Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
3 DICAS para SAIR NA LADEIRA com CÂMBIO Automático em 4 MINUTOS! | EXPERIMENTE !!!
Вставка
- Опубліковано 4 тра 2019
- 3 DICAS para SAIR NA LADEIRA com CÂMBIO Automático em 4 MINUTOS! | EXPERIMENTE !!!
Apresento 3 formas de sair na LADEIRA SEM DEIXAR VOLTAR com seu carro automático automatizado ou cvt que não possui assistente de partida em rampa.
3 maneiras de como sair na temida LADEIRA com seu Automático, confira o vídeo e torne essa rotina mais fácil do que parece.
********************************************
NÃO CLIQUE AQUI: goo.gl/Q8LbWs
********************************************
#ADCADSSL
Redes Sociais:
▶Facebook: / remyranna82
▶Instagram: / remyranna82
#ADCADSSL
Muito bom, me salvou. Meu pai precisava ir sempre ao hospital de madrugada e ficávamos esperando o Uber um bom tempo, também era bem caro. Ele só tinha receio de eu subir uma ladeira aqui do meu bairro que é super movimentado, assisti teu vídeo aí passei uma confiança muito forte pra ele. Agora sempre que preciso levo ele ao hospital. Ainda não tenho muita experiência dirigindo estou aprendendo. Obrigado de verdade.
Fico contente em contribuir é isso ai vai com tranquilidade e atençao que não tem erro.
@@RemyRanna😊 3:32 - 3:32
Essa é a única hora que eu uso o pé esquerdo,,,,, câmbio automático sempre !!! Amo ❤❤❤
TMJ 💪🏻👊🏻 Obrigado pela participação! 😎
888frrrfffrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrprrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrtrrrrrrpprprrptpprrrepprrperrrtrrrrrrreprrrpprtrrrprrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrtrtrrrpprrrrrrrerrrr
Mano, muito bom seu vídeo,
Direto ao ponto e atento aos detalhes .
As duas câmeras foram perfeitas .
Impossível não entender ou ainda ter medo de executar .
Fico contente em ajudar
Gente acabei de pegar o meu não tinha pego por medo de subidas mais olhei esse vídeo e consegui,👏🏻👏🏻 vc é demais e ensina muito bem ❤❤ Deus te abençoe 🙏🏻
Gosto de vídeos assim que vão direto ao assunto, Parabéns, muito bem explicado e me ajudou muito.
Mano, muito top suas dicas. Já diriji poucas vezes carros automáticos e nunca passei por esse tipo de situação, e acho que não conseguiria me sair bem sem essas dicas que você mostrou nesse vídeo. Valeu mesmo...
Muito boa as dicas. Cara, é uma vergonha os veículos automáticos não possuírem o sistema Hill holder (assistente de partida em rampa). Vi nos comentários que seu veículo é de 2012. O Hill holder é uma tecnologia da década de 30 (sim, 1930), e parece que só agora chegou no Brasil. As montadoras enaltecem os veículos que possuem esse sistema, como se fosse algo novo kkkkk, só rindo mesmo..
Lucas realmente são detalhes que as montadoras enaltecem como maneira de ludibriar o consumidor é igual cambio CVT e sua polias variáveis projeto de 1886. Agradeço sua participação
Vídeo muito bom ! Curto, objetivo e bem explicado! Top!
Que bom que gostou! TMJ 💪🏻👊🏻
Aprendizado é sempre bom. Melhor ainda quando a pessoa sabe explicar e melhor, os macetes para usar. Valeu 👍 muito obrigado.
Eu aqui acostumada com
Embreagem e me pergunto como fazia com
Carro automático achei que tava errada usando a terceira maneira que sempre deu certo obrigado pela ajuda sucesso amei saber as outras dicas tbm 🙏
Valeu. A combinação das câmeras ficou ótimo.
Carro automático é só acelerar galera que vídeo mais sem noção
@Felipe - Que bom que gostou...TMJ
@jose silva Obrigada pela participação!
Vídeo excelente, ajuda muito pessoas que estão precisando...para quem já é expert fica uma dúvida. O q está fazendo aqui?
O do pé esquerdo eo melhor ❤
Sempre fiz do terceiro jeito mas achava que não podia e vim pesquisar para aprender kkk que alívio!
Adorei o vídeo...essa era minha dúvida!! Mto bom..obrigada
Show de bola! Bem claro, direto e objetivo.
@Rosana Soares feliz em contribuir.
Não sabia que dava pra fazer rampa de mão no automático kkk... Valeu pelo vídeo Remy!!
É sempre bom ter um esquema para facilitar na hora RAMPA KK, alem de ser mais seguro. Abraço tmj.
Muito obrigado!!! Usava a segunda alternativa e achava que talvez estivesse fazendo algo errado. Agora vou tentar a terceira alternativa e ver com qual me sinto mais confortável! Valeu!!!
Boa dica. Nestes casos de subida, sempre uso o freio de mão, nunca tive problemas. Bem tranquilo.
Vlw aconteceu isso comigo pela primeira vez , fiquei surpreso , achei que era defeito no câmbio
ja dirigi um corolla cambio cvt e mesmo em uma ladeira bem ingrime, ele nao desce, não precisa colocar o pé no freio.
Muito provável estar equipado com assistente em rampa
Eu sempre uso os dois pés independente se é ladeira ou reto, acho até que o tempo de reação é mais rápido e seguro. Na verdade não sei mais dirigir carro manual, pois só usei na auto escola.
Muito top!!! Ao invés de usar o freio de mão, vou passar a usar o pé esquerdo no freio para sair de rampa. Parece ser o Jeito mais prático. Muito obrigado
Usar o pé esquerdo no freio é ruim pois exige de mais do conversor de torque.
O melhor mesmo é usar o freio de mão (Pq ele deixa as rodas frontas "soltas") ou a passagem rapida do pé pro acelerador mesmo.
@Zantsu Rocks agradeço sua participação.
Amanhã será a primeira vez q vou tomar coragem p subir uma rampa. Vou tentar gravar. Obrigada pela dica
Remy. Muito obrigado. Faz um vídeo falando do que não fazer com câmbio automático para não danificalo
TMJ 💪🏻👊🏻 Boa sugestão já anotei para videos futuros - Obrigado pela participação! 😎
Eu tenho o civic Lxr 2016 ele já vem equipado pra subidas ingridis.e muito bom.
Top... Obrigada pela participação!
Excelente video duvida basica explicação simples e objetiva sem complicar curti muito
Que bom que ajudou
Parabéns pelas dicas. A 3° opção com certeza é a mais segura, principalmente para mulheres.
Opa Lima agradeço sua participação.
@@carolinealves2387 Mas já foi provado que homens tem mais facilidade. Não é questão de inteligência e sim de habilidade.
@@PsychoXXI provado aonde? Me de o artigo científico!
@@carolinealves2387 Não quero perder meu tempo com isso, procure no Google. É sabido que o homem tem melhor noção de espaço do que a mulher. É questão biológica e não ideológica.
@@PsychoXXI não quer perder sei tempo? Procure no Google? Nossa que prova de inteligência em colega?! Acho que você não deve perder seu tempo falando essas bobagens que você só acha ou apenas leu em uma matéria de dois parágrafos no Google. Cientificamente não existem provas do que você está falando. Enfim, eu quem não irei perder meu tempo. Apenas fiz questão de deixar claro que seu pensamento é machista, retrógrado e sem fundamento algum.
Top, muito boa a explicação e o vídeo ficou excelente!
@Jason Cerqueira show agradeço sua participação inclusive que tal participar do sorteio veja esse vídeo. ua-cam.com/video/ICejuqSgwXc/v-deo.html
Da hora o vídeo, objetivo sem enrolação e ajudando muitas pessoas 🙌🙏
Faço a opção 2, acho mais seguro.
Obrigado pela participação!
Pode notar que o freio do pé é um pouco mais grande do que o do carro de cambio manual. Acho que ja é pra facilitar o apoio do pé esquerdo.
Muito bom , cara !! Excelentes dicas e bem explicadas . Parabéns .
Show fico feliz em contribuir.
Gostei mais da terceira opção!!!😊
Ai sim tmj
Se for um saci não consegui fazer a terceira é bom aprender as três, queria ver se tivesse um carro na frente e um atrás limitando mais.
Câmbio manual muito mais fácil andar, automático é muita burocracia, só segurar na meia embreagem e pisar no acelerador devagar
Cara... Vídeo extremamente útil! Parabéns pelo conteúdo! #Sucesso!
Eduardo, abraço tmj.
top salvou muito, acabei de comprar uma duster automática
Excelente video.
Eu tinha carro manual e fazia a segunda técnica. Agora com um automático que tem o freio de mão no pé, a forma que parece mais segura é a terceira, utilizando os dois pés, um no freio e outro no acelerador.
Eu uso a mesma forma tanto no manual quanto no automatico, eu adapto o punta tacco, usado o pé direito meio a meio no freio e acelerador...
Ai sim Bruno mantem o motor cheio. Abraço sucesso.
kkkk desse jeito tb kkk na manual é mais legal ainda. da meio q uma arrancada de velozes e furiososkk
Excelente seu vídeo muito bem explicado 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
boa explicação amigo.
mais boa parte dos carros hoje tem o assistente de partida em rampa carro não volta em 3 ou 4 segundos tranquilo !
@Francisco celio Lima do nascimento agradeço sua participação por esse motivo avisei que o vídeo é útil para os carros que não é equipado com assistente.
gostei , eu sinceramente achava q como o at anda so de tirar o pe ele tava sempre em controle , tipo nao voltava, nao sabia q mesmo at voltava ..... bom saber , to com o meu 1.0 manual a 3 meses e terminando de pagar ele ja quero pular num at , como eu brinco , ja provei pra geral q sei dirigir agr ja posso me dar ao luxo de pular num at kkkkkkkkk
Olá me Ueidia gostei muito de sua explicação..... parabéns....
Muito obrigado 😃
Valeu vou testar um automático hoje ajudou muito
Ótima explicação gostei muito da imagem lateral ajuda muito 🙏Deus abençoe seu canal
Ual dicas úteis...Facilitadora de vidas ...kkkkkkk
Que bom que gostou...TMJ 💪🏻👊🏻 Obrigado pela participação!
dicas de ouro
Quarta maneira: PUNTA TACO, que é utilizado por carros com embreagem, usado em corridas tb. Dá pra adaptar a manobra para carros com câmbio automático tb.
Pisar no pedal do freio somente com um lado do pé direito, deixando o outro lado do pé próximo ao acelerador. No momento de arrancar, com o pedal do freio ainda pressionado, vc vai dobrar o pé enconstando no acelerador junto. Assim que o giro subir e vc sentir que o carro está querendo andar, gira do restande do pé que está no freio pra cima do acelerador e pressiona com mais força, arrancando normalmente, sem andar um milímetro pra trás.
Em carro com embreagem faz o mesmo procedimento, juntamente de ir aos poucos levantando o pé da embreagem ate o carro começar a querer andar, gira o pé do freio pra cima do acelerador e arrancar normalmente. Pode ser o morro que for, com a prática, não se volta um milímetro. Tendo experiência com o tempo, o mais sutil movimento do carro já se percebe que ele vai andar e já se arranca.
Show de bola mano gostei mais da terceira opção.
Que bom que gostou...TMJ 💪🏻👊🏻 Obrigado pela participação! 😎
Otimas dicas, vou pegar um Civic igual o seu semana que vem e esse é o meu maior receio
Bem tranquilo Anderson tenho certeza que uma das 3 maneiras vai te ajudar. Abraço e sucesso com sua aquisição.
Eu gostei muito Deus te abençoe pelas suas dicas ótimas
Amém Deus lhe de em dobro, tudo de bom que deseja.
Bem tranquilo 👏🏼👏🏼👏🏼
Kkkk boa o problema eu acostumei a acelerar com o pé direito e sempre freiar com o esquerdo, não me imagino freiando mais com o direito kkkk
Depois acostuma novamente! TMJ 💪🏻👊🏻 Obrigado pela participação! 😎
Obrigado! Ajudou bastante!
Obrigado pela resposta isso mostra seu profissionalismo que é parabéns.
opa tmj
Olá meu amigo, valeu demais. Deus abençoe você.
Mdssss socorro
Preciso de uma iluminação de Deus
Pra poder ter um carro e parar de ficar apavorada nas subidas 😫
Segue essas dicas que é sem erro, os carros mais novos contam com assistente de partida em rampa.
Amiga eu também, não vejo a hora de ter um automático
@@Jessdcgon não vamos desistir!! Vamos conseguir ter um automático em nome de Jesus 🙏
Meu instrutor na auto escola me ensinou um "troque" que ajudou muito nisso! Quando vc parar numa subida e for sair com o carro, engata a primeira, segura na embreagem e no freio do pé. Daí vc vai tirando o pé da embreagem bem devagar até sentir que o carro tá tremendo um pouco. Nessa hora pode tirar o pé totalmente do freio que ele vai ficar segurando somente pela embreagem. Aí vc acelera e sai! Não tem erro! Faz uns testes numa rua pouco movimentada e vc vai ver como é de boa! Com o tempo vc pega o jeito e vai fazer a saída que nem vai sentir! 😁😁
A mais simples e a melhor explicação que vi. Obrigado
Fico contente em contribuir, se possível compartilhar o vídeo ficarei agradecido.
Eu uso 3 opção só para lembrar da embreagem 😅 quando estou dirigindo.
rs mas tenho certeza que quando pega um transito nem quer ter a lembrança da embreagem.
Bom dia meu amigo , muito bom seu vídeo, está me ajudando bastante, com a minha nova aquisição, q foi o Civic 2016 lxr, seu vídeo são todos top demais , parabéns continue sempre , q Deus te abençoe sempre meu amigo ABS,.
Muito obrigada!!!!
Amei. DEUS abençoe
Ola a 3 dica achei melhor. Obrigado. Exelente orientação
Que bom que ajudei! TMJ 💪🏻👊🏻 Obrigado pela participação! 😎
Mais .Bom vídeo parabéns pelos vídeos..abraços do mineirinho...👊😀👍🙏
Opa blz amigo, vlw pela força, abraço tmj.🚗
Nossa, mto obrigada pelas dicas, salvou mana aqui RS ❤
Muito obrigado
TMJ 💪🏻👊🏻
Esse vídeo veio na hora certa, tooppp d+++!!!!
use a opção 2, pq a opção 3 pode dá problemas...................
TMJ 💪🏻👊🏻 Obrigado pela participação! 😎
Excelentes dicas. Muito bom
Que bom que gostou...TMJ 💪🏻👊🏻 Obrigado pela participação! 😎
Acho a opção a melhor de todas porém precisa praticar bastante pra ter um bom sincronismo dos pés
Show de bola
Opa convido vc a conferir outros vídeos do canal.
Muito bem explicado, perfeito
Muito bom irmão! Execelente explicação!
Já dirigi 2 carros automáticos que estando em marcha eles ficavam engatados. Agora fiquei na dúvida.
Muito boas as dicas. Obrigado, ajudou muito.
Eu uso o esquerdo 👏👏👏 obrigado por tirar minha dúvida
Excelente video! Obrigado!
Eu sou canhota e sempre uso os 2 pés pra dirigir carro automático. Me sinto + segura. Se usar só o pé direito, eu me perco
Bosta ou não pra mim foi MUUUUUITO útil. Valeu pela dica.
Fico contente em contribuir.
Muito bom Remy ! Tu é top
Vc que é amigo agrade sua participação. Abraço tmj
Começa de fato em 1:34, mas a melhor dica é em 03:23. Obrigado.
comprei uma Santa Fé sem freio de mão...só tem freio de pé (estacionário)...então essa maneira de fazer a "ponte"com o pé esquerdo no freio e o direito no acelerador resolve...vlw
Show de bola... obrigado
Valeu pela dica 3, me pareceu bem mais tranquila.
Show
Obrigado pela ajuda cara já ganhou um like
Eu uso o pé esquerdo no freio e o direito no acelerador o carro não volta mais no cambio manual uso o freio de mao na ladeira e já pego o ponto da embreagem e acelerador
Bacana essas 3 dicas. Gostei,...
Eu vendo aqui antes de ir amanhã buscar meu Honda Civic na loja rsr primeiro carro automático
É oque precisava saber obrigado 👍
Top de mais
TMJ 💪🏻👊🏻
Valeu ajudou muito 🙌🏼🤝🏼
Que bom que ajudei! TMJ 💪🏻👊🏻 Obrigado pela participação! 😎
Shoooow!!!
Valeu pela dica!
Opa com essas dicas agora fica fácil de escolher uma que melhor atenda sua necessidade.
É só acionar o parking e pronto!
Eu também uso o pé esquerdo nas ladeiras e dar certo 😂
Tem carro que volta sim. Pior quando tem aquela porcaria de freio "de mão "com botão. Hold nem sempre funciona (pode olhar no manual). Saudades do freio de mão manual. Resta usar o pé esquerdo ou o antigo punta tacco
OBRIGADO!
Que bom que gostou...TMJ 💪🏻👊🏻
Essa duas dicas últimas é muito boa
E referente aos freios de estacionamento novos de botão ? Volta na subida se tirar o pé do freio ou tem um sistema que segura o veículo até a gente pisar no acelerador ?
Nao volta , tenho um carro com câmbio automático e o freio de mão é um botão, pode tirar o pé do freio e pisar no acelerador devagar que ele não volta pra trás, claro não vai ficar uma eternidade para acelerar que aí vc força o câmbio.
Terceira dica...a melhor 👍
Amei suas dicas Remy. OBRIGADAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Acredito que a melhor maneira é por o pé esquerdo no freio e acelerar com o direito para nao desgastar muito o freio de estacionamento
sim porém a pastilha traseira dura muito.