Człowiek orkiestra normalnie. Reżyser, producent, prowadzący, scenarzysta, montażysta............ i tworzy chyba najlepszy kanał o tej tematyce, jaki kiedykolwiek powstał. Szacunek Panie Olafie.
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Ten kawałek żebrowania cylindra był ciekawy. Na ogół jest żebrowanie pod kątem 90 stopni wobec suwu tłoka a tutaj jest w linii suwu. Więc to raczej tylko BMW 801 stosowany w FW był. Jeśli przyjmiemy samolot jedno silnikowy. Także od 15.25 minuty filmu stawiałem na FW. Pozdrawiam z Gdańska
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Klapka od spodu i fragment cylindra silnika gwiazdowego pasują do FW 190. Najprawdopodobniej była to wersja szturmowa F-2 lub F-3 bo te jeszcze miały zarówno MG17 w kadłubie jak i MG 151 u nasady skrzydeł.
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Oj! Coś mi moja kobieca intuicja podpowiada, że 4. DP miała za patrona Jana Kilińskiego, a nie Romualda Traugutta, którego imię nosiła 3. DP... 🙂 Ale i tak ma Pan u mnie wieeelki plus za romantyczne odniesienia do Mickiewicza i Goethego. A przy mozolnym wyłażeniu z desantowego luku pomnikowego T-34 - brakowało już tylko parafrazy słynnego powiedzenia poczciwego staruszka Immanuela Kanta pt. "Tony stali nade mną - podarte portki na mnie" 😉
Moja córka ma 5 lat i zawsze oglada ze mną wasze odcinki, poszukiwacze historii, mieszkam w Fiszewie Warminsko Mazurskie 20 km od Elbląga, czekamy na kolejny odcinek pozdrawiam Robert
Olaf normalnie jak zwykle fajnie się oglądało, tym bardziej że mieszkam niedaleko Drawska. Też oglądałem te czołgi nawet sporo zdjęć zrobiłem. Jak się nie mylę to jedna z wież była pęknięta. Pozdrawiam i zapraszam częściej w nasze strony.
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
No mniemam że będzie dobry odcinek jak zawsze. Myślę że to jeden z lepszych kanałów na you tube . Powiadomienie wľączone i czekać tylko pozostało. Pozdrawiam serdecznie wszystkich. Kciuk leci w gòrę panie Olafie.
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
witam🤙 i pozd.Pania Olo jest pan nie samowity ten zywiol ale powaga zgadzam sie z Panem na temat tych pomnikow taka byla Nasza pokrecona historia i nie mozna tak wszystkiego od razu skasowac🤦🤷 no dobra zabieram sie za ogladanie,to bedzie ciekawy material 🤪
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂 Także nie trzeba było szukać jakiejś blachy z ogona...
@@olafpopkiewicz469 I takie dobre nowiny to ja szanuję 👍. Cieszę się, że udało się dzięki wsparciu Ludzi Dobrej Roboty ustalić precyzyjnie, kogo to Matka Ziemia przytuliła w styczniu 1945 roku. To prawdziwa kropka nad i:)
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Moją pasją również jest historia lotnictwa II Wojny Światowej i miałem przeczucie że to FW-190, zaraz po fragmencie filmu z tym opancerzeniem kabiny pilota. Świetny materiał dla pasjonatów "odkrywek". Pozdrawiam
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Jak wchodziliśmy do tych czołgów to podłogi w obu były całe. Ale jak byś spojrzał pomiędzy gąsienice a błotnik z jego lewej strony to byś widział dwie dziury po trafieniach. Fajnie swoje miasto zobaczyć u Ciebie w programie. Pozdrawiam
Dziękuję za film. pozdrawiam ze śląska. te pytanie o myca to jo. Ale nie dlatego ,że jestem poj....,tylko dla szpasu. no i myca jest fest fajna. Natomiast jeżeli chodzi o 4DP, to zaszedł mały lapsus, bo owa dywizja miała za patrona Kilińskiego. No i jeszcze w sprawie samolotki. znam prawdopodobne miejsce upadku również niemieckego samolotu, który ,według mojej wiedzy nadal spoczywa w bagnie. 40 lat temu dziadek mi to miejsce wskazał. były próby wydostania go,ale nieudane. niestety przez te 40 lat krajobraz mocno się zmienił,ale wiem od rodziny,że nikt tam nie grzebał przy nim. To taka se historyja. jeszcze raz dzięki i do obejrzenia w mycy, bo to już czas.
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Początek niczym z horroru, aczkolwiek zabrakło jeszcze A. E. Poe😁 Wczołgowniknięcie rzecz świetna, jak i droga powrotna. Reszta, to Olafowa klasyka: rzetelenie, na temat, ciekawie, z mnóstwem historycznego przekazu. Świetna robota, Olaf! Pozdrawiam. Tak po toruńsku😁
co do opancerzenia Me 109. W rożnych wersjach było ono różne, ale zawsze była to płyta pancerna za fotelem pilota, często opancerzano kabinę (po doświadczeniach bitwy o Anglię), potem opancerzano chłodnice, a wersjach działających na małych wysokościach (np K) - spód silnika
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Biada Narodowi, ktory w ogole zapomina o historii, bo jest skazany na jej powtarzanie (i na pewno nie chodzi tu o te dobre momenty). Panie Olafie... Bo kto ma CZAPKIE, ten ma WADZE 😊 Hmmm jak widac latwiej "najsc" messer Schmitta niz Messerschmitta. Pozdrawiami dzieki za program.
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Kocham filmy tworzone w Twoim stylu. Chciałbym kiedyś Cię spotkać i uścisnąć dłoń, dla mnie jesteś naprawdę ikoniczną postacią. 🙂 Pozdrawiam bardzo serdecznie
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Gratuluję Panu i Stowarzyszeniu "Misericordia" za świetny odcinek ( jak zwykle). Dla mnie poszukiwania mają podwójną radochę. Kiedy się znajduje a potem odkrywa tajemnicę, Nie wiadomo co jest ciekawsze. W tym odcinku uwagę moją zwrócił kawałek ze skalą od 0-60 ( 24 min) Otóż jest to wskaźnik poziomu paliwa używany w FW.ua-cam.com/video/G9LMalb4Py8/v-deo.html (19'40'') Pzdr.
W temacie identyfikacji ..."Alle Röhren RV12P2000" (36:35 min.). "Wszystkie lampy elektronowe RV12P2000" - chyba najbardziej znana i popularna niemiecka lampa elektronowa stosowana w sprzęcie radiowym, ewentualnie innej elektronice.
Super sprawa Panie Olafie Miałem kiedyś kilka cacek w domku damski 2 strzałowy oznakę żołnierza niemieckiego , monety wykopane niemiecki przed 1945 rokiem ale mieszkając w innym regionie Polski odwiedzający tzw. koledzy mojego ojca pożyczyli na wieczne nieoddanie. Ale zmierzam do czegoś innego będąc szczeniakiem jeździłem na wakacje na pojezierze południowo pomorskie ... Stryjek opowiadał że w miejscowym jeziorze lub obok następnym znajduje się samolot 2 lub 4 silnikowy z czasów 2 wojny światowej. Mogą być pogłoski ale utkwiło mi to w pamięci na kilka dziesięcioleci .... Pozdrawiam serdecznie Robert ( Dolnośląskie )
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Poznałem korpus radiostacji pokładowej FuG16, napis na korpusie: wszystkie lampy RV12P. Radiostacja VHF pracowała na częstotliwościach 38,5-42,3 MHz i była już podłączona z elektronicznym kompasem. Radiostacje instalowano w samolotach: Me 109, Me 262, Fw 190. Zasięgi jej były do linii horyzontu ze względu na wysoka częstotliwość.
@@krzysztofzawadzki6704 FuG 16 ZS tez miał poszerzony zakres pracy 40.3-44.7 MHz. Jest jednak jeden szczegół który wskazuje na FuG 16 a nie 17, kalkomania na widocznym na filmie kawałku karkasu jest biała czyli to nowsza wersja czyli FuG16, w starszych wersjach FuG17 to tak dla zmylki większy numer ale starszy model kalkomania była pomalowana dodatkowo na żółto. W 1944 czy 45 nie miano już czasu na takie dopieszczanie i kalkomanie mazano zwykłym tanim lakierem bezbarwnym. A tak w ogóle to karkasy i opisy w tych 2 modelach są identyczne. Firma Lorenz twierdzi ze FuG16 były instalowane we wszystkich myśliwcach pod koniec wojny.
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Kilka luźnych sugestii do rozwiązania tematu. Po pierwsze jeśli istnieje jakaś dokumentacja z owego lotniska to w dziennikach winny być wskazówki co do owego lotu. I luźne spostrzezenia które mam to że Foki miały wiekszy zasięg niż Me. i udźwig, dla tego mogły służyć jako "bombowce" , do zwalczania celownaziemnych w zastępstwie do stukasow , a niektóre wersję i zdaję się właśnie w tym wersja f były wręcz pod tym kątem zmodernizowane (udźwig, opancerzenie) nieco gorzej sprawowały się jako myśliwiec przez te cechy. Co do pikowania i "kamikaze" Wspniano że on wracał z pola walki, wątpię żeby pilot się pomylił i walnął w ziemię ( nawet gdyby to był sztukas) , bardziej prawdopodobne że pilot wracał ranny , (inaczej by skoczył) i stracił przytomność. Tym bardziej ze samolot wracał raczej sam i do tego jak zrozumiałem miał względnie blisko swoje lotnisko.
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Bardzo ciekawa historia. Szkoda, że nikt nie dotarł do właścicieli tego statecznika, o którym mówił "Pan na kładzie". Mogło by to wiele wyjaśnić, ale każda historia musi mieć swoje cienie aby inny badacz mógł prowadzić poszukiwania. Dzięki i pozdrawiam 😀
Przez chwilę przyszedł mi do głowy jeszcze HS 129 tyle że było ich bardzo mało i miał 2 silniki a nie jeden. FW190 to najbardziej prawdopodobny scenariusz.
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Olaf , miałem kiedyś przyjemność oglądać film dokumentalny o Stukas-ach i człowiek twierdził , że były wyposażone w automatyczny system wychodzenia z lotu nurkowego ponieważ piloci niejednokrotnie potrafili na chwilę tracić świadomość przy wychodzeniu z nurkowania.
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Masz może jakieś zdjęcie tego elementu? Szukałem go właśnie na zdjęciach kokpitów bf109 i fw190, ale nigdzie nie mogłem tej skali znaleźć. Ciekawe też od czego ona jest, może poziom wysunięcia klap wyrażony w stopniach?
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Witam panie Olafie świetny odcinek!Z tego co pamiętam Ju 87 nie miał na uzbrojeniu działek 2cm tylko km 7, 92!Jedynie później powstała wersja ppanc ale ona miała podwieszane działka 3,7 cm.Ogladajc dzisiejszy odcinek gdy pokazał pan płyte pancerna to już byłem skłonny ku temu że to Fw 190 .Najlepszy misliwiec niemiecki drugiej wojny światowej!Dziękuję za możliwość obejrzenia poszukiwań i mam nadzieję na więcej!Pozdrawiam!
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
@@olafpopkiewicz469 @Olaf Popkiewicz No tak, Pan Arkadiusz Siewierski Woodhawen to prawdziwa kopalnia lotniczej wiedzy, nic więc dziwnego że sprawę udało się błyskawicznie rozwikłać. 🙂 Co do Focke Wulfa to w sumie Schlachtgeschwader 77 jeszcze pod nazwą Sturzkampfgeschwader latała wcześniej na Stukasach. 🙂 Ostatnią rzeczą jak przyszła by mi do głowy byłoby pomyśleć o Pana jako o dzbanie, ogrom Pańskiej wiedzy jak i niepowtarzalny i zarazem niezwykle profesjonalny styl prezentacji nieustannie mnie zadziwia... Pozdrawiam Serdecznie. 🙂👏👏
Całkiem niedawno pasjonaci z Mirosławca również wykopali szczątki Focke Wulfa 190 i z tego co wiem to już drugi wykopany FW w tym rejonie a mają jeszcze kilka namiarów które trzeba potwierdzić i też chodzi o samoloty.Te dwie miejscowości leżą blisko siebie zastanawia jedno dlaczego tylko same samoloty tego typu tu można znaleźć.
Panie Olafie z tego co się orientuję to Stuka miał jakiś "automat" który po określonym czasie sam wyprowadzal samolot z nurkowania.Miało to chronić pilota na wypadek utraty przytomności z powodu przeciążenia.
@@johnconor3787 Nie powiedziałem że było na 100%.Gdzieś to słyszałem.Być może to jest "bajka".Z drugiej strony nie można czegoś takiego wykluczyć.Niemcy to pragmatyczny naród.
W domu mam poszycie od MESSERSCHMITT BF109 G którego ciocia używała do podstawki pod kosz na węgiel do pieca 😀, z opowieści tamtejszych mieszkańców-samolot leciał od strony Krakowa ( wtedy tam była jakaś dywizja luftwaffe), kopcił czyli ciągnął za sobą ogon dymu, lądował awaryjnie w okolicy Raciechowic, pilot (Węgier?) przeżył ranny aresztowany przez partyzantów, samolot zakopano, po wojnie rozebrany lub w czasie wojny przez okolicznych, do dziś mam pamiątki po nim. Kolega poszukiwacz znalazł kompletny silnik od BF109, daimler Benz, niestety uszkodzony, w muzeum.
Focke-Wulf Fw 191 stacjonowały w Malborku. Do dziś Amerykanie chlubią się dobrym bombardowaniem w wykładach na West Point. Jest zachowana strzelnica do tych samolotów do kalibrowania karabinów na lotnisku wojskowym w Malborku.
Moja ciocia ma w domu tarkę i pokrywkę garnka zrobioną z poszycia niemieckiego fligra. Przyszli ruskie i wszystko kradli. To ludzie musieli sobie jakoś radzić. Pozdrawiam serdecznie Panie Olafie 🙂🖐
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
700 samolotów w 10 dni? Nawet na froncie zachodnim Niemcy nie mieli takich strat. Nie było też nigdy takiej decydującej bitwy lotniczej na froncie wschodnim - czy nie mylisz z Operacją Bodenplatte z 01.01.1945?
@@krzysztofzawadzki6704 No jeśli ktoś czerpie wiedze o działaniach Luftwaffe z powojennej kinematografii, to sorry, ale powinien pozostać przy "4 pancernych i sabace" jako źródłach wiedzy historycznej. Tymczasem nie trzeba dużo szukać, żeby znaleźć wiarygodne omówienia tego tematu w necie. ua-cam.com/video/tuhrvGNrQ-U/v-deo.html
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂 No i chyba miałem rację co do tej bitwy, prawda Panie Gustlik? :) Ja czytam te Wasze komentarze. Lepiej głupot nie wypisywać...
Człowiek orkiestra normalnie. Reżyser, producent, prowadzący, scenarzysta, montażysta............ i tworzy chyba najlepszy kanał o tej tematyce, jaki kiedykolwiek powstał. Szacunek Panie Olafie.
Najlepszy.
Pane Olafe děkuji za tento příspěvek byl to zase dobrý a zajímavý
Komentář děkuji za tento příspěvek 👍👍👍♥️
Bomben auf Engeland? To piosenka mojego dzieciństwa ;)
1:30 myślałem że to Marian Dziędziel :D Film super, jak zawsze zresztą.
Bo to Dzięgiel byl
Witam... Piękny kawał historii opowiedziany od początku do końca... I z jakim emocjonującym końcem... Pozdrawiam całą ekipę poszukiwaczy 💪👍👌👏
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Ten kawałek żebrowania cylindra był ciekawy. Na ogół jest żebrowanie pod kątem 90 stopni wobec suwu tłoka a tutaj jest w linii suwu. Więc to raczej tylko BMW 801 stosowany w FW był. Jeśli przyjmiemy samolot jedno silnikowy. Także od 15.25 minuty filmu stawiałem na FW. Pozdrawiam z Gdańska
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Klapka od spodu i fragment cylindra silnika gwiazdowego pasują do FW 190. Najprawdopodobniej była to wersja szturmowa F-2 lub F-3 bo te jeszcze miały zarówno MG17 w kadłubie jak i MG 151 u nasady skrzydeł.
Fajnie się czyta opinie ekspertów jak Ty
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Mickiewicz, Goethe... normalnie wieczorek poetycki;)
uwielbiam parafrazy :)
Oj! Coś mi moja kobieca intuicja podpowiada, że 4. DP miała za patrona Jana Kilińskiego, a nie Romualda Traugutta, którego imię nosiła 3. DP... 🙂
Ale i tak ma Pan u mnie wieeelki plus za romantyczne odniesienia do Mickiewicza i Goethego. A przy mozolnym wyłażeniu z desantowego luku pomnikowego T-34 - brakowało już tylko parafrazy słynnego powiedzenia poczciwego staruszka Immanuela Kanta pt. "Tony stali nade mną - podarte portki na mnie" 😉
Moja córka ma 5 lat i zawsze oglada ze mną wasze odcinki, poszukiwacze historii, mieszkam w Fiszewie Warminsko Mazurskie 20 km od Elbląga, czekamy na kolejny odcinek pozdrawiam Robert
hej to super moj synek 8lat i tez zawsze oglada ze mna plus tysiac pytan:)pozdrawiam serdecznie
Jak zwykle, świetnie się ogląda. Bóg zapłać.
Jak zawsze ogladam z rozdziawioną gębą. I nie moge sie doczekać następnego filmu. Pozdrawiam
Witam Pana Popkiewicza ✌ hmmm ladna mi kobieca intuicja z brodą i wonchami 🤪 Olaf jak zawsze ma humorek zacny 👍 pozdrawiam serdecznie z Konina
również pozdrawiam!!!!
Elegancko. Zawsze się dobrze Ciebie ogląda jak nie gwiazdorzysz za bardzo;)
Jak zwykle Olafie - pełna klasa i super przygoda idąca wraz z pożyteczną wiedzą historyczną !!!! Pozdrawiam serdecznie i czekam na nowe odcinki !!!!
Nie będę się rozpisywał. Genialne. Dzięki. Pozdrowienia.
Olaf normalnie jak zwykle fajnie się oglądało, tym bardziej że mieszkam niedaleko Drawska. Też oglądałem te czołgi nawet sporo zdjęć zrobiłem. Jak się nie mylę to jedna z wież była pęknięta. Pozdrawiam i zapraszam częściej w nasze strony.
Olaf jak zawsze daje rade . Tak trzymaj i do następnego filmu
Doskonały interesujący wciągający a wręcz uzależniają . Brawo
Cześć Olaf, Ostrowite wita i pozdrawia twórcę i wszystkich oglądających!
Olaf nauczycielu młodzieży jesteś także detektywem dziękuję za materiał pozdrawiam serdecznie Robert 👍👍👍🖐️🖐️🖐️🤩🤩🤩
BRAWO OLAF ZNOWU DUZO WIADOMOSCI pozdrawiam
23:45 kabina, zwłaszcza pod fotelem i przed pilotem była chroniona płytą pancerną.
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Super znalezisko - ale kolega prawdziwy pasjonat. ✌️ Poznał model samolotu po strzępach! 🤠🤓👌
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Petarda odcinek pozdrawiam czekam na kolejny film
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Szerlok Holms z wykrywaczem!!
Brawo!
Dziękuję i zdrowia życzę.
No mniemam że będzie dobry odcinek jak zawsze. Myślę że to jeden z lepszych kanałów na you tube . Powiadomienie wľączone i czekać tylko pozostało. Pozdrawiam serdecznie wszystkich. Kciuk leci w gòrę panie Olafie.
SUPER filmik dziękuję❤❤ Pozdrawiam z Dęblina
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Super odcinek.Panie Olaf zdrowych pogodnych Świąt Wielkanocnych życzę.
Super odcinek Olaf
Pozdrawiam serdecznie .
witam🤙 i pozd.Pania Olo jest pan nie samowity ten zywiol ale powaga zgadzam sie z Panem na temat tych pomnikow taka byla Nasza pokrecona historia i nie mozna tak wszystkiego od razu skasowac🤦🤷 no dobra zabieram sie za ogladanie,to bedzie ciekawy material 🤪
Mam pewien niedosyt, że nie spróbowaliście odszukać u lokalsów tego elementu usterzenia samolotu. Film super:)
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂 Także nie trzeba było szukać jakiejś blachy z ogona...
@@olafpopkiewicz469 I takie dobre nowiny to ja szanuję 👍. Cieszę się, że udało się dzięki wsparciu Ludzi Dobrej Roboty ustalić precyzyjnie, kogo to Matka Ziemia przytuliła w styczniu 1945 roku. To prawdziwa kropka nad i:)
Świetny odcinek 😁super się ogląda i jeszcze lepiej się słucha 😁😁dobra robota Panie Detektywie 😁
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
@@olafpopkiewicz469 kawał dobrej roboty Panowie!!niesamowita wiedza!!
Moją pasją również jest historia lotnictwa II Wojny Światowej i miałem przeczucie że to FW-190, zaraz po fragmencie filmu z tym opancerzeniem kabiny pilota. Świetny materiał dla pasjonatów "odkrywek". Pozdrawiam
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
@@olafpopkiewicz469 czy znane są losy pilota? Przeżył czy zginął w tej katastrofie? No i co z tym domniemanym usterzeniem?
Jak wchodziliśmy do tych czołgów to podłogi w obu były całe. Ale jak byś spojrzał pomiędzy gąsienice a błotnik z jego lewej strony to byś widział dwie dziury po trafieniach. Fajnie swoje miasto zobaczyć u Ciebie w programie. Pozdrawiam
Prawy zawsze miał rozwaloną. ;)
Taka stal nie pęka od bąka a chyba nikt w ostatnich czasach nie wysadzał niczego pod nim...
Detonacja ładunku pod podłogą wygina ja na zewnątrz?
Dziękuję za film. pozdrawiam ze śląska. te pytanie o myca to jo. Ale nie dlatego ,że jestem poj....,tylko dla szpasu. no i myca jest fest fajna. Natomiast jeżeli chodzi o 4DP, to zaszedł mały lapsus, bo owa dywizja miała za patrona Kilińskiego. No i jeszcze w sprawie samolotki. znam prawdopodobne miejsce upadku również niemieckego samolotu, który ,według mojej wiedzy nadal spoczywa w bagnie. 40 lat temu dziadek mi to miejsce wskazał. były próby wydostania go,ale nieudane. niestety przez te 40 lat krajobraz mocno się zmienił,ale wiem od rodziny,że nikt tam nie grzebał przy nim. To taka se historyja. jeszcze raz dzięki i do obejrzenia w mycy, bo to już czas.
Chylę czoła panie Olafie. Kolejny świetny materiał z jeszcze lepszym zakończeniem. Pozdrawiam serdecznie z małopolski 👍
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
jestem z drawska pomorskiego i muszę powiedzieć miło słyszeć że samolot wykopaliście fajne informacje, teorie i sama historia
Kolejna super lekcja historii. Thanks 🙂
Genialny odcinek. Brawo Olaf
Początek niczym z horroru, aczkolwiek zabrakło jeszcze A. E. Poe😁 Wczołgowniknięcie rzecz świetna, jak i droga powrotna. Reszta, to Olafowa klasyka: rzetelenie, na temat, ciekawie, z mnóstwem historycznego przekazu. Świetna robota, Olaf! Pozdrawiam. Tak po toruńsku😁
jak zwykle , banalnie jest Pan Rewelacyjny. Czekam na nastepne filmy. Szacunek Olafie Wielki.
Czekam i pozdrawiam
Jak zwykle super!
Ciekawa historia, pozdrawiam.
Pozdrawiam!!! Mega 👏👏👏👏
Kolejny super odcinek, ale fajnie. Brawo!
🇵🇱💪 Złoto ❗
W treści i obrazie majstersztyk...
co do opancerzenia Me 109. W rożnych wersjach było ono różne, ale zawsze była to płyta pancerna za fotelem pilota, często opancerzano kabinę (po doświadczeniach bitwy o Anglię), potem opancerzano chłodnice, a wersjach działających na małych wysokościach (np K) - spód silnika
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
To było ciekawe i sam słuchałem z uwagą jakie będą wnioski na koniec 😜 pozdrawiam
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
@@olafpopkiewicz469 no i pięknie, jeszcze raz sobie obejrzę odcinek. Pozdrawiam
witam witam warto było czekać jak zawsze
Biada Narodowi, ktory w ogole zapomina o historii, bo jest skazany na jej powtarzanie (i na pewno nie chodzi tu o te dobre momenty).
Panie Olafie... Bo kto ma CZAPKIE, ten ma WADZE 😊
Hmmm jak widac latwiej "najsc" messer Schmitta niz Messerschmitta. Pozdrawiami dzieki za program.
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Kocham filmy tworzone w Twoim stylu.
Chciałbym kiedyś Cię spotkać i uścisnąć dłoń, dla mnie jesteś naprawdę ikoniczną postacią. 🙂
Pozdrawiam bardzo serdecznie
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Gratuluję Panu i Stowarzyszeniu "Misericordia" za świetny odcinek ( jak zwykle). Dla mnie poszukiwania mają podwójną radochę. Kiedy się znajduje a potem odkrywa tajemnicę, Nie wiadomo co jest ciekawsze. W tym odcinku uwagę moją zwrócił kawałek ze skalą od 0-60 ( 24 min) Otóż jest to wskaźnik poziomu paliwa używany w FW.ua-cam.com/video/G9LMalb4Py8/v-deo.html (19'40'') Pzdr.
W temacie identyfikacji ..."Alle Röhren RV12P2000" (36:35 min.). "Wszystkie lampy elektronowe RV12P2000" - chyba najbardziej znana i popularna niemiecka lampa elektronowa stosowana w sprzęcie radiowym, ewentualnie innej elektronice.
Pozdrawiam serdecznie.Pana i Pańską Rodzinę.
Wzajemnie!!!!!! :)
Brawo Wy! Pracuj dalej Olaf, a my z przyjemnoscia bedziemy Cie ogladac.
Brawo dla mieszkańców Drawska Pomorskiego za obronę pomników historii ich miasta. I to przed IPNem kwa! Cześć i chwała Bohaterom!!!
Super sprawa Panie Olafie Miałem kiedyś kilka cacek w domku damski 2 strzałowy oznakę żołnierza niemieckiego , monety wykopane niemiecki przed 1945 rokiem ale mieszkając w innym regionie Polski odwiedzający tzw. koledzy mojego ojca pożyczyli na wieczne nieoddanie. Ale zmierzam do czegoś innego będąc szczeniakiem jeździłem na wakacje na pojezierze południowo pomorskie ... Stryjek opowiadał że w miejscowym jeziorze lub obok następnym znajduje się samolot 2 lub 4 silnikowy z czasów 2 wojny światowej. Mogą być pogłoski ale utkwiło mi to w pamięci na kilka dziesięcioleci .... Pozdrawiam serdecznie Robert ( Dolnośląskie )
Alle rohren RV12P2000 - wszystkie lampy RV12P2000. Znalazł Pan obudowę radiostacji :)
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Olaf zajrzy do każdej dziury 👍🤜🤛💪Pozdrawiam 🤝
Wspanialy kawalek historii.
Dziękuję za film 💪
Pamiętam jak wchodziłem do t 34 od spodu przy wzroście 196 było to nie lada wyzwanie .......ale to było 20 lat temu
Alle Röhren RV12 - wszystkie lampy (elektronowe) RV12 P2000 - typowe lampy Telefunkena używane przez Luftwaffe
Poznałem korpus radiostacji pokładowej FuG16, napis na korpusie: wszystkie lampy RV12P. Radiostacja VHF pracowała na częstotliwościach 38,5-42,3 MHz i była już podłączona z elektronicznym kompasem. Radiostacje instalowano w samolotach: Me 109, Me 262, Fw 190. Zasięgi jej były do linii horyzontu ze względu na wysoka częstotliwość.
@@krzysztofzawadzki6704 FuG 16 ZS tez miał poszerzony zakres pracy 40.3-44.7 MHz. Jest jednak jeden szczegół który wskazuje na FuG 16 a nie 17, kalkomania na widocznym na filmie kawałku karkasu jest biała czyli to nowsza wersja czyli FuG16, w starszych wersjach FuG17 to tak dla zmylki większy numer ale starszy model kalkomania była pomalowana dodatkowo na żółto. W 1944 czy 45 nie miano już czasu na takie dopieszczanie i kalkomanie mazano zwykłym tanim lakierem bezbarwnym. A tak w ogóle to karkasy i opisy w tych 2 modelach są identyczne. Firma Lorenz twierdzi ze FuG16 były instalowane we wszystkich myśliwcach pod koniec wojny.
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
@@olafpopkiewicz469 Super, takie happy endy tylko cieszą.
Jak zwykle, Olaf Sherlock Holmes, dzieło, gratulacje!!! :)))
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Super dziękuję!
Świetny odcinek "widzicie" 😁💪🏻państwo. Olaf jesteś świetny a twoja wiedza historyczna jest mega duża . Pozdrawiam .
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Super, dzięki.
Dobrze że ktoś mówi o takich sprawach jak te czołgi i ludzie się buntują
Dziekuje 👍
Kilka luźnych sugestii do rozwiązania tematu. Po pierwsze jeśli istnieje jakaś dokumentacja z owego lotniska to w dziennikach winny być wskazówki co do owego lotu. I luźne spostrzezenia które mam to że Foki miały wiekszy zasięg niż Me. i udźwig, dla tego mogły służyć jako "bombowce" , do zwalczania celownaziemnych w zastępstwie do stukasow , a niektóre wersję i zdaję się właśnie w tym wersja f były wręcz pod tym kątem zmodernizowane (udźwig, opancerzenie) nieco gorzej sprawowały się jako myśliwiec przez te cechy. Co do pikowania i "kamikaze" Wspniano że on wracał z pola walki, wątpię żeby pilot się pomylił i walnął w ziemię ( nawet gdyby to był sztukas) , bardziej prawdopodobne że pilot wracał ranny , (inaczej by skoczył) i stracił przytomność. Tym bardziej ze samolot wracał raczej sam i do tego jak zrozumiałem miał względnie blisko swoje lotnisko.
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Bardzo ciekawa historia. Szkoda, że nikt nie dotarł do właścicieli tego statecznika, o którym mówił "Pan na kładzie". Mogło by to wiele wyjaśnić, ale każda historia musi mieć swoje cienie aby inny badacz mógł prowadzić poszukiwania. Dzięki i pozdrawiam 😀
Dobrze ze nie dotarli bo by mu zabrali
@@gongi10 jakby to było jego 🤦
Ten gosciu na quadzie dobrze wie gdzie on jest😉
Przez chwilę przyszedł mi do głowy jeszcze HS 129 tyle że było ich bardzo mało i miał 2 silniki a nie jeden. FW190 to najbardziej prawdopodobny scenariusz.
14:04 po lewej stronie kadru biedronka wspina sie po patyku :)
Czołem.4 dywizja była imieniem Jana Kilińskiego. 3 dywizja była imieniem Romualda Traugutta.Program super.Pozdrawiam.
Olaf jest lekko fiśnięty.Ale ludzie lubią takich pozytywnie zakręconych.
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Właśnie się dowiedziałem że Marian Dziędziel ma sobowtóra 👍
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Olaf , miałem kiedyś przyjemność oglądać film dokumentalny o Stukas-ach i człowiek twierdził , że były wyposażone w automatyczny system wychodzenia z lotu nurkowego ponieważ piloci niejednokrotnie potrafili na chwilę tracić świadomość przy wychodzeniu z nurkowania.
Tak było...
Zacny materiał milordzie 🍷🧐
Jak zawsze super!!!!
Czekam na kolejną wyprawę!😁
Już się nie mogę doczekać!!!!
A tak z innej beczki spytam ta marchewka zgubiona w lesie się w końcu znalazła?!🤔
Pozdrawiam i czekam z utęsknieniem!!!😁
niestety nie
Czy można ustalić jednostkę, a może pilota?? Może warto powrócić w tamte tereny i doprowadzić historię do końca???
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Ta biała skala to element kokpitu Bf 109 znajdowała się w dolnej części tablicy przyrządów.
Masz może jakieś zdjęcie tego elementu? Szukałem go właśnie na zdjęciach kokpitów bf109 i fw190, ale nigdzie nie mogłem tej skali znaleźć. Ciekawe też od czego ona jest, może poziom wysunięcia klap wyrażony w stopniach?
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Jurek z Pińczowa, bił wszystkich na głowę, popijał czarną kawę i palił klubowe.
Witam Maestro !!! Super odcinek !!!Dzięki i Gorąco pozdrawiam !!!😀😀😀
Witam panie Olafie świetny odcinek!Z tego co pamiętam Ju 87 nie miał na uzbrojeniu działek 2cm tylko km 7, 92!Jedynie później powstała wersja ppanc ale ona miała podwieszane działka 3,7 cm.Ogladajc dzisiejszy odcinek gdy pokazał pan płyte pancerna to już byłem skłonny ku temu że to Fw 190 .Najlepszy misliwiec niemiecki drugiej wojny światowej!Dziękuję za możliwość obejrzenia poszukiwań i mam nadzieję na więcej!Pozdrawiam!
0yp9yl9y
Ju-87 D-5 i niektóre egzemplarze samolotów wcześniejszej wersji D-3 miały po dwa montowane w skrzydłach działka MG-151/20 kalibru 20 mm.
@@hardy19871 Tak zgadza się zapomniałem o tym i nie doczytałem Dziękuję za poprawienie mnie!
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
@@olafpopkiewicz469 @Olaf Popkiewicz No tak, Pan Arkadiusz Siewierski Woodhawen to prawdziwa kopalnia lotniczej wiedzy, nic więc dziwnego że sprawę udało się błyskawicznie rozwikłać. 🙂
Co do Focke Wulfa to w sumie Schlachtgeschwader 77 jeszcze pod nazwą Sturzkampfgeschwader latała wcześniej na Stukasach. 🙂
Ostatnią rzeczą jak przyszła by mi do głowy byłoby pomyśleć o Pana jako o dzbanie, ogrom Pańskiej wiedzy jak i niepowtarzalny i zarazem niezwykle profesjonalny styl prezentacji nieustannie mnie zadziwia... Pozdrawiam Serdecznie. 🙂👏👏
Całkiem niedawno pasjonaci z Mirosławca również wykopali szczątki Focke Wulfa 190 i z tego co wiem to już drugi wykopany FW w tym rejonie a mają jeszcze kilka namiarów które trzeba potwierdzić i też chodzi o samoloty.Te dwie miejscowości leżą blisko siebie zastanawia jedno dlaczego tylko same samoloty tego typu tu można znaleźć.
Panie Olafie z tego co się orientuję to Stuka miał jakiś "automat" który po określonym czasie sam wyprowadzal samolot z nurkowania.Miało to chronić pilota na wypadek utraty przytomności z powodu przeciążenia.
a to ciekawe jaki to automat. o konstrukcji specjelnej stuki , syrenie slyszalem ale o auto nie, prosze o cos wiecej.
@@johnconor3787 Niestety nie wiem nic więcej.
@@TheBarth79 takiego urządzenia to nie ma wdł. mojej opinii.
@@johnconor3787 Nie powiedziałem że było na 100%.Gdzieś to słyszałem.Być może to jest "bajka".Z drugiej strony nie można czegoś takiego wykluczyć.Niemcy to pragmatyczny naród.
@@krzysztofzawadzki6704 Czyli jednak miałem rację.Dziękuję bardzo za wyczerpujące informacje.
W domu mam poszycie od MESSERSCHMITT BF109 G którego ciocia używała do podstawki pod kosz na węgiel do pieca 😀, z opowieści tamtejszych mieszkańców-samolot leciał od strony Krakowa ( wtedy tam była jakaś dywizja luftwaffe), kopcił czyli ciągnął za sobą ogon dymu, lądował awaryjnie w okolicy Raciechowic, pilot (Węgier?) przeżył ranny aresztowany przez partyzantów, samolot zakopano, po wojnie rozebrany lub w czasie wojny przez okolicznych, do dziś mam pamiątki po nim.
Kolega poszukiwacz znalazł kompletny silnik od BF109, daimler Benz, niestety uszkodzony, w muzeum.
Super poszukiwania
Oba czołgi trafiły pepance. ;) Prawy w lewą burtę, prawy od frontu.
Kicham na Ligę Mistrzów....tu jest Złoto 💪💪 Czekam.
Focke-Wulf Fw 191 stacjonowały w Malborku. Do dziś Amerykanie chlubią się dobrym bombardowaniem w wykładach na West Point. Jest zachowana strzelnica do tych samolotów do kalibrowania karabinów na lotnisku wojskowym w Malborku.
Moja ciocia ma w domu tarkę i pokrywkę garnka zrobioną z poszycia niemieckiego fligra. Przyszli ruskie i wszystko kradli. To ludzie musieli sobie jakoś radzić.
Pozdrawiam serdecznie Panie Olafie 🙂🖐
6:20 tak właśnie sobie wyobrażam narodziny pana Olafa 😁
Panie Olafie, świetna Historia! :) Dzięki Panu może wreszcie dołączę do jakiegoś stowarzyszenia poszukiwaczy :)
Pozdrawiam i życzę dalszych sukcesów
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
Super
700 samolotów w 10 dni? Nawet na froncie zachodnim Niemcy nie mieli takich strat. Nie było też nigdy takiej decydującej bitwy lotniczej na froncie wschodnim - czy nie mylisz z Operacją Bodenplatte z 01.01.1945?
@@krzysztofzawadzki6704 No jeśli ktoś czerpie wiedze o działaniach Luftwaffe z powojennej kinematografii, to sorry, ale powinien pozostać przy "4 pancernych i sabace" jako źródłach wiedzy historycznej. Tymczasem nie trzeba dużo szukać, żeby znaleźć wiarygodne omówienia tego tematu w necie. ua-cam.com/video/tuhrvGNrQ-U/v-deo.html
Uwaga, uwaga!!!! Sztafeta ludzi Dobrej Roboty ostatecznie zamknęła historię Focke Wulfa 190, którego identyfikowałem w odcinku na YT pt. Messerschmitt ( mniemany) ua-cam.com/video/puSMwxY1chI/v-deo.html Arkadiusz Siewierski facebook.com/arkadiusz.siewierski.3 zidentyfikował element (patrz zdjęcia) jako pochodzący od Fw 190 A 8, co potwierdził facebook.com/przemo.glanc który namierzył naszą „zgubę” na liście strat. Dzięki tym Ludziom Dobrej Roboty możemy być pewni że szczątki samolotu, jakie zostały wydobyte, to szczątki Fw 190F-8 Werk # 581235 z 10(Pz)/SG-77, pilotowanego przez Paula Deobe 22 stycznia 1945r… Niniejszym uważam zagadkę za ostatecznie rozwiązaną i zamkniętą 🙂 Miałem więc rację co do tego że był to Fw 190, ale błędnie określiłem go jako F3, za to przeczucie dobrze podpowiedziało mi że rozbił się pomiędzy 20 a 30 stycznia 1945 roku 🙂 Jak widać, nie mam monopolu na nieomylność, ale też ostatnim dzbanem też
nie jestem 🙂 Bardzo dziękuję obydwu Panom za zaangażowanie w sprawę identyfikacji 🙂
No i chyba miałem rację co do tej bitwy, prawda Panie Gustlik? :) Ja czytam te Wasze komentarze. Lepiej głupot nie wypisywać...