Развал задан геометрией рычага. Он не регулируется. Если возникает проблема с развалом то вырезается вилка и в кондукторе вваривается по-новой. Ничего подкладывать под колёсный редуктор нельзя. Запрещается категорически!!!!! Чревато срезанием шпилек и потерей редуктора.
@@user-circonium Луаз-дизель бомба такие же делает только мне показалось он наружу расширяет калию а у тебя в стандарте вроде. Мне из России никак не перестать тебе 😒
все ніяк не зберусь і собі замовити на машину такі ричаги. мабуть для грузової версії луаза не тільки на передню балку потрібно підшипники ставити. на зад теж корисно буде?
В планах и на своей заменить заднюю ось. Как сказал в видео: всё для этого есть и дело за малым. Снять, переделать и поставить, если конечно кто-нибудь не закажет и я опять не поставлю.
Доброго дня, я не розумію вас одна балка заводська друга зроблена по іншому? Можете розповісти як зробити так що б воно ходило довго а не було мокре і люфти що ф такі прибрати
У меня Пежо партнёр там тоже торсионы ,подашли подшипники они там узкие,думаю ставить на капролон или на тракторные смазывающих подшипники,что посоветуете?
Если завод ставил подшипник то ставьте подшипник. Можете и капролон поставить если узел достаточно хорошо герметизирован но лучше то, что ставил завод. Завод Пежо это ж не ЛУАЗ, там на авось не пропетляешь.
Gl 4 или GL 5 от вязкости не зависит. Зависит от присадок, в основном серосодержащей органики. Эти присадки выедают синхроны. Поэтому GL 4 лучше в коробку. Тад 17 в коробку. Тад 17И в мост! Тад 17 GL4!!! И да, минералка может быть и GL4, и GL5!!!
Да не вопрос, можно вообще никогда не менять но это не значит что все в порядке если учесть что завод изготовитель давал максимальный ресурс узла в 25 тыс. км. при регулярном уходе. Я уже более 20-ти лет не заглядывал в заднюю ось и что там я показывал в видео, ну гремит, но ехать ведь можно? Можно. Максимально допустимый зазор ось-втулка 0.1мм и я очень сомневаюсь что при таком пробеге он остался таковым чем бы вы там не смазывали. Скорее всего 0.1 надо умножить минимум на 15.
В России такого кулибина как вы нет , я думаю переделать на подшипники желающих было бы много.
У меня на подшипниках балки стоят. Примерно такого же принципа
Молодец парень!Много полезного в его роликах!
Рычаги на подшипниках тема! Тоже хочу)))
Сергей смотрю ваши видео с удовольствием!Как с вами можно связаться?
Классно. Сергей сделай видео как проверить схождение,и регулировка. Спасибо за обзор.
ua-cam.com/video/eNnX4GlmaWI/v-deo.html
Сергей ,вы как всегда на высоте👍👍👍
GL-5 не выше по качеству GL-4, это просто немного другое масло. GL-5 не рекомендуют в КПП, так как оно агрессивно по отношению к синхронизаторам
Бомба !!
Первый коммент!)))
Сергій ви иожете зробити балку на підшипниках і яка ціна.
Десь 500$
Напишіть свій номер завтра зателефоную
@@Маляротбога-ш1н в описі під відео "Ваши машини" крім останнього.
Хорошее решение -на подшипниках!
А главное прошедшее уже испытания. Решение полностью готовое к внедрению.
Сергей вы объяснили как сделать схождение, а как розвал проверить и при необходимости отрегулировать.
Развал задан геометрией рычага. Он не регулируется. Если возникает проблема с развалом то вырезается вилка и в кондукторе вваривается по-новой. Ничего подкладывать под колёсный редуктор нельзя. Запрещается категорически!!!!! Чревато срезанием шпилек и потерей редуктора.
@@user-circonium Спасибо понял.
Сергей привет! Есть видео обзор Как устанавливаешь подшипники на рычаги?
Такого видео нет. Что и как я не рассказываю т. к. Это моя личная разработка. Оси делаю под заказ.
@@user-circonium Луаз-дизель бомба такие же делает только мне показалось он наружу расширяет калию а у тебя в стандарте вроде. Мне из России никак не перестать тебе 😒
@@user-circonium в каком городе делаете
Скільки коштує переробка? Які підштпники використані?
Десь 500$ за одну вісь
А які саме підшипники були використані можливо взнати? Чи це також комерційна тайна?@@user-circonium
все ніяк не зберусь і собі замовити на машину такі ричаги.
мабуть для грузової версії луаза не тільки на передню балку потрібно підшипники ставити. на зад теж корисно буде?
В планах и на своей заменить заднюю ось. Как сказал в видео: всё для этого есть и дело за малым. Снять, переделать и поставить, если конечно кто-нибудь не закажет и я опять не поставлю.
Доброго дня, я не розумію вас одна балка заводська друга зроблена по іншому? Можете розповісти як зробити так що б воно ходило довго а не було мокре і люфти що ф такі прибрати
Делать на подшипниках как передняя и забыть за люфты. В планах сделать и заднюю на подшипниках.
@@user-circonium покажите как детально делать пожалуйста из чего и тд
@@NAZARVOYTS детали я не разглашаю. Присылайте свою ось, я её сделаю и вам верну.
@@user-circonium цена на ось?
@@NAZARVOYTS детально звоните или пишите в Вайбер.
Из масел согласно мануалу нашёл тап15 и ни сколько не жалею взял сразу 20литров.
Серёга скажи пожалуйста какие диски литьё подходят ? Размеры, спасибо.
6J 5x114.3 ET40. 7J 5x114.3 ET 35-32.
@@user-circonium спасибо Серёга
У меня Пежо партнёр там тоже торсионы ,подашли подшипники они там узкие,думаю ставить на капролон или на тракторные смазывающих подшипники,что посоветуете?
Если завод ставил подшипник то ставьте подшипник. Можете и капролон поставить если узел достаточно хорошо герметизирован но лучше то, что ставил завод. Завод Пежо это ж не ЛУАЗ, там на авось не пропетляешь.
а если рассмотреть вариант игольчатых подшипников рычагов
Собираюсь переделать на игольчатые, в декабре начну работы
А скільки коштує такі ричаги зробити?
Телефон ниже в комментариях. Звоните.
Добрый день мануал кастрол.я в хундай Каунти каропку и в мост заливали.
Кастрол, Хадо пока из лучших.
Сергей привет как можна стобой связаца нужен твой совет и чи можна до тебе пригнать луаз на ремонт?
Если вы в пределах Украины то можно.+380(67)662-86-99 Вайбер.
Всё конечно хорошо, но как быть с рычагами когда в шкворнях посадку разобьёт ?
Либо такое ua-cam.com/video/diOG-kvq1fc/v-deo.html либо шаровые опоры моей конструкции.
А який у вас мотор
Фольц 1.6D.
@@user-circonium дякую
А как на подшипники переделать?
Прислать мне ось с вашей машины. Я переделаю и отправлю обратно.
@@user-circonium цена вопроса?
@@alisegirl9096 звоните или Вайбер. Заказ в пределах Украины.
А как в России это решить?
Тоже задний правый люфтит сильнее остальных
Gl 4 или GL 5 от вязкости не зависит. Зависит от присадок, в основном серосодержащей органики. Эти присадки выедают синхроны. Поэтому GL 4 лучше в коробку. Тад 17 в коробку. Тад 17И в мост! Тад 17 GL4!!! И да, минералка может быть и GL4, и GL5!!!
Я смотрю эти Луазы в содержании дороже Крузака 100.
за 10 лет проехал 70 тыс проб не менял ни речаги ни втулки
Да не вопрос, можно вообще никогда не менять но это не значит что все в порядке если учесть что завод изготовитель давал максимальный ресурс узла в 25 тыс. км. при регулярном уходе. Я уже более 20-ти лет не заглядывал в заднюю ось и что там я показывал в видео, ну гремит, но ехать ведь можно? Можно. Максимально допустимый зазор ось-втулка 0.1мм и я очень сомневаюсь что при таком пробеге он остался таковым чем бы вы там не смазывали. Скорее всего 0.1 надо умножить минимум на 15.
залил с джондира с переднего моста ходит 10 лет
Сергей G4 это для прямозубой передачи т. е. Переднеприводных кпп, а G5 для косозубой передачи т. е.Класика
звісного бренду Кастрол
Нема вашого номера