Prova su strada Bmw 118 D cambio Steptronic Pacchetto M-sport pari al nuovo!
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- Опубліковано 30 вер 2024
- Prova su strada Bmw 118 D cambio Steptronic Pacchetto M-sport pari al nuovo!
La vettura è un 02/2020 con solo 19400 km la trovate da Bianco Auto a Motta di Costigliole d'Asti, per info 0141969214 o 3450608680 o info@biancoauto.it
Ancora con questi commenti tutti incentrati sulla trazione anteriore, fatevene una ragione ahahah
E comunque rimane la più sportiva delle rivali 🔝
Tutti a menarla che non é più una bmw perché non ha la trazione posteriore, neanche aveste delle m140 da 340 cv. Sono appena passato da un 118d f20 alla F40 entrambe m sport e vi posso garantire che é divertente da guidare quanto la precedente. É un go kart. Ovviamente non si può più fare i tamarri in rotonda 😂
Io ho una f20 e vorrei tanto provare una f40.
Elogiano sempre la f20 per la trazione ma per il resto non la ritengo tutta questa gran macchina che dicono sia.
Lo sterzo è buono ma non eccelso e la tenuta è molto morbida,non da sportiva come dovrebbe essere.
Alcuni che hanno provato la f40 dicono sia molto più reattiva
Non hai capito bro...non è la trazione...ma la forma della macchina in sé...che ora puó fare gola solo alle signorine.
Più che una macchina sportiva sembra un mini suv ...
Per anni tutti si sono lamentati della grandezza del volante della Giulietta (brutto, grande ed antiestetico). Ma questo volante sembra un timone di una nave. Su un pacchetto sport mi sarei aspettato fosse sagomato in basso e di un diametro inferiore. Ad ogni modo, gran macchina
Purtroppo non è una BMW.
Io sono un felice possessore della serie ª trazione posteriore. Ho provato la nuova.... non commento. Se dovessi comprare un'altra.... di sicuro un'altra a trazione posteriore
La trovo più bella da guidare con la trazione anteriore…. Ahahhahahah rido che mi vengono le coliche
Bellissimo auto. E bella prova.
il vendiore dice "bravi" che bmw è passata da un'auto esclusiva ed unica nel suo settore , ad una banale trazione anteriore , veramente un intenditore ...
Maledizione a me quando ho cambiato la f20 con la f40
Peraltro quel cruscotto non è, come affermato, digitale ma analogico! Certo si può avere ma è optional, non è quello che si vede in video in quanto questo in realtà ha una palpebra "riflettente" che semplicemente si oscura quanto il quadro è spento (celando in parte le lancette) dando invece un EFFETTO digitale al cruscotto quando si avvia la vettura.. non è digitale, di serie.
E' digitale.... e nella configurazione M è di serie
@@FrancescoMenconi nel video in questione, gli elementi contagiri e chilometri orari sono analogici con effetto digitale (esattamente come sulle x1, x2 e vecchia serie 1 con palpebra nera che si scurisce quando il quadro è spento), solo la parte tra questi due elementi é digitale. Il cruscotto totalmente digitale (optional) è quello col contagiri che sale in senso antiorario (come sulla serie 3 per intenderci). Ad ogni modo non è quello mostrato nell'esemplare di questo video
preferisco questa alla precedente e per coloro che si lamentano dell'assenza della trazione posteriore alla fine su strada non andrebbe usata per fare i traversi e poi consumate le gomme e rischiate di farvi male.
li vorrei vedere a fare i traversi, quando incontro le vecchie serie 1 sulla cisa fanno le curve frenando la maggior parte...
la mia è 125D Credimi la cambierei assolutamente con un anteriore, con pioggia/neve nonostante invernali bridgestone non tiene proprio, sempre a girarsi anche piano, ci fai veramente traversoni. Anteriore invece è li sicura e non la muovi, poi sono gusti ma si sa nel mondo tutti piloti e critici e poi hanno o fiat o bmw con rate da 10 anni
Certo che affermare "Brava BMW" per il passo avanti fatto col passaggio dalla trazione posteriore a quella anteriore si commenta da solo.. non potevo credere alle mie orecchie
Non è più la nostra vera serie 1 F20, maledetta quella volta che ho venduto la mia F20 per questa porcheria
È rigida secondo lei ???
La novità di questa bmw che la casa fa economia ….non dico che è peggio delle altre ma di sicuro un gran peccato ! La vendono carissima …se lasciavano la trazione posteriore e la vendevano 1k in più facevano più figura.
145 km\h?? meglio non dirlo 🙂 cmq bella l auto ma manca il virtual
Una delle cose interessanti di questi giri prova (facendo sempre lo stesso percorso) e' che mettendo il volume sempre allo stesso livello si puo' avere grosso modo anche un indicazione della rumorosita' interna e fruscii aerodinamici in movimento alle diverse velocita'. Cosa non da poco nel "circuito prova" anche la misura della rumorosita' su dossi e buche.
Detto cio' a livello di rumorosita' delle sospensioni sulle buche mi e' sembrata piu' rumorosa della A4 e un poco piu' rumorosa pure della Golf TDI.
Per il resto e' inutile stare a filosofeggiare sulla precisione delle caratteristiche enunciate dal venditore. Fa il commerciale ed e' in linea con quello che ci si sente dire andando per concessionari.
Un commerciale e' un venditore non e' tecnico di Quattroruote.
Mi chiedevo. Tra golf 8 150cv r-line e questo 118d da 150cv. M sport...Qual è meglio?
golf
@@biancoauto che hai riscontrato per trovare il golf superiore? Tenuta di strada?
@@setup431 tenuta di strada, comfort, il cambio automatico dsg è nettamente superiore
@@biancoauto e sè dovessi scegliere tra golf 7 GTD , bmw 120d 190cv m sport del 2018 e golf 8 150cv??🤔🤔🤔 tutte e tre con 50.000 km circa e prezzo intorno ai 23 e i 25.000 euro?
bmw è più razionale all'interno come disposizione dei comandi. La golf dentro è di rara bruttezza e di sera sembra di stare in discoteca schermi da tutte le parti
ma le frecce nei cambi di corsia?
Come va il cambio steptronic rispetto al dsg ?
É rumorosa?
belle bellissima ... volevo chiedere se anche lei può avere problemi col fap se uno fa percorsi giornalieri corti (casa lavoro) perchè dicono che è molto meglio (?)
SE percorre tratti brevi può dare problemi di rigenerazione fap
❤top
Uno che gira il volante prendendolo dall'interno non dovrebbe fare le prove su UA-cam
Tu di auto si che ci capisci👍👍
Ma è una bmw o una kia?
Grande novita la TRAZIONE ANTERIORE
I DISPLAY SPORTIVI MA CHE SIGNIFICA AHAHAHAHHAAH
AHAHGAHAEGGAHAHAHAGEHAHAGAGAGAGAGAGAGEGAHHA ma perfavore
hanno rovinato una macchina che era unica nel suo segmento rispetto alle altre
Tanto poi l'80% son utenti come te che non capiscono un cazzo che il posteriore non lo sfruttano neanche 30 secondi in anni di vita
Macchina strepitosa. Soprattutto d'inverno su strade innevate, paragonandola con il modello precedente.
@@kuckuck59 ma che cazzata ahagagaggagagagagagagaggagagaga
Non riesco a guardarla la precedente altra storia
Una non bmw da BMWista dico no
Io ho provato oggi la nuova serie 1 2021 M 190 cv e io ho un E87 da 170 cv sinceramente a mio giudizio a un comfort in più e l'estetica non la batte sicuramente anche come guidabilita, ma vi posso dire che l'erogazione e molto più fluida messa in sport ovviamente e invece a differenza della vecchia Chr ho io E87 e molto più cattiva come accelerazione senti proprio che ti attacca in poche parole
Per avere un'auto che a livello tecnico è uguale (se non peggio, a vedere i test alce di km77) a tutte le altre, prendo un altro marchio e risparmio. La mia E87 non la rottamo finchè non prende fuoco.
Peccato che sia un modello privo di indicatori di direzione? 🤪mi era piaciuto se no. 5,9 L/100km sono 16,9km/h comunque, e non 18-19. Ultima cosa non è buona abitudine far scivolare il volante