Нарвался на видео случайно и посмотрел ради интереса, послевкусие: красиво, чисто, профессионально! Парни, респект вам за ваш труд! Таких единицы, а рукожопов, бездарей и прочих ушлепков - тысячи! Так держать, удачи!
Автору огромное спасибо за очень познавательный и интересный ролик , что касается этого кустарного "ремонта" произведенного в Баку, это делали дилетанты-неучи,которым самое место на рынке торговать арбузами ,есть у нас хорошие мастера-профи своего дела мотористы, а такого плана "ремонт" даже в России не редкость, очень трудно бывает отыскать настоящего профи,везде есть такого плана аферисты ....
живу в мос. обл))) ваши мастера работают у нас!! )))) я им отгоняю свою рабочую машину 2114 ладу. делать. они берутся за все. и не дорого. видел как они коробку на ситроене с4 меняли. взяли всего 4000 руб. но такой гемор. эту каробку делать. они маму папу прокляли. директора завода .ситроена!!)))
Можно уже сделать обоснованный видос, почему вы так утверждаете что 5w30 это водичка для этого мотора, и вообще совет что туда лить, а то вечно загадками говорите. Будто чтоб узнать что надо лить туда, надо обязательно мотор у вас капиталить
на такой же ездил мой знакомый. пробег был 140 тысяч. проблем не было. смотал до 70 000 и продал перекупу в другой город. через пару дней вижу этот же автомобиль на сайте продаж с пробегом 40 000)))) такие думаю приключения с пробегами не редкость. поэтому какой то процент критики корейских моторов можно убрать смело. так как сматывают пробеги на каждом шагу. всем салам из Казахстана
Доброго времени. Сам живу в Азербайджане. Владею Солярисом (он у нас гордо называет Акцент, но по сути тот же российский Солярис). Так вот антифриз официалы на протяжении всех 5 гарантийных лет не меняют, только доливают. То же самое и с тормозной жидкостью. Зато масло по регламенту меняется каждые 5-10 тыс (зависит от марки авто и от используемого масла). У Киа если не изменяет память 5W30 и замена через 7,5 тыс. У Хюндай на выбор 10W40 и 5W40 через 5 тыс и 5W30 через 10. Сам выбрал 5W30 через 10, но после просмотра ваших видео задумался о правильности своего выбора. По поводу катализатора. Требования евро4 в Азербайджане ввели всего несколько лет назад, а до этого свободно продавались (в том числе и официалами) новые авто отвечающие евро2. А основном это были машины для арабских рынков.
Да, ничего по сути не делают :) На некоторых перекрестках и в некоторых радарах есть считыватели меток. Считывают или нет вопрос. Хранится ли где-то вся информация о том где какая машина проезжала тоже неизвестно. Ну и защита от подделки номера.
Учитывая что к вам приезжают авто из разных городов и стран и их по сути единицы из многотысячных продаж авто, то пожалуй у корейцев и так было не все так плохо, а с учётом, что сейчас идут маслофорсы с завода, то проблем и подавно не будет
Люди готовы отдавать деньги за ремонт, если его производят вот такие ребята. Класс сто раз. Еще очень хотел бы узнать ваше мнение про чип тюнинг, удаление катализатора, и адекватную цену на эти работы, если вы их считаете уместными. Спасибо.
4:21 ...А вот мне один старый сварщик варил поддон и все гуд...и шовчик был еле заметен....проверял керосином на месте и дальнейшая эксплуатация не выявила течей масла... Так что сварщик сварщику рознь!!!
МОЛОДЕЦ.Я сам из Баку.Отличное видео.У самого тойота камри 3.5 если что то приеду.Наверника справитесь.У нас в Баку вроде есть офицалы даже из Ферари и едут здесь всякие Бентли и Майбахи.Удивительно кто их ремонтирует тогда если не справились с кией.Скорее всего его наверно послали куда подальше.За видео спасибо.
Кстати , зачем было перепрошивать машину, если в ней отсутствует вторая лямбда, а так да, если предыдущий владелей честно сказал что будут проблемы, и отдал со скидку эту машину, то плюс к его карме. А так в Азербайджане полно машин в интересных комплектация, которые не поставляются в РФ, и дизайн предыдущей киа рио совсем другой, по сравнению с нашей. Если владелец из Баку, то тяжко так машинам в связи с холми-гористой местностью. За добротную работу пять!
естественно, у вас из за всяких внутренних проблем, уровень развития довольно просажен для 21века, и понятное дело у вас климат и богатая природа, ее дары, все благоволит бездельничать и медленными шагами идти в мир технологий, так что техника это второстепенно, главное овощи фрукты вино)))
Насими Умбатов не могу отрицать, да, есть такое, но нельзя забывать Россия самая большая страна в мире! Поэтому порой вся цивилизация заканчивается через 100км от крупных столиц! Глубинка дно , туда коррупционнеры смотреть не хотят, поэтому люди там отсталые необразованные от того и по алкашке убиваются! Но опять же сравнивать мизерное государство со страной лидером глупо, у вас хоть и работают, и не как в нашей глубинке алкоголики, но тем не менее отличий мало, ведь цивилизованность и образованность отстает от стран лидеров на много лет
@@Vlas_Volosogradov я знаю как в глубинке в России алкоголики работают. Вечно надо гонять и пресекать воровство. И работать не хотят и вечно ищут виновных всех. Поэтому всегда зависть была что не русские при деньгах! Поэтому ставить себя выше другой нации это вашу душу. И да, это мы дали миру как добывать нефть, воевали и огромный вклад внесли в ВОВ, это мы открыли запасы нефти и газа в России на которой и стоит весь бюджет вашей страны. Так уж минус вам как человеку образованному.
Влас Волос Я конечно не специалист по маслам, но многочисленные тесты на сайтах о маслах, и видео в ютюбе говорит о том что масла 5w20 и 5w30 подвержены больше угару относительно 5w40 10w40,, т.е больше доливать нужно, и холодный пуск зимой более губителен с 5w20,30 так как при длительном, или даже кратковременном простое авто из за "её жидкости"масло почти полностью стекает в поддон, и мало остаёться масляной защитной пленки на деталях двигателя при первом запуске авто!
- А доедет ли сей "спортриж" до Казани? - Доедет. - А до Астрахани? - Доедет. - А до Баку доедет? - Не. Не доедет. Украдут. (ц "Вечера на хуторе близ Челнов")
Мастера профессионалы, красавчики всё грамотно, а по поводу контрактных двигателей, сам столкнулся это кошмар кидалово на кидалове во первых, во вторых цены не слаще за сомнительное качество, а в третьих один порядочный человек сказал что с нынешним курсом доллара контрактов нет они не по карману есть перебранные с разборок не лучше чем в этом спортиже стоял, да и недавно видео было ребят про двехмоторный соренто советую особо умным посмотреть может дойдёт до буйных и горячих голов.
@@gl2005z 0W-30 пробовал, правда другой бренд - не аллё. Вот 5W-20 LF можно. Либо, сейчас вышли новые масла от концерна Hyundai/Kia вязкостью 0W-20 и 0W-30. Вот их можно попробовать залить.
Какие подробности необходимы? Коленвал, шатуны и поршни от 2,4 ставятся в загильзованный 2,0 блок. Никаких особых вибраций с простым маслонасосом без балансиров я не чувствую.
@@TukhvatulinSM у меня лансер Х. Почему насоса может не хватать? Конечно хватает. Форсунки от 2,0 грузит до 95%. В идеале бы распредвалы и впускную муфту от 2,4 поставить. Прошивку индивидуально откатывал под этот конфиг. Едет лучше, чем 2,0. Я доволен)
@@TukhvatulinSM маслофорсунки не ставил. Масло лукойл генезис глайдтек 5W30. Проехал 33 тыс км, всё отлично. Поставил теплообменник под масляный фильтр от G4KE
KPOWERtuning, действительно, напишите уже, что рекомендуете корейским двигателям? Если не по каждому мотору то хотя бы по объему. А то говорите, что для 1,6 "водичка" 5w30 подходит, а другим? У меня, например, G4KC (2.4) и после покупки залил по мануалу 5w30, и не знаю, что раньше лили. А вот теперь после нескольких видео - думаю, на что переходить, и нужно ли... Спасибо :)
Тогда вопрос вообще не понятный. "залил по мануалу 5w30" - ты же знаешь ответ на свой вопрос, к чему эти гадания. И 5w30 это не "водичка". Производитель лучше знает какое масло нужно лить в свои двигатели. Например, у хондовских двигателей К-серии по мануалу идет 5w20, но наши умники льют как и везде 5w40, как результат помирает распредвал от нехватки масла. Просто нужно понимать, что россия - это очень тяжелые условия для двигателя и сроки замены масла необходимо сокращать - максимум 7 тыс. на одной замене или раз в пол года.
Ну про сокращенный интервал замены - я знаю, и согласен с этим. Просто посмотрев несколько видео ребят - вопрос напрашивается сам, т.к. они за вязкость постоянно вспоминают, и говорят, что рекомендуемая в мануалах не та, которая нужна этим движкам.
Покажите ещё про чип тюнинг. Креты например)) Пусть шестерки Павлуши сгорят со стыда)) Очень хочется увидеть больше подробностей. Даже, если в этом будет какая-то коммерческая тайна, то вряд ли у зрителей найдутся деньги на комбик, стпро, модули программ, опен порт 2.0, шдк.- 60-70 тыс. Не жалейте подробностей. Очень прошу.
Вас услышал, но программы делают партнёры, если будет возможность, что-то снимем, но лучше пообщайтесь с теми, кто делал (MODUL Autosport, Сергей) и сравнил уже с Павлушей.
Добрый день, выкладывайте почаще видео. Интересен такой вопрос, есть двигатель 1.4 akq гольф 4, есть у него проблема, что дизелит, из за перекладки, так вот хотел спросить, какой, по вашему мнению, можно сделать минимальный зазор тепловой, цилиндр-поршень, при расточке блока, дабы отложить эту проблему...
Приветствую! Тема масла не раскрыта, поясните пожалуйста по поводу водички ? У 5W30 разница по характеристикам не такая большая в отличие от 5W40, обычно до 100тыс. 5w30 льют потом на сороковку переходят. Вы сами какое масло рекомендуете в данные моторы?
Спасибо, любопытное видео. Почему стали ремонтировать родной блок? Мне кажется, с таким объёмом разрушений было бы выгоднее купить новый шорт-блок. Он стоит около 130 тысяч (если судить по номеру 249TM-2GA20A).
@@zlo713 знаю что говорю как сварщик и технолог по сварке, плюс зависит от металла, даже сварка аргоном разной бывает для определенного состава нужны разные смеси аргона с другими газами
В очередной раз спасибо за видео!!! Но в очередной раз своим видео вы вносите некоторую смуту в мое понимание обслуживания двигателя. У меня октавия 1.8 tsi 2017 года. Официалы льют Шелл 0w-30 с допуском vw 502. В мануалах указан допуск только 502. Но вы говорите, что такое масло слишком жидкое. Видел в продаже с таким допуском 5w-40. Но вы говорите про атмосферники. А вот для моего турбированного какое масло лучше, учитывая, что меняю его раз в 7-8 тыс.?
у меня азиат и все кричат только 0w20 но ребята наваливают и часто вкладыши проворачивает, в немца можно смело 5w40+ тем более нагруженный турбо, давление высокое прокачка норм будет. Но тут опять же цели, если интересен только гарантийный срок и менять раз в 15к у дилера масло, не наваливать, просто кататься то 0w30 срок отходит. Если на долго да еще и чип то интервал 5-7к и масло 40-ки в зависимости от климата 0w 5w 10w
Нет, чипа нет. Заводских лошадок за глаза хватает. Даже не представляю куда ещё больше. ))) Особо сильно не гоняю на ней. Редко и до одури не кручу. А так хотел бы чтобы тыс до 200 чтобы у меня пожила. Регион эксплуатации Москва и МО. Просто ещё вопрос - прокачает ли более густое масло? И с чем тогда связаны такие заводские предпочтения на жидкое масло?
у немцев допуска иные, например 0w30 для азиата это специфа АСЕА А5 масло жидкое, точно такое же для немца 0w30 будет АСЕА А3 масло будет более густое, так что 40-ки вполне прокачает! Даже 15w50 в теплое время прокачает спокойно, только оно нам не надо в городских условиях))) Не забываем, что например в холодное время тоже жидкое масло 0w20 будет густым и чтоб прокачать его в самом начале насос даст дикое давление, в мороз у меня аж датчик давления масла зашкаливает. 200к пробега и на 0w30 можно смело проездить, тут скорее главную роль будет играть интервал смены, а не в вязкость. Для успокоения можно взять например на зиму 0w30, а на лето 0w40 или 5w40 и не забывать в мануал смотреть там же указаны допуски вязкости. Жидкие масла это экономия топлива, меньший износ при холодном пуске, быстрый прогрев, пакет присадок определенный со снижением вредных элементов, это дает экологичность. Вообще споры постоянно идут сторонников жидкого и густого масла по обоим сторонам хватает, я решил просто подбирать масло под свои условия и интервалы смены, зима 0-20 0-30 замена каждые 5к, лето 5-30 но специфой немцев более густое, замена каждые 7к
Нарвался на видео случайно и посмотрел ради интереса, послевкусие: красиво, чисто, профессионально! Парни, респект вам за ваш труд! Таких единицы, а рукожопов, бездарей и прочих ушлепков - тысячи! Так держать, удачи!
Здорово.Смотрю всегда как Детектив.Конечно благодаря опыту .Культуре ремонта.И рукам растущим от куда надо.Удачи.
Автор! Ты пример для всей России! Учитесь люди добрые! Молодец, порядочный и честный человек!
Согласен. Почти все видео с этого канала посмотрел уже..
Автору огромное спасибо за очень познавательный и интересный ролик , что касается этого кустарного "ремонта" произведенного в Баку, это делали дилетанты-неучи,которым самое место на рынке торговать арбузами ,есть у нас хорошие мастера-профи своего дела мотористы, а такого плана "ремонт" даже в России не редкость, очень трудно бывает отыскать настоящего профи,везде есть такого плана аферисты ....
Город просили не называть....) Но собирали в Баку)
Респект вам и владельцу машины, что решил её пригнать к вам. У нас реально беда с мастерами, даже у официалов. Всё грамотно, смотреть приятно даже.
живу в мос. обл))) ваши мастера работают у нас!! )))) я им отгоняю свою рабочую машину 2114 ладу. делать. они берутся за все. и не дорого.
видел как они коробку на ситроене с4 меняли. взяли всего 4000 руб. но такой гемор. эту каробку делать.
они маму папу прокляли. директора завода .ситроена!!)))
Можно уже сделать обоснованный видос, почему вы так утверждаете что 5w30 это водичка для этого мотора, и вообще совет что туда лить, а то вечно загадками говорите. Будто чтоб узнать что надо лить туда, надо обязательно мотор у вас капиталить
Честь и хвала мастерам! Таких бы побольше на просторах России!!! Спасибо за обзор!
Отлично вы делаете свою работу, побольше бы таких специалистов, успехов вам!!!
Красавцы. Каждый раз смотрю и радуюсь за владельцев авто, что к ВАМ попали на ремонт.
Всё хорошо но гарантии нет никакой выехал за гараж и всё твоя гарантия
@@pisarenkoav78 как это, есть у людей гарантия. Если производственный косяк какой-то, всё заменят
Артем, ремонт VAG нам покажите! Многие ждут!
Они не ломаются)
Спасибо за суперское видео! Чувствуешь себя, прям как на экскурсии, где везде ожидает интрига! :)
Как приятно смотреть на работу мастера который делает все добросовестно и качественно.
Нечего не меняется каждый обманывать своего брата что у них что у нас. А вам ребята большой респект и уважение мастер класс всегда молодцы!!!!!!!
как всегда - очень интересная подача. не пойму , почему мало лайков? ведь каналу они точно не помешают !!!
После вашего ремонта , она лучше чем новая стала . Даже форсунки масляные установили для цилиндров .
на такой же ездил мой знакомый. пробег был 140 тысяч. проблем не было. смотал до 70 000 и продал перекупу в другой город. через пару дней вижу этот же автомобиль на сайте продаж с пробегом 40 000)))) такие думаю приключения с пробегами не редкость. поэтому какой то процент критики корейских моторов можно убрать смело. так как сматывают пробеги на каждом шагу. всем салам из Казахстана
На сколько знаю можно через комп посмотреть реальный пробег на корейцах.
у меня тоже есть такие знакомые, к сожалению
Артём привет, самый лучший коннтент что я видел,,, спасибо тебе))))
Молодцы! Выходите на международный уровень!)
Надо ещё стенд вам сделать мощность мерять! Посмотреть сколько лошадей вернулось после ремонта и сколько было до него.
KPOWERtuning
; Вы делаете мир лучше. Молодцы ! Так держать и удачи Вам !
Видно хороший мастер,просто от бога....
покажите хоть один раз как моете движок, как блок растачиваете, хонингуете, как головку затягиваете, масло заливаете
, антифриз!! очень интересно
поддерживаю
Да давай
Не успеваю читать рекламку на вашей газетке, под двиглом, можно помедленнее пожлст.
Качество выполняемых работ на высоте, спасибо за вещание. Но согласитесь алюминий это полнейшая жопа! До боли обидно.
То чувство, когда последующие 30 минут пройдут ахуительно... Спасибо за новое видео!🚗👍
Вам спасибо за интересные ролики.
Тоже бы очень хотел к вам попасть. Хочу установить газ на свой спортик 2009(мотор g4gc) и приехать к вам на вырезку и прошивку . Башкирия
Какое интересное видео. В каждом узле косяки. Даже перематывать не тянет.
Зачем восстанавливать и вкладывать столько бабок в битый вареный блок, который течёт??????????
Вопросик в топ надо поднять
Блок не тёк. Он герметичен.
Плита поддона была герметизирована напылением с двух сторон.
Течи нет.
Но вам, конечно, она снится.
Доброго времени. Сам живу в Азербайджане. Владею Солярисом (он у нас гордо называет Акцент, но по сути тот же российский Солярис). Так вот антифриз официалы на протяжении всех 5 гарантийных лет не меняют, только доливают. То же самое и с тормозной жидкостью. Зато масло по регламенту меняется каждые 5-10 тыс (зависит от марки авто и от используемого масла). У Киа если не изменяет память 5W30 и замена через 7,5 тыс. У Хюндай на выбор 10W40 и 5W40 через 5 тыс и 5W30 через 10. Сам выбрал 5W30 через 10, но после просмотра ваших видео задумался о правильности своего выбора.
По поводу катализатора. Требования евро4 в Азербайджане ввели всего несколько лет назад, а до этого свободно продавались (в том числе и официалами) новые авто отвечающие евро2. А основном это были машины для арабских рынков.
Как у вас дела с метками установленными в номере, которые упомянуты в видео? Что с ними делают?
Да, ничего по сути не делают :) На некоторых перекрестках и в некоторых радарах есть считыватели меток. Считывают или нет вопрос. Хранится ли где-то вся информация о том где какая машина проезжала тоже неизвестно. Ну и защита от подделки номера.
Просили город не называть)))).... несколько раз прозвучало Баку)))
Учитывая что к вам приезжают авто из разных городов и стран и их по сути единицы из многотысячных продаж авто, то пожалуй у корейцев и так было не все так плохо, а с учётом, что сейчас идут маслофорсы с завода, то проблем и подавно не будет
Люди готовы отдавать деньги за ремонт, если его производят вот такие ребята. Класс сто раз. Еще очень хотел бы узнать ваше мнение про чип тюнинг, удаление катализатора, и адекватную цену на эти работы, если вы их считаете уместными. Спасибо.
Молодцы мужики!!! уважуха респект...
4:21 ...А вот мне один старый сварщик варил поддон и все гуд...и шовчик был еле заметен....проверял керосином на месте и дальнейшая эксплуатация не выявила течей масла... Так что сварщик сварщику рознь!!!
Заебись моторы!без работы не останемся!
такие вещи нужно рекламировать этот авто все захотят купить в Баку зная что вы его ремонтировали.привет из БАКУ
МОЛОДЕЦ.Я сам из Баку.Отличное видео.У самого тойота камри 3.5 если что то приеду.Наверника справитесь.У нас в Баку вроде есть офицалы даже из Ферари и едут здесь всякие Бентли и Майбахи.Удивительно кто их ремонтирует тогда если не справились с кией.Скорее всего его наверно послали куда подальше.За видео спасибо.
Сварка аргоном на свой страх и риск делали лишь бы завести и уехать
К стати K-power, клапана и бронзовые направляющие уже 56000 прошли, полет нормальный! Спасибо
Офигеть я так ремонтировал первый раз у себя в гараже как предыдушие ремонтники)!
Спасибо, что помогли моему земляку. Удачи Вам.
Здравствуйте Благодарю за Просвещение при капитальном ремонте двигателя!
7:55 болтун,находка для шпиона)Так вот откуда машина)
С языка снял)) На 10:53 еще проговорился) Ну, хотя это и не означает что авто именно оттуда, может просто там ремонтился)
Как всегда на высоте лайк
Bravoo masteram..
Да ребята география шириться ...молодцы
Кстати , зачем было перепрошивать машину, если в ней отсутствует вторая лямбда, а так да, если предыдущий владелей честно сказал что будут проблемы, и отдал со скидку эту машину, то плюс к его карме. А так в Азербайджане полно машин в интересных комплектация, которые не поставляются в РФ, и дизайн предыдущей киа рио совсем другой, по сравнению с нашей. Если владелец из Баку, то тяжко так машинам в связи с холми-гористой местностью. За добротную работу пять!
Ребята вы молодцы!
привет всем 👋👋 в Баку нет хороших мастеров !!! я сам живу в Азербайджане и я сталкивался с такими ситуациями ... 🚗
естественно, у вас из за всяких внутренних проблем, уровень развития довольно просажен для 21века, и понятное дело у вас климат и богатая природа, ее дары, все благоволит бездельничать и медленными шагами идти в мир технологий, так что техника это второстепенно, главное овощи фрукты вино)))
@@Vlas_Volosogradov у нас тут как раз таки работают, это у вас в России в глубинке не то что бездельничают, а пьют, умирают и воруют.
Насими Умбатов не могу отрицать, да, есть такое, но нельзя забывать Россия самая большая страна в мире!
Поэтому порой вся цивилизация заканчивается через 100км от крупных столиц! Глубинка дно , туда коррупционнеры смотреть не хотят, поэтому люди там отсталые необразованные от того и по алкашке убиваются!
Но опять же сравнивать мизерное государство со страной лидером глупо, у вас хоть и работают, и не как в нашей глубинке алкоголики, но тем не менее отличий мало, ведь цивилизованность и образованность отстает от стран лидеров на много лет
@@Vlas_Volosogradov а с чего вы взяли что у вас умнее, образованнее чем у нас народ? И с чего вы цивилизованнее чем мы?
@@Vlas_Volosogradov я знаю как в глубинке в России алкоголики работают. Вечно надо гонять и пресекать воровство. И работать не хотят и вечно ищут виновных всех. Поэтому всегда зависть была что не русские при деньгах! Поэтому ставить себя выше другой нации это вашу душу. И да, это мы дали миру как добывать нефть, воевали и огромный вклад внесли в ВОВ, это мы открыли запасы нефти и газа в России на которой и стоит весь бюджет вашей страны. Так уж минус вам как человеку образованному.
Здравствуйте. А были ли исправлены косяки в области сварки блока двигателя?
И какое масло лить?
В лавке по ремонту обуви двиг этот собирали )
Какие у вас рекомендации по вязкости моторного масла? Почему не опубликуете своё мнение? Какое масло на ваш взгляд применять на G4FC?
тоже интересно, но тема очень скандальная, тут ад начнется в комментах, особенно от диванных экспертов будет хайповый бугурт
Холивара можно избежать опубликовав видео, либо мнение и закрыв комментарий. Чтобы каждый остался при своём мнении.
64Udav Ну если моторист говорит то что 5w30 как водичка, то разумеется надо лить 5w40 гуще получается- логично же!!!!!!
Андрей Морозов но есть 5w30 для азиатов, а есть для немцев, например для вторых масло будет более густое
Влас Волос Я конечно не специалист по маслам, но многочисленные тесты на сайтах о маслах, и видео в ютюбе говорит о том что масла 5w20 и 5w30 подвержены больше угару относительно 5w40 10w40,, т.е больше доливать нужно, и холодный пуск зимой более губителен с 5w20,30 так как при длительном, или даже кратковременном простое авто из за "её жидкости"масло почти полностью стекает в поддон, и мало остаёться масляной защитной пленки на деталях двигателя при первом запуске авто!
Здравствуйте! Ну и как по ощущениям спортаж 2.4л после грамотного ремонта??? Прет?
- А доедет ли сей "спортриж" до Казани?
- Доедет.
- А до Астрахани?
- Доедет.
- А до Баку доедет?
- Не. Не доедет. Украдут.
(ц "Вечера на хуторе близ Челнов")
Молоток жму руку, люблю грамотных людей,держи лайк
Не говорить город ! Вот так делают в Баку ))
Хороший мастер залог здаровья
а где ж видео работающего двигателя после ремонта.
виталий кабиденов клина словил при запуске
Часто слышу о рекомендации моторного масло, а вот какое именно то?
По-моему самый дорогой ремонт на канале ?) ( я тут давненько )
Кто знает в Челябинске подобные конторы??? Главное чтоб с головой и руками парни! K-power деловых успехов!
Класс с утреца.
Мастера профессионалы, красавчики всё грамотно, а по поводу контрактных двигателей, сам столкнулся это кошмар кидалово на кидалове во первых, во вторых цены не слаще за сомнительное качество, а в третьих один порядочный человек сказал что с нынешним курсом доллара контрактов нет они не по карману есть перебранные с разборок не лучше чем в этом спортиже стоял, да и недавно видео было ребят про двехмоторный соренто советую особо умным посмотреть может дойдёт до буйных и горячих голов.
Проблема этих 2.4 в том что после 100к у них отказываться масло насос и это при водит к стуку мотора шатун пробивает блок цилиндров .
Я хз, мож чет не понимаю - А как вы поставили старый заваренный блок, который течет? Это норм?
Блок не тёк, там всё было грамотно сделано.
А поддон (плиту) варил уже этот хозяин, на машине.
Плиту мы герметизировали напылением с двух сторон.
@@KPOWERtuning. Подскажите какое мало лучше лить в Киа Рио 2014года 1.6
спасибо.
Раскройте уже нам секрет !!! Какой вязкости лить масло ????
Да пох какой, если масло дорогое, главное не гуще 5-30
Там зазоры в головке под низковязкое масло
@@gl2005z
А низковязкое это какое? 5W-20, 5W-30, 0W-20, 0W-30?
@@GameZXaker 5w20 или 0w30. Можно и 0w20, но менять надо чаще или брать дорогое.
@@gl2005z
0W-30 пробовал, правда другой бренд - не аллё. Вот 5W-20 LF можно. Либо, сейчас вышли новые масла от концерна Hyundai/Kia вязкостью 0W-20 и 0W-30. Вот их можно попробовать залить.
Для определения трешин,очень классно пользоватся люминисцентной жидкостью,которая под ультрафиолетом светится. Видно даже микротрещинки
+1
Был ли смысл ремонтировать такой мотор?!
да нужно было в утиль сдать весь автомобиль или перепродать его тебе!
У нас все авто везде так ремонтируют)
Будет ли когда-нибудь видео 2.4 без балансиров? На сколько сильно трясёт блок? И где про переделку в 2.4 подробное?
Какие подробности необходимы? Коленвал, шатуны и поршни от 2,4 ставятся в загильзованный 2,0 блок. Никаких особых вибраций с простым маслонасосом без балансиров я не чувствую.
Дмитрий Cat43 у тебя спортик? Насоса, форсунок хватает родных? Прогу онлайн откатывали? Как едет? Стоит того?
@@TukhvatulinSM у меня лансер Х. Почему насоса может не хватать? Конечно хватает. Форсунки от 2,0 грузит до 95%. В идеале бы распредвалы и впускную муфту от 2,4 поставить. Прошивку индивидуально откатывал под этот конфиг. Едет лучше, чем 2,0. Я доволен)
Дмитрий Cat43 а маслофорсунки ставил/были? Какое масло льёшь?
@@TukhvatulinSM маслофорсунки не ставил. Масло лукойл генезис глайдтек 5W30. Проехал 33 тыс км, всё отлично. Поставил теплообменник под масляный фильтр от G4KE
Почему нет дизельных двигателей?????????????
KPOWERtuning, действительно, напишите уже, что рекомендуете корейским двигателям? Если не по каждому мотору то хотя бы по объему. А то говорите, что для 1,6 "водичка" 5w30 подходит, а другим? У меня, например, G4KC (2.4) и после покупки залил по мануалу 5w30, и не знаю, что раньше лили. А вот теперь после нескольких видео - думаю, на что переходить, и нужно ли...
Спасибо :)
Открой книжку - "Инструкция к авто" и прочитай какое масло там нужно лить.
Я это уже написал в своем вопросе
Тогда вопрос вообще не понятный. "залил по мануалу 5w30" - ты же знаешь ответ на свой вопрос, к чему эти гадания. И 5w30 это не "водичка". Производитель лучше знает какое масло нужно лить в свои двигатели. Например, у хондовских двигателей К-серии по мануалу идет 5w20, но наши умники льют как и везде 5w40, как результат помирает распредвал от нехватки масла. Просто нужно понимать, что россия - это очень тяжелые условия для двигателя и сроки замены масла необходимо сокращать - максимум 7 тыс. на одной замене или раз в пол года.
Ну про сокращенный интервал замены - я знаю, и согласен с этим. Просто посмотрев несколько видео ребят - вопрос напрашивается сам, т.к. они за вязкость постоянно вспоминают, и говорят, что рекомендуемая в мануалах не та, которая нужна этим движкам.
С его слов, что 5в30 "водичка" я был под столом...
Напишите пож адрес сервиса Азербайджана : буду отправлять туда недругов :))))
Улица Хайдара, дом Гейдара! (на русский манер улица Пушкина дом Колотушкина). Тысячи их таких сервисов, как и по всему миру.
Снимите видео по рекомендациям (масло , "сусло" и другое...)
Молодец мастер!
Классные спецы !!!!😎😎😎
И цены на ремонт😁😁
Покажите ещё про чип тюнинг. Креты например)) Пусть шестерки Павлуши сгорят со стыда)) Очень хочется увидеть больше подробностей. Даже, если в этом будет какая-то коммерческая тайна, то вряд ли у зрителей найдутся деньги на комбик, стпро, модули программ, опен порт 2.0, шдк.- 60-70 тыс. Не жалейте подробностей. Очень прошу.
Вас услышал, но программы делают партнёры, если будет возможность, что-то снимем, но лучше пообщайтесь с теми, кто делал (MODUL Autosport, Сергей) и сравнил уже с Павлушей.
Город называть не буду, но "бакинские умельцы"...)))
Добрый день, выкладывайте почаще видео.
Интересен такой вопрос, есть двигатель 1.4 akq гольф 4, есть у него проблема, что дизелит, из за перекладки, так вот хотел спросить, какой, по вашему мнению, можно сделать минимальный зазор тепловой, цилиндр-поршень, при расточке блока, дабы отложить эту проблему...
Приветствую! Тема масла не раскрыта, поясните пожалуйста по поводу водички ? У 5W30 разница по характеристикам не такая большая в отличие от 5W40, обычно до 100тыс. 5w30 льют потом на сороковку переходят. Вы сами какое масло рекомендуете в данные моторы?
@@dantebg100 😂
Тоже волнует этот вопрос. Какое масло надо заливать?
Он принципиально не говорит КаКоЕ ... :/
Я вообще не понял, чем же плохо "жидкое как вода" масло. Это ж не старый вазовский движок с большими зазорами!
правильно говоришь.нормальных мастеров у нас очень.очень мало
Не дешево. На какой пробег вы даете гарантию?
Подскажите на свой Форд вы какое масло льете?
В этом ремонте весь Азербайджан как он есть без прикрас Бас гетсин
Дело мастера боится
Бля , блЯ, как ты доехал внатуре!!!! Любимая фраза мастеров.
Про сварку аргоном мне варили поддон на Рено Логан все супер ещё 3 года отездил мне кажется всё от сварщика зависит
Огуречный рассол из вкуснейших азербайджанских огурчиков.
Супер видео!!
Здравствуйте а какое Масло лит в кию или хундай чтобы нормально было
Спасибо, любопытное видео.
Почему стали ремонтировать родной блок?
Мне кажется, с таким объёмом разрушений было бы выгоднее купить новый шорт-блок. Он стоит около 130 тысяч (если судить по номеру 249TM-2GA20A).
Что бы аргоном хорошо и качественно заварить, нужно детали зачищать хорошо. Аргон любит чистату
Ктоме этого ещё много факторов влияющих на появление трещин после сварки так же важен температурный режим свариваемого материала.
+Марат Гиматдинов да если человек не знает как сваривать детали ты ему хоть подготовь все он не сварит
@@zlo713 знаю что говорю как сварщик и технолог по сварке, плюс зависит от металла, даже сварка аргоном разной бывает для определенного состава нужны разные смеси аргона с другими газами
+Марат Гиматдинов да я в курсе сам сварщик , царю все и всем :)
вы молодцы
В Баку говоришь?
Эти насосы вундервафля по 35-38к в магазинах продаются оригинальные.Нет надо взять за полтиник и выше.А так работа качественно вроде бы делается.
В москве - по серому импорту, может быть. Мы не в Москве, здесь зч некоторые дороже.
Какое масло то в итоге заливать?
подсолнечное, по скидкам
лучше всего будет подсолнечное рафинированное
1)Какое масло рекомендуют заливать сами корейцы?
2) Какое масло работает бесшумно?
то которое рекомендуют корейцы не рекомендует мастер. он рекомендует в корейцев на порядок гуще масло заливать вязкостью 40 хотя-бы
Автор, а что посоветуете лить вместо "Водички" 5w30?
0w70
15w60 - супер масло, сам такое лью
@@denisgrubenko614 а название есть?
MOTUL, точно не помню какое.
я думал такого не бывает, надо будет обязательно в магазине спросить. Все же знают, чем выше последняя цифра, тем "премиальнее" масло.
В очередной раз спасибо за видео!!!
Но в очередной раз своим видео вы вносите некоторую смуту в мое понимание обслуживания двигателя. У меня октавия 1.8 tsi 2017 года. Официалы льют Шелл 0w-30 с допуском vw 502. В мануалах указан допуск только 502. Но вы говорите, что такое масло слишком жидкое. Видел в продаже с таким допуском 5w-40. Но вы говорите про атмосферники. А вот для моего турбированного какое масло лучше, учитывая, что меняю его раз в 7-8 тыс.?
у меня азиат и все кричат только 0w20 но ребята наваливают и часто вкладыши проворачивает, в немца можно смело 5w40+ тем более нагруженный турбо, давление высокое прокачка норм будет.
Но тут опять же цели, если интересен только гарантийный срок и менять раз в 15к у дилера масло, не наваливать, просто кататься то 0w30 срок отходит. Если на долго да еще и чип то интервал 5-7к и масло 40-ки в зависимости от климата 0w 5w 10w
Нет, чипа нет. Заводских лошадок за глаза хватает. Даже не представляю куда ещё больше. ))) Особо сильно не гоняю на ней. Редко и до одури не кручу. А так хотел бы чтобы тыс до 200 чтобы у меня пожила. Регион эксплуатации Москва и МО. Просто ещё вопрос - прокачает ли более густое масло? И с чем тогда связаны такие заводские предпочтения на жидкое масло?
у немцев допуска иные, например 0w30 для азиата это специфа АСЕА А5 масло жидкое, точно такое же для немца 0w30 будет АСЕА А3 масло будет более густое, так что 40-ки вполне прокачает!
Даже 15w50 в теплое время прокачает спокойно, только оно нам не надо в городских условиях)))
Не забываем, что например в холодное время тоже жидкое масло 0w20 будет густым и чтоб прокачать его в самом начале насос даст дикое давление, в мороз у меня аж датчик давления масла зашкаливает.
200к пробега и на 0w30 можно смело проездить, тут скорее главную роль будет играть интервал смены, а не в вязкость.
Для успокоения можно взять например на зиму 0w30, а на лето 0w40 или 5w40 и не забывать в мануал смотреть там же указаны допуски вязкости.
Жидкие масла это экономия топлива, меньший износ при холодном пуске, быстрый прогрев, пакет присадок определенный со снижением вредных элементов, это дает экологичность.
Вообще споры постоянно идут сторонников жидкого и густого масла по обоим сторонам хватает, я решил просто подбирать масло под свои условия и интервалы смены, зима 0-20 0-30 замена каждые 5к, лето 5-30 но специфой немцев более густое, замена каждые 7к