🟡COMO LEER LA PLACA DE DATOS DE UN MOTOR: ua-cam.com/video/cfX35gwHHus/v-deo.html ⭕CURSO DE PROTECCIONES ELÉCTRICAS: ua-cam.com/video/drx4LY0TJmg/v-deo.html 💥VIDEO DEL GUARDAMOTOR: ua-cam.com/video/QQf_ETtCtuk/v-deo.html 💪VIDEO DEL RELÉ TÉRMICO: ua-cam.com/video/8xY4fUbkcJg/v-deo.html 😎VIDEO DEL CONTACTOR: ua-cam.com/video/kyHOkJvXcMU/v-deo.html 😉VIDEO DEL INTERRUPTOR DIFERENCIAL: ua-cam.com/video/drx4LY0TJmg/v-deo.html
Excelente video. Al momento de verse montado en tablero parece algo simple y en mantenimiento generalmente así lo tomamos pero en realidad el concepto de diseño tiene su lógica e incluso sirve para detectar fallos y hacer un análisis causa-raíz efectivo de un motor.
Hola muy buena explicación, te hago una consulta, se puede o es necesario, ponerle botón de marcha parada? o se puede usar el guarda motor directamente? en mi caso seria usar un motor monofásico de 2 hp, 40 minutos por día, muchas gracias, te mano un abrazo!!!!
Hola amigo, yo soy bailarin de ballet y actualmente asisto a clases de guitarra en mi colegio de primaria, nunca e tocado un cable, solo mi papá y mi abuelo lo hacen, ni se que es un guardamotor, y se me ocurrió ayudarte, creo que un botón o pulsador de arranque y parada debe estar accesible y en el exterior, pues es un componente de comando que lo podría pulsar mi abuelita, mientras que el guardamotor es un componente interno de protección y no de operación ☝️, por lo tanto el guardamotor deberia ir dentro de alguna caja metálica o en el mismo motor solo para que actúe de forma automática
Entonces recomiendas el guarda motor pues protege directamente el motor que es lo que queremos proteger,, Aunque trabajan de la misma manera al final..el guarda motor cuando se arruina se lleva con el al contactor que tiene,,el relé solo se daña el y no el contactor..allí es que creo lleva ventaja el relé térmico..
El relay termico también proteje ante sobre tensiones transitorias. Me paso que en un tormenta se escucho que cayo un rayo a lo dejo y activo el relevo termico de un motor trifásico que estaba funcionando.
El relé va conectado a la parte de comando, donde alimentas la bobina del contactor. Pasa por el relé térmico y de ahí va a la bobina del contactor, cuando detecta sobrecarga abre el circuito que alimenta el contactor.
no necesariamente, generalmente lo ponen al inicio de la alimentacion para no poner un termomagnetico a parte, aunque si nos regimos por norma deberia ir un termomagnetico tambien para proteger al cable
hola excelente tu video me sirvió de mucho. una consulta tengo un motor de 10A corriente nominal ¿ de cuanto es el guarda motor que debería de instalar hay ? tengo no de 9A a 14A me sirve para instalarlo y ¿Cuál seria el rango de este? gracias por tu respuesta.
Para proteger el cableado debes usar un termomagnetico, cada elemento tiene su función específica. El guardamotor se usa exclusivamente para proteger la maquinaria
Yo siempre había entendido q tanto uno como otro interrumpían el servicio al detectar cualquier fallo de fase o menos del 80% de tensión nominal de cualquier fase.
Muy Importante Aporte No Sabía Que Eran Diferentes. Tienes Algún Tutorial De Cómo Conectarlos Y En Qué Parte Del Circuito De Control? Muchísimas Gracias 🌾🍀🕊️🤗
Para proteger un contactor que el mismo ACCIONA unas cargas resistiva es decir ACCIONA unas resistencias eléctricas.. este contactor es de 32 amperios es un contactor ac3.. que breakernpuedo usarnparanproteher el contactor o que puedo colocar para proteger contactor y resistencias?
Te consulto, tengo un motor cuya etiqueta dice que es de 6A pero midiendo con pinza amperometrica marcha en unos 5A, cómo recomiendas configurar el guardamotor? En 5 o en 6A?
Lo único malo del Guardamotor es que no puedes accionarlo a distancia ejemplo ser controlado por juego de boyas eléctricas/electroniveladoras del agua de cisternas y tanques elevados. Lo cual se logra con el contactor.. en el último caso cual es el orden: aguas arribas el guardamotor y aguas abajo el contactor y seguidamente el motor de la bomba pero en el último caso ya no hace falta usar el relee térmico ya que al principio lleva el Guardamotor
Si, finalmente te protegen a tu motor. De hecho con el guardamotor ya llevas incluido el interruptor termomagnético, el contactor y el teléfono térmico, y si lo haces o lo haces con relevador térmico, necesitas el contactor y el interruptor termomagnético para que te proteja contra sobrecorriente y por sobrecarga o calentamiento. Dependiendo de cómo lo tengas automatizado o como tengas el control de tus equipos, usas lo que mejor te convenga. Por ejemplo en el caso de usar contactor más relé, aquí tienes la ventaja de tener señales de entrada y salida y todo controlarlo automáticamente mediante un PLC. Y por ejemplo en el caso de usar la opción de guardamotor, ahí es necesario activarlo y restablecerlo manualmente o localmente. Espero no haberte enredado más.
Hay otra diferencia el guarda motor no puede ser controlado desde otro punto por que no tiene bobina como los contactores para usted detener el motor tiene que ir a donde el este intalado y apagarlo por la palanca en canvio el conractor usted puede apagarlo con un interruptor a donde usted lo ubique por medio de su bobina
Tengo un motor de 220v monofásico ( es.decir dos fases de 110 voltios) como le.hago para proteger un motor poniendo un guarda motor
3 роки тому+1
Hola Carlos, como estas? Para eso tienes que hacer que por los tres contactos de fuerza del guardamotor circule la misma intensidad de corriente. En este video te lo explico 👉ua-cam.com/video/noyE-Vvgx0A/v-deo.html
@ hola que tal, saludos desde Argentina, el guarda motor tambien, ¿No detecta alguna falta de fase?? En el video del rele termico hay un contacto A2, ¿Que es ese contacto? El rele tambien tiene bobinas en su extructura interna??
En la industria yo nunca he visto un mecanismo de protección que se active de forma automática despues de una FALLA ☝️, todos se revisan, se analiza la falla, se soluciona el problema y se activa de forma manual 😌
Es cierto, pero en caso de no haber detectado una sobrecarga, cuando presionemos el pulsador el equipo funcionaría pero la falla podría continuar hasta que coloquemos el relé térmico en “manual”. 👍🏻
En definitiva el rele termico tambien protege contra cortocircuitos, no solo contra sobrecargas. Porque al pasar por el una corriente muy grande (lo que ocurre en un cortocircuito) tambien sus contactos se abren y apagan el motor. Los 2 dispositovos cumplen ambas funciones
🟡COMO LEER LA PLACA DE DATOS DE UN MOTOR:
ua-cam.com/video/cfX35gwHHus/v-deo.html
⭕CURSO DE PROTECCIONES ELÉCTRICAS:
ua-cam.com/video/drx4LY0TJmg/v-deo.html
💥VIDEO DEL GUARDAMOTOR:
ua-cam.com/video/QQf_ETtCtuk/v-deo.html
💪VIDEO DEL RELÉ TÉRMICO:
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😎VIDEO DEL CONTACTOR:
ua-cam.com/video/kyHOkJvXcMU/v-deo.html
😉VIDEO DEL INTERRUPTOR DIFERENCIAL:
ua-cam.com/video/drx4LY0TJmg/v-deo.html
Al fin, llegó alguien que si sabe y no pierde tiempo explicando
Por fin uno que explica bien, ahora entiendo, el cable de fase pasa por el contacto auxiliar del rele y de ahi a la bobina del contactor
exacto por el Nc del relé térmico.
magnifica explicacion con lenguaje simple poco teorico y explicado de la mejor manera simple y concisa.gracias
Excelente explicacion.saludos desde Quito.Ecuador.
muy buena explicacion ... un contractor mas un relé térmico vendría siendo igual a un guardamotor en escencia
Todos sus videos son excelentes, saludos desde El salvador.
Buena explicación. Acá le llamamos Circuit Breacker
¡Muy bueno loco!!!
Claro y conciso.
Abrazo desde Buenos Aires 🇦🇷
Excelente video. Al momento de verse montado en tablero parece algo simple y en mantenimiento generalmente así lo tomamos pero en realidad el concepto de diseño tiene su lógica e incluso sirve para detectar fallos y hacer un análisis causa-raíz efectivo de un motor.
gracias muy bien explicado
También cabría un vídeo sobre la regulación del amperaje.
Bastante claro diría yo excelente video
SALUDOS COLEGA. EXCELENTE VIDEO ME SIRVIÓ MUCHO.
Que buenas esplicacione Hermano gracias estoy entendiendo muchas cosas.
Claro y preciso.
Felicitaciones.
se agradece por la información me fue de mucha utilidad , saludos desde Chile
Muy buena explicación
buena explicacion bravo 😁
Muy buen video .
Excelente video ,aclara las diferencias de estos ,bien explicado
muchas gracias. magistral !!!
Hola muy buena explicación, te hago una consulta, se puede o es necesario, ponerle botón de marcha parada? o se puede usar el guarda motor directamente? en mi caso seria usar un motor monofásico de 2 hp, 40 minutos por día, muchas gracias, te mano un abrazo!!!!
Hola amigo, yo soy bailarin de ballet y actualmente asisto a clases de guitarra en mi colegio de primaria, nunca e tocado un cable, solo mi papá y mi abuelo lo hacen, ni se que es un guardamotor, y se me ocurrió ayudarte, creo que un botón o pulsador de arranque y parada debe estar accesible y en el exterior, pues es un componente de comando que lo podría pulsar mi abuelita, mientras que el guardamotor es un componente interno de protección y no de operación ☝️, por lo tanto el guardamotor deberia ir dentro de alguna caja metálica o en el mismo motor solo para que actúe de forma automática
excelente video
Entonces recomiendas el guarda motor pues protege directamente el motor que es lo que queremos proteger,,
Aunque trabajan de la misma manera al final..el guarda motor cuando se arruina se lleva con el al contactor que tiene,,el relé solo se daña el y no el contactor..allí es que creo lleva ventaja el relé térmico..
Buena conclusión
Muy bueno el video
interesante, gracias
Felicidades, excelentes videos. Ya me suscribí
Muchas gracias
Excelente. Te felicito.
Buen video, bien explicado
hola una pregunta puedes usar uno de estos para recuperar voltaje
Genial, felicitaciones 👌
El relay termico también proteje ante sobre tensiones transitorias.
Me paso que en un tormenta se escucho que cayo un rayo a lo dejo y activo el relevo termico de un motor trifásico que estaba funcionando.
Una pregunta y puedo conectar un motor trifasico en un guardamotor directo sin contactor
Excelentemente explicado, te ganaste un suscriptor
Hola, a la hora de conectar un guardamotor se conectaria igual que un rele termico despues del contactor?
El relé va conectado a la parte de comando, donde alimentas la bobina del contactor. Pasa por el relé térmico y de ahí va a la bobina del contactor, cuando detecta sobrecarga abre el circuito que alimenta el contactor.
no necesariamente, generalmente lo ponen al inicio de la alimentacion para no poner un termomagnetico a parte, aunque si nos regimos por norma deberia ir un termomagnetico tambien para proteger al cable
hola excelente tu video me sirvió de mucho. una consulta tengo un motor de 10A corriente nominal ¿ de cuanto es el guarda motor que debería de instalar hay ? tengo no de 9A a 14A me sirve para instalarlo y ¿Cuál seria el rango de este? gracias por tu respuesta.
deberas multiplicar por el 1.25 lo cual seria 12.5 A , de 14A
muy bien
el guarda motor te proteje al cable tambien? o debo poner un termomagnetico a parte?
Para proteger el cableado debes usar un termomagnetico, cada elemento tiene su función específica. El guardamotor se usa exclusivamente para proteger la maquinaria
Yo siempre había entendido q tanto uno como otro interrumpían el servicio al detectar cualquier fallo de fase o menos del 80% de tensión nominal de cualquier fase.
Hola joel porfa un tutorial de cómo se interpreta un plano en un tablero dónde ahiga contactores reles
Brutal
Puedo conectar un GUARDAMOTOR a un equipo de refrigeración trifásico........para una cámara de frío(...frigorífico )
Muy Importante Aporte
No Sabía Que Eran Diferentes.
Tienes Algún Tutorial De Cómo Conectarlos Y En Qué Parte Del Circuito De Control?
Muchísimas Gracias
🌾🍀🕊️🤗
Para proteger un contactor que el mismo ACCIONA unas cargas resistiva es decir ACCIONA unas resistencias eléctricas.. este contactor es de 32 amperios es un contactor ac3.. que breakernpuedo usarnparanproteher el contactor o que puedo colocar para proteger contactor y resistencias?
Te consulto, tengo un motor cuya etiqueta dice que es de 6A pero midiendo con pinza amperometrica marcha en unos 5A, cómo recomiendas configurar el guardamotor? En 5 o en 6A?
En 5,5
Una buena industria usa los 2 sistemas de protección
Guadamotor de mayor capacidad de qué amperaje es ,??
Y se pueden aplicar en motores monofásicos??
Saludos.
Lo único malo del Guardamotor es que no puedes accionarlo a distancia ejemplo ser controlado por juego de boyas eléctricas/electroniveladoras del agua de cisternas y tanques elevados. Lo cual se logra con el contactor.. en el último caso cual es el orden: aguas arribas el guardamotor y aguas abajo el contactor y seguidamente el motor de la bomba pero en el último caso ya no hace falta usar el relee térmico ya que al principio lleva el Guardamotor
osea... un guarda motor puede ser suficiente para sustituir a un relé térmico y contactor?
Si, finalmente te protegen a tu motor. De hecho con el guardamotor ya llevas incluido el interruptor termomagnético, el contactor y el teléfono térmico, y si lo haces o lo haces con relevador térmico, necesitas el contactor y el interruptor termomagnético para que te proteja contra sobrecorriente y por sobrecarga o calentamiento.
Dependiendo de cómo lo tengas automatizado o como tengas el control de tus equipos, usas lo que mejor te convenga. Por ejemplo en el caso de usar contactor más relé, aquí tienes la ventaja de tener señales de entrada y salida y todo controlarlo automáticamente mediante un PLC. Y por ejemplo en el caso de usar la opción de guardamotor, ahí es necesario activarlo y restablecerlo manualmente o localmente.
Espero no haberte enredado más.
Good
Más claro que el agua
Tengo una duda. Si quiero conectar un motor con contactores ¿Los contactores siempre debe llevar un relé termico?
Hola no es obligatorio que lleve rele térmico, podes usar el guardamotor magnetotermico solamente
son 2 formas diferentes de proteger el motor, pero con el mismo fin. Obligatorio no es.
Hay otra diferencia el guarda motor no puede ser controlado desde otro punto por que no tiene bobina como los contactores para usted detener el motor tiene que ir a donde el este intalado y apagarlo por la palanca en canvio el conractor usted puede apagarlo con un interruptor a donde usted lo ubique por medio de su bobina
Bueno hijos de Tesla ja ja ja ..... Excelente video
Tengo un motor de 220v monofásico ( es.decir dos fases de 110 voltios) como le.hago para proteger un motor poniendo un guarda motor
Hola Carlos, como estas? Para eso tienes que hacer que por los tres contactos de fuerza del guardamotor circule la misma intensidad de corriente. En este video te lo explico
👉ua-cam.com/video/noyE-Vvgx0A/v-deo.html
@ hola que tal, saludos desde Argentina, el guarda motor tambien, ¿No detecta alguna falta de fase?? En el video del rele termico hay un contacto A2, ¿Que es ese contacto?
El rele tambien tiene bobinas en su extructura interna??
El rele termico se rearma despues de un disparo pero hay que presionar el pulsador de control para arrancar el motor. Cuidao con eso
En la industria yo nunca he visto un mecanismo de protección que se active de forma automática despues de una FALLA ☝️, todos se revisan, se analiza la falla, se soluciona el problema y se activa de forma manual 😌
Es cierto, pero en caso de no haber detectado una sobrecarga, cuando presionemos el pulsador el equipo funcionaría pero la falla podría continuar hasta que coloquemos el relé térmico en “manual”. 👍🏻
El guardamotor es el mejor 💪🏻💪🏻 y más implantado en la industria, poco a poco está jubilando al relé térmico.
3:09 ¿Quisiste decir NC?
Normal cerrado
En otras palabras, conviene más un guarda motor
Soy hijo de Maxwell no de Tesla 😂😂😂😂
el guardamotor se puede conectar a 220 vol
En definitiva el rele termico tambien protege contra cortocircuitos, no solo contra sobrecargas. Porque al pasar por el una corriente muy grande (lo que ocurre en un cortocircuito) tambien sus contactos se abren y apagan el motor. Los 2 dispositovos cumplen ambas funciones
Al reves , el guarda motor es el que detecta cortocuito