Afinación Golf GTI Mk3 2.0L
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- Опубліковано 19 жов 2024
- Qué hay amigos!
En este video nos dedicamos a darle una afinación a un Golf GTI al cual ya le URGIA la afinación, cuando sacamos el aceite estaba espantoso! De ahí en fuera todo salió de maravilla, a pesar de que las bujías estaban un poco más desgastadas de lo normal, quedó muy bien el carro!
Estén al pendiente por el nuevo video que se viene igual con este carro!
Lavado de cuerpo de aceleración VW 2.5L: • Lavado de cuerpo de ac...
Lavado de cuerpo de aceleración Chevrolet: • ¿Cómo limpiar el cuepo...
Espero les guste el video y que aprendan cómo hacerlo, agradecería sus comentarios para ir mejorando!
Tips para mecánicos:
Usa lentes de protección.
Usa guantes (creéme, me lo vas a agradecer).
Antes de comenzar a trabajar en la suspensión, aplica WD-40 a los tornillos.
Usa threadlocker (azul) en los tornillos para que las vibraciones no los saquen con el tiempo.
Consigue una breaker bar.
Invierte en herramienta, es lo mejor que puedes hacer.
Siempre ten un orden con tus herramientas.
La limpieza en tu taller es primordial.
Nunca dejes colgando un caliper.
Siempre ten un snack disponible.
Si estás empezando, usa tu teléfono para tomar fotos de tu proceso, así -al armar, no te pierdes ;).
Siempre marca tus tornillos para verificar que no se aflojen.
Aunque las bujías ya vienen pre calibradas, nunca está de más verificarlo.
Antes de salir de viaje verifica tus niveles.
Suscríbete a Avila Mk2.
Siempre usa la herramienta para lo que fue diseñada.
Invierte en herramienta
Mide dos veces para cortar una.
Nunca quieras aflojar un 3/4 con matraca de 1/4.
No le quites el ojo al 10mm.
Protege tus oídos.
Calibra tu llave dinamométrica.
Organiza tus piezas.
Aprende sobre nuevos materiales.
Usa una lámpara de inspección.
Alinea correctamente las ruedas.
Prueba de manejo post-reparación.
Conoce la secuencia de apriete.
Ten un extensor magnético.
Investiga problemas recurrentes.
Etiqueta tus herramientas.
Protégete contra productos químicos.
Mantén un registro de mantenimiento.
Prueba siempre la batería.
Haz un uso eficiente del espacio.
Toma agua.
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Excelente video y perfectamente explicado, qué cables de bujía son esos y de verdad ayudan a mejorar el desempeño del motor? No se requiere cambiar también bobina de mayor capacidad para que todo en conjunto haga mejor trabajo?
Muchas gracias, sí ayudarían si tuviera la bobina y el módulo igual MSD jaja pero pues se ven bonitos xd
Que tipo de bujías lleva ??
muy buenos tus videos me son de mucha utilidad. tengo un GOLF igual al del video y mi problema es que esta en reposo a 2000rpm. y el cable de acelerador ya esta al minimo. Que me esta fallando que no puedo bajar las rpm.
Una golf? Jajajaja 🤙🏻🤙🏻🤙🏻🤙🏻
¿No estará chupando aire?
Yo les recomendaría que cuando cambien el filtro de gasolina solo abran 3 veces el suich por unos segundos sin arrancarlo y ya a la 4ta vez lo arrancan
Gracias por el consejo amigo, saludos!!
Oye amigo tengo una duda
Porque tu auto no tiene válvula IAC
El aire lo regula el cuerpo de aceleración 🫢
Hola, primero que nada, exelente video, consulta: que bujias recomiendas para mi volkswagen golf mk3 2.0 automatico del 1998,. La segunda duda,... motor y caja funcionan exelentes, todas las marchas funcionan bien, pero cuando meto R, el auto patea, y cuando hace frio, el pateo es super brusco, pero solo pasa con la R
Primero checa soportes de caja y motor, sino pues hay que escanear tu caja mano
Son muy buenos sus videos me ayudan mucho
Gracias amigo, saludos !!
Excelente video muy bueno, que bujias utilizaste amigo? gracias!!!
De platino 🤙🏻
@@AvilaMk2108 gracias amigo
Cuál es la faya más común del sistema de encendido del Jetta
El
Módulo
Hola buenas tardes, excelente video, muy asertivo, una pregunta, que aceite lleva, que viscosidad, igual para un MK3 motor 2.0?
TE RECOMIENDO MOBIL 20-50
Muy bien video la neta👍
Gracias! Saludos!
Bro. Donde trae la válvula iac.
Debe estar pegada al tubo de admisión o por el cuerpo de aceleración 👀
Otra consulta. ¿Porque cuando conecto el " modulo" de abs que esta ubicado a un lado del switch de las luces me prende el testigo brake?
Métele scanner
Una duda. ¿Porque el mio qje es mismo motor que el del vídeo en algunas ocasiones am encenderlo esta como ahogado? Tarda como 3 marchasos en encender y al emcender avienta poco humo y esta algo errático, al acelerar poco se acomoda
Checa tus bujías, cables y bobina primero que nada, luego te vas con inyectores
@@AvilaMk2108 gracias. Acabo de cambiar bobina. Checare cables y como dices después le doy un servicio a los inyectores. Gracias por tu pronta respuesta 👍
Una duda amigo que aceite y grado recomiendas para un mk3 2.0 recién anillado
10w - 40
Pero mejor ve con el que dice el manual :)
Yo que sepa los gti llevan bujías de 4 electrodos
Eso sí
Cómo se puede quitar la caja del filtro de aire para ponerle el filtro de alto flujo
Hay que adaptar una caja para el nuevo filtro
Hola q tal, sabrás q otras botas cubrepolvos se le podrán poner a las juntas homocineticas del lado de la llanta, que duren mas al golf mk2, saludos
Cuántos litros de aceite se llevó ese motor
4 cuartitos más lo del filtro
Cuantos litros de aceite lleva
4 qts.
Esto aplica también para el jetta mk3?
En efecto
Ese no tiene carburador o inyectores?
Inyectores 👀
Edgar Lara recientemente mi auto me presento fallas, me pasa que andando o llego a un semaforo o tope meto primera se me empieza a jalonear y hace una explosión por el escape tengo que acelerar para meter segunda y avance bien, algun aporte a eso que podria ser o si ah tenido experiencia similar?
Llevas los colectores sucios o bujia
Sigo sin entender, ¿de dónde carambas le ven cara de camioneta a "La Golf"?
La golf 🤌🏻
¿Por qué decirle la golf a un AUTO HATCHBACK?
No mms
Porque quiero y puedo
Es normal que salgan así esas bujías ? 😢
Carbonizadas no jajajajaja
Y los inyectores no se lavaron bro!!
Tienes razón :(
Yo las traigo calibradas a .035 _ 0.36 sin pedos
Eso es todo!
Amigo yo sé que la calibración va a 0.033
:0