Od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem renault zoe z2013r i nawet w akcie desperacji byłem z nim w aso i nikt nie potrafi ogarnąć ładowarki (tej pod maską) problem polega na tym że z niewyjaśnionych przyczyn przerywa proces ładowania zjawisko to nie występuje tylko na mocnych miejskich ładowarkach ( ja ma 230v 3,6kw oraz 400v 11kw z tym że ta ostatnia nigdy nie ładuje z większą mocą niż 8kw)? Wymieniłem ładowarkę na drugą a allegro i problem po miesiącu powrócił coś tam w środku jest nie tak może chciałby ktoś tam zajrzeć??? Pozdrawiam Michał
super - lubię temat OZE i pojazdy EV . też się bawię w tym temacie hobbystycznie z melexem model 668 -a jak są ładowane z PV - :) ..to czekam na kolejny film
W zdaniu "przekaźnik sam siebie zasila" chodzi o tzw podtrzymanie. Styki NO i przycisk są połączene równolegle zanik napięcie zasilania niejako zrzuca podtrzymanie żeby je wznowić trzeba wcisnąć przycisk
@@maxiservicediy rozumiem obawy, niechlujna instalacja elektryczna może doprowadzić do pożaru, jak również uszkodzenie jednego ogniwa w baterii po wypadku. Rzeczy losowe. Jednak to co wymyśliliście ma sens, nie ingerując w istniejąca już instalacje baterii i jej zabezpieczenia, da się to wykonać zgodnie ze sztuką 😀
Witam.Hubercie odpaliłem baterie z głównego BMS ale nie wiem co tam się dzieje są kabelki do komunikacji ale nie wiem skont nabyć taką płytkę co pokazałeś na filmikach.
Panie Hubercie czy myśli Pan że baterie od Kia eniro 64kW da się zaadaptować jako bank. Zakupilem już sofara 20KTL-3PH i przygotowałem Pv pod hybrydę. Zostaje zakup akumulatora. Będe wdzięczny za każdą podpowiedź. Pozdrawiam
Zaskoczyłeś mnie z tym sposobem na przekaźniku bo mam już kilka lat taki sam sposób jak Ty z tym że ja podaję cały czas plus przez rezystor porcelanowy, w razie zaniku napięcia sam rezystor nie jest w stanie podnieść z powrotem zwór w przekaźnikach próżniowych tylko na krótką chwilę trzeba obejść rezystor naciskając przełącznik start. Stop natomiast rozłącza na krótką chwilę i jest w szeregu z różnego rodzaju mikroprzekaźnikami od kontroli np max voltage/ cell mierzone analogowo tranzoptorami w celu separacji wysokiego DC od elektroniki sterującej.
Fajnie że dokładnie film oglądałeś. Faktycznie ktoś go ładnie ogolił. Kierownica stara, drzwi prawe w całości wymienione na inne i inna tapicerką. Ale to zauważyłem wcześnie. Nawet koła z oponami stare wsadzone. Przebieg odczytany z baterii :)
Ja jestem zainteresowany i nie wiem po co rezystor 120 Ohm ??? Szkoda że tak tłumaczone w filmie że z założenia każdy wszystko wie lub się domyśli co autor miał na myśli.
@@maxiservicediy To po co ten twój cały UA-cam ? Skoro nie chcesz się dzielić swoją wiedzą i tym samym jej monetyzować. Szkoda bo ciekawy się content szykował ale widzę że to będzie tylko reklama Waszego modułu baterii. Mimo wszystko powodzenia :)
nie będzie reklamą, bo niczego nie reklamuję :) ale jak nie wiesz po co rezystor za zamknięciu linii CAN... trzeba doczytać.. Jeżeli nawet ktoś by chciał kupić to musi wiedzieć co i z czym.... Będą kolejne filmy, co z czym i jak.. Ale zauważ że nawet monterzy którzy robią to za pieniądze(grube) nie są w stanie poprawnie "ogarnąć" fabrycznych rozwiązań.. Czy masz ochotę ich uczyć jak mają brać kasę za swoją robotę nie ucząc się tylko korzystając z filmów jakiegoś majsterkowicza?? Ja nie mam... musiałem zaryzykować swoje pieniądze nie wiedząc czy będzie to działało.. Mam nadzieję że rozjaśniłem temat. :)
Dziękuję za film.
Myślę że wszyscy z chęcią zobaczymy modyfikacje Renault.
Pozdrawiam Michał.
Coraz mocniej myślę o zmianach, na pewno coś będzie
Od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem renault zoe z2013r i nawet w akcie desperacji byłem z nim w aso i nikt nie potrafi ogarnąć ładowarki (tej pod maską) problem polega na tym że z niewyjaśnionych przyczyn przerywa proces ładowania zjawisko to nie występuje tylko na mocnych miejskich ładowarkach ( ja ma 230v 3,6kw oraz 400v 11kw z tym że ta ostatnia nigdy nie ładuje z większą mocą niż 8kw)?
Wymieniłem ładowarkę na drugą a allegro i problem po miesiącu powrócił coś tam w środku jest nie tak może chciałby ktoś tam zajrzeć???
Pozdrawiam Michał
super - lubię temat OZE i pojazdy EV . też się bawię w tym temacie hobbystycznie z melexem model 668 -a jak są ładowane z PV - :) ..to czekam na kolejny film
Dzięki.
Melexa miałem 28 lat temu. Sentyment jest.
Szukam jakiegoś w dobrych pieniądzach.
W zdaniu "przekaźnik sam siebie zasila" chodzi o tzw podtrzymanie. Styki NO i przycisk są połączene równolegle zanik napięcie zasilania niejako zrzuca podtrzymanie żeby je wznowić trzeba wcisnąć przycisk
Dziękuję że fajnie to opisałeś.
Ja nie potrafię tłumaczyć :)
Ja bym powiedzial, ze podtrzymuje :P
Jestem pierwszy chętny jak zdecydujesz się udostępnić efekt swoich prac 😀
Chętnych jest wielu. :)
Oczywiście nie róbcie tego w domu.
I to co będzie udostępnione to tylko na własną odpowiedzialność.
@@maxiservicediy rozumiem obawy, niechlujna instalacja elektryczna może doprowadzić do pożaru, jak również uszkodzenie jednego ogniwa w baterii po wypadku. Rzeczy losowe. Jednak to co wymyśliliście ma sens, nie ingerując w istniejąca już instalacje baterii i jej zabezpieczenia, da się to wykonać zgodnie ze sztuką 😀
Oglądamy:)
Witam.Hubercie odpaliłem baterie z głównego BMS ale nie wiem co tam się dzieje są kabelki do komunikacji ale nie wiem skont nabyć taką płytkę co pokazałeś na filmikach.
Tutaj jest mały problem.. teensy 3.2 niedostępne.
Alenjest szansa że do miesiąca coś na rynku się pojawi.
I bez bms nie uruchamiaj
Pytanie czy jeden taki moduł z elektryka o napieciu 28v z renault zoe mozna podpiac do invertera hybrydowego ktory pracuje na 24 v
To zależy, na pewno go nie przeładujesz. Bms i tak musi być !!!
Jakie kable zapodać z magazynu do falownika jakiej grubości 1.5 m dostęp
Zależy od napięcia i max prądu.. Trzeba policzyć
@@maxiservicediy daj jakiś wzór
Witam cię serdecznie, powiedz mi z kturej części Polski jesteś
Do Sanoka mam z 12km. Do Ciebie pewnie z 25 :)
Panie Hubercie czy myśli Pan że baterie od Kia eniro 64kW da się zaadaptować jako bank. Zakupilem już sofara 20KTL-3PH i przygotowałem Pv pod hybrydę. Zostaje zakup akumulatora. Będe wdzięczny za każdą podpowiedź. Pozdrawiam
Ja na razie jeszcze nie obsługuję..
W planach jest..
Ale kolega ma jakieś rozwiązanie..
Napisz maila, pokieruję dalej..
super film !!!! co to za moduł z wyświetlaczem?
Nasza wersja simpa, czyli ESSlite
Hej ten esslite to jakoś klon simp bms czy osobny projekt. Bo szukam o nim więcej info i z chęcią bym złożył kilka sztuk dla siebie.
Już nie klon, ale było blisko 😅,
Menu może być podobne,
@@maxiservicediy Ok, a to jest otwarty projekt ? Jest gdzieś jakieś repo dostępne?
Można się jakoś z Panem skontaktować przez jakąś platformę? Bo mam mały problem przy mojej instalacji
napisz maila
Witam jak to cenowo wygląda taka istalacja
To co mam na ścianie około 30k pln. Ale kupowane prawie rok temu.
Teraz ceny poszybowały w kosmos... 😞
@@maxiservicediy a jesteś w stanie takol umnie zrobić takol istalacje mam solaruw 9kwp
Wpadnij na naszą grupę fb, ktoś się może znajdzie do wykonania.
Zaskoczyłeś mnie z tym sposobem na przekaźniku bo mam już kilka lat taki sam sposób jak Ty z tym że ja podaję cały czas plus przez rezystor porcelanowy, w razie zaniku napięcia sam rezystor nie jest w stanie podnieść z powrotem zwór w przekaźnikach próżniowych tylko na krótką chwilę trzeba obejść rezystor naciskając przełącznik start. Stop natomiast rozłącza na krótką chwilę i jest w szeregu z różnego rodzaju mikroprzekaźnikami od kontroli np max voltage/ cell mierzone analogowo tranzoptorami w celu separacji wysokiego DC od elektroniki sterującej.
A ja bardziej "analogowo" 😉
Twój pomysł też jest ok
:)
58tys km chyba +200kkm.Kierownica wygląda jak w 40 letnim żuku
Fajnie że dokładnie film oglądałeś.
Faktycznie ktoś go ładnie ogolił.
Kierownica stara, drzwi prawe w całości wymienione na inne i inna tapicerką.
Ale to zauważyłem wcześnie.
Nawet koła z oponami stare wsadzone.
Przebieg odczytany z baterii :)
Ja jestem zainteresowany i nie wiem po co rezystor 120 Ohm ??? Szkoda że tak tłumaczone w filmie że z założenia każdy wszystko wie lub się domyśli co autor miał na myśli.
Mi zajęło 8 miesięcy czytania, testowania i "wywalenia" 30k pln żeby sprawdzić czy będzie działało...
Może jednak czas poszukać trochę informacji???
@@maxiservicediy To po co ten twój cały UA-cam ? Skoro nie chcesz się dzielić swoją wiedzą i tym samym jej monetyzować. Szkoda bo ciekawy się content szykował ale widzę że to będzie tylko reklama Waszego modułu baterii.
Mimo wszystko powodzenia :)
nie będzie reklamą, bo niczego nie reklamuję :)
ale jak nie wiesz po co rezystor za zamknięciu linii CAN... trzeba doczytać..
Jeżeli nawet ktoś by chciał kupić to musi wiedzieć co i z czym....
Będą kolejne filmy, co z czym i jak..
Ale zauważ że nawet monterzy którzy robią to za pieniądze(grube) nie są w stanie poprawnie "ogarnąć" fabrycznych rozwiązań..
Czy masz ochotę ich uczyć jak mają brać kasę za swoją robotę nie ucząc się tylko korzystając z filmów jakiegoś majsterkowicza??
Ja nie mam... musiałem zaryzykować swoje pieniądze nie wiedząc czy będzie to działało..
Mam nadzieję że rozjaśniłem temat. :)