Bardzo dobry materiał ale cenna rada na przyszłość, proszę nie używać zoomu podczas nagrywania przejazdu, ponieważ powstaje efekt spowolnienia, w wyniku czego mamy wrażenie jakby pociąg jechał cały czas 40km/h
Oglądałem już poprzednie części i wreszcie się doczekałem na kontynuacje. Bardzo mnie cieszy, że wreszcie po tak długim czasie, wreszcie ruszają prace, które mają zaległości prawie od II Wojny Światowej. Dobrze, że teraz po latach i koleje niemieckie, a i też polskie doszły do porozumienia i wreszcie ruszy tak potrzebne połączenie, które w takim standardzie odpowiednim do czasu, wreszcie połączą, to co kiedyś przez liczne nieporozumienia i ansy nie mogło doprowadzić do wcześniejszych prac i naprawić to, co kiedyś było tu normalnym ruchem kolejowym. Na pewno, będzie to z obopólną korzyścią dla Polski i Niemiec. Jeszcze dużo mostów i innych konstrukcji budowlanych, jest na granicy w stanie - jak po wojnie, czas, to wszystko naprawić i by nie było ,,białych plam" na mapach, gdzie straszą jeszcze ruiny z wojny z XX wieku.
Schade dass das material so alt ist. Ich hatte gehofft es wäre aktuell, damit man was vom stand der inzwischen wohl laufenden modernisierungsarbeiten sehen kann. Oder bin ich zu optimistisch?
No to sa modernizacje linii kolejowych \14.37/ tak powinni zrobic od granicy przez zary zagan i do legnicy a nie posypia kamyczki i z 40 do 60 km/h zwieksza expresy🚆🚆🚆🚆🚆🚆
Bardzo dobry materiał ale cenna rada na przyszłość, proszę nie używać zoomu podczas nagrywania przejazdu, ponieważ powstaje efekt spowolnienia, w wyniku czego mamy wrażenie jakby pociąg jechał cały czas 40km/h
Oglądałem już poprzednie części i wreszcie się doczekałem na kontynuacje. Bardzo mnie cieszy, że wreszcie po tak długim czasie, wreszcie ruszają prace, które mają zaległości prawie od II Wojny Światowej. Dobrze, że teraz po latach i koleje niemieckie, a i też polskie doszły do porozumienia i wreszcie ruszy tak potrzebne połączenie, które w takim standardzie odpowiednim do czasu, wreszcie połączą, to co kiedyś przez liczne nieporozumienia i ansy nie mogło doprowadzić do wcześniejszych prac i naprawić to, co kiedyś było tu normalnym ruchem kolejowym. Na pewno, będzie to z obopólną korzyścią dla Polski i Niemiec. Jeszcze dużo mostów i innych konstrukcji budowlanych, jest na granicy w stanie - jak po wojnie, czas, to wszystko naprawić i by nie było ,,białych plam" na mapach, gdzie straszą jeszcze ruiny z wojny z XX wieku.
Schade dass das material so alt ist. Ich hatte gehofft es wäre aktuell, damit man was vom stand der inzwischen wohl laufenden modernisierungsarbeiten sehen kann. Oder bin ich zu optimistisch?
A na czyim pogrzebie te skład jechał.
No to sa modernizacje linii kolejowych \14.37/ tak powinni zrobic od granicy przez zary zagan i do legnicy a nie posypia kamyczki i z 40 do 60 km/h zwieksza expresy🚆🚆🚆🚆🚆🚆