Thanks by the way. I've only worked on older bikes so was a little unsure if I wanted to try this myself. Seems pretty straightforward actually. So much better than rocker arms!!
@@dougiequick1 Because....uhhhhhh 8 years ago (jfc) when I made this comment the handful of bikes I'd worked on (which I'd mentioned were older) with rocker arms were less simple than the valve adjustment I'd done on this bike. And yeah, I'd still happily do adjustments twice as often if I found them easy to do, but I am not asserting that's the case with any modern Yamaha because I have not worked on one. Satisfactory answer or do I need to make some performative gesture of brand loyalty?
Rainer darf ich etwas fragen bitte ? ich hab im Triumph Forum gelesen das die Armaturen meiner speedy oder besser der meisten 1050 Baujahr 2007 nicht 100 % wasserfest sind beziehungsweise nach einer Regenfahrt schaden nehmen könnten sprich elektronik in der Armatur ? ist da was dran und was kann ich im Vorfeld machen damit das nicht passiert !! bin neuer speedy besitzer und keine Erfahrung! danke im Voraus für deine Antwort! gruss Gerhard
Danke für das Video! Bei 04:15 ungefähr schiebt ihr etwas zum blockieren an die Steuerkette, warum? Muss man das vor dem Ausbau des Steuerkettenspanners?
Hi, this is great stuff! I was going to do 12k service for my Street triple soon. But in the manual can't find a diagram that instructs when to measure valves (in terms of TDC). Do you always measure clearance when the valve is pointing up?
Ich habe eine Frage zum Sattel: Ist dies eine Soziusabdeckung oder ein ganz anderer Sattel? Gefällt mir sehr gut und würde es in Erwägung ziehen dies bei meiner Speedy auch zu verbauen. Hast du mir einen Link wo ich den Sattel/Abdeckung kaufen kann? Vielen Dank
Hallo, es ist die als Zubehör erhältliche Soziusabdeckung von Triumph: www.worldoftriumph.com/triumph_motorcycle_parts_locator?block_01=&block_02=1000360-11-2&block_03=610315
Hallo,ich habe eine 2006 515nj und habe Probleme mit Zündausetzern. Letzes Jahr kamen neue Zündkerzen rein dann lief sie bis jetzt gut aber am Wochenende eine lange Tour gemacht und ich hatte die zündaussetzer wieder. Was kann das sein? Wieder neue Kerzen rein? Das kann’s doch auf Dauer nicht sein. Kannst du mir bitte weiterhelfen. Gruß Ronny
In fact both camshaft sprockets are stamped EX and IN.The inlet camshaft has a groove machined into it near the centre.This is described in the manual as the only identification mark.
Hey, my reed valve cover just burned true. I lost a screw while I was driving. Should I open the cam cover to see what happened there? And if I do, should I replace the cam cover seal? Thanks in advance.
Old comment but for anyone else's reference they rarely need adjusting at 12k miles. Based on forums i searched and mine and a friends Speed Triple experience(2009 models). Triumph charge £400-500 to check them, if they need adjusting its another hours labour aka £100.
Ohje Ohje ... Ventile werden zum prüfen nie nach oben gedreht. Du hast dadurch ein falsches Ventilspiel. Nockenwellen aus oder einbau empfehle ich auf überschneidung zu machen (der druck auf dem Nockenwellenbock ist dadurch viel geringer und die Gefahr das die STeuerkette überspringt ist geringer.
Sorry, this should not be an explanatory video. It´s only additional information to your workshop manual.I just wanted to point out the simple valve adjustment in order to overcome peoples fear.
Rainer darf ich etwas fragen bitte ? ich hab im Triumph Forum gelesen das die Armaturen meiner speedy oder besser der meisten 1050 Baujahr 2007 nicht 100 % wasserfest sind beziehungsweise nach einer Regenfahrt schaden nehmen könnten sprich elektronik in der Armatur ? ist da was dran und was kann ich im Vorfeld machen damit das nicht passiert !! bin neuer speedy besitzer und keine Erfahrung! danke im Voraus für deine Antwort! gruss Gerhard
This video made me realize that I could do this, but that I don't want to. So thank you.
It's not hard, just time consuming.
Brilliant video not in my language but I could see what is needed. Thank you Rainer
Thanks by the way. I've only worked on older bikes so was a little unsure if I wanted to try this myself. Seems pretty straightforward actually. So much better than rocker arms!!
If it is so much better why are speed triples only 10kmile serivce and Yamaha is 24k miles?
@@dougiequick1 Because....uhhhhhh 8 years ago (jfc) when I made this comment the handful of bikes I'd worked on (which I'd mentioned were older) with rocker arms were less simple than the valve adjustment I'd done on this bike.
And yeah, I'd still happily do adjustments twice as often if I found them easy to do, but I am not asserting that's the case with any modern Yamaha because I have not worked on one.
Satisfactory answer or do I need to make some performative gesture of brand loyalty?
Great vid and editing. Thank You
Chris Jones soundtrack! Love it! Good video👍🏻
Even without English this is a very good video of step by step.This engine seems not that hard to work on, I should buy one
Thank you for posting this. This is a great supplement to service manual.
Thank you.
You´re absolutely right. The video should only deliver additional information to your maintanance manual.
Really nice video, thanks!
Wunderba!
Für taubstumme Motorradfahrer ein Traumvideo! Das Video macht mich ganz g..l auf meine Gitarre.
Thanks!
Damn it used to be so simple to check and adjust valves on a motorcycle ...now it is a nightmare comparetively
Great commentary
Tolles Video, danke für Ihre Mühe. Bitte: Welcher Song von Chris Jones ist das ?
Rainer darf ich etwas fragen bitte ? ich hab im Triumph Forum gelesen das die Armaturen meiner speedy oder besser der meisten 1050 Baujahr 2007 nicht 100 % wasserfest sind beziehungsweise nach einer Regenfahrt schaden nehmen könnten sprich elektronik in der Armatur ? ist da was dran und was kann ich im Vorfeld machen damit das nicht passiert !! bin neuer speedy besitzer und keine Erfahrung! danke im Voraus für deine Antwort! gruss Gerhard
hallo, super Video! Schaut einfach aus ;) bei welchen km. stand wurden die Ventile eingestellt?
💪👍💪👍💪👍💪👍💪👍💪👍💪👍💪👍
Danke für das Video!
Bei 04:15 ungefähr schiebt ihr etwas zum blockieren an die Steuerkette, warum?
Muss man das vor dem Ausbau des Steuerkettenspanners?
Hallo, nein da wird nichts blockiert. Ich zeige nur mit einer Reißnadel auf die Pfeile der Nockenwellenräder. Die müssen zueinander zeigen.
Chodzi o ten klin kiedy wyciągasz napinacz rozrządu po co on jest ?
Hallo Rainer,
Ich habe Fragen:
Warum 285 Shims?
Wo kann ich Shims kaufen?
Danke
Ok, how did you install back the cam chain tesnioner, how did you reset it and put it back exactly?
hast du die Maschine noch? Hat es Ölverbrauch oder andere Sorgen?
Hallo, ja die Speedy habe ich noch. Hat jetzt 50.000km drauf - keine Probleme.
@@TRiumphTR3a geile Sache
It has buttons under the caps like a Yamaha. It's a Moto Guzzi for me!
Also du meinst genauso wie eine Suzuki?
Thanks for video! What are symptoms for valve checking?
10000 Kilometer or ticking noise.
Can you do a video about adjusting the tps and iscv?
Hi, this is great stuff! I was going to do 12k service for my Street triple soon. But in the manual can't find a diagram that instructs when to measure valves (in terms of TDC). Do you always measure clearance when the valve is pointing up?
When the cam lobe is pointing up yes. Did you ever do it? :-)
Ich habe eine Frage zum Sattel: Ist dies eine Soziusabdeckung oder ein ganz anderer Sattel? Gefällt mir sehr gut und würde es in Erwägung ziehen dies bei meiner Speedy auch zu verbauen. Hast du mir einen Link wo ich den Sattel/Abdeckung kaufen kann? Vielen Dank
Hallo, es ist die als Zubehör erhältliche Soziusabdeckung von Triumph: www.worldoftriumph.com/triumph_motorcycle_parts_locator?block_01=&block_02=1000360-11-2&block_03=610315
I checked the valves on my Speed Triple at 20.000km. Now she is 40.000km. Is it time to check again? Thank you
Yes, that´s the maintenance interval.
Hi, can you tell me the valve clearance tool dimensions? please, im so desperate bcz its hard to come by.... :(
That's what I call a pain in the ass!
Hello can anybody please help me rearrange my speed triple 1050 shims, I mixed it up .. any help how to go about it....
Hallo,ich habe eine 2006 515nj und habe Probleme mit Zündausetzern. Letzes Jahr kamen neue Zündkerzen rein dann lief sie bis jetzt gut aber am Wochenende eine lange Tour gemacht und ich hatte die zündaussetzer wieder. Was kann das sein? Wieder neue Kerzen rein? Das kann’s doch auf Dauer nicht sein. Kannst du mir bitte weiterhelfen.
Gruß Ronny
Sorry, aber das kann man aus der Ferne nicht beantworten. Das kann eine Zündspule sein, Kabelbruch etc.
How many hours will this job takes?
2-3 hours
@@TRiumphTR3a Thank you
what is that music there ?!
you check valve gap for outter valves but not for the middle two , why?
Of course you have to check all valves. Only in this vid I have showed a part of the procedure.
@@TRiumphTR3a thank you for the answer, i don't speak deutch so images were the only references ;)
at 7:30 on the video, it seems you put the inlet ("IN") cam shaft instead of the exhasut ("EX") cam shaft !
In fact both camshaft sprockets are stamped EX and IN.The inlet camshaft has a groove machined into it near the centre.This is described in the manual as the only identification mark.
the older triple was shim over bucket...you could do the job without taking the cams out....this is better though
What’s the name of the part/group at 1:47?
That´s the secundary air injektion.
Hey, my reed valve cover just burned true. I lost a screw while I was driving. Should I open the cam cover to see what happened there? And if I do, should I replace the cam cover seal? Thanks in advance.
Wish the music was replaced with talking me step by step. I play guitar but not when I am doing critical MC tunes.
He was actually playing the guitar with his toes while doing the adjustment. Quite astonishing, really.
Do I think 🤔 it needs doing at 12.000 miles 🤔
Old comment but for anyone else's reference they rarely need adjusting at 12k miles. Based on forums i searched and mine and a friends Speed Triple experience(2009 models). Triumph charge £400-500 to check them, if they need adjusting its another hours labour aka £100.
@@urbanfireblade thanks bud
Ohje Ohje ... Ventile werden zum prüfen nie nach oben gedreht.
Du hast dadurch ein falsches Ventilspiel.
Nockenwellen aus oder einbau empfehle ich auf überschneidung zu machen (der druck auf dem Nockenwellenbock ist dadurch viel geringer und die Gefahr das die STeuerkette überspringt ist geringer.
lol
Wish i spoke Deutch😩
Use the google translater :-)
Terrible choice in music. Js
Yea cool that's an explanatory video. NOT.
SHITE.
Sorry, this should not be an explanatory video. It´s only additional information to your workshop manual.I just wanted to point out the simple valve adjustment in order to overcome peoples fear.
Cool attitude.
Don't worry about it anyways. People like you don't even need to adjust your valves. Just let karma do it's job. ;)
@@TRiumphTR3a Hello can you please help me rearrange my speed triple 1050 shims, I mixed it up .. any help how to go about it....
Rainer darf ich etwas fragen bitte ? ich hab im Triumph Forum gelesen das die Armaturen meiner speedy oder besser der meisten 1050 Baujahr 2007 nicht 100 % wasserfest sind beziehungsweise nach einer Regenfahrt schaden nehmen könnten sprich elektronik in der Armatur ? ist da was dran und was kann ich im Vorfeld machen damit das nicht passiert !! bin neuer speedy besitzer und keine Erfahrung! danke im Voraus für deine Antwort! gruss Gerhard
Ja, das stimmt. Hört man hin und wieder. Habe selbst keine Probleme damit, wird auch nur wenige betreffen. Gruß Rainer
Herzlichen Dank !🤗
Bei Fragen am besten Mal unter www.t5net-forum.de/forum/ vorbeischauen. Größtes Triumph Forum mit netten Leuten.
Danke ,bin schon dabei !😉