Franchement je viens de tomber sur ta chaîne et sur ta série pour le 4L trophy et je me demande pourquoi tu n'as pas plus d'abonnés car ton travail vraiment magnifique 😍
Je viens de tomber sur t’a chaîne 👍 Jolie restauration c’est pas tous les participants au 4L Trophy qui prépare leurs autos ainsi 😉 Petite astuce la prochaine fois prends une demi-journée de plus pour démonter entièrement t’es faux châssis et les faire sabler en même temps que ton châssis 😉 pour l’acide autre astuce quant tu a une petite pièce rouillée, tu la décape a blanc a la brosse ensuite tu l’enduit d’acide tu attends 2/3 minutes et la tu essuie t’a pièce et ca va agir comme un convertisseur de rouille 😉 A+
Je te conseille le MC-51 pour enlever la rouille. C'est un produit réutilisable plusieurs fois, tu trempes tes pièces dedans, et avec un léger brossage, elles sont comme neuves! De plus, le produit se veut sans danger pour l'environnement et la peau.
Bonjour à Toi Champion, Très heureux de trouver cette vidéo sur la suite de ta restauration de 4L, même si je la trouve un peut courte en contenu et par beaucoup d'accélérer avec de la musique. Mais bon, je ne t'en veut pas. J'ai été surpris que tu utilise un joint silicone classique pour protéger le chassis plutôt que d'utiliser un produit spécial automobile genre BLACKSON, mais tu a surement tes raisons peut être financier qui sait et ça se comprend. J'ai hâte d'arriver à une suite plus intéressante et plus longue en durée, car j'ai l'impression que tu nous donne pas beaucoup de contenu dans tes deux dernières vidéo et que tu nous fait languir J'aimerais que tes vidéos suivantes, soit plus longues que 10 minutes et qu'il y ai plus de contenu. Je comprends bien aussi que ça demande beaucoup de travail et que ça doit pas être évident pour toi. Le 4L trophy approche à grand pas et j'ai peur que le temps joue sur le temps des vidéo et sur le contenu J'aimerais tellement te voir arrivé au bout de ce projet magnifique
Bonjour, si je peux me permettre. Tu aurais pu sabler ton train arrière également et ensuite le passer à l antirouille puis peinture après et peinture châssis. Je te conseille le rustol CIP
Le sablage demande beaucoup de préparation (bâcher totalement un endroit, se protéger, aérer, ...) Je n'aime pas vraiment sabler alors j'ai trouvé une solution alternative
Clebreak oui je sais j ai fait ma 4L entièrement ! Ç est quand même mieux que l acide mais tu travailles bien ! Si tu as besoin de conseils n hésite pas ! Bon courage
super vidéo ! Mais fait très attention avec l'acide chlorhydrique si ton air est peut renouvelé une étincelle peut tout faire pété (ça créer de l'hydrogène).
L'acide Phosphorique est plus adapté que l'acide chlorhydrique. Il crée une couche de phosphate de fer qui t'aurais éviter l'achat du convertisseur de rouille( je parie qu'il contient de acide Phosphorique lui aussi)
Hey collègue ECAMien ! Déjà merci pour toutes tes vidéos. J'aurais voulu savoir de quelle quantité d'apprêt antirouille tu as eu besoin pour tout le châssis et aussi qu'elle peinture (marque) tu as utilisé pour le châssis et aussi en quelle quantité :) merci
Salut ! J'ai utilisé un kilo d'aprêt antirouille et 2 litres de peinture epoxy achetés dans un magasin de pièces voitures. Je n'ai pas la marque, ils font les mélanges sur place et donne dans une boite sans étiquette. C'est un magasin pour les pros, comme ça je suis sûr de la qualité
Je sais pas tu es de où. Ici on es bien 4x4. D ou món plateau dangel. Avec moteur qui a fait le Dakar. Mais bon il a des problèmes au démarrage et je sais pas du a Quoi
Franchement je viens de tomber sur ta chaîne et sur ta série pour le 4L trophy et je me demande pourquoi tu n'as pas plus d'abonnés car ton travail vraiment magnifique 😍
Merci beaucoup ! :D
bravo je suis en pleine rénovation d'une F6 et ton expérience m'a beaucoup apporté
C'est pour ça que je fais mes vidéos !
Je viens de tomber sur t’a chaîne 👍
Jolie restauration c’est pas tous les participants au 4L Trophy qui prépare leurs autos ainsi 😉
Petite astuce la prochaine fois prends une demi-journée de plus pour démonter entièrement t’es faux châssis et les faire sabler en même temps que ton châssis 😉 pour l’acide autre astuce quant tu a une petite pièce rouillée, tu la décape a blanc a la brosse ensuite tu l’enduit d’acide tu attends 2/3 minutes et la tu essuie t’a pièce et ca va agir comme un convertisseur de rouille 😉
A+
Bravo super boulot, continue comme ça.
Merci !
Je te conseille le MC-51 pour enlever la rouille. C'est un produit réutilisable plusieurs fois, tu trempes tes pièces dedans, et avec un léger brossage, elles sont comme neuves! De plus, le produit se veut sans danger pour l'environnement et la peau.
Bonjour à Toi Champion,
Très heureux de trouver cette vidéo sur la suite de ta restauration de 4L, même si je la trouve un peut courte en contenu et par beaucoup d'accélérer avec de la musique.
Mais bon, je ne t'en veut pas.
J'ai été surpris que tu utilise un joint silicone classique pour protéger le chassis plutôt que d'utiliser un produit spécial automobile genre BLACKSON, mais tu a surement tes raisons peut être financier qui sait et ça se comprend.
J'ai hâte d'arriver à une suite plus intéressante et plus longue en durée, car j'ai l'impression que tu nous donne pas beaucoup de contenu dans tes deux dernières vidéo et que tu nous fait languir
J'aimerais que tes vidéos suivantes, soit plus longues que 10 minutes et qu'il y ai plus de contenu.
Je comprends bien aussi que ça demande beaucoup de travail et que ça doit pas être évident pour toi.
Le 4L trophy approche à grand pas et j'ai peur que le temps joue sur le temps des vidéo et sur le contenu
J'aimerais tellement te voir arrivé au bout de ce projet magnifique
Bonjour,
C'est un joint silicone de carroserie, du joint polyuréthane
Merci de me soutenir, j'y arriverai au bout !
Bonjour, si je peux me permettre. Tu aurais pu sabler ton train arrière également et ensuite le passer à l antirouille puis peinture après et peinture châssis. Je te conseille le rustol CIP
Le sablage demande beaucoup de préparation (bâcher totalement un endroit, se protéger, aérer, ...) Je n'aime pas vraiment sabler alors j'ai trouvé une solution alternative
Clebreak oui je sais j ai fait ma 4L entièrement ! Ç est quand même mieux que l acide mais tu travailles bien ! Si tu as besoin de conseils n hésite pas ! Bon courage
Super tes vidéos continue !
Merci !
super vidéo ! Mais fait très attention avec l'acide chlorhydrique si ton air est peut renouvelé une étincelle peut tout faire pété (ça créer de l'hydrogène).
Merci ! J'ai bien aéré quand je faisais ça mais merci pour l'info, je ne savais pas que ça faisait de l'hydrognèe
Super vidéo
Merci !
bon boulot .ça va "flacher" le train avant et arrière en jaune avec le châssis noir
Merci ! Oui c'est le but :D
je pense qu'il faut laisser un évent au niveau du masticage, si l'humidité reste emprisonnée dans ton caisson, il va pourrir de l’intérieur
C’est quoi un “évent” ?
Francois fanf63 ah d’accord merci !
Je n'arriverai jamais à le rendre totalement hermétique, il y aura toujours des trous
Bravo pour le travail. Pourquoi ne pas avoir sablé le train arrière ? Sinon super vidéo ça avance bien !
Merci !
Le sablage demande trop de préparation, je ne suis pas équipé pour
Super vidéo ! Merci pour les explications ! Qu’est-ce que tu utilise comme pistolet à peinture ?
Merci ! C'est le pistolet de mon papi, pour peindre un châssis ça fait l'affaire mais impossible de faire de la carrosserie avec
En pneumatique ? 😊
@@augustemailleux8380 oui, il faut un compresseur qui tient la route avec (min 1.5 cv)
Felicidades muy bien explicado
L'acide Phosphorique est plus adapté que l'acide chlorhydrique. Il crée une couche de phosphate de fer qui t'aurais éviter l'achat du convertisseur de rouille( je parie qu'il contient de acide Phosphorique lui aussi)
Merci pour l'info !
Bien cool
pourquoi peindre tes train roulant en jaune ?
Pour lui donner une nouvelle vie et parce que c'est beau le jaune
@@izifac daccord
Hey collègue ECAMien ! Déjà merci pour toutes tes vidéos. J'aurais voulu savoir de quelle quantité d'apprêt antirouille tu as eu besoin pour tout le châssis et aussi qu'elle peinture (marque) tu as utilisé pour le châssis et aussi en quelle quantité :) merci
Salut ! J'ai utilisé un kilo d'aprêt antirouille et 2 litres de peinture epoxy achetés dans un magasin de pièces voitures.
Je n'ai pas la marque, ils font les mélanges sur place et donne dans une boite sans étiquette.
C'est un magasin pour les pros, comme ça je suis sûr de la qualité
@@izifac parfait merci beaucoup pour ta réponse 🙂
La suite ???
Je sais pas tu es de où. Ici on es bien 4x4. D ou món plateau dangel. Avec moteur qui a fait le Dakar. Mais bon il a des problèmes au démarrage et je sais pas du a Quoi
Je suis de Belgique
عمل جيد روعة bravo
Pour la rouille rien de tel qu'évaporust
pardon, je ne parle bien le francais.. ca semble etre und devoir pour toute la vie!! respechte!! salut