«On est sans arrêt frôlés par des voitures» : à la campagne des cyclistes de plus en plus en danger
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- Опубліковано 25 бер 2023
- Sur les petites routes de campagne, les décès de cyclistes et blessés graves à vélo se sont multipliés trois fois plus vite qu'en ville en 2022 par rapport à 2019. En cause, notamment, des infrastructures toujours insuffisantes et de nombreuses violences routières de la part des motorisés.
#vélo #biclou
00:11 "c'est pas cyclable ici"
Cette remarque je l'ai entendue à plusieurs reprises. À croire qu'avec le développement des pistes/voies cyclables, certains automobilistes croient que les vélos ne peuvent rouler que sur ces aménagements et ne sont pas censés être sur des routes qui en sont dépourvues...
Tout à fait daccord. Des investissements pour les aménagements cyclabes pourquoi pas mais l'éducation des conducteurs et une prise de conscience que la route se partage restent indispensables. Ça devrait être abordé lors du passage du permis.
tu roules sur des routes à double sens avec interdiction de dépassement aussi ?
@@sacrenumer0 laisse les Mddr il sont toi permis regarde les feu ou les stop il s’en fout totalement donc respecter les bonne chausse adapter au utilisateur
@@sacrenumer0 Euh les vélos sont des véhicules autorisés à circuler sur la chaussée, ça change rien l'interdiction de dépassement ! On prend son mal en patience et on dépasse quand c'est possible. Quelques secondes du temps d'un automobiliste ne valent pas la sécurité d'un cycliste.
@@rafmakineta8661 Les vélos roulent partout où il leur est permis, c'est aux automobilistes d'adapter leur conduite aux conditions de circulation !
Le fait que des cyclistes ne respectent pas le code de la route n'a aucun lien avec l'attitude des automobilistes. Le fait que certains cyclistes grillent les feus, ça justifie les dépassements dangereux ?
Pistes cyclables c’est bien. Mais pistes bien conçues et entretenues c’est autre chose. Ici dans les Yvelines, il faut un VTT avec pneus solides pour pouvoir les emprunter…
Suivant le velo on roule sur route ou sentier. Les couts pour le Btp, marquage est important, avec pourcentage pots de vins... Sans feux, entretiens, il y a des ornieres, accidents, routes inondees...
que tu sois en vélo ou voiture les camions faut les garder à l'œil car on ne circule pas de la même manière ( les longs véhicules prenne plus large dans leur virage )
Oui et c'est bien dangereux faut pas être tête en l'air dans ces cas là.
En effet les 3.5 tonnes doivent se déporter dans les ronds points. En voiture je prends mes distances. A vélo j attends, je me mets de côté pour laisser doubler les tracteurs et autres engins agricoles aussi. Il faut savoir rester humble.
La hausse vient surtout que les les gens sont de plus en plus égoïstes et ça ce ressent fois 10 au volant .
Tout à fait d'accord avec toi, je fais +30000 km /an en voiture et il n'y a pas une seule journée où je vois un comportement dangereux dû à un manque de respect.
Problème de mentalité effectivement.
Encore un commentaire du style "c'était mieux avant ".... Les chauffards ,il y en a toujours eu. Arrêtez de fantasmer sur un passé idéalisé.
@@cenlikin oui bien sûr tout va bien dans le monde en ce moment . Va te recoucher mon gars .
@@cenlikin encore un commentaire de boulet de la société
Ayant conduit des véhicules de tous types, y compris des camions, je suis aujourd'hui halluciné de la manière dont les automobilistes se comportent avec les vélos. Je me rends effectivement au travail en vélo chaque jour et je me suis toujours déplacé en vélo, donc je ne suis pas un handicapé du guidon.
Chaque jour, pourtant, en agglomération, je me fais frôler, doubler à 3 de fronts sur ligne blanche, doubler à toute allure pour ensuite voir le pilote piler devant moi pour tourner à droite, le tout à des vitesses atteignant 2 fois la limitation pour me doubler à tout prix au lieu de patienter 30 secondes ou une minute (je n'emprunte que des voies limitées à 30-50). J'en viens à me demander si ce n'est pas délibéré, mais même là je ne comprends pas l'envie de jouer avec la vie d'inconnus.
Le plus grave dans tout ça est que je n'ai JAMAIS vu, en 2 ans, un seul représentant de la loi sur ces axes où ça circule n'importe comment et à 80 au lieu de 50 entre les vélos.
Le fameux DATP (Devant A Tout Prix), pour aller se coller, et se faire rattraper par le velo, 50m plus loin au feu rouge.
Il parait que si ils doublent pas, leur b*te elle tombe...
Perso j'aimerai bien une police de la route, des agents en patrouille un peu partout qui verbalisent systématiquement, ça en calmerait certains toujours en retard pour aller au boulot !
@@brunodesanti955 Meme pas sur. Quand tu vois la quantite de points qu'ils perdent avec les radars et autres verbalisations, et passent leur vie en stage de recuperation de point (qui consiste a payer pour recuperer des points), y en a qui comprennent pas.
@@xmtxx Forcément pour les irréductibles on ne peut plus rien, par contre j'en connais qui font les malins mais qui flippent à la vue d'un uniforme bleu 😏
@@brunodesanti955 pas besoin on a des radars automatiques, ca rapporte tellement plus...
Super sujet ! Tout y est ! Il est possible d'encourager le vélo à la campagne mais pas sans aménagements cyclables 😢
On ne peut pas mettre d'aménagement cyclable sur toute les routes de campagne ça n'a pas de sens
@@aurelienlbr6032 Et pourquoi pas ? Cela devrait même être la norme.
En Allemagne il y a beaucoup plus de piste. Pour tracteur et vélo
Il est vrai que je vois par contre mal comment modifier une route de campagne déjà souvent étroite pour 2 voitures, alors qu’il y a un accotement. Celui-ci doit alors être réaménagé dans la mesure du possible.
Perso je fais du vélo en agglo et en forêt car trop peur de prendre la départementale à cause des problèmes cités dans la vidéo.
@@Kaniglouton Je crois que ca l'est!
A verifier, mais je crois que tous les travaux sur les routes doivent prevoir des ammenagements cyclables.
Le probleme, c'est que les decideurs (souvent les maires), s'en foutent, et ne respectent pas cette loi.
Ce que je remarque en faisant pas mal de vélo de route en campagne c'est que pour les automobilistes, un cycliste n'est pas une personne mais un obstacle ou pire, une nuisance. Le fait de devoir ralentir provoque chez trop de monde de la colère et ils agissent de manière dangereuse. Il ne faut surtout pas normaliser ce comportement, une voiture est une machine dangereuse capable de tuer et pour moi, une personne ayant un comportement impulsif pouvant mettre la sécurité des autres en danger ne devrait pas être autorisé à en conduire une. Après, comme c'est souvent le seul moyen de transport disponible en campagne, on est très tolérant avec qui a le droit de conduire.
La voiture est le seul moyen parce que les routes ont été construites ainsi. Quand j'allais au collège, il fallait soit prendre le bus scolaire qui des fois ne passait pas, soit marcher le long de la nationale, sans trottoir. Au lycée, il n'y avait plus de bus du tout. Soit j'attendais une voiture, soit je remontais la nationale en vélo. Ce que je faisais jusqu'à ce que j'ai faillit me faire tuer par un camion qui ne s'est pas écarté. Bref, aucun moyen de quitter le village en sécurité sans avoir de voiture.
Je confirme en tant qu'automobiliste.
Les raisons sont simples et ça va s'accentuer. Moins tu as d'argent, plus tu te décale en campagne pour habiter, donc tu as des temps de trajet, maintenant facilement des 30 minutes sur les départementales, et au milieu tu crois des cyclistes à 30km/h, de plus en plus, donc ton trajet deviens 40/45 minutes.
On a pas l'argent, pas de facilités pour les enfants, la nécessité de la voiture.
Et une autre chose aussi, la sécurité ! Les route à 80/90 ou tout le monde doit piler sans s'y attendre à cause des bouchons créés par des cyclistes, c'est vraiment dangereux et ça fait peur.
@@gjea865Si des bouchons te mettent en danger c'est qu'il y a un problème dans ton respect des distances de sécurité, inverse pas les rôles
@@mr.meeseeks3074 Sauf que les routes de campagnes c'est pas la même chose qu'une autoroute, par exemple il y a des légers virages dans lesquels on roule habituellement assez vite qui ont au final pas beaucoup de visibilité ou du moins pas assez pour se permettre de ralentir directement à des 20/30km/h sans créer du danger pour ceux qui vont arriver derrière
@@blitzhill9533 donc c'est bien un problème de comportement. Quand la visibilité est réduite on adapte sa vitesse.
Il vaut militer pour avoir des transports qui profiteront à tous. La voiture n'est pas une obligation mais un luxe que les gens veulent garder. La preuve, même avec un litre d'essence à 1.80 euros les personnes prennent leur voiture et dans les manifestations on ne demande pas d'alternative mais de l'argent et des chèques pour ??? pouvoir prendre sa voiture.
Tant que les alternatives ne seront pas en place, le problème persistera toujours.
Des pistes cyclables sur tout le réseau secondaire de france? Séparées ?😂😂😂
Il n'y a pas un rond pour les hôpitaux et pour l'éducation dans ce pays! Alors des pistes cyclables !
Visiblement, c'est trop difficile pour beaucoup de respecter les plus vulnérables sur la route !
Justement, ça serait peut-être bien de sécuriser les réseaux routiers pour traiter les deux problématiques en amont (manque d'éducation sur les routes et manques d'argent pour les hôpitaux).
Le problème en France « tout le monde est parfait » ,« rien à se reprocher », dans un pays où le code de la route est peu respecté.
pas étonnant que la vitesse sois de plus en plus restreinte …
Le problème c'est les gens qui conduisent mal, mais des fois les vélos sont dangereux aussi... Ils veulent dépasser, n'indiquent pas quand ils tournent avec leur bras et j'en passe...
Que ce soit voiture, camion, moto, velo ou piéton, la tendance en France c'est le non respect. Beaucoup de gens roulent n'importe comment, sont distrait, ne regardent pas, on dirait qu'ils sont tout seuls sur la route.
Je me rends au travail à pieds, car j'ai juste une trentaine de minutes à marcher depuis mon chez moi. Traverser un passage piéton en France, sans feux rouge c'est devenu mission impossible. Les gens sont sur leurs portable, ne s'arrêtent pas, et même quand ça s'est arrêté de votre côté, que vous vous engagez, souvent ils ne s'arrêtent pas, et ça se règle en embrouille pour une doigt d'honneur qui fait mal à l'ego.
Bref, c'est fou, au Portugal rien que pour les piétons, les gens pillent sur les freins, je vous jure, vous vous sentez tellement plus en sécurité.
La vérité
On est en général plus concentré sur son velo, à pied, dans le frais et vulnérable. Que quand on est au volant de sa voiture chaufée 23degré, tranquille à écouter la radio ou pire sur son téléphone.
on attend encore le chauffeur écrasé par un vélo ou un piéton.
On a tellement banalisé la voiture qu'on oublie que si le piéton est quasi inoffensif, vélo est un couteau, alors la voiture est forcément un pistolet.
Conduire un véhicule motorisé d'une tonne nécessite forcément une attention encore plus grande est forcément nécessaire ( de plus c'est le mode qui nécessite un permis = qui dit formation dit compétence dit responsabilité)
On ne peut pas dire " oui mais il faut tous faire attention"
Les enfants, les handicapés, les personnes trop âgées sont de fait plus vulnérables et ne sont pas des conducteurs de voitures.
Méritent ils l'inconscience de certain ? Sommes nous tous égaux ? En tant que personnes ? En tant que conducteurs de différents véhicules ? Représente-t-on nous le même danger quand on est au volant plutôt qu'au guidon ou à pied ?
@@autrechose1045 Comment vous savez que l'on est moins concentré sur tel ou tel véhicule ? Pour ce qui est du téléphone, vous pouvez nous jurez qu'aucun cycliste n'a jamais eu d'écouteurs dans les oreilles ?
@@jeanneangerie8604 j'ai écrit "en général" ef oui en général même si trop de cyclistes et même des motard le font ce sont plutôt les modes de transports type voiture ou camionnettes qui utilisent les téléphone, ne serait-ce que par nécessité professionnelle pour les livreur/uber.
@@jeanneangerie8604 et tout simplement, en vélo on ne peut pas tourner à une main ou très difficilement.
LE problème c'est que aucune infrascture vélo sera suffisante pour des cyclistes qui pratiquent le vélo en sport de compétition. La seule solution c'est la tolérance et le respect des uns envers les autres mais ça je crois que en 2023, ça n'existe plus.
Exactement, c'est peut-être même l'effet inverse qui se produit avec des infrastructures, et des marquages trop abondants, qui derésponsabilise l'automobiliste et créent des confusions. Alors que seule la prudence et le respect fonctionnent.
file indienne ! et apres ils pourront tout comme toi parler de tolerance !
@@Dioavolo C'est parfois moins gênant un groupe à deux de front qu'une file indienne super longue. Dans tout les cas tu doit respecter les 1 mètre 50 pour doubler donc logiquement cela change rien au fait que tu doit rouler sur l'autre voie pour doubler. Sinon c'est toi qui est en infraction. Pour info ta le droit franchir la ligne blanche continue pour doubler un vélo ce que beaucoup de gens ignorent...
@@grimnismal8377 si justement ca change l'empietement sur l'autre bande et favorise le risque d'accident
@@Dioavolo Quel risque ? Si tu double alors qu'il y a un risque c'est bien toi le problème. On double quand on a de la visibilité un point c'est tout. Je comprend mieux pourquoi je croise des mecs quand je suis en moto qui double alors que j'arrive en face... Ils se disent il va bien se pousser avec sa moto .... Bah non tu double quand tu peut doubler t'impose pas ton dépassement aux autres.
C'est pas la cohabitation qui devient difficile c'est les automobilistes qui respectent plus le code de la route
Et des groupes cyclos aussi... ceetains creent aussi des accidents, ne se mettent pas par 4 max ..
@@karinechaigneau9899 l'essentiel des accidents arrivent sur des cyclistes isolés, et au regard des remarques des automobilistes qui disent aux vélos de dégager des routes qu'ils ont le droit d'emprunter, on se demande qui sont les fautifs...
@@plumage.mp4 des arguments tout à fait réfléchis et justifiable, en effet.
Impossible de faire sans voiture à la campagne. Alors qu’en Allemagne, il y’a énormément de pistes/bandes cyclables le long des routes.
Je suis triste en voyant cette vidéo.
Et tout mon soutien pour le monsieur qui a perdu ses jambes lors de sont accident.
Vraiment terrible.
Et pensée à la famille du cycliste tué par l'automobiliste ivre.
Rien a rajouter tout est dit dans la vidéo.
Comment je voies les gens conduire, ça me donne envie de vomir.
Aujourd'hui le permis est donné comment ?
Dans une boîte de céréales ?
on pourra toujours réfléchir à des infrastructures, le mieux serait quand même que les pouvoirs publics décident d'en faire un problème majeur de société et de communiquer, éduquer et sanctionner. Ce n'est pas avec des logos de cyclistes au sol peint en blanc sur les kms de départementales comme dans la Marne qu'on va empêcher le comportement des terroristes de la route. Je suis automobiliste et cycliste, et les problèmes que je rencontre dans les deux utilisations sont les mêmes: irrespect, égoisme et inconscience, mais pour les cyclistes, les conséquences de cela sont hélas mortelles.
Je milite pour que l'on oblige les communes à doubler les routes avec des chemins blancs bidirectionnels séparés
Il faudrait aussi que l'on commence sérieusement à se remettre en question et à se demander pourquoi on est tant dépendants de la voiture et des camions.
Parce que notre modèle de société n'est pas construit pour s'en passer, pour ne plus avoir de voiture il ne faut vivre qu'en zone dense urbaine où la mise en place d'un système de transport collectif est possible. Du coup c'est incompatible avec la pratique du vélo en zone periurbaine ou rurale
@@lio220 excuse à deux balle
@@LightTonyforXBOXexcuse a 2 balles ? Ça c'est bien un commentaire d'une personne qui vient de la ville...quand tu dois faire plus de 7km pour faire tes courses et 20 km pour pouvoir faire des activités avec tes amis tu n'as pas le choix que d'avoir une voiture
@@LightTonyforXBOXrépartie à deux balles
@@LightTonyforXBOX écoute, si tu te sens capable de aire 50km à vélo matin et soir pour aller au taf, c bien, mais c pas le cas de tlm
(désolé si j'arrive après la bataille, mais je ne vois cette vidéo que mtn ^^)
La place de ses chauffards est en prison et pour des dizaines d’années, ils n’ont pas leur place en société civilisé
C'est très civilisé.
Cycliste amateur, je suis entièrement d'accord avec vous sur la dangerosité de notre pratique. Néanmoins, habitant dans le département des Alpes Maritimes, je ne peux absolument pas utiliser les pistes cyclables (lorsqu'il y en a !) car elles ne sont jamais nettoyées (branches, pierres, verres, canettes,... Et j'en passe.
C'est clair... Rien de plus insupportable après que de se faire klaxonner quand on les utilise pas...
Exactement les 3/4 de mes crevaisons c'est sur piste cyclable 👍
En plus elles sont en revêtement merdique qui ne donne aucun rendement et stock tous les graviers contrairement au revêtement utilisé pour les routes
C'est pour ca qu'à mon sens les pistes ne devraient pas être séparées de la chaussée. Matérialisée par une ligne blanche, mais pas séparées. Et 350 euros d'amende si on se gare dessus.
Sans parler que ce sont des piscines dès qu'il pleut alors que la chaussée est impeccable pour les voitures.
Je retiens qu'il n'y a qu'une très faible condamnation pour les délinquants routiers. C'est la justice qui n'en n'est plus une...
Je suis cycliste, j'evite beaucoup de prendre la voiture et j'avoue que ca fait un peu peur ca, je ne m'arreterai pas pour autant, j'avais deja peur avant. J'ai eu un accident ya meme pas un mois car il était "distrait par sa fille derriere", sa femme m'avait bien vu indiquer la volonté de tourner.. il avait aussi une distance de sécu de meme pas 1m, tendinite et blessure à la cheville, j'échappe à pire mais bref. J'espere que ce genre de vidéo permettent d'ouvrir au moins un peu les yeux des confrères automobilistes...
Bon rétablissement , surtout , de la part d'un autre cycliste comme vous , qui en a aussi plus qu'assez de certains comportements accidentogènes , voire meurtriers , de certaines personnes , à) qui il ne faudrait même pas confier de rollers ! Soyez chanceux de pouvoir encore vivre avec vos proches , et jouissez de chaque jour que la providence vous offre . 😌
@@velovelo7717 Merci bien, c'est gentil 😌
Il n'y a que des cyclistes qui regardent ces vidéos 😢
Astuce : sur le commodo de gauche de votre voiture, il y a les clignotants. Ils servent à indiquer que vous allez tourner ou vous déporter.
De même le klaxon s'appelle en français un avertisseur et il permet de prévenir à l'avance de sa présence. Un cycliste AIME être prévenu 100 m à l'avance de l'arrivée d'un véhicule par derrière et ce cycliste remerciera chaleureusement le conducteur de sa délicatesse et son intelligence.
il est anormal que les videos enregistrée par des cameras de cyclistes filmant des voiture les doublant de façon perilleuse très près et très vite en virage, en haut de cote etc, ne puisse pas donner suites a des verbalisation, car ce serais la seul façon rapide d'intimer une forme de respect susceptible de modifier les comportement a risque vers une plus grande prudence qui sauverais des vies,
c'est valable aussi de voitures à voitures il suffit de visionner les innombrables videos de dashcams
c'est pas normal qu'avec autant de preuves il n'y ai aucun moyens de controler ou d'ecarter les usagers dangereux du partage des routes
Seulement 3 ans de prison apres 4 infractions similaires ?! Quelle clémence …😢
oui je me suis dit la même chose... et l'interdiction de conduire n'est même pas mentionnée...
Ça van y a pas mort d'homme non plus, je sais bien que sur les réseau on est souvent "outré" pour pas grand chose, mais là aussi ça passera va.
Il faut aussi pointer le comportement de certains cyclistes qui rendent leur dépassement impossible (rouler à 2/3 de fronts), rouler en grand peloton. Cela augmente l’agacement et donc les risques.
Par chez moi les cyclistes de route ne vont jamais sur les pistes cyclables qui sont pourtant goudronnées et propres à l’abri de la circulation.
C’est logique en vrai
C'est peut-être un manque de compréhension de leur comportement de votre part. Parfois, pour se mettre en sécurité sur de petites routes, les cyclistes roulent à 2 de front justement pour éviter la tentation d'un dépassement de la part de l'automobiliste.
Quand ce n'est pas possible de dépasser en toute sécurité, on prends son mal en patience et on attends.
Pour ce qui est des pistes cyclables c'est effectivement un problème de comportement du cycliste mais n'oubliez jamais que vous roulez dans 2 tonnes de métal lancé à plus de 50km/h. Aucun agacement et aucun comportement impoli d'un cycliste ne mérite que vous risquiez sa vie pour arriver 20 secondes plus tôt à votre destination.
Ils roulent au milieu et mettent pas les clignotants avec leur bras :/
Quand c est pas les velos qui se font serré c est les motos.....décidément certains n aiment pas les deux roues
Faire des pistes cyclables utile pour le travail.l plupart des pistes sont faites pour la ballade. De plus certaines pistes sont plus dangereuses que la route ...
D'où l'importance de faire des pistes en bon état, larges, et conçues par des aménageurs routiers cyclistes et non des paysagistes (qui aiment faire des zigzag parce que c'est jouli )
@@kat.chol.3100 Et vous irez tapper avec bien plus de plaisir sur les gens qui promeuvent les pistes cyclables que sur l'abruti d'elu local qui a décidé de se lancer sur ce design :>.
@@kat.chol.3100 Bah oui, faut surtout pas empieter sur le territoire de la ouature, qui prend deja plus de 50% de l'espace public!
@@kat.chol.3100
En contradiction avec les recommandations du CEREMA, organisme officiel sur le sujet.
@@xmtxx Je me vois mal faire les 50 km allez-retour chaque matins en vélo pour amener mes gamins à l'école.
Ce n’est même pas le sujet des aménagements cyclables, c’est juste le sujet du respect du code de la route ! Dur de trouver une voiture qui respecte les 1,5m !
Il est aussi dur de trouver des cyclistes qui circulent en fille indienne !!!
@@christianrodolphi7095 en même temps ce n’est pas obligatoire… le code de la route permet de rouler à deux de front.
@@christianrodolphi7095 C'est pas obligatoire de rouler en file indienne
... De plus il vaut mieux un petit groupe à deux de front qu'une longue file indienne plus dur à doubler.... Et là vous allez me dire n'importe quoi les mecs en file indienne je peut les doubler sans avoir a rouler sur la voie d'en face... Ah ouai en respectant les 1 mètre 50 ? C'est bien ce qu'il me semblais... Donc dans tout les cas vous devez franchir la ligne médiane. Alors 2 de front ou pas ça change rien ! Pour info c'est autorisé de franchir la ligne blanche continue pour doubler un cycliste quand on roule en voiture ce que peut de gens savent et préfère mettre en danger les cyclistes en les frôlant.
@@christianrodolphi7095 et en groupe de plus de 10 personnes, se scinder.... avec un guide fille qui sait où il va et un serre file qui "assure" les arrières ...
Ah ces écoles de cyclistes ou ces cyclotouristes, en nombre qui se pensent au "Tour de France" en circulation régulée.
@@grimnismal8377 il y a des conditions ou les cyclistes peuvent rouler côte à côte, c'est une autorisation sous certaine condition dont une qui est de ne pas bloquer la circulation, ce qui veut dire que quand un véhicule arrive, ils doivent rouler en file indienne (article R431-7).
Je confirme. Habitant en campagne, je me suis déjà fait renverser trois fois. A chaque fois j'ai pris le choix de me jeter dans le fossé. A chaque fois, aucun ne s'est arrêté...
Sur la plupart des images de dépassement il n'y a rien à reprocher aux voitures, certains sont dangereux et c'est pas normal.
Du côté vélo pour avoir embauché avec pendant quelques temps je peux vous dire que certains usagers sont inconscient. Aucun éclairage ou dispositif réfléchissant lorsqu'il fait nuit donc faudra pas s'étonner le jour où ça cogne
Ya de plus en plus de vélos... les voitures vont devoir s'adapter. ca passe par être capable de réduire sa vitesse quand on a un cycliste en face, accepter d'attendre avant de dépasser etc. Autrement ils devraient même pas avoir leur permis!!
en vrais c'est simple, il ne peut pas y avoir de bon partage de la route entre les cyclistes et les automobilistes/motards ces derniers étant forcément plus rapide qu'un cycliste donc les pistes cyclables ça devrait être une priorité en matière de sécurité routière
Je suis en scooter 50cc et j ai 18km de route de campagne et c'est vrai que les automobilistes aujourdhui n'anticipe absolument rien j ai beau serrer à droite voir même rouler de l'autre côté de la ligne rien y fais certains passe beaucoup trop près
Et c'est comme ça qu'ensuite les scooters prennent le peu d'aménagements réservés aux cyclistes, toujours par peur des autos, malheureusement...
Je rentre de Lanzarote 15 jours de vélo, avec les locaux qui dépassent de l'autre coté de la ligne médiane ( voiture , bus, camion, .. ).Les seuls qui te frôlent ... les voitures de loc des touristes mais plus rare qu'ici en france, ils ont les locaux en exemple !!!! c'est un état d'esprit , un respect des autres et le temps de prendre son temps.
Et oui comme dans plein de pays, mais c'est la faute des vélos ou infrastructures il parait...
Perso je miserai plus sur le niveau de bêtise crasse du français de base
La hausse des accidents vient aussi de l'usage du tel au volant qui se banalise. Les sanctions sont hélas bien trop légers vis à vis des risques auquel les chauffards exposent les autres usagés en particulier les cyclistes.
vous n'avez jamais vu un cycliste au tel ?
@@francedabord7173 Pourquoi cette question ?
@@francedabord7173 Un cycliste au tel, on va se mettre d'accord que c'est moins dangereux qu'une voiture d'une tonne lancée à 80 km/h ?
Faut relativiser...
@@francedabord7173 ça doit exister, mais vas y pr tenir ton vélo et ton tel en même tps, c'est plus pratique en voiture
@@maximeloyau1628 c'est aussi dangereux , si c'est le cycliste qui devis de sa trajectoire il se fait percuter pareil que si c'était la voiture qui dévier de la route et qui percute le cycliste. Dans tous les cas le cycliste a une chance de décédé de la même manière
Il faut supprimer la voiture pourquoi? vous perdez du temps par rapport au vélo. Exemple vous avez 15 km a faire pour aller au travail 30 km aller retour vous mettez 60 mn en vélo. 30 mn en voiture. Vous gagnez 30 mn . Problème il faut payer les frais kilométriques .0,6 € par km pour une clio thermique un peu plus pour une électrique. Soit 30*0,6= 18€ soit 2 heures de travail pour gagner 30 mn il faut travailler 2 heures.
Si vous comptez en plus la pollution le réchauffement climatique les morts les blessés les animaux écrasé une forme en utilisant son vélo etc il faut interdire la voiture.
Merci, même un an après, c'est très drôle dans bien des sens.
Je vais au travail en vélo 3 jours par semaine (2 jours à la maison). 26km de campagne. J'ai eu le droit à pas mal de refus de priorité, de gens qui m'ont pas vu malgré mon bon phare avant, de passages assez près (clairement pas 1.5 m) dont un camion qui a décidé de me faire l'exterieur dans un virage sans visibilité (autant dire que j'ai vu la remorque d'assez près). Je suis devenu vraiment parano sur la route. Dans un rond point si une voiture se présente j'attends limite qu'elle s'arrête pour continuer, je me déporte sur la voie d'en face quand une route vient de la droite sans visibilité, à tout moment je suis près à me jeter dans le fossé, je pars du fait que les autos mettent pas leur clignotant pour tourner à droite, etc ...
Mais dans l'ensemble y a aussi des automobilistes respectueux et jusqu'à présent j'ai pas encore eu le droit à mon séjour à l'hopital contrairement à certains de mes collègues.
je ne sais pas si mon conseil pourra s'appliquer à vous, mais est-ce qu'il y a des chemins à proximité des routes que vous utilisez ? Peut-être qu'ils ne sont pas utilisables pour votre usage, mais peut-être que c'est une idée à tester
Perso je ne roule plus sans une bonne lumière qui flashe a l'arrière. Je trouve que ça permet de bien capter l'attention des automobilistes
Sauf que c'est interdit.
@@Walzounet je préfère mettre ce dispositif interdit (lumière qui est prévu pour la nuit, puis le jour, et surement visible avec du brouillard) que me retrouver écrasé car il m'aurait pas vu avec le soit disant soleil^^
J ai même acheté un radar arrière Garmin qui prévient de l 'arrivée par l 'arrière de véhicules par signal sonore et visuel et qui augmente la fréquence du flash quand ils se rapprochent pour réveiller les endormis qui conduisent en pilote automatique sans réellement voir ce qu'il y a devant..ça marche très bien, très très sécurisant et très peu intrusif.
Ce n'est pas interdit d'avoir une lumière arrière qui est en mode flash. Je m'en servais au début pour l'ultra. Maintenant c'est pour le vélotaf. le Garmin peut aussi être très pratique.
Ne pas négliger le gilet réfléchissant aussi ; un vrai plus, même le jour…
Merci pour ce contenu. j'ajouterais tout de même une remarque concernant la mise en place de pistes cyclables. Il est en effet important de séparer les usagers (bien que ce soit à cause des hors la loi que nous en venons là), mais ne rapprochons pas les cyclistes des piétons et ne rendons pas la circulations des cyclistes plus complexes qu'elle ne l'est. Il faut des pistes cyclables fluides et continues pour que les trajets du quotidien soient facilités et que les cyclistes puissent rouler à la vitesse souhaitée. Bien souvent, sous prétexte de sécurité, il est créé des pistes morcelées, communes avec les piétons où il n'est pas envisageable de faire 20 km pour aller au travail. A la base, rappelons bien que les cyclistes ont leur places sur la route, c'est un droit indiscutable (hors pistes obligatoires).
J´habite en Allemagne et il y a presque systémtiquement des pistes cyclables sur les grands axes hors agglomération quand il y a la place...Dans les villes également même si elles sont parfois en mauvais état. Il y a un vrai problème de manque d´infrastructures en France, une politique de grands travaux serait la bienvenue!
J habite à la campagne,des routes pourries ,de plus en plus de vélos des chevaux, moto enduro trotinette de cross... Ça devient compliqué
Avant, il y avait déjà moult tracteurs, moult chevaux et moult cyclistes parce que tout le monde n'avait pas de voiture. Mais avant, on avait peut être moins de raisons d'être pressé, même si celles de l'être aujourd'hui sont la plupart du temps futiles.
@@s.bruyere8496 Rien a voir
J suis d’accord , j habite à la campagne aussi et c’est tout pareil ☹️
C’est compliqué quand on est pressés et stressés…..quand on a le temps et qu’on est zen dans sa tête, rouler à 20 km/h derrière un tracteur plusieurs minutes n’est pas si dur que ça, même si un peu contrariant.
C’est souvent une question d’état d’esprit, plus qu’un problème d’emploi du temps.
Peut-être faut-il apprendre à calculer ses trajets et déplacements, non pas au plus court, mais en prenant une marge qui permette de rouler moins vite et tienne compte des aléas sur la route.
Alors c’est sûr, quand on a des gosses à amener à l’école et une grosse journée chargée, plus facile à dire qu’à faire…faut se lever plus tôt, se coucher moins tard….mais avec un minimum d’organisation et de discipline on peut sans doute améliorer des choses.
@@emmanueldacunha3211 Quelle belle leçon de vie (stressé 😁)va falloir y venir à la campagne un tracteur sa roule pas a 20 ( mais plutôt 40/50 de nos jours) bien souvent il se gare pour laisser passer, et ils sortent de moins en moins des propriétés. En revanche cycliste, chasseur a cour, battue, motocycliste, qui disposent de la route comme d'un terrain de jeux.
Le code de la route ici tout le monde s'en bra...
Quand on partait de bon matin
Quand on partait sur les chemins
À bicyclette
Nous étions quelques bons copains
Y avait Fernand, y avait Firmin
Y avait Francis et Sébastien
Et puis Paulette.....
@@b.l3175 c’est une vieille musique
bel effort !
Et oui ! Rendez-nous les cheminsqui nous permettaient de faire es malins devant Paulette !
Pour sortir de la guéguerre voiture/vélo, le principal problème qui crée des comportements dangereux (des deux cotés) c'est des infrastructures mal concues voire absentes. Maintenant, avec ce qu'on a, rouler à 2 de front n'est pas interdit. Je dirais même recomandé pour forcer le véhicule à se déporter plutôt que de froler. Si le dépacement oblige à se déporter alors il y a plus de chance qu'il soit effectué en sécurité. Sans parler de a qualité de la route sur les bas côtés qui peut être dangereux pour le cycliste.
Ce n’est pas qu’une question d’infrastructures. Il est indéniable que beaucoup ont un comportement inadapté sur la route. Pour ne pas les citer je pense que tout le monde ici a déjà croisé sur sa route l’archétype du « livreur chauffard »…
@@alex458897 C'est une question d'infrastructure. Même avec les gens les plus civilisés du monde, et plein de bonne volonté, vous laisseriez pas votre fille collégienne aller a l'ecole à vélo sur la départementale. Et je doute que vous trouverez n'importe qui d'autre qu'un trentenaire sportif sur votre route dans l'immense majorité des cas.
donc il faudrait une voie pour chacun ? mais qui va payer ?
@@raphaelreuseau337 la sécurité sociale ! Plus de vélo donne moins de malade :) Plus sérieusement, les Pays-Bas ont ça (je ne connais pas leur financements). Pourquoi ne peut-on pas le faire en France ?
@@alex458897 C'est totalement la mentalité. A Marseille nous étions à vélo dans une rue et quelqu'un nous a klaxonné. Une dame. Elle disait aller à l'hopital. Impossible qu'elle y soit allé vu la route qu'elle a prise après...
Cette semaine j'ai failli me faire ecraser par un car de transports scolaire. La conductrice a voulue me doubler en ville, et quand une voiture est arrivée en face, elle c'est rabattu sur moi. Vue la longueur du car, même en pilan, c'était chaud.
Shooté personnellement à deux reprises par des voitures en tort (passage au feu rouge, défaut de priorité sur un rond point+délit de fuite), mon fils renversé dans notre bon village où il fait bon vivre? Mourir? Il est visiblement plus facile de construire des pistes cyclables que d'expliquer pourquoi menacer de sa voiture un cycliste est un geste hautement dangereux. Dommage pour les automobilistes. Qu'ils restent donc à s'entretuer entre eux. Et merci la civilisation, qui permet vraiment tous les comportements et tous les abus. Retour à Vichy ? Dénonciation à vue, justice personnelle, choisissez votre camps.
Merci Biclou pour tout votre travail !
Cycliste également, plus souvent en ville mais aussi parfois à la campagne, le danger est partout. Il serait vraiment temps que le code de la route soit appliqué par les autorités compétentes, et que les aménagements soient mis en place !
Et pour les rageux, je ne passe pas au rouge (sauf panneau M12 bien sur), et à chaque fois que je vois un automobiliste passer au rouge, je dis bien fort "ah mais ca doit être un cycliste !!!"
En attendant d'avoir des aménagements dignes de ce nom il faut retoucher le code de la route sur deux points :
Sur les distances de sécurité, en plus de la règle des 1m50 minimum il faudrait préciser l'obligation pour le véhicule qui double d'emprunter totalement la voie de gauche et/ou de serrer au plus près le bord gauche en l'absence de ligne blanche.
Interdire totalement le dépassement/croisement (dépasser un cycliste en croisant la voiture qui vient en face) même si la largeur de la route semble le permettre.
Ces deux ''règles'' sont implicitement contenues dans le code. Si on respecte vraiment les distances de sécurité on doit se décaler totalement à gauche et ne pas tenter de croiser en dépassant, mais la marge d'interprétation et de mauvaises évaluations des distances et des vitesses conduisent souvent à des infractions.
Rouler en peleton est interdit, il n'y a qu'à regarder la vidéo et voir un cycliste complètement à gauche.
Alors, la deuxième est déjà en place, tu dépasses pas si tu n'a pas la place pour le faire, par place sa sous-entend si une voiture arrive en face
La première c'est plus compliqué, parce que si jamais il y a un problème il faut que tu puisses te rabattre rapidement sur ta voie, sans mettre en danger les autres
Faudrait surtout plus sanctionné les queux de poissons et bien expliquer à tous les usagers le gabarit des camions,
Je suis voué à travailler le long des routes avec mon métier, donc je sais plus ou moins appréhender le déplacement des différents véhicules, mais c'est très loin d'être le cas de tous le monde. Un camions dans un rond point occupe tous le rond point par exemple, sur un virage serré il va se déporter (pas pour rien que les bandes de stop aux feux rouges sont bien souvent en recul)
Pas forcément d'accord sur l'interdiction de doubler quand une voiture arrive en face et qu'il y a la place...
Étant à la fois cycliste et automobiliste :
- en voiture ça permet parfois de doubler rapidement sans ralentir brutalement, ce qui peut parfois être dangereux (et je parle bien d'une situation où il y a suffisamment de place uniquement bien sûr).
- a vélo je préfère souvent largement quelqu'un qui double rapidement et proprement plutôt qu'une voiture qui va se coller juste derrière même si elle a la place de doubler, ce qui a tendance à mettre la pression.
Le problème vient surtout du manque d'appréciation des distances pour doubler de la part des voitures et de la volonté de vouloir doubler à tout prix, même lorsqu'il n'y a aucune visibilité.
@@DemonicDevilpain
Les problèmes d'appréciation des distances tant en largeur qu'en longueur semblent être si fréquents chez les automobilistes (environ un véhicule sur 5 qui me double ne respecte pas les distances) qu'il vaudrait mieux en venir à des solutions radicales.
Quand au fait de doubler sans ralentir c'est en contradiction du code de la route. Il est précisé dans le code qu'à l'approche d'un cycliste il faut avant tout ralentir.
Exactement d'accord avec vous pour le fait de prendre toute la voie de gauche lors du dépassement
Merci pour votre travail!
Les gens se défoulent sur la route en voiture, ils sont dangereux au dépend des autres.
Dans les campagnes il y a un cruel manque de vrai piste sécurisés
c'est clair faut vraiment que les pouvoirs publics fassent quelque chose
je suis cycliste depuis le crétacé 🙂 je suis en solo 90% du temps et les voitures me rase à moins de 50/60 cm régulièrement , je me fais insulté , je me fais serrer , je me fais effrayer par des coups de claxon , les gens sont agressif , je le deviens aussi , je ne sors plus sans une gazeuse dans la poche , en bref je joues à la roulette russe régulièrement
Je milite pour que l'on oblige les communes à doubler les routes avec des chemins blancs bidirectionnels séparés
Quand on prend le vélo à la campagne, on est pas sûr d'arriver en vie. Deux morts en Lorraine à côté de chez moi récemment. Et quand on demande à ceux qui risquent notre vie pourquoi ils ont fait ça, ils se rendent pas compte où n'en ont rien à faire de la vie des autres. Le problème ne vient pas que des infrastructures il vient aussi des gens. Je suis pour rendre obligatoire de faire du vélo à la campagne et en ville pour avoir son permis B. Au moins cela remettra certains conducteurs à leur place.
Un coup on m'a sorti le oui mais tu as commis une infraction. Donc parce que j'ai commis une infraction au code de la route (déjà a vérifier que c'est vrai), tu as le droit de risquer ma vie ? Un autre coup on m'a sorti après avoir manqué de renverser un vélo, le "les vélo je les emmerde, si un jour j'en renverse un ou si je te renverse je t'achève" droit dans les yeux. On m'a sorti le fameux "je t'ai pas vu" ça c'est habituel, ou le "t'as rien à faire la" alors tu as le droit de me renverser ?
Je pense que le problème est plus profond que ça, c'est le reflet de toute une société qui va mal, individualiste à outrance ou le respect n'existe plus.
J habite en périphérie de Bordeaux. Aujourd'hui sortie velo de route dans les vignes de Gironde, le seul endroit a 100km a la ronde ou il y a quelques " collinettes " pour pratiquer le vélo de route. Sortie facile 84 km 830D+. En 2h53 min j ai croisé en tout et pour tout 1 seul velo sur des routes de montagnes adaptées à la pratique du vélo de route. En pleine campagne quelque part entre Sauveterre de Guyenne et Creon un camping car m à frôle à 5cm au point que j aurai pu tomber Parce attendre 1 s c était trop long. Et je parle d un camping car.
Fin de la sortie , j arrive ds le village de Creon. Il me reste 1 km où 2 avant d arriver à ma voiture. 1 conducteur vient me prendre la tête car je ne suis pas sur la piste cyclable. Creon = village = limitée à 50 kmh sur la route en question. Je n ai pas 1 niveau malade je roulais cependant à 35kmh. (Vitesse reelle GPS). Une voiture qui roule à 50 kmh roule en réalité à 45 kmh vitesse réelle GPS. Expliquez moi quel est le problème de suivre un cycliste dans un village sur 2km (même pas qui roule à 35kmh).
La réalité est que ce se passe sur les routes de France est hallucinant. Vite vite toujours plus vite et surtout ne pas s arrêter aux passages piétons.
Je suis triste pour la France de voir dans quel monde nous vivons. Sachant que les chauffards n auront jamais de sanction. Les controle de vitesse ont lieu dans les grandes agglomérations. Les petites villes à la campagne tout le monde s en fout. J ai gravi des dizaines de fois le Mont Ventoux dans le Vaucluse. Les routes servent de rallye aux motos et automobilistes cinglés sous couvert de la gendarmerie qui ferme les yeux. Triste réalité.
Les conflits sont récurrents et la place du vélo doit être plus sécurisée, cela demande du courage, est-ce que le gvt est le bon pour cela ?
Je serais curieux de savoir si les stats que vous donnez différencient la pratique sportive en groupe et la pratique individuelle du vélo.
Je passe dans des petites routes dangereuse chaque jour et les cyclistes en groupe prennent plus de place qu'un camion. Obligé de les frôlé pour doublé car ils se serrent pas au bord de la route et sont dangereux si une voiture arrive en face. Donc oui ya des chauffards dangereux mais ya aussi bcp de cyclistes inconscients
@@nolangjcl4554 pour dépasser une moto, une voiture ou un camion ça ne vous pose pas de problème mais quand c'est des vélos oui ? Rouler à plusieurs vélos de front permet de réduire la longueur du groupe. Et dans le cas ou il n'y a pas de visibilité suffisante il vous suffit d'attendre comme vous l'auriez fait pour n'importe quel véhicule.
On n'est pas inconscient et on pratique notre sport comme bon nous semble, renseignez-vous sur le cylisme et vous comprendrez le pourquoi du comment
@@alexandret7236 quand tu prend toute la route avec tes potes faut pas s'étonner d'avoir malheureusement des accidents.
@@wiidoow quel est le rapport entre le footing et le cylisme ? Et je n'ai jamais parlé de la voie de gauche, on ne roule pas en contre sens non plus 😆
C'est facile à comprendre : combien de contrôles de vitesse en campagne ? En forêt de Fontainebleau, je n'en vois jamais
250 millions ? Wow quel effort...
Ils sont hyper dangereux les voitures
La même dans le Gers… les gens ont la haine d’aller au travail et de voir des gens qui prennent le vélo pour le plaisir.
P le plaisir ? Pr des raisons économiques, se lever plus tôt et prendre son vélo de nuit plus pluie et froid, je vois pas où est le plaisir ...
@@vincett7571 tu sors jamais de chez toi ? Ça s’appelle se promener, se balader. Quand tu es en campagne c’est important de sortir
@@vincett7571 et tu vois quoi dans la première partie de la vidéo ? Des gens qui ce trouve économique ? De pluie ? Il a l’air de faire froid aussi sûrement
@@vincett7571on est pas tous comme toi ce que tu viens de citer est du plaisir pour moi
@@vincett7571 je prends mon vélo pour le plaisir pour aller au taf et je vais quasiment aussi vite qu'en voiture.
Ce monde va trop vite, tout le monde est pressé. DECROISSANCE!!!
Et dans le même temps, le gouvernement est désolé d'avoir bradé nos autoroutes pour une bouchée de pain... Les milliards pour aménager des pistes cyclables partout en France, ils étaient là, si on n'avait pas eu des incompétents notoires pour les jeter par les fenêtres.
En voiture à vélo en scoot, moto et trottinette respecter juste le code de la route ça sauve des vies! Fin du débat.
Il y a les infrastructures à mettre en place mais aussi le comportement routier de toutes les parties à revoir entièrement . Il y a de moins en moins de courtoisie déjà les automobilistes se bouffent entre eux et sont individualistes au possible pour certains .
T as déjà vu un cyclistes tuer une voiture ?
@@hwkdfs C'est ce que je dis un cycliste ne fait pas le poids contre un tas de ferraille ! Même dans les giratoires les mecs te frôlent comme si c'était un jeu .
Mettre plus de piste cyclable ne changera pas le problème, c'est le rapport à l'autre qu'il faut changer
Ce genre de comportement routier individualiste de non-partage de la route et de non-respect de l'autre
Est plus que rependu en ville qu'en campagne, il est généralement importé par les grandes agglomérations.
Bah justement. Plus on limite les interactions entre mode de transports, moins il y a de risques d'incivilités ou d'accidents dûes a leur rencontre.
Même si le rapport à l'autre etait décent, vous laisseriez laisser votre fille collégienne aller au collège a vélo sur la departementale?
@@marcbuisson2463 Je confirme. Y a qu'a voir comment c'est gere aux pays bas.
Ils separent au maximum les differents modes de deplacement, et ca se passe bien mieux.
@@marcbuisson2463 j’ai vécu en région parisienne vélo puis mobylette avec pas mal de pote sans aucun souci dès l'age de 10 ans sans vêtement de signalisation , on évitait juste les routes trop chargées trop désagréable point de vue du bruit , j'ai perdu aucun pote durant cette période et pourtant bien remplis d'insouciance ceux que j ai perdu c'était bien plus tard en voiture et en moto.
@@xmtxx Tu ne feras jamais prendre une piste cyclable a ceux qui pratique le vélo de route seul ou en peloton.
@@totalgor
Allez voir du cote de l'anneau de longchamps, ou le polygone de vincenne. Ce sont des pistes cyclable envahis de lycra.
Si ils ne vont pas sur les autres PC, c'est parcequ'elles ne sont pas adaptees pour eux.
Ils roulent vite, et ont besoins de faire un peloton (pour l'aspi). Une PC reglementaire fait 2.5m de large, y a des chances que les sportifs y aillent.
C'est juste qu'elle existent pas.
Les équipements de cycle de course ne sont pas conforme au CdR, ex les catadioptre arrière rouge (R313-18, 1ère classe), catadioptres orange latéraux (R313-19, 1ère classe),
catadioptre avant blanc (R313-20, 1ère classe), et les catadioptre sur les pédales (R313-20, 1ère classe).
Ils roulent en plein jour. Les catadioptres, c'est fait pour réfléchir la lumière des phares.
@@Ricercar275 Catadioptres , Obligatoires, à tous moment, de jour comme de nuit .
Et donc ça justifie des comportements d'automobilistes qui engendrent des accidents ?
@@kevindago7995 Dans la tête de certains, oui, semble-t-il. Tout est bon pour éviter de se remettre en question en rejetant la faute sur les cyclistes.
A part de nuit , les catadioptres ne serviront pas à éviter de se faire couper la route ou percuter par derrière...beaucoup de cyclistes roulent dorénavant avec lumière et vêtements haute visibilité ( pas pour être vus en fait , sauf sous bois ou contre jour pour le feu arrière, mais pour pris en compte par l 'automobiliste en pilotage automatique das sa bulle , illusoire d 'ailleurs)
Le rond point qui est montré dans la vidéo est interdit aux cyclistes...
va interdire un truc a un cycliste trottinette etc etc de nos jours même le bon sens n’y fait plus rien
Je ne suis pas sûr mais bon si il est interdit il n’y a aucune piste ou passage donc le seul moyen est de le prendre donc le rond point est logiquement autorisé sauf si il y a des panneaux qui devraient être à chaque entré de route menant au rond points
Toujours en côte d'armor, quand je part de l'iut de lannion pour aller dans le centre en passant par le côté Est j'ai toujours cette crainte de me prendre une voiture derrière notament par temps de pluie :/
Je crois que dans le nord, les comportements sont plus civiques. Là où c'est risqué, je suis le plus à droite possible (le caniveau me va) et les chauffeurs (alertes ; ) s'écartent le plus possible aussi. Sur route, piste ou sur trottoir, quelque soit le mode, je suis conscient de ce que je représente là où je suis et je compose avec soin.
Bien à vous !
C’est impressionnant aussi les camions ils arrivent à grande vitesse 😮
c'est une route, si tu veux faire du velo evite de te mettre sur un axe principal, si ya des camions sur la route ou tu veux faire du velo cest un ptit signe que tu cherches a te faire battre
@@str4in Une route c'est pour tout les véhicules
@@str4in "C'est une route". C'est les gens comme toi qui tue des cyliste. Tu considere que les cycliste n'on rien à faire sur la route.. La loi elle est pas de ton avis. D'ailleur un cyclo à interiction de prendre le trotoir..
@@str4in la route , s il n y a pas de signalisation l interdisant est ouverte à EGALITE DE DROITS à tous les usagers, faut se réveiller...maintenant le bon sens fait que j 'évite autant que possible les zones dangereuses...mais les grands axes s'ils sont toujours désagréables à emprunter du fait du trafic important et de la vitesse (80 max quand même sur nationale, hein ?), ne sont pas les plus dangereux: la jolie petite route de campagne qui sert de raccourci pour les livreurs, les artisans, les empégués en retard au boulot ou les pressés de rentrer chez eux après le taf sont souvent dangereuses car étroites et empruntées par des gens qui roulent vraiment trop vite ...sauf quand ces gens là bouffent à midi ou dorment le dimanche matin.
J'ai croiser un camion dans un virage a pleine vitesse qui coupe la ligne a l'intérieur, oui je ne suis pas en voiture donc sa passe... sauf que j'ai faillit finir dans le fossé a me prendre un mur d'air a 100km/h sachant que je roulait a 60 dans une petite descente, ça fait une rafale de 160km/h en 3/4 face, a ne pas négliger ont ne pèse pas + d'1tonne
Merci pour ce sujet indispensable! Il y a aussi le mimétisme des conducteurs qui sont agressifs envers les cyclistes car c'est un peu la mode du moment. En d'autres temps ils auraient fait leur écart et puis c'est tout....
Très juste.
Des images qui collent bien avec les discussions lunaires avec mes collègues.
Le code de la route enjoint les cyclistes de tenir la droite et quand ils sont en groupe de rouler sur une seule file et avec une distance suffisante entre chacun d'entre eux pour éviter de se percuter en cas d'arrêt brutal même s'il est admis de rouler à deux de front! Je suis cycliste moi-même mais je roule seul. On n'est jamais trop prudent et l'on n'arrivera jamais à éviter ce que ces cyclistes ont subi; en effet, si le conducteur est saoul, tous les éléments sont là pour un drame. Évitez autant que possible les voies à grande circulation. Les automobilistes n'ont pas conscience qu'un accident détruira leur vie après celle du cycliste, tout ça pour gagner quelques secondes! Quand le drame arrive c'est trop tard pour tout le monde. Je précise que j'étais conducteur routier en maxi code (44 tonnes) pendant 33 ans. J'aimerais ajouter que dans certains pays, la circulation automobile est plus apaisée. je pense particulièrement en Espagne où les automobilistes s'arrêtent systématiquement pour laisser traverser les piétons. Qu'est-ce qui fait que les automobilistes français soient si mauvais comparativement à d'autres pays? L'éducation routière? L'éducation tout court? Le culte de la compétition, où tout les actes de la vie deviennent un défi?
Même en VTT le peu de fois où j'emprunte des routes je me fais frôler au moins une sortie dans le mois, c'est incroyable la débilité de ces gens là
Personnellement je me suis jamais fait engueuler par un cycliste, je prends la peine de freiner derrière eux si je peux pas dépasser. Par contre eux sont bien plus suicidaires. Le dernier en date est passé entre ma voiture et le trottoir à un stop au moment où je rédémarais. Quand je l’ai vu il était à quelques centimètres de mon pare-chocs.
j'ai eu quelques larmes à la vue du monsieur ayant perdu ses jambes, trop triste
Trop de laxisme avec le permis de conduire : un ré-entraînement et un test tous les 5 ans devrait être obligatoire pour tout le monde. Et que les écoles et les testeurs soient aussi vérifiés pour éviter les mafias et magouilles. Perte de l’emploi pour tous les chauffeurs professionnels suivant la gravité du fait. Il en va de la vie de nos concitoyens
Moi qui habite dans le 22 je peux vous dire que c'est super dangereux d'ailleurs je ne fais pratiquement plus de vélo dans la campagne à cause de ça ...
Énormément de choses pourraient être améliorées dans le code aussi déjà. Comme l'obligation de se déporter totalement et autorisation de chevaucher les lignes blanches dans un dépassement de cyclistes (c'est autorisé mais qu'en agglo il me semble).
Et surtout communiquer là dessus. Il m'est arrivé plusieurs fois de me faire frôler car je pense que l'automobiliste avait peur de passer la ligne blanche (alors que visibilité largement suffisante pour doubler un cycliste)
On peut doubler un cycliste en ou hors agglomération en chauvauchant la ligne blanche. Quoi qu'il en soit on ne double que lorsque la manœuvre n'est pas dangereuse pour les autres usagers. Le nombre de fois que je me fais doubler par des chauffard qui ne supporte pas que j'attende d'avoir de la visibilité ou pour doubler. On a l'impression que les personnes ne sont plus capable d'attendre quelques secondes.
@@gregorymartin-garin4315 vous avez l'article du code de la route qui dit ça ? Le seul que je trouve est que le chevauchement d'une ligne blanche est une infraction, il n'y fait mention d'aucune exception.
@@samuelchevalier1038 Article R412-19Version en vigueur depuis le 16 janvier 2022
Modifié par Décret n°2022-31 du 14 janvier 2022 - art. 7
Ce n'est pourtant pas difficile à trouver et le CEREMA (service de l'état qui publie les informations pour la conception routière à même fait une fiche là dessus...)
Il ne faut pas s’y méprendre, ils font ça de manière purement intentionnel et les raisons sont idéologiques.
Petite boulette dans le titre au moment de la publication. Voici le titre original (sûrement déjà corrigé) :
« On est sans arrêt frôlés par des voitures » : à la campagne des cyclistes de plus en plus en dange
Surtout, en cas d'accident (si l'état le permet) bien faire des constats. Et si l'automobiliste veut pas, constat tout seul avec délit de fuite.
La séparation n'est pas la solution car impossible à appliquer partout. Il faut faire de la pédagogie (pas seulement pendant le tour de France) et commencer à sanctionner les comportements dangereux (pour les automobilistes mais aussi les cyclistes).
La séparation est LA solution car les motorisés sont incapables d'avoir un comportement au volant respectant le code de la route, excès de vitesse, frolage de cycliste, etc.
La cohabitation n'étant pas possible, il vaut mieux réduire l'espace des motorisés pour permettre à d'autre usagers d'avoir leur juste place. Tant pis, il y a marre d'attendre que les conducteurs respectent les règles et qu'ils mettent en danger (ou blessent) les autres usagers. La route est à tout le monde !
@@makiavel2925 la fin de ton message contredit le début non ?
Je suis plutôt d'accord avec la fin du coup. La route est à tout le monde donc rendons-là sûre pour tous !
@@jean-vincentjemelen1123
Oui, mais quand on voit l attitude des automobilistes sur la video ce n est pas tolerable. Quans on utilise la route on est censé rentrer chez soi en 1 seul morceau.
La cohabitation est tres compliqué quand meme. (Malheureusement)
J'ai déménagé il y a 7 ans pour m'installer à la campagne. J'ai pris deux fois le vélo pour aller chercher du pain. Depuis le vélo n'est plus jamais ressorti. Je me sens moins en sécurité a la campagne que quand je traversais Paris ou la banlieue sur mon vélo bien avant l'essor actuel de la pratique. C'est un vrai regret.
j'ai arreté à cause d'un AVC , mais en vélo c'était dramatique avant les gens faisait attention ........... maintenant il roule comme des fous , tu part à l'entrainement sans est être sure de rentré......
Je vie à la campagne, je fais du vélo régulièrement et depuis tout petit.
C'est sûr à 100% que le manque d'intégration de chemin sécurisé ou aménager pour vélo à peu évoluer en milieu rurale notamment pour des raisons de coût et de largeur des routes. Il ne faut oublier de l'autre côté qu'une route, vélo, en voiture, ... reste dangereux de base. Il appartient tous de freiner et garder une sécurité lors des passages techniques, dangeureux.
J'aimerais connaitre l'évolution entre la pratique du VTT et du vélo de route dans la pratique loisir.
J'ai cette impression que le style de cycliste à beaucoup changé en plus de son développement. Quand j'étais au collège (2010) je voyais très peu de vélo de route et beaucoup de VTT pour des chemins de sentier, forêt,... Si un transfère vers la route à été réalisé, le nombre de risque également.
Je n'ai pas de voiture, parfois je dois me deplacer en vélo. Les voitures puent c'est irrespirable dans ma ville (même en piéton hein ça degoute) et je risque de me faire renverser trop souvent. Un enfer toutes ces caisses pourissent la vie.
Pour que le vélo soit adapté pour rouler sur la route il devrait avoir des feux de changement de direction et un gyrophare car c'est un véhicule lent.
Faites un épisode sur les monocycles svp
C 'est pas compliqué quand même : le clignotant à gauche , les 1m50 , le clignotant à droite (moins important)...celui qui ne respecte pas ça , c 'est en théorie - 9 points à chaque dépassement. Tu rajoutes le non respect des distances de sécurité avec le véhicule qui précède et le tour est joué . Quand trois voitures se suivent de trop près et que le clignotant n 'est pas mis par le premier véhicule dépassant un cycliste, les temps de retard des suivants quand ils déboitent sont de plus en plus longs et tu finis frôlé de plus en plus dangereusement au fur et à mesure...à partir du troisième automobiliste, il te découvre vraiment au dernier moment.
Je suis confronté à ça quasiment tous les matins...
Et c'est ainsi que la France coula car plus personne ne peut aller travailler donc plus personne ne peut alimenté la machine et c'est ainsi que la France se fait absorbé par d'autres puissance qui eux ont su faire preuve de discernement dans l'application de leurs lois 🤣
@@ENZOdiNEUILLY pourquoi ?
@@djoun1117 Je veu dire si on ne tolère plus (tolérance 0) les petite infraction au code de la route notamment en ville plus personne n'ira travailler car la plus part ne pourrons plus se déplacer. C'est vrai pour les voitures c'est vrai pour les deux roues motorisés. Les transports en commun et le vélo n'est pas une solution puisque ils sont sous développés et toujours remplis. Donc on aurait une perte de vitesse économique par rapport aux autres pays qui se feront une joie de tout racheter et donc on se fera absorber. ^^
@@ENZOdiNEUILLY Mdr, ils se déplaceront mais en respectant le code de la route. C'est compliqué ? Moi ça me semble facile à faire.
Le niveau intellectuel de la population, et surtout de civisme a fortement baissé en 50 ans. Maintenant Les gens conduisent sans réfléchir et et sans anticiper
Bonjour, comme d'autres je témoignage. Avec mes 1 an aujourd'hui de velotaff 🥳Je suis velotaffeur en campagne 34km tous les jours sur départementale, et c est pluri quotidennement que je vois des comportements dangereux sur la route des la parts des autres usagers... Doublé a mois 1,5m , ou bien dans un virage ou sans visibilité... Je vous avoue que je me sent demuni qd je vois tous ca.... Et pour etre sincère bien en colère qd ca m'arrive
Mais je me raccroche au positif a ce qu'ils ( les inconscients du volant) ne peuvent pas vivre trop pressé de se rendre ailleurs, voir les vaches des prairies , les renards et les biches au levé du soleil, les buses qui volent au dessus, les sangliers qui font leurs siestes dans les buissions.... Etc
A tous les ami.e.s du guidon continuons et faite attention a vois
Je milite pour que l'on oblige les communes à doubler les routes avec des chemins blancs bidirectionnels séparés
@@archibaldvalafenn3842 ça serait tellement beau 🤩
Vous milité par le biais d'une association ?
@@raziel2568 Oui et elle est affiliée à la FUB.
En discutant ce weeke end avec quelques assos, politiques et gens de l'équipement. Nous pourrions minima envisagé de faire des pistes cyclables protégées le long des axes de sorties des villages pour aiderà rejoindre les réseaux de voies agrioles entre les champs.
A minima il y a de laprise en compte et un éveil (encore difficile)
'j'encourage les cyclistes à rechercher les petites routes (les blanches sur ign) où les voitures sont rares et lentes, on les entend arriver et on anticipe. Je fais du vélo de route depuis le siècle dernier et je passe quand même 90% de mon temps "tranquille" sans craindre la circulation. Après, dès qu'on sort des petites routes, ça devient dangereux. Parfois je me demande ce que souhaite l'automobiliste qui ne peut pas doubler : on a le sentiment qu'il voudrait qu'on se dissolve ? . J'ai l'impression qu'une lampe rouge à l'arrière permet aux automobilistes de nous voir de plus loin et anticiper le dépassement.
La plupart des gens ne comprennent et n'acceptent pas la présence de cyclistes sur la route. Pour leur faire faire prendre conscience de notre présence et de notre bon droit, ils faudraient qu'ils enfourchent un vélo, de manière à comprendre aussi notre vulnérabilité. La route appartient à tous. Certains ont du mal à la partager. Il est temps d'une prise de conscience générale, et rappeller à d'autres le code de la route.
Chez moi à la campagne y’a une route avec une piste cyclable un peut vielle du coup les vélos préfèrent rouler sur la route, évidement c’est idiot non souvent ni lumière ni gilet fluo!
Des fois je me demande comment sa se fait qui n’y ai pas eu de mort encore.
C’est la piste cyclable qui est mal faite.
Vous avez vous meme indiqué le pb ! la piste cyclable est "un peu vieille" l'enrobé doit etre moins bon que sur la route qui a du etre refaite plus récement. Du coup les cyclistes circulent là où c'est le mieux pour rouler, logique.
Pourtant les cyclistes aussi paient des impots, marre d'avoir de l'argent que pour les aménagements des motorisés !
Je suis bien content de vivre en Allemagne où il y a de bonnes infrastructures cyclables
Je me demande si je vais me lancer dans ce BRM 200 auquel je suis inscrite. Après reconnaissance du parcours, j'ai constaté la même chose dans la portion qui se pratique en pleine campagne....
Je ne pourrais pas faire l'avocat de cycliste... Moi sur Paris, en tant que piéton... les plus dangereux ce sont les cyclistes. Ils arrivent de droite à gauche, ne s'arrêtent pas.. et parfois accélèrent à l'approche d'un passage piéton.
Merci pour faire avancer le sujet de la sécurité sur les routes de campagne.
Ça va vachement faire avancer le sujet de la circulation des vélos sur les routes de campagne, on te remercie !!!
Ça va vachement faire avancer le sujet de la circulation des vélos sur les routes de campagne, on te remercie !!!
J habite dans une région touristique , les vélos ne respectent rien et les voitures non plus !!! Même a pied , j ai failli me faire percuter plusieurs fois ! ( Par des vélos et des voitures, les gens ne font pas attention.)
C’est exactement ça. Il n’y a plus de respect. J’aimerai bien les voir ces cyclistes modèles de la vidéo rouler dans Paris, on verra s’ils respectent les signalisations et piétons
Un mauvais comportement ne justifie pas l'autre. Cependant : combien d'automobilistes tués par des cyclistes ? Conduire une voiture est une responsabilité énorme, beaucoup d'automobilistes mériteraient de perdre leur permis...
@@nicolasdudermel1211 Et combien de voitures sans permis tues des trotinettes ?? Et combien de chats se font écrasés par des hélicoptères...👍👍😎 C ninadmissible !!
@@user-qz7zf2qr5v La mortalité routière c'est trop marrant
@@nicolasdudermel1211 Ton raisonnement est surtout éclaté au sol ! Combien d'automobiliste ont finit en prison parce qu'ils ont écrasés un cycliste qui ne respecter pas le code ?
Ah oui tu disais quoi au début ? Un mauvais comportement ne justifie par l'autre du coup ^^ ! Et je suis d'accord seulement y' pas de permis je crois pour le vélo ? Bizarrement pour une voiture si.
Les cyclistes j'ai un message pour vous, arrêter de vous sentir tout permis de rouler a 10kmh on est en voiture on est sur la route c'est mini 30/50/90kmh sa dépend des routes donc vous étonner pas d'être doubler sa saoule de rouler en première derrière vous les bobo en balade
Non mais le vrai problème c’est juste que les gens ne connaissent ni le code de la route ni la bienséance.
C’est bien triste.
Salut,
Perso, j'ai fait du VTT en amateur pendant 4 ans, de la moto depuis 23 ans et de la voiture depuis 20 ans...
...bref, ce sont les comportements de quelques uns qui deviennent de plus en plus grave !
Entre les groupes de cyclistes non encadré à 3 de front sans lampes dans des virages aveugles et des conducteurs toujours plus pressé qui prennent tout les risques possibles pour être à l'arrêt juste devant vous au prochain carrefour, ça commence à ressembler de plus en plus à un remake de "MAD MAX" nos routes !!!
C'est triste niveau liberté personnelle mais j'ai fini par choisir la "Dashcam" ainsi en cas de problème direction l'assurance, ça ne protège pas mais les gens sont moins enclins à vouloir faire n'importe quoi autour de vous...
Cependant il y aura toujours des C*ns sur les routes, a croire qu'ils naissent avec un permis. 😁
Bonne journée.