Давно размышлял над сборкой квадроцикла из двигателя ваз 2108-2109 с их же коробкой , но на ютуб только с оковскими движками квадрики, я думаю это будет лучшее видео на ютуб по постройке ПОЛНОПРИВОДНОГО квадроцикла. Желаю вам удачи и скорейшей сборки сей агрегата.
Всё продуманно до мелочей, ремонтнопригодно,всё аккуратно всё красиво и самое главное качественно 👍ждём продолжения. В конце мы увидим отличного квадрика , без сомнения.👍👍👍
@@PoMkA252 по сравнению с предыдущим квадриком это небо и земля ,чем толще метал тем прочнее вся конструкция . Я много чего видел и тут и в жизни по этому у меня есть чем сравнить.
@@PoMkA252 успокойся, чего ты завёлся?спортивные багги на коленке на гараже делается разве.это ты диванный эксперт на руки нечего не держал,а болтаеш много. Человек старается со всей душой а заказщик доволен , если тебе не нравится проходи мимо. Нельзя так не отцениват чужой труд.
@@PoMkA252 всё дело в бюджете. Можно сделать нормальный стапель, но зачем он при единичных работах. Можно использовать бесшовную холоднодеформированную трубу, но цена и не везде можно купить в розницу. Можно изготовить редуктора, кулаки, суппорта, палки приводов и даже - колесные диски, но зачем, если даже малой серии не предвидеться. Автор хотя бы на стапеле делает, уровнем пользуется, а не на весу как многие кулибины в UA-cam.
Имею уже второй заводской квадрик, но с интересом следил за всей постройкой первого квадрика. С не меньшим, а может даже большим интересом буду наблюдать и за вторым. Очень круто! Ещё немного и нужно выходить на промышленные масштабы! :)
Если бы набрали бы таких людей в автоваз получилось бы хороший автомобили пришлось бы уволить аж даже ген директора вазовских до думано до мелочей низкий поклон но мне больше понравился первый из тайоты пассо если память не обманывают класс респект самый приятный 25 минуты удачи
@@Kosach72 мне один клоун писал, что такой квадр должен стоить не больше 70тр,типа ты цену неадекватно гнешь. Ещё доказывал, что без проблем бы собрал за эти деньги) я попросил мне собрать, чёт отказался 🤣🤣🤣
я укорачивал привода ваз 08 несколько иначе. подписался буду следить за изготовлением квадрика. редко кто тут выкладывает подобные видео, где действительно нормально строят технику. сам любитель строить, но видео снимать времени не хватает. да и режиссёр из меня ни какой. но опыт построек достаточно богатый. кстати валы приводов ваз 08 разные бывают. в магазине покупал труба толщина стенки миллиметра 2.5. а вот находил валы СССР там 4 мм стенка. они на на вес на много тяжелее и как правило прямые. а магазинные попадаются с биением до 5 мм.
Ну тут не соглашусь, человек уже кучу бабок за сие чудо выкатил, щас Дима ещё переделывает, даже если на добровольных началах, то там побочки в деньгах дофига, а мотор купить со всем необходимым это ещё минимум 60к, уж лучше допилить то, что есть, и если не будет устраивать, то продать. И уже на вырученные новый собрать, так хотя бы денег не потеряет в пустую
По поводу денег, Вы абсолютно правы, сейчас всё дорого. Но деньги за монстр всё равно не вернуть, даже, если продать аппарат в будущем, с хорошим плюсом это не получится, я думаю Дима подтвердит, особо нет желающих покупать самоделки, все равно покупают больше заводские.
Денис привет. Как приятно тебя послушать. Посмотреть твои видео ролики. Честное слово. Ты что делаешь классно, что объясняешь, вообще во👍!!! Молодец!!!!
Nao entendo nada do q vc diz mas parabens pelo seu trabalho estou fazendo um quadriciclo pra mim tambm 4x4 1.6 motor e caixa GM Sou de Rio Grande do Sul abraço e muito sucesso pra vc ai
Между двигателем и задним мостом кардан выровняет раздатка от нивы)). С раздатки и карданы на перед и зад. Диф заварить. Но это будет ближе к трактору)).
Тот редкий случай, когда я лайк всегда прожимаю ещё до начала просмотра. И вот вроде уже видел тут весь процесс постройки квадра ранее, но видео такое, что всё равно залипаю и пока не закончится, оторваться сил нет. Удручает одно, люди мало смотрят. Братан, может тебе девку какую посисястей завести в гараж для рекламы канала? Не, ну а что? Чтобы железо и сварка, перемежалось время от времени этим самым, на что сейчас больше всего смотрят. А то ей богу, контент качественный, а просиотров мало. Обидно блин!!!
За счёт повёрнутова редуктора выворот колос будет меньше и шрусы внутрение будут сильно грется и быстро выходить из строя . И привод точнее пылник проходящий в доль масленого подона будет терется о нём если между ними не будет минимум 15мм поскольку двигатель сильно болтается при резких рывках . Посаветовал бы изменить переднюю часть квадроцыкла. А в остальном красиво и грамотно всё получается !👍
Не вижу препятствий для работы шрусов. Какая разница, что он в бок повёрнут, что вниз повёрнут. А углы заднего приводного вала от коробки к редуктору вас не смущают?
@@МастерскаяТехнаря нет поскольку они стоят на месте , есть небольшие колибания но не существенно . А передние уже работают под углом вперёд и вниз а если к этому добавить и постоянный ход подвески то уже больше углов получяется. На авто внутрений шрус работает только верх и вниз , в одной плоскасти а здесь получается уже в 2
@@МастерскаяТехнаря Я сталкивался с этой проблемой на своём первом квадроцыкле, внутрений шрус грелся очень сильно аж пылник польуритановый разбухал и забрасывал смазку . Сейчас я тоже делаю квадрик из ваз 2109 и я решил эту проблемы за счёт смешения редукторов . Поскольку двигатель смещён в левую сторону а редуктора в правую то получается более сбалансированая канпоновка
В свое время ,когда на бурушке поворачивал редуктора ,для прохода валов ,Было много критики ,а ничего все ходит,Если поворачивать редуктор до определенного момента, угол шруса не меняется
@@МастерскаяТехнаря я тоже немного мастерю и поставил бы передний редуктор прямо, а не на косую, но со смещением вправо. Стоят же привода разной длины на авто. Развесовка не сильно пострадает, имхо.
Двигатель можно наклонить на право по ходу движения и тогда валы будут прямее, стартер спрячется немного и центр тяжести сместится к середине ну и высота наверное уменьшиться
Молодец. Все с умом. Тоже делаю квадр, но другого плана конечно. Много времени уходит на продумывание, а иногда на переделывание, так как не всегда получается сразу все продумать.
Постоянно удивляюсь тому, что у таких блогеров просмотров и подписок в десятки раз меньше, нежели у "мамкиных ДИАЙВАЙЩИКОВ". Огромное спасибо за Ваш труд. Продолжайте в таком же духе. Огромное спасибо за контент.
Интерестно, чисто теоретически, чтобы приводные валы стали ровно по центру рамы, а передний редуктор стал ровно, можно наклонить(провернуть) двигатель с коробкой. Я много раз видел, когда один силовой агрегат, в разных кузовах, стоит под разным углом...
А вы поснимайте таймлапсом и поймёте как это. Это увеличит процесс изготовления в несколько раз. У меня столько времени нет. Я же хочу донести как можно больше информации в каждом видео.
@@МастерскаяТехнаря Ахаха, красава! 🤣🤣Я вообще читаю коменты и охреневаю. Один бы редуктор в бок сдвинул , другой двигатель нагнул, третий поддон отрезал, четвёртый вообще поддон пустил ниже рамы. 😅🤣 Пятый движок от мотака небось и передачу цепную хочет.
Добрый вечер, занимательной канал)). Молодчина, очень хорошо излагается поэтапная постройка.)) смотрел с большим удовольствием)). Ну и конечно ждём продолжения.)) Ну и вопрос. Что за редуктора на задок и передок? Спасибо за информацию.))
Очень наглядная и бесплатная видео инструкция тут однозначно большое уважение автору! Вот таких каналов на ютубе нехватка
Давно размышлял над сборкой квадроцикла из двигателя ваз 2108-2109 с их же коробкой , но на ютуб только с оковскими движками квадрики, я думаю это будет лучшее видео на ютуб по постройке ПОЛНОПРИВОДНОГО квадроцикла. Желаю вам удачи и скорейшей сборки сей агрегата.
Спасибо!
Всё продуманно до мелочей, ремонтнопригодно,всё аккуратно всё красиво и самое главное качественно 👍ждём продолжения. В конце мы увидим отличного квадрика , без сомнения.👍👍👍
@@PoMkA252 по сравнению с предыдущим квадриком это небо и земля ,чем толще метал тем прочнее вся конструкция . Я много чего видел и тут и в жизни по этому у меня есть чем сравнить.
@@PoMkA252 успокойся, чего ты завёлся?спортивные багги на коленке на гараже делается разве.это ты диванный эксперт на руки нечего не держал,а болтаеш много. Человек старается со всей душой а заказщик доволен , если тебе не нравится проходи мимо. Нельзя так не отцениват чужой труд.
Я не один трактор собрал и себе и людей, до этого времени ни одного замечания не было, так что я не только «дров»видел
@@PoMkA252 даже смешно стало от твоих слов, бессмысленно с тобой продолжать разговор. Давай успокойся , мир тебе и всем✌️
@@PoMkA252 всё дело в бюджете. Можно сделать нормальный стапель, но зачем он при единичных работах. Можно использовать бесшовную холоднодеформированную трубу, но цена и не везде можно купить в розницу. Можно изготовить редуктора, кулаки, суппорта, палки приводов и даже - колесные диски, но зачем, если даже малой серии не предвидеться. Автор хотя бы на стапеле делает, уровнем пользуется, а не на весу как многие кулибины в UA-cam.
Высшее качество как по конструкции так и пояснения, за пояснения и к мелочам отдельное достоин уважения
Только лайк, за подход, за донесение информации, качество видео. Вперёд к дальнейшим успехам
Спасибо. Я стараюсь.
@@МастерскаяТехнаря Салам брат ваше робота мне понравилось са сколка будете делат квадрате под заказ
@@МастерскаяТехнаря с чего взял редуктор ? Или как называеться
@@mixaxm2034 Митсубиси Оутлендер XL
Сразу видно что делает человек с опытом постройки подобного квадра !
Да, сейчас делать проще.
@@МастерскаяТехнаря какая максимальная скорость у квадроцикла?
@@МастерскаяТехнаряот чего редуктора стоят
Имею уже второй заводской квадрик, но с интересом следил за всей постройкой первого квадрика. С не меньшим, а может даже большим интересом буду наблюдать и за вторым. Очень круто! Ещё немного и нужно выходить на промышленные масштабы! :)
Сколько смотрю твои видосы..то охото быстрее продолжение,объясните очень понятно,,,слушать приятно
Спасибо.
@@МастерскаяТехнаря спасибо вам ,,за данные ролики ,)
Интересный и подробный рассказ , можно сказать обучающий ( и без мата ) ! Лайк и подписка !
Побольше бы таких грамотных людей, уважение и респект!
Хороший подход к делу,плюс знания,желания и мечта!Молодец!Не по годам опытный!Получится!👍👏🙂
Если бы набрали бы таких людей в автоваз получилось бы хороший автомобили пришлось бы уволить аж даже ген директора вазовских до думано до мелочей низкий поклон но мне больше понравился первый из тайоты пассо если память не обманывают класс респект самый приятный 25 минуты удачи
Смотришь и кажется всё так легко и просто, а вспоминая как сам строил столько нервов и труда.
Это верно.
Да да и все думают что все обходтся в копейки
@@Kosach72 мне один клоун писал, что такой квадр должен стоить не больше 70тр,типа ты цену неадекватно гнешь. Ещё доказывал, что без проблем бы собрал за эти деньги) я попросил мне собрать, чёт отказался 🤣🤣🤣
@@МастерскаяТехнаряс чего редуктора стоят ? И поваротные кулаки
Всё просто класс , с уважением к мастеру
если это будет умесно сделай чертеж и я уверен за умериную плату твой труд будет оплачен и талант не умрет с малитвами удачи кулибин.
Не надо думать что будет интересно, я когда увидел уведомление сразу же понял что будет интересно 👍👍👍👍👍
я укорачивал привода ваз 08 несколько иначе. подписался буду следить за изготовлением квадрика. редко кто тут выкладывает подобные видео, где действительно нормально строят технику. сам любитель строить, но видео снимать времени не хватает. да и режиссёр из меня ни какой. но опыт построек достаточно богатый. кстати валы приводов ваз 08 разные бывают. в магазине покупал труба толщина стенки миллиметра 2.5. а вот находил валы СССР там 4 мм стенка. они на на вес на много тяжелее и как правило прямые. а магазинные попадаются с биением до 5 мм.
Здорово, всегда поражался, это м надо придумать, вымереть, сделать
Было бы желание)
С таким шедевральным качеством исполнения, просится другой мотор с акпп.
Дополнительные затраты, но уверен, что хозяин пожалеет, что не поставил его.
Достаточно сцепы центробежной и автомат не нужен
Не торопите события...
@@RoDmiKon вы ездили на таком? С центробежкой?
Ну тут не соглашусь, человек уже кучу бабок за сие чудо выкатил, щас Дима ещё переделывает, даже если на добровольных началах, то там побочки в деньгах дофига, а мотор купить со всем необходимым это ещё минимум 60к, уж лучше допилить то, что есть, и если не будет устраивать, то продать. И уже на вырученные новый собрать, так хотя бы денег не потеряет в пустую
По поводу денег, Вы абсолютно правы, сейчас всё дорого.
Но деньги за монстр всё равно не вернуть, даже, если продать аппарат в будущем, с хорошим плюсом это не получится, я думаю Дима подтвердит, особо нет желающих покупать самоделки, все равно покупают больше заводские.
Наши бы конструкторы,да и не только наши предусматривали бы всё заранее!а не так чтобы разобрать половину)а с меня 👍👍👍
Чел произвел колосальную работу.Лайк однозначный.Это сколько возни.я представляю как ты помучился.
Круто!!! Познавательно и очень доходчиво. Успехов тебе в твоем труде! Молодец!!!
Со стороны видно руку профессионала, молодец и здоровья тебе!!! Очень круто!!
Спасибо!
Денис привет. Как приятно тебя послушать. Посмотреть твои видео ролики. Честное слово. Ты что делаешь классно, что объясняешь, вообще во👍!!! Молодец!!!!
Автору огромнейшее спасибо , за проделанную работу🙏😁!!! Ваще красава, дружище!!!! Буду в отпуске, попробую собрать сам такой же квадрик,😁
День добрый.получилось?)
Nao entendo nada do q vc diz mas parabens pelo seu trabalho estou fazendo um quadriciclo pra mim tambm 4x4 1.6 motor e caixa GM
Sou de Rio Grande do Sul abraço e muito sucesso pra vc ai
Эээх, побольше бы таких ЛЮДЕЙ.......
Завидую! Человек занимается творчеством!
Между двигателем и задним мостом кардан выровняет раздатка от нивы)). С раздатки и карданы на перед и зад. Диф заварить.
Но это будет ближе к трактору)).
Интересно, куда там раздатку засунуть? Если только вместо водителя)))
Круто, красота! Вы молодец! Вес этой техники скорей всего приближен к ВАЗ,,2109,,
Нет. Мой 600 весит в полном обмундировании. Думаю здесь будет примерно так же. А Ваз весит в 2 раза больше.
дело мастера боится. уверенный подход к делу. можно узнать сколько трубы на раму и рычаги уходит
Выскочило в предложке, сначала подумал что за колхоз!? Посмотрел ленту, а мужик вещи делает! Подписался!!!
Спасибо. Посмотрите другие видео на канале. Там много интересного.
Я вот снегоход хочу замутить, смотрю вдохновляясь)))
Обязательно подписка! Ну лайк! Теперь буду следить за творчеством и просмотрю все видео на канале
Тот редкий случай, когда я лайк всегда прожимаю ещё до начала просмотра. И вот вроде уже видел тут весь процесс постройки квадра ранее, но видео такое, что всё равно залипаю и пока не закончится, оторваться сил нет. Удручает одно, люди мало смотрят. Братан, может тебе девку какую посисястей завести в гараж для рекламы канала? Не, ну а что? Чтобы железо и сварка, перемежалось время от времени этим самым, на что сейчас больше всего смотрят. А то ей богу, контент качественный, а просиотров мало. Обидно блин!!!
Надо подумать😃
За счёт повёрнутова редуктора выворот колос будет меньше и шрусы внутрение будут сильно грется и быстро выходить из строя . И привод точнее пылник проходящий в доль масленого подона будет терется о нём если между ними не будет минимум 15мм поскольку двигатель сильно болтается при резких рывках . Посаветовал бы изменить переднюю часть квадроцыкла. А в остальном красиво и грамотно всё получается !👍
Не вижу препятствий для работы шрусов. Какая разница, что он в бок повёрнут, что вниз повёрнут. А углы заднего приводного вала от коробки к редуктору вас не смущают?
@@МастерскаяТехнаря нет поскольку они стоят на месте , есть небольшие колибания но не существенно . А передние уже работают под углом вперёд и вниз а если к этому добавить и постоянный ход подвески то уже больше углов получяется. На авто внутрений шрус работает только верх и вниз , в одной плоскасти а здесь получается уже в 2
@@МастерскаяТехнаря Я сталкивался с этой проблемой на своём первом квадроцыкле, внутрений шрус грелся очень сильно аж пылник польуритановый разбухал и забрасывал смазку . Сейчас я тоже делаю квадрик из ваз 2109 и я решил эту проблемы за счёт смешения редукторов . Поскольку двигатель смещён в левую сторону а редуктора в правую то получается более сбалансированая канпоновка
Охренеть взял и построил копию своего за 20 минут😂😂Красава 💪💪💪💪👍👍👍👍
Молодец. Доходчиво. Информативно. Золотые руки.
Все как на заводе даже лучше, намтоящий конструктор проектировщик
Идеально объясняешь👍💪🤝. Приятно смотреть и слушать 👍👍👍🤝🤝🙋♂️
Четко! Главное всё подробно рассказывает.
Да объем работ выполнен колоссальный и довольно таки за короткий срок ,дальнейших успехов
0:51 Базу я УДЛИНЮ!:)
Класно добротно зроблено
👍💪, буду ждать продолжение.
Молодец
Шедеврально :)
Всё отлично. Из какой трубы сделана рама, размер и какой материал?
Лайк ,подписка и комент в поддержку канала 👍👍👍
Спасибо!
Очень круто скорей бы продолжение
Даже на этом этапе с тем что было небо и земля 👍
Согласен!
В свое время ,когда на бурушке поворачивал редуктора ,для прохода валов ,Было много критики ,а ничего все ходит,Если поворачивать редуктор до определенного момента, угол шруса не меняется
Вот и я говорю: что он в бок повёрнут, что вниз.
@@МастерскаяТехнаря я тоже немного мастерю и поставил бы передний редуктор прямо, а не на косую, но со смещением вправо. Стоят же привода разной длины на авто. Развесовка не сильно пострадает, имхо.
О,... второй сезон начинается)
Красавчик БРО 😃😃😃
Ни какого конструкторского бюро , начальства и тд . Взял и сделал практически на коленке . Большой и жирный Лайк автору канала !
С ходу лайк для продвижения канала!👍
Оценил!
Двигатель можно наклонить на право по ходу движения и тогда валы будут прямее, стартер спрячется немного и центр тяжести сместится к середине ну и высота наверное уменьшиться
Это не правильно и плохо для смазки.
@@МастерскаяТехнаря небольшой наклон ни на что не повлияет.
Полностью согласен с вами.автор несёт ересь про смазку.
Думаю проще перенести маслозаборник
Отлично, молодец, жму руку 🤝
Спасибо тебе большое, Дорогой Друг!
Скажите пожалуйста от чего редукторы
👍,подписался,ждём продолжения.
Все гениально! 👍
Ещё один шедевр. Удачи в постройке, жду продолжение.
Спасибо. Будет.
Редукторы от чего?
Приятно посмотреть! Лойс поставил!
Молодец. Все с умом. Тоже делаю квадр, но другого плана конечно. Много времени уходит на продумывание, а иногда на переделывание, так как не всегда получается сразу все продумать.
Очень интересно, жду продолжения с не терпением:)
Постоянно удивляюсь тому, что у таких блогеров просмотров и подписок в десятки раз меньше, нежели у "мамкиных ДИАЙВАЙЩИКОВ". Огромное спасибо за Ваш труд. Продолжайте в таком же духе. Огромное спасибо за контент.
Просто очень продумано и
качественно!
С автоматом твой очень нравится, привет с Бекетова
Привет!!!
Что сказать Молодец красавчик так держать
Мое почтение автору, очень грамотно!
Красава!смотреть приятно)👍
Спасибо. Дальше будет интереснее.
Интерестно, чисто теоретически, чтобы приводные валы стали ровно по центру рамы, а передний редуктор стал ровно, можно наклонить(провернуть) двигатель с коробкой.
Я много раз видел, когда один силовой агрегат, в разных кузовах, стоит под разным углом...
Можно наклонять даже очень сильно, но есть нюансы. Чтоб не получилось что маслозаборник до масла не достаёт. Как в двигателе так и в коробке.
Во! Человек вещи говорит.
Палец вверх 👍) все доходчиво рассказал.
Больше бы самого процесса) а то устное повествование сплошное. Хотя бы таймлапсом
А вы поснимайте таймлапсом и поймёте как это. Это увеличит процесс изготовления в несколько раз. У меня столько времени нет. Я же хочу донести как можно больше информации в каждом видео.
Грамотна вапще красавчик👍
Спасибо!
Молодец мужик! Покажи как гнешь трубы)
Золотые руки!!
Могли бы Вы поделиться основными размерами рамы? Спасибо
Зашёл на твой канал и понял " БРАТААААН"
Хороший аппарат получится👍
Вообще бомба..мастер..
Тоже затеял собрать квадр . у вас всё так чётко получается.
Подскажите пожалуйста от чего у вас редуктора ?
Очень нравится Ваш канал,и и за новым проектом буду наблюдать с огромным интересом.Однозначно лайк.
Как обычно отлично 👍
Класс, приятно смотреть, очень интересно и увлекательно.У вас правильные мысли и ровные руки.
Это я понимаю Видио малодец мужик .
Ждууу с нетерпением 🙄🤠🤠🤠🤠
Всё Круто, продумано и аккуратно, буду следить за проектом дальше..
Скажите пожалуйста, применение редуктора с вяскомуфтой не ухудшает проходимость? Может быть лучше без муфт напрямую?
Дружище чтоб начать конструирование техники в первую очередь надо изложить на бумаге тоесть составить чертёж квадроцикла
Так сейчас никто не делает))) Это прошлый век)))
@@МастерскаяТехнаря Ахаха, красава! 🤣🤣Я вообще читаю коменты и охреневаю. Один бы редуктор в бок сдвинул , другой двигатель нагнул, третий поддон отрезал, четвёртый вообще поддон пустил ниже рамы. 😅🤣
Пятый движок от мотака небось и передачу цепную хочет.
Как всегда.... Круто
Интересно будет сто процентов !
Очень круто!!!
Круто!!!! Моя мечта!!
Любой выпуск интересный
Ну оооочень интересно!!! Смотреть на вашу работу.
regard from indonesia
Добрый вечер, занимательной канал)). Молодчина, очень хорошо излагается поэтапная постройка.)) смотрел с большим удовольствием)). Ну и конечно ждём продолжения.)) Ну и вопрос. Что за редуктора на задок и передок? Спасибо за информацию.))
Митсубиси Оутлендер XL п.ч.2,35.
@@МастерскаяТехнаря спасибочки, да посмотрел другие видосики) и выяснилось)).
Молодец нечего больше сказать.