Sembra una cazzo di monovolume in confronto alla “vecchia” serie 1. Non c’è paragone.. È il momento giusto per portarsi a casa l’ultima vera serie 1 prima che finiscano le scorte.
perchè non parlare del fatto che la serie 1 sedan è in vendita in cina e messico da già 3 anni? bmw ha introdotto in europa una versione hatchback di un auto che ha già 3 anni di sviluppo alle spalle!
Raffaele Castaldi appena presa la 118i msport. Credo tu abbia perfettamente ragione e aggiungerei chi può corra a prendere le ultimissime m135. Auto fantastica mai guidato nulla di così piacevole
Comunque secondo me la prima serie è e rimarrà la più bella, sia fuori che dentro. Abitacolo quasi claustrofobico, parabrezza piccolo, strumentazione analogica, linea esteriore ignorante e cattiva ma al tempo stesso pulita ed elegante, per me rimane imbattile, tanto più da questo nuovo monovolume “serie 1 2019”.
RIP bmw serie1... Era unica nel suo genere, ora è uguale a tutte le altre... tutto design, tablet, cerchioni... Non solo hanno tolto la trazione posteriore, hanno anche ruotato il motore di 90°... Ma tanto quello che importa è parcheggiarla davanti un locale in e vantarsene...
Ha completamente perso tutta la sua personalità che la rendeva unica. Guardando la nuova classe A sembra molto più una serie 1 che neanche questa f40... È semplicemente assurdo
Giuliano, sei un professionista e sei stato molto attento nel scegliere le parole positive giuste. Ma si sente lontano un miglio che fra quei 2-3 utenti su dieci ci sei anche tu ;)
pensare che Alfa Romeo potrebbe ora dare il colpo di grazia alla concorrenza facendo la nuova Giulietta a trazione posteriore.......ma purtroppo non sono così furbi...
Leo peccato non sarà così , avrebbero almeno 7 anni di vendite non dico record ,ma gli appassionati in cerca di una (piccola ) si sposterebbero tutti in alfa
Dai siamo seri. Per quanto possa amare anche io una trazione posteriore, e quanto vorrei una giulietta così, secondo te chi cazzo compra più le auto per il piacere di guida? Come si evince dal video, la scelta di passare a trazione anteriore è stata fatta dopo attente analisi di mercato e sulla clientela. La prova che alla gente nelle auto moderne preferisce la tecnologia futile e gli interni "fighi" ce l'hai dal fatto che la giulia ha venduto pochissimo. La gente vuole un'auto da divano, non un'auto bella da guidare.
@@jacopus95 pura verità....ora cercano auto da aperitivo.....infatti se fai caso, i veri appassionati si stanno spostando nell'acquisto di auto d'epoca per vivere davvero quella passione
Quasi quasi mi piace più la Focus.... Ha perso il suo "essere differente". La precedente era davvero bella, dal restyling del 2015 non c'era paragone con nessun'altra auto della categoria.
Vorrei sentire una prova onesta. ... Bene qui bene li.. Ma dove???? Diciamo La verità... Pesa come una nave.. Tiri via il controllo di trazione e ti trovano con muso nel fosso..
Chi ci guadagna è solo BMW! Risparmia nei costi di produzione e nella tecnologia più semplice rispetto ad una trazione posteriore! Piace vincere facile! Piacere di guida addio!
Inoltre la venderanno ad un prezzo uguale se non superiore al precedente modello avendo in realtà quasi la metà dei costi di produzione eliminando una driveline longitudinale. Furboni
Alessandro Salomoni mi hai tolto le parole di bocca, il cliente medio incapace che sa solo aprire il portafogli e fare anche il guru senza capirne un cazzo cosa che succede spesso, la comprerà la stesso e BMW come tutte le altre case tristemente guardano e progettano i modelli per vendere e acquistare clienti e non per rendere felici noi appassionati di auto che amiamo l'auto a 360 gradi, fanno l'auto come la maggior parte la vuole e come chi le compra, e non è solo colpa delle case ma anche di noi esseri umani consumatori che purtroppo siamo carenti ignoranti e pure arroganti e quindi all'italiano medio cliente medio basta che sia una BMW o un audi o Mercedes basta che sia pratica comoda una centrale nucleare di connessioni e gingilli ridicoli che ti mettono lo smalto e poi che il mezzo faccia scena in tutte le location e stop! le case lo hanno capito e oramai non si distinguono più in base a chi sforna modelli più belli più azzeccati prestazionali e gradevoli ma bensì fanno a gara a chi fa più pena macchine sempre più brutte meno sportive e quindi finte sportive comode grosse larghe pratiche alte e orribili! Basti vedere la classe a nuova che a me fa cagare più che questa serie uno! Levi gli stemmi ad ognuna e sono tutte la stessa auto praticamente! Ora attendiamo gruppo Volkswagen che rovinerà la golf e la A3 per renderle schifose e ridicole come la concorrenza e come le vuole la mammina che porta i figli a scuola e si vanta con le amiche che il maritino ricco le ha comprato il suv BMW serie uno nuovo oppure lo scempio heyyyy Mercedes trovami un parcheggio e mettimi lo smalto!
Da possessore di 2 BMW serie 1....e BMW serie 5 e34.... mi dispiace cara BMW....addio... Ti salvi ancora per alcuni modelli... Ma se continui così siamo messi male
Salvatore Cantone non è proprio così! Le nuove m2 e m4 competition sono pazzesche esagerate e un po' vecchio stampo come filosofia provale prima e poi ti renderai conto di ciò che dico! Sono due mostri! Si recenti e dotate di elettronica e tanti componenti sofisticati ma pur sempre per i veri appassionati e per i puristi, speriamo che durino e anche la m5 competition 2018 un mostro bella di estetica e con trazione integrale e pure disinseribile che diventa posteriore vera e pura BMW le auto le sa ancora fare e adoro il marchio io insieme al gruppo Volkswagen discorso diverso merdacedes che mi fanno proprio cagare mai la comprerei una merdacedes proprio una filosofia ridicola e confusionaria un po' come la Samsung che fa obbrobri a ripetizione ogni mese un modello nuovo ed inutile di fatto io sempre avuto iPhone Apple e mai Android marchiati Samsung
Per montarlo sui 116d o 118d che sono la maggioranza dei motori in circolazione? E cosa te ne fai? A me non pare di vedere sempre serie 1 di traverso in rotonda. Considerando appunto che al cliente medio importa ci sia scritto bmw hanno fatto ciò che gli conviene.
Per montarla sui 116d o 118d che sono la maggioranza dei motori in circolazione? E cosa te ne fai? A me non sembra di vedere tutte ste serie 1 di traverso in rotonda. Appunto che al cliente medio non importa e non conosce che trazione abbia la macchina ma guarda che ci sia scritto BMW hanno fatto ciò che gli conveniva.
@@Clockworks096 Sono come i sostenitori fasulli del manuale. Girano in panda (rispetto per la panda) dicendo che con il manuale hai la vera essenza della guida... si, in coda a sfrizionare la senti proprio l'essenza..
Io la mia 118d msport la faccio girare a ogni rotonda e curva. Non è potentissima ma con centralina e cambio in Sport più terza marcia ci si diverte eccome
un mese fa ho preso il modello precedente e anche con un bello sconto... esteticamente la preferisco nettamente, con questa l'unico vantaggio è lo spazio interno
Ma voi siete matti!! Gia acquistare un'auto vecchio modello dopo che è uscito il nuovo è da pazzi scatenati ma poi le vecchie serie 1 erano inguardabili... finalmente ne fanno una bella e voi psicotici andate a prendere un ferrovecchio brutto e trapassato!!!
A questo punto davvero meglio focus (che peraltro ho avuto e naturalmente senza regalare particolari emozioni ne a vederla ne a guidarla resta una macchina che va benissimo e con 120.000 km in 2 anni tutto quello che le ho fatto oltre ai tagliandi e' stato cambiare una lampadina)
"i vantaggi per il cliente tipico di quest'auto sarebbero stati superiori ai rimpianti". Traduzione: i vantaggi per le casse di Bmw sarebbero stati notevoli, tanto la gente la compra comunque per il marchio. Video visto solo per rispetto nei confronti di Giuliano, il quale a causa delle logiche della stampa, è un peccato non possa dire quello che pensa veramente.
Io la trovo bella, la compravi per la tradizione posteriore, della gente te ne fregava nulla, forse ci saranno persone che prendono un auto per essere guardati, non credo sulla serie 1 forse un porsche o juaguar hahah... i diesel ormai non si possono più prendere danno solo problemi, una volta prendevi un auto e un problema si presentava dopo 10 anni, queste cioè tutte le auto nuove dopo soli 40mila km che con un diesel li fai in due mesi inziano mille spie
Leggo sempre gli stessi commenti standard. Io la.ho presa a noleggio a lungo termine versione business advantage non ho mai avuto il piacere di provare la precedente quindi il benchmark della trazione posteriore di fatto non sussiste. Ho una X2 xdrive infinitamente inferiore come tenuta. Perché ho scelto questa? Parcheggiabile, equilibrio estetica, razionale negli interni, ottima tenuta le altre francamente non mi hanno convinto: A, Leon, audi, focus....golf dentro orribile
Riuscire a trovare tutte queste belle parole, per cercare di giustificare una trazione anteriore che nulla ha in confronto ad una trazione posteriore é lodevole! Bravi!
Prima hanno preso la serie 1 e l'hanno rialzata. Ora hanno preso la x1 e l'hanno ribassata. Togliendo la trazione posteriore. Se la nuova Giulietta sarà a trazione posteriore, Bmw perderà qualche, molti clienti.
VOMITEVOLE sotto tutti i punti di vista. Questo modello ha di netto spezzato il binomio piacere di guida e BMW. Non cambierei mai, neanche regalata, la mia vecchissima e87 con 200k km con questa nuova.
Fabrizio Trillo si certo Massai 🔝 maconsidera che è un ex testa di Fiat vecchio stile, non nasce giornalista quindi è un caso a sè. Io mi riferivo piu alla nuova generazione.
A Monaco di Baviera è improvvisamente mancata all' affetto dei suoi cari la BMW Serie 1 di anni 15. Ne danno triste annuncio gli appassionati del marchio bavarese, della trazione posteriore, del motore longitudinale e della guida, in generale. 2004-2019 - non fiori ma traversi -
AleJUST idolo! Perché non ti prendono te a lavorare a Monaco? Almeno si torna a parlare (e guidare) di macchine, come un tempo (neanche poi tanto lontano)
@@massimilianorighi6427 4.000 euro non è molta la differenza , contando che sono versioni base, con 30k ti porti a casa la 118i MSport , ma non è una questione di prezzo è che è brutta come la morte sta nuova serie 1
È vero. Se te ne sbatti di avere il solito marchio e togli ste due cagate di tablet con gesture la mazda 3 vince totalmente. Tutta un'altra cosa. Di sta macchina mi piace solo il retro. Vista lateralmente e frontalmente fa abbastanza pena. Involuzione per bmw.
@@maximobenatti6110 ciao, di serie 3 ho guidato solo la e46 120d, gran bella macchina. le nuove non le ho mai provate, ma se sono come la serie 1 f20...beh lascia stare, io l ho venduta per riprendermi la vecchia serie 1 coupe. ho detto tutto
@@maximobenatti6110 , io ti consiglierei di guardare meglio in giro, 1600 1700 kg di macchina spalmati su piu di 4,5 metri...non è proprio um gran piacere, ammeno che non fai tanta autostrada, se no la giulia è nettamente meglio, e comunque le considero tutte inutili e obese, se vuoi divertirti davvero prendi una mx5 rf e spendi pure la metä
BMW ha applicato una semplice ricerca di mercato fatta sui suoi clienti. Il risultato è che circa il 20% dei clienti BMW possessori di una Serie 1 è a conoscenza del fatto che sino alla serie precedente si trattava di una trazione posteriore. Il restante 80% non ha nemmeno idea di quale trazione avesse. Considerando questo e tanti altri dati, hanno fatto una scelta logica e si sono adattati al mercato, creando un modello che ha già venduto oltre 2 milioni di esemplari, che piace e che in strada va che è una meraviglia. Le critiche stanno a zero come il cervello di chi le fa.
Più che altro tutti a criticare estetica, trazione e motore senza averla mai guidata. Io la posseggo e posso dire che è comodissima ed agile quando conviene
@@marcomigliore5309 ma se tu guardi tutte le critiche sull auto nuove sono fatte da gente invidiosa che non se le può permettere ed frustata di ciò che ha deve disprezzare qualcosa che in realtà vorrebbe 🤷. Un modello nuovo a prescindere e' sempre migliore soprattutto in marchi premium come BMW audi e Mercedes mi fanno pena chi critica serie 1 classe a o A3 poi sempre questi che hanno furgoni asiatici e macchine da poveri 😂
@@federicobrusa5531 da come rispondi Non dovrei neanche perdere tempo risponderti a mia volta. Ma onestamente non si può fare a meno di dirti che sei un poveretto incompetente...
fulvio cas quindi chi non la pensa come te in puro campo estetico è un incompetente? Certo che lo sono, non sono un esperto, ma possiedo il modello precedente e ho provato il modello nuovo
@@federicobrusa5531 Ognuno è ovviamente libero di avere i gusti che ha... ovviamente mi riferivo al modo con cui hai risposto offendendo e dando del cretino.
Ha la forma di un cassonetto del pattume. Poveri noi. Ricordo le bmw con il cofano lungo dove sapevi che all interno lavorava quel fantastico 6 cilindri in linea e con la stupenda leva del cambio corta.
È un ottima occasione per Alfa per fare la nuova Giulietta su piattaforma Giorgio a trazione posteriore, sarebbe una delle poche del segmento ad averla. Ma sono sicuro che non la faranno (spero di sbagliarmi)
@@emililorenzo3835 no,costerebbe una follia produrla e ne venderebbero poche. Dai,a quanti interessa la guida sportiva? La Giulia da questo punto di vista è meglio della concorrenza ma tutti rompono perché non ha i full led o il touch-screen. Dei freni elettroattuati o dell'albero di trasmissione in carbonio a nessuno importa. Ormai è il cliente ad accontentarsi delle cose superficiali.
@@davidebarbiero6076 Non sono d'accordo: ciò che contraddistingue auto come BMW o Alfa Romeo è il piacere di guida. Se ci togli quello perché uno dovrebbe comprarle? Con lo stesso ragionamento Ferrari dovrebbe produrre city car perché la panda vende 5000 volte di più della 488...
@@LUCKYSTRIKEX la BMW fa serie 1 e 2 su base Mini Countryman e prima si vendevano al 70% le 116i o 116d che hanno tre cilindri. A me piacerebbero le auto dove ci sia il piacere di guida ma al grande pubblico non intetessano, è un dato di fatto,non lo dico io. Fare una Giulietta posteriore sarebbe bellissimo ma sarebbe il colpo di grazia per alfa romeo. Ferrari è in un altro pianeta e in ogni caso faranno il SUV. A me fa ribrezzo l'idea ma purtroppo il mercato chiede quello. La Porsche vende più Cayenne che 911,la Lamborghini più urus che Aventador e la cosa bella é che con un pianale fanno q8, Touareg,bentayga,urus e Cayenne facendo margini pazzeschi. A me fa vomitare tutto questo ma le regole non le faccio io. Io già odio il fatto che tutte le compatte siano solo a 5 porte, vedi tu 😁
Punto primo, questa è l unica serie 1 bella da quando esiate il modello (le altre erano merda inguardabile)... punto secondo, la trazione è importante se hai delle super car e tu al massimo avrai 120 cv sotto al culo quindi di che cazzo parli?
Che poi all'inizio si dice che la gente ha comprato la serie 1 per la qualità delle finiture...ma voi avete visto ancora una 116 o una 118d business? Costituiranno almeno il 60% del venduto e hanno i sedili come quelli di una panda e il volante in pvc. I cerchi da 16 con spalla 50, le lampadine alogene gialle Francia 1980, l'impianto audio che va in distorsione superato il 50% della potenza e per finire l'accendisigari sostituito, causa eccessiva onerosità, da un tappo di plastica. Il tutto per 26 27 Milà euro per la 116 e per 30 32 per la 118.
Un consiglio per Alfa Romeo: è il momento giusto per tirare fuori una nuova giulietta a trazione posteriore su base giulia, ora che anche l'unica compatta a trazione posteriore si è estinta. E comunque "complimenti" a FIAT, ancora una volta anticipatrice dei tempi, ci hanno pensato già più di 20 anni fa ad interrompere la tradizione della trazione posteriore sulle alfaromeo, e non è stata una grande pensata. Bmw, medita!
La serie 1 era unica nel suo genere.Ora sembra un'anonima monovolume come tante altre E non credo propio che solo 1 o 2 clienti su 10 la compravano per la trazione posteriore.
È diventata una delle tante.. soprattutto da dietro non si distinguono piu tra Hyundai, Ford, Audi, BMW etc.. ormai tutte simili!! Poi 10 anni fa si parlava tanto nelle review di caratteristiche tecniche ed handling.. oggi ormai con tutte le review ti devi subire almeno 7 minuti di infotainment, 4 minuti di ADAS.. e riguardo la guida giusto qualche dato tecnico e (non sempre..) 30 secondi di sensazioni alla guida!! Vabbuo vado a guardarmi la prova delle GT86 quando eravamo piu giovani e Daniele andava di traverso sulle strade di montagna 😀
Ora sono semplicemente tutte uguali. BMW fa i suoi conti, giustamente; mi farebbe piacere che questa scelta venisse punita dal mercato (ma non sarà così).
Bello il nuovo X1, ideale per chi ha un figlio 😭 addio serie 1. Cmq tranne la parte della 135 che è oggettivamente un mostro, anche Giuliano non mi ha trasmesso sensazioni positive. Sembrava nostalgico 😃
Simo mostro di che? 2.0 turbo 4 cilindri 300 cv? E allora l’Audi RS3 cos’è? Un apocalisse?? Ma dai...la VERA 135i con 6 cilindri 3.000 da 340 cv (bastavano e avanzavano già i 326 ;) ) era un MOSTRO DI MACCHINA!! Faceva godere sia 2wd, che xDrive 4wd. Quella era davvero il mostriciattolo per eccellenza ❤️ non questo carciofone posticcio 😭
Massimiliano Righi scimmiotta come concept la Classe A.. hanno capito che non paga investire sulla posteriore, tanto al cliente medio basta che dai marchio, lo coccoli con l’elettronica tutta optional e con il dieselino da viaggio, e gli dai la possibilità costosa di optare per più nervose opzioni integrali con motoristica più interessante..
Massimiliano Righi vedendo e guidando la Mini F56 5 porte, dico che questa Serie 1 sembra la sorella più comoda e spaziosa: l’unico pregio di questa 1 è che è un’auto senza vestito(la Mini in pratica è una Serie 1 mozzata travestita), che può avere l’integrale è un differenziale autobloccante sempre pagando. Per il discorso divertimento, tra il misto collinare il divertimento che rende una trazione posteriore scodante non ha pari.. questa più che da misto collinare è la classica auto da autobahn: 1.500 Kg di peso, e tutto meno che una vettura agile..
Massimiliano Righi la A nuova l’ho provata.. come tutte le tedesche di ingresso devi scegliere l’allestimento premium e molti optional a seguito per renderla quantomeno premium.. ad esempio la Sport è apparentemente completa(o ti fanno credere che lo sia), in realtà è una serie di rinunce: sti cacchio di pacchetti poi sono studiati appositamente per farti spendere di più, con la soglia di ingresso già molto alta.. la maggior parte di A che si vedono in giro sono tutte pronte consegna scontate e prese con relativi finanziamenti o aziendali: a certi prezzi sono sempre auto difficili da piazzare come acquisto/possesso.
Si vede che bmw ha pagato la redazione, perché non fate un confronto con la vecchia serie sia con le versioni normali che M? Io faccio parte del famoso 3% e sapendo che bmw va dietro ai bimbiminkia per produrre auto e fare profitti trascurando la propria filosofia del “piacere di guida” a cui per anni ci ha abituati, sinceramente mi sento tradito.
secondo me è l'opposto io ho 37 anni ed ho scelto una 118d perchè è una macchina compatta ma adatta ai viaggi, credo che se uno compra questa auto per lo sfizio della trazione posteriore gli serva più per aspetto ludico quindi come per le moto che non per la fruibilità . Quindi chi la comprava prima la comprava per sfizio non per necessità, se hai quel budget per toglierti degli sfizi la bmw fa delle versioni M2, M3 OPPURE LE AUTO Z....che sono comunque auto sportive e buonanotte.
@@obi960 Secondo me la Trazione posteriore non è concepita per "giocare", Altrimenti che senso avrebbe produrre Mercedes classe S, C, E BMW Serie 3, 5, 7. La TP è un lusso e a beneficiarne è anche il comfort perché hanno sistemi più raffinati alle sospensioni e in più ha più grip in curva a patto che si sappia guidare ed essere più coscienti in giornate di pioggia.
@@PitbullRyu ho capito ma non riesco ad agganciare il discorso alla nuova serie 1 = bimbi minkia. La serie 1 a trazione posteriore ad oggi sarebbe costata probabilmente talmente tanto che uno con due conti alla mano passava direttamente ai modelli sopra citati. Io ho avuto la smart mhd serie 2 che e una trazione posteriore ed ha una tenuta di strada che i SUV moderni tanto osannato se la scordano. In attesa della serie 1 sto usando una x2 xdrive ed ha una tenuta di strada a dir poco insufficienza. Il punto è che se mi metti una trazione posteriore su un modello che la maggior parte di noi compra con versioni 116/118 i e d e poi se conti alla mano per prenderla più potente sparano 50k a sto punto passi ad una serie superiore forse per siete stata eliminata. Se prendi una 116 trazione posteriore e un giocattolo tanto ubriacata di elettronica le doti descritte non si sentono. Del.resto io ho preso una 118d per se avessi preso una 120d xdrive veniva come una serie 3 oppure una due coupé esagerato quel prezzo per una harchback
@@obi960 Il “Bimbominkia” è riferito a chi non conosce una Trazione Posteriore a una anteriore. Riguardo alla potenza, sono d’accordo con te, un 114 o 116 3 cilindri non ha senso… Io ho un 120d M Lci acquistato il 2017 e mi trovo benissimo, qualche viaggetto l’ho fatto (Calabria/Veneto) ma sinceramente preferisco il mio “vecchio” 535d e60 per lunghi tragitti…
Un tombino tra i tombini. La serie precedente era a detta vostra tutta da GUIDARE , era quello che faceva di una serie 1 una BMW . Questa è diventata divertente e solo sulla versione più sportiva , tra l'altro mi sembra che il rumore sia artificiale perché ha il rumore del 6 cilindri. Ora è una tra tanti tombini farcita di elettronica e a quanto pare macchinosa nell'utilizzo. 👎🏻
L'unica cosa che distingueva la Serie 1 dal resto delle auto di segmento C era la trazione posteriore. Tolta quella, non solo è come le altre, ma pure molto peggio, visto che ha un aspetto da rospo e solo perché ha il logo Bmw costa più di molte altre facendo nettamente più schifo.
Personalmente sono attirato parecchio dalla 135i con la trazione integrale, deve essere uno spasso da guidare nel misto. Purtroppo sono povero e devo finire di pagare le rate della mia Ford Kuga 🙂. Bel video come sempre, complimenti!
Avrebbe dovuto essere il contrario, trazione anteriore più semplice, meno denaro per lo sviluppo e dei componenti. Il made in Germany mi piace sempre di più 🤮
Tanti complimenti a Giuliano per gli approfondimenti tecnici!!! La domanda adesso è: cosa può impedirmi di paragonare la Tipo con questa serie 1? Alla stessa cifra alla prima ci fai assetto, metti il cerchio giusto e con anche qualche altra modifica di motore è già più appetibile di questo prodotto figlio di uffici acquisti, marketing e vendite. Cara BMW: certe tipologie di auto lasciale ai francesi e marchi generalisti di tutto il mondo che è meglio!!!
In contrasto con molti utenti ma a me piace. Ovviamente c'è stato un salto ed un taglio netto col glorioso passato. Per molti aspetti comunque è migliorata tanto e sarà più competitiva di prima nei confronti di A3 e Golf. Ovviamente bisogna prendere un allestimento M line... Le altre non sono così fighe.
Da uomo la fanno solo dalla serie 2 coupé alla serie 8... la 1 è diventata per mogliettine e figlioletti che non sanno un cazzo di motori e devono farsi fighi
Da gay ti posso dire che mi fa pietà quello che hanno fatto, la serie 2 Active tourer mi sembra pure più bella e con questo non offendete i gay perché siete proprio poveri dentro, ciao
Buongiorno in Italia le buche (voragini).. Non le devi cercare. Le trovi dove vai.. Vai. In Germania le devi cercare... A noi italiani non manca niente.. Bellissima la BMW... 👍
@@beavis8307 per me ha ragione vincenzo ci assomiglia molto.. però hai ragione anche tu se stai con una lucia littizzetto ( serie 1) non la puoi vedere come taylor mega (tipo)
@@robertomeloni9692 La tipo non è brutta, ma se vuoi farmi credere che la Bmw sia la brutta e la tipo la bellissima mi sa che hai problemi o sei invidioso
@@beavis8307 a parità di prezzo molto meglio la tipo.. se mi dici il vecchio serie 1 ti posso dare ragione.. scommetto che se c'era il marchio fiat in questa macchina faceva cagare.. uno se fa un commento negativo non è per forza invidia
@@robertomeloni9692 Ma il design lo fa il prezzo? Poi se c'era il marchio fiat era bella uguale, così come non c'è male la Tipo. Di sicuro non avrebbe la stessa qualità se la facesse fiat, quindi questi paragoni fanno solo ridere.
Al giorno d'oggi secondo me non bisogna demonizzare la trazione anteriore. Spiegandomi meglio non bisogna demonizzarla quando i progettisti progettano le sospensioni riducendo il "raggio di scrub", cosa che viene spiegata molto bene in un video del meccanico Emanuele Sabatino. La riduzione del raggio di scrub comporta ad avere un comportamento simile a quello di una 4x4 e questo lo si piò dimostrare con le prestazioni della honda civic. Nel caso in cui i progettisti non ne tengano conto allora si, si può demonizzare la trazione anteriore
Solito video pubblicitario ideato per non dispiacere al fabbricante, ben fatto dal punto di vista tecnico, ma dal contenuto stucchevole. E poi, come succede quasi sempre in questi clip promozionali, perché adattarsi a provare l'assurda serie M (almeno per il mercato italiano) e non quella normale? Per quanto riguarda l'auto, da ex possessore di serie 5, debbo dire che si tratta di uno dei peggiori prodotti dal marchio bavarese. Dal punto di vista estetico è anonima e al tempo stesso orrenda. Ultimamente in BMW sembra prevalere il gusto dell'orrido. Basti vedere la nuova ammiraglia X7!
È più serie 1 la Mercedes classe A che questa! Mi tengo stretto la mia serie 1 benzina da 170 CV che ho comprato sapendo che fosse a trazione posteriore 😀
“Va come le altre a trazione anteriore, ormai sono tutte uguali non si differenziano più..” Me lo diceva uno al bar con un aperol in mano ad un happy hour
Io sinceramente la trovo diversi gradini sotto rispetto alla precedente versione che a livello estetico le passa 1000 punti per non parlare poi di piacere di guida che anche non provando questa nuova non penso sia possibile paragonarli. Sicuramente una buona auto ma che si propone ad un target di clienti forse differenti rispetto al passato.
@@stefanonovali5147 eh purtroppo fino allo scorso anno per i miei gusti si posizionava sul gradino più alto del podio ma ora sinceramente comprerai più una bella focus o la nuova Mazda tre che le tedesche
@@bovie97 non dirlo a me che un casa fin da piccolo solo auto Bmw. Ora in casa ho una Cooper S r56 due serie 1 (e87 e f21 M sport) e una serie 3. Con questa uscita abbandono il gruppo Bmw. La Cooper S nuova fa cagare . L hanno svuotata di contenuti a partire dall autobloccante meccanico. Le nuove serie 3 pesano come macigni e sono non piu coupé a 4 porte come una volta ma sono delle auto da cummenda che schifano persino mio padre. La serie 1 nuova? Indegna oscena pacchiana e di cattivo gusto oltre chr cara rabbiosa (loro però con la trazione anteriore risparmiano). ABBANDONO IL MARCHIO. Ti consiglio di cedere in casa Subaru la Brz! Auto fatta e costruita con i contro cazzi. Mazda 3 auto anonima ma di buona fattura al giusto prezzo (affidabilità jappo) . TUTTO SI PUÒ FARE TRANNE CHE SPENDERE L IRA DI DIO PER COMPRARE AUTO PER LA GRIFFE SENZA CONTENUTI. SE NON TI SERVONO CERTI CONTENUTI ALLORA SPENDI MENO! MA SPENDERE TANTO PER AVERE INDIETRO CIOFECHE È LA COSA PIU IMBECILLE CHE UNO PUÒ FARE. SE VOGLIO UNA RENAULT MI COMPRO UNA RENAULT AL SUO PREZZO,NON UNA RENAULT CHE CISTA CIME UNA MERCEDES RICAROZZATA (MERCEDES CLASSE A) . I TEDESCHIBIN GENERALE MI HANNO ROTTO I COGLIONI CON QUESTE POLITICHE DA TRUFFALDINI. TANTO PENSANO TUTTI SIANO SCEMI. Tolgono i contenuti e li rimpiazzano con i monitor cinesi del cazzo e le lucine che stupiscono solo i deficenti. Poi vogliamo parlare del peso di questa nuiva Serie 1?? 1600 kg. Un mezzo camion. Che vadano affanculo con le loro auto marce.
@@stefanonovali5147 purtroppo ciò che dici è giusto, tante belle auto hanno perso il loro appeal e non solo quello. Io sono amante delle auto sportive e per questa categoria visto che disponeva delle trazione posteriore guardano il serie 1 fino a poco tempo fa, ma ora penso sia l'ultima auto da considerare. Ovvio che va vista dal vivo e va provata ma dopo aver provato diverse f21 non credo che questa mi convinca di più. La Mazda 3 secondo me ha molta più personalità di tutte queste auto tedesche che ormai non hanno carattere. Aspettavo una nuova giulietta che però ho paura che per ora non arrivi.
Perderanno un mare di clienti, auto quasi oggettivamente brutta considerato il costo e lo scopo (parcheggiarla fuori al bar) la classe a vince a mani basse .
Purtroppo no, ne guadagneranno invece. Specialmente in Cina, o in quei mercati dove la gente ha i soldi, ma non capisce nulla di cultura automobilistica e piacere di guida.
@@djsangre i cinesi comprano berline, spesso a passo lungo e con interni di lusso. Queste utilitarie a nafta sottomotorizzate vanno bene solo nel terzo mondo automobilistico che è l'europa.
Mamma mia che cesso, è una cazzo di monovolume leggermente rimpicciolita, è inguardabile, sembra pesante solo a guardarla...poi furbi, hanno tolto la trazione posteriore, ma aumentando la tecnologia te la fanno pagare anche di più...in pratica ti tolgono piacere di guida ma soprattutto esclusività (perché era l' unica del segmento) per darti qualche schermo più grande...una inculata pazzesca, meritano di non venderne nemmeno 1...ormai è una delle tante e considerando anche il rapporto qualità- prezzo in giro c'è molto ma molto di meglio...
La solita solfa anteriore/integrale automatica.. che peccato.. per gli appassionati è la fine di un era. A listino ormai sono davvero poche le auto che si fanno ancora guidare e regalano emozioni.
Veramente brutta. Non ci credo che il designer è così demente. I modelli precedenti erano belli. Non è più ne proporzionale, ne armoniosa. Bisogna essere dementi per comperare questo schifo di macchina.
Se la Mazda 3 uscisse con più cavalli e un pacchetto estetico più cattivo in una versione sportiva (mazdaspeed?), se la mangerebbe questa serie 1 nuovo modello m135i
Ora c'è spazio sul mercato per Alfa di creare un vero prodotto per appassionati: piattaforma Giorgio, 440 di lunghezza, trazione posteriore e integrale. Sarebbe l'unica nel suo genere e l'unica davvero premium nei contenuti tecnici. Invece...
Felice possessore di una 118d 3 porte. Unica, con personalità inimitabile. A guidarla sembra un go kart. Questa sembra una classe A. Siamo caduti nel banale. Mi tengo stretta la mia 'vecchietta' del 2012, ma che sembra essere appena uscita dal concessionario.
Sei lettere per spiegare la serie 1 2019 * B R U T T A * pare la serie 2 schiacciata (serie 2 la più brutta BMW mai costruita) con una somiglianza laterale alla classe A Mercedes.... B R U T T A
Tralasciando la trazione che se fatta bene ci può anche stare che sia anteriore... Ma è una mini monovolume con 2 narici orrende davanti, cioè la precedente non mi piaceva dietro ma questa è orrenda
Sembra una cazzo di monovolume in confronto alla “vecchia” serie 1. Non c’è paragone.. È il momento giusto per portarsi a casa l’ultima vera serie 1 prima che finiscano le scorte.
Se puoi permettertela fallo subito e se la tratterai bene durerà tanto e ti toglierai tante soddisfazioni
X2 assettata
perchè non parlare del fatto che la serie 1 sedan è in vendita in cina e messico da già 3 anni? bmw ha introdotto in europa una versione hatchback di un auto che ha già 3 anni di sviluppo alle spalle!
Raffaele Castaldi appena presa la 118i msport. Credo tu abbia perfettamente ragione e aggiungerei chi può corra a prendere le ultimissime m135. Auto fantastica mai guidato nulla di così piacevole
Comunque secondo me la prima serie è e rimarrà la più bella, sia fuori che dentro. Abitacolo quasi claustrofobico, parabrezza piccolo, strumentazione analogica, linea esteriore ignorante e cattiva ma al tempo stesso pulita ed elegante, per me rimane imbattile, tanto più da questo nuovo monovolume “serie 1 2019”.
RIP bmw serie1... Era unica nel suo genere, ora è uguale a tutte le altre... tutto design, tablet, cerchioni... Non solo hanno tolto la trazione posteriore, hanno anche ruotato il motore di 90°... Ma tanto quello che importa è parcheggiarla davanti un locale in e vantarsene...
Cosa intendi con motore da 90°?
@@alessiocasonato4008 intende dire che il motore è ora in posizione trasversale, non più longitudinale.
@@ELTACustoms aaaaaah meno male
Avevo capito che intendesse dire che era un V6 di 90°gradi...mi ero spaventato
Ha completamente perso tutta la sua personalità che la rendeva unica. Guardando la nuova classe A sembra molto più una serie 1 che neanche questa f40... È semplicemente assurdo
Oddio io non me ne vanterei molto di sta cacata 🤣🤣🤣
Giuliano, sei un professionista e sei stato molto attento nel scegliere le parole positive giuste. Ma si sente lontano un miglio che fra quei 2-3 utenti su dieci ci sei anche tu ;)
pensare che Alfa Romeo potrebbe ora dare il colpo di grazia alla concorrenza facendo la nuova Giulietta a trazione posteriore.......ma purtroppo non sono così furbi...
Leo peccato non sarà così , avrebbero almeno 7 anni di vendite non dico record ,ma gli appassionati in cerca di una (piccola ) si sposterebbero tutti in alfa
Dai siamo seri. Per quanto possa amare anche io una trazione posteriore, e quanto vorrei una giulietta così, secondo te chi cazzo compra più le auto per il piacere di guida? Come si evince dal video, la scelta di passare a trazione anteriore è stata fatta dopo attente analisi di mercato e sulla clientela. La prova che alla gente nelle auto moderne preferisce la tecnologia futile e gli interni "fighi" ce l'hai dal fatto che la giulia ha venduto pochissimo. La gente vuole un'auto da divano, non un'auto bella da guidare.
Infatti penso che in Alfa stiano guardando il soffitto in cerca di idee quando basterebbe cosí poco...Niente siamo pizza e maccheroni veramente...
Verissimo.
@@jacopus95 pura verità....ora cercano auto da aperitivo.....infatti se fai caso, i veri appassionati si stanno spostando nell'acquisto di auto d'epoca per vivere davvero quella passione
Quasi quasi mi piace più la Focus.... Ha perso il suo "essere differente". La precedente era davvero bella, dal restyling del 2015 non c'era paragone con nessun'altra auto della categoria.
Alessandro Sirena molto superiore questa !!i miei hanno l’ultima focus e cade a pezzi !!
@@michaelgreco4375 il modello del 2018? Che problemi ha che cade a pezzi?
Cristopher Di Flaviano le guarnizioni dei finestrini vanno a fuoco ,il tetto cade giù,il sedile si è già rotto,lo start e stop va a casaccio...
Cristofaro Mattia scusa intendevo il tastò dell’accessione del auto, sulla mia a3 va una volta si e 200 no
@@michaelgreco4375 potresti mandare delle foto? Dato che di recente ho ordinato la focus 😂
Vorrei sentire una prova onesta.
... Bene qui bene li.. Ma dove???? Diciamo La verità... Pesa come una nave.. Tiri via il controllo di trazione e ti trovano con muso nel fosso..
Ahahahahaha sintesi eccellente
Il peso su un auto è anche un pregio non è una moto. Se vai nel fosso con questa e il caso di tornare a scuola guida
Chi ci guadagna è solo BMW!
Risparmia nei costi di produzione e nella tecnologia più semplice rispetto ad una trazione posteriore! Piace vincere facile!
Piacere di guida addio!
Hanno capito che i pecoroni la compreranno comunque solo per lo stemma
eh già.....purtroppo è così.. e questo mi fà rabbia perchè meriterebbero di non venderla nemmeno una
Inoltre la venderanno ad un prezzo uguale se non superiore al precedente modello avendo in realtà quasi la metà dei costi di produzione eliminando una driveline longitudinale. Furboni
Come la classe A
Come una donna che sale su una BMW solo x il marchio.
Alessandro Salomoni mi hai tolto le parole di bocca, il cliente medio incapace che sa solo aprire il portafogli e fare anche il guru senza capirne un cazzo cosa che succede spesso, la comprerà la stesso e BMW come tutte le altre case tristemente guardano e progettano i modelli per vendere e acquistare clienti e non per rendere felici noi appassionati di auto che amiamo l'auto a 360 gradi, fanno l'auto come la maggior parte la vuole e come chi le compra, e non è solo colpa delle case ma anche di noi esseri umani consumatori che purtroppo siamo carenti ignoranti e pure arroganti e quindi all'italiano medio cliente medio basta che sia una BMW o un audi o Mercedes basta che sia pratica comoda una centrale nucleare di connessioni e gingilli ridicoli che ti mettono lo smalto e poi che il mezzo faccia scena in tutte le location e stop! le case lo hanno capito e oramai non si distinguono più in base a chi sforna modelli più belli più azzeccati prestazionali e gradevoli ma bensì fanno a gara a chi fa più pena macchine sempre più brutte meno sportive e quindi finte sportive comode grosse larghe pratiche alte e orribili! Basti vedere la classe a nuova che a me fa cagare più che questa serie uno! Levi gli stemmi ad ognuna e sono tutte la stessa auto praticamente! Ora attendiamo gruppo Volkswagen che rovinerà la golf e la A3 per renderle schifose e ridicole come la concorrenza e come le vuole la mammina che porta i figli a scuola e si vanta con le amiche che il maritino ricco le ha comprato il suv BMW serie uno nuovo oppure lo scempio heyyyy Mercedes trovami un parcheggio e mettimi lo smalto!
Da possessore di 2 BMW serie 1....e BMW serie 5 e34.... mi dispiace cara BMW....addio... Ti salvi ancora per alcuni modelli... Ma se continui così siamo messi male
Ma quasi tutti i produttori stanno andando in merda... troppo costose e complesse da produrre le auto moderne.
Si salva solo per la M3 , basta!
Richard M. Di bmw nuove non se ne salva nessuna, bisogna per forza prenderne una usata
Sono belle le vecchie bmw prendete i modelli del 2006 2007 scattanti e belle dure
Salvatore Cantone non è proprio così! Le nuove m2 e m4 competition sono pazzesche esagerate e un po' vecchio stampo come filosofia provale prima e poi ti renderai conto di ciò che dico! Sono due mostri! Si recenti e dotate di elettronica e tanti componenti sofisticati ma pur sempre per i veri appassionati e per i puristi, speriamo che durino e anche la m5 competition 2018 un mostro bella di estetica e con trazione integrale e pure disinseribile che diventa posteriore vera e pura BMW le auto le sa ancora fare e adoro il marchio io insieme al gruppo Volkswagen discorso diverso merdacedes che mi fanno proprio cagare mai la comprerei una merdacedes proprio una filosofia ridicola e confusionaria un po' come la Samsung che fa obbrobri a ripetizione ogni mese un modello nuovo ed inutile di fatto io sempre avuto iPhone Apple e mai Android marchiati Samsung
Non riesco a guardare questo video...RIDATECI LA TRAZIONE POSTERIORE!
Per montarlo sui 116d o 118d che sono la maggioranza dei motori in circolazione? E cosa te ne fai? A me non pare di vedere sempre serie 1 di traverso in rotonda. Considerando appunto che al cliente medio importa ci sia scritto bmw hanno fatto ciò che gli conviene.
Per montarla sui 116d o 118d che sono la maggioranza dei motori in circolazione? E cosa te ne fai? A me non sembra di vedere tutte ste serie 1 di traverso in rotonda. Appunto che al cliente medio non importa e non conosce che trazione abbia la macchina ma guarda che ci sia scritto BMW hanno fatto ciò che gli conveniva.
@@HMcre80cc ma gli rispondi pure, è gia tanto se ha 14 anni e la macchinina 50 ahahaah
@@Clockworks096 Sono come i sostenitori fasulli del manuale. Girano in panda (rispetto per la panda) dicendo che con il manuale hai la vera essenza della guida... si, in coda a sfrizionare la senti proprio l'essenza..
Io la mia 118d msport la faccio girare a ogni rotonda e curva. Non è potentissima ma con centralina e cambio in Sport più terza marcia ci si diverte eccome
un mese fa ho preso il modello precedente e anche con un bello sconto... esteticamente la preferisco nettamente, con questa l'unico vantaggio è lo spazio interno
Francesco direi che hai fatto l'affare e ti sei preso una bmw vera!
Hai fatto bene!
E la tecnologia...
Francesco il modello precedente è un cesso, piace solo ai fanatici della trazione posteriore che si fingono piloti di Formula1.
Ma voi siete matti!! Gia acquistare un'auto vecchio modello dopo che è uscito il nuovo è da pazzi scatenati ma poi le vecchie serie 1 erano inguardabili... finalmente ne fanno una bella e voi psicotici andate a prendere un ferrovecchio brutto e trapassato!!!
sembra una focus, ha la trazione anteriore come una focus, costa come... ah no.
ma la focus è meglio ed è pure più bella
A questo punto davvero meglio focus (che peraltro ho avuto e naturalmente senza regalare particolari emozioni ne a vederla ne a guidarla resta una macchina che va benissimo e con 120.000 km in 2 anni tutto quello che le ho fatto oltre ai tagliandi e' stato cambiare una lampadina)
"i vantaggi per il cliente tipico di quest'auto sarebbero stati superiori ai rimpianti". Traduzione: i vantaggi per le casse di Bmw sarebbero stati notevoli, tanto la gente la compra comunque per il marchio. Video visto solo per rispetto nei confronti di Giuliano, il quale a causa delle logiche della stampa, è un peccato non possa dire quello che pensa veramente.
Difatti si vedeva la delusione da lontano
Io la trovo bella, la compravi per la tradizione posteriore, della gente te ne fregava nulla, forse ci saranno persone che prendono un auto per essere guardati, non credo sulla serie 1 forse un porsche o juaguar hahah... i diesel ormai non si possono più prendere danno solo problemi, una volta prendevi un auto e un problema si presentava dopo 10 anni, queste cioè tutte le auto nuove dopo soli 40mila km che con un diesel li fai in due mesi inziano mille spie
Leggo sempre gli stessi commenti standard. Io la.ho presa a noleggio a lungo termine versione business advantage non ho mai avuto il piacere di provare la precedente quindi il benchmark della trazione posteriore di fatto non sussiste. Ho una X2 xdrive infinitamente inferiore come tenuta. Perché ho scelto questa? Parcheggiabile, equilibrio estetica, razionale negli interni, ottima tenuta le altre francamente non mi hanno convinto: A, Leon, audi, focus....golf dentro orribile
Riuscire a trovare tutte queste belle parole, per cercare di giustificare una trazione anteriore che nulla ha in confronto ad una trazione posteriore é lodevole! Bravi!
Complimenti alla bmw è riuscita a distruggere la cosa che distingueva dal resto dei tombini questa macchina 👎
Non mi è mai piaciuto il Greg ma porco dio quanto ha ragione. Bmw si è appiattita allo standard scadente del mercato
@@francohellington4651 O forse ha fatto quel che avrebbe voluto fare fin dall'inizio?
Prima hanno preso la serie 1 e l'hanno rialzata. Ora hanno preso la x1 e l'hanno ribassata. Togliendo la trazione posteriore. Se la nuova Giulietta sarà a trazione posteriore, Bmw perderà qualche, molti clienti.
adesso si che è una vera serie 1 un altro pianeta...complimenti bmw
VOMITEVOLE sotto tutti i punti di vista. Questo modello ha di netto spezzato il binomio piacere di guida e BMW. Non cambierei mai, neanche regalata, la mia vecchissima e87 con 200k km con questa nuova.
Sei un genio 😂😂😂
giuliano daniele miglior giornalista di auto attuale. chapeau
Raghinen si quando dice la verità e non parla forzato da un copione della redazione
Sempre anni luce indietro a Massai
Fabrizio Trillo si certo Massai 🔝 maconsidera che è un ex testa di Fiat vecchio stile, non nasce giornalista quindi è un caso a sè. Io mi riferivo piu alla nuova generazione.
A Monaco di Baviera è improvvisamente mancata all' affetto dei suoi cari la BMW Serie 1 di anni 15.
Ne danno triste annuncio gli appassionati del marchio bavarese, della trazione posteriore, del motore longitudinale e della guida, in generale. 2004-2019 - non fiori ma traversi -
AleJUST idolo! Perché non ti prendono te a lavorare a Monaco?
Almeno si torna a parlare (e guidare) di macchine, come un tempo (neanche poi tanto lontano)
Amen fratello...
Ho avuto meno paura quando ho visto per la prima volta Mariangela la figlia di fantozzi...
Ahhhhh mi hai fatto ridere davvero grande! Saluti :)
GoldMedalist hai ragione questa fa veramente cacare
GoldMedalist 😂
Troppo alta goffa un pulminetto. Un cesso! Quello che fa ridere sono questi giornalisti prezzolati. Che me parlano bene
Andatevi a comprare una Kia
28.000 € per il modello base sono TROPPI a parità di segmento
TL98 a 30k mi prendo la a4 restyling berlina...
Mazda 3 a 24k
@@massimilianorighi6427 4.000 euro non è molta la differenza , contando che sono versioni base, con 30k ti porti a casa la 118i MSport , ma non è una questione di prezzo è che è brutta come la morte sta nuova serie 1
@@stefanor6579 a me piace molto la mazda 3 in generale e poi sono full optional
Stefano Voglino in realtà per una msport 118d accessoriata normalmente e automatica ce ne vogliono 41.000
Con 28k ti prendi la mazda 3 skyactive x top di gamma. Non c'è paragone.
Effe Val sisi Mazda>BMW come no 👍🏻😂
@@Francesco7re son d'accordo con lui, motore innovativo e auto con ottime rifiniture. Mazda tutta la vita. Perlomeno in questo segmento 👍
Simo 😂😂😂😂😂
È vero. Se te ne sbatti di avere il solito marchio e togli ste due cagate di tablet con gesture la mazda 3 vince totalmente. Tutta un'altra cosa.
Di sta macchina mi piace solo il retro. Vista lateralmente e frontalmente fa abbastanza pena. Involuzione per bmw.
L'ho avuta una settimana come auto sponsor, è eccezionale. Dentro è fatta strabene con delle finiture da vera premium!
Ho avuto 3 serie 1. la mia prossima auto? Giulia.
Ti conviene almeno è RWD
Guarda un po', Io ho la giulietta, e non vedo l'ora di cambiarla per una bella BMW serie 3. Non c'è paragone
@@maximobenatti6110 ciao, di serie 3 ho guidato solo la e46 120d, gran bella macchina. le nuove non le ho mai provate, ma se sono come la serie 1 f20...beh lascia stare, io l ho venduta per riprendermi la vecchia serie 1 coupe. ho detto tutto
@@antoniogugliucci1560 no no Ti posso assicurare che la nuova serie 3 è un'auto che ti restituisce il vero piacere di guida .
@@maximobenatti6110 , io ti consiglierei di guardare meglio in giro, 1600 1700 kg di macchina spalmati su piu di 4,5 metri...non è proprio um gran piacere, ammeno che non fai tanta autostrada, se no la giulia è nettamente meglio, e comunque le considero tutte inutili e obese, se vuoi divertirti davvero prendi una mx5 rf e spendi pure la metä
"Una merda, si ribalta in parcheggio" - cit.
Citazione di Abatantuono in eccezziunale veramente nella concessionaria Jaguar ,parlando di una xj
Ahahahah genio !!
BMW ha applicato una semplice ricerca di mercato fatta sui suoi clienti. Il risultato è che circa il 20% dei clienti BMW possessori di una Serie 1 è a conoscenza del fatto che sino alla serie precedente si trattava di una trazione posteriore. Il restante 80% non ha nemmeno idea di quale trazione avesse. Considerando questo e tanti altri dati, hanno fatto una scelta logica e si sono adattati al mercato, creando un modello che ha già venduto oltre 2 milioni di esemplari, che piace e che in strada va che è una meraviglia. Le critiche stanno a zero come il cervello di chi le fa.
Più che altro tutti a criticare estetica, trazione e motore senza averla mai guidata. Io la posseggo e posso dire che è comodissima ed agile quando conviene
@@marcomigliore5309 ma se tu guardi tutte le critiche sull auto nuove sono fatte da gente invidiosa che non se le può permettere ed frustata di ciò che ha deve disprezzare qualcosa che in realtà vorrebbe 🤷.
Un modello nuovo a prescindere e' sempre migliore soprattutto in marchi premium come BMW audi e Mercedes mi fanno pena chi critica serie 1 classe a o A3 poi sempre questi che hanno furgoni asiatici e macchine da poveri 😂
Ma perché questa moda di alzare le auto? Era proprio bella con quell'abitacolo arretrato e quel tetto così basso...mah
Riccardo Marchi vivibilità interna e miglior seduta, specie per i passeggeri: giusto o sbagliato è quel che chiede il mercato
Il mercato propone anche le Subaru Brz. Non c è solo bmw che ora è sempre piu fuffa
I30N fastback... tanti cavalli, prezzi onesti e telaio ottimo...
Con 28 Milà euro porto a casa un i30n anche versione da 250 CV che ha molto più carattere di questa
è un impressione o Giuliano non voleva dire quello che ha detto?!! ) ad ogni modo addio serie 1...
Non l'ho mai sentito così forzato....
Anche io non l' ho mai sentito così "composto"! Politicamente corretto insomma..si vede che questa Serie1 non deve essere nulla di che!
Io problema non è nemmeno la trazione o il motore,
Il problema è la bruttezza.
il problema ... sei tu.
@@federicobrusa5531 da come rispondi Non dovrei neanche perdere tempo risponderti a mia volta. Ma onestamente non si può fare a meno di dirti che sei un poveretto incompetente...
fulvio cas quindi chi non la pensa come te in puro campo estetico è un incompetente? Certo che lo sono, non sono un esperto, ma possiedo il modello precedente e ho provato il modello nuovo
@@federicobrusa5531 Ognuno è ovviamente libero di avere i gusti che ha... ovviamente mi riferivo al modo con cui hai risposto offendendo e dando del cretino.
Concordo, è veramente brutta. Di profilo sembra la sorella scema della X2
Ha la forma di un cassonetto del pattume. Poveri noi. Ricordo le bmw con il cofano lungo dove sapevi che all interno lavorava quel fantastico 6 cilindri in linea e con la stupenda leva del cambio corta.
Credo che il 6 cilindri in linea BMW sia (stato) il miglior motore nella storia dell'automobile. (Non l'ho mai avuto ma l'ho provato.)
È un ottima occasione per Alfa per fare la nuova Giulietta su piattaforma Giorgio a trazione posteriore, sarebbe una delle poche del segmento ad averla. Ma sono sicuro che non la faranno (spero di sbagliarmi)
Sono troppo stupidi in fca per capirlo!
@@emililorenzo3835 no,costerebbe una follia produrla e ne venderebbero poche. Dai,a quanti interessa la guida sportiva? La Giulia da questo punto di vista è meglio della concorrenza ma tutti rompono perché non ha i full led o il touch-screen. Dei freni elettroattuati o dell'albero di trasmissione in carbonio a nessuno importa. Ormai è il cliente ad accontentarsi delle cose superficiali.
@@davidebarbiero6076 Non sono d'accordo: ciò che contraddistingue auto come BMW o Alfa Romeo è il piacere di guida. Se ci togli quello perché uno dovrebbe comprarle? Con lo stesso ragionamento Ferrari dovrebbe produrre city car perché la panda vende 5000 volte di più della 488...
@@LUCKYSTRIKEX la BMW fa serie 1 e 2 su base Mini Countryman e prima si vendevano al 70% le 116i o 116d che hanno tre cilindri. A me piacerebbero le auto dove ci sia il piacere di guida ma al grande pubblico non intetessano, è un dato di fatto,non lo dico io. Fare una Giulietta posteriore sarebbe bellissimo ma sarebbe il colpo di grazia per alfa romeo. Ferrari è in un altro pianeta e in ogni caso faranno il SUV. A me fa ribrezzo l'idea ma purtroppo il mercato chiede quello. La Porsche vende più Cayenne che 911,la Lamborghini più urus che Aventador e la cosa bella é che con un pianale fanno q8, Touareg,bentayga,urus e Cayenne facendo margini pazzeschi. A me fa vomitare tutto questo ma le regole non le faccio io. Io già odio il fatto che tutte le compatte siano solo a 5 porte, vedi tu 😁
Felice di aver acquistato in tempo il modello precedente (imm.a Marzo)
trazione a parte (importante!) è inguardabile rispetto alla precedente...!
Il posteriore si salva
Punto primo, questa è l unica serie 1 bella da quando esiate il modello (le altre erano merda inguardabile)... punto secondo, la trazione è importante se hai delle super car e tu al massimo avrai 120 cv sotto al culo quindi di che cazzo parli?
Che poi all'inizio si dice che la gente ha comprato la serie 1 per la qualità delle finiture...ma voi avete visto ancora una 116 o una 118d business? Costituiranno almeno il 60% del venduto e hanno i sedili come quelli di una panda e il volante in pvc. I cerchi da 16 con spalla 50, le lampadine alogene gialle Francia 1980, l'impianto audio che va in distorsione superato il 50% della potenza e per finire l'accendisigari sostituito, causa eccessiva onerosità, da un tappo di plastica. Il tutto per 26 27 Milà euro per la 116 e per 30 32 per la 118.
Davide Baronz 92 minuti di applausi 👏🏻
Ben detto...hai proprio ragione...!!!
infatti è risaputo che la bmw ti da tutto a pagamento se per questo anche la classe A parte da un banale 116 per arrivare alla amg...
Da connoisseur BMW e possessore di una 328Ci non riesco neppure a vedere il video, fa troppo male.
Un consiglio per Alfa Romeo: è il momento giusto per tirare fuori una nuova giulietta a trazione posteriore su base giulia, ora che anche l'unica compatta a trazione posteriore si è estinta.
E comunque "complimenti" a FIAT, ancora una volta anticipatrice dei tempi, ci hanno pensato già più di 20 anni fa ad interrompere la tradizione della trazione posteriore sulle alfaromeo, e non è stata una grande pensata. Bmw, medita!
Bella questa hyundai! Unica pecca forse costa un po’ cara ?
Meglio la hyundai
Cioè la Serie 1 dovrebbe essere una Serie 3 in miniatura, non una Serie 2 con forme da piccola monovolume cribbio!
Ma quanto è alta da terra? Sembra un SUV
È la linea di cintura dei finestrini che ti inganna
È una merda. E poi vogliamo parlare dei prezzi? 120d a partire da 46000 euro
@@stefanonovali5147 immagino abbiate tutti quanti una ferrari da ciò che scrivete, ma finitela va
@@matteo4595 io ho una vera Serie 120d M Sport F21 a Trazione posteriore. E una Mini Cooper S R56 molto modificata
La serie 1 era unica nel suo genere.Ora sembra un'anonima monovolume come tante altre
E non credo propio che solo 1 o 2 clienti su 10 la compravano per la trazione posteriore.
È diventata una delle tante.. soprattutto da dietro non si distinguono piu tra Hyundai, Ford, Audi, BMW etc.. ormai tutte simili!! Poi 10 anni fa si parlava tanto nelle review di caratteristiche tecniche ed handling.. oggi ormai con tutte le review ti devi subire almeno 7 minuti di infotainment, 4 minuti di ADAS.. e riguardo la guida giusto qualche dato tecnico e (non sempre..) 30 secondi di sensazioni alla guida!! Vabbuo vado a guardarmi la prova delle GT86 quando eravamo piu giovani e Daniele andava di traverso sulle strade di montagna 😀
Mario Barretta idolo 🙌🏻
Ora sono semplicemente tutte uguali.
BMW fa i suoi conti, giustamente; mi farebbe piacere che questa scelta venisse punita dal mercato (ma non sarà così).
Bello il nuovo X1, ideale per chi ha un figlio 😭 addio serie 1. Cmq tranne la parte della 135 che è oggettivamente un mostro, anche Giuliano non mi ha trasmesso sensazioni positive. Sembrava nostalgico 😃
Simo mostro di che? 2.0 turbo 4 cilindri 300 cv? E allora l’Audi RS3 cos’è? Un apocalisse?? Ma dai...la VERA 135i con 6 cilindri 3.000 da 340 cv (bastavano e avanzavano già i 326 ;) ) era un MOSTRO DI MACCHINA!! Faceva godere sia 2wd, che xDrive 4wd. Quella era davvero il mostriciattolo per eccellenza ❤️ non questo carciofone posticcio 😭
Molto ford focus stline/fiat tipo sport
Massimiliano Righi scimmiotta come concept la Classe A.. hanno capito che non paga investire sulla posteriore, tanto al cliente medio basta che dai marchio, lo coccoli con l’elettronica tutta optional e con il dieselino da viaggio, e gli dai la possibilità costosa di optare per più nervose opzioni integrali con motoristica più interessante..
@@JoeBlackDreamer infatti la classe a è una specie di Megane travestita
Massimiliano Righi vedendo e guidando la Mini F56 5 porte, dico che questa Serie 1 sembra la sorella più comoda e spaziosa: l’unico pregio di questa 1 è che è un’auto senza vestito(la Mini in pratica è una Serie 1 mozzata travestita), che può avere l’integrale è un differenziale autobloccante sempre pagando.
Per il discorso divertimento, tra il misto collinare il divertimento che rende una trazione posteriore scodante non ha pari.. questa più che da misto collinare è la classica auto da autobahn: 1.500 Kg di peso, e tutto meno che una vettura agile..
@@JoeBlackDreamer però ,come la classe A,la gente la comprerà perché fa status avere una B M W!!!😒😒
Massimiliano Righi la A nuova l’ho provata.. come tutte le tedesche di ingresso devi scegliere l’allestimento premium e molti optional a seguito per renderla quantomeno premium.. ad esempio la Sport è apparentemente completa(o ti fanno credere che lo sia), in realtà è una serie di rinunce: sti cacchio di pacchetti poi sono studiati appositamente per farti spendere di più, con la soglia di ingresso già molto alta.. la maggior parte di A che si vedono in giro sono tutte pronte consegna scontate e prese con relativi finanziamenti o aziendali: a certi prezzi sono sempre auto difficili da piazzare come acquisto/possesso.
Io mi tengo stretto stretto la mia F20, La prossima non sara' sicuramente la nuova serie 1.
La vastità del cazzo che ce ne frega non si riesce ad ammirare nella sua interezza nemmeno dalla cima del Monte Rosa.
Si vede che bmw ha pagato la redazione, perché non fate un confronto con la vecchia serie sia con le versioni normali che M?
Io faccio parte del famoso 3% e sapendo che bmw va dietro ai bimbiminkia per produrre auto e fare profitti trascurando la propria filosofia del “piacere di guida” a cui per anni ci ha abituati, sinceramente mi sento tradito.
secondo me è l'opposto io ho 37 anni ed ho scelto una 118d perchè è una macchina compatta ma adatta ai viaggi, credo che se uno compra questa auto per lo sfizio della trazione posteriore gli serva più per aspetto ludico quindi come per le moto che non per la fruibilità . Quindi chi la comprava prima la comprava per sfizio non per necessità, se hai quel budget per toglierti degli sfizi la bmw fa delle versioni M2, M3 OPPURE LE AUTO Z....che sono comunque auto sportive e buonanotte.
@@obi960 Secondo me la Trazione posteriore non è concepita per "giocare", Altrimenti che senso avrebbe produrre Mercedes classe S, C, E BMW Serie 3, 5, 7. La TP è un lusso e a beneficiarne è anche il comfort perché hanno sistemi più raffinati alle sospensioni e in più ha più grip in curva a patto che si sappia guidare ed essere più coscienti in giornate di pioggia.
@@PitbullRyu ho capito ma non riesco ad agganciare il discorso alla nuova serie 1 = bimbi minkia. La serie 1 a trazione posteriore ad oggi sarebbe costata probabilmente talmente tanto che uno con due conti alla mano passava direttamente ai modelli sopra citati. Io ho avuto la smart mhd serie 2 che e una trazione posteriore ed ha una tenuta di strada che i SUV moderni tanto osannato se la scordano. In attesa della serie 1 sto usando una x2 xdrive ed ha una tenuta di strada a dir poco insufficienza. Il punto è che se mi metti una trazione posteriore su un modello che la maggior parte di noi compra con versioni 116/118 i e d e poi se conti alla mano per prenderla più potente sparano 50k a sto punto passi ad una serie superiore forse per siete stata eliminata. Se prendi una 116 trazione posteriore e un giocattolo tanto ubriacata di elettronica le doti descritte non si sentono. Del.resto io ho preso una 118d per se avessi preso una 120d xdrive veniva come una serie 3 oppure una due coupé esagerato quel prezzo per una harchback
@@obi960 Il “Bimbominkia” è riferito a chi non conosce una Trazione Posteriore a una anteriore. Riguardo alla potenza, sono d’accordo con te, un 114 o 116 3 cilindri non ha senso… Io ho un 120d M Lci acquistato il 2017 e mi trovo benissimo, qualche viaggetto l’ho fatto (Calabria/Veneto) ma sinceramente preferisco il mio “vecchio” 535d e60 per lunghi tragitti…
Golf classe a BMW serie 1 audi A3. Borsa di Zara di Gucci, dolce e Gabbana e Dior. Tutte uguali cambia solo il marchio
come va? come una qualsiasi altra utilitaria a trazione anteriore nel segmento, dalla classe a all'astra, dalla mazda 3 alla giulietta.
Giusto. Meglio una Focus. Almeno spendi la meta che questo obrobrio
Non capisco i commenti negativi, per me è bellissima
non ci capisci un cazzo
Bellissima!
Un tombino tra i tombini. La serie precedente era a detta vostra tutta da GUIDARE , era quello che faceva di una serie 1 una BMW . Questa è diventata divertente e solo sulla versione più sportiva , tra l'altro mi sembra che il rumore sia artificiale perché ha il rumore del 6 cilindri. Ora è una tra tanti tombini farcita di elettronica e a quanto pare macchinosa nell'utilizzo. 👎🏻
Almeno la top di gamma dovrebbe avere la drift mode
Trazione
30% anteriore
70% posteriore
O almeno così mi sembra di aver capito... o almeno lo spero
La più bella serie 1 di sempre, è il primo modello . Punto .
Da possessore di Audi A3 dico che sicuramente la mia prossima auto sarà una serie 1 f20 usata
“Come probabilmente saprete”, cruda verità 🤦🏻♂️ Grande Giuliano!
Bellissima😍❤️
L'unica cosa che distingueva la Serie 1 dal resto delle auto di segmento C era la trazione posteriore. Tolta quella, non solo è come le altre, ma pure molto peggio, visto che ha un aspetto da rospo e solo perché ha il logo Bmw costa più di molte altre facendo nettamente più schifo.
Esteticamente mi ricorda il film: “La corazzata Potëmkin”.... UNA CAGATA PAZZESCA!
Un video attesissimo!
Grazie!
Passiamo oltre la trazione che già mi sembra un sacrilegio, ma è davvero brutta. Ma brutta forte, sembra una serie 2 active tourer. Che aborto
Hai colto in pieno. È realmente una serie 2 active tourer. Ossia, la merda fatta automobile.
Personalmente sono attirato parecchio dalla 135i con la trazione integrale, deve essere uno spasso da guidare nel misto. Purtroppo sono povero e devo finire di pagare le rate della mia Ford Kuga 🙂. Bel video come sempre, complimenti!
😂
Trazione anteriore.
Brutta.
Aumento esponenziale del prezzo!
Insomma, non male...
A Monaco dovrebbero vergognarsi!
Avrebbe dovuto essere il contrario, trazione anteriore più semplice, meno denaro per lo sviluppo e dei componenti. Il made in Germany mi piace sempre di più 🤮
Tanti complimenti a Giuliano per gli approfondimenti tecnici!!!
La domanda adesso è: cosa può impedirmi di paragonare la Tipo con questa serie 1? Alla stessa cifra alla prima ci fai assetto, metti il cerchio giusto e con anche qualche altra modifica di motore è già più appetibile di questo prodotto figlio di uffici acquisti, marketing e vendite.
Cara BMW: certe tipologie di auto lasciale ai francesi e marchi generalisti di tutto il mondo che è meglio!!!
In contrasto con molti utenti ma a me piace.
Ovviamente c'è stato un salto ed un taglio netto col glorioso passato.
Per molti aspetti comunque è migliorata tanto e sarà più competitiva di prima nei confronti di A3 e Golf.
Ovviamente bisogna prendere un allestimento M line... Le altre non sono così fighe.
Io amo questa macchina 😍
Giuliano hai proprio ragione!!! È molto silenziosa.... anzi direi che non dice proprio niente!!!!! .... R.I.P. Serie 1, addio....😢
Sabato 19 ottobre viene presentata stupenda bellissima!!!
C'è solo _gay friendly_ o anche da uomo?! 🤣
Da uomo la fanno solo dalla serie 2 coupé alla serie 8... la 1 è diventata per mogliettine e figlioletti che non sanno un cazzo di motori e devono farsi fighi
😂
Da gay ti posso dire che mi fa pietà quello che hanno fatto, la serie 2 Active tourer mi sembra pure più bella e con questo non offendete i gay perché siete proprio poveri dentro, ciao
@@mirkosaraceni3909 cazzo ma perchè vi offendete così facilmente... mamma mia che perbenismo inutile
@@raffacast99 come le tue parole
Buongiorno in Italia le buche (voragini).. Non le devi cercare. Le trovi dove vai.. Vai. In Germania le devi cercare... A noi italiani non manca niente.. Bellissima la BMW... 👍
La linea mi ricorda la Fiat Tipo
Beato te, se stai con una come Luciana littizzetto la puoi vedere come taylor mega
@@beavis8307 per me ha ragione vincenzo ci assomiglia molto.. però hai ragione anche tu se stai con una lucia littizzetto ( serie 1) non la puoi vedere come taylor mega (tipo)
@@robertomeloni9692 La tipo non è brutta, ma se vuoi farmi credere che la Bmw sia la brutta e la tipo la bellissima mi sa che hai problemi o sei invidioso
@@beavis8307 a parità di prezzo molto meglio la tipo.. se mi dici il vecchio serie 1 ti posso dare ragione.. scommetto che se c'era il marchio fiat in questa macchina faceva cagare.. uno se fa un commento negativo non è per forza invidia
@@robertomeloni9692 Ma il design lo fa il prezzo? Poi se c'era il marchio fiat era bella uguale, così come non c'è male la Tipo. Di sicuro non avrebbe la stessa qualità se la facesse fiat, quindi questi paragoni fanno solo ridere.
Mi tengo la mia serie 1 prima serie, assolutamente!
A parità di prezzo acquisterei sicuramente classe a
Al giorno d'oggi secondo me non bisogna demonizzare la trazione anteriore. Spiegandomi meglio non bisogna demonizzarla quando i progettisti progettano le sospensioni riducendo il "raggio di scrub", cosa che viene spiegata molto bene in un video del meccanico Emanuele Sabatino. La riduzione del raggio di scrub comporta ad avere un comportamento simile a quello di una 4x4 e questo lo si piò dimostrare con le prestazioni della honda civic. Nel caso in cui i progettisti non ne tengano conto allora si, si può demonizzare la trazione anteriore
Nuova serie 1? No grazie!!! Mi tengo stretta la mia ( trazione posteriore 6 in linea ) 😉
Tienitela pure che nessuno te la chiede di certo quel cesso su ruote
Solito video pubblicitario ideato per non dispiacere al fabbricante, ben fatto dal punto di vista tecnico, ma dal contenuto stucchevole. E poi, come succede quasi sempre in questi clip promozionali, perché adattarsi a provare l'assurda serie M (almeno per il mercato italiano) e non quella normale? Per quanto riguarda l'auto, da ex possessore di serie 5, debbo dire che si tratta di uno dei peggiori prodotti dal marchio bavarese. Dal punto di vista estetico è anonima e al tempo stesso orrenda. Ultimamente in BMW sembra prevalere il gusto dell'orrido. Basti vedere la nuova ammiraglia X7!
È più serie 1 la Mercedes classe A che questa! Mi tengo stretto la mia serie 1 benzina da 170 CV che ho comprato sapendo che fosse a trazione posteriore 😀
“Va come le altre a trazione anteriore, ormai sono tutte uguali non si differenziano più..”
Me lo diceva uno al bar con un aperol in mano ad un happy hour
Si è passato da trazione posteriore a anteriore, da 3.0 6 cilindri a 2.0 4 cilindri
Molto bene Bmw
Finalmente con la trazione anteriore... 👍
Io sinceramente la trovo diversi gradini sotto rispetto alla precedente versione che a livello estetico le passa 1000 punti per non parlare poi di piacere di guida che anche non provando questa nuova non penso sia possibile paragonarli.
Sicuramente una buona auto ma che si propone ad un target di clienti forse differenti rispetto al passato.
Si ai clienti fessi
@@stefanonovali5147 eh purtroppo fino allo scorso anno per i miei gusti si posizionava sul gradino più alto del podio ma ora sinceramente comprerai più una bella focus o la nuova Mazda tre che le tedesche
@@bovie97 non dirlo a me che un casa fin da piccolo solo auto Bmw. Ora in casa ho una Cooper S r56 due serie 1 (e87 e f21 M sport) e una serie 3. Con questa uscita abbandono il gruppo Bmw. La Cooper S nuova fa cagare . L hanno svuotata di contenuti a partire dall autobloccante meccanico. Le nuove serie 3 pesano come macigni e sono non piu coupé a 4 porte come una volta ma sono delle auto da cummenda che schifano persino mio padre. La serie 1 nuova? Indegna oscena pacchiana e di cattivo gusto oltre chr cara rabbiosa (loro però con la trazione anteriore risparmiano). ABBANDONO IL MARCHIO. Ti consiglio di cedere in casa Subaru la Brz! Auto fatta e costruita con i contro cazzi. Mazda 3 auto anonima ma di buona fattura al giusto prezzo (affidabilità jappo) . TUTTO SI PUÒ FARE TRANNE CHE SPENDERE L IRA DI DIO PER COMPRARE AUTO PER LA GRIFFE SENZA CONTENUTI. SE NON TI SERVONO CERTI CONTENUTI ALLORA SPENDI MENO! MA SPENDERE TANTO PER AVERE INDIETRO CIOFECHE È LA COSA PIU IMBECILLE CHE UNO PUÒ FARE. SE VOGLIO UNA RENAULT MI COMPRO UNA RENAULT AL SUO PREZZO,NON UNA RENAULT CHE CISTA CIME UNA MERCEDES RICAROZZATA (MERCEDES CLASSE A) . I TEDESCHIBIN GENERALE MI HANNO ROTTO I COGLIONI CON QUESTE POLITICHE DA TRUFFALDINI. TANTO PENSANO TUTTI SIANO SCEMI. Tolgono i contenuti e li rimpiazzano con i monitor cinesi del cazzo e le lucine che stupiscono solo i deficenti. Poi vogliamo parlare del peso di questa nuiva Serie 1?? 1600 kg. Un mezzo camion. Che vadano affanculo con le loro auto marce.
@@stefanonovali5147 purtroppo ciò che dici è giusto, tante belle auto hanno perso il loro appeal e non solo quello.
Io sono amante delle auto sportive e per questa categoria visto che disponeva delle trazione posteriore guardano il serie 1 fino a poco tempo fa, ma ora penso sia l'ultima auto da considerare.
Ovvio che va vista dal vivo e va provata ma dopo aver provato diverse f21 non credo che questa mi convinca di più.
La Mazda 3 secondo me ha molta più personalità di tutte queste auto tedesche che ormai non hanno carattere.
Aspettavo una nuova giulietta che però ho paura che per ora non arrivi.
@@bovie97 vai a vedere la Subaru Brz
Bellissima
Perderanno un mare di clienti, auto quasi oggettivamente brutta considerato il costo e lo scopo (parcheggiarla fuori al bar) la classe a vince a mani basse .
Purtroppo no, ne guadagneranno invece. Specialmente in Cina, o in quei mercati dove la gente ha i soldi, ma non capisce nulla di cultura automobilistica e piacere di guida.
@@djsangre non di tratta di capirne nulla basta avere due occhi una classe a o un A3 sono moooolto più belle esteticamente
In realtà questa serie 1 è più bella della nuova A...
@@djsangre i cinesi comprano berline, spesso a passo lungo e con interni di lusso. Queste utilitarie a nafta sottomotorizzate vanno bene solo nel terzo mondo automobilistico che è l'europa.
Puntano alla Cina ; l'Europa è un mercato finito
esteticamente un pò meno unica come i precedenti modelli,ma sempre molto interessante,molto spaziosa e curata
Mamma mia che cesso, è una cazzo di monovolume leggermente rimpicciolita, è inguardabile, sembra pesante solo a guardarla...poi furbi, hanno tolto la trazione posteriore, ma aumentando la tecnologia te la fanno pagare anche di più...in pratica ti tolgono piacere di guida ma soprattutto esclusività (perché era l' unica del segmento) per darti qualche schermo più grande...una inculata pazzesca, meritano di non venderne nemmeno 1...ormai è una delle tante e considerando anche il rapporto qualità- prezzo in giro c'è molto ma molto di meglio...
La solita solfa anteriore/integrale automatica.. che peccato.. per gli appassionati è la fine di un era. A listino ormai sono davvero poche le auto che si fanno ancora guidare e regalano emozioni.
Peggiorata notevolmente non solo per la trazione anteriore, ma anche esteticamente....A sto punto meglio I30 e Focus, magari N e ST o RS
Sei degno di una panda
Prima di vederla dal vivo pensavo fosse brutta. Invece ora posso dire che è davvero bella. Dalle foto e i video non rende
Veramente brutta. Non ci credo che il designer è così demente. I modelli precedenti erano belli. Non è più ne proporzionale, ne armoniosa. Bisogna essere dementi per comperare questo schifo di macchina.
Grande Giuly! Io dico che almeno la drift mode potevano metterla...Addirittura la Golf R ce l'ha e pare sia molto divertente, comunque RWD 4 Ever!
Se la Mazda 3 uscisse con più cavalli e un pacchetto estetico più cattivo in una versione sportiva (mazdaspeed?), se la mangerebbe questa serie 1 nuovo modello m135i
ce l'hai una macchina così la type r che si mangia pure la m2 a trazione posteriore da 80 mila euro
Ora c'è spazio sul mercato per Alfa di creare un vero prodotto per appassionati:
piattaforma Giorgio, 440 di lunghezza, trazione posteriore e integrale.
Sarebbe l'unica nel suo genere e l'unica davvero premium nei contenuti tecnici.
Invece...
Non credo ci si un mercato così "numeroso" per quel tipo di vettura. L'auto si sta spostando verso altro.
6:59 non serviva andarli a cercare, ci sei già seduto sopra... 😁😁😁
Questa car corre per il tombino of the year 2019
Felice possessore di una 118d 3 porte. Unica, con personalità inimitabile. A guidarla sembra un go kart. Questa sembra una classe A. Siamo caduti nel banale. Mi tengo stretta la mia 'vecchietta' del 2012, ma che sembra essere appena uscita dal concessionario.
Quindi ora è migliore la trazione anteriore? Mah! La fortuna di questo marchio era proprio la trazione ...
La migliore è la type R
Più la guardo più mi piace
Sei lettere per spiegare la serie 1 2019 * B R U T T A * pare la serie 2 schiacciata (serie 2 la più brutta BMW mai costruita) con una somiglianza laterale alla classe A Mercedes.... B R U T T A
concordo al 100%
Finalmente una macchina pensata per i non vedenti.
Tralasciando la trazione che se fatta bene ci può anche stare che sia anteriore... Ma è una mini monovolume con 2 narici orrende davanti, cioè la precedente non mi piaceva dietro ma questa è orrenda
Di questo segmento secondo me meglio scegliere tra classe A e Focus (migliorata tantissimo nell’ultima versione)
Che brutta... sembra una serie 2 active tourer.