Здравствуйте приобрел такой же мотор тоже троит ну в общем такие же симптомы так же не соответствует зажигание думаю завтра снять маховик и пересверлить лапку газа в долнейшем и заменю головку надеюсь троение пропадёт
Идея имеет правильное направление, оформлена неплохо, но... Любая форма форсирсирования двигателя снижает моторесурс оного. Применение способов форсирования возможна при наличии необходимого запаса прочности металла, точности изготовления и подгонки применяемых запчастей ЦПГ. В данном двигателе этот потенциал отсутствует, что существенно повышает вероятность критических поломок в вашем двигателе. Извиняюсь за технический язык сообщения. Много работал раньше именно в этой области.
Добрый день Сергей. После увеличения степени сжатия, надо переходить на более высокооктановый бензин, я думаю 95 будет достаточно. И ещё, попробуй поиграться с зажиганием. Думаю, что при увеличении опережения мощность увеличится. Не подгоняй под стандарт Тохатсу, у тебя больше ход поршня и выше степень сжатия. Попробуй, тем более, что вернуть обратно проще. Возможно -35 будет много, а вот -30 мне кажется будет самый раз. Удачи!!!
Компрессия и степень сжатия это разные вещи. как выясняется если копуть. Вот формула. E=(P+3.9): 1.55. где E- степень сжатия, а P-Компрессия. и получается , что на этом двигателе степень сжатия 10,2. то есть использования 92 безина с маслом , как раз то что доктор прописал.
Привет из Усть-Абакана. Копай!!!Многим полезно. Версия с -30+(-10) опережения с завода интересна, но , думаю это побочный эффект от промашки проектирования и сборки.
@@igorKrytoi32 после замены гбц стало гораздо лучше процентов на 80, но все равно не идеально Здесь в комментариях отписывался человек с оригинальным tohatsu 18, так и он тоже на низких оборотах потраивает, так что полностью этот эффект убрать будет сложновато, это такая особенность конструкции мотора)
Да, результат есть. Но, во первых: надо регулировать карбюратор тоже. Во вторых: двигатель фактически стал форсированным, а это сказывается на его ресурсе.
Молодец хорошая модернизация я тоже купил гладиатор 9.9 про и у него тоже такая же головка, тоже буду менять как обкатку пройду теперь. Почему они изначально не ставят от Тохатсу 18?
Про клапана вы говорите, что они установлены для того, чтобы смесью не заливало свечи, а есть мнение что клапана ставят чтобы смесь не стекала вниз , и небыло недостатка смазки у подшипников к.вала, особенно верхнего?
Так и есть На этом моторе один из шлангов с клапаном, идет на смазку верхнего подшипника коленвала Второй шланг убирает лишнюю смесь, скопившуюся на среднем сальнике коленвала и подаёт её обратно на впуск На моторах 9.8 оба шланга служат для смазки подшипников
@@Sergeybelyakov62 сильно понизите ресурс двигателя из-за того что будет большая нагрузка на кольца и в целом на цпг, я купил голову с проточкой под 62мм и вам советую отдать на доработку, без проточки компрессия 12, с проточкой 10, плюс минус как у Тохи 18
@@Sergeybelyakov62 на авито есть чел который продает, в поиске вбиваете голова для тохи, у него фото с головами, а так же эта тема и продавец есть на русфишинге, удачи!
@@ЕвгенийЧумаков-э2щи сколько у вас компрессия с проточной? люди бравшие с авито головы с проточкой в отзывах выкладывают компрессию 12 .проточку делают чтобы ступень убрать.
Что то не слышал говорил про качество смеси, регулировал? В прошлых видео не было информации. После замены головки, свечи светлые или так передается на видео.,
@@MikhailandLera регулировал только при первичной настройке, больше пока не трогал, эта настройка влияет только на холостые, на ходу это не отражается никак. Свечи правильного оранжево-коричневого оттенка, видео может немного искажать
В районе 5500 с доставкой Можно и так, но камера сгорания останется куполообразной, плюс придется подкладывать дополнительные 2-3 шайбы под каждый болт крепления гбц, тк её высота уменьшится
Ощущается разница, но всё равно всё мягко и легко) если раньше по ощущениям было будто немного в холостую крутишь, то сейчас именно так, как и ожидаешь Мою предыдущую «бензопилу» заводить на порядок тяжелее, там можно без пальцев остаться, хотя и объем меньше в разы)
Приветствую, ну как ведёт себя движок, сколько часов накатал? Я тут на авито с человеком общался он продаёт головку (сам ее покупал на авито у DMT_66) так он на ней час покатался и вернулся к заводской, говорит клапана стрекотали на полном газу, правда он на 95 бензине пробовал зачем-то, короче побоялся и вернулся к заводской. На заводской все прекратилось. Вот как-то так.
Здравствуйте, у меня головка с али, без доработок, накатал на ней около 9 часов, почти все время «газ в пол» впечатления только положительные, никаких косяков на данный момент не вылезло Возможно на хайди тоже опережение 35-40 градусов, и это не клапана стрекочат, а детонация. Клапана слышно только при провороте двигателя ручным стартером, такой звук как от гармошки. Надо замерять стробоскопом сколько опережение по факту и перед заменой головки выставлять около 25 градусов, как я сделал, и никаких звуков стрекочащих нет даже при резком открытии дросселя с низких оборотов
@@samodel5164после замены гбц компрессия становится 12, что примерно соответствует степени сжатия 8.5, бензин нужен 92 при условии правильно выставленного опережения зажигания
На Авито человек их за 8300р. продаёт. Но он там ещё допиливает её. Его текст: ✅ ГБЦ в обязательном порядке подготавливается: увеличивается диаметр камеры сгорания для поршневой 62мм у моторов 326 см3. Без данной доработки, установка ГБЦ крайне не рекомендуется, ступенька камеры сгорания будет мешать правильному направлению продувки, увеличится нагрузка на поршневые кольца!!!
Да, я знаю, видел его объявление. Взял эту на али, тк у этого продавца с авито ожидание около 1,5 месяцев, а мне хотелось до конца сезона испытать. Ступенька совсем незначительная по факту, лично для себя я счёл её некритичной. И так делают многие, ничего не дорабатывают. В любом случае время всё покажет!
@@Sergeybelyakov62не припомню у нас сроки 1.5 мес. По поводу доработки диаметра камеры сгорания - мне с Астрахани писали, так же поставили, без доработки, на одном цилиндре, через 40 часов сломало поршневое кольцо, задрало цилиндр. Человек мне прямо сказал, что хотел сэкономить. Понимаю, что вы совсем не разбираетесь в данном вопросе, но рекомендуя всем сделать так же, вы берете на себя ответственность. Вы об этом даже не задумываетесь, а люди могут моторы положить.
@@DMT_66 здравствуйте, спасибо за ответ, будем иметь в виду! На 1 августа поставка ожидалась до конца месяца, если перестраховаться и взять по максимуму конец месяца плюс срок доставки, то если я и ошибся, то несильно. А для общего развития я думаю всем здесь хотелось бы узнать, как именно ступенька даёт повышенную нагрузку на кольца, чтобы все понимали этот процесс. Лично моё мнение такое: 1. На двухтактном двигателе в «продувке» участвуют окна цилиндра, а не гбц. В 4-тактном да, продувка идет через гбц и камеру сгорания в конце такта выпуска в момент перекрытия клапанов, когда в один из моментов открыты оба клапана, и уходящие выхлопные газы своей скоростью затягивают свежую топливо-воздушную смесь в цилиндр. 2. Ступенька между гбц и прокладкой никак не мешает двигателю, тк она невысокая, узкая, удалена от поршня за счет наличия прокладки гбц на её толщину и поршень с ней не встречается, тем более что имеет выпуклое днище. Излишнюю степень сжатия она тоже не даёт, компрессия на доработанной гбц и не доработанной одинаковая - 12. Продувке может помешать несостыковка карбюратора и блока, когда есть ступенька и идет срыв потока газов. Могут помешать даже болты, крепящие дроссельную заслонку, если у них слишком высокие шляпки. Но никак не ступенька, расположенная в самом углу цилиндра, тк она не стоит на пути идущих газов. 3. Кольца не лопаются от неправильной продувки, кольца лопаются от детонации или перегрева. Возможно человеку о котором вы говорите попался такой же мотор с углом опережения зажигания 35-40 градусов, он увеличил степень сжатия, угол оставил неизменным и получил детонацию. Или перегрел мотор. Я же, понимая все процессы, угол уменьшил ДО замены гбц на 10 градусов. 4. На родной гбц этого мотора тоже есть ступенька! Посмотрите внимательнее на видео. Форма камеры сгорания на гбц нового образца скорее сделана именно такой для более правильного и эффективного воспламенения смеси. И последнее - я своё мнение никому не навязываю, кто-то согласится, а кто-то нет, но я привёл убедительные аргументы. Хотелось бы услышать и ваши, может я и правда чего-то не понимаю в данном вопросе.
@@samodel5164 нельзя, степень сжатия должна обязательно соответствовать бензину, иначе в выхлоп будет идти пламя недогоревшей смеси со всеми возможными последствиями. На 2т не знаю, а вот на 4т двигателе у меня так прогорали выпускные клапана на мотоцикле урал. Просто залил 92 вместо положенного 80
@@Sergeybelyakov62 понятно. ну вообще то проблема прогоревших клапанов это была на сколько я помню из детства от отцов ещё проблема деталей которые не были рассчитаны на такие температуры и они горели. нынешние двс вполне себе успешно работают от 80 с мочой в деревнях до 98…100 в городах бензине и ничего с ними не делается. неужели нынешние двс лодочных моторов так плохи, я не понимаю. у меня ханкай 9,9 написано 92 я только приехал с моря гонял его на 98 там, отлично работает, часы, заводится с 10 см протяжки тянет зверь. ханкай 6,5 4т написано 93 и выше, гоняю с нова на 98, всё хорошо, правда гонял сильно с превышением по итогу свеча наполовину цвета побежалости)вот не знаю теперь, вроде как бенз разрешен получается. клапан был пережат выпускной, зазора небыло, не знаю мож это повлияло хз, могла как думаете. хотя, вообще я.думаю свечи итак до красна греются а тут кще бенз такой. в остальном всё норм и работают намного лучше. у 9,9 просто зажигание подстроил на слух даже без строба и отлично работает. получается поршень прогреть может вы думаете, так?
@@samodel5164 нельзя предугадать что именно прогорит, но недожатый высокооктановый бензин недогорает и в выхлоп идет пламя. По мне от этого только вред, немного конечно можно зажиганием подстроить, но все равно степень сжатия для этого должна быть достаточной Мотор под 80 бензин зажиганием до 98 не подстроить в общем) Померяйте компрессию фактическую, посмотрите какой бензин подойдет по таблицам в интернете, если есть сомнения
@@Sergeybelyakov62 спасибо за совет, воспользуюсь, посмотрю. я летом гонял ханкай 9,9 на 98, как же он класс стал работать, на холостых не дёргается, мурчит, тяга отличная, правда сомнения есть конечно на долго ли. а вот в хайди про попробовал часх на 13 налить обкатки, не понравилось, звук жёсткий на оборотах не приятный, правда на занкае зажигание на слух крутил а в этом не стал пока ничего.
@@Sergeybelyakov62 для бензина с большим ОЧ необходимо менять угол опережения на более ранний, т.к. скорость сгорания такого бензина более плавная, т.е. медленнее сгорает.
@@marvellyukonmarvellyukon3536Ещё раз Здравствуйте, а на вашем тохатсу головка какая стоит, если на свечи смотреть с сзади мотора они куда смотрят в прово или в лево?
Красавчег, побольше бы таких людей ,неслушай диванных экспертов, сразу бан. Мотор заявлен как 20тый а по факту китайские инженЭры даже копирнуть несмогли. Вопрос теперь по нагрузке на подшипники и т. п. У тебя хорошо получается делать обзоры, толково, дерзай дальше... (Например гладиатор про)
Замена головки для повышения степени сжатия до номинальной под 92 бензин дает повышенную мощность и кпд двигателя, троение ушло, тяга более уверенная и равномерная
@@LifeExperience1 только на малом ходу осталось, но на средних и максимальных оборотах мотор уже идет равномерно, цвет свечей в принципе это подтверждает Но да, хотелось бы чтобы всё было идеально, к этому будем стремиться!
Даброго дня. Ситуация следующая: мотор 9.9 ханкай, прошел обкатку на настройках из "коробки". Заводится норм, не троит. При движении развивает скорость 30км/ч на лодке пвх 360. Мощность мотора заметна на 2/3 хода румпеля, дальше как будто "холостой ход". Снял колпак и не увидел меток в смотровом окне, прокрутил маховик против часовой стрелки примерно 12-15см и метки появились. Вопрос: почему мотор вообще заводится если зажигание полностью сбито?
@@тайга-ф2и здравствуйте. Посмотрите канал ремонт лодочных моторов город Уссурийск, там подробно описаны все проблемы вашего мотора, в частности неполное открытие дроссельной заслонки с завода, из-за чего не развивается полная мощность. Также там описывается как нанести метки зажигания Видео называется так ли плох Hangkai на самом деле
@@тайга-ф2и также на этом канале описана проблема на китайских копиях Yamaha 9.9 с магнитами в маховике, которые имеют другую полярность, из-за чего получается что маховик как бы провернут на 90°. Возможно из-за этого у вас и смещены метки. Поэтому мотор заводится, но метки расположены в не неправильном месте
Ты винт поменял? В стандарте стоит 9 ,а на ПВХ надо 10 или 11.Тоже купил недавно 9.9-15. на 11 винте ПВХ по течению 41-42 ,против 38-39. Барс3600 я вешу 100+ и груза кг30 ещё.Еще трим подобрать надо ,и тахометр желательно
Ни на одном ханкае,нет клапанов в шлангах для смазки подшипников и не обманывайте,поставить можно,только на парсунах стоит он же Гольфстрим он же Тояма он же hdx,самый качесвенный китайский мотор,потом идет микатцу.
Клапан с завода стоит, это могут подтвердить реальные владельцы, если мне не верите Посмотрите всё-же обзоры на данный мотор, вы удивитесь, но ханкай теперь и сальники ровно ставит, и шпонки крыльчатки охлаждения из нержавейки, и даже клапана в шланги и термостаты. Всё изменилось по сравнению с качеством 5-7 летней давности, хотя от ханкая никто этого и не ждал
Просто головка была скопированна с тохатцу 80 годов который был под старый бензин спроектирован, теперь бензин высокоактановый и степень жатия другая нужна
@@alexsergienko7434 на данном моторе на удивление стоит один обратный клапан с завода, в шланге на смазку верхнего подшипника, так как и должно быть. Посмотрите любой обзор и убедитесь в этом Тут даже термостат стоит с завода!)
@@krk5971 за 90 тысяч я получил новый мотор, который не топили, не перегревали, не ходили по солёной воде, и которому не 25 лет. Пусть он и китайский и с некоторыми косяками, но всё же я в нём уверен. Найдите мне японца тоху 18 за эту стоимость, в котором нет этих недостатков, и я с радостью его куплю) А этот, как вы говорите, «калл» может спокойно ходить и без всех этих доработок, которые я делаю исключительно ради своего интереса, и радовать владельца не одну сотню моточасов Я никому свои идеи я не навязываю, какой мотор покупать и что с ним делать - дело каждого)
@@krk5971 куйню несете в массы, товарищ.....у меня тоже китаец правда 9.9 и мне ваша ямаха в хер не уперлась...каждый берет то что по карману и по нраву
Да что вы за люди за такие, что за неуважение. Пойдите ударьтесь головой об стену, может поливать помоями желание пропадёт. Сергей просто молодчина 💪. Мотор в пути, всё повторим. Ну почти всё 😅.
Молодец, приятно смотреть на грамотного парня. Природа просто шикарная. Лодка огонь. Сразу детство вспомнилось. Подписался.
Молодец, толковый парень .
Молодец Всё правильно теперь китаец работает как настоящий Tohatsu
Сергей так держать, ждём продолжения!
💪🤝
Здравствуйте приобрел такой же мотор тоже троит ну в общем такие же симптомы так же не соответствует зажигание думаю завтра снять маховик и пересверлить лапку газа в долнейшем и заменю головку надеюсь троение пропадёт
Идея имеет правильное направление, оформлена неплохо, но...
Любая форма форсирсирования двигателя снижает моторесурс оного.
Применение способов форсирования возможна при наличии необходимого запаса прочности металла, точности изготовления и подгонки применяемых запчастей ЦПГ.
В данном двигателе этот потенциал отсутствует, что существенно повышает вероятность критических поломок в вашем двигателе.
Извиняюсь за технический язык сообщения. Много работал раньше именно в этой области.
Добрый день Сергей.
После увеличения степени сжатия, надо переходить на более высокооктановый бензин, я думаю 95 будет достаточно. И ещё, попробуй поиграться с зажиганием. Думаю, что при увеличении опережения мощность увеличится.
Не подгоняй под стандарт Тохатсу, у тебя больше ход поршня и выше степень сжатия. Попробуй, тем более, что вернуть обратно проще. Возможно -35 будет много, а вот -30 мне кажется будет самый раз.
Удачи!!!
@@Vasya_Fortochkin, я тоже об этом думал, что нужно попробовать! Хочу найти самый оптимальный угол опережения, чтобы в этом вопросе поставить точку)
Держи в курсе 🙂@@Sergeybelyakov62
@@stas839 обязательно)
Компрессия и степень сжатия
это разные вещи. как выясняется если копуть. Вот формула. E=(P+3.9): 1.55. где E- степень сжатия, а P-Компрессия. и получается , что на этом двигателе степень сжатия 10,2. то есть использования 92 безина с маслом , как раз то что доктор прописал.
Привет из Усть-Абакана.
Копай!!!Многим полезно.
Версия с -30+(-10) опережения с завода интересна, но , думаю это побочный эффект от промашки проектирования и сборки.
Сегодня всё сделал как у вас полет нормальный
Отлично, спасибо за обратную связь!
@@Sergeybelyakov62А вы так и не победили троение на низких оборотах?просто у меня один в один ситуация подтраивает хочу ещё головку поменять
@@igorKrytoi32 после замены гбц стало гораздо лучше процентов на 80, но все равно не идеально
Здесь в комментариях отписывался человек с оригинальным tohatsu 18, так и он тоже на низких оборотах потраивает, так что полностью этот эффект убрать будет сложновато, это такая особенность конструкции мотора)
@@Sergeybelyakov62 спасибо
Теперь надо на нднд прикатить. Было-бы интересно посмотреть!
При смене степени сжатия ,на этом моторе ,увеличивается нагрузка на коленвал...
Молодец.
Да, результат есть. Но, во первых: надо регулировать карбюратор тоже. Во вторых: двигатель фактически стал форсированным, а это сказывается на его ресурсе.
Молодец!
Лодка супер, в носу буда для собаки есть...
@@yuri_yuri0 не только в носу, но и в корме такая же!)
😂😂😂👌
Лодка интересная
У меня си про 9.8 кажанка булями 36 винт 9.5 скоростной
Еще раз Здравствуйте. Сможете замерить объем камеры сгорания в старой голове, думаю на сколько ее можно торцануть?
Здравствуйте, я выложил видео с замером камер старой и новой гбц (часть 5 на канале)
Молодец хорошая модернизация я тоже купил гладиатор 9.9 про и у него тоже такая же головка, тоже буду менять как обкатку пройду теперь.
Почему они изначально не ставят от Тохатсу 18?
Мотор скопирован с тохатсу 18 старого образца, вроде выпускался до 1992 года, там и была такая гбц под низкооктановый бензин
Обе гбц от Т18. До сих пор у тохатсу выпускается мотор с данной головой, с приставкой EverRun.
У меня на 15 шке скорость 40 в одного ,лодка 100 кг я 75 бак бензина,10 Ка в запас и шмурдяк🤷
Думаю надо скорректировать УОЗ
Про клапана вы говорите, что они установлены для того, чтобы смесью не заливало свечи, а есть мнение что клапана ставят чтобы смесь не стекала вниз , и небыло недостатка смазки у подшипников к.вала, особенно верхнего?
Так и есть
На этом моторе один из шлангов с клапаном, идет на смазку верхнего подшипника коленвала
Второй шланг убирает лишнюю смесь, скопившуюся на среднем сальнике коленвала и подаёт её обратно на впуск
На моторах 9.8 оба шланга служат для смазки подшипников
Сергей добрый день.где покупали мотор,спосибо заранее.
Здравствуйте, на сайте farpost у продавца RemixVL
Спасибо
Вопрос. Головку блока растрачивал под поршни 62 мм. или нет?
Нет, поставил как есть, лично я нужным не считаю
Штатная на 62мм тоже не расточена
Посмотрите в комментариях, есть обсужения на эту тему
Где головку заказывал укажи в описании пожалуйста
Добавил ссылку
Если эту лодку, носом в землю, вертикально поставить, и приделать дверь... То будет туалет... 😱🤯😱😔🪴🍹🍁🤪😝😛🎀🌼😅😛🌼🤪🥃🍁🍹🪴🪷
а если вторую найти то и гроб тебе получиться
Вечер добрый. Спасибо за видио.... Где покупал голову?
@@АндрейСуродейкин-ф6з здравствуйте, заказывал на али, приехала за дней 10
Первый результат в поиске по артикулу 398B01001-0
@@Sergeybelyakov62 можешь ссылку скинуть ?🫣
Привет
Лодка конечно🔥какие углы зажигания в итоге? И на сколько винт качества выукручен?
Спасибо! 😁
Фактические углы получились +3 -27
Винт качества на 1.5 оборота, если не ошибаюсь
@@Sergeybelyakov62Подскажите а УОЗ меняется автоматически на этом моторе? Электронно или центробежный регулятор?
@@eduardgavruchov меняется вместе с поворотом ручки газа и жестко к ней привязан. Больше никак
Винт качества желательно на два оборота выгрузить. верхний подшипник чтобы не голодал
Вы поставили голову от тохи18 без доработки? У тохи поршень 60 у вашего мотора 62мм?
@@ЕвгенийЧумаков-э2щ всё верно, я поставил без доработки
@@Sergeybelyakov62 сильно понизите ресурс двигателя из-за того что будет большая нагрузка на кольца и в целом на цпг, я купил голову с проточкой под 62мм и вам советую отдать на доработку, без проточки компрессия 12, с проточкой 10, плюс минус как у Тохи 18
@@ЕвгенийЧумаков-э2щ спасибо, учту!
@@Sergeybelyakov62 на авито есть чел который продает, в поиске вбиваете голова для тохи, у него фото с головами, а так же эта тема и продавец есть на русфишинге, удачи!
@@ЕвгенийЧумаков-э2щи сколько у вас компрессия с проточной? люди бравшие с авито головы с проточкой в отзывах выкладывают компрессию 12 .проточку делают чтобы ступень убрать.
Что то не слышал говорил про качество смеси, регулировал? В прошлых видео не было информации. После замены головки, свечи светлые или так передается на видео.,
@@MikhailandLera регулировал только при первичной настройке, больше пока не трогал, эта настройка влияет только на холостые, на ходу это не отражается никак.
Свечи правильного оранжево-коричневого оттенка, видео может немного искажать
Смесь пос вечам беловатая, совсем белые, цвет нужен темно коричневый)
Молодец! Какая цена годовки на алике? А если родную голову торцануть ?
В районе 5500 с доставкой
Можно и так, но камера сгорания останется куполообразной, плюс придется подкладывать дополнительные 2-3 шайбы под каждый болт крепления гбц, тк её высота уменьшится
Добрый вечер.подскажите номер мотора на блоке, совпадает с номером шильдика
@@АлексейСтволин-д5ц здравствуйте, нет
Спасибо
Здравствуйте
Сергей , компрессия озутимо выросла, а дергать стартер не сильно тяжелее стало?
Ощущается разница, но всё равно всё мягко и легко) если раньше по ощущениям было будто немного в холостую крутишь, то сейчас именно так, как и ожидаешь
Мою предыдущую «бензопилу» заводить на порядок тяжелее, там можно без пальцев остаться, хотя и объем меньше в разы)
Как с вами связаться!?
Здраствуйте вы случайно не проливали головки насколько у них большая разница?
@@Сергей-н7й4й нет, но думаю это можно вычислить по разнице в компрессии, зная рабочий объем, хотя бы примерно
@Sergeybelyakov62 так не получится из за вытеснителя
@@Сергей-н7й4йя выложил 5 часть на канале где всё замерил, посмотрите
Где купить такую головку , у меня Хайди эндуро спасибо .
@@АлександрРольф-о5н здравствуйте, ссылка в описании видео
Движок у него хаиди 9.9про, особых изменений он не заметил.
Здравствуйте, т.е. вы взяли обычную головку от тохатсу 18, ничего не делая с ней, просто поменяли и такой результат?
Именно, головка от tohatsu 18 нового образца
Приветствую, ну как ведёт себя движок, сколько часов накатал? Я тут на авито с человеком общался он продаёт головку (сам ее покупал на авито у DMT_66) так он на ней час покатался и вернулся к заводской, говорит клапана стрекотали на полном газу, правда он на 95 бензине пробовал зачем-то, короче побоялся и вернулся к заводской. На заводской все прекратилось. Вот как-то так.
Здравствуйте, у меня головка с али, без доработок, накатал на ней около 9 часов, почти все время «газ в пол» впечатления только положительные, никаких косяков на данный момент не вылезло
Возможно на хайди тоже опережение 35-40 градусов, и это не клапана стрекочат, а детонация. Клапана слышно только при провороте двигателя ручным стартером, такой звук как от гармошки. Надо замерять стробоскопом сколько опережение по факту и перед заменой головки выставлять около 25 градусов, как я сделал, и никаких звуков стрекочащих нет даже при резком открытии дросселя с низких оборотов
а на каком бензине нужно было
@@samodel5164 на 92
@@samodel5164после замены гбц компрессия становится 12, что примерно соответствует степени сжатия 8.5, бензин нужен 92 при условии правильно выставленного опережения зажигания
Приветствую, после переделки сколько м.часов накатал?
@@АндрейЮрлов-ч2щ 3-4 часа примерно, пока отпуск не закончился
В этом сезоне еще часов 5 от силы успею накатать
@@Sergeybelyakov62 ступеньку не убирали?
@@АндрейЮрлов-ч2щ нет, не стал. На родной гбц она тоже кстати есть
А обратный клапан не ставили?
Клапан на смазку верхнего подшипника коленвала стоит уже с завода, во второй шланг установил дополнительно, но он там необязателен
На Авито человек их за 8300р. продаёт. Но он там ещё допиливает её. Его текст:
✅ ГБЦ в обязательном порядке подготавливается: увеличивается диаметр камеры сгорания для поршневой 62мм у моторов 326 см3. Без данной доработки, установка ГБЦ крайне не рекомендуется, ступенька камеры сгорания будет мешать правильному направлению продувки, увеличится нагрузка на поршневые кольца!!!
@@Дмитрий-я9ф1с да я тоже слышал...
Да, я знаю, видел его объявление. Взял эту на али, тк у этого продавца с авито ожидание около 1,5 месяцев, а мне хотелось до конца сезона испытать. Ступенька совсем незначительная по факту, лично для себя я счёл её некритичной. И так делают многие, ничего не дорабатывают. В любом случае время всё покажет!
@@Sergeybelyakov62не припомню у нас сроки 1.5 мес. По поводу доработки диаметра камеры сгорания - мне с Астрахани писали, так же поставили, без доработки, на одном цилиндре, через 40 часов сломало поршневое кольцо, задрало цилиндр. Человек мне прямо сказал, что хотел сэкономить. Понимаю, что вы совсем не разбираетесь в данном вопросе, но рекомендуя всем сделать так же, вы берете на себя ответственность. Вы об этом даже не задумываетесь, а люди могут моторы положить.
@@DMT_66 здравствуйте, спасибо за ответ, будем иметь в виду!
На 1 августа поставка ожидалась до конца месяца, если перестраховаться и взять по максимуму конец месяца плюс срок доставки, то если я и ошибся, то несильно.
А для общего развития я думаю всем здесь хотелось бы узнать, как именно ступенька даёт повышенную нагрузку на кольца, чтобы все понимали этот процесс.
Лично моё мнение такое:
1. На двухтактном двигателе в «продувке» участвуют окна цилиндра, а не гбц. В 4-тактном да, продувка идет через гбц и камеру сгорания в конце такта выпуска в момент перекрытия клапанов, когда в один из моментов открыты оба клапана, и уходящие выхлопные газы своей скоростью затягивают свежую топливо-воздушную смесь в цилиндр.
2. Ступенька между гбц и прокладкой никак не мешает двигателю, тк она невысокая, узкая, удалена от поршня за счет наличия прокладки гбц на её толщину и поршень с ней не встречается, тем более что имеет выпуклое днище. Излишнюю степень сжатия она тоже не даёт, компрессия на доработанной гбц и не доработанной одинаковая - 12.
Продувке может помешать несостыковка карбюратора и блока, когда есть ступенька и идет срыв потока газов. Могут помешать даже болты, крепящие дроссельную заслонку, если у них слишком высокие шляпки. Но никак не ступенька, расположенная в самом углу цилиндра, тк она не стоит на пути идущих газов.
3. Кольца не лопаются от неправильной продувки, кольца лопаются от детонации или перегрева. Возможно человеку о котором вы говорите попался такой же мотор с углом опережения зажигания 35-40 градусов, он увеличил степень сжатия, угол оставил неизменным и получил детонацию. Или перегрел мотор. Я же, понимая все процессы, угол уменьшил ДО замены гбц на 10 градусов.
4. На родной гбц этого мотора тоже есть ступенька! Посмотрите внимательнее на видео.
Форма камеры сгорания на гбц нового образца скорее сделана именно такой для более правильного и эффективного воспламенения смеси.
И последнее - я своё мнение никому не навязываю, кто-то согласится, а кто-то нет, но я привёл убедительные аргументы. Хотелось бы услышать и ваши, может я и правда чего-то не понимаю в данном вопросе.
@@Sergeybelyakov62да,очень интересно,а белый винт на кольца тоже действует отрицательно или не влияет на продажи этого барыги?👍😁
Где куплена головка?
На али, артикул в поиске 398B01001-0
а если просто было хорошего 98 или 100 бензина налить при старой головке
@@samodel5164 нельзя, степень сжатия должна обязательно соответствовать бензину, иначе в выхлоп будет идти пламя недогоревшей смеси со всеми возможными последствиями. На 2т не знаю, а вот на 4т двигателе у меня так прогорали выпускные клапана на мотоцикле урал. Просто залил 92 вместо положенного 80
@@Sergeybelyakov62 понятно. ну вообще то проблема прогоревших клапанов это была на сколько я помню из детства от отцов ещё проблема деталей которые не были рассчитаны на такие температуры и они горели. нынешние двс вполне себе успешно работают от 80 с мочой в деревнях до 98…100 в городах бензине и ничего с ними не делается. неужели нынешние двс лодочных моторов так плохи, я не понимаю. у меня ханкай 9,9 написано 92 я только приехал с моря гонял его на 98 там, отлично работает, часы, заводится с 10 см протяжки тянет зверь. ханкай 6,5 4т написано 93 и выше, гоняю с нова на 98, всё хорошо, правда гонял сильно с превышением по итогу свеча наполовину цвета побежалости)вот не знаю теперь, вроде как бенз разрешен получается. клапан был пережат выпускной, зазора небыло, не знаю мож это повлияло хз, могла как думаете. хотя, вообще я.думаю свечи итак до красна греются а тут кще бенз такой. в остальном всё норм и работают намного лучше. у 9,9 просто зажигание подстроил на слух даже без строба и отлично работает. получается поршень прогреть может вы думаете, так?
@@samodel5164 нельзя предугадать что именно прогорит, но недожатый высокооктановый бензин недогорает и в выхлоп идет пламя. По мне от этого только вред, немного конечно можно зажиганием подстроить, но все равно степень сжатия для этого должна быть достаточной
Мотор под 80 бензин зажиганием до 98 не подстроить в общем)
Померяйте компрессию фактическую, посмотрите какой бензин подойдет по таблицам в интернете, если есть сомнения
@@Sergeybelyakov62 спасибо за совет, воспользуюсь, посмотрю. я летом гонял ханкай 9,9 на 98, как же он класс стал работать, на холостых не дёргается, мурчит, тяга отличная, правда сомнения есть конечно на долго ли. а вот в хайди про попробовал часх на 13 налить обкатки, не понравилось, звук жёсткий на оборотах не приятный, правда на занкае зажигание на слух крутил а в этом не стал пока ничего.
@@Sergeybelyakov62 для бензина с большим ОЧ необходимо менять угол опережения на более ранний, т.к. скорость сгорания такого бензина более плавная, т.е. медленнее сгорает.
А на оригинальном тохатсу компрессия 12?
На оригинальном тохацу 18 компрессия 10.5, пробег 60-70 моточасов, покупал новым, мотор 2018 г. В.
@@marvellyukonmarvellyukon3536 спасибо.
@@marvellyukonmarvellyukon3536Ещё раз Здравствуйте, а на вашем тохатсу головка какая стоит, если на свечи смотреть с сзади мотора они куда смотрят в прово или в лево?
Красавчег, побольше бы таких людей ,неслушай диванных экспертов, сразу бан. Мотор заявлен как 20тый
а по факту китайские инженЭры даже копирнуть несмогли. Вопрос теперь по нагрузке на подшипники и т. п. У тебя хорошо получается делать обзоры, толково, дерзай дальше... (Например гладиатор про)
Ничего не понял, зачем это всё? Троение двигателя исчезло?
Замена головки для повышения степени сжатия до номинальной под 92 бензин дает повышенную мощность и кпд двигателя, троение ушло, тяга более уверенная и равномерная
@@Sergeybelyakov62на слух я могу определить, что он подпердывает, как и изначально. Как будто всё таки есть троение
@@LifeExperience1 только на малом ходу осталось, но на средних и максимальных оборотах мотор уже идет равномерно, цвет свечей в принципе это подтверждает
Но да, хотелось бы чтобы всё было идеально, к этому будем стремиться!
@@Sergeybelyakov62 значит троит от заливания свечей снизу? Основная причина? Вообще это как влияет на ресурс двигателя? Быстро износится?
@@LifeExperience1любое увеличение мощности, это уменьшение срока службы ДВС.
Это 9.8
Даброго дня.
Ситуация следующая: мотор 9.9 ханкай, прошел обкатку на настройках из "коробки". Заводится норм, не троит.
При движении развивает скорость 30км/ч на лодке пвх 360. Мощность мотора заметна на 2/3 хода румпеля, дальше как будто "холостой ход".
Снял колпак и не увидел меток в смотровом окне, прокрутил маховик против часовой стрелки примерно 12-15см и метки появились.
Вопрос: почему мотор вообще заводится если зажигание полностью сбито?
@@тайга-ф2и здравствуйте. Посмотрите канал ремонт лодочных моторов город Уссурийск, там подробно описаны все проблемы вашего мотора, в частности неполное открытие дроссельной заслонки с завода, из-за чего не развивается полная мощность. Также там описывается как нанести метки зажигания
Видео называется так ли плох Hangkai на самом деле
@@тайга-ф2и также на этом канале описана проблема на китайских копиях Yamaha 9.9 с магнитами в маховике, которые имеют другую полярность, из-за чего получается что маховик как бы провернут на 90°. Возможно из-за этого у вас и смещены метки. Поэтому мотор заводится, но метки расположены в не неправильном месте
@@Sergeybelyakov62Спасибо, буду штудировать
9.9 и 9.9 про разные моторы, 9.9-15 246см3, 9.9-18-20 326
Ты винт поменял? В стандарте стоит 9 ,а на ПВХ надо 10 или 11.Тоже купил недавно 9.9-15. на 11 винте ПВХ по течению 41-42 ,против 38-39. Барс3600 я вешу 100+ и груза кг30 ещё.Еще трим подобрать надо ,и тахометр желательно
Можно ссылку на эту головку на АлиЭкспресс?
На озон 5500
@@АндрейЮрлов-ч2щ не могу найти на озоне
@@ЮрийКокорин-в5п в поиске головка блока тохатсу 18,доставка из китая
Ни на одном ханкае,нет клапанов в шлангах для смазки подшипников и не обманывайте,поставить можно,только на парсунах стоит он же Гольфстрим он же Тояма он же hdx,самый качесвенный китайский мотор,потом идет микатцу.
Клапан с завода стоит, это могут подтвердить реальные владельцы, если мне не верите
Посмотрите всё-же обзоры на данный мотор, вы удивитесь, но ханкай теперь и сальники ровно ставит, и шпонки крыльчатки охлаждения из нержавейки, и даже клапана в шланги и термостаты. Всё изменилось по сравнению с качеством 5-7 летней давности, хотя от ханкая никто этого и не ждал
Ты ещё скажи что микатсу кАрЭйский мотор.😂😂
Купил ханка месяц назад клаппан стоит. и доп шайбы вокруг. голову не снимал может и голова правильная. 😂
Какой шаг винта стоит?
Стандартный 9-й
А зачем это все. Что он не ездил?. Я катаюсь доволен дури много. Купи себе тогда другой мотор. Сделали значит так надо походу.)
Времени походу у тебя много херней заниматься.
Очередной высер, не смотри/уйди. Что за неуважение к чужому труду.
Правильно парень делает, мотор заявлн как 20тый , а китайцы даже голову скопировать не смогли толком.
Просто головка была скопированна с тохатцу 80 годов который был под старый бензин спроектирован, теперь бензин высокоактановый и степень жатия другая нужна
Прокатись на тохе 9,9 и почувствуешь разница какая а потом не говори. Что разницы ни какой
На ханкае нет клапанов на шлангах,не в водите людей в заблуждение.
@@alexsergienko7434 на данном моторе на удивление стоит один обратный клапан с завода, в шланге на смазку верхнего подшипника, так как и должно быть. Посмотрите любой обзор и убедитесь в этом
Тут даже термостат стоит с завода!)
Намути лодку себе нормальную. Не будь иудой, а то разобьешься😂😂😂
Зачем изначально покупать этот калл??? если нет денег купи Тоху б/у.
@@krk5971 за 90 тысяч я получил новый мотор, который не топили, не перегревали, не ходили по солёной воде, и которому не 25 лет. Пусть он и китайский и с некоторыми косяками, но всё же я в нём уверен.
Найдите мне японца тоху 18 за эту стоимость, в котором нет этих недостатков, и я с радостью его куплю)
А этот, как вы говорите, «калл» может спокойно ходить и без всех этих доработок, которые я делаю исключительно ради своего интереса, и радовать владельца не одну сотню моточасов
Я никому свои идеи я не навязываю, какой мотор покупать и что с ним делать - дело каждого)
@@Sergeybelyakov62да ладно,не оправдывайся.😂😂😂
@@krk5971 куйню несете в массы, товарищ.....у меня тоже китаец правда 9.9 и мне ваша ямаха в хер не уперлась...каждый берет то что по карману и по нраву
Владельцы тохи при ремонтах, с удовольствием с этого кала запчасти себе ставят. 😂
Да что вы за люди за такие, что за неуважение. Пойдите ударьтесь головой об стену, может поливать помоями желание пропадёт.
Сергей просто молодчина 💪.
Мотор в пути, всё повторим. Ну почти всё 😅.