Реставрация задней балки ЛуАЗ часть3

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 27 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 10

  • @user-circonium
    @user-circonium 2 роки тому +5

    Ресурс оси будет низким. Металл сварочной проволоки не имеет необходимого значения твердости ведь шейки и втулки являются составными частями подшипника скольжения. В оригинале твердость шеек достигается путём прокатки роликом с давлением 150кг/см2. С диаметра 65мм делается 63.

    • @НиколайГоробец-к5в
      @НиколайГоробец-к5в  2 роки тому +2

      Все нюансы были оговорены и утверждены с клиентом. Машина выходного дня, пробеги небольшие.

  • @Kamazist_02UA
    @Kamazist_02UA 2 роки тому +1

    Хорошо сделанная работа 👍👍👍

  • @luaz_nt
    @luaz_nt 2 роки тому

    А чем наплавляли?

  • @Korgahn
    @Korgahn 2 роки тому

    дип 300?

  • @РусланРуслан-ф8щ
    @РусланРуслан-ф8щ 6 місяців тому +1

    Добрий день, чи візьметесь за таку роботу. Треба також відремтаврувати балки

    • @НиколайГоробец-к5в
      @НиколайГоробец-к5в  6 місяців тому

      Яб залюбки це зробив, але ми вже давно виїхали і це відео вже історія. Сподіваючись на те що колись зможемо повернутись.

    • @РусланРуслан-ф8щ
      @РусланРуслан-ф8щ 6 місяців тому

      @@НиколайГоробец-к5в дай бог.