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運転士、車掌、駅員みんなビシッと決まっててかっこいいよねぇ
コメントありがとうございます。鉄道マンって かっこいいですよね～！ホーム ヨシ！ 鉄道に限らず ほんと ”制服組”の仕事はビシッと決まってますね ( ´∀｀ )～
この時代に電車好きのガキンチョやってたのもあって、0系が姫路飛ばしてたり、グランドひかり堂々4連の二階建てがもう刺さりまくります！
コメントありがとうございます100系登場時 同じ乗るなら100系！わざわざ予定時間変えてでも乗ってました(´▽｀)
0系、100系時代は子供だったこともあるとは思うが、今とは違って乗車するのも、よし新幹線に乗るぞって気概があったし、なにより重厚感がありましたね。
いつもコメントありがとうございます騒音公害対策で車体形状や屋根上引通やパンタ回りとか徹底的に改善されたので逆に愛らしい0系や男前の100系が新幹線のイメージですね😸
0系＆100系時代の山陽新幹線懐かしいですね。この頃は0系も100系も食堂車やビュッフェ、カフェテリアが当たり前のようにありましたからね。今はスピードが速くなりましたが、この頃の新幹線も好きでした。小さいときにグランドひかりのV編成やX編成の食堂車で、食べたのは思い出です！
コメントありがとうございます。100系G編成にカフェテリアが登場して あの頃グレードアップを感じたものでした95年で完全自然消滅してしまい 不完全燃焼の形で新幹線食堂車と別れてしまい 心残りですよね……
この時代は新幹線も風情があっていいですね。現代は現代の良さがありますが、このホームにいる人達のおおらかさは中々今じゃ感じられないですからね😅
コメントありがとうございます。この年は ソビエト崩壊 湾岸戦争 若貴ブーム 東海371系 西日本207系キハ120形九州キハ200形が生まれおおらかな日本社会を信じながら 30年 振り返ると おっしゃる通り おおらかさは中々今じゃ感じられない……⁈
グリーン車の目印、四つ葉のクローバーはちっちゃい頃からの憧れです。全車両の中で新幹線のクローバーが1番デカデカとしていますが、新型車両が誕生する度に小さくなってきている気がします。やっぱりグリーン車マークは100系や700系のクローバーくらい大きいものが良いですね。
コメントありがとうございますそう言えば、最近目立ちませんねサイズの影響でしたか～👍
自分が生まれる少し前に博多まで開業して、ある程度成長した時には近くて当たり前の存在だった新幹線０系。家族旅行で初めて東京に遊びに行った際、親父が無理して自分の為に２階建てのグリーン車に乗せてくれた新幹線１００系。今でも両親と共に記憶の中にある新幹線０系、１００系の懐かしい映像をありがとうございます。
いつもコメントありがとうございます。もう～ あかん ほんと 泣けるやん！貴重なお話 お聞かせ頂きありがとうございます m(__)m
300系デビュー前の「ひかり 」がスターだった頃の映像懐かしいな。まだ0系、100系共に食堂車があった時代。叶うならもう一度あの時代の新幹線に乗って優雅な旅行がしたいね。
コメントありがとうございます。新幹線に乗ったら 楽しみは食堂車の 新幹線めし 人気は ビーフカレー にハンバーグ ( ´∀｀ ) 0系も700系も 高速大量輸送を追わえた 同じ目的のはず 同じ新幹線のはず ですが 最近新幹線に乗車していても 優雅な感じがまったくしません……やっぱり あの頃 が 丁度 いい感じ ( ´∀｀ )
@@railroad-mellowFilm 返答有り難うございます。確かに今の新幹線はなんか味気ないなぁと自分も感じます。当時はビュッフェやカフェテリアのみの列車ってどうしても格下と感じていましたが今を思うとそれすらないのですから当時を思うと「選り好みし泣けりゃ良かった」と毎回思います。
懐かしい！ちょうど自分が新幹線に携わる(車内販売員やその他諸々)ようになって２年目の映像ですね。100系の増備の真っ只中、組み替えを繰り返しながら減っていく０系の勇姿…０系で基礎を学び、100系で応用を覚え、100Vでこれからのサービスのあり方に心ときめいている時代でした！(その後、東海100系ラストランまで業界のぬるま湯に浸かっておりました)
コメントありがとうございます車販されていたんですね！お疲れ様ですm(__)m色んなシフトで100系と共に仕事出来たのは、羨ましい限りです
姫路駅。昔よく姫路によく遊びに行っていました。当時は自動音声が主流になる中、姫路駅の到着アナウンスはどういう訳か駅員さんの生声。本当に懐かしいですね。あと、0系と100系の新幹線は食堂車付近の匂いが好きでした。
コメントありがとうございます。そうそう！ 新幹線姫路 ”だけ” 何故か取り残されていたんですよね ( ´∀｀ )
食堂車付近の匂い、自分も大好きでした。💖✨
ファミレスのジョイフルの厨房付近がが0系食堂車の匂いがするんだよなぁ…なかなか言ってもわかって貰えない
@@sunami808さまマジですか！！ 新情報ありがとうございます。 一度嗅ぎに行こっと ( ´∀｀ )
懐かしいですね～、この頃は岡山→東京で4時間かかっていたんですね～。今なら広島→東京の時間ですもんね～。でもmellowさんって現or元JRの方だったんですかね。駅員さんがお茶に誘ったり駅員さんを先輩呼びしてたり、初めてこのチャンネルを見た頃から一般的には見られないダイヤグラム(時刻表?)や車体番号がこと細かかったり。私レベルの普通鉄チャンには入手出来ない物を多くうpされてますので。でもそのお蔭で知らない事を知れたり過去へタイムトラベルさせていただいてますので、ただただ感謝の一言です。
いつもコメントありがとうございますあのころのあんなこと、こんなことをできる限り当時の資料と共に振り返っていきたく(´▽｀)よろしくお願いいたしまーす 👍
やっぱり昔の新幹線は重厚感あって好きです。お見送りのシーンはなんか泣いてしまいました(ToT)
いつもコメントありがとうございますバラエティー富んだ新幹線老兵ココにありゼロ系がいいですね👍がらがらのホームで半地下のグリーン車へのお見送りも当時ならではのシーンですね！
たしかグランドひかりの一階席に普通車指定席があったと思います。この席は左右に二人掛けの椅子が並んでおり、三人掛けが苦手なビジネスパーソンに人気があったと記憶しています。わたしも機会あるごとに一階席を確保しようとしましたが、いつも満席で利用する機会に恵まれませんでした。このころはのんびりした時代でしたね！
いつもコメントありがとうございます。そうそう！グランドV編成には 二列席の 普通車 半地下にありましたね！ココはもうマニアの世界！ このチャンネルでもうｐしているので またお時間ございましたら見ていただけると幸いです ua-cam.com/video/MwegEfh-G0g/v-deo.html
サムネは2階建車両が4両連結されているグランドひかりのようですね。100系の2階建車両も今やリニア・鉄道館と博多総合車両所に残るのみですね。(博多総合車両所にあるのは、京都鉄道博物館で保存される予定があったらしいものの、嵯峨野線の高架がある関係で実現されなかったとか…。)
コメントありがとうございますこの前博多総合車両所で二階建て車両見かけましたがそんなエピソードがあったんですね！ぜひ京都に来てしっかり保管してほしいですね！👍
最後のお見送りはグリーン個室ですね。自分もお世話になりました。資料作成が間に合わず､パソコン､ではなく､ワープロ専用機持ち込んでひたすら打ち込んでいたのを思い出しました。室内に電話があって、ルームサービス頼めたんです。鰻重頼んで持ってきてもらいました。楽しんでいる､というより会社の延長みたいで､寂しかったです（笑）。
コメントありがとうございます鰻重の出前はいいですね👍ワープロとか懐かしいキーワードですね、文豪とかロータスとか一太郎とか思い出しました(´▽｀)今はそういう面で便利ですね😸
It's great to see this video. I could feel that atmosphere on the platform even I was not born yet. Thank you for making this video. :)
Thank you for your comment. Thank you for watching the video！
駅員さんの襟筋がしっかりしていて「仕事人」という感じですね。0系と100系しかいない時代ですが、この年の東京旅行の帰りに100系に乗りましたがカーブ時に車窓から見えた先頭部が夕日とマッチしていてカッコよかった印象が残っています。自分の中では100系が断然1番の新幹線です。
いつもコメントありがとうございます車窓から見える編成美カーブにさしかかるとついつい見いってしまいます(´▽｀)
91年3月・・・ちょうどビュフェ・車販でバイトをしていた頃ですわ、懐かしいですな。バイト先のビュフェとうきょうはG編成の受け持ちがなく、X・V編成もJD東海受け持ちが多かったので、0系ばっかり担当してましたね、もしかしたらこの動画の中のひかりに乗務していたかもしれません。そういえばJR西のNH編成にグランドひかりに合わせたアコモ改善36形食堂車が2両だけいましたね、バイトの仲間内ではラブホ食堂車と呼ばれてましたっけ(笑)
コメントありがとうございますどこかの列車に乗務されていたかも知れませんね、あの頃の懐かしいお話、沢山お聞かせ頂きありがとうございますm(__)m
私も９０.３月までビュフェ東京でアルバイトしてました。最初はひかり専属、後半は混成班やこだま班の勤務。運転台に上がらしてもらったことも忘れ得ぬ思い出。同社は私が辞めた３年後にジェイダイナーに吸収合併されていますね。
100系が全て出揃った頃に、時刻表で出来るだけ乗れるようにスケジュールを調整した頃が懐かしいです。駅のアナウンスも最後のお見送りシーンも、90年代ではまだまだホームで見られた光景ですね。6:20付近 N谷先輩氏が0系のパンタ注視されているのは、走行中パンタが吹き飛んで屋根もめくれた重大事故の頃だからではないかと勝手に推測しています。
華々しくデビューしたNEW新幹線食堂車のＮＳマークにト・キ・メ・キましたおっしゃる様に 100系乗りたいが為に時間調整して移動していましたね（笑）自動放送導入が遅かった姫路駅Ｎ谷先輩に 姫路色の気動車と共に鉄道ジャーナル誌の表紙に姫路色の気動車と共に飾ったH岡先輩など新幹線ホームは個性派揃いでした動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
格好いいですね〜✌️何気に､手を上げて見送る姿‼️皆さん素敵だなぁと思いました🥰❣️
コメントありがとうございますたまに通過時、駅員さんに 新幹線がタイフォン鳴らしながら通過するので、又それに応える駅員がカッコ良かったです(´▽｀)
より良く快適な時代に日々進化していきますが、過去の時代も味があり懐かしさがどこか切なさもありますね。忘れてはならない過去の記録です。貴重な映像ありがとうございました。
コメントありがとうございますあー なんて意味深なコメント！ほんとそう言う気持ちになりますね(´▽｀)
東京駅で100系と200Hが並んでる姿は圧巻でどちらも1人用個室ばっかり利用してたな。一般のグリーン車も静かなんだけど、プライバシー保持にはやっぱり個室がイチバンなんだよね。グランクラスよりも料金が高くていいから1人用個室復活してくれないかなぁ…
今日、ポイントサイトのアンケートで、コロナ後の東海道新幹線について、一人用個室.二人用個室の需要を答える内容のものがありました。いくらなら利用したいか？など、車内の個室レイアウトまでイメージ図が載ってました。
おー マジ！ すごーい 実現を祈ります！
二階建て食堂車が新神戸駅に停車すると...車体が大きく傾斜して、テーブルの上のグラスや味噌汁が滑って落ちそうになり、車内全員あわててグラスをキャッチして持ち上げる。こんな光景がありました。新神戸駅に停車する二階建て新幹線を改めて見てみたい。
コメントありがとうございますトンネルに挟まれた新神戸駅ってほんと傾斜きついですね(´▽｀)
9:36 こんなこと今じゃ有り得ないな
コメントありがとうございますm(__)m
懐かしいなぁ。私は100系黎明期、x編成で車販してました。そういえば、X0は85年登場時、車輪から火を吹いて西明石で運転打ち止めあったなぁ。100系登場時、日食では0系慣れしていた事もあり、使い勝手の悪い100系の食堂車は職員にとっては不評でしたね。売り上げも下がるしもう一つ、どの編成か忘れたけど車両モーターの不具合で名古屋〜東京間で150㎞以上を出せずそのまま運転続行。その時は静かで揺れず素晴らしい乗り心地でした。
凄い貴重な体験をなされておられますね。
コメントありがとうございますX0時代から乗車されていたんですねお疲れ様ですm(__)m100系登場時の車両トラブルや速度上がらない編成とか凄いですね！貴重なお話お聞かせ頂きありがとうございますm(__)m
懐かしい動画ありがとうございます！現在の姫路駅新幹線ホームの案内メロディーは、０系の車内メロディーで雰囲気良いですね😋🎶
いつもコメントありがとうございますそうなんですか！また聞きにいこう❗m(__)m
古きよき時代このアナログ感凄くいい。発射ベルの音、駅員の肉声の放送すべてが良すぎるこの頃に戻ってたっぷり鉄分を補給したいあと0系新幹線のヘットライトが最後尾だったところから先頭車に変っていろが変わるところ一瞬で変わるのではなく少しずつか変わるの初めて知りました。青森で解体中の215系は残り1.7両に迄減りました。
いつもコメントありがとうございます独特の駅アナウンスに発車ブザー新幹線の駅でも自動化が遅れた姫路駅でした(´▽｀)解体情報ありがとうございます
いまだに最高の新幹線🚅は100系グランドひかりたよ
コメントありがとうございます西日本のV編成 博多車両所にダブルデッガー2両残してますが解体せず末永く保存してほしいです
素晴らしき0系100系時代。もっと乗っておきたかったです。で、mellow.さんがかっこよく職務に励まれてるお姿はどこで拝見出来ますか？3:24これ気になります運用中に座ってみたかったぁ🗻8:55以降の映像、私は好きです。人によってはダメと思う人いるかもですけど。シンデレラエクスプレスみたいで、あ、違いましたね😅時代を活写してるお見送りシーン。私は絶大評価です。
いつもコメントありがとうございます。お見送りシーン いいでしょ～！ これぞ 昭和時代のワンシーン今では駅前でさようならーなのかな？ 丁寧にお見送りされていました2階建て 半地下席でのご夫婦のお見送りシーン 等々もしかして ご本人とか見てくれないかなぁ～と思い あえて処理していません鉄ちゃん人生でも 残るシーン なんです ( ´∀｀ )え？ 私？ ( ´∀｀ )
こういうシーンをカットせずに見せてくれるのがmellow.さん動画の素晴らしきところ。本当に評価します。当時の乗客職員のナマのお姿ドキュメンタリーですね。昔のTV番組「みどりの窓口」の列車追跡ミニ映像みたい。
別れを惜しんで最後の最後まで顔見てバイバイしてるの、今の携帯で音声どころか顔を見ながらいつでもお喋り出来る今の時代には無い光景やね〜
コメントありがとうございます確かに逆に リモートばかりで新幹線利用すら減った現在… 😭
リクエストありがとうございます懐かしいですありがとうございます昔は、あんまり博多とか時間かかっていましたねWin350とか走ってるシーンとかないのかな？
いつもコメントありがとうございます。あー 見てくれた⁈ 見て頂きありがとうございます。
@@railroad-mellowFilm はい 見ましたよありがとうございます
今回も楽しませていただきました。16両編成のひかりから見える景色が好きでした。昔は廃車待ちの車両が沢山見えたような記憶があります。キロ×7両とか、キサシとか、ED70らしきものとか。私は大窓に哀愁を感じます。
いつもコメントありがとうございます。キロ×7両が見える車窓 あー知りたい あ－その頃に帰りたい！大窓車の映像またうｐします！
36形の小窓車、とうとう1回も出会うことは有りませんでした。😢乗ったことはもちろん、見ることすら無かった。😭たった6両編成のこだまにも、ビュッフェ車が連結されていましたねぇ。😌最後の、グリーン個室のお見送り、色々な意味で、超貴重映像ですね。😂良い時代でした。😊
いつもコメントありがとうございます。師匠！お任せください！ 36小窓の動いてる姿 オール小窓編成 UPさせて頂きます！2階建て 半地下 お見送りシーンのご夫婦 ほんと いいでしょ～ 私の 鉄ちゃん人生 心に残るシーンの一コマです ( ´∀｀ )
@@railroad-mellowFilm 様、返信ありがとうございます。さすが師匠！🤣自分にとっては幻の、オール小窓編成を見られる日が来る〜！😂😍めちゃくちゃ楽しみです！💓💓💓ホームで親しい人をお見送りをする、という行為。🙄なんと旅情溢れる行為でしょうか。😊実際に自分は見たことは有りませんが、古くは、新婚さんをホームで胴上げするとか………。😅今では有り得ないかも知れないですが、他人からみても、ほのぼのするシーンでした。🍵自分が好きなイメージは、急行ハネの、通路側下降窓からの、お別れシーンでしょうか。😌本当に、良き時代でした。😊
0系に100系懐かしいですねとは言うものの100系には乗れずじまいでした。一度は食堂車で食事したかったな。あと、駅員さんや車掌さんの所作が格好いいですね。また、東京から広島、博多への所要時間が長いことも今となっては懐かしいです。
いつもコメントありがとうございますやっぱり初代0系とフルモデルチェンジの100系が作ったイメージはおおきいですね！
グリーン車はねぇ 静かにしないと乗っちゃいけないんだよと言われた。未知のグリーン車食堂車。駅弁は毎回買ってもらえた
コメントありがとうございます。グリーン車はねぇ…… あるある ( ´∀｀ )
最後のじいちゃんばぁちゃん結構危ない！ 今では無理な近さだなーでも笑顔のお見送りでよかったよかった
コメントありがとうございます半地下、1階席のお知り合いの方に別れを告げる ご夫婦2階建100系新幹線ならではのお見送り名シーンとなりました
懐かしいですね。浜松と埼玉県で遠距離恋愛してた頃頻繁に乗ってたなぁ！
コメントありがとうございますおー 新幹線が育んだ愛の結末はいかに？ 👍
子供の頃からこの頃まではグリーン車食堂車乗る事が多かった。親父の会社へ経費だからできた技。自分が就職したら乗る事激減。だから0系100系は未だに新幹線って感じ。300系以後は食堂車設定が最初から無いからですね。今関西関東へは飛行機使う
コメントありがとうございますグリーン車の常連さんでしたか！ご利用ありがとうございますm(__)mグランドひかりのグリーン席はXやG編成より、ワンランク上でしたね(´▽｀)伊丹から那覇まで金鶴で飛びました
両親の里が播州地方なので姫路駅🏯は度々利用しました。｢グランドひかり｣は懐かしい。1991年なら221系が増え始め播但線は気動車全盛期の頃。
いつもコメントありがとうございます。北陸から転配してきた にっぱごっぱ気動車が 旧姫路機関区周辺にゴロゴロいましたね 懐かしい！この前 姫路訪れた際 姫路客車区跡付近で機関区の 彫り物モニュメント見に行きました ( ´∀｀ )
懐かしいな～ １９９１年なら播但線気動車より普通客車列車最後の活躍の場でしたね。
0系の食堂車が懐かしいです。カレーが美味しかったです。300系からのスピードの向上のおかげで食堂車がなくなったのが寂しいです。
コメントありがとうございます新幹線食堂車の思い出コメント読んでいても私含めてカレーが多かったですね(´▽｀)
小１のころ（2009年）いろんな車両がまだ走っていた中でも100系が好きでした。しかし当時小学校の先生（女性）に100系のことを話すと「100系？あぁ、あのカモノハシみたいなやつねｗ」って言ってたのを覚えていますｗ 2009年当時、その先生は第一線で走ってた700系の方が印象強く、まさか小1の子が1988年製造の100系に興味を持ってるとは思わなかったのかと…ｗ
コメントありがとうございます非鉄の方からすると、みんな同じに感じているというのが何となく証明出来たお話ですね〜カモノハシ時代突入の中チグハグな会話がいいですね（笑）シャープな100系新幹線 日本が好景気に沸いていた良い時代とタブリ世代を超え人気の車両でした 今後こんなに憧れ注目される新幹線の登場を期待しちゃいますね
9:50 こんな近くでお見送りできる時代があったんね
コメントありがとうございます。当時ならではの お見送りのご夫婦、 あのころ、 をおもいだします……二階建てから16号まで 誰もいない新幹線ホームも 中々なものでした (笑)
最後のご夫婦今じゃぶち切れられる距離だけどその後の笑顔で吹っ切れた(？)
昔はあまり気にしなかったんだよ。
コメントありがとうございます二階建て新幹線ならではの 半地下グリーン 迷お見送りシーンとなりました(´▽｀)
この時代は今と違って禁煙席がほとんど無くてタバコを吸わない自分はその為に禁煙グリーン車使ってました。喫煙グリーン車は満席なのに禁煙車は2、3人しか乗ってなかったりして100系はタバコ臭く無い静かな空間と二階からの車窓が楽しめて好きでした。
コメントありがとうございますお煙草吸える車両、ありましたねあの車内のにおい、めちゃくちゃ懐かしいです、山陽新幹線700系ひかりが 昨年までグリーン車 煙草吸えたので、逆に最後に乗りまして…m(__)m
車輌のオーラが違いますね。二階建て4両連結は別格です。
コメントありがとうございますグランドひかり、ダブルデッガー4両トレーラーでも最高速度270運転を目指して、可能にした名車ですね
パンタグラフの多さよ。自分が小さい時に走ってたのが0系だったからすごく懐かしいです！
コメントありがとうございますあの豪快なスパーク！パンタグラフカバーのない0系新幹線のピカピカ✨が凄かったですね、ほんと架線事故も起きるわみたいな、スパーク最高でした(´▽｀)
助役さんですかね、威厳が違いますね。国鉄時代の、鉄道に誇りを持った鉄道員然とした駅員さんがこの頃はまだ残っていますね。思いがけず、良い動画に巡り合いました。
コメントありがとうございます見て頂きありがとうございます国鉄時代の臭いがまだまだする新生ＪＲ、今やその景色も威厳も薄くなりました…あの頃の日本はどこへ…
あのころ１００系が３人掛けの座席も回転できるというのが大きな話題になっていましたね。０系、東北新幹線の２００系初期型は２人掛けは転換クロスシートでしたが、３人掛けの真ん中B席で後ろ向きは地獄でした。その後食堂車も２階になり、相席で食べた記憶がありますが、もう歴史の彼方になったようです。
いつもコメントありがとうございます回転できないシートから大きく改善した100系は装備面でも、ニユー新幹線でしたね(´▽｀)後ろ向きの三列真ん中はヤバそうですね
０系３６型 食堂車、懐かしいです…高校の修学旅行でクラスの不良(？)グループから｢上野での1時間ほどの自由時間に原宿まで行けるか？｣と、相談され食堂車の一番奥のソファ席で時刻表を見せて｢無理、止めろ｣と言って連中に胸ぐらを掴まれて凄まれたのですが、グループのボスが、それを制し｢小早川が、ここまで調べて無理と言うんだから仕方ない、アメ横だったら行けるか？｣と話した思い出が有りますね…そんな０系食堂車も95年3月のダイヤ改正で営業を取り止める事が発表された矢先の阪神・淡路大震災で新大阪～姫路 間が運休になり、100系を含めた食堂車の営業が中止され、４月に復旧した際には０系食堂車は無かったですからねぇ…
いつもコメントありがとうございます。食堂車 自然消滅は残念でした『上野』「アメヤ横丁」オチ ( ´∀｀ )お話を お聞かせいただき ありがとうございました m(__)m
@@railroad-mellowFilm 様当時は東北新幹線が、まだ上野まででしたから京都から東京まで東海道新幹線で来て、山手線に乗り換えて、上野から東北新幹線でしたので上野で待ち時間が有ったんですよね…
お見送りの人がいるのは新幹線ホームらしくて雰囲気出てますね。駅員さんの指差喚呼はカッコいい❗️「安全は輸送業務の最大の使命である」ですね😊
コメントありがとうございます。ホームでの 気持ちの入った お見送りシーンは 新幹線ホームならでは 最近のお見送りは 駅前や改札でサヨウナラなんでしょうか……？『安全第一を積み重ね 安心信頼していただける鉄道を築き上げます ヨシ！』
ドヤ顔の駅員さんいいね食堂車も時代感していいですね
コメントありがとうございます食堂車がぶら下がった新幹線編成なら東京ー博多乗っても耐えれそう😸
この頃には行先方向幕が後に「のぞみ」でも使われるタイプに変わってますね。まだ青背景に白抜き文字のタイプだと思っていました。
コメントありがとうございます方向幕青いタイプでＧ編成あったんですね！👍奥深いです！
0系、100系はひかり運用離脱後からは6両、4両の短い編成で山陽新幹線のこだま運用に変わりましたね。ちなみに姫路はこだま意外にひかり、のぞみ広島行、九州新幹線直通のさくら、みずほが今でも停車します
コメントありがとうございます4両のこだま登場はショックでした…
新幹線は、今日も夢と誇りを乗せて走っている。このままの速度であれば夜行列車に活路もあったわけですが、この後もどんどん進化していくわけですね…😯
いつもコメントありがとうございます夜行構想もあった新幹線ほんと走っていたらどんな運用だったのか、どんな車内が登場していてのか…🌠
グランドひかり懐かしいな。うちの娘が2歳のころ「誕生日に何が欲しい？」と聞いたら即答で「プラレール！」と答えたので、喜んでグランドひかりのプラレールを買いました。あの頃は将来皇宮護衛官、CA、電車の運転士になればいいなと思ったものです。
いつもコメントありがとうございます新幹線のプラレールって、愛らしいです、(´▽｀)将来象も全て制服組ですね！👍
この頃に車販、食堂車用の積込バイトしてたな東海車がJダイナー担当で、西日本がJWEST担当で積込車両を分けてた。グランドひかりの時は、台車4台分位あって大変だったけど、楽しかった記憶がある。
コメントありがとうございます車販されていたんですねお疲れ様ですm(__)m僅かの時刻で台車4台の荷物搬入されていたんですね当時のシフト表とか興味深いですその大量の商品が全部無くなるくらい ほどよい乗車時間が 旅してる感が 満載ですね！👍楽しいお話お聞かせ頂きありがとうございますm(__)m
中学校の修学旅行で乗ったのがグランドひかりの編成でした。そして、うちの学校は俺のクラス以外のクラスはグリーン車に当たっていました😭
コメントありがとうございますそうなんですよね、なんで おまえら グリーンやねん！って思いました動画でそんなのが確かあるので又アップしていきます(´▽｀)
懐かしい動画ありがとうございます。グランドひかり、二階建て車両とかよくのってました。この動画の12年くらい前、まだ0系のみの頃学生だったんですけどアルバイトで食堂車、車内販売やってました。あの頃は一番速いのでも博多東京6時間56分かかってました。新幹線の食堂車は日本食堂、帝国ホテル列車食堂、都ホテル列車食堂、ビュッフェ東京だったような。仕事終わると足が棒のようになるくらいきつかったのをおもいだします。
コメントありがとうございます車内販売されていたんですねお疲れ様ですm(__)m新幹線乗れていいなあ～と思いますが とんでもなく ハードなんですね裏話、お聞かせ頂きありがとうございますm(__)m
０系懐かしいわ～岡山は、小学校の修学旅行は、当時は、京都・奈良でした４０年も前になります０系に揺られたもんでしたよ😃
２７年前の話ですが同じ行先でその時も０系でした。
いつもコメントありがとうございます。関西の小学校の修学旅行は奈良・京都、奈良・伊勢 がパターンでしたね逆に京都や奈良の小学校の修学旅行は何処へ？ 私は客車でゴハチと蒸気で奈良・伊勢へ向かいました ( ´∀｀ )
下りは岡山と広島に食堂車の排水ピットがあって、停車中にドバーッと捨ててましてよね。グランドひかり、良かったなぁ…
いつもコメントありがとうございますあーそんなシーン見たかったです今その設備どうなってるのかな？めちゃくちゃ気になります(´▽｀)
まだ9割が善良な撮り鉄だった時代今となっては戦前のようなもの
コメントありがとうございます。全国各地に”ネタ”が まんべんなく潤沢にあったので平和な鉄が出来ました ( ´∀｀ )動画 見て頂きありがとうございます m(__)m
2階建グリーン車の2階ってなんか眩しくて寝られんという記憶しかねぇ！そういえば姫路で時間ある時は旧駅ビルの2階の模型屋にいつもよって行ってた模型のつばめやももうなくなってたのか
コメントありがとうございます。あー つばめやさん 懐かし～ 廃業されたんですね…… 山陽区間はトンネルの入り口 そろそろ来るぞ、きたー みたいな感じで 見おろしてました( ´∀｀ )
0系の食堂車🍴🚅がスゲー懐かしい😢⤵️⤵️特にカレーやデミグラスソースの匂いが最高☺️❤️100系グランドひかりは東海道・山陽新幹線のエースでフラッグシップの列車で、初代東海のドン・須田氏の肝いり300系は東京-新大阪間を2時間30分で結ぶためにJR東海が開発し、グランドひかりは500系がデビューし明け渡したとたんに東海道区間のダイヤが足かせで運用から外されこだま短編成化したが実に奥が深いよ☺️❤️🚅
いつもコメントありがとうございます。V編成の定番 朝メニューではコーヒー３２０円とトースト１９０円 昼はビーフカレー ８７０円 とコーヒー ３２０円夕夜はハンバーグステーキセット １６５０円現在は セブンでビールとつまみ 車販ある時は コチコチアイス 東海道が主導する新幹線構想が故に 西は V編成 を失い500系を追いやり…… 共に こだま化へ
タイムマシンがあったら、この時代の新幹線で旅がしたい！
コメントありがとうございますあー あのころに帰りたい
小窓の食堂車って一度も見ないまま終わってしまいました…。
いつもコメントありがとうございますオール小窓編成も当時レアでしたまたアップしていきます！
やっぱり0系カッコ良いなぁ。食堂車も体験したかったなぁ。N700系でも食堂車やってくれないかなぁ…
コメントありがとうございます。食堂復活 賛成！N700大窓にして 0系同様の配列で椅子席置いて 山側を通路に …… ん？全高 0系 3,975 mm 700系3,650 mm 天井高も違うので 700系では ぱっつんぱっつんだから無理０系36型復刻して編成に入れるかぁ～ ( ´∀｀ )
やっぱり100系はいいですね東海道・山陽で一番好きな車両です
コメントありがとうございますカッコイイですよね！
地元民です。ありがとうございます。
コメントありがとうございます国鉄時代を踏襲した、あの頃の姫路駅でした(´▽｀)
子供の頃、毎年お盆に島根のおばあちゃんちに行くのが楽しみだったなー姫路〜広島まで新幹線に乗るのがワクワクしてたまらなかった、、、あと、0系はトンネルに入ると窓下の鉄板？がボコボコ動いてた記憶があります笑
コメントありがとうございます。そう、 今から超特急に 乗るんだぁ～のあのワクワク感、新幹線の高速鉄道のあこがれと期待が大きいのか 分かりませんがおっしやる通り、ワクワクしながら新幹線ホームへ上がっていきましたねｗｗぼこぼこ動く問題 気圧の関係で膨らんでいるんでしょうか？ ヤバいｗ動画見て頂きありがとうございまーす
懐かしいですね。100系新幹線🚅X編成の2階建て食堂車🍴と、0系新幹線🚅の食堂車🍴は、名古屋～博多駅の区間で、利用したことがあります。
沢山コメントありがとうございます食堂車にビュッフェ、当時は豪華なラインアップでしたね今じゃセブンキヨスクの商品消費しながら携帯眺めるか、爆睡の移動がメインの便利な移動手段ですリモート車両よりせめてもリラックスしよう！派です(´▽｀)リゲインの世界終わらない日本😭
1991年は小学校3年生だからまさに0系新幹線ばかりだったし母親の田舎へ帰省するのに新幹線の姫路駅を利用してました❗（本来の最寄り駅は播但線の福崎駅でしたが）
コメントありがとうございますコロナで最近見かけませんが姫路300キロ通過シーンを 外国人観光客が見に来られていましたね あの高速通過ではありませんがこの頃の新幹線はバラエティー溢れて楽しかったです！親戚のおられる播但線の91年の頃ならDD51牽引の客車列車も乗られていると思います。(´▽｀)みんな新幹線大好きです♥️
ありがとうございます！
コメントありがとうございます(´▽｀)
私はこの頃小学生低学年だったので0系100系は飽きるほど見ましたが現在のN700より0系と100系が走ってる光景の方が好きですね☺️
コメントありがとうございます東海道、山陽新幹線のイメージやっぱり 0、100新幹線ですね(´▽｀)
懐かしいですね。
コメントありがとうございますあの頃の新幹線達に出会いたいです
０系には散々乗ったけど100系には一度も乗らずに廃車になってしまった。300系も娘と二人でグリーン車に乗った。500系にも乗った事がない。700系は初期のヤツとAにも乗った。Sがまだなんだよなぁ～今度名古屋に行く時に乗ろう。
コメントありがとうございます700s 中々出会いませんね (泣)登場時のように運用をホームページでアップしてほしいですね(´▽｀)
０系新幹線･･･２０６４年に、100年記念として、特別運行してくれないかなー？食堂車付、時速250キロで。東京駅から新大阪駅まで、ノンストップ・・・無理か･･･？後継の『のぞみ』を当時の『ひかり』が、追い越すのも面白いだろうね。もう廃車してしまったかも知れないが･･･私としては、亡くなっているかも。
コメントありがとうございます。『のぞみ』を抜きさる 当時の『ひかり』いいですね～当然迎えるであろう 東海道新幹線 100年 今の内から開業イベントに備えておきます ( ´∀｀ )40年後かぁ あー 絶対無理w
子供の頃ずっと0系だった所に100系が登場した時は新幹線ってモデルチェンジするんだ… って感じでした。 二階建ての東海道山陽新幹線懐かしい。 子供の時食堂車で食べたカレーライスすんごい旨かったなwww
コメントありがとうございます。ながーい間 新幹線は 国民車のごとく モデルチェンジしませんでしたね、それだけに100系は新鮮でした皆さんカレーの味が脳裏から離れないのがよく分かります ( ´∀｀ )
富士通の看板が現行の「FUJITSU」ではなく、旧ロゴの「富士通」ですね😳
コメントありがとうございます。おー 素晴らしい 観察力！ 勉強になります m(__)m 漢字ロゴは渋い ( ´∀｀ )
グランドひかりの100系3000番台を除いては行き先表示が表示幕だったので『団体』って鮮明でしたね。最近引退したばかりの700系0番台までならそれがあったのでたまに『修学旅行』などが見られましたが現在のところ全列車が行き先表示がLEDになったので遠くからだと見分けが付けられませんねσ(^◇^;)。100系、300系、700系(3000番台を除く)が活躍していた時は運が良いときに自分の住まいの沿線の相模鉄道の列車の車内から東海道新幹線がクロスする西谷駅付近でラグランジュする新幹線の表示幕でそれらを確認する事もありましたよ♪(^^ )。しかし、新幹線に携わるのってやっぱり名誉なんでしょうね♪(^^ )。乗務員の方々はもちろん、駅の係員の方々もカッコイイもんなぁ･･･。
いつもコメントありがとうございます方向幕の赤い「ひかり」や「こだま」の青い方向幕、指定席、自由席の幕や電光文字が味出していますね「回送」「団体」「修学旅行」幕で走る新幹線も見かけると、運用表みて確認してました(´▽｀)現在のLEDタイプも美しく列車番号まで出ているので、そういう所まで進化しましたね😸東京ー博多高速で往復する新幹線車両は、やはり世界一！👍
もう少し後ですが、東京出張の時に会社からもらった回数券を金券ショップに持って行って差額を自腹してグリーン回数券に換え、100系こだまの二階席で行きました。この時代の新幹線も味がありました。
コメントありがとうございます同じ出張するならばあの手この手で 楽しみを作らないとねぇ～ (´▽｀)
子供の頃、乗車する新幹線が100系だった時の喜び、逆に0系だった時のガッカリ感を思い出す…あの時ガッカリした昔の自分に喝を入れてやりたい。今は乗りたくても乗れないんだと…
コメントありがとうございます私もついつい100系に浮気してしまいましたが 0系の改造車だらけに興味持ち 0系も沢山記録しました当時乗務員も まだまだなくならないよ、なんて言ってたのを思い出しましました (´▽｀)(´▽｀)
１番乗車回数が多い１００系が実に懐かしい🚅良き時代だったな〜😆
コメントありがとうございますミスター新幹線男前の先頭車両にダブルデッガー何かワンランク上の夢ある旅を楽しめましたね😸
100系ひかりを見ての思い出🙂北九州帰省の帰りに小倉駅から100系ひかり🚅に乗車し新大阪駅までは定時運行🎵新大阪駅から京都まで約２時間❗️京都駅で１時間近く停車‼️京都駅から名古屋駅まで３時間🥺定時だと東京駅着は15時だけど到着は翌日朝の４時でした🤪100系ひかりのグリーン車個室だったけどキツかった‼️ちなみに遅延の原因は降雪による架線支障です🥺
コメントありがとうございますあー なんか思い出した架線トラブル、よくありましたね食堂車行って注文して広島駅に進入そのとたんに架線事故発生したのでそのまま停車してしまい、広島駅ホーム眺めて、食べた件 (泣)
この頃のドア閉まる時のブザーめっちゃビビる。今は騒音軽化によって音が小さくなった、しかもホームの端と中央以外あまり聞こえない。どうやらKIOSK前のブザーがうるさいと苦情が出て除去されたみたい、、
コメントありがとうございます。国鉄時代の ベル とかも結構な音で 苦情の元で廃止…… でしたね ( ´∀｀ )
0系や100系、昔の姫路駅を見れて最高の気分です！by姫路市民
コメントありがとうございます姫路駅っていう感じ伝わりましたか(´▽｀)ほんま、みんないい味出してました
@@railroad-mellowFilm 返信ありがとうございます！ですね！姫路駅感が伝わりました！ありがとうございます！いい味だしていたあの頃に産まれたかった。
姫路に親戚がいるので、ここのホームから何度も新幹線に乗ったものです。きっとN谷さんの放送にも送られてたんでしょうね。それにしても0系大窓車は優雅ですね。この時代の新幹線は面白かった。今の飛行機みたいな新幹線には魅力をあまり感じません。0系、100系がなくなる頃から完全に在来線派になりましたね。
コメントありがとうございます。この頃ならば 高確率で この駅メンバーです！ あー 100系離脱以降の件 なんか わかる～B777 A350 JA06XJいつまでかな ( ´∀｀ )
もう一度、二階建てはしらないかな
いつもコメントありがとうございます早く大量に運ぶ乗り物になってしまい、さみしいですね私も復活を祈っていますもう一度、のりたーい！👍
4:40ひかり134号博多発→新大阪行き、JR西日本完結での運用で車両がJR東海ってなかなか貴重じゃないですか……と思ったのは私だけですかね
コメントありがとうございます。流石！ 待ってました！ 現れました！ そこが カユイと思うの わたしとあなただけ かも⁈ この動画のツボ なんですよ～ 東海16両 ひかり新大阪行 ( ´∀｀ )
この頃、会話の中でJRと言いたいのに国鉄って半々で言い間違えしてた
コメントありがとうございます あるある事例ですね！今ならＪＲ以外の言葉がはまりませんが まだまだ改革途上の新会社の頃 ダイヤ改正も各社単位で打ち出し毎月景色が変わって行きましたね(´▽｀)
あれ？何日か前に投稿されたコミュニティーの画像3はもしかして左右反転してます？架線の影に姫路駅博多側に見える山っぽいのが見えたので撮影場所は姫路駅。博多側に向けて撮影してて、この位置関係なら下り本線だ！と書いた訳なんですけど、よく見たらライトが赤く無い…博多側に向けて撮影してて、ライトが赤くないなら上り本線。左右反転してるなら条件ピッタリなんですけど…あと、駅員がいる場所は8号車停止位置でしたね！7号車停止位置付近だと記憶違いしました。歳には勝てませぬ…
コメントありがとうございます。下りから博多へ走るX編成で 下り本線で正解！ですよ パチパチそんなテクニックできませーん ( ´∀｀ )ライト赤くないのは 色トビで最近プラスノイズが目立つようになり 動画状態心配しています…… このキャプチャー映像 駅通過動画で既にUPしていたので外したていますまたお時間ございましたら見て頂けると幸いでーす m(__)m
@@railroad-mellowFilm あ、色とびだったんですね。似た感じばかりの新幹線駅ですが、やはり各駅の見分けるポイントがあり姫路駅は姫路城と博多側にある山なんですよね。東京側に向けて撮影されてたら分からなかったかも（笑）ひかりレールスター全盛期までは新幹線に死ぬほど乗ってましたから未だに良く各駅の特徴を覚えてます。博多駅手前18キロ地点の東京ー博多間で唯一、しかも下り側でのみ聴こえるレールからのシュルシュル音もその一つで、今もシュルシュル鳴ってるのかな〜と妙に懐かしくなりました。と、年寄りじみた事言ってる40代でした！
懐かしい
コメントありがとうございます色んな車両で運転していたこの頃の新幹線がのどかに見えてしまいますね(´▽｀)
大学生の時、0系選んだのに、運用変わってて100系が来た時はショックだった記憶があります。
コメントありがとうございますあー逆に0系推しだったんですね(´▽｀)あの頃運用見て初期車両探してました😸
AGSより駅員がマイクで直接放送する方が良いな。
ですよね～👍
やっぱり初期の新幹線はかっこいいな〜今の新幹線もかっこいいんだけど、近未来的すぎるというか、古臭さが足りない。
コメントありがとうございます新幹線ってほんとカッコいいです！高速化されるに連れてスタイルもマンネリしてるように思いますが高速運転追及すると ああいうデザインになるんですね(´▽｀)
自分の中では0系しか新幹線として認めません（笑）
コメントありがとうございます。ですよね！！ (笑)ビュワーン ビュワーン はしるあおい ひかりの ちょうとっきゅうじそく250キロすべるようだな走る～そういえば新幹線電車の曲って０系のこの曲以外 作られていない？？動画見て頂きありがとうございます。m(__)m
おお、国鉄！
コメントありがとうございますＪＮＲ (´▽｀)
1991年って産まれる10年以上前やな
コメントありがとうございます見て頂きありがとうございまーす昔の新幹線ホームどうでしたかぁ？通過速度止まっているように、見えたのでは？（笑）
3:15 あっ、これは0系の食堂車だな。3:20 食堂車の後ろに付いてるのが半室ビュッフェ車だ。
コメントありがとうございます半室ビュッフェがたまりませんもう一度狭いカウンターでコーヒー飲みながら一服したいなぁ(´▽｀)
二階建て 乗れずに終わってしまったなぁ……まぁ この頃は財力も無い頃だったから仕方ないけど なんかのイベで復活しないかなぁ
コメントありがとうございますこの前見たら新鳥栖から新大阪まで利用した際博多総合車両所の端に二階建て車両2両の姿ありましたもう一度あの車両で旅したいな、とほんと思いました！👍
動画だから正確なのは分からないけど、騒音レベルが同じ位なのに速度が明確に遅く感じますね
コメントありがとうございますピカピカピカｧと光ながらスパーク音が激しくそれなりの速度で走り去るひかり号でした風が舞うので駅員さんは必ず帽子押さえてます(´▽｀)
運転士、車掌、駅員みんなビシッと決まっててかっこいいよねぇ
コメントありがとうございます。
鉄道マンって かっこいいですよね～！
ホーム ヨシ！
鉄道に限らず ほんと ”制服組”の仕事は
ビシッと決まってますね ( ´∀｀ )～
この時代に電車好きのガキンチョやってたのもあって、0系が姫路飛ばしてたり、グランドひかり堂々4連の二階建てがもう刺さりまくります！
コメントありがとうございます
100系登場時 同じ乗るなら100系！わざわざ予定時間変えてでも乗ってました(´▽｀)
0系、100系時代は子供だったこともあるとは思うが、今とは違って乗車するのも、よし新幹線に乗るぞって気概があったし、なにより重厚感がありましたね。
いつもコメントありがとうございます
騒音公害対策で車体形状や屋根上引通やパンタ回りとか徹底的に改善されたので逆に愛らしい0系や男前の100系が新幹線のイメージですね😸
0系＆100系時代の山陽新幹線懐かしいですね。この頃は0系も100系も食堂車やビュッフェ、カフェテリアが当たり前のようにありましたからね。今はスピードが速くなりましたが、この頃の新幹線も好きでした。小さいときにグランドひかりのV編成やX編成の食堂車で、食べたのは思い出です！
コメントありがとうございます。
100系G編成にカフェテリアが登場して あの頃グレードアップを感じたものでした
95年で完全自然消滅してしまい 不完全燃焼の形で新幹線食堂車と別れてしまい 心残りですよね……
この時代は新幹線も風情があっていいですね。
現代は現代の良さがありますが、このホームにいる人達のおおらかさは中々今じゃ感じられないですからね😅
コメントありがとうございます。
この年は ソビエト崩壊 湾岸戦争 若貴ブーム
東海371系 西日本207系キハ120形九州キハ200形が生まれ
おおらかな日本社会を信じながら 30年 振り返ると
おっしゃる通り おおらかさは中々今じゃ感じられない……⁈
グリーン車の目印、四つ葉のクローバーはちっちゃい頃からの憧れです。全車両の中で新幹線のクローバーが1番デカデカとしていますが、新型車両が誕生する度に小さくなってきている気がします。
やっぱりグリーン車マークは100系や700系のクローバーくらい大きいものが良いですね。
コメントありがとうございます
そう言えば、最近目立ちませんね
サイズの影響でしたか～👍
自分が生まれる少し前に博多まで開業して、ある程度成長した時には近くて当たり前の存在だった新幹線０系。
家族旅行で初めて東京に遊びに行った際、親父が無理して自分の為に２階建てのグリーン車に乗せてくれた新幹線１００系。
今でも両親と共に記憶の中にある新幹線０系、１００系の懐かしい映像をありがとうございます。
いつもコメントありがとうございます。
もう～ あかん ほんと 泣けるやん！
貴重なお話 お聞かせ頂きありがとうございます m(__)m
300系デビュー前の「ひかり 」がスターだった頃の映像懐かしいな。まだ0系、100系共に食堂車があった時代。叶うならもう一度あの時代の新幹線に乗って優雅な旅行がしたいね。
コメントありがとうございます。
新幹線に乗ったら 楽しみは食堂車の 新幹線めし
人気は ビーフカレー にハンバーグ ( ´∀｀ )
0系も700系も 高速大量輸送を追わえた 同じ目的のはず 同じ新幹線のはず ですが
最近新幹線に乗車していても 優雅な感じがまったくしません……
やっぱり あの頃 が 丁度 いい感じ ( ´∀｀ )
@@railroad-mellowFilm 返答有り難うございます。確かに今の新幹線はなんか味気ないなぁと自分も感じます。当時はビュッフェやカフェテリアのみの列車ってどうしても格下と感じていましたが今を思うとそれすらないのですから当時を思うと「選り好みし泣けりゃ良かった」と毎回思います。
懐かしい！
ちょうど自分が新幹線に携わる(車内販売員やその他諸々)ようになって２年目の映像ですね。
100系の増備の真っ只中、組み替えを繰り返しながら減っていく０系の勇姿…
０系で基礎を学び、100系で応用を覚え、100Vでこれからのサービスのあり方に心ときめいている時代でした！
(その後、東海100系ラストランまで業界のぬるま湯に浸かっておりました)
コメントありがとうございます
車販されていたんですね！
お疲れ様ですm(__)m
色んなシフトで100系と共に仕事出来たのは、羨ましい限りです
姫路駅。昔よく姫路によく遊びに行っていました。
当時は自動音声が主流になる中、姫路駅の到着アナウンスはどういう訳か駅員さんの生声。本当に懐かしいですね。
あと、0系と100系の新幹線は食堂車付近の匂いが好きでした。
コメントありがとうございます。
そうそう！ 新幹線姫路 ”だけ” 何故か取り残されていたんですよね ( ´∀｀ )
食堂車付近の匂い、自分も大好きでした。💖✨
ファミレスのジョイフルの厨房付近がが0系食堂車の匂いがするんだよなぁ…なかなか言ってもわかって貰えない
@@sunami808さま
マジですか！！ 新情報ありがとうございます。 一度嗅ぎに行こっと ( ´∀｀ )
懐かしいですね～、この頃は岡山→東京で4時間かかっていたんですね～。今なら広島→東京の時間ですもんね～。でもmellowさんって現or元JRの方だったんですかね。駅員さんがお茶に誘ったり駅員さんを先輩呼びしてたり、初めてこのチャンネルを見た頃から一般的には見られないダイヤグラム(時刻表?)や車体番号がこと細かかったり。私レベルの普通鉄チャンには入手出来ない物を多くうpされてますので。でもそのお蔭で知らない事を知れたり過去へタイムトラベルさせていただいてますので、ただただ感謝の一言です。
いつもコメントありがとうございます
あのころの
あんなこと、こんなことを
できる限り当時の資料と共に
振り返っていきたく(´▽｀)
よろしくお願いいたしまーす 👍
やっぱり昔の新幹線は重厚感あって好きです。
お見送りのシーンはなんか泣いてしまいました(ToT)
いつもコメントありがとうございます
バラエティー富んだ新幹線
老兵ココにありゼロ系がいいですね👍
がらがらのホームで
半地下のグリーン車へのお見送り
も当時ならではのシーンですね！
たしかグランドひかりの一階席に普通車指定席があったと思います。
この席は左右に二人掛けの椅子が並んでおり、三人掛けが苦手なビジネスパーソンに人気があったと記憶しています。わたしも機会あるごとに一階席を確保しようとしましたが、いつも満席で利用する機会に恵まれませんでした。
このころはのんびりした時代でしたね！
いつもコメントありがとうございます。
そうそう！
グランドV編成には 二列席の 普通車 半地下にありましたね！
ココはもうマニアの世界！
このチャンネルでもうｐしているので
またお時間ございましたら見ていただけると幸いです
ua-cam.com/video/MwegEfh-G0g/v-deo.html
サムネは2階建車両が4両連結されているグランドひかりのようですね。100系の2階建車両も今やリニア・鉄道館と博多総合車両所に残るのみですね。(博多総合車両所にあるのは、京都鉄道博物館で保存される予定があったらしいものの、嵯峨野線の高架がある関係で実現されなかったとか…。)
コメントありがとうございます
この前博多総合車両所で二階建て車両見かけましたが
そんなエピソードがあったんですね！
ぜひ京都に来てしっかり保管してほしいですね！👍
最後のお見送りはグリーン個室ですね。自分もお世話になりました。
資料作成が間に合わず､パソコン､ではなく､ワープロ専用機持ち込んで
ひたすら打ち込んでいたのを思い出しました。室内に電話があって、
ルームサービス頼めたんです。鰻重頼んで持ってきてもらいました。
楽しんでいる､というより会社の延長みたいで､寂しかったです（笑）。
コメントありがとうございます
鰻重の出前はいいですね👍
ワープロとか懐かしいキーワードですね、文豪とかロータスとか一太郎とか思い出しました(´▽｀)
今はそういう面で便利ですね😸
It's great to see this video. I could feel that atmosphere on the platform even I was not born yet. Thank you for making this video. :)
Thank you for your comment. Thank you for watching the video！
駅員さんの襟筋がしっかりしていて「仕事人」という感じですね。0系と100系しかいない時代ですが、この年の東京旅行の帰りに100系に乗りましたがカーブ時に車窓から見えた先頭部が夕日とマッチしていてカッコよかった印象が残っています。自分の中では100系が断然1番の新幹線です。
いつもコメントありがとうございます
車窓から見える編成美
カーブにさしかかると
ついつい見いってしまいます(´▽｀)
91年3月・・・ちょうどビュフェ・車販でバイトをしていた頃ですわ、懐かしいですな。
バイト先のビュフェとうきょうはG編成の受け持ちがなく、X・V編成もJD東海受け持ちが多かったので、0系ばっかり担当してましたね、もしかしたらこの動画の中のひかりに乗務していたかもしれません。
そういえばJR西のNH編成にグランドひかりに合わせたアコモ改善36形食堂車が2両だけいましたね、バイトの仲間内ではラブホ食堂車と呼ばれてましたっけ(笑)
コメントありがとうございます
どこかの列車に乗務されていたかも知れませんね、あの頃の懐かしいお話、沢山お聞かせ頂きありがとうございますm(__)m
私も９０.３月までビュフェ東京でアルバイトしてました。最初はひかり専属、後半は混成班やこだま班の勤務。運転台に上がらしてもらったことも忘れ得ぬ思い出。同社は私が辞めた３年後にジェイダイナーに吸収合併されていますね。
100系が全て出揃った頃に、時刻表で出来るだけ乗れるように
スケジュールを調整した頃が懐かしいです。
駅のアナウンスも最後のお見送りシーンも、90年代ではまだまだホームで見られた光景ですね。
6:20付近 N谷先輩氏が0系のパンタ注視されているのは、
走行中パンタが吹き飛んで屋根もめくれた重大事故の頃だからではないかと
勝手に推測しています。
華々しくデビューしたNEW新幹線
食堂車のＮＳマークにト・キ・メ・キました
おっしゃる様に 100系乗りたいが為に時間調整して移動していましたね（笑）
自動放送導入が遅かった姫路駅
Ｎ谷先輩に 姫路色の気動車と共に鉄道ジャーナル誌の表紙に姫路色の気動車と共に飾ったH岡先輩など新幹線ホームは個性派揃いでした
動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
格好いいですね〜✌️何気に､手を上げて見送る姿‼️皆さん素敵だなぁと思いました🥰❣️
コメントありがとうございます
たまに通過時、駅員さんに 新幹線がタイフォン鳴らしながら通過するので、又それに応える駅員がカッコ良かったです(´▽｀)
より良く快適な時代に日々進化していきますが、過去の時代も味があり懐かしさがどこか切なさもありますね。
忘れてはならない過去の記録です。
貴重な映像ありがとうございました。
コメントありがとうございます
あー なんて意味深なコメント！
ほんとそう言う気持ちになりますね
(´▽｀)
東京駅で100系と200Hが並んでる姿は圧巻でどちらも1人用個室ばっかり利用してたな。一般のグリーン車も静かなんだけど、プライバシー保持にはやっぱり個室がイチバンなんだよね。グランクラスよりも料金が高くていいから1人用個室復活してくれないかなぁ…
今日、ポイントサイトのアンケートで、コロナ後の東海道新幹線について、一人用個室.二人用個室の需要を答える内容のものがありました。いくらなら利用したいか？など、車内の個室レイアウトまでイメージ図が載ってました。
おー マジ！ すごーい 実現を祈ります！
二階建て食堂車が新神戸駅に停車すると...車体が大きく傾斜して、テーブルの上のグラスや味噌汁が滑って落ちそうになり、車内全員あわててグラスをキャッチして持ち上げる。
こんな光景がありました。
新神戸駅に停車する二階建て新幹線を改めて見てみたい。
コメントありがとうございます
トンネルに挟まれた
新神戸駅ってほんと傾斜きついですね(´▽｀)
9:36 こんなこと今じゃ有り得ないな
コメントありがとうございます
m(__)m
懐かしいなぁ。私は100系黎明期、x編成で車販してました。そういえば、X0は85年登場時、車輪から火を吹いて西明石で運転打ち止めあったなぁ。
100系登場時、日食では0系慣れしていた事もあり、使い勝手の悪い100系の食堂車は職員にとっては不評でしたね。売り上げも下がるし
もう一つ、どの編成か忘れたけど車両モーターの不具合で名古屋〜東京間で150㎞以上を出せずそのまま運転続行。その時は静かで揺れず素晴らしい乗り心地でした。
凄い貴重な体験をなされておられますね。
コメントありがとうございます
X0時代から乗車されていたんですね
お疲れ様ですm(__)m
100系登場時の車両トラブル
や速度上がらない編成とか凄いですね！貴重なお話お聞かせ頂きありがとうございますm(__)m
懐かしい動画ありがとうございます！
現在の姫路駅新幹線ホームの案内メロディーは、０系の車内メロディーで雰囲気良いですね😋🎶
いつもコメントありがとうございます
そうなんですか！
また聞きにいこう❗m(__)m
古きよき時代このアナログ感凄くいい。
発射ベルの音、駅員の肉声の放送すべてが良すぎるこの頃に戻ってたっぷり鉄分を補給したい
あと0系新幹線のヘットライトが最後尾だったところから先頭車に変っていろが変わるところ一瞬で変わるのではなく少しずつか変わるの初めて知りました。
青森で解体中の215系は
残り1.7両に迄減りました。
いつもコメントありがとうございます
独特の駅アナウンスに発車ブザー
新幹線の駅でも自動化が遅れた
姫路駅でした(´▽｀)
解体情報ありがとうございます
いまだに最高の新幹線🚅は100系グランドひかりたよ
コメントありがとうございます
西日本のV編成 博多車両所にダブルデッガー2両残してますが
解体せず末永く保存してほしいです
素晴らしき0系100系時代。もっと乗っておきたかったです。
で、mellow.さんがかっこよく職務に励まれてるお姿はどこで拝見出来ますか？
3:24これ気になります運用中に座ってみたかったぁ🗻
8:55以降の映像、私は好きです。人によってはダメと思う人いるかもですけど。
シンデレラエクスプレスみたいで、あ、違いましたね😅
時代を活写してるお見送りシーン。私は絶大評価です。
いつもコメントありがとうございます。
お見送りシーン いいでしょ～！ これぞ 昭和時代のワンシーン
今では駅前でさようならーなのかな？ 丁寧にお見送りされていました
2階建て 半地下席でのご夫婦のお見送りシーン 等々
もしかして ご本人とか見てくれないかなぁ～と思い あえて処理していません
鉄ちゃん人生でも 残るシーン なんです ( ´∀｀ )
え？ 私？ ( ´∀｀ )
こういうシーンをカットせずに見せてくれるのがmellow.さん動画の素晴らしきところ。本当に評価します。当時の乗客職員のナマのお姿ドキュメンタリーですね。昔のTV番組「みどりの窓口」の列車追跡ミニ映像みたい。
別れを惜しんで最後の最後まで顔見てバイバイしてるの、今の携帯で音声どころか顔を見ながらいつでもお喋り出来る今の時代には無い光景やね〜
コメントありがとうございます
確かに
逆に リモートばかりで新幹線利用すら減った現在… 😭
リクエストありがとうございます
懐かしいです
ありがとうございます
昔は、あんまり博多とか時間かかっていましたね
Win350とか走ってるシーンとかないのかな？
いつもコメントありがとうございます。
あー 見てくれた⁈ 見て頂きありがとうございます。
@@railroad-mellowFilm
はい
見ましたよ
ありがとうございます
今回も楽しませていただきました。16両編成のひかりから見える景色が好きでした。昔は廃車待ちの車両が沢山見えたような記憶があります。キロ×7両とか、キサシとか、ED70らしきものとか。私は大窓に哀愁を感じます。
いつもコメントありがとうございます。
キロ×7両が見える車窓 あー知りたい あ－その頃に帰りたい！
大窓車の映像またうｐします！
36形の小窓車、とうとう1回も出会うことは有りませんでした。😢
乗ったことはもちろん、見ることすら無かった。😭
たった6両編成のこだまにも、ビュッフェ車が連結されていましたねぇ。😌
最後の、グリーン個室のお見送り、色々な意味で、超貴重映像ですね。😂
良い時代でした。😊
いつもコメントありがとうございます。
師匠！
お任せください！
36小窓の動いてる姿 オール小窓編成 UPさせて頂きます！
2階建て 半地下 お見送りシーンのご夫婦 ほんと いいでしょ～
私の 鉄ちゃん人生 心に残るシーンの一コマです ( ´∀｀ )
@@railroad-mellowFilm 様、
返信ありがとうございます。
さすが師匠！🤣
自分にとっては幻の、オール小窓編成を見られる日が来る〜！😂😍
めちゃくちゃ楽しみです！💓💓💓
ホームで親しい人をお見送りをする、という行為。🙄
なんと旅情溢れる行為でしょうか。😊
実際に自分は見たことは有りませんが、古くは、新婚さんをホームで胴上げするとか………。😅
今では有り得ないかも知れないですが、他人からみても、ほのぼのするシーンでした。🍵
自分が好きなイメージは、急行ハネの、通路側下降窓からの、お別れシーンでしょうか。😌
本当に、良き時代でした。😊
0系に100系懐かしいですね
とは言うものの100系には乗れずじまいでした。
一度は食堂車で食事したかったな。
あと、駅員さんや車掌さんの所作が格好いいですね。
また、東京から広島、博多への所要時間が長いことも
今となっては懐かしいです。
いつもコメントありがとうございます
やっぱり初代0系とフルモデルチェンジの100系が作ったイメージは
おおきいですね！
グリーン車はねぇ 静かにしないと乗っちゃいけないんだよと言われた。
未知のグリーン車食堂車。駅弁は毎回買ってもらえた
コメントありがとうございます。
グリーン車はねぇ…… あるある ( ´∀｀ )
最後のじいちゃんばぁちゃん
結構危ない！ 今では無理な近さだなー
でも笑顔のお見送りでよかったよかった
コメントありがとうございます
半地下、1階席のお知り合いの方に
別れを告げる ご夫婦
2階建100系新幹線ならではの
お見送り名シーンとなりました
懐かしいですね。
浜松と埼玉県で遠距離恋愛してた頃頻繁に乗ってたなぁ！
コメントありがとうございます
おー 新幹線が育んだ愛の結末はいかに？ 👍
子供の頃からこの頃まではグリーン車食堂車乗る事が多かった。親父の会社へ経費だからできた技。自分が就職したら乗る事激減。だから0系100系は未だに新幹線って感じ。300系以後は食堂車設定が最初から無いからですね。今関西関東へは飛行機使う
コメントありがとうございます
グリーン車の常連さんでしたか！
ご利用ありがとうございますm(__)m
グランドひかりのグリーン席は
XやG編成より、ワンランク上でしたね(´▽｀)
伊丹から那覇まで金鶴で飛びました
両親の里が播州地方なので姫路駅🏯は度々利用しました。｢グランドひかり｣は懐かしい。1991年なら221系が増え始め播但線は気動車全盛期の頃。
いつもコメントありがとうございます。
北陸から転配してきた にっぱごっぱ気動車が 旧姫路機関区周辺にゴロゴロいましたね 懐かしい！
この前 姫路訪れた際 姫路客車区跡付近で機関区の 彫り物モニュメント見に行きました ( ´∀｀ )
懐かしいな～ １９９１年なら播但線気動車より普通客車列車最後の活躍の場でしたね。
0系の食堂車が懐かしいです。カレーが美味しかったです。300系からのスピードの向上のおかげで食堂車がなくなったのが寂しいです。
コメントありがとうございます
新幹線食堂車の思い出
コメント読んでいても
私含めて
カレーが多かったですね(´▽｀)
小１のころ（2009年）いろんな車両がまだ走っていた中でも100系が好きでした。しかし当時小学校の先生（女性）に100系のことを話すと「100系？あぁ、あのカモノハシみたいなやつねｗ」って言ってたのを覚えていますｗ 2009年当時、その先生は第一線で走ってた700系の方が印象強く、まさか小1の子が1988年製造の100系に興味を持ってるとは思わなかったのかと…ｗ
コメントありがとうございます
非鉄の方からすると、みんな同じに感じているというのが何となく証明出来たお話ですね〜
カモノハシ時代突入の中チグハグな会話がいいですね（笑）
シャープな100系新幹線 日本が好景気に沸いていた良い時代とタブリ世代を超え人気の車両でした 今後こんなに憧れ注目される新幹線の登場を期待しちゃいますね
9:50 こんな近くでお見送りできる時代があったんね
コメントありがとうございます。
当時ならではの お見送りのご夫婦、 あのころ、 をおもいだします……
二階建てから16号まで 誰もいない新幹線ホームも 中々なものでした (笑)
最後のご夫婦今じゃぶち切れられる距離だけどその後の笑顔で吹っ切れた(？)
昔はあまり気にしなかったんだよ。
コメントありがとうございます
二階建て新幹線ならではの 半地下グリーン 迷お見送りシーンとなりました(´▽｀)
この時代は今と違って禁煙席がほとんど無くてタバコを吸わない自分はその為に禁煙グリーン車使ってました。喫煙グリーン車は満席なのに禁煙車は2、3人しか乗ってなかったりして100系はタバコ臭く無い静かな空間と二階からの車窓が楽しめて好きでした。
コメントありがとうございます
お煙草吸える車両、ありましたね
あの車内のにおい、めちゃくちゃ懐かしいです、山陽新幹線700系ひかりが 昨年までグリーン車 煙草吸えたので、逆に最後に乗りまして…
m(__)m
車輌のオーラが違いますね。二階建て4両連結は別格です。
コメントありがとうございます
グランドひかり、ダブルデッガー4両トレーラーでも最高速度270運転を目指して、可能にした名車ですね
パンタグラフの多さよ。
自分が小さい時に走ってたのが0系だったからすごく懐かしいです！
コメントありがとうございます
あの豪快なスパーク！
パンタグラフカバーのない
0系新幹線のピカピカ✨が凄かったですね、ほんと架線事故も起きるわみたいな、スパーク最高でした
(´▽｀)
助役さんですかね、威厳が違いますね。国鉄時代の、鉄道に誇りを持った鉄道員然とした駅員さんがこの頃はまだ残っていますね。思いがけず、良い動画に巡り合いました。
コメントありがとうございます
見て頂きありがとうございます
国鉄時代の臭いがまだまだする
新生ＪＲ、今やその景色も威厳も薄くなりました…
あの頃の日本はどこへ…
あのころ
１００系が３人掛けの座席も回転できるというのが大きな話題になっていましたね。
０系、東北新幹線の２００系初期型は２人掛けは転換クロスシートでしたが、３人掛けの真ん中B席で後ろ向きは地獄でした。
その後食堂車も２階になり、相席で食べた記憶がありますが、もう歴史の彼方になったようです。
いつもコメントありがとうございます
回転できないシートから大きく改善した100系は装備面でも、ニユー新幹線でしたね(´▽｀)
後ろ向きの三列真ん中はヤバそうですね
０系３６型 食堂車、懐かしいです…
高校の修学旅行でクラスの不良(？)グループから
｢上野での1時間ほどの自由時間に原宿まで行けるか？｣
と、相談され食堂車の一番奥のソファ席で時刻表を見せて｢無理、止めろ｣と言って連中に胸ぐらを掴まれて凄まれたのですが、グループのボスが、それを制し
｢小早川が、ここまで調べて無理と言うんだから仕方ない、アメ横だったら行けるか？｣
と話した思い出が有りますね…
そんな０系食堂車も95年3月のダイヤ改正で営業を取り止める事が発表された矢先の阪神・淡路大震災で新大阪～姫路 間が運休になり、100系を含めた食堂車の営業が中止され、４月に復旧した際には０系食堂車は無かったですからねぇ…
いつもコメントありがとうございます。
食堂車 自然消滅は残念でした
『上野』「アメヤ横丁」オチ ( ´∀｀ )
お話を お聞かせいただき ありがとうございました m(__)m
@@railroad-mellowFilm 様
当時は東北新幹線が、まだ上野まででしたから京都から東京まで東海道新幹線で来て、山手線に乗り換えて、上野から東北新幹線でしたので上野で待ち時間が有ったんですよね…
お見送りの人がいるのは新幹線ホームらしくて雰囲気出てますね。
駅員さんの指差喚呼はカッコいい❗️
「安全は輸送業務の最大の使命である」ですね😊
コメントありがとうございます。
ホームでの 気持ちの入った お見送りシーンは 新幹線ホームならでは
最近のお見送りは 駅前や改札でサヨウナラなんでしょうか……？
『安全第一を積み重ね 安心信頼していただける鉄道を築き上げます ヨシ！』
ドヤ顔の駅員さんいいね
食堂車も時代感していいですね
コメントありがとうございます
食堂車がぶら下がった新幹線編成なら東京ー博多乗っても耐えれそう😸
この頃には行先方向幕が後に「のぞみ」でも使われるタイプに変わってますね。
まだ青背景に白抜き文字のタイプだと思っていました。
コメントありがとうございます
方向幕青いタイプでＧ編成あったんですね！👍
奥深いです！
0系、100系はひかり運用離脱後からは6両、4両の短い編成で山陽新幹線のこだま運用に変わりましたね。ちなみに姫路はこだま意外にひかり、のぞみ広島行、九州新幹線直通のさくら、みずほが今でも停車します
コメントありがとうございます
4両のこだま登場はショックでした…
新幹線は、今日も夢と誇りを乗せて走っている。
このままの速度であれば夜行列車に活路もあったわけですが、この後もどんどん進化していくわけですね…😯
いつもコメントありがとうございます
夜行構想もあった新幹線
ほんと走っていたらどんな運用だったのか、どんな車内が登場していてのか…🌠
グランドひかり懐かしいな。うちの娘が2歳のころ「誕生日に何が欲しい？」と聞いたら即答で「プラレール！」と答えたので、喜んでグランドひかりのプラレールを買いました。あの頃は将来皇宮護衛官、CA、電車の運転士になればいいなと思ったものです。
いつもコメントありがとうございます
新幹線のプラレールって、愛らしいです、(´▽｀)
将来象も全て制服組ですね！👍
この頃に車販、食堂車用の積込バイトしてたな
東海車がJダイナー担当で、西日本がJWEST担当で積込車両を分けてた。グランドひかりの時は、台車4台分位あって大変だったけど、楽しかった記憶がある。
コメントありがとうございます
車販されていたんですね
お疲れ様ですm(__)m
僅かの時刻で台車4台の荷物搬入されていたんですね
当時のシフト表とか興味深いです
その大量の商品が全部無くなる
くらい ほどよい乗車時間が 旅してる感が 満載ですね！👍
楽しいお話お聞かせ頂きありがとうございますm(__)m
中学校の修学旅行で乗ったのがグランドひかりの編成でした。そして、うちの学校は俺のクラス以外のクラスはグリーン車に当たっていました😭
コメントありがとうございます
そうなんですよね、なんで おまえら グリーンやねん！って思いました
動画でそんなのが確かあるので又アップしていきます(´▽｀)
懐かしい動画ありがとうございます。グランドひかり、二階建て車両とかよくのってました。この動画の12年くらい前、まだ0系のみの頃学生だったんですけどアルバイトで食堂車、車内販売やってました。あの頃は一番速いのでも博多東京6時間56分かかってました。新幹線の食堂車は日本食堂、帝国ホテル列車食堂、都ホテル列車食堂、ビュッフェ東京だったような。仕事終わると足が棒のようになるくらいきつかったのをおもいだします。
コメントありがとうございます
車内販売されていたんですね
お疲れ様ですm(__)m
新幹線乗れていいなあ～と思いますが とんでもなく ハードなんですね
裏話、お聞かせ頂きありがとうございますm(__)m
０系懐かしいわ～
岡山は、小学校の修学旅行は、当時は、京都・奈良でした
４０年も前になります
０系に揺られたもんでしたよ😃
２７年前の話ですが同じ行先でその時も０系でした。
いつもコメントありがとうございます。
関西の小学校の修学旅行は奈良・京都、奈良・伊勢 がパターンでしたね
逆に京都や奈良の小学校の修学旅行は何処へ？
私は客車でゴハチと蒸気で奈良・伊勢へ向かいました ( ´∀｀ )
下りは岡山と広島に食堂車の排水ピットがあって、停車中にドバーッと捨ててましてよね。
グランドひかり、良かったなぁ…
いつもコメントありがとうございます
あーそんなシーン見たかったです
今その設備どうなってるのかな？
めちゃくちゃ気になります
(´▽｀)
まだ9割が善良な撮り鉄だった時代
今となっては戦前のようなもの
コメントありがとうございます。
全国各地に”ネタ”が まんべんなく潤沢にあったので平和な鉄が出来ました ( ´∀｀ )
動画 見て頂きありがとうございます m(__)m
2階建グリーン車の2階ってなんか眩しくて寝られんという記憶しかねぇ！
そういえば姫路で時間ある時は旧駅ビルの2階の模型屋にいつもよって行ってた
模型のつばめやももうなくなってたのか
コメントありがとうございます。
あー つばめやさん 懐かし～ 廃業されたんですね……
山陽区間はトンネルの入り口 そろそろ来るぞ、きたー みたいな感じで 見おろしてました( ´∀｀ )
0系の食堂車🍴🚅がスゲー懐かしい😢⤵️⤵️
特にカレーやデミグラスソースの匂いが最高☺️❤️
100系グランドひかりは東海道・山陽新幹線のエースでフラッグシップの列車で、初代東海のドン・須田氏の肝いり300系は東京-新大阪間を2時間30分で結ぶためにJR東海が開発し、グランドひかりは500系がデビューし明け渡したとたんに東海道区間のダイヤが足かせで運用から外されこだま短編成化したが実に奥が深いよ☺️❤️🚅
いつもコメントありがとうございます。
V編成の定番
朝メニューではコーヒー３２０円とトースト１９０円
昼はビーフカレー ８７０円 とコーヒー ３２０円
夕夜はハンバーグステーキセット １６５０円
現在は セブンでビールとつまみ 車販ある時は コチコチアイス
東海道が主導する新幹線構想が故に
西は V編成 を失い500系を追いやり…… 共に こだま化へ
タイムマシンがあったら、この時代の新幹線で旅がしたい！
コメントありがとうございます
あー あのころに帰りたい
小窓の食堂車って一度も見ないまま終わってしまいました…。
いつもコメントありがとうございます
オール小窓編成も当時レアでした
またアップしていきます！
やっぱり0系カッコ良いなぁ。食堂車も体験したかったなぁ。
N700系でも食堂車やってくれないかなぁ…
コメントありがとうございます。
食堂復活 賛成！
N700大窓にして 0系同様の配列で椅子席置いて 山側を通路に …… ん？
全高 0系 3,975 mm 700系3,650 mm 天井高も違うので
700系では ぱっつんぱっつんだから無理
０系36型復刻して編成に入れるかぁ～ ( ´∀｀ )
やっぱり100系はいいですね
東海道・山陽で一番好きな車両です
コメントありがとうございます
カッコイイですよね！
地元民です。ありがとうございます。
コメントありがとうございます
国鉄時代を踏襲した、あの頃の姫路駅でした(´▽｀)
子供の頃、毎年お盆に島根のおばあちゃんちに行くのが楽しみだったなー
姫路〜広島まで新幹線に乗るのがワクワクしてたまらなかった、、、
あと、0系はトンネルに入ると窓下の鉄板？がボコボコ動いてた記憶があります笑
コメントありがとうございます。
そう、 今から超特急に 乗るんだぁ～の
あのワクワク感、新幹線の高速鉄道のあこがれと期待が大きいのか 分かりませんが
おっしやる通り、ワクワクしながら新幹線ホームへ上がっていきましたねｗｗ
ぼこぼこ動く問題 気圧の関係で膨らんでいるんでしょうか？ ヤバいｗ
動画見て頂きありがとうございまーす
懐かしいですね。100系新幹線🚅X編成の2階建て食堂車🍴と、
0系新幹線🚅の食堂車🍴は、名古屋～博多駅の区間で、
利用したことがあります。
沢山コメントありがとうございます
食堂車にビュッフェ、当時は豪華なラインアップでしたね
今じゃセブンキヨスクの商品消費しながら携帯眺めるか、爆睡の移動がメインの便利な移動手段です
リモート車両よりせめても
リラックスしよう！派です(´▽｀)
リゲインの世界終わらない日本😭
1991年は
小学校3年生だから
まさに0系新幹線ばかりだったし
母親の田舎へ帰省するのに
新幹線の姫路駅を利用してました❗
（本来の最寄り駅は
播但線の福崎駅でしたが）
コメントありがとうございます
コロナで最近見かけませんが
姫路300キロ通過シーンを
外国人観光客が見に来られていましたね あの高速通過ではありませんがこの頃の新幹線はバラエティー溢れて楽しかったです！親戚のおられる播但線の91年の頃なら
DD51牽引の客車列車も乗られていると思います。(´▽｀)
みんな新幹線大好きです♥️
ありがとうございます！
コメントありがとうございます
(´▽｀)
私はこの頃小学生低学年だったので0系100系は飽きるほど見ましたが現在のN700
より0系と100系が走ってる光景の方が好きですね☺️
コメントありがとうございます
東海道、山陽新幹線のイメージ
やっぱり 0、100新幹線ですね
(´▽｀)
懐かしいですね。
コメントありがとうございます
あの頃の新幹線達に出会いたいです
０系には散々乗ったけど100系には一度も乗らずに廃車になってしまった。
300系も娘と二人でグリーン車に乗った。
500系にも乗った事がない。
700系は初期のヤツとAにも乗った。
Sがまだなんだよなぁ～
今度名古屋に行く時に乗ろう。
コメントありがとうございます
700s 中々出会いませんね (泣)
登場時のように運用をホームページでアップしてほしいですね(´▽｀)
０系新幹線･･･
２０６４年に、100年記念として、
特別運行してくれないかなー？
食堂車付、時速250キロで。
東京駅から新大阪駅まで、ノンストップ・・・
無理か･･･？
後継の『のぞみ』を当時の『ひかり』が、追い越すのも面白いだろうね。
もう廃車してしまったかも知れないが･･･
私としては、亡くなっているかも。
コメントありがとうございます。
『のぞみ』を抜きさる 当時の『ひかり』いいですね～
当然迎えるであろう 東海道新幹線 100年
今の内から開業イベントに備えておきます ( ´∀｀ )
40年後かぁ あー 絶対無理w
子供の頃ずっと0系だった所に100系が登場した時は新幹線ってモデルチェンジするんだ… って感じでした。 二階建ての東海道山陽新幹線懐かしい。 子供の時食堂車で食べたカレーライスすんごい旨かったなwww
コメントありがとうございます。
ながーい間 新幹線は 国民車のごとく
モデルチェンジしませんでしたね、それだけに100系は新鮮でした
皆さんカレーの味が脳裏から離れないのがよく分かります ( ´∀｀ )
富士通の看板が現行の「FUJITSU」ではなく、旧ロゴの「富士通」ですね😳
コメントありがとうございます。
おー 素晴らしい 観察力！ 勉強になります m(__)m
漢字ロゴは渋い ( ´∀｀ )
グランドひかりの100系3000番台を除いては行き先表示が表示幕だったので『団体』って鮮明でしたね。最近引退したばかりの700系0番台までならそれがあったのでたまに『修学旅行』などが見られましたが現在のところ全列車が行き先表示がLEDになったので遠くからだと見分けが付けられませんねσ(^◇^;)。
100系、300系、700系(3000番台を除く)が活躍していた時は運が良いときに自分の住まいの沿線の相模鉄道の列車の車内から東海道新幹線がクロスする西谷駅付近でラグランジュする新幹線の表示幕でそれらを確認する事もありましたよ♪(^^ )。
しかし、新幹線に携わるのってやっぱり名誉なんでしょうね♪(^^ )。乗務員の方々はもちろん、駅の係員の方々もカッコイイもんなぁ･･･。
いつもコメントありがとうございます
方向幕の赤い「ひかり」や「こだま」の青い方向幕、指定席、自由席の幕や電光文字が味出していますね
「回送」「団体」「修学旅行」幕で走る新幹線も見かけると、運用表みて確認してました(´▽｀)
現在のLEDタイプも美しく列車番号まで出ているので、そういう所まで進化しましたね😸
東京ー博多高速で往復する新幹線車両は、やはり世界一！👍
もう少し後ですが、東京出張の時に会社からもらった回数券を金券ショップに持って行って差額を自腹してグリーン回数券に換え、100系こだまの二階席で行きました。この時代の新幹線も味がありました。
コメントありがとうございます
同じ出張するならば
あの手この手で 楽しみを作らないとねぇ～ (´▽｀)
子供の頃、乗車する新幹線が100系だった時の喜び、逆に0系だった時のガッカリ感を思い出す…あの時ガッカリした昔の自分に喝を入れてやりたい。今は乗りたくても乗れないんだと…
コメントありがとうございます
私もついつい100系に浮気してしまいましたが 0系の改造車だらけに興味持ち 0系も沢山記録しました
当時乗務員も まだまだなくならないよ、なんて言ってたのを思い出しましました (´▽｀)
(´▽｀)
１番乗車回数が多い１００系が実に懐かしい🚅良き時代だったな〜😆
コメントありがとうございます
ミスター新幹線
男前の先頭車両にダブルデッガー
何かワンランク上の
夢ある旅を楽しめましたね😸
100系ひかりを見ての思い出🙂
北九州帰省の帰りに小倉駅から100系ひかり🚅に乗車し新大阪駅までは定時運行🎵
新大阪駅から京都まで約２時間❗️
京都駅で１時間近く停車‼️
京都駅から名古屋駅まで３時間🥺
定時だと東京駅着は15時だけど到着は翌日朝の４時でした🤪
100系ひかりのグリーン車個室だったけどキツかった‼️
ちなみに遅延の原因は降雪による架線支障です🥺
コメントありがとうございます
あー なんか思い出した
架線トラブル、よくありましたね
食堂車行って注文して広島駅に進入
そのとたんに架線事故発生したのでそのまま停車してしまい、広島駅ホーム眺めて、食べた件 (泣)
この頃のドア閉まる時のブザーめっちゃビビる。今は騒音軽化によって音が小さくなった、しかもホームの端と中央以外あまり聞こえない。どうやらKIOSK前のブザーがうるさいと苦情が出て除去されたみたい、、
コメントありがとうございます。
国鉄時代の ベル とかも結構な音で 苦情の元で廃止…… でしたね ( ´∀｀ )
0系や100系、昔の姫路駅を見れて最高の気分です！by姫路市民
コメントありがとうございます
姫路駅っていう感じ伝わりましたか
(´▽｀)
ほんま、みんないい味出してました
@@railroad-mellowFilm 返信ありがとうございます！ですね！
姫路駅感が伝わりました！
ありがとうございます！
いい味だしていたあの頃に産まれたかった。
姫路に親戚がいるので、ここのホームから何度も新幹線に乗ったものです。きっとN谷さんの放送にも送られてたんでしょうね。それにしても0系大窓車は優雅ですね。この時代の新幹線は面白かった。今の飛行機みたいな新幹線には魅力をあまり感じません。0系、100系がなくなる頃から完全に在来線派になりましたね。
コメントありがとうございます。
この頃ならば 高確率で この駅メンバーです！
あー 100系離脱以降の件 なんか わかる～
B777 A350 JA06XJいつまでかな ( ´∀｀ )
もう一度、二階建てはしらないかな
いつもコメントありがとうございます
早く大量に運ぶ乗り物になってしまい、さみしいですね
私も復活を祈っています
もう一度、のりたーい！👍
4:40ひかり134号博多発→新大阪行き、JR西日本完結での運用で車両がJR東海ってなかなか貴重じゃないですか……と思ったのは私だけですかね
コメントありがとうございます。
流石！ 待ってました！ 現れました！ そこが カユイと思うの わたしとあなただけ かも⁈
この動画のツボ なんですよ～ 東海16両 ひかり新大阪行 ( ´∀｀ )
この頃、会話の中でJRと言いたいのに国鉄って半々で言い間違えしてた
コメントありがとうございます
あるある事例ですね！
今ならＪＲ以外の言葉がはまりませんが まだまだ改革途上の新会社の頃
ダイヤ改正も各社単位で打ち出し毎月景色が変わって行きましたね
(´▽｀)
あれ？
何日か前に投稿されたコミュニティーの画像3はもしかして左右反転してます？
架線の影に姫路駅博多側に見える山っぽいのが見えたので撮影場所は姫路駅。
博多側に向けて撮影してて、この位置関係なら下り本線だ！
と書いた訳なんですけど、よく見たらライトが赤く無い…
博多側に向けて撮影してて、ライトが赤くないなら上り本線。
左右反転してるなら条件ピッタリなんですけど…
あと、駅員がいる場所は8号車停止位置でしたね！
7号車停止位置付近だと記憶違いしました。
歳には勝てませぬ…
コメントありがとうございます。
下りから博多へ走るX編成で 下り本線で正解！ですよ パチパチ
そんなテクニックできませーん ( ´∀｀ )
ライト赤くないのは 色トビで最近プラスノイズが目立つようになり 動画状態心配しています……
このキャプチャー映像 駅通過動画で既にUPしていたので外したています
またお時間ございましたら見て頂けると幸いでーす m(__)m
@@railroad-mellowFilm
あ、色とびだったんですね。
似た感じばかりの新幹線駅ですが、やはり各駅の見分けるポイントがあり姫路駅は姫路城と博多側にある山なんですよね。
東京側に向けて撮影されてたら分からなかったかも（笑）
ひかりレールスター全盛期までは新幹線に死ぬほど乗ってましたから未だに良く各駅の特徴を覚えてます。
博多駅手前18キロ地点の東京ー博多間で唯一、しかも下り側でのみ聴こえるレールからのシュルシュル音もその一つで、今もシュルシュル鳴ってるのかな〜と妙に懐かしくなりました。
と、年寄りじみた事言ってる40代でした！
懐かしい
コメントありがとうございます
色んな車両で運転していたこの頃の新幹線がのどかに見えてしまいますね(´▽｀)
大学生の時、0系選んだのに、運用変わってて100系が来た時はショックだった記憶があります。
コメントありがとうございます
あー逆に0系推しだったんですね
(´▽｀)
あの頃
運用見て初期車両探してました
😸
AGSより駅員がマイクで直接放送する方が良いな。
ですよね～👍
やっぱり初期の新幹線はかっこいいな〜
今の新幹線もかっこいいんだけど、近未来的すぎるというか、古臭さが足りない。
コメントありがとうございます
新幹線ってほんとカッコいいです！
高速化されるに連れて
スタイルもマンネリしてるように思いますが
高速運転追及すると ああいうデザインになるんですね(´▽｀)
自分の中では0系しか新幹線として認めません（笑）
コメントありがとうございます。
ですよね！！ (笑)
ビュワーン ビュワーン はしるあおい ひかりの ちょうとっきゅうじそく250キロすべるようだな走る～
そういえば新幹線電車の曲って０系のこの曲以外 作られていない？？
動画見て頂きありがとうございます。m(__)m
おお、国鉄！
コメントありがとうございます
ＪＮＲ (´▽｀)
1991年って産まれる10年以上前やな
コメントありがとうございます
見て頂きありがとうございまーす
昔の新幹線ホームどうでしたかぁ？
通過速度止まっているように、見えたのでは？
（笑）
3:15 あっ、これは0系の食堂車だな。
3:20 食堂車の後ろに付いてるのが半室ビュッフェ車だ。
コメントありがとうございます
半室ビュッフェがたまりません
もう一度狭いカウンターでコーヒー飲みながら一服したいなぁ(´▽｀)
二階建て 乗れずに終わってしまったなぁ……
まぁ この頃は財力も無い頃だったから仕方ないけど
なんかのイベで復活しないかなぁ
コメントありがとうございます
この前見たら新鳥栖から新大阪まで
利用した際博多総合車両所の端に
二階建て車両2両の姿ありました
もう一度あの車両で旅したいな、とほんと思いました！👍
動画だから正確なのは分からないけど、騒音レベルが同じ位なのに速度が明確に遅く感じますね
コメントありがとうございます
ピカピカピカｧと光ながら
スパーク音が激しく
それなりの速度で走り去る
ひかり号でした
風が舞うので駅員さんは
必ず帽子押さえてます(´▽｀)