Программа Автомобиль ,на мой взгляд у DP8 остался единственный существенный недостаток,это расход топлива в тандеме с 2,0 л.двигателем. .что поделать,всего 4 передачи. .кстати эта коробка не дает 2х литровому двигателю реализовать себя на все 143 л.с,так сказать ,,душит" его. .на мой взгляд все-таки,я считаю все равно достойная коробка,вполне ремонтно пригодная,более менее ресурсная. .
Зачем Вы при описании несколько раз сравнили каптюр с Клио, если наш Каптрю кроме дизайна не имеет к Каптюру Европейскому никакого отношения( и платформа и агрегаты и материалы салона абсолютно другие). А так очень приятно смотреть обновлённый формат Вашей передачи! Вырос на Вашей передаче Мир Компьютерных Игр)
Не совсем так. Наш Каптюр многое сохранил от европейца, например лучшую эргономику чем у Дастера, детали интерьера. И благодаря именно Евро Каптюру, у "B0" появились фишки, которые ей ни видать бы ещё в ближайшие годы. Такие как: светодиодные ходовые огни, без ключевая система, "свободные руки". И это всё благодаря платформе Клио, она же "B Renault-Nissan". Жаль во времена "Мир Компьютерных Игр" не было Ютюба, программа могла бы и выжить. А на ТВ всё просто: нет спонсора - нет программы.
Сергею бы рекомендовал с темной обувью одевать темные носки. А то как-то мове тон, когда носки светлее брюк. Насчет лосиного теста - на идео отчетливо видно, что водители занимают положение более удобное для маневра. Если включить эффект неожиданности(используя рации или простейший светофор) можно было бы и посмотреть, как среагирует кмс и обычный водитель.
Каптюр красивый, но из-за длинных свесов существенно уступает по бездорожью Дастеру. Не немного, а существенно. Много сравнительных тестов смотрел по бездорожью
Программа Автомобиль!! Вы делали тест имитаций межколёсных блокировок у Дастера. У Каптюра электроника настроена по-другому. Если она отрулила на асфальте, то на бездорожье...вообщем просьба провести подобный тест на "вашем любимом пригорочке". А судя по другим тестам там всё не очень гладко.
Всем приветик! Кто думает брать или не брать Каптюрчик?! Берите, не пожалеете! У меня был Дастер ( рестайлинг 28.11.2016 г.в.) 2 л, автомат, 4х4. Машина не убиваемая, вместительная. Сейчас я купил Каптюр ( 23.12.2019 г.в. 2 л. автомат, 4х4) Версия -Экстрим! Тёмно-серый с чёрной крышей и чёрными зеркалами. Смотрится потрясающе! Едет шустрее Дастра, комфортнее точно! При всём уважении к Дастру! 17-е литые, красивые диски с алмазной шлифовкой, посадка -Командирская! Шумоизоляция отличная! Кожаный двух цветный салон, цвет чёрный с дымчато-коричневыми вставками, дополняют этим же цветовым стилем части салона. Я своим Каптюром не перестаю восхищаться! Внешне Каптюр - просто великолепен! Многие моменты, по которым скулили в ютубе, были исправлены производителем,) Чуток примеров, разъём под USB, для задних пассажиров теперь есть,) Обогрев стекла теперь работает с той скоростью обдува, которую вы выставите сами! А так же регулировка зеркал заднего вида и их складывание, заменены совершенно другими, красивыми двумя кнопками и элегантным джойстиком. Камера заднего вида включается мгновенно! Круиз контроль, Климат контроль, Ограничитель скорости, красивые зеркала, обзор отличный, авто привод зеркал, зеркала обогреваемые, Все зеркала с автозатемнением, Датчик дождя, Датчик света, Обогрев переднего и заднего стекла, Обогрев сидений, Программируемый Автозапуск, Привод переключаемый в три режима(2wd, Auto, 4 wd - постоянный до 80 км, Система ESP, Система ABS, Система помощи на подъемах, Красивая ключ карта, заведение машины с кнопки Старт/Стоп, Без ключевой доступ - действительно удобная вещь, у меня двое маленьких детишек, например Сына с кресла взял на руки, два шага сделал, машина издаёт приятный звук, красиво помигает, зеркала сворачиваются, машина закрывается,) Пластик в салоне не вызывает отвращений, да он от части твёрдый, но в целом притензий нет. Верхние ручки пассажиров с микролифтом, Багажник вместительный. После Дастра не ощутил потери в этих 15-ти литрах! Торпеда выполнена в спортивной стилистике, Спидометр Цифровой с большими цифрами и с информативным бортовым компьютером, Мультимедийная система - Сенсорная, с навигатором, и всеми плюшками сегодняшнего времени, колонок в машине 6, звучание отличное! Бардачок по центру, очень удобный и глубокий, закрывающийся. Так называемый перчаточный бардачок, тоже очень хорош, формат А4 влезает, так ещё сделан на дверке доп отсек для мелочи, держатель карт есть. Подлокотник водителя удобный в использовании, Сами кресла, посадка - отличные! Об этом говорили уже не в одном обзоре! Это кстати и компенсирует то, что нет регулировки руля по вылету, потому как можно регулировкой кресел настроить рассадку удобно. Солнцезащитные козырьки, фиксируются в то положение в которое вы их выставите, если отодвинуть шторку зеркала, включаются подсветка для зеркала. Система ГЛОНАС уже идёт встроенная. И всё это за 1 200 000 рублей! Совсем скидками. А так же можно указать чтобы вам поставили газовый упор капота. И многие другие плюшечки. Всего не опишешь,) Короче тачка - Космос! Проверенная подвеска и ходовка! Кузов хорошо оценкован. Проходимость по бездорожью, видели? Она Дасторовская, Крета ребёнок в сравнении с Каптюром по проходимости ( смотрите заезды)! А ЛЕД оптика? Посмотрите видео как светят фары Каптюр версии Экстрим, приятно удивитесь! А поворотники с бегущей линией? Короче мне даже лень описывать красоту и без того признанную народом данного авто! А по мимо красоты там всё надёжно и проверено! А в случае ЕСЛИ, починка не дорогая относительно конкурентов! И напичкан современными функциями так, что смело тягается с тачками за 2 000 000 рублей! А уж за свои деньги, он стоит того! Про автомат бытует предвзятое мнение. Хороший , проверенный автомат. Ездил и на дальняк, осуществлял обгоны на трассах, и по МКАДУ с левой полосы ездили экспериментировали, сгоняли с полосы только в путь!
Программа Автомобиль Спасибо,) Кстати писал отзыв сам лично,) Сохранил его в заметки, и теперь вставляю в обзорах про Каптюр или Дастер. Некоторые думают, что я представитель РЕНО ,))) Хотя я сотрудник Банка. Которому просто очень нравятся эти модели машин,) И ни когда не работавший ни в одном автосалоне,))))
Дастер нравится больше. Каптюр конечно красив, но выглядит так, как будто в Твинго взорвалась бомба, а кузов выдержал. И вопрос, почему не проверили Каптюр на "вашем любимом пригорочке"? Ну да, если бы этот тест был бы в этом видео, то да, это информационный перегруз, но что мешало отдельно проверить? Ну а в целом вы как всегда на высоте!
Константин, ты прав, НО мы тестируем не реакцию водителей, а машины. Поэтому междусобойчик между Александром и мной - это так, между делом :) А главное - это отличие Каптюра и Дастера и как они себя ведут.
In Duster more customized electronics. In Kaptur less strict and gives slide. tighter suspension. Maximum speed of the moose test Kaptur - 80 km / h. Duster 75 km / h.
Так и не определился, что купить себе, каптюр или дастер.?. Каптюр интереснее, комфортнее, но дороже... У дастера лучше геометрическая проходимость... Однозначно - двухлитровый на механике.
Возможно нужно исходить из необходимости: - Если катаемся в основном в городе - Каптюр. - Если любим рыбалку, грибы, ягоды и прочий природный отдых - Дастер. И при этом и тот и другой взаимозаменяемы. Дастер хорош и в городе. Каптюр, если что, позволит с асфальта съехать.
Здравствуйте, в начале 2017 года в моей семье стоял аналогичный выбор: В итоге решили выбрать дастер в максимально врозможной комплектацией со всеми возможными пакетами опций, вкючая коврики, там накладки на пороги в багажник, сеточки радиатора, защита днища и т.п. Сама машина(Renault Duster Luxe Privilege 2.0. 4WD AT) обошлась в 1 077 900 рублей + допы с установкой и скидкой дилера RTD Service на Обручева, д. 52 на общую сумму в районе 115 000 рублей + расширенная гарантия до 5 лет и пробега 100000 км на сумму в районе что-то 19200 рублей. Общая сумма затрат составила где-то 1 220 000 рублей + страховка КАСКО+ ОСАГО в районе 50000 рублей тоже со скидкой . На момент фактического получения и окончательной покупки автомобиля (18 апреля 2018 года) рено каптюр в масимальной комплектации style стоил примерно столько же , но без выше перечисленных плюшек. Почему не купили каптюр: в шоуруме был представлен оранжевый каптюр с черной крышей со оранжевыми вставками в салоне по-моему даже вролде в максималке, мне цвет не очень понравился да и сама машина как-то тоже: толи вид у неё показался каким-то игрушечным и не прочным, толи я её не воспринял к покупке, моим женщинам каптюр тоже внешне не приглянулся (а может цена не радовала). А вот недавно в салоне я видел KAPTUR специальной серии EXTREME 2.0 16v АКП цвета слонновой кости с коричневой крышей стоимостью 1 274 970 с кнопкой ЭРА Глонасс я просто влюбился в данный автомобиль. Но на момент покупки не было в салоне RENAULT KAPTUR специальной серии EXTREME 2.0 16v АКП цвета слонновой кости с коричневой крышей. У каптюра есть безусловный плюс - это чистые пороги. Удачного Вам выбора!
Вообще это очень ошибочное мнение считать кроссоверы - джипами или там недоджипами. Кроссовер это хетчбек с увеличиным клиренсом, и иногда полным приводом. Поэтому следует относится к кроссоверам как к хетчбекам, пусть и с увеличеным клиренсом, и тогда все встанет на свои места.
Я в курсе, подскажите тогда почему поменялся "Европейский" CAPTUR на русский КАРТUR. Обзор понравился, только вот сравнивали не то, и не с тем. Дастеры берут ездить по "нашим" дорогам, в деревню и на дачу, а каптюр это ближе к покатушкам на бережок на шашлычки попонтоваться. Извините, это не относилось к Вашим съёмкам, все красиво, может быть был не прав и резок, но каптюр только смотрится симпатичнее а толку - это и не большой кроссовер как дастер и не джип. "Несколько" дороже ??? На дастеры уходят с шнив к примеру, потому что аналог только китайцы, а каптюр это обычный евро кроссовер с завышенной стоимостью. От миллиона и далее? расскажите ещё о кризисе, ну он явно не у автопроизводителей с такими ценами. Если не трудно еще вопрос, на дастере автомат оставили старый как на первых был? и какой на каптрюре, такой же?
Алексей, официальная версия изменения названия прозвучала в тесте. Про ту которую озвучили Вы, не официальную, мы спросим у представителей Рено при встрече. Автомат модернизированный и на Каптюре и на Дастере. Вот по поводу Ваших рассуждений про Каптюр... Я как нибудь подниму эту тему в программе, но пока скажу следующее: Каптюр - это хороший маркетинговый ход. Вот смотрите - Хёндэ хвастается, что Кретта продаётся лучше. Но на самом деле это не так. Каптюр - это Дастер, но в другой обвёртке. Благодаря этой красивой оболочке Рено увеличили продажи своего кроссовера. Более того, привлекли внимание другой аудитории, не фанатов Рено, и тех, как Вы пишете которые "на шашлычки понтоваться" Т.е. продажи надо считать совместно Дастер + Каптюр и тогда Кретта проигрывает. Так что выпуск "гламурного Дастера" - очень грамотный ход реношников, который увеличил продажи их кроссовера "B0".
Молодцы мужики!!!! Нормальный обзор. Профессиональный. Успехов Вам!
Спасибо!
Яр Красноярцев ага
Первый объективный обзор. Спасибо Вам за труд!!! Привет с Урала.
И Вам спасибо за объективный отзыв. Уралу привет!
Очень профессионально сделано!!! Плюсую!!!
Благодарим за отзыв!
Классный обзор! Видно что люди знают и любят своё дело. Смотрю всегда с интересом.
Благодарим :)
Автор красавчик! Очень приятно слушать и смотреть данный обзор!
Спасибо! Машинка реально класс!
Ребята вы прям профи
надо просто салон каптюра впихнуть в дастер и будет все класно
Уважаемые спасибо,все очень обьективно,и наглядно. .рад что не ругаете АКПП на данных машинах !
DP 8, действительно стала лучше чем DP0.
Программа Автомобиль ,на мой взгляд у DP8 остался единственный существенный недостаток,это расход топлива в тандеме с 2,0 л.двигателем. .что поделать,всего 4 передачи. .кстати эта коробка не дает 2х литровому двигателю реализовать себя на все 143 л.с,так сказать ,,душит" его. .на мой взгляд все-таки,я считаю все равно достойная коробка,вполне ремонтно пригодная,более менее ресурсная. .
Отличный обзор.
Зачем Вы при описании несколько раз сравнили каптюр с Клио, если наш Каптрю кроме дизайна не имеет к Каптюру Европейскому никакого отношения( и платформа и агрегаты и материалы салона абсолютно другие). А так очень приятно смотреть обновлённый формат Вашей передачи! Вырос на Вашей передаче Мир Компьютерных Игр)
Не совсем так. Наш Каптюр многое сохранил от европейца, например лучшую эргономику чем у Дастера, детали интерьера. И благодаря именно Евро Каптюру, у "B0" появились фишки, которые ей ни видать бы ещё в ближайшие годы. Такие как: светодиодные ходовые огни, без ключевая система, "свободные руки". И это всё благодаря платформе Клио, она же "B Renault-Nissan".
Жаль во времена "Мир Компьютерных Игр" не было Ютюба, программа могла бы и выжить. А на ТВ всё просто: нет спонсора - нет программы.
@@pro_avtomobil А если бы МКИ выжил, то Автомобиля не было бы?(((((
Сергею бы рекомендовал с темной обувью одевать темные носки. А то как-то мове тон, когда носки светлее брюк.
Насчет лосиного теста - на идео отчетливо видно, что водители занимают положение более удобное для маневра. Если включить эффект неожиданности(используя рации или простейший светофор) можно было бы и посмотреть, как среагирует кмс и обычный водитель.
Лайк!!!
Благодарим :)
***** Судя по видео Я как рыбак наверное возьму Дастер в новом исполнении! Спасибо ещё раз за видео!
Стоит рассмотреть дизель. Отличный мотор и очень подходит Дастеру.
Дизель слишком долго разгоняется!
Для города слишком туговат в плане светофоров.
Механика!!! После автомата совсем не комильфо!!! (((
Каптюр красивый, но из-за длинных свесов существенно уступает по бездорожью Дастеру. Не немного, а существенно. Много сравнительных тестов смотрел по бездорожью
Программа Автомобиль!! Вы делали тест имитаций межколёсных блокировок у Дастера. У Каптюра электроника настроена по-другому. Если она отрулила на асфальте, то на бездорожье...вообщем просьба провести подобный тест на "вашем любимом пригорочке". А судя по другим тестам там всё не очень гладко.
Тачухи Огонь!
Всем приветик!
Кто думает брать или не брать Каптюрчик?! Берите, не пожалеете! У меня был Дастер ( рестайлинг 28.11.2016 г.в.) 2 л, автомат, 4х4. Машина не убиваемая, вместительная. Сейчас я купил Каптюр ( 23.12.2019 г.в. 2 л. автомат, 4х4) Версия -Экстрим! Тёмно-серый с чёрной крышей и чёрными зеркалами. Смотрится потрясающе! Едет шустрее Дастра, комфортнее точно! При всём уважении к Дастру! 17-е литые, красивые диски с алмазной шлифовкой, посадка -Командирская! Шумоизоляция отличная! Кожаный двух цветный салон, цвет чёрный с дымчато-коричневыми вставками, дополняют этим же цветовым стилем части салона. Я своим Каптюром не перестаю восхищаться! Внешне Каптюр - просто великолепен! Многие моменты, по которым скулили в ютубе, были исправлены производителем,) Чуток примеров, разъём под USB, для задних пассажиров теперь есть,) Обогрев стекла теперь работает с той скоростью обдува, которую вы выставите сами! А так же регулировка зеркал заднего вида и их складывание, заменены совершенно другими, красивыми двумя кнопками и элегантным джойстиком. Камера заднего вида включается мгновенно! Круиз контроль, Климат контроль, Ограничитель скорости, красивые зеркала, обзор отличный, авто привод зеркал, зеркала обогреваемые, Все зеркала с автозатемнением, Датчик дождя, Датчик света, Обогрев переднего и заднего стекла, Обогрев сидений, Программируемый Автозапуск, Привод переключаемый в три режима(2wd, Auto, 4 wd - постоянный до 80 км, Система ESP, Система ABS, Система помощи на подъемах, Красивая ключ карта, заведение машины с кнопки Старт/Стоп, Без ключевой доступ - действительно удобная вещь, у меня двое маленьких детишек, например Сына с кресла взял на руки, два шага сделал, машина издаёт приятный звук, красиво помигает, зеркала сворачиваются, машина закрывается,) Пластик в салоне не вызывает отвращений, да он от части твёрдый, но в целом притензий нет. Верхние ручки пассажиров с микролифтом, Багажник вместительный. После Дастра не ощутил потери в этих 15-ти литрах! Торпеда выполнена в спортивной стилистике, Спидометр Цифровой с большими цифрами и с информативным бортовым компьютером, Мультимедийная система - Сенсорная, с навигатором, и всеми плюшками сегодняшнего времени, колонок в машине 6, звучание отличное! Бардачок по центру, очень удобный и глубокий, закрывающийся. Так называемый перчаточный бардачок, тоже очень хорош, формат А4 влезает, так ещё сделан на дверке доп отсек для мелочи, держатель карт есть. Подлокотник водителя удобный в использовании, Сами кресла, посадка - отличные! Об этом говорили уже не в одном обзоре! Это кстати и компенсирует то, что нет регулировки руля по вылету, потому как можно регулировкой кресел настроить рассадку удобно. Солнцезащитные козырьки, фиксируются в то положение в которое вы их выставите, если отодвинуть шторку зеркала, включаются подсветка для зеркала. Система ГЛОНАС уже идёт встроенная. И всё это за 1 200 000 рублей! Совсем скидками. А так же можно указать чтобы вам поставили газовый упор капота. И многие другие плюшечки. Всего не опишешь,) Короче тачка - Космос! Проверенная подвеска и ходовка! Кузов хорошо оценкован. Проходимость по бездорожью, видели? Она Дасторовская, Крета ребёнок в сравнении с Каптюром по проходимости ( смотрите заезды)! А ЛЕД оптика? Посмотрите видео как светят фары Каптюр версии Экстрим, приятно удивитесь! А поворотники с бегущей линией? Короче мне даже лень описывать красоту и без того признанную народом данного авто! А по мимо красоты там всё надёжно и проверено! А в случае ЕСЛИ, починка не дорогая относительно конкурентов! И напичкан современными функциями так, что смело тягается с тачками за 2 000 000 рублей! А уж за свои деньги, он стоит того!
Про автомат бытует предвзятое мнение. Хороший , проверенный автомат. Ездил и на дальняк, осуществлял обгоны на трассах, и по МКАДУ с левой полосы ездили экспериментировали, сгоняли с полосы только в путь!
Вот это отзыв! маркетологи тихо курят в сторонке :)
Программа Автомобиль Спасибо,) Кстати писал отзыв сам лично,) Сохранил его в заметки, и теперь вставляю в обзорах про Каптюр или Дастер. Некоторые думают, что я представитель РЕНО ,))) Хотя я сотрудник Банка. Которому просто очень нравятся эти модели машин,) И ни когда не работавший ни в одном автосалоне,))))
Very nice
Thanks! :)
Дастер нравится больше. Каптюр конечно красив, но выглядит так, как будто в Твинго взорвалась бомба, а кузов выдержал. И вопрос, почему не проверили Каптюр на "вашем любимом пригорочке"? Ну да, если бы этот тест был бы в этом видео, то да, это информационный перегруз, но что мешало отдельно проверить? Ну а в целом вы как всегда на высоте!
ВСЕ СТАВЬТЕ ЛАЙКИ
Ваще-т новый Клио совсем на другой платформе)))
На другой чем что? Каптюр? Или Captur?
чем Kaptur
на лосином тесте должен быть эффект неожиданности.
Константин, ты прав, НО мы тестируем не реакцию водителей, а машины.
Поэтому междусобойчик между Александром и мной - это так, между делом :)
А главное - это отличие Каптюра и Дастера и как они себя ведут.
да моторы надежные....особенно 2.0 с 143лс повысили степень сжатия теперь на пробегах 120-150тыс км перегородки в поршнях лопаются...
Там степень сжатия смешная для такого двигателя, он дефорсированный, ничего там не лопается. Смело можно до 170 увеличивать с тем же ресурсом.
could anyone please translate the explanation in the slalon test between this two cars. thanks
Russian Kaptur made to "B0" platform. But these machines: Various chassis settings; Various electronics settings.
Программа Автомобиль correct me if im wrong but in the vídeo i understood that the duster is more stable than the kaptur .
In Duster more customized electronics. In Kaptur less strict and gives slide. tighter suspension. Maximum speed of the moose test Kaptur - 80 km / h. Duster 75 km / h.
Так и не определился, что купить себе, каптюр или дастер.?. Каптюр интереснее, комфортнее, но дороже... У дастера лучше геометрическая проходимость... Однозначно - двухлитровый на механике.
Возможно нужно исходить из необходимости:
- Если катаемся в основном в городе - Каптюр.
- Если любим рыбалку, грибы, ягоды и прочий природный отдых - Дастер.
И при этом и тот и другой взаимозаменяемы. Дастер хорош и в городе. Каптюр, если что, позволит с асфальта съехать.
Здравствуйте, в начале 2017 года в моей семье стоял аналогичный выбор: В итоге решили выбрать дастер в максимально врозможной комплектацией со всеми возможными пакетами опций, вкючая коврики, там накладки на пороги в багажник, сеточки радиатора, защита днища и т.п. Сама машина(Renault Duster Luxe Privilege 2.0. 4WD AT) обошлась в 1 077 900 рублей + допы с установкой и скидкой дилера RTD Service на Обручева, д. 52 на общую сумму в районе 115 000 рублей + расширенная гарантия до 5 лет и пробега 100000 км на сумму в районе что-то 19200 рублей. Общая сумма затрат составила где-то 1 220 000 рублей + страховка КАСКО+ ОСАГО в районе 50000 рублей тоже со скидкой . На момент фактического получения и окончательной покупки автомобиля (18 апреля 2018 года) рено каптюр в масимальной комплектации style стоил примерно столько же , но без выше перечисленных плюшек. Почему не купили каптюр: в шоуруме был представлен оранжевый каптюр с черной крышей со оранжевыми вставками в салоне по-моему даже вролде в максималке, мне цвет не очень понравился да и сама машина как-то тоже: толи вид у неё показался каким-то игрушечным и не прочным, толи я её не воспринял к покупке, моим женщинам каптюр тоже внешне не приглянулся (а может цена не радовала). А вот недавно в салоне я видел KAPTUR специальной серии EXTREME 2.0 16v АКП цвета слонновой кости с коричневой крышей стоимостью 1 274 970 с кнопкой ЭРА Глонасс я просто влюбился в данный автомобиль. Но на момент покупки не было в салоне RENAULT KAPTUR специальной серии EXTREME 2.0 16v АКП цвета слонновой кости с коричневой крышей. У каптюра есть безусловный плюс - это чистые пороги. Удачного Вам выбора!
дастер лучше
Шамиль Магомедов полностью соглашусь
Куплю Kaptur
Эх, шесть лет спустя остается только жалеть об этих авто. Теперь всех на китай пересаживают, но своего не разрабатывают, даже вмвиде Каптюра и Арканы.
А разве Дастер - рестайлинговый???!!!
Хочу каптюр, но не хватает денег, может кто подкинет?
Leo Leonski кидай номер карты и пин код, я переведу немного
2.5 ляма при курсеп 58 за бакинский ,45 000 000 долларов))))))))))))))))))))))))))))))))))) лосиный выбор))))))))))))
Вообще это очень ошибочное мнение считать кроссоверы - джипами или там недоджипами. Кроссовер это хетчбек с увеличиным клиренсом, и иногда полным приводом. Поэтому следует относится к кроссоверам как к хетчбекам, пусть и с увеличеным клиренсом, и тогда все встанет на свои места.
Дастер лучше. К в названии впаяли потому что САРТИР по русски звучит странно, как не выдумывай.
Вы, мил человек, грамоте поучились бы. То, что Вы выдумываете, пишется через "О".
Я в курсе, подскажите тогда почему поменялся "Европейский" CAPTUR на русский КАРТUR. Обзор понравился, только вот сравнивали не то, и не с тем. Дастеры берут ездить по "нашим" дорогам, в деревню и на дачу, а каптюр это ближе к покатушкам на бережок на шашлычки попонтоваться.
Извините, это не относилось к Вашим съёмкам, все красиво, может быть был не прав и резок, но каптюр только смотрится симпатичнее а толку - это и не большой кроссовер как дастер и не джип.
"Несколько" дороже ??? На дастеры уходят с шнив к примеру, потому что аналог только китайцы, а каптюр это обычный евро кроссовер с завышенной стоимостью. От миллиона и далее? расскажите ещё о кризисе, ну он явно не у автопроизводителей с такими ценами.
Если не трудно еще вопрос, на дастере автомат оставили старый как на первых был? и какой на каптрюре, такой же?
Алексей, официальная версия изменения названия прозвучала в тесте. Про ту которую озвучили Вы, не официальную, мы спросим у представителей Рено при встрече.
Автомат модернизированный и на Каптюре и на Дастере.
Вот по поводу Ваших рассуждений про Каптюр... Я как нибудь подниму эту тему в программе, но пока скажу следующее: Каптюр - это хороший маркетинговый ход. Вот смотрите - Хёндэ хвастается, что Кретта продаётся лучше. Но на самом деле это не так.
Каптюр - это Дастер, но в другой обвёртке. Благодаря этой красивой оболочке Рено увеличили продажи своего кроссовера. Более того, привлекли внимание другой аудитории, не фанатов Рено, и тех, как Вы пишете которые "на шашлычки понтоваться" Т.е. продажи надо считать совместно Дастер + Каптюр и тогда Кретта проигрывает. Так что выпуск "гламурного Дастера" - очень грамотный ход реношников, который увеличил продажи их кроссовера "B0".
обои говно
Какие "обои"? Тут про машины, а не про квартирный ремонт.
Безграмотность позорная.
дастер лучше