VW T4: Rostrettung des Scheibenrahmens OHNE Ausbau der Scheibe
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- Опубліковано 28 сер 2024
- Der T4 rostet gerne und viel am Scheibenrahmen.
Für eine echte Sanierung mass die Scheibe raus.
Aber man kann viel tun um dem Rost Einhalt zu gebieten, ohne dass die Scheibe raus muss.
Owatrol Öl und Brantho Korrux 3in1 helfen das Leben zu verlängern. Außerdem muss der Zierrahmen raus.
Silikon hingegen hat am KFZ nichts zu suchen.
Es gibt in T4-Forum einen Thread, in dem das Thema kontrovers diskutiert wurde.
Für einen "erhaltenswerten" California, Multivan etc, ist diese Vorgehensweise sicher NICHT empfehlenswert. Für einen Trapo in seinen letzten Lebensjahren vielleicht schon.
www.t4forum.de/forum/index.php?thread/154183-owatrol-unterm-frontscheibengummi-nun-bericht-update-20-05-2023/&postID=4258551#post4258551
Silikon darf man nicht nehmen, die enthalte Essigsäure fördert die Rostbildung extrem. Scheibe sollte man immer rausnehmen und den Rahmen vernünftig entrosten. Alles andere ist Zeitverschwendung.
Kommt aufs Auto drauf an. Bei einem an sich "erhaltenswerten" Auto: Ja, unbedingt!.
Hier haben wir eine von zig Vorbesitzern verpfuschte Rostlaube, Transporter ohne jegliche Aussatttung, in die man, wenn man alles "richtig" machen wollte, mal eben 10-15k€ investieren müsste. Da bietet sich ein Versuch an, dem ganzen so Einhalt zu gebieten.
Die Zeit wird zeigen, wie gut oder schlecht es funktioniert.
Scheibe muss immer raus...
Es gibt die Fraktion "nur perfekt ist gut genug". Das ist auch OK so, die die das Können oder bereit sind >1000€ zu bezahlen, dürfen das tun.
Und es gibt die Fraktion "einfach fett Silikon/Bitumen/Bauschau/wasweißich rein". Für diese Fraktion ist "Zierleiste raus, viel Owatrol, viel Brantho rein" eine Alternative. Wenn das Video auch nur einen Pfuscher davon abhält, Silikon in dem Scheibenrahmen zu schmieren, ist schon was gewonnnen.