Квадроцикл с АКПП. Рама. Часть 2.
Вставка
- Опубліковано 13 бер 2020
- Продолжаю постройку квадроцикла с АКПП и японским мотором. Много уже сделано, но и ещё много работы впереди. Приятного просмотра.
Продам багги БЕРКУТ:
www.avito.ru/nizhniy_novgorod...
Я в VK id282844869
Я в инстаграм / shihirev
Помощь каналу:
яндекс деньги 410014183299611
сбербанк 4276160907893128 Дмитрий Александрович Ш.
валютный 4081784054200064155 - Фільми й анімація
Довольно часто используется слово "довольно"😂 Мощный мужик 👍 молодец, я тебе завидую, всегда мечтал что-то мастерить, удачи тебе
Вот это произведение искусства, просто бомбезно, жду первый запуск и первые метры😄, лайк не отходя от кассы за мастерство 👍
Самое грамотное видео по постройке квадроцикла которое я видел.
Сам строю набегами мот, знаю цену такому труду, молодец, не остывайте только!
Сколько пересмотрел видео о постройки квадро,но такого..., 💪👍
Бывает и такое)
Молодец круто получается! уже не терпится посмотреть первый выезд!
Ничего качественнее и технологичнее не видел, просто класс молодец.
Это самый хороший какнал на тему сборки квадра . Все разжевал и показал . Парень ты реально крут и качество изготовления ,технические решения на высоте . Смотрю ролики на одном дыхании и так внимательно как будто сам строить собрался .👍 Да и монтаж роликов тоже на 5 балов . Коротко и все по делу инфы море .
Красавчик, всё сделано с умом
Редко таких людей увидишь
Никакого колхоза, просто молодец
Удачи в постройке!
Молодец. Красивая работа. Все чётко и нет колхоза. Смотрел на одном дыхании. Так как я уже подписан, ставлю тебе железный лайк и скину ссылку друзьям, я думаю они тоже оценят. 👍👍👍
Первое видео подробное как и что , ты инженер - конструктор : маг, чародей, гуру !!! Ааааа круто
Золотой человек
Золотые руки 👍👍👍🤗
Просто СУПЕР ЛАЙК 👍👍👍
Удачи тебе! проект бомба!)))
Молодец! Просто супер! Удачи в проекте!
Спасибо.
круто получается ))) Сразу видно профи в деле!
Удачи вам. Здоровья!
Спасибо!
Каеф. Жму колокольчик, жду продолжения. Удачи!
Че блин пару десятков лайков то нельзя поставить.....Очень здорово,продолжай пожалуйста в том же духе 😄
В коментах уже есть все пожелания,они взаимны.
Лайкнул,подписался,удачи!👍🤝
Впечетляет!! Мастерства не занимать 👍, если бы у всех заводов был бы такой подход... Куда бы мы катились бы все... Удачи
Красавчик. Всё как всегда супер. Мы все ждём с нетерпением .
Сам жду с нетерпением запуска двигателя, звука выхлопа и первого выезда!
Молодец, Супер!!! В пору завод свой открывать. Удачи...
Вот это инженер-конструктор! Вот это будет ВЕСЧЬ апарат!
Ждём продолжения, УСПЕХОВ!
(слово "ВЕСЧЬ" умышленно написано именно так!)
Вот это человек, видно что руки с того места. А не то что на автотазе.
Супер инженер-проектировщик💥💥💥💥
Супер 👍 быстрей бы первый запуск
👍Продолжай, очень интересно.
Чёртов гений:)
Очень круто смотрю и балдею
красиво делаешь грамотно .
отлично !!! супер Уважение Вашему Труду !!!!
Спасибо. Потрудиться приходится, но получаю огромное удовольствие от получаемого результата.
Ждём первый запуск подписался
Давай еще видосов мы ждем больше больше нам нравится все
Классно получается 👍
Мастер однозначно,нет слов,👍
Слов нет! Грандиозно!
все супер
так держать
клево делаешь
Молодчик удачи в проэкте
Спасибо.
Всё гараздо качественно даже заводы так не сможет,очень грамотно я в шоке дай бог тебе здоровья
Красота! 👍👍👍
Отличная работа
Ну мужик толковый!
Как поставить 10 лайков, все грамотно и аккуратно!!!
Это круто, слов нет👍
Красота и толково..
Молодец!!! В отличие от людей которые строят технику на коленке (называющие детали "шруз"), у тебя всё правильно! И стапель и рама создавалась по шаблону и все линии по уровню. И схождение колес ты не назовёшь "развалом". Я преклоняюсь перед твоим мастерством!
Спасибо.
Красава.золотые руки
Спасибо!
Просто слов нет, ты гений
Молодец мужик!💪👍
Колоссальная Работа!
Все грамотно!
Масло в АКПП должно быть нормально прогрето и не перегрето и поможет теплообменик как в большинстве автомобилей... В основном радиаторе тоже стоит теплобменник для АКПП
Очень круто и грамотно!!!
Лучше ставить допрадиатор перед теплообменником. Летом в грязь полезешь побуксуешь перегреешь. У меня в машине их 2 стоит
@@user-xe3yn9ly6g согласен... Но если есть место... Или оно предусмотрено... А если места в обрез... Да я думаю для этого ДВС и АКПП этой конструкции за глаза и греться она не будет... Слишком легкое все и открыто всем ветрам...
@@romanm9092 несогласен . У меня был Марк 2, сейчас соарер 3 л турбо. Коробки греются. Перед основным радиатором можно поставить. В любом случае создатель кадра сам решит как надо. Но перегрев масла очень губителен для автомата
@@user-xe3yn9ly6g да это правильно и понятно что губителен, но тут кузова нету металлического... Нагрузки такой нету... На коробку... Это же пространственная конструкция весом 150-200 кг ну плюс мотор и водила... И всё максимум 40% от нагрузки заводской... Как бы она в зиму могла бы и не прогреваться...
Много смотрю видео о мастерах в гаражах, нашим в автоцентрах надо только учиться , я про автопром, в гаражах гораздо качественней и дешевле получается) Добра тебе, жду выезд квадрика
Просто красава!
Золотые руки
Очень круто
Семимильными шагами! 👍
Хороший подход)))
Спасибо. У меня всегда такой подход, иногда меня за это критикуют. Может завидуют)
Красавчик👍👍👍👍👍
Огонь 👍
Красава!
Круто 👍 селектор можно сделать из шаровой линки, но получилость бы не так удобно. От паразитного подруливания можно избавиться с помощью центральной рулевой трапеции, или с помощью рулевой рейки, но там места кажись мало. Лучше так оставить, небольшое подруливание надеюсь не критично.
Оно в самом верху работы подвески, думаю на управлении не сильно скажется.
Круто!!! Нечего сказать!!!
Круто👍
Молодец, отличная работа 👍
Я в штатный квадр засунул мотор от Дайхатсу,большинство технических решений у нас совпадает. Удачи в трудах...
Спасибо. А видео или фото есть, Интересно.
@@user-ht3sh6rd9h скинь свою почту
@@user-ht3sh6rd9h а лучшие ватсап
@@user-ez9jz8bj9s Кидай ссылки сюда!Нам всем интересно!))
И видео работы тоже не помешает)
Это канал надо назвать , колхоза нет 👍, все чётко придратса некчему, скажите пожалуйста какая длина рулевых сошек которые к кулаку крепятса ?
придраться и охаить всегда есть к чему, но надо отдать должное - старается и делает! молодец!
Нормальная за края не выходит.
От голова, классно
Это будет лучший самодельный квадроцикл .
Постараюсь, чтоб это было так.
От чего ДВС, АКПП, так же в планах на акпп по строить квадроцикл. А так все ясно и понятно.
В прошлых видео посмотрите.
Ты классный
Ссыкотно за дополнительный нагрев трубки от двигателя в радиатор, если близко к температуре кипения, то коробка запросто догреет выше сотни. Я бы в обратку поставил.
Круто
Super !!!!!
Все понравилось, много работы проделано, молодец! Пару замечаний:печку проще глушить выдернув трубки, нарезать резьбу м18х1.5 под штатные заглушки газ. Если заглушил малый круг - выдергивай термостат. Ну и основное:мотор будет греться и воздушить потому как нижнее колено мешает выходу воздуха, нужно спрямлять. Или в крайнем случае вваривать сосок тянуть в район радиатора.
На первой багги у меня все патрубки системы охлаждения шли под днищем из передней части авто в заднюю, где стоял радиатор. Проблем с завоздушиванием и перегревом не возникало.
@@user-ht3sh6rd9h все зависит от того, где стоит расшитель. На багги скорее всего двс стоял сзади, там же расширитель выше двигателя а радиатор спереди. Да, это работает. В квадре двигатель сзади а расширитель и радиатор спереди. Вообщем если будет греться - копайте в сторону, которую я описал выше. Если что, дабы не перекраивать магистрали, расширитель подключить вместо одного из шлангов печки, проблема уйдет.
@@user-gt7pc1ho7z спасибо. Возьму на заметку.
Это ж сколько свободного времени нужно иметь.Прям завидно.
Но само исполненние супер.
Да это пипец конечно настолько всё грамотно и качественно всё делаешь я думаю 🤔 ты наверное не работаешь вообще раз столько времени свободного красавчик что могу сказать
И работаю, и семья есть, и ребёнок маленький. Приходится крутиться.
Здравствуйте! Я тоже строю с такой компоновкой (двс-акпп- редуктора). Вы меня обогнали, я ещё мотор не купил))) Тоже были проблемы с схождением и сошки переваривал и рёбра жёсткости на эл. муфте отпилил для того чтобы установить тяги на рулевом валу пониже - все равно немного гуляет схождение. Радиатор акпп встроен в основной на пассо и я планирую его поставить, также хочу поставить (как выносной) радиатор печки. Есть легенда среди снегоходщиков и летунов что не хватает на этом моторе охлаждения и он уходит в аварийный режим.
Не хватает охлаждения двигателя или акпп?
Мастерская Технаря пишут что двигателя (летуны и снегоходщики не используют акпп). Пневмоходщики писали что с охлаждением акпп у них не было никаких проблем, мол не греется. Заказал проводку двс и блоки - завтра буду схему собирать)))
@@renataminev6079 об этом не знаю. Спрошу у знающих людей.
Очень подробный, и качественный контент)Канализационная труба только портит все, лучше патрубки воздухозаборника от авто. И мне кажется будет греться масло АКПП от системы охлаждения двигателя, лучше от L200 поставить радиатор АКПП воздушного охлаждения, точно не перегреешь коробку.
В машине масло АКПП охлаждается в радиаторе антифризом и нормально работает.
Всё хорошо, но чтобы избавиться от паразитных подруливаний нужно делать рулевую трапецию. Внутренние рулевые наконечники должны быть на уровне крепления рычагов.
да херню сгородил я такие собирал . мои даже в даккаре гоняли и по марсу до сих пор гоняют . бля боюсь просыпаться такой сон хороший . а по серьезному автор дай бог тебе здоровья и развития . и пусть наш конченный автопром глянет что собирать можно годное , а не то что получается.
красава
Все неплохо, а до крутой поделки не хватает хромолевой рамы, легкой подвески, алюмо литых креплений,рычагов, сошек и прочей периферии. гоняю на Х8. даже он тяжеловат в говнах!!!!!! а на этом тракторочке я бы в ручьевину по среди подсохшего залива не сунулся бы. он весь из тройки,восьмерки,десятки........ даже обдирыши не спасут))))) а вот с семьей по лесным дорожкам покататься пойдет. хотя я для этого использую эл вел на даунхильной раме. а в общем мужику уважуха. руки откуда надо!!!!! чутка отойти от черняги, и будет круто!!!!!!
Nice
Проек клёвый , но масло в коробке нужно охлаждать радиатором.
Посмотрим. Поставлю датчик температуры на масло акпп для контроля.
Привет !
Когда следующая часть выходит?
подход серьезный, впечатляет, но без красивой обертки - фабричного пластика, на квадрик мало будет походить, да и гаишники могут обнулить если захотят
Откуда вы всё знаете, вы же не видели конечный результат?
Какой то мужик у себя в гараже разработал квадроцикл,но автоваз до сих пор штампует один и тот же двигатель и выпускает одну и ту же машину уже 40 лет.🤦♂️
Приветствую!подскажи пожалуйста от чего кассета воздушного фильтра и от чего теплообменник?
Дима привет, я тоже целый день пахал, скоро постараюсь видео скинуть. Мнебы такие станки как утебя.
Станки намного облегчают труд и улучшают культуру производства.
местами голос у тебя как у Давидыча😂или мне одному показалось? А так канал хороший интересно всё! молодец!!!!!👍
Спасибо.
Мужик, ты почему еще в гараже, а не на заводе их конcтруируешь?
ПРИВЕТ.
Мне очень нравится этот проект и то, как вы его строите.
Я хотел знать, какой двигатель вы используете, с какой машины
Замени белые стяжки на чёрные 👍
Стяжек не будет, будут металлические хомуты.
имел дело с CFкой 500,когда залез посмотреть фильтр то увидел кусок поролона пропитанный автомобильным малом,в голову приходит только одно что так сделано для того что бы фильт отсекал попавшую воду а не впитывал! это так,на заметку если что!
Да на квадриках фильтр это кусок поролона, но там специальным спреем брызгают, по-моему.
@@user-ht3sh6rd9h ну не знаю,в моём случае галимое моторное было (по запаху)
@@buher100 это, наверное, уже колхоз. Есть специальные спреи, ими ещё фильтры нулевого сопротивления пропитывают на авто.
@@buher100 маслом фильтр пропитывает не от попадания влаги , а чтобы мелкую пыль фильтровать.
Здравствуйте, нет ли случайно чертежей на детали для лазерной резки?
Очень качественно. Но радиатор для коробки наверно лучше сделать отдельно
Может быть, но лишний геморой. Охлаждение и так думаю будет нормальное.
Но датчик температуры масла акпп всё же поставлю.
Вот кто должен работать главным инженером на СТЕЛСЕ или РМ !!!
Все просто классно получается! А почему теплообменник на обратку из радиатора не поставили? Так охлаждение акпп было-бы еще эффективней.
Много комментариев по этому поводу. Всё верно, установлю на обратку.
Приветствую, подскажи пожалуйста, для этих редукторов внутреннюю гранату нельзя отечественным аналогом заменить? Количество щлицов и диаметр
Нет. Аналогов нет.
Красавчик) так держать. Сделай газульку как на мотоцикле. Имхо удобнее чем этот рычажок.
Нет. В грязи мотоциклетная ручка будет скользить. Проверено. Не просто так на всех квадроциклах стоят курки газа.
👍👍👍
Вот что значит руки из нужного места растут.
И это тоже. Но многие просто ленятся, ведь для постройки столько времени и сил нужно потратить.
Паразитное подруливание при ходе подвески вверх-вниз называется Bump steer, погуглите. Шарниры рулевой тяги расположены неправильно относительно рычагов подвески
Согласен, но других вариантов нет. Нужно всё просчитывать, а у меня не конструкторское бюро.
Да, но там все просто, три наружных шарнира должны быть примерно на одной прямой, и три внутренних тоже. Это при виде спереди и при условии что рычаги более менее параллельны и тяга параллельна им . У вас проблема не в этом кмк, а что нет места на нормальную рулевую трапецию. То, как у вас сделано, правильно при подвеске типа МкФерсон. И кстати это важно для нормальной езды, вы же по кочкам гонять будете, мотор то мощный. Еще и углы Аккермана вылезут при рулежке, вы же сошку наверно тоже не просчитывали по углам?