Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
TANJAKAN KRAKALAN! WAS WAS CVT OVERHEAT - XPANDER ULTIMATE CVT 2022 - POV DRIVING INDONESIA
Вставка
- Опубліковано 19 сер 2024
- ROADTRIP #18 XPANDER ULTIMATE CVT
Peralatan :
2022 Mitsubishi Xpander Ultimate CVT
Gopro Hero 7 Black
Ezviz S1c
BPRO AE3S
WhatsApp : 089 678 473 429
Email : ratuorendnyetir@gmail.com
Instagram : RatuOrendNyetir
Kursus mengemudi RatuOrendNyetir
Surabaya, Jawa Timur, Indonesia
Luar biasa, "biar anda semua puas, ada tampilan luar dan dalam". Yang nyetir Sampek "Moh aku" koyoe. Mantep kontennya Bray...
Luar biasa Bray terima kasih telah memenuhi request subscriber semoga perjalanan selamat sampai di tujuan
Tjakeeeppp
Terima kasih 🙏 sdh mewakili Xpander mania 😁
Mantap brayyy nonton video ini jadi merasa puas beli Xpander Ultimate cvt facelift 😁
Mwehehehehe
Yg penting bisa nanjak meski pelan dan ada deg deg annya wgwgwg
Mantab xpander facelift masih setia dengan XL7 karna AT konvensionalnya 👍👍
Xl7 lebih bertenaga kalo nanjak
@@nurjonoguroh2450udah dibandingin , juara nanjak dikelasnya masih stargazer , xpander , baru XL7
Sama bang pilihan tetap matic AT All New Livina nanjak gass tenaga kuat ... kalau CVT hmm banyak resiko
Gak ragu lagi mau beli Xpander ultimate cvt terima kasih banyak mas bray 🙏🙏
Dengan senang hati
Ngelihat mas Brayy muter-muter setir rodo banter ngunu, mesti iki tanjakanne terjal banget dan tarikanne empot-empotan.. Saluttt & tepuk tangan 👏 buat skill nyetirnya mas Brayyy... Nek aku yg jam terbang e masih apalah ini di posisine mas Brayy nanjak Krakalan, mesti wes panik ndisikan pas tarikanne lemes😂
Mas brayyy cupuw gaya nyetirnya, gradakan dan high risk mwehehehe
@@RatuOrendNyetirkenapa ngga di posisi L mas?
Mantap mas bray, video yg SANGAT ditunggu Xp ulti 22 krakalan.
Tjakeeeppp
Xpander facelift emg asli ganteng yo mas bray. Apalagi pas lg di shoot dr luar pas jalan. Berhubungan dgn konten, mobil" cc kecil biasanya klo untuk akan menghadapi tanjakan terjal perlu istirahat dulu klo perjalanan jauh mas bray. Ini mnurut pengalaman pribadi ya mas bray. Biar mesin dan transmisi adem dulu. Jd nanti pas di pakai melewati tanjakan bisa dalam kondisi optimal.
Betul. Untuk mengurangi risiko transmisi overheat. Sejak berangkat juga ketika di jalan tol tetap jaga putaran mesin tidak melebihi 2.000 rpm. Di Xpander CVT ini rpm segitu kecepatannya sudah sekitar 110 kpj (melebih batas kecepatan di tol). Ketika menanjak dijaga putaran mesin masih di bawah 2.500 rpm. Sebenarnya kalau Xpander CVT ini rasio gigi akhirnya dibikin 2.000 rpm per 100 kpj bisa lebih kuat tanjakannya daripada yang sekarang ini.
Ganteng sih emang
Ada plus minus yah
matursembahnuwun kak, akhirnya tanjakan krakalan yg di tungg tunggu telah tiba
Dengan senang hati
awal nya suka sama veloz baru karena fiturnya, tp semenjak nnton video mas bray kenapa jadi jatuh cinta sama xpander yak-_-
Wgwgwgwghw
Maantaabb pov driving queen oyen bisa nyampe sini awesome brayyy, mwehehehe...!
Mwehehehe
Apalagi sambil ngemil gorengan di rest area puncak bersama penggemar gorengan
Mantaaappp
Waspada serak brayyy mwehehehe
Mantap nih, xpander cvt dan veloz cvt semuanya lolos nanjak krakalan non stop tanpa overheat transmisi maupun coolant.
Salam tempelnya juga mantap di akhir adegan, hehehehe
Hehehhe
Inilah segmen utama dari road trip ini.
Wgwgwgwg tjakeeeppp
Alhamdulillah, pake all new brv 4 dewasa + 3 anak anak, full bagasi, bisa atasi tanjakan ini tanpa harus susah payah😅,
Percaya sih...the most powerful in the class
Sering kali kejadian saat nanjak pakai gigi D atau S setelah nggak kuat baru di pindah ke L di tengah tanjakan pada akhirnya juga nggak kuat nanjak karena sudah kehilangan mimemtum..
Saran ... kalau ketemu tanjakan tinggi dari bawah sebelum nanjak pindahkan gigi ke L yg punya torsi paling kuat ..
Lalu saat akan nanjak belokan tajam, apakah bisa belok tajam dengan gaspol terus tanpa kehilangan momentum?
@@RatuOrendNyetir
Saat nanjak dg posisi gigi L bukan berarti juga gas poll
lihat situasi dan kondisi.. gigi L peruntukanya untuk medan terjal baik tanjakan atau turunan.. torsi paling besar untuk nanjak dan engine break paling kuat saat turun..
Beda kasus kalau mobil nggak bawa penumpang
@@PakDe101 tikungan ekstrim ke2 sudah pake L, responnya sama dg saat pakai Ds pada tikungan ekstrim pertama
@@RatuOrendNyetir
Di kondisi seperti itu atau stop n go di tanjakan secara feeling ya hampir nggak ada beda gigi L tetep berat karena tdk dpt momentum dan mesin tdk mati ..
Senjata pamungkas saat medan berat ya posisi gigi terendah L disitulah kekuatan maksimumnya
kalau kuat ya kuat kalau nggak ya nggak..
Kalau Sigra gigi terendahnya 2 yaitu yg paling kuat buat nanjak..
naik sini pake reborn diesel muatan 4 orang modal mobil di remap dan 9drive, ringan banget anjir di area pos situ gua injak kecepatan 40kpj mau nambah lagi udah terlalu kenceng sih😅, asli gass enteng banget
Ngga diremap aja enteng...palagi remap
Baru kmren lewat sini bray tp pake mtr turun arah ke batang ,tp balik ga brani lwat situ lg 🤣kesorean ngeri tnjakan e.bismillah bentar lg kebeli ultimate tp pgin manual 😁
Ultimate gada manual masbro..just info
Xpander Ultimate satu²nya tipe yg Khusus Transmisi MATIC/Otomatis, selain tipe itu boleh pilih Transmisi Manualnya🙏🏻
Wah thx u info nyaa mas² broo baru tau kirain sama kya yg cross ada plihan manual
Mantaaappp brayyy
Mantab bray da merasakan sensasi tanjakan krakalan joss
Mwehehehe
Dr pekalongan selalu nyimak konten2nya mas bray....👀🙏🙏🙏
Tjakeeeppp
Mantap mas, permintaan subscribe dan rasa penasaran mas Bray terobati...
Tjakeeeppp
@@RatuOrendNyetir trus mas bray itu kaca depan brapa persen kegelapan nya?? Gelap bgt kayaknya
Selalu tonton pokok e...
Tjakeeeppp
Sy punya xpander ultimate ke Wonosobo tanjakan gunung oke oke jos xpander
Berati mas bray emang cupu nih wgwgwgwg
Hadir mas bray ..... Minggu pagi sambil mnikmati kopi plus udut nyantai ... Semangat trs mas bray !
Setel di layar tancep
Tjakeeeppp
@@RatuOrendNyetir # 😄😁 hahaha
Puas mas bray. Gak ragu deh pake expander
Tjakeeeppp
aku gumun ndelok bojone di ajak trip munggah2 gunung teetep tenang....bojoku tak jak munggah2 ng trawas wae jerat jerit gk karuan
ini lah tantangan tanjakan sesungguhnya om,
Benar brayyy
Trimakasih mas bray puas melihatnya
Dengan senang hati
innivi disil mitic emang nggak ada obat Bray
Yoi brayyy setuju
Udah mau jadi produk diskontinyu hahaha
Sdh lama ngga nntn masbray.. Trnyata sdh sampe banjarnegara.. Kampung halamanku.... 😀
Tjakeeeppp
Masyallah ta barakallah mas sukses selalu tetap hti hti
Dengan senang hati
Doa yg sama untukmu
Wah mas bray keren tes krakalan
Mwehehehe
Purwokerto hadir mas brayy, maantaap
Tjakeeeppp
Mantap mas brayyy
Tjakeeeppp
Joss selalu review nya hadir mase 👍🏻🤝
Tjakeeeppp
G was2 lg..sy baru beli xpander cross cvt 2023
Tjakeeeppp
Hadir Bray...ini yg kutunggu
Mwehehehe akhirnya setelah sekian lama
Kebayar jg
Puas nggaaa mwehehehe
@@RatuOrendNyetir kayak sinetron India aja.. berbelit Belit..
Tapi lebih seru kalau start dari bawang -deles -krakalan...
@@normaarif7687 next lagi brayyy
@@normaarif7687 wgwgwgwg sabar brayyy
Kontrol esmosi yeaaahhh
Itu kacanya terlalu gelap y om?
60%
istimewa tamu luar kota ini
Mwehehehe
kaca filmnya kayanya gelap sekali mas bray, brapa persen kaca film depannya?
60 brayyy
Wahhh tjakeppp mas bray,, ditunggu nanjak krakalan pake sigra mas, pengen tau tehniknya.salam pengguna calya. Sukses terus mas bray
Dengan senang hati
Doa yg sama untukmu
Semoga nanti mas baray nya bikin konten pakai Sigra naik ke krakalan nya biar tambah mantuuul penonton nya yang liat🙏🏻
Amiiinnn
Qt tunggu ms bray ...bikin konten di tanjakan krakalan lg pakai toyota rush.🙏🙏🙏
Amiinnn
fwd + cvt udah paket lengkap
Lengkap beut
Makasih Mas Bray...dg video ini saya bertekad Bulat utk tdk Beli EXPANDER..Hidup STARGAZER...wkwkwk
Semoga terhibur
Plus minus brayyy
Balik lagi ke kebutuhan dan selera yah
ua-cam.com/video/eghQdFYz2Y4/v-deo.htmlsi=pF9l69wgenCgo2oP
@@RatuOrendNyetir betul Bray.. Utk kebutuhan jalanan NKRI yg cocok ya Stargazer, nyaman di jalan Toll dan jago nanjak di pegunungan.. Wkwkwk..
@@udinwoery1052 setuju brayyy
Nih jd kursus nyetir online 😆😆
Wgwgwgwg
Kuwait hadir 😎
Tjakeeeppp
ini kalo kondisi yg sama begini kalo pakeknya xpander cross facelift yg manual jauh lebih kuat nanjaknya atau beda dikit sama ini? ngos ngosan juga maksudnya. gimana menurut njenengan mas? mohon info 🙏🏻
lebih kuat manual jelas, tapi harus pinter mainin pedal
Oleng" lagi mas brayy🤣🤣
Wgwgwgwg
Lebih yakin sama Expan C yang MT
Selera brayyy
Tjakeeeppp Mas Bray 🗿👍
Tjakeeeppp kuadraaattt
Kpn2 coba ke Dieng lewat pekalongan om.. Lewat sana ada bbrp tanjakan lumayan juga terjal..
Baik brayyy
@@RatuOrendNyetir kmren akur thn ke dieng mau lewat krakalan istri ga mau.. Alhasil. Lewat pekalkngan om.. Alhamdulillah xpander joss buat tanjakan2 terjal ke Dieng 💪🙂😁🚘
@@raulratinoelrafif6783 xpandernya 4at atau cvt brayyy?
@@RatuOrendNyetir 4At om matic thn 2018..
Mantap mas. Kalo coba pake momentum gaspoll gigi 2 terus klo ga kuat turun gigi L apa bisa ya? Xpander cross AT 2021 Nyimak.
Rpm nya tetep ngedrop
At lebih kuat
Butuh perjuangan juga ya bro pake cvt 🤗🤗🤗
Tergantung mobilnya. Kalau mesinnya perkasa seperti Honda CRV, dsb kayaknya effortless dengan CVT.
Yg di xpander ini sih iyes
Pagi Mas
Pagiii
Kl traksi ban nya udh dapet q rasa stir nya ga ush di gt in jg bakal naik deh😂😂
ga bisa bro. harus di kasi traksi jalan. kalau wheel spin langsung melorot itu. dipaksa ban kebakar CVT hangus seketika.
MasBray: Xpander bisa nanjak✖️
MasBray: Alhamdulillah xpander masih bisa nanjak🤭✅️
Veloz be like: panik gak² wkwkwk tjakep
Wgwgwgwg relate brayyy
Di coba ke candi cetho om, fwd yg sudah usia 5th nan 😁, full penumpan 👍
Wgwgwgwg
@@RatuOrendNyetir pie bray?
@aqlan ariya blom bikin kontennya bang?
Broo mirage aja naik dan cyla pun naik beserta datshun go hehehe
Ini jg kan naik brayyy
mantab mass....
Tjakeeeppp
Kaca film depannya gelap banget bray
Mwehehehe
Mantab om bro, kalau dibandingin tanjakan2 sebelumnya di lalui dimana yang paling extrim menurut sampeyan...
Nah ini saya juga ikut nunggu jawabannya. Yang jelas info dari Daihatsu, di pabrik Daihatsu memiliki testbed untuk tanjakan dengan tingkatan: 10 derajat, 14 derajat, 18 derajat, dan 22 derajat. Tanjakan 10 derajat contohnya di parkiran2 mall. Tanjakan 14 derajat contohnya di Puncak (Bogor). Tanjakan 18 derajat contohnya di Cangar. Menurut Daihatsu, tanjakan tempat wisata gunung di Indonesia paling berat 22 derajat. Jika jawaban dari Mas Bray lebih berat dari Cangar, berarti di Krakalan Dieng ini di atas 18 derajat, bahkan sampai 22 derajat. Ditunggu jawabannya dari Mas Bray🙏
Terus terang
Disini saya gabisa lebih dari 20km/jam loh
Saking tingginya
Sampe deg deg an jg bakal overheat
Sejauh ini, krakalan yg paling ekstrim
Cangar masih bisa laju, nanjak pun ga panjang dan aspal
Rute pintu langit, tunggu jadwal tayang, agak lemes jg soalnya hahaha
Tergantung jalannya kalo aspal mulus ya bisa nanjak. Klo jalannya rusak sering slip.
Buat tenaga nanjak Xl7 juara nya
Setuju brayyy
Bawa sigra manual ke krakalan mas bray dicoba kemampuan nanjaknya
Siyaaappp
Kalau Xpandet Cross CVT tanjakan kemiringan 45drajat, biasa naik kah?
Remap om tenaga ny biyar jos di tanjakan
Siyaaappp
Kalau gak kuat istirahat dulu mas Bray
Benar sekali brayyy
krakalan itu daerah mana bro.....coba test nanjak daerah trawas arah prigen
oot:
om,yang bikin mesin overheat itu rpm tinggi atau tanjakan?
Rpm tinggi konstan dlm waktu lama
Akhirnya maksa kinerja jd over
Kalo xpander yg manual kuat ga ya om?soal lagi milih2 apa veloz manual atau xpander cross manual kalo utk tanjakan begini?enaknya
Xpander brayyy
Kalo fitur lebih banyak veloz
Korea selatan hadir mas
Tjakeeeppp
BBM nya pakai Pertamax apa pertilte Bray?
Sepayah itukah xpander cvt duh jadi galau beli xpnder cvt😂
Kalau arusnya lancar aman kok
Ini yg di tunggu, kalau mobilio mampu tdk ya?
Mestinya mampu yah
Mobilio 120 PS harusnya jauh lebih bagus
Kalau kyk gini, sebaiknya dari awal ke transmisi L atau pas kehabisan nafas mobilnya baru pindahin ke L mas?
Sesuai selera brayyy
Rasane pake L pun akan tetap habis nafas karna tidak bisa gas panjang terus menerus
Harus ny pake sigra mas pasti lebih greget..
Wgwgwgwg boyok brayyy
Klo BBM pke pertamax turbo mungkin beda crita kali ya bray
Ya harusnya ga sangat signifikan yah
Wah itu kaca film depan berapa persen mas bray... Kok gelap sekali... Beda sekali dengan hasil video yang di ambil dari luar...
Diluar pake iphone
Didalam pake kamera udah udzur + kc film
Hadir bray
Tjakeeeppp
keren keren...Hidup STARGAZER....wkwkwk
ua-cam.com/video/eghQdFYz2Y4/v-deo.htmlsi=pF9l69wgenCgo2oP
Kaca film nya apa tdk terlalu gelap mas
Mas bray coba pake avanza trs nanjak k dieng lagi
Siyaaappp
Kalau penumpang full 7 org dewasa apakah bisa libas tanjakan ini??
Agak diragukan sih brayyy
Yah sayang banget ga pake L mas bray.
Pengen liat ketangguhan nya
Ds bisa
Artinya L lebih bisa brayyy
Hmmm.. Opel Blazer dohc kira2 kuat nanjak ga ya?
Kuat brayyy
Asal sehat yah
Nunggu sigra ke krakalan mas
Siyaaappp
Kaca film nya kegelapan bro. Gak bahaya ta????
cvt nya gimana mas bray..?
masih aman kah..?
gk ada rasa2 aneh gt gk abis nanjak extreme..?
Ga ada brayyy
Tetep seperti saat baru
Bawa ke tanjakan ratu om
Siyaaappp
Bang expender mesin emang kasar ya.. GK kyk mesin Honda halus ?
Halus jg kok...
@@RatuOrendNyetir pmyk saya kalo pagi hari di panasi,ada suara sek sek sek di EGR nya
pake at lbh bisa ya mas bray..
berapa penumpang itu mas ?? klo tanpa membelokkan setir gitu nanjak ga ??? klo misal ga kuat solusinya apa ya klo matic? knp ga pakai L ?
Nanjak, gigi l
Kalo pakai expander cross cvt matic kuat gak yah
Ya saya rasa sama saja dg yg ini
om mau nanya kalau kita lagi parkir mau ke Indomaret itu baiknya posisi transmisi bagus nya di N atau di P soalnya saudara saya sendiri sering kalau lagi ke Indomaret itu di N doang terus di handbrake tapi tidak di posisi di P ,Sy sudah bilang pindah ke P tp tetep ngeyel di N transmisi nya
Kalau di N terus apakah kalau gitu terus bisa ngerusak transmisi ya om?🙏
Ga trlalu pengaruh sih mau N+handbrake atau P aja. Sesuai keinginan pengemudinya saja🙏🏻
N apabila pengemudi masih di kabin
P apabila pengemudi keluar dari kabin
Khawatir kesenggol
Kl saya ditinggal ke indomart ganti ke P kl ke alfamart biarin di N
Tergantung mood pengemudi om
@@RatuOrendNyetir terimakasih mas brey untuk kejelasan sehat selalu 🙏
New avanza kyak e perlu ditantang ke situ
Benar sekali brayyy
Gilak brayy mantapp.. Kok gak pake L bray kok ttep di DS
Seperti nya untuk menguji tenaga xpander
Tanjakan tikungan kedua uda pake L
Tetep lemes
Berapa lama lewatin tanjakan gitu utk sampe dieng brayyy ? Atut overheat nihh kalo lewatt
Lupa brayyy
Kan videonya bersekuel
Silahkan diurutin
Tanjakan extrem di depan mata kok bsa lupa pindah ke L ya.lupa atau ga kepikiran pindah nih mazeh
Sudah nonton full brayyy?
Tikungan tanjakan yg mirip dengan pos krakalan ada lagi diatas, udah pake L pun ga ada bedanya bukan?
Mas brayy....itu di mobil isinya berapa orang dewasa ?
Kalau Pajero bahan bakarnya mahal dexlite atau Pertamina dex😅
Mwehehehe
Enteng bagi pemilik pajero
Apakah ini kekurangannya cvt ya 👀, kalo terlanjur berat, rpm nya jadi stuck di low rpm
Sepertinya begitu brayyyy