Én furcsálltam, h a Ferrari és Leclerc nem igazán jelentgették Piastri szlalomjait az egyenesben, és így a felügyelők sem foglalkoztak vele, bár ezzel tényleg nem nyert sokat, bár abban a néhány jó helyzetben lehet sokat számított, sose tudjuk meg. Én a Haas helyében Szingapúrra még visszaültetném Magnussent, hogy tisztességesen elbúcsúzhasson, de már ma vagy holnap közölném vele, hogy utána nem kell jönni és Bearman megy végig a szezonban.
Azert a 2 csapattal pontszerzes nem annyira ujdonsag, de valoban megsuvegelendo, ugyanis 2007 ota erre nem volt pelda. Akkor az illetot Sebastian Vettelnek hivtak.
Nem értem ezt a szabály rendszert... Az hogy féktávon nem lehet irányt változtatni...., oké de hogy egyenesbe se az nekem abszurd, úgy vélem a versenyzés arról szól hogy aki jobb mint én az meg tud előzni akárhogyan védekezek is aki meg nem az meg úgy járt, vagy akkor mindenkinek mindenkit el kellene engedni mi ebben a verseny?
Ha lassabb volt, miért nem tudta megelőzni Norris az ajándékba kapott stratégia előny előtt? Illetve a megbeszéltekkel ellentétben, miért nem adta azonnal vissza a helyet hogy legyen 20 köre megelőzni?
2x is később hozták Norrishoz képest, tehát elévágtak, így került előre Norris. Az első etapban 3-4 másodperccel ment Norris előtt Piastri. Ha a csapat Piastrit hozza mindkétszer előbb, akkor nem nagyon lett volna kérdés, mégha Norris gyorsabb is lett volna a végén.
59:00 Rovanperanak nem az első győzelme volt ez most Porscheval. Már idén Imolaban nyert egy versenyt.
amit javítunk is a műsor végén, és elmondjuk…
Hulk előrébb volt de nagyon lelassított a balesetnél és többen elmentek mellette, Bearman is.
Én furcsálltam, h a Ferrari és Leclerc nem igazán jelentgették Piastri szlalomjait az egyenesben, és így a felügyelők sem foglalkoztak vele, bár ezzel tényleg nem nyert sokat, bár abban a néhány jó helyzetben lehet sokat számított, sose tudjuk meg.
Én a Haas helyében Szingapúrra még visszaültetném Magnussent, hogy tisztességesen elbúcsúzhasson, de már ma vagy holnap közölném vele, hogy utána nem kell jönni és Bearman megy végig a szezonban.
Azert a 2 csapattal pontszerzes nem annyira ujdonsag, de valoban megsuvegelendo, ugyanis 2007 ota erre nem volt pelda. Akkor az illetot Sebastian Vettelnek hivtak.
Verstappen panaszkodott a hétvége során többször is,hogy nagyon pattog az autó hátulja.Mi lesz vele szingapúrban? q2-be se fog bejutni a red bull??
Watsica Via
Nem értem ezt a szabály rendszert... Az hogy féktávon nem lehet irányt változtatni...., oké de hogy egyenesbe se az nekem abszurd, úgy vélem a versenyzés arról szól hogy aki jobb mint én az meg tud előzni akárhogyan védekezek is aki meg nem az meg úgy járt, vagy akkor mindenkinek mindenkit el kellene engedni mi ebben a verseny?
nem költséghatékony, nem biztonságos, ha mindent lehet, és hát a verseny az ami a szabályokban van
Mennyivel jobb lett volna ha ez lett volna Piastri első győzelme, nem az ajándékba kapott ahol lassabb volt mint a csapattársa.
Ha lassabb volt, miért nem tudta megelőzni Norris az ajándékba kapott stratégia előny előtt? Illetve a megbeszéltekkel ellentétben, miért nem adta azonnal vissza a helyet hogy legyen 20 köre megelőzni?
2x is később hozták Norrishoz képest, tehát elévágtak, így került előre Norris. Az első etapban 3-4 másodperccel ment Norris előtt Piastri. Ha a csapat Piastrit hozza mindkétszer előbb, akkor nem nagyon lett volna kérdés, mégha Norris gyorsabb is lett volna a végén.
Ha norris nem tartja fel perezt akkor nem biztos hogy nyer poastri
Lehet igazad van...lehet hogy nem, de hogy Piastri 110%-ot nyújtott a második etepban az tuti! Megérdemelte a győzelmet.
@@21szazalek az nem kérdés hogy nagyot ment