ODBIERZ do 20 AKCJI i OTRZYMAJ do 7.95% w € i $ na Freedom24: freedom24.club/Praktycznieopieniadzach Freedom24 to broker giełdowy i spółka córka dużej grupy kapitałowej - Freedom Holding Corp notowanej na NASDAQ, a także stały partner kanału. Pamiętajcie, że inwestowanie wiąże się zawsze z ryzykiem, a stwierdzenia zawarte w filmie są wyrazem mojej opinii, a nie rekomendacji inwestycyjnej (odsyłam do opisu filmu). WAŻNE: Wszelkie oferty promocyjne, jakie pojawią się na kanale będą dostępne jedynie dla osób, które założyły konto z linka powyżej lub w opisie. Warto o tym pamiętać, żebym później nie musiał odmawiać Wam tych możliwości Najczęstsze pytania: 1. Konto z linka jest darmowe (tzn. nie ma opłat za prowadzenie), natomiast prowizje pojawiają się wtedy kiedy chcecie inwestować, czyli przy zakupie instrumentów finansowych (jak np. akcje, ETF czy opcje). 2. Platforma pobiera jednak opłatę za wypłatę środków, która każdorazowo wynosi 7$ lub 7€ (bez względu na wartość wypłaty). Szczegóły dostępne w zestawieniu opłat 3. ŚRODKI zabezpieczone są do 20k Euro przez tzw. ICF czyli Investor Compensation Fund. Warto zapoznać się ze sposobem jego działania w razie czarnych scenariuszy. W razie czego - jak zwykle, jestem pod mailem: do@damianolszewski.com oraz na IG: damianolszewski.official
Ursus upadł przez złe zarządzanie i zapóznienie technologiczne. Klepali c330 i c360 ze zgrzytającymi skrzyniami podczas gdy zachodnie marki wprowadzały półbiegi bez sprzęgła. Po prostu przespali rozwój, a na samym sentymencie daleko się nie zajedzie.
@@emka8143 dzisiaj URSUS jutro juz JElcz leci do sprzedaży, Orlen wział 2 mld Eurona bierzącą obsługe, idzie juz do sprzedazy, w zeszlym roku Lotos cofamy sie do 89 i juz nic nie ma. Gdzie i co kupujecie w jakich sklepach, gDzie tankujecie , przestarzale , dostanieciE kalacha z 45 i splacicie dlu\gi panstwa jakie wzielisciEna obce a swoje zamordowalisciE. 45 bedzieie go chwalic i calowac
Panie Damianie, mam ogromną prośbę. Myślę, że temat polskiego przemysłu produkcji porcelany na Dolnym Śląsku byłby ciekawym tematem na materiał. Konkretnie jego całkowite unicestwienie. Fabryka Porcelany " Książ" w Wałbrzychu, później " Krzysztof ", aż do upadku największego giganta Zakładu Porcelany Stołowej "Karolina" w Jaworzynie Śląskiej. Historia myślę, że godna przedstawienia w materiale filmowym. Mam nadzieję, że ten komentarz zostanie dostrzeżony. Jednak gdyby się tak w najbliższym czasie nie stało spróbuję skontaktować się w tej sprawie bezpośrednio. Uważam, że podobnie jak przemysł cukrowniczy, przemysł produkcji porcelany został celowo unicestwiony.
Bo polaczek jest głupi i tak już zostanie, będzie lamentował, gdy do gara nie będzie miał co włożyć. Nie ma już w Polsce oprócz ziemi nic polskiego, za to jest rewelacyjny naród, jako tania siła robocza, nadaj się idelnie, aby pracować na obce kraje.
Nie znam się na prawach rynku , ale boli mnie , że w Polsce nic się nie opłaca. Ani przemysł , ani produkcja rolna , że stajemy się głównie rynkiem zbytu firm zagranicznych.
@witkac87 czy aby na pewno? A co ze sprzedażą firm dla obcego kapitału? Dlaczego produkcja rolna drastycznie spada ? W innych krajach da się , a u nas nie ?
Nie, że nie opłaca - to jest celowo uwalane. W przypadku rolnictwa, kwestia tzw. zielonego "ładu" i do tego zalew podproduktami z upy, oraz Ameryki Łacińskiej, Południowej.
@@danutajadwigakaszewska5501 A jak ma się dogadać inwestor, gdy w zacofanym technologicznie jest kilkadziesiąt związków zawodowych, przykład górnictwo. Fakt, był plan był plan prywatyzacji Sachsa i Witosa prowadzony przez Balcerowicza i Lewandowskiego, ale związki zawodowe też mają swoje za uszami
Bo krajom z Europy Zachodniej potrzebny jest rynek zbytu i co jeszcze ważniejsze: potrzeba im białych ludzi do pracy i Polacy są tymi białymi murzynami do roboty. Polak będzie robił w świątek, piątek i niedzielę, szczególnie ten ze wsi bo do pracy jest przyzwyczajony od dziecka. Ten co ma lub miał krowy to wie o czym piszę:)
4 kroki upadku ursusa 1. Licencja zetor 4011 a za razem rezygnacja z c 345 ( c325 z 3 cylindrowym silnikiem) 2. Rezygnacja z serii u na rzecz licencji MF 3. Usuwanie nie wygodnych władzy doświadczonych inżynierów. 4. Brak modernizacji technologi
PZL Wola i silniki do czołgów T-72 też nie były opłacalne. Jak widzę zarządzanie po polsku to mi się nóż w kieszeni otwiera. Niestety każda spółka skarbu państwa otrzymuje w prezencie radę nadzorczą z klucza politycznego. To jest gwarancja że z taką bandą nieuków u steru nic się nie osiągnie, dzięki niekompetencji nie podejmą żadnej decyzji bo to się wiąże z ryzykiem i będą trwać latami do szczęśliwego rozwiązania firmy.
Grabią dalej se owa elita już ma art 117 tusk sikorski Bodnar.. pisiory też nie lepsi to magdalenka ten układ z jebnietym Wałęsa patrz ozbaka ukrainy na ubraniu
Gdyby PZL wola była utrzymana aż do dziś chociaż w stanie konserwacji to dziś moglibyśmy chociaż próbować opracować własny silnik do np borsuków czy krabów 😅
@@Karo8888 Mamy, jednak do ich pracy potrzebne są stawiane im wyzwania oraz rozbudowany warsztat pracy. Skoro ich przełożeni nie wiedzą co zrobić z ich możliwościami to i trudno przedstawić uzasadnienie dla wydatków na ten warsztat pracy.
Początkiem końca Ursusa były Związki Zawodowe i Wrzodak. Potem to już tylko znak towarowy, kilka budynków-opuszczonych lub wynajętych hal- i montownia. Ursus znikną z końcem produkcji w Ursusie.
Koło ursusa od zawsze kręciły się służby. Obcym też nie był na rękę bo Polscy rolnicy dotacje unijne by wydawali na Polskie ciągniki a chodziło o to by kupowali zagraniczne
Ciekaw jestem jaka jest rzeczywista wartość choćby samych gruntów będących w posiadaniu Ursusa. Do tego wartość znaku towarowego znanego w wielu krajach świata. Czy nasze władze przespały tą sprzedaż za kilkadziesiąt milionów zł. czy też jest to kolejny prezent dla Ukraińców?
Do 190KM ciągnika wkładane były pompy hydrauliczne od wydajności 55l, skrzynie nie dość, że tylko w manualu to jeszcze bez synchro i z plasteliny. Case czy JD z lat 70tych miały lepsze skrzynie niż Ursus w 2006. Niski moment obrotowy. Ergonomia kabiny, żadna. Można wymieniać i wymieniać. Zero zmian koncepcyjnych tylko odkupowanie czegoś od MF czy Zetor i wklejanie tego w coś co już dawno powinno być zaorane i zaprojektowane od 0. Ostatnie wersje przynajmniej na papierze wyglądały lepiej ale to i tak było za późno. Dekady niegospodarności i liczenia tylko na to, że "głupi patriota" kupi, bo to "nasze" przecież. Do wersji po 200x ciężko dostać nawet części dla tego cudu techniki... Jakąś nadzieją są firmy takie jak Metal-fach, Czajkowski i wiele innych, które sprawiają, że ten rynek trochę do nas wraca i oby coraz bardziej ale ciągników i kombajnów polskich marek raczej już nie uświadczymy.
Ten artykuł z 2008r. "Uzel nie będzie produkował Ursusa" idealnie ukazuje w jakim kierunku my idziemy od tego czasu. Przełóżcie to sobie na dzisiejsze czasy, gdzie przez ostatni rok mogliśmy czytać takie nagłówki jak: Intel jednak nie zainwestuje w Polsce. Budowa CPK wstrzymana. Rozbudowa portu odeszła do lamusa. Izera jednak nie powstanie. PKP Cargo ze strata. Wszystko, dosłownie wszystko w ostatnich latach zalicza spadek, podczas gdy w innych miejscach na ziemi przemysł prężnie się rozwija. Gratuluje osobom, które przez tyle lat głosują albo na jednych albo na drugich. Powinniśmy połączyć siły jako obywatele i wywieźć tych z wiejskiej na taczkach.
A ma Pan jakąś propozycję jak to zmienić? Pytam o opcje dokonywania wyborów. Nie ma jakiejkolwiek opcji politycznej by można było coś zmienić, poza PO i PiS nie ma partii znaczącej coś na arenie politycznej Polski . A jak kończy się tworzenie koalicji to widzimy obecnie, niestety
W końcu rzetelny materiał, dlaczego marka upadła i przez kogo. A nie powtarzanie kłamstw, że wszystko jest rozsprzedane za bezcen. Jestem w tym tematcie i dziękuje za taki film.
Ursus padł bo to ogólnie był szajs. Nowe ciągniki i maszyny przestarzałe o jakies 20 lat do tego bardzo awaryjne.Nikt tego nie chciał kupować bo było słabej jakości wiec musiało upaść. Pogadaj z rolnikami to Ci opowiedza jaki naprawde był ursus :)
Pan redaktor sprawnie mówi o tym co w biznesie. Łapki w górę były za czasów GG. Teraz to jest kciuk w górę a nie "Łapka". Dlatego daję kciuk w górę potwierdzając prawdę na temat czegoś co dla większości Polaków znaczy nic biorąc pod uwagę przepływ czasu. Pozdrawiam
Za podbój Afryki płacili polscy rolnicy w latach dziewięćdziesiątych cena ciągnika była dwa razy większa niż na eksport więc kupowało się Pronara Eltzeta bądź Zetora straty były na eksporcie
"Rzeczpospolita to postaw czerwonego sukna, za które ciągną Szwedzi, Chmielnicki, Hiperborejczykowie, Tatarzy, elektor i kto żyw naokoło. A my z księciem wojewodą powiedzieliśmy sobie, że z tego sukna musi się i nam tyle zostać w ręku, aby na płaszcz wystarczyło; dlatego nie tylko nie przeszkadzamy ciągnąć, ale i sami ciągniemy".
Jeżeli mogę mieć prośbę, to warto byłoby się pochylić nad przemysłem górniczym w Zagłębiu Wałbrzyskim. Teorii na temat upadku jest wiele a ciekawi mnie jak Ty bys podszedł do tego tematu. Drugi to temat porcelany Wałbrzych, Książ a teraz zamkniecia porcelany w Jaworzynie Śląskiej. Pozdrawiam
Tak to jest jak rolnik patrzył na swój portfel ale nie widział tego że inni pracując w ursusie dają im zarobić. Sprzęt z za granicy to żywność za granicy
Bankier JPMorgan dostaje od Morawieckiego miliony dotacji, korporacje, supermarkety dostają podobnie, są zwolnione z podatków, mają preferencyne ceny mediów ale dla własnej firmy nie ma. Bo po co. Polacy nie wymagają tak jak zachód.
Najpiękniejsze jest to, że markę kupuję przedstawiciel państwa, które toczy wojnę. Państwa, którego obywatele mają w Polsce darmową opiekę zdrowotną i edukację, socjal i mogą w Polsce kupować mieszkania, domy i firmy. Witamy w Ukrainie 2.0
Ursus padł bo to ogólnie był szajs. Nowe ciągniki i maszyny przestarzałe o jakies 20 lat do tego bardzo awaryjne.Nikt tego nie chciał kupować bo było słabej jakości wiec musiało upaść. Pogadaj z rolnikami to Ci opowiedza jaki naprawde był ursus :)
@MrMejdi92 dziś widziałem i rozmawiałem z mechanikiem co remontował Ursusa C330 z lat 70 gość zgarnie za niego minimum 30 000 zł- 40 000 zł cena zbliżona do nowych ciągników malych teraz. Sam w domu mam 30 letniego Ursusa i służy w gospodarstwie 10 hektarowym do dziś . Jedyną jego wadą jest to że jest bezawaryjny xd
Zaczyna się era protekcjonizmu państwowego, czy tego chcemy, czy nie. Musimy zacząć pompować hajs w polskie firmy, także prywatne, które mają potencjał osiągnąć globalny sukces.
Tak można było zrobić w latach 90. Ludzie zachłysnęli się zachodem "bo lepsze". Kto kupuje dzisiaj np polskie szampony, mydła. Kto kupuje w polskich sklepach (takich nie ma). Ludzie kupują to co tanie, w niemieckich sklepach. Już nawet czasami ciężko znaleźć polskie ziemniaki. Albo niemieckie, albo francuskie. Teraz przy tych cenach prądu nasze polskie firmy kompletnie nie będą mogły konkurować cenowo, więc co kupi Polak? Tak, to co tańsze.
Związki utopiły Ursusa. Fend chciał kupić Ursusa zrobić restrukturyzację i robić budżetowe ciągniki to związki nie pozwoliły. Ursus miał za dużo pracowników w stosunku do produkcji. Więc mijające lata pogrzebały zadłużenie i sytuację na rynku.
Ursusa sprzedano ukraincowi za 74 miliony > w tym samym miesiącu polskojezyczny rząd przekazał na odbudowę Ukrainy 100 milionów. Sama wartość pomocy militarnej przekazanej Ukrainie to 14 000 milionów złotych- o tyle mniej pieniędzy będzie na służbę zdrowia budowę szkól przedszkoli rozwój Polskich firm itp. !!! Ciekawe gdyby zrobić w tej sprawie referendum jak zagłosowali by Polacy ??????
Skończy się jak z Calfrostem i tyle. Nie łudźmy się, że będzie nowa produkcja. Ewentualnie to będzie bardzo łakomy kąsek jako działka deweloperska. Linia M2 metra warszawskiego ma przecież biec z Ursusa Północnego przez Szamoty na Ursus Niedźwiadek, a więc dosłownie pod terenami zakładów Ursusa.
@@CWhitePL Nie wiem, zapytaj się pracowników Calfrosta. Albo fabryki porcelany Krzysztof. Albo Zelmera. Albo Kolastyny. Albo FSC Lublin. Albo FSC Starachowice. Widać Polaków nic nie nauczył okres prywatyzacji i sprzedają co i komu popadnie, a potem płacz, bo w ten sposób robi się wycinkę potencjalnej konkurencji, albo nie wie się nawet co i gdzie się komu sprzedało jak w latach 1990-2000.
Zakłady Ursus nie musiały tak skończyć, to byłą zaplanowana akcja. Były pieniądze na fabryki obcych w PL, np mecedes na Dolnym Śląsku, ale na polskie przedsiębiorstwa niestety nie. Plan zakładał zniszczenie przemysłu w PL i to się udało - Polar,, Wrozamet, Fabryka maszyn dziewiarskich w Bielsku Białej, fabryki motocykli, Romet itd , itd. Poza tym co znaczy crow po angielsku - wrona - rozdziobią nas kruki i wrony - pamiętacie, czy już szkolnictwo zupełnie upadło.
Straszne bzdury opowiadasz. Jaki mieszkaniec Ursusa od dziecka, kończący przyzakładowe Technikum..itd stwierdzam że wypisujesz pierdoły. To był gigantyczny teren, gigantyczna załoga, gigantyczne koszty który za boga nie mogła utrzymać niewielka produkcja przestarzałych ciągników. Analogicznie np FSO. w 1992 toyota robiła Camry V6 i Lexusa LS400, BMW robiło M3 i M5, AUdi robiło V8, 100, 80 a FSO dumnie tłukło Poloneza... z czym do świata.
@@TheWombatPL Ale byli ludzie i pomieszczenia, można było to wykorzystać zamiast niszczyć. Ochrona zdrowia też odstawała od zachodniej i jakoś nie rozwalili wszystkich szpitali, wojsko odstawało i jakoś nie zamknęli wszystkich jednostek. W tym rzecz Panie Techniku. Polska miała być bez przemysłu i jest bez własnego przemysłu i bez własnego handlu i w dużej mierze banków. A tzw CPN Pan pamięta? Powstał Orlen i Lotos, bo za duży, a teraz, kilka lat temu, połączyły się bo za małe, ale ze stratą. I dlatego, że tak ludzie, jak Pan , zapatrzeni w Zachód , to mamy teraz co mamy.
Z perspektywy rolnika i też mechanika początkiem upadku była licencja na przertarzalego massey ferguson. Którego konstrukcja nijak miała się do naszych warunków. Biorąc choćby pod uwagę calową podziałkę srub czy łożysk itd. Nikt normalny tego niechcial . Bo mało kto to umiał naprawić. Zamiast tego można było dalej serię prototypową U " ciągnąć. Lub dopiąć umowę z renault prostą metryczną konstrukcje . Takie moje zdanie
Witam. Co do upadłości ursusa to powiem tak brak logicznego marketingu i ogromna korupcja doprowadzila do tego stanu. Czemu jak sie państwu nie opłacało to nie dano szansy prywatnemu zarządcy a no dla tego że ktoś musiał na tym zarobic i zlikwidować konkurenta. Tak więc marka znana w 80 krajach świata stała się historią.
#BizON Damian, może zainteresuje Cię temat wprowadzonego prawa pierwokupu przez Skarb Państwa udziałów spółek leżących lub nawet dzierżawiących budynek czy grunt w obrębie Polskich Portów. Obecnie prywatne spółki które np. wynajmują w obrębie portu teren czy budynek przez 10lat lub przedłużali tą samą umowę najmu nie mogą swobodnie obracać w spółce swoimi udziałami bez obawy, że zostanie wykupiona przez Skarb Państwa. Wygląda, że pod przykrywką „ochrony polskich portów przed rosyjskim kapitałem” stworzyło sobie narzędzie do wykupu prywatnych spółek. Co więcej Rada Ministrów może wskazać inny wybrany przez siebie podmiot który będzie mógł dokonać tego wykupu a nawet mogą podważyć cenę wykupu😳 W obrębie portów (np.portu Gdańsk) leżą nawet budynki mieszkalne. Nikt nie wierzył, że to wejdzie w życie a jednak. I niestety nie widać żeby rząd chciał to zmienić. Mowa o nowelizacji ustawy o portach i przystaniach morskich z 23 lutego 2023 artykuł 3d. To na pewno byłby ciekawy i interesujący odcinek. 🙂🙏
Słyszałem o tym. Nikt teraz świadomie nie będzie chciał „osądzać” firmy w granicach portu(chociażby wynajmując pomieszczenie). Słabo dla firm które współpracują z portami od lat i np.wynajmują w granicach portu budynek, magazyn czy plac i nagle ogranicza się im prawo do wolnego obrotu udziałami w spółce 😡 Ciekawe czy to dotyczy też firm które pracują w stoczniach i mają tam np.biuro?🤔
Słyszałem o tym. Nikt teraz świadomie nie będzie chciał „osądzać” firmy w granicach portu(chociażby wynajmując pomieszczenie). Słabo dla firm które współpracują z portami od lat i np.wynajmują w granicach portu budynek, magazyn czy plac i nagle ogranicza się im prawo do wolnego obrotu udziałami w spółce 😡 Ciekawe czy to dotyczy też firm które pracują w stoczniach i mają tam np.biuro?🤔
Tego nie wiem. Ale w sumie jak np.dzierżawią teren czy biuro to pewnie też ich dotyczy. Jak wejdziesz na mapę terenu portowego to zobaczysz, że w jego obrębie leżą nieruchomości i sporo firm które nawet niekoniecznie mają coś wspólnego z Portem jako takim.
Ukraińcy wykupują zakłady które budowali nasi dziadkowie i rodzice a my im pomagamy w prowadzeniu nie naszej wojny tym samym zubażając całe Polskie społeczeństwo. Takich ludzi wybieramy aby w naszym imieniu rządzili krajem. Pozdrawiam zdrowo myślących
Pol-mot warfama był spółka z Dobrego Miasta. Tam też do 2013 była główna siedziba po zajęciu ursusa. Potem przeniesiona do Lublina, a od 2020r ponownie wróciła do Dobrego Miasta. Mam do tej fabryki 10min piechotą.
Dlaczego autor nie prześledził biznesów Olega Krota? Jego firm na Cyprze i rozliczeń finansowych? Nie wygląda to na produkcje ale na pranie faktur z wirowaniem w różnych firmach. Jak to się będzie rozwijać? Firma nabywca jest spółką z ograniczoną odpowiedzialnością. Nabyła majątek za ponad 70 milionów złotych a za swoje zobowiązania odpowiada co najwyżej do kwoty 50 tysięcy złotych - tyle wynosi kapitał zakładowy. No to jak to się może zakończyć? Biorąc pod uwagę, że nie ma już stalowni, walcowni, parku narzędziowego, a ceny energii są najwyższe w Europie. Tego się nie odbuduje a model biznesowy co najwyżej może polegać albo na: 1) Montowaniu z elementów podwykonawców wykonanych poza Europą - a przykład w Chinach lub Indiach. 2) Sprzedaży po kawałku majątku zakładu a na końcu patentów i nazwy firmy z czego zysk będzie i tak większy, bo przekraczający wyłożone kwoty. Nie trudno się domyśleć, że to jest firma podstawiona, powołana specjalnie w tym celu aby ukryć faktycznych decydentów, którzy wyłożyli kasę. A skoro nie chcą się afiszować to mają do tego powody. Skoro posłużyli się gościem robiącym interesy na Cyprze ściganym niedawno listem gończym, to też o czymś świadczy.
Podobnie w przypadku firmy ukraińskiej, która dostała koncesje na przewozy cargo po polskich torach - firma istnieje około 1,5 roku, a jej kapitał zakładowy wynosi 5 tys. Złotych
Ja sadze ze jednak najlepsza opcja byla by sprzedaz amerykanskiemu koncernowi AGCCO. Maja fendta ,maseya,ale coz pracownicy nie chcieli. Tysiace miejsc pracy stracone i dziedzictwo marki takze. Moze jednak jakims cudem nowy wlasciciel postawi ursusa z grobu.
Dlaczego polski rolnik zmuszony był kupować obce konstrukcje ciągników? Były tańsze? Nie. Były droższe tak w produkcji, jak i w eksploatacji. Chodzi o to, że banki kredytowały tylko ciągniki o określonych parametrach, które przypadkiem spełniały tylko zagraniczne firmy. Czy w Polsce nie można było zbudować odpowiedniego ciągnika? Oczywiście, że tak, nawet opłacić te wszystkie bzdurne certyfikaty, które ograniczają tylko rozwój i ułatwiają transfer technologii i patentów na Zachód. Ale to także większy problem, bo dopłaty były dostosowane do gospodarstw w rozmiarach zachodnioeuropejskich. Polscy rolnicy dysponujący mniejszymi gospodarstwami skazani byli na porażkę. To były decyzje polityczne zapadłe w UE, które realizowali spolegliwi i skorumpowani polscy politycy.
Zgadza się, trza by się zapytać tych zdrajców z Warszawy czyli Walesy, Balcerowicza,Lewandowskiego, Millera itd czemu Ursus upadł. Oni dobrze wiedzą 🤔krzesło elektryczne by im pamięć przywrócili wszystkim którzy brali kasę za sprzedaż naszego kraju. Lepper o nich dużo wiedział to go już niema, a oni żyją do dziś, czyż to nie ciekawy temat?
Od czasu gdy Ursus musiał być sprzdawany w salonach stracił wiele. Im wiecej rąk, tym wyższa cena. Ciągniki konkurencji sa dużo bardziej zaawansowane, a tego potrzeba w dzisiejszych czasach.
Dwa lata jestem na rynku i nie odczuwam ani krzty stresu przy takich „korektach”. Jednak dobrze te dwa lata przygotowały psychicznie, teraz jeszcze nauczyć się zbierać zyski i może nawet zarobię 😁
Pracowałem w kontroli produkcji elementów stalowych ina temat tego siewnika objaśnuam: jezeli dla obniżenia kosztów pomija sie piaskowanie a gruntowanie antykorozyjne jest po łebkach i nawierzcniowa warstwa też to efekty są takie. Ale za to było tanio.
To nie wina nas Polaków,to co się w Polsce wyprawia to robota ,zachodnich koncernów, które przekupują naszych polityków,w ten sposób pozbywają sié konkurencji!
Obiekty produkcyjne, które w dużej mierze uległy zniszczeniu podczas II wojny światowej, zostały całkowicie odbudowane po 1945 roku; skupiono się teraz na budowie traktorów. Jednak dopiero 1 maja 1947 roku pierwszy ciągnik, Ursus C-45 będący repliką Lanza Bulldog D 9506, mógł opuścić fabrykę. Do zakończenia produkcji w 1959 roku Ursus podobno wyprodukował 60 000 sztuk tego typu w różnych wariantach.[4] W 1962 roku porozumienie rządowe z Czechosłowacją zaowocowało stałą współpracą z czechosłowackim producentem traktorów Zetor. W tym celu utworzono w Brnie wspólny ośrodek badawczo-rozwojowy. W 1974 roku podpisano umowę licencyjną z Massey Ferguson, a później kolejną z Perkins.
Zapomniałeś dodać o rezygnacji z serii u, możliwej współpracy z reno oraz dziwnym zakupem licencji i ratowaniem upadającego Ferguson kto wziął w łape? I pogrążył firmę oraz super kredycie od Angoli na budowę lubelskiej fabryki . I modelu ursusa który nigdy nie wszedł do produkcji a za dwa lata wypuszcza go sztajer i właściciel bizona
Z tym eksportem do Afryki to wgl ciekawie było; bo na statek bardzo często szły stare, używane egzemplarze liczące po 30 lat na przykład. Z produkcją się nie wyrabiali czy jak? I wgl Ursus nie miał dylematu ze strony biurw z EU w latach 14/15' o niedopuszczalną pomoc publiczną, czy ograniczenia co do rynków zbytu, coś podobnego jak Facro swego czasu? Coś mi takiego po głowie chodzi, a dokładnie nie pamiętam otoczki wokół firmy z tamtego czasu, ale że w ramach mojego "Dzień dobry! Tu intermodal" kilkadziesiąt sztuk kontenerów na Bułgarskie (2014 bądź 15') dostarczyliśmy dla pewnego armatora, co z Gdańska z serwisem uciekł, to mam właśnie z Ursusem wspólną historię, jak wielu rodaków zresztą 😂 Wesoło bywało, jak na wagonie kontener wjeżdżał bez plomb a przy inspekcji ludzie nie dowierzali, że taki złom można eksportować.
Ja tego nie rozumiem, po co wykładać 80mln skoro ciągników i tak nie będą produkować, przeciez widac jak slabą sprzedaz miala spółka. Nie lepiej postawić nowe fabryki do produkcji broni?
Ukraińcy wprowadzą tam albo własną markę i będą robić sprzęt rolniczy na rynek ukraiński albo sprzęt wojskowy. W każdym razie Polacy zarżnęli kolejną swoją markę.
Decyzja o sprzedaży była słuszna. Firma tak samo jak FSO nie potrafiła się dostosować do warunków kapitalistycznych, z jednej strony chciano mieć wszystko i do tego zachować duże zatrudnienie. Bardziej tu rządzili politycy i związki zawodowe niż realność.
Pierwszy zegarek na rękę powstał w Polsce w latach 60. XX w. ( licencja ZSRR ) Niestety naród jest mało precyzyjny. Dzisiejsze traktory to mechaniczne cacka.
31:03 mnie ciekawi dlaczego domena przekierowuje na indyjskie serwery a o firmie m.i. crow jaka kupiła ursusa nie ma żadnych informacji po za właścicielem firmy i tym czym się ,,niby zajmuje,, a po wypisaniu Oleg Krot są dosyć ciekawie i niepokojące artykuły włącznie z podejrzeniem prania brudnych pieniędzy
Według byłego dyrektora wszystko było znakomite tylko nikt już nie chciał tego złomu kupować po zderzeniu z zachodnią ofertą nawet używanych traktorów.
Ursus tak jak spółdzielnie rolnicze były utrzymywane przez państwo do póki spółdzielnie istniały to ursus także po upadku ich i całego systemu wszystko to padło bo niby kto w kraju miał kupować nowe traktory i tyle w temacie ,nie jest tajemnicą że w tamtych czasach większość branży tak funkcjonowała gdy system padał co skutkowało brakiem finansowania przez państwo wszystko padało ,kolejna sprawa efekt zaniedbań technologicznych ,brak kasy i w końcu konkurencja tak samo z branżą elektroniczną ,samochodową itp.
Co to było 10mln przy obecnej rozrzutności rządu. Dla imigrantów nie brakuje, na "czyste powietrze" i inne mrzonki nie brakuje. Na utrzymanie ukraińskiego narodu nie brakuje. Na drogie fontanny, jurajskie parki, podświetlane ratusze urzędników, na drogie chodniki w szczerych polach nie brakuje. Dla naszej czołowej marki, naszej wizytówki zabrakło, a polscy wierzyciele zarządzani przez partyjniaków rzucili się na Ursusa jak wygłodniałe hieny.
Tak z ciekawości pytam. Czy marka Ursus którą sprzedano nie był to już prywatny twór nie mający nic wspólnego z dawną firmą? Bo coś czuję to tej. Materiał to straszna manipulacja.
Wykupili polskiego misia , żeby moc go upokorzyć? Zeby na stronie głównej dac zdjecie martwego niedźwiedzia , z wnętrznościami na wierchu ? To jest taka wiadomosc , ze nasi bracia najchętniej nas Polaków wypatroszyli by tak jak tego misia ?
Polska lada chwila zbankrutuje. Rosnące pensje, rosnące rachunki zmniejszają atrakcyjność naszej taniej siły roboczej. Coraz więcej firm będzie zwijało swoje interesy i szukało tańszych miejsc na prowadzenie biznesu. Do tego zielony ład i katastrofa gotowa.
Ursus Mógłby być jednym z firm które mocno eksportują swoje maszyny za granicę np. Do krajów Azji, Afryki czy Ameryki Południowej jak by ktoś mądrze poprowadził firmę. Teraz jedną z najbardziej znanych marek Polski kupił ukrainiec. Co będzie tak naprawdę czas pokaże. Oby Ukrainiec nie doprowadził do całkowitego zniszczenia. Obym się mylił.
Dlaczego? przez 40 lat w sejmie są te same mordy, myślą i robią to samo.. Do tego nowe łady I przepisy dla korporacji, aby mogły oszukiwać Nas na kasę. A Nasze firmy są koszone
Gwoździem do trumny było nie do puszczenie nowych zunifikowanych w pełni polskich(silniki, skrzynia, kabiny) ciągników serii U, które ułatwiłyby produkcję, w zamian zakupiono licencję MF.
Ale się rozwijał, po Europie już tu i tam można było spotkać stacje Orlenu np w Niemczech czy na Słowacji. Strat nie przynosił, przynosił zyski. Jak mówił poeta mierz siły na zamiary nie zamiary na siły
Historia Ursusa to opowieść o zaniechanych szansach i problemach strukturalnych. Już w latach 80. Ursus produkował ciągniki przestarzałe technicznie - model C-360 oparty był na konstrukcji Zetora 4011 z lat 60. Licencyjne modele bazujące na Fergusonie były przestarzałe już w momencie ich debiutu, mimo że Ursus miał gotowe do produkcji nowoczesne ciągniki z serii U. Jednak decyzją Partii postawiono na licencje. Ciągniki ciężkiej serii, opracowane we współpracy z Zetorem, w momencie swojego debiutu w 1969 roku wyprzedzały zachodnią konkurencję, ale gdzie inne marki się rozwijały, Ursus przez dekady jedynie "pudrował" tę serię. Firma borykała się z brakiem unifikacji produkcji - równolegle produkowano modele C-335, licencyjny MF 255, C-360 (w zasadzie Zetor 4011 z drobnymi zmianami) oraz serię ciężką. To sprawiało, że produkcja przypominała betonowe buty, które ciągnęły firmę na dno. W takich warunkach sukces był mało prawdopodobny. W latach 90. New Holland próbował nawiązać współpracę z Ursusem przy produkcji modelu NH 56 Bis, ale związki zawodowe storpedowały ten pomysł. Steyr stworzył wspólny prototyp z Ursusem, jednak także i ten projekt nie doczekał się realizacji z powodu działań związków zawodowych. Ursus został uśmiercony już w czasach PRL-u przez decyzje polityczne, a działania związków zawodowych ostatecznie pogłębiły jego kryzys. Nowego reaktywowanego ursusa nawet mi nie żal
ODBIERZ do 20 AKCJI i OTRZYMAJ do 7.95% w € i $ na Freedom24: freedom24.club/Praktycznieopieniadzach
Freedom24 to broker giełdowy i spółka córka dużej grupy kapitałowej - Freedom Holding Corp notowanej na NASDAQ, a także stały partner kanału.
Pamiętajcie, że inwestowanie wiąże się zawsze z ryzykiem, a stwierdzenia zawarte w filmie są wyrazem mojej opinii, a nie rekomendacji inwestycyjnej (odsyłam do opisu filmu).
WAŻNE:
Wszelkie oferty promocyjne, jakie pojawią się na kanale będą dostępne jedynie dla osób, które założyły konto z linka powyżej lub w opisie. Warto o tym pamiętać, żebym później nie musiał odmawiać Wam tych możliwości
Najczęstsze pytania:
1. Konto z linka jest darmowe (tzn. nie ma opłat za prowadzenie), natomiast prowizje pojawiają się wtedy kiedy chcecie inwestować, czyli przy zakupie instrumentów finansowych (jak np. akcje, ETF czy opcje).
2. Platforma pobiera jednak opłatę za wypłatę środków, która każdorazowo wynosi 7$ lub 7€ (bez względu na wartość wypłaty). Szczegóły dostępne w zestawieniu opłat
3. ŚRODKI zabezpieczone są do 20k Euro przez tzw. ICF czyli Investor Compensation Fund. Warto zapoznać się ze sposobem jego działania w razie czarnych scenariuszy.
W razie czego - jak zwykle, jestem pod mailem: do@damianolszewski.com oraz na IG: damianolszewski.official
Związki zawodowe zniszczyły wszystko w tym kraju zaczynając od stoczni kończąc na kopalniach
Afera Amber Gold w Gdansku i spolka Lot ciekawy temat
Karuzele mafie vatowskie i lewe faktury.Nowy temat
Ursus upadł przez złe zarządzanie i zapóznienie technologiczne. Klepali c330 i c360 ze zgrzytającymi skrzyniami podczas gdy zachodnie marki wprowadzały półbiegi bez sprzęgła. Po prostu przespali rozwój, a na samym sentymencie daleko się nie zajedzie.
Niestety muszę się zgodzić. Decyzja o nie wdrożeniu do produkcji serii zunifikowanej w latach 70-tych pogrzebały sny o potędze.
Tak samo WSK.
@@Glemigobles Nie widzieli 3 byli prezydenci ???
@@emka8143
dzisiaj URSUS jutro juz JElcz leci do sprzedaży, Orlen wział 2 mld Eurona bierzącą obsługe, idzie juz do sprzedazy, w zeszlym roku Lotos cofamy sie do 89 i juz nic nie ma.
Gdzie i co kupujecie w jakich sklepach, gDzie tankujecie , przestarzale , dostanieciE kalacha z 45 i splacicie dlu\gi panstwa jakie wzielisciEna obce a swoje zamordowalisciE. 45 bedzieie go chwalic i calowac
Czyli coś jak Nokia, zwolennicy teorii spiskowych będą i tak krzyczeć że to wina ... wstaw cokolwiek.
Panie Damianie, mam ogromną prośbę. Myślę, że temat polskiego przemysłu produkcji porcelany na Dolnym Śląsku byłby ciekawym tematem na materiał. Konkretnie jego całkowite unicestwienie. Fabryka Porcelany " Książ" w Wałbrzychu, później " Krzysztof ", aż do upadku największego giganta Zakładu Porcelany Stołowej "Karolina" w Jaworzynie Śląskiej. Historia myślę, że godna przedstawienia w materiale filmowym. Mam nadzieję, że ten komentarz zostanie dostrzeżony. Jednak gdyby się tak w najbliższym czasie nie stało spróbuję skontaktować się w tej sprawie bezpośrednio. Uważam, że podobnie jak przemysł cukrowniczy, przemysł produkcji porcelany został celowo unicestwiony.
Kiedyś Motobieda wrzucił film o tym dlaczego FSO musiało upasć. Cos mi sie wydaje że wiele argumentów z tamtego materiału bedzie pasować tutaj.
Brzmi ciekawie. Będę musiał obejrzeć
nie oglądałem ale się domyślam bo to dotyczyło b. wielu PRL-owskich gigantów
O to co zawsze , wolny rynek, zalew zachodnich używanych maszyn a przede wszystkim załamanie dochodowości gospodarstw rolnych w latach 90.
Odcinek o GetBack jest bardzo potrzebny
Nie takie marki jak Ursus na zachodzie padały.
My to potrafimy zarzadzać... Zeżre nas zaraz Ukraina, która jest w trakcie wojny... szok!
Ukraina w czasie wojny rozwija atom, a my zwijamy nasze interesy. Ile to już firm i przedsiębiorstw upadło ? Lub ile jeszcze upadnie ?!
My jak frajerzy finansujemy ich wojnę,a ukraińscy oligarchowie kasy na wojnę nie dają,ale fabryki w Polsce kupują!!!
Nie ukraina, a oligarchowie ukraińscy
jak niedojeby sa zbyt tempe na zarządzanie to na roboli sie nadadza pod innym włascicielem:D
Bo polaczek jest głupi i tak już zostanie, będzie lamentował, gdy do gara nie będzie miał co włożyć. Nie ma już w Polsce oprócz ziemi nic polskiego, za to jest rewelacyjny naród, jako tania siła robocza, nadaj się idelnie, aby pracować na obce kraje.
Nie znam się na prawach rynku , ale boli mnie , że w Polsce nic się nie opłaca. Ani przemysł , ani produkcja rolna , że stajemy się głównie rynkiem zbytu firm zagranicznych.
Nie opłaca, bo związki zawodowe.
@witkac87 czy aby na pewno? A co ze sprzedażą firm dla obcego kapitału? Dlaczego produkcja rolna drastycznie spada ? W innych krajach da się , a u nas nie ?
Nie, że nie opłaca - to jest celowo uwalane. W przypadku rolnictwa, kwestia tzw. zielonego "ładu" i do tego zalew podproduktami z upy, oraz Ameryki Łacińskiej, Południowej.
@@witkac87a to dobre,nareszcie znalazł Pan winnego, związki zawodowe!!!! 4:25 Nawet śmiać się nie chce!
@@danutajadwigakaszewska5501 A jak ma się dogadać inwestor, gdy w zacofanym technologicznie jest kilkadziesiąt związków zawodowych, przykład górnictwo. Fakt, był plan był plan prywatyzacji Sachsa i Witosa prowadzony przez Balcerowicza i Lewandowskiego, ale związki zawodowe też mają swoje za uszami
Przykro się to oglądało... Dlaczego ciągle jesteśmy Afryką Europy i wybieramy ludzi którzy nie chcą tego zmienić...
Bo krajom z Europy Zachodniej potrzebny jest rynek zbytu i co jeszcze ważniejsze: potrzeba im białych ludzi do pracy i Polacy są tymi białymi murzynami do roboty. Polak będzie robił w świątek, piątek i niedzielę, szczególnie ten ze wsi bo do pracy jest przyzwyczajony od dziecka. Ten co ma lub miał krowy to wie o czym piszę:)
Bo tych ludzi podsuwa Wallstreet.
4 kroki upadku ursusa
1. Licencja zetor 4011 a za razem rezygnacja z c 345 ( c325 z 3 cylindrowym silnikiem)
2. Rezygnacja z serii u na rzecz licencji MF
3. Usuwanie nie wygodnych władzy doświadczonych inżynierów.
4. Brak modernizacji technologi
Jak przed wojna z samochodem CWS. Zaniechanie produkcji na rzecz licencyjnego fiata.
PZL Wola i silniki do czołgów T-72 też nie były opłacalne. Jak widzę zarządzanie po polsku to mi się nóż w kieszeni otwiera. Niestety każda spółka skarbu państwa otrzymuje w prezencie radę nadzorczą z klucza politycznego. To jest gwarancja że z taką bandą nieuków u steru nic się nie osiągnie, dzięki niekompetencji nie podejmą żadnej decyzji bo to się wiąże z ryzykiem i będą trwać latami do szczęśliwego rozwiązania firmy.
Grabią dalej se owa elita już ma art 117 tusk sikorski Bodnar.. pisiory też nie lepsi to magdalenka ten układ z jebnietym Wałęsa patrz ozbaka ukrainy na ubraniu
Państwowe spółki są do tego by obsadzić tam swoich zasłużonych działaczy. To mali ludzie są, byle przy korycie być
@@basscruzon Orlen dotychczas przynosił zyski. Nagle przestał.
Gdyby PZL wola była utrzymana aż do dziś chociaż w stanie konserwacji to dziś moglibyśmy chociaż próbować opracować własny silnik do np borsuków czy krabów 😅
@@ep-rc5pgbo pozmieniali ludzi u steru Orlenu i można powiedzieć że jest to teraz łódź dryfującą na falach bez załogi 😅
Mamy bardzo inteligętnych i wykształconych ludzi ale nie umiemy tego wykorzystać, kupujemy wszystko z Chin lub od Niemców.
Widocznie nie mamy skoro w Polsce nie ma żadnych własnych światowych marek. A za wszystkie porażki odpowiadają Rosja i Niemcy.
Nie nie mamy tak samo jak nie mamy dobrych uczelni wyższych.
@@Karo8888 zapomniałeś o żydach 🙂
@@jarekr9884i tu się mylisz. Nasi inżynierowi są cenirni w wielu krajach
@@Karo8888 Mamy, jednak do ich pracy potrzebne są stawiane im wyzwania oraz rozbudowany warsztat pracy. Skoro ich przełożeni nie wiedzą co zrobić z ich możliwościami to i trudno przedstawić uzasadnienie dla wydatków na ten warsztat pracy.
Początkiem końca Ursusa były Związki Zawodowe i Wrzodak. Potem to już tylko znak towarowy, kilka budynków-opuszczonych lub wynajętych hal- i montownia. Ursus znikną z końcem produkcji w Ursusie.
Koło ursusa od zawsze kręciły się służby. Obcym też nie był na rękę bo Polscy rolnicy dotacje unijne by wydawali na Polskie ciągniki a chodziło o to by kupowali zagraniczne
@@basscruzonzawsze te mendy nas sprzedają!Polacy nierząd
dlatego Malarz z Austrii od razu likwidował związki
Karuzele mafie vatowskie lewe faktury.Nowy temat
Tak jak mówisz Wrzodak Zygmunt przyczynił się do upadku Ursusa no i solidarność
Dzięki za napisy przy wypowiedziach. Pomagają bardzo w odbiorze filmów
Jeśli chodzi o ten materiał, kawał dobrej roboty !!!
👍
Materiał warty uwagi
#BizON świetny materiał, fajnie przybliżyło to dla mnie historie Ursusa. Jak zwykle dobra robota, a wiec czekam na #GetBack 😊
Płakać się chce
Dobrze że ktoś takie materiały robi.... główny ściek ma to gdzieś :)
Ciekaw jestem jaka jest rzeczywista wartość choćby samych gruntów będących w posiadaniu Ursusa. Do tego wartość znaku towarowego znanego w wielu krajach świata. Czy nasze władze przespały tą sprzedaż za kilkadziesiąt milionów zł. czy też jest to kolejny prezent dla Ukraińców?
Do 190KM ciągnika wkładane były pompy hydrauliczne od wydajności 55l, skrzynie nie dość, że tylko w manualu to jeszcze bez synchro i z plasteliny. Case czy JD z lat 70tych miały lepsze skrzynie niż Ursus w 2006. Niski moment obrotowy. Ergonomia kabiny, żadna. Można wymieniać i wymieniać. Zero zmian koncepcyjnych tylko odkupowanie czegoś od MF czy Zetor i wklejanie tego w coś co już dawno powinno być zaorane i zaprojektowane od 0. Ostatnie wersje przynajmniej na papierze wyglądały lepiej ale to i tak było za późno. Dekady niegospodarności i liczenia tylko na to, że "głupi patriota" kupi, bo to "nasze" przecież. Do wersji po 200x ciężko dostać nawet części dla tego cudu techniki... Jakąś nadzieją są firmy takie jak Metal-fach, Czajkowski i wiele innych, które sprawiają, że ten rynek trochę do nas wraca i oby coraz bardziej ale ciągników i kombajnów polskich marek raczej już nie uświadczymy.
Pompa sekcyjna paliwożerność
Od czystej kartki kooperację jak to mogło się udać , Volvo jest tego przeciwnością
Ten artykuł z 2008r. "Uzel nie będzie produkował Ursusa" idealnie ukazuje w jakim kierunku my idziemy od tego czasu. Przełóżcie to sobie na dzisiejsze czasy, gdzie przez ostatni rok mogliśmy czytać takie nagłówki jak: Intel jednak nie zainwestuje w Polsce. Budowa CPK wstrzymana. Rozbudowa portu odeszła do lamusa. Izera jednak nie powstanie. PKP Cargo ze strata. Wszystko, dosłownie wszystko w ostatnich latach zalicza spadek, podczas gdy w innych miejscach na ziemi przemysł prężnie się rozwija. Gratuluje osobom, które przez tyle lat głosują albo na jednych albo na drugich. Powinniśmy połączyć siły jako obywatele i wywieźć tych z wiejskiej na taczkach.
A ma Pan jakąś propozycję jak to zmienić? Pytam o opcje dokonywania wyborów. Nie ma jakiejkolwiek opcji politycznej by można było coś zmienić, poza PO i PiS nie ma partii znaczącej coś na arenie politycznej Polski . A jak kończy się tworzenie koalicji to widzimy obecnie, niestety
@@edytacharkot1360To bez partyjnych zobacz
Mówiąc klasykiem "Polacy nic się nie stało" dosłownie heh 😅
Akurat Izera to mnie nie dziwi, on początku było wiadome że to sciema
@@kasprovsky9094 a jaka siłę sprawczą mają bezpartyjni?
Wszystkim się opłaca, tylko nie Polakom, tym eię opłaca być tylko robolem
Bo inni producenci mają marki globalne, a Ursus przy znikomym wewnętrznym popycie i bez szans na eksport musiał upaść. Ta sama historia co FSO.
Jakoś nie ma w Polsce równości wobec prawa dla podmiotów zagranicznych i rodzimych
Dotacje milionowe dla aktorów teatrów ale nie dla zakładów poldkich
W końcu rzetelny materiał, dlaczego marka upadła i przez kogo.
A nie powtarzanie kłamstw, że wszystko jest rozsprzedane za bezcen.
Jestem w tym tematcie i dziękuje za taki film.
Ursus padł bo to ogólnie był szajs. Nowe ciągniki i maszyny przestarzałe o jakies 20 lat do tego bardzo awaryjne.Nikt tego nie chciał kupować bo było słabej jakości wiec musiało upaść. Pogadaj z rolnikami to Ci opowiedza jaki naprawde był ursus :)
Pan redaktor sprawnie mówi o tym co w biznesie.
Łapki w górę były za czasów GG. Teraz to jest kciuk w górę a nie "Łapka".
Dlatego daję kciuk w górę potwierdzając prawdę na temat czegoś co dla większości Polaków znaczy nic biorąc pod uwagę przepływ czasu. Pozdrawiam
Za podbój Afryki płacili polscy rolnicy w latach dziewięćdziesiątych cena ciągnika była dwa razy większa niż na eksport więc kupowało się Pronara Eltzeta bądź Zetora straty były na eksporcie
"Rzeczpospolita to postaw czerwonego sukna, za które ciągną Szwedzi, Chmielnicki, Hiperborejczykowie, Tatarzy, elektor i kto żyw naokoło. A my z księciem wojewodą powiedzieliśmy sobie, że z tego sukna musi się i nam tyle zostać w ręku, aby na płaszcz wystarczyło; dlatego nie tylko nie przeszkadzamy ciągnąć, ale i sami ciągniemy".
bogusław radziwił
w samo sedno ! nic sie nie zmieniło
Dokladnie !!!
Brak konkurencji od około 1970 roku spowodował brak konkurencyjności zakładów państwowych.
i zdechł jak dinozaury
Jeżeli mogę mieć prośbę, to warto byłoby się pochylić nad przemysłem górniczym w Zagłębiu Wałbrzyskim. Teorii na temat upadku jest wiele a ciekawi mnie jak Ty bys podszedł do tego tematu. Drugi to temat porcelany Wałbrzych, Książ a teraz zamkniecia porcelany w Jaworzynie Śląskiej. Pozdrawiam
Ciekawy i interesujący odcinek dla mnie bo jestem rolnikiem i mam 3 ursusy na swoim podwórku
Jak zawsze dobra robota 👍
Ahh, związki zawodowe. Zobaczyłbym o nich odcinek.
Super taki program. Możesz o innych Polskich megafirmach zrobić film. 😊 Pozdro i trzymaj tak dalej
Tak to jest jak rolnik patrzył na swój portfel ale nie widział tego że inni pracując w ursusie dają im zarobić. Sprzęt z za granicy to żywność za granicy
Czekałem na ten odcinek!
No i jest! :) Życzę miłego seansu!
Trochę pracy kosztował. Pozdrawiam!
@@Praktycznieopieniadzach A co z CPK Tusk w sierpniu zapowiedział wbicie pierwszej łopaty i co sie dzieje ?
Jak zawsze rzetelny materiał 👏
Bankier JPMorgan dostaje od Morawieckiego miliony dotacji, korporacje, supermarkety dostają podobnie, są zwolnione z podatków, mają preferencyne ceny mediów ale dla własnej firmy nie ma. Bo po co. Polacy nie wymagają tak jak zachód.
Najpiękniejsze jest to, że markę kupuję przedstawiciel państwa, które toczy wojnę. Państwa, którego obywatele mają w Polsce darmową opiekę zdrowotną i edukację, socjal i mogą w Polsce kupować mieszkania, domy i firmy. Witamy w Ukrainie 2.0
Ursus przy dobrym zarządzaniu i dobrej polityce panstwa mogłoby istnieć do dziś
Ursus padł bo to ogólnie był szajs. Nowe ciągniki i maszyny przestarzałe o jakies 20 lat do tego bardzo awaryjne.Nikt tego nie chciał kupować bo było słabej jakości wiec musiało upaść. Pogadaj z rolnikami to Ci opowiedza jaki naprawde był ursus :)
@MrMejdi92 dziś widziałem i rozmawiałem z mechanikiem co remontował Ursusa C330 z lat 70 gość zgarnie za niego minimum 30 000 zł- 40 000 zł cena zbliżona do nowych ciągników malych teraz. Sam w domu mam 30 letniego Ursusa i służy w gospodarstwie 10 hektarowym do dziś . Jedyną jego wadą jest to że jest bezawaryjny xd
@Daniel-jo4sd mówię o nowych maszynach które sprzedawali
Zaczyna się era protekcjonizmu państwowego, czy tego chcemy, czy nie. Musimy zacząć pompować hajs w polskie firmy, także prywatne, które mają potencjał osiągnąć globalny sukces.
Tak można było zrobić w latach 90. Ludzie zachłysnęli się zachodem "bo lepsze".
Kto kupuje dzisiaj np polskie szampony, mydła.
Kto kupuje w polskich sklepach (takich nie ma).
Ludzie kupują to co tanie, w niemieckich sklepach. Już nawet czasami ciężko znaleźć polskie ziemniaki. Albo niemieckie, albo francuskie.
Teraz przy tych cenach prądu nasze polskie firmy kompletnie nie będą mogły konkurować cenowo, więc co kupi Polak? Tak, to co tańsze.
Związki utopiły Ursusa. Fend chciał kupić Ursusa zrobić restrukturyzację i robić budżetowe ciągniki to związki nie pozwoliły. Ursus miał za dużo pracowników w stosunku do produkcji. Więc mijające lata pogrzebały zadłużenie i sytuację na rynku.
Ursusa sprzedano ukraincowi za 74 miliony > w tym samym miesiącu polskojezyczny rząd przekazał na odbudowę Ukrainy 100 milionów.
Sama wartość pomocy militarnej przekazanej Ukrainie to 14 000 milionów złotych- o tyle mniej pieniędzy będzie na służbę zdrowia budowę szkól przedszkoli rozwój Polskich firm itp. !!!
Ciekawe gdyby zrobić w tej sprawie referendum jak zagłosowali by Polacy ??????
Jak oddanie starych bwp, sprawi, że na NFZ nie będzie
Ten stary sprzęt i tak by skończył na złomie.
...bo będzie trzeba nabyć nowy sprzęt... I to szybko, bo stary, może i był przestarzały, ale był. Obecnie go nie ma...
@@marcinstolinski4681 od x lat to trzeba było zrobić, albo teraz, albo za kolejne 10-20 lat
@@marcinstolinski4681 Nowy i tak trzeba by było kupić.
Super materiał 💪
#GETBACK #BizON #BizWeek
Jak zawsze świetny materiał i analiza. Świetna robota!
Skończy się jak z Calfrostem i tyle. Nie łudźmy się, że będzie nowa produkcja. Ewentualnie to będzie bardzo łakomy kąsek jako działka deweloperska. Linia M2 metra warszawskiego ma przecież biec z Ursusa Północnego przez Szamoty na Ursus Niedźwiadek, a więc dosłownie pod terenami zakładów Ursusa.
Tereny Ursusa w Warszawie już dawno sprzedany,a Ukrainiec kupił zakład w Lublinie i Dobrym Mieście wraz z marką.Co dalej???Nikt nie wie.
Chłopie o czym ty mówisz 😅😂
@@CWhitePL Nie wiem, zapytaj się pracowników Calfrosta. Albo fabryki porcelany Krzysztof. Albo Zelmera. Albo Kolastyny. Albo FSC Lublin. Albo FSC Starachowice. Widać Polaków nic nie nauczył okres prywatyzacji i sprzedają co i komu popadnie, a potem płacz, bo w ten sposób robi się wycinkę potencjalnej konkurencji, albo nie wie się nawet co i gdzie się komu sprzedało jak w latach 1990-2000.
@@mardeneus te fabryki tez posiadały działki na planowanej trasie metra w Warszawie ?:)
Zakłady Ursus nie musiały tak skończyć, to byłą zaplanowana akcja. Były pieniądze na fabryki obcych w PL, np mecedes na Dolnym Śląsku, ale na polskie przedsiębiorstwa niestety nie. Plan zakładał zniszczenie przemysłu w PL i to się udało - Polar,, Wrozamet, Fabryka maszyn dziewiarskich w Bielsku Białej, fabryki motocykli, Romet itd , itd. Poza tym co znaczy crow po angielsku - wrona - rozdziobią nas kruki i wrony - pamiętacie, czy już szkolnictwo zupełnie upadło.
Straszne bzdury opowiadasz. Jaki mieszkaniec Ursusa od dziecka, kończący przyzakładowe Technikum..itd stwierdzam że wypisujesz pierdoły. To był gigantyczny teren, gigantyczna załoga, gigantyczne koszty który za boga nie mogła utrzymać niewielka produkcja przestarzałych ciągników.
Analogicznie np FSO. w 1992 toyota robiła Camry V6 i Lexusa LS400, BMW robiło M3 i M5, AUdi robiło V8, 100, 80 a FSO dumnie tłukło Poloneza... z czym do świata.
@@TheWombatPL ale byli ludzie, były maszyny i można było zamiast likwidować zreorganizować
@@TheWombatPL Ale byli ludzie i pomieszczenia, można było to wykorzystać zamiast niszczyć. Ochrona zdrowia też odstawała od zachodniej i jakoś nie rozwalili wszystkich szpitali, wojsko odstawało i jakoś nie zamknęli wszystkich jednostek. W tym rzecz Panie Techniku. Polska miała być bez przemysłu i jest bez własnego przemysłu i bez własnego handlu i w dużej mierze banków. A tzw CPN Pan pamięta? Powstał Orlen i Lotos, bo za duży, a teraz, kilka lat temu, połączyły się bo za małe, ale ze stratą. I dlatego, że tak ludzie, jak Pan , zapatrzeni w Zachód , to mamy teraz co mamy.
@@piotrrossudowski2758 Tak zreorganizowali, że związki zawodowe rozjebały fabrykę, bo nie chcieli sprzedaży i redukcji etatów...
@@Rames. otóż to.
Z perspektywy rolnika i też mechanika początkiem upadku była licencja na przertarzalego massey ferguson. Którego konstrukcja nijak miała się do naszych warunków. Biorąc choćby pod uwagę calową podziałkę srub czy łożysk itd. Nikt normalny tego niechcial . Bo mało kto to umiał naprawić. Zamiast tego można było dalej serię prototypową U " ciągnąć. Lub dopiąć umowę z renault prostą metryczną konstrukcje . Takie moje zdanie
Witam. Co do upadłości ursusa to powiem tak brak logicznego marketingu i ogromna korupcja doprowadzila do tego stanu. Czemu jak sie państwu nie opłacało to nie dano szansy prywatnemu zarządcy a no dla tego że ktoś musiał na tym zarobic i zlikwidować konkurenta. Tak więc marka znana w 80 krajach świata stała się historią.
#BizON
Damian, może zainteresuje Cię temat wprowadzonego prawa pierwokupu przez Skarb Państwa udziałów spółek leżących lub nawet dzierżawiących budynek czy grunt w obrębie Polskich Portów. Obecnie prywatne spółki które np. wynajmują w obrębie portu teren czy budynek przez 10lat lub przedłużali tą samą umowę najmu nie mogą swobodnie obracać w spółce swoimi udziałami bez obawy, że zostanie wykupiona przez Skarb Państwa. Wygląda, że pod przykrywką „ochrony polskich portów przed rosyjskim kapitałem” stworzyło sobie narzędzie do wykupu prywatnych spółek. Co więcej Rada Ministrów może wskazać inny wybrany przez siebie podmiot który będzie mógł dokonać tego wykupu a nawet mogą podważyć cenę wykupu😳 W obrębie portów (np.portu Gdańsk) leżą nawet budynki mieszkalne. Nikt nie wierzył, że to wejdzie w życie a jednak. I niestety nie widać żeby rząd chciał to zmienić. Mowa o nowelizacji ustawy o portach i przystaniach morskich z 23 lutego 2023 artykuł 3d. To na pewno byłby ciekawy i interesujący odcinek. 🙂🙏
Słyszałem o tym. Nikt teraz świadomie nie będzie chciał „osądzać” firmy w granicach portu(chociażby wynajmując pomieszczenie). Słabo dla firm które współpracują z portami od lat i np.wynajmują w granicach portu budynek, magazyn czy plac i nagle ogranicza się im prawo do wolnego obrotu udziałami w spółce 😡 Ciekawe czy to dotyczy też firm które pracują w stoczniach i mają tam np.biuro?🤔
Słyszałem o tym. Nikt teraz świadomie nie będzie chciał „osądzać” firmy w granicach portu(chociażby wynajmując pomieszczenie). Słabo dla firm które współpracują z portami od lat i np.wynajmują w granicach portu budynek, magazyn czy plac i nagle ogranicza się im prawo do wolnego obrotu udziałami w spółce 😡 Ciekawe czy to dotyczy też firm które pracują w stoczniach i mają tam np.biuro?🤔
Tego nie wiem. Ale w sumie jak np.dzierżawią teren czy biuro to pewnie też ich dotyczy. Jak wejdziesz na mapę terenu portowego to zobaczysz, że w jego obrębie leżą nieruchomości i sporo firm które nawet niekoniecznie mają coś wspólnego z Portem jako takim.
Ukraińcy wykupują zakłady które budowali nasi dziadkowie i rodzice a my im pomagamy w prowadzeniu nie naszej wojny tym samym zubażając całe Polskie społeczeństwo. Takich ludzi wybieramy aby w naszym imieniu rządzili krajem. Pozdrawiam zdrowo myślących
Jak świat światem upainiec nigdy nie będzie dla nas bratem.
Ten motyw z padłym niedźwiedziem to jeden z licznych dowodów
#BizON
#GetBack
Z miłą chęcią posłucham o tym.
Za mało wspomniano, o wiszącym wyroku na nowym "właścicielu" :)
Pol-mot warfama był spółka z Dobrego Miasta. Tam też do 2013 była główna siedziba po zajęciu ursusa. Potem przeniesiona do Lublina, a od 2020r ponownie wróciła do Dobrego Miasta. Mam do tej fabryki 10min piechotą.
Wstyd na cały świat nie ratujemy nic wszystko pada 😢
Po co ratować coś co już od lat generuje straty. Po drugie wolny rynek.
Takich mamy głupich baranów z pseudo rządu i takie są tego skutki uboczne 🤡👿👎
Bardzo ciekawy odcinek! :)
Bardzo proszę o material poswiecony polskiemu biznesowi na Ukrainie. Może powiemy sobie o reklamówkach z Biedronki i realiach dla biznesu.
A co jest z reklamówkami?
Świetny materiał, pozdrawiam
Dlaczego autor nie prześledził biznesów Olega Krota?
Jego firm na Cyprze i rozliczeń finansowych?
Nie wygląda to na produkcje ale na pranie faktur z wirowaniem w różnych firmach.
Jak to się będzie rozwijać?
Firma nabywca jest spółką z ograniczoną odpowiedzialnością. Nabyła majątek za ponad 70 milionów złotych a za swoje zobowiązania odpowiada co najwyżej do kwoty 50 tysięcy złotych - tyle wynosi kapitał zakładowy. No to jak to się może zakończyć?
Biorąc pod uwagę, że nie ma już stalowni, walcowni, parku narzędziowego, a ceny energii są najwyższe w Europie.
Tego się nie odbuduje a model biznesowy co najwyżej może polegać albo na:
1) Montowaniu z elementów podwykonawców wykonanych poza Europą - a przykład w Chinach lub Indiach.
2) Sprzedaży po kawałku majątku zakładu a na końcu patentów i nazwy firmy z czego zysk będzie i tak większy, bo przekraczający wyłożone kwoty.
Nie trudno się domyśleć, że to jest firma podstawiona, powołana specjalnie w tym celu aby ukryć faktycznych decydentów, którzy wyłożyli kasę. A skoro nie chcą się afiszować to mają do tego powody. Skoro posłużyli się gościem robiącym interesy na Cyprze ściganym niedawno listem gończym, to też o czymś świadczy.
Czyli tak, jak było u polmotu
Podobnie w przypadku firmy ukraińskiej, która dostała koncesje na przewozy cargo po polskich torach - firma istnieje około 1,5 roku, a jej kapitał zakładowy wynosi 5 tys. Złotych
Bardzo dziękuję
Akurat gdyby Ursus przeszedł na produkcję Wojskową dobrze by na tym wyszedł w obecnych czasach
Ja sadze ze jednak najlepsza opcja byla by sprzedaz amerykanskiemu koncernowi AGCCO. Maja fendta ,maseya,ale coz pracownicy nie chcieli. Tysiace miejsc pracy stracone i dziedzictwo marki takze. Moze jednak jakims cudem nowy wlasciciel postawi ursusa z grobu.
Też tak sądzę.
AGCO miało zaplecze technologiczne i na pewno by dali radę zrobić z ursusa porządnego producenta
W komentarzu odcinku o aferze Ambergold prosiłem o odcinek o GetBack, dziękuję za zapowiedź realizacji odcinka!
Dlaczego polski rolnik zmuszony był kupować obce konstrukcje ciągników? Były tańsze?
Nie. Były droższe tak w produkcji, jak i w eksploatacji.
Chodzi o to, że banki kredytowały tylko ciągniki o określonych parametrach, które przypadkiem spełniały tylko zagraniczne firmy.
Czy w Polsce nie można było zbudować odpowiedniego ciągnika?
Oczywiście, że tak, nawet opłacić te wszystkie bzdurne certyfikaty, które ograniczają tylko rozwój i ułatwiają transfer technologii i patentów na Zachód.
Ale to także większy problem, bo dopłaty były dostosowane do gospodarstw w rozmiarach zachodnioeuropejskich. Polscy rolnicy dysponujący mniejszymi gospodarstwami skazani byli na porażkę. To były decyzje polityczne zapadłe w UE, które realizowali spolegliwi i skorumpowani polscy politycy.
Zgadza się, trza by się zapytać tych zdrajców z Warszawy czyli Walesy, Balcerowicza,Lewandowskiego, Millera itd czemu Ursus upadł. Oni dobrze wiedzą 🤔krzesło elektryczne by im pamięć przywrócili wszystkim którzy brali kasę za sprzedaż naszego kraju. Lepper o nich dużo wiedział to go już niema, a oni żyją do dziś, czyż to nie ciekawy temat?
@@roberts1938 dodam że uzywane zachodnie maszyny były lepsze od nowych polskich które były w tej samej cenie.
Szkoda, że wszyscy nagle zaczynają się interesować Ursusem oraz innymi polskimi przedsiębiorstwami jak już nie ma czego ratować.
Tam gdzie rządzą związki zawodowe nic się nie da i nic się nie opłaca.
Hej, zrób proszę materiał na temat firmy Rafako. tam też było i nadal jest ciekawie.
A co w tym ma być ciekawie
Podsumowanie: związki na Powązki!
Od czasu gdy Ursus musiał być sprzdawany w salonach stracił wiele. Im wiecej rąk, tym wyższa cena. Ciągniki konkurencji sa dużo bardziej zaawansowane, a tego potrzeba w dzisiejszych czasach.
W dzisiejszych czasach unia likwiduje rolnictwo na rzecz krajów mercosur i sąsiada ze wschodu, więc nie wiem czy jest sens w to inwestować
Nie no lepiej jak był sprzedawany w Agromach na przydziały albo dolary😄
Dwa lata jestem na rynku i nie odczuwam ani krzty stresu przy takich „korektach”. Jednak dobrze te dwa lata przygotowały psychicznie, teraz jeszcze nauczyć się zbierać zyski i może nawet zarobię 😁
W czasie wojny ukr. Kupuje zakłady...a żebrzą o wszystko...
Pracowałem w kontroli produkcji elementów stalowych ina temat tego siewnika objaśnuam: jezeli dla obniżenia kosztów pomija sie piaskowanie a gruntowanie antykorozyjne jest po łebkach i nawierzcniowa warstwa też to efekty są takie.
Ale za to było tanio.
9:18 dobrze ujętę, co czeka markę pod nowa BANDERĄ
🤣🤣🤣🤣
To nie wina nas Polaków,to co się w Polsce wyprawia to robota ,zachodnich koncernów, które przekupują naszych polityków,w ten sposób pozbywają sié konkurencji!
Obiekty produkcyjne, które w dużej mierze uległy zniszczeniu podczas II wojny światowej, zostały całkowicie odbudowane po 1945 roku; skupiono się teraz na budowie traktorów. Jednak dopiero 1 maja 1947 roku pierwszy ciągnik, Ursus C-45 będący repliką Lanza Bulldog D 9506, mógł opuścić fabrykę. Do zakończenia produkcji w 1959 roku Ursus podobno wyprodukował 60 000 sztuk tego typu w różnych wariantach.[4] W 1962 roku porozumienie rządowe z Czechosłowacją zaowocowało stałą współpracą z czechosłowackim producentem traktorów Zetor. W tym celu utworzono w Brnie wspólny ośrodek badawczo-rozwojowy. W 1974 roku podpisano umowę licencyjną z Massey Ferguson, a później kolejną z Perkins.
Firma o której piszesz nie istnieje od 2011 roku.teraz została sprzedana prywatna firma posiadająca prawa do znaku towarowego
Zapomniałeś dodać o rezygnacji z serii u, możliwej współpracy z reno oraz dziwnym zakupem licencji i ratowaniem upadającego Ferguson kto wziął w łape? I pogrążył firmę oraz super kredycie od Angoli na budowę lubelskiej fabryki . I modelu ursusa który nigdy nie wszedł do produkcji a za dwa lata wypuszcza go sztajer i właściciel bizona
Kużwa nawet rowera nie mamy swojego a Białoruś buduję fajne traktory i kto tu jest w uni i w Europie
Białoruś buduję fajne traktory😅😂😅🤣😂
Polska produkuje rowery, Białoruś z traktorami jest w tyle za zachodnimi konstrukcjami
Traktory na podzespołach niemieckich, zapomniałeś dodać, a rowery robi Romet np w Dębicy czy kowalewie
Było, minęło. Tak sam jak stocznie, cukrownie tak i URSUS okazał się nierentowny i to wszystko o dziwo za Tuska.
#BizON #GetBack
Z tym eksportem do Afryki to wgl ciekawie było; bo na statek bardzo często szły stare, używane egzemplarze liczące po 30 lat na przykład. Z produkcją się nie wyrabiali czy jak?
I wgl Ursus nie miał dylematu ze strony biurw z EU w latach 14/15' o niedopuszczalną pomoc publiczną, czy ograniczenia co do rynków zbytu, coś podobnego jak Facro swego czasu?
Coś mi takiego po głowie chodzi, a dokładnie nie pamiętam otoczki wokół firmy z tamtego czasu, ale że w ramach mojego "Dzień dobry! Tu intermodal" kilkadziesiąt sztuk kontenerów na Bułgarskie (2014 bądź 15') dostarczyliśmy dla pewnego armatora, co z Gdańska z serwisem uciekł, to mam właśnie z Ursusem wspólną historię, jak wielu rodaków zresztą 😂
Wesoło bywało, jak na wagonie kontener wjeżdżał bez plomb a przy inspekcji ludzie nie dowierzali, że taki złom można eksportować.
#BizON ❤
Ja tego nie rozumiem, po co wykładać 80mln skoro ciągników i tak nie będą produkować, przeciez widac jak slabą sprzedaz miala spółka. Nie lepiej postawić nowe fabryki do produkcji broni?
Jesteśmy na łasce nie-łasce obcych...
Ukraińcy wprowadzą tam albo własną markę i będą robić sprzęt rolniczy na rynek ukraiński albo sprzęt wojskowy. W każdym razie Polacy zarżnęli kolejną swoją markę.
UFO..?
@@kjungst
- oczywiście,nędą broń atomową pod logiem Ursusa C-330
Państwo powinno pomagać w takiej sytuacji firmie tak aby była rentowna
Ale po co utrzymywać trupa? Dla samego faktu że istnieje? Jeżeli coś jest nierentowne to się to zamyka, a kasę inwestuje w nowe technologie
Moją firmę też państwo powinno wspierać?
Decyzja o sprzedaży była słuszna. Firma tak samo jak FSO nie potrafiła się dostosować do warunków kapitalistycznych, z jednej strony chciano mieć wszystko i do tego zachować duże zatrudnienie. Bardziej tu rządzili politycy i związki zawodowe niż realność.
Pierwszy zegarek na rękę powstał w
Polsce w latach 60. XX w. ( licencja ZSRR )
Niestety naród jest mało precyzyjny.
Dzisiejsze traktory to mechaniczne
cacka.
31:03 mnie ciekawi dlaczego domena przekierowuje na indyjskie serwery a o firmie m.i. crow jaka kupiła ursusa nie ma żadnych informacji po za właścicielem firmy i tym czym się ,,niby zajmuje,, a po wypisaniu Oleg Krot są dosyć ciekawie i niepokojące artykuły włącznie z podejrzeniem prania brudnych pieniędzy
Polak zawsze mądry po szkodzie
O Czarneckim to Laskowski czy jakoś tak dał zajebisty materiał troszkę długi ale zajebisty i twoj i ekipy również chętnie obejrzę !
Pokaz ile protestujacych rolnikow jechalo Ursusami i masz odpowiedz
Według byłego dyrektora wszystko było znakomite tylko nikt już nie chciał tego złomu kupować po zderzeniu z zachodnią ofertą nawet używanych traktorów.
Ursus tak jak spółdzielnie rolnicze były utrzymywane przez państwo do póki spółdzielnie istniały to ursus także po upadku ich i całego systemu wszystko to padło bo niby kto w kraju miał kupować nowe traktory i tyle w temacie ,nie jest tajemnicą że w tamtych czasach większość branży tak funkcjonowała gdy system padał co skutkowało brakiem finansowania przez państwo wszystko padało ,kolejna sprawa efekt zaniedbań technologicznych ,brak kasy i w końcu konkurencja tak samo z branżą elektroniczną ,samochodową itp.
Komornik zajmuje firmę za taka jak ursus za 10 miln a czopektrzask buduje muzeum za 700 mln brawo Polska
Państwo nie może dotować prywatnych firm. To nie socjalizm. Moja firma też potrzebuje pomocy: państwo mi dołoży ?
Co to było 10mln przy obecnej rozrzutności rządu. Dla imigrantów nie brakuje, na "czyste powietrze" i inne mrzonki nie brakuje. Na utrzymanie ukraińskiego narodu nie brakuje. Na drogie fontanny, jurajskie parki, podświetlane ratusze urzędników, na drogie chodniki w szczerych polach nie brakuje. Dla naszej czołowej marki, naszej wizytówki zabrakło, a polscy wierzyciele zarządzani przez partyjniaków rzucili się na Ursusa jak wygłodniałe hieny.
Towarzysze pisowscy też nie mieli problemu, w wydawaniu pieniędzy na niepotrzebne barachło. Nic tych kolegów nie dzieli :)
@@Karo8888Chiny dotują. Jakoś upadku tam nie widzę w tym socjaliźmie.
@@Karo8888To mało wiesz. Państwa nz tzw. zachodzie dotuja nawet prywatne strategiczne biznesy, poczytaj np o marce Opel.
Tak z ciekawości pytam. Czy marka Ursus którą sprzedano nie był to już prywatny twór nie mający nic wspólnego z dawną firmą? Bo coś czuję to tej. Materiał to straszna manipulacja.
Wykupili polskiego misia , żeby moc go upokorzyć? Zeby na stronie głównej dac zdjecie martwego niedźwiedzia , z wnętrznościami na wierchu ? To jest taka wiadomosc , ze nasi bracia najchętniej nas Polaków wypatroszyli by tak jak tego misia ?
Przecież to nie jest strona ursusa, oficjalna strona ma inny adres.
@@0plp0 z tego co pamiętam, to jest stara strona i ktoś to wykupił.
Polska lada chwila zbankrutuje. Rosnące pensje, rosnące rachunki zmniejszają atrakcyjność naszej taniej siły roboczej. Coraz więcej firm będzie zwijało swoje interesy i szukało tańszych miejsc na prowadzenie biznesu. Do tego zielony ład i katastrofa gotowa.
Najważniejsze że biedni, ubodzy Ukraińcy, którym za darmo trzeba oddawać czolgi, amunicję, samoloty. Wykupują upadające Polskie biznesy.
Robią z nas frajerów
Myślisz, że ubogi ukr to kupił
Na Ukrainie jesteś albo biedny albo bogaty. Biedni giną na froncie, a bogaci kradną ile się da. Zobacz kanał: porucznik Piotr Powałka
Nie muszą robić.
Tak mnie zastanawia co się stało z terenami fabryki w Warszawie?
Ursus Mógłby być jednym z firm które mocno eksportują swoje maszyny za granicę np. Do krajów Azji, Afryki czy Ameryki Południowej jak by ktoś mądrze poprowadził firmę. Teraz jedną z najbardziej znanych marek Polski kupił ukrainiec. Co będzie tak naprawdę czas pokaże. Oby Ukrainiec nie doprowadził do całkowitego zniszczenia. Obym się mylił.
Przecież to jest już dawno zniszczone
Dlaczego? przez 40 lat w sejmie są te same mordy, myślą i robią to samo.. Do tego nowe łady I przepisy dla korporacji, aby mogły oszukiwać Nas na kasę. A Nasze firmy są koszone
Gwoździem do trumny było nie do puszczenie nowych zunifikowanych w pełni polskich(silniki, skrzynia, kabiny) ciągników serii U, które ułatwiłyby produkcję, w zamian zakupiono licencję MF.
Ale się rozwijał, po Europie już tu i tam można było spotkać stacje Orlenu np w Niemczech czy na Słowacji. Strat nie przynosił, przynosił zyski. Jak mówił poeta mierz siły na zamiary nie zamiary na siły
Historia Ursusa to opowieść o zaniechanych szansach i problemach strukturalnych. Już w latach 80. Ursus produkował ciągniki przestarzałe technicznie - model C-360 oparty był na konstrukcji Zetora 4011 z lat 60. Licencyjne modele bazujące na Fergusonie były przestarzałe już w momencie ich debiutu, mimo że Ursus miał gotowe do produkcji nowoczesne ciągniki z serii U. Jednak decyzją Partii postawiono na licencje.
Ciągniki ciężkiej serii, opracowane we współpracy z Zetorem, w momencie swojego debiutu w 1969 roku wyprzedzały zachodnią konkurencję, ale gdzie inne marki się rozwijały, Ursus przez dekady jedynie "pudrował" tę serię. Firma borykała się z brakiem unifikacji produkcji - równolegle produkowano modele C-335, licencyjny MF 255, C-360 (w zasadzie Zetor 4011 z drobnymi zmianami) oraz serię ciężką. To sprawiało, że produkcja przypominała betonowe buty, które ciągnęły firmę na dno. W takich warunkach sukces był mało prawdopodobny.
W latach 90. New Holland próbował nawiązać współpracę z Ursusem przy produkcji modelu NH 56 Bis, ale związki zawodowe storpedowały ten pomysł. Steyr stworzył wspólny prototyp z Ursusem, jednak także i ten projekt nie doczekał się realizacji z powodu działań związków zawodowych.
Ursus został uśmiercony już w czasach PRL-u przez decyzje polityczne, a działania związków zawodowych ostatecznie pogłębiły jego kryzys.
Nowego reaktywowanego ursusa nawet mi nie żal