Да.. Капризный моторчик, бились мы с ним долго,и в калилку переделывали,ничего хорошего не получилось. КМД - вот мотор ,так мотор.И на пилотажку,и на бойцовку. Комод у меня возил полукопию И-16,построенную под Пионер.
Моторчик, не странный, не отвратительный, не капризный, а просящий приложить к нему руки. Да, далеко не все моторы работали из коробки. Нужно было произвести минимальные манипуляции, и он оживал. Во всяком случае начинал заводиться и работать. Имею в коллекции два таких мотора. Один доработанный и "живой". Второй из коробки и не желающий заводиться и работать.
С восстановлением есть проблемы. Отдал пару на завод, но там все испортили, и теперь для запуска необходима живая пара, или хотябы гильза. Может быть у кого-то есть запчасти?
Да зачем вам это барахло ..коленвал.вращается в алюминии ...вал не рассчитан под компрессионный вариант ...если что полная переделка бронзовая втулка довести каналы и В калильный вариант ...то еще что то выйдет ....
@@ИгорьТимошенко-е1й ритмы запускал,хорошие моторы, мне нравятся)) КМД есть только не комплект. Нет поршневой и карбюратора. В живую ещё целый не держал. А вообще люблю эти моторчики есть в них что-то)
звук точно такой же как у старого "Ритма" - один в один.(тоже "дизель", тоже 2.5). Что касается ЦСТКАМ 2.5 - это просто неудачный эксперимент. Стоил в СССР 16 руб. Наш рук. - сказал так - "еще кто-нить ЭТО принесет - будет месяц в авиамоделке полы мести..".
увы..был. Не стало нашего руководителя. Но память осталась..а фраза родилась после того, как провозившись на стенде почти час (Карл, ЧАС!!!), взял в руки инерционный стартер (для запуска скоростных снарядов)..а он не позволял делать такое с компрессионными моториками от слова совсем..и раскрутив эту дуру с лютым шумом смачно выругался великолепным трёхэтажным русским "фрацузским". Вся моделка лежала на полу..это уже история. 1987 г.
В 1969-м в Аэроклубе я купил такой за 14 р. и летал на бойцухе. Выдавал где-то 14 тысяч оборотов в минуту с тягой большей веса моей бойцовой рамы.
Да.. Капризный моторчик, бились мы с ним долго,и в калилку переделывали,ничего хорошего не получилось. КМД - вот мотор ,так мотор.И на пилотажку,и на бойцовку.
Комод у меня возил полукопию И-16,построенную под Пионер.
К сожалению КМД мне в руки пока не попал. Но надеюсь когланибуть мне удастся его достать.
Был такой мотор РИТМ хороший мотор! И ещё КМД! Всё остальное хлам
@@СергейКостик-р1рДВС мд2.5 метеор,что дизель,что калилка,тоже не слабые в своём классе!
@@СергейКостик-р1рритм был в двух версиях 2х и 4х канальные!второй по запуску много лучше!но,это до того,как их стали удишевлять,качество упало!
Молодец парень! Качественные видео!, знаень все термины! Подписался)
тоже такой есть в коробочке новый с винтом и ключиком :))!!
Моторчик, не странный, не отвратительный, не капризный, а просящий приложить к нему руки. Да, далеко не все моторы работали из коробки. Нужно было произвести минимальные манипуляции, и он оживал. Во всяком случае начинал заводиться и работать. Имею в коллекции два таких мотора. Один доработанный и "живой". Второй из коробки и не желающий заводиться и работать.
С восстановлением есть проблемы. Отдал пару на завод, но там все испортили, и теперь для запуска необходима живая пара, или хотябы гильза. Может быть у кого-то есть запчасти?
Мотор требовал приложения рук, после чего превращался в песню. Слабым местом был к.вал, который разрушался.
У меня есть ЦСКАМ-1 1967 года
Андрей Федор цена вопроса?)
Такой есть первых выпусков www.ebay.ca/itm/Very-Rare-Russian-CSKAM-1-2-5cc-diesel-engine/182986255137?hash=item2a9ad4ab21:g:W5IAAOSwj85YNciX
за сколько
Помню такие движки. ГОВНО ПОЛНЕЙШЕЕ! Из 20 в партии реально работал ОДИН!
Вот и мой не заработал. Просто для коллекции. Ищу гильзу к нему чтоб был комплект
Эфир с мс-20 и попрёт как реактивный....!!!
вам попался какой-то неудачный
у кого можно купить
Посмотрите местные барахолки и доски объявлений, они периодически появляются
Да зачем вам это барахло ..коленвал.вращается в алюминии ...вал не рассчитан под компрессионный вариант ...если что полная переделка бронзовая втулка довести каналы и В калильный вариант ...то еще что то выйдет ....
Цсткам полет комета не работали
Цсткам мне не удалось запустить. Полёт ещё не пробовал а кометы у меня пока нет в наличии
@@СергейКороткевич у этих двигателей неправильные фазы газораспределения
@@ИгорьТимошенко-е1й у ни у меня как коллекционные, у меня к ним особые чувства, собераб по мере возможности. Яна них не летаю.
@@СергейКороткевич а мне эти двс подсовывали как руководителю кружка в 1987 хотя просил кмд и талка 7 ну хотя бы ритм старой констукции и радуга 7
@@ИгорьТимошенко-е1й ритмы запускал,хорошие моторы, мне нравятся)) КМД есть только не комплект. Нет поршневой и карбюратора. В живую ещё целый не держал. А вообще люблю эти моторчики есть в них что-то)
Всегда плохо заводился. Иногда - в обратную сторону!!!
Вообще не завелся )
К нему МАРЗ в пару и на металлолом.
неадекватные последовательность разбора
Смысл покупать убитый мотор. Мы их на помойку выкидывали
Александр Ляпин для кого-то мусор, для кого-то кусочек истории. Мне нужна гильза для этого мотора, может завалялась где?
это странный моторик.. ни у кого не работал. Завелся однажды и то, со скрипом.
Rustam Mulachanov у меня он давал вспышки и весьма басистые. Хотелось бы завести и послушать как он работает.
звук точно такой же как у старого "Ритма" - один в один.(тоже "дизель", тоже 2.5). Что касается ЦСТКАМ 2.5 - это просто неудачный эксперимент. Стоил в СССР 16 руб. Наш рук. - сказал так - "еще кто-нить ЭТО принесет - будет месяц в авиамоделке полы мести..".
)))))))))))))))) веселый он у вас был. Но теперь это история.
увы..был. Не стало нашего руководителя. Но память осталась..а фраза родилась после того, как провозившись на стенде почти час (Карл, ЧАС!!!), взял в руки инерционный стартер (для запуска скоростных снарядов)..а он не позволял делать такое с компрессионными моториками от слова совсем..и раскрутив эту дуру с лютым шумом смачно выругался великолепным трёхэтажным русским "фрацузским". Вся моделка лежала на полу..это уже история. 1987 г.
у меня он четыре полета выдержал. а потом в полете отстрелило башку. прямо металл картера разорвался
Это не мотор вовсе, а кусог мусора. Одноразовая бесполезная херовина. Там вал тупо по корпусу крутится. Сделан "на один полёт", сделан так ВЕЗДЕ.
Конечно кусок, только уже истории.
Втулка бронзовая вставляется в картер… надо к нему руки приложить
@@Alex-fy2cg и В калилку ....вал слабый под компрессионный вариант ..
@@НиколайГрибов-щ2ш вполне нормальный вал, все работает и не ломается
В калилку переделать другое дело носок завтулить...@@Alex-fy2cg
Хлам.
Отвратительный мотор.