ага и не греют всю зиму как на севере не выключая движок, когда сосульки от глушняка примораживают машину к земле.... 2 раза меняли поршневую))) она должна еще тыр 200 пройти))
Много было всяких машин, были и новые японцы, немцы, было много новых тазов. Я тазами доволен, приор несколько штук было, сразу замени колодки, помажь опорные подшипники т.к. они с завода сухие, обкатай её по человечески, следи за ней и ВСЕ! Машина всегда доедет из пункта А в пункт Б!
Ребята я всю жизнь гонял на хороших иномарках. Сейчас езжу мало, на пенсии. Но езжу на гранте, поверьте гранта отличная машина, за такие деньги. Я очень доволен, и спокоен, не волнуюсь за запчасти и ремонт.
Гранта 8кл 2014, гбо 195 тысяч пробег, замена ремня грм+ролик каждые 20тысяч, менял помпу 3 раза, регулировка клапанов каждые 10-15к(делаю все сам) Компрессия в каждом цилиндре 12,5-12,7 Двигатель не вскрывался, все отлично работает
Михаил Ром, пробки - это такáя хуйня... Ты, видимо, не знаешь. Анапские реалии: 5км можно ехать полтора часа. Причём только конченый неадекват может назвать это ездой. Ты же не едешь, и даже не ползёшь, эти сраные 5 км - дрочишь. Только не то, о чём все подумали, а сцепление и дрыгалку, торчащую из коробки (ну, или связанную с ней), а заодно и движок. А за бортом - +30+40 градусов, между прочим. Такой вот антураж... Зимой - легче. Машин - меньше, солнце - ниже. Но асфальт с нескольких километров могут содрать, и ты неделю или две опять дрочишь... Анапчане, и гости, - знают, как это бывает... А дорогу на Краснодар - милое дело поремонтировать; в первую очередь - не в сезон, хотя и летом случается... Так что - где поторчать в пробках, найти всегда можно. И, если ты сам по себе, ты никогда не поедешь по Астраханской (если только тебе не нужно именно туда; но, даже если и нужно, ты постараешься поехать туда тогда, когда рассосётся или когда ещё не заклинило, или в выходной). А таксист едет туда и тогда, как получится...
Я,на четвёрке в своё время прошёл четыреста тысяч и продал и на ней ещё ездили под сотку пока не разбили правда я её каждый год сам подкрашивали от сколов царапин и с движком ни чего ни делал а и за того что много ездил за семь лет масло менял через семь тысяс
Идите нахер, так же хвалят фольцы и всю евро хрень с фразой, что надо вовремя обслуживать и менять запчасти при поломках. Машину если обслуживать любая будет ездить, в том и суть, что Фольцваген берут богатые люди и они вовремя ремонтируют, вот и кажется со стороны. что авто хорошее, а ВАЗ берут бедные вот и всё, у людей просто нет денег содержать авто. Я так же езжу на авто ни чего не делая, но есть авто типо Тойоты которые даже не ремонтируя ходят долго. ВАЗ сам по себе ламучий потому что всё через жопу
VladekBer, ну вот смотри, человек прямым текстом говорит. Первый раз ремень проебали. Второй - попался брак, на 20 порвался. И больше проблем не было. Всё, что было поменяно, считает расходниками - ну не бывает же вечных дисков, гранат и сцеплений (колодки и амортизаторы - само собой, расходники). Так чтó через жопу-то?
@@VladekBerTV Рассуждения наезника не более... Попробуй пить все, что горит, есть всякую дрянь в большом количестве, курить по 3 пачки в день и спать по 3 часа в сутки, спать начни с кем попало не предохраняясь, игнорируй болячки и советы врачей, глянем, когда тебя в сирень снесут... Чуешь аналогию? Всё оно ломается, но когда деталь изначально отталкивается от курса иностранной валюты, ремонтировать и обслуживать становится значительно дороже и когда несёшь в магазин или мастеру, кровно заработанные за деталь или ремонт иномарки, невольно в голове проводишь аналогию с запчастями на "ненавистный таз")))
@@VladekBerTV ни какой жопы! Ваз 2107 1990г. вовремя обслуженный не типа "сделать музыку погромче", никогда не подводит и отвечает взаимностью за непох.естическое отношение! Авто надо считать членом семьи а не ложить на него член! Мой семён после мойки едет мягко тихо, а грязный ругася и гремит как телега! Вот и пойми что да как!?
Живу в Грозном!после продажи фокуса 3,было сложно,но нужно авто 250-270 т.р искал месяц 90%ржавые в основном машины с других регионов,в итоги местную нашел декабрь 11года от одного хозяина и ни намека на ржавчину,а друг взял гранту с 50т.км пробегом с казани и пошла ржака крылья,двери все в пузырях,вот те и гранта,да и видимо казаньские реагенты
Про авто на газе есть хорошее видео у Травникова (теория двс). Если вы не разбираетесь, в этом деле полный ноль и доверяете местным "профессионалам", то это превращается в лотерею с непонятным исходом - может и 300000 пройти без проблем, а может и через 40000 сказать "привет". Тут главное - четко контролировать соотношение смеси и не допускать его выхода за предел, т.к. на газе вы это никогда не почувствуете по работе мотора (вернее почувствуете, но будет уже поздно). Я не знаю как на других машинах, но у себя (Х3 Е83 М54В30) после изучения данных о том, что эти моторы прекрасно дружат с газом, было принято решение о его установке. Сразу после установки проверил соотношение БМВ-шной INPA с ноутбуком, купленной с али за 11 евро (у каждой марки свои сканеры) - настроили нормально. И так проверял первое время (по глупости) каждый день. Сейчас смотрю раз в месяц в рамках общей проверки. Пробег на газе - около 70000. Смотрел эндоскопом - визуально все стало чище в несколько раз, черный налет ушел с поршней, все показатели в норме (если не лучше стали). ИМХО + личный опыт.
Смотря, что подразумевать под "нормально". Скажем так, кондей заметно влияет на бодрость, если включать на сильной жаре. Но это чувствуешь именно в момент включения и работы компрессора. Как будто машину за жопу поймали. А когда компрессор прекращает работать (он не постоянно молотит), то ощущение. что машине пинка дали - резко ускоряется :)
Непонятно только происхождение фразы Николая Кошевого. Откуда она взялась? Почти полмиллиона километров позади. Ремень рвался дважды. Откуда "каждые 100 тысяч"?!
Хочешь сказать, ему кто-то на бензин даёт? Не смешно. Считай сам. Машине - 7 лет. В день - 200 км (пробег [для такси] - почти смешной). Итого - 511 тысяч. Минус какие-то выходные, ремонты. Получилось в реале 430. А МОГЛО БЫТЬ, РЕАЛЬНО!!!, в ДВА раза больше! Просто её не гоняли 24/7... Тридцать лет прошло с тех пор, как "дядя" таксистов заправлял. "Сатурн" - это не таксомоторный парк, обеспечивающий машины всем необходимым, техобслуживанием, ремонтом и т.п. сервисными услугами.
4:20 Хз как первые гранты, но Самые ПЕРВЫЕ Калины были почти полностью облиты цинком!!! Днище, пороги, крылья, крыша, капот - все залито. С Калинами2 - его стало меньше, у грант ФЛ - его там вообще бедно, почти нету. Тот кто скажет что у него во дворе куча ржавых Калин и Грант - спроси у их владельцев сколько раз они таранили КамАЗ и сколько тонн там шпаклевки!!! Если найдешь не битую Калину и с большим пробегом - она будет сверкать цинком (краска отпискаструиться, или тупо отпадет - на цинке она слабо держится)
Уже сколько видео на ютубе что и иномарки столько могут проходить. Когда вы уже поймёте что стоимость ремонта наших машин в итоге выходит как и ремонт иномарки. У нас в такси 5грант работает все на газу смело выхаживаю по 400тыс. Только часто ломаются.
Я что-то не пойму. Что тут такого особенного? У товарища 2108 91года без ремонта двигателя прошла 430000! Один хозяин, замена масла каждые 5000км мобил. Синтетика. Такой вот богатый товарищ 😁
Пффффффф там на югах и Волга долга гнать будет! У меня гранта 2015гв на капоте от сколов краска вздувается!!!!!!! Хотя автосалон говорил что 2015г технология окраски поменялась в автовазе и типа больше краска вздуватся не будет, пиздешь, там не катофарезного грунта!
Попробовал сесть сзади . Сам за собой. Ноги некуда поставить. Блин хуже ваз 2105 . Зачем такое делать изначально на заводе и как это может ездить в такси ? Тьфу-тьфу
@@Po6om_Bepmep 172 см. Сесть сел но ступни ног подсовывал под сидушки. Другой вопрос что машина повидала виды. Брать ее в таком состоянии я бы стал в любом случае. Но варианты исключил из дальнейших поисков.
@@Po6om_Bepmep да. Мне не комфортно и не только сзади но и впереди. Я одно время задумался а не купить ли мне гранту с АКПП. Сел и тихо вышел. А как раньше ездил на вазе не понимаю. Действительно мы изменились, причем и даже не заметили. Другой вопрос что есть выбор а раньше не было. И первая моя машина ЗАЗ 968 подарила мне бурю эмоций. Но это было давно. Когда еще сахар не пропал из продажи
На югах, соли/реагентов нет,вот и весь секрет,идеальных кузовов.....Тоже щас в Анапе )
Машина боевая , меняли поршневую , голову , гнулись клапана , а так машина хорошая , пробег во какой с новой поршневой стал огооого
ага и не греют всю зиму как на севере не выключая движок, когда сосульки от глушняка примораживают машину к земле.... 2 раза меняли поршневую))) она должна еще тыр 200 пройти))
Да ты прав у нас в Крыму еще 6ки копейки не гнилые бодрые красивые
Конечно на югах она не сгниет. В Перми она бы сгнила за 3 зимы!
Много было всяких машин, были и новые японцы, немцы, было много новых тазов. Я тазами доволен, приор несколько штук было, сразу замени колодки, помажь опорные подшипники т.к. они с завода сухие, обкатай её по человечески, следи за ней и ВСЕ! Машина всегда доедет из пункта А в пункт Б!
Тоже был Мерседес АМГ, продал купил гранту белую с черными бамперами 2013 года доволен как 🐘
Ребята я всю жизнь гонял на хороших иномарках. Сейчас езжу мало, на пенсии. Но езжу на гранте, поверьте гранта отличная машина, за такие деньги. Я очень доволен, и спокоен, не волнуюсь за запчасти и ремонт.
На каких ты иномарках ездил? На 25 летнем гольфе ? Не надо откровенно пиздеть !!! У гранты один плюс , он новая и она самая деешёвая
@@СергейИванов-е7т9и у вас, наверное, большой опыт эксплуатации Гранты?
@@СергейИванов-е7т9и врать не красиво. Но тебе это не сказали
Спасибо Вам. У меня тоже Гранта 2012 года
У меня гранта 153000 не давно снял гбц все в идеале, сальники клапанов конечно дубовые но работают
Добрый день Руслан. Мне прошлые сиденья тоже больше нравились. Углич-Санкт-Петербург,без проблем.
У меня Ваз-21144,пробег 395т.км без ремонта.Только клапан прогорал и прокладку менял под головкой
Хорошего отдыха! Я сейчас тоже в Анапе!
У товарища в такси на газу машина 400тыс прошла проблем не было с ней только клапана регулировать ыо время надо и все
Если бы она прошла без ремонта, то другое дело, а так уже хуй знает сколько раз поршневую меняли.
Рвёт ремень из за подклинивания помпы ,а Гранта живучая без базара.
Здравствуйте скажите пожалуйста какой пробег в данный момент. И какое масло льёте? Спасибо.
В Питере я бы посмотрел как не сгнила бы
Гранта 8кл 2014, гбо
195 тысяч пробег, замена ремня грм+ролик каждые 20тысяч, менял помпу 3 раза, регулировка клапанов каждые 10-15к(делаю все сам)
Компрессия в каждом цилиндре 12,5-12,7
Двигатель не вскрывался, все отлично работает
Климат мягкий там и люди дольше живут
климат мягкий ??? летом в тени до +40 на солнце за +50 . особенно когда выключают свет и воду и таких дней за лето пальцев рук не хватит сосчитать .
В смысле?? 2 раза поршневую меняли сцепления докучи и ты хочешь сказать что это родной пробег?? Кому эти сказки
У вас сцепление вечное?
ну какбы намекалась на беспроблемную эксплуатацию этого корыта..
уверен что на нормальной машине рио поло оно доходит без замены на каждой второй машине
С поршнями ори сами прое.али ремень. А сцепа - в городе с пробками практически исключен пробег на одном в 400+. На рио на 140 меняли
Михаил Ром, пробки - это такáя хуйня... Ты, видимо, не знаешь.
Анапские реалии: 5км можно ехать полтора часа. Причём только конченый неадекват может назвать это ездой. Ты же не едешь, и даже не ползёшь, эти сраные 5 км - дрочишь. Только не то, о чём все подумали, а сцепление и дрыгалку, торчащую из коробки (ну, или связанную с ней), а заодно и движок. А за бортом - +30+40 градусов, между прочим. Такой вот антураж...
Зимой - легче. Машин - меньше, солнце - ниже. Но асфальт с нескольких километров могут содрать, и ты неделю или две опять дрочишь... Анапчане, и гости, - знают, как это бывает...
А дорогу на Краснодар - милое дело поремонтировать; в первую очередь - не в сезон, хотя и летом случается...
Так что - где поторчать в пробках, найти всегда можно.
И, если ты сам по себе, ты никогда не поедешь по Астраханской (если только тебе не нужно именно туда; но, даже если и нужно, ты постараешься поехать туда тогда, когда рассосётся или когда ещё не заклинило, или в выходной). А таксист едет туда и тогда, как получится...
Я,на четвёрке в своё время прошёл четыреста тысяч и продал и на ней ещё ездили под сотку пока не разбили правда я её каждый год сам подкрашивали от сколов царапин и с движком ни чего ни делал а и за того что много ездил за семь лет масло менял через семь тысяс
Это Максим хорошо трудится и приносит домой денежку и надеюсь хорошую)
Подскажите где остановились в Анапе, тоже на днях собираюсь
В одних руках и правильных машка будет служить долго и надёжно!, проверено на своем опыте!)))
У меня ауди б3 пробег стоит 837000 км..когда купил 806 тыс км был.год владею за год поменял один матор..а до этого хз
Следят за машиной. А кто то ничего не делает и пополняет списки ламучих машин.
Идите нахер, так же хвалят фольцы и всю евро хрень с фразой, что надо вовремя обслуживать и менять запчасти при поломках. Машину если обслуживать любая будет ездить, в том и суть, что Фольцваген берут богатые люди и они вовремя ремонтируют, вот и кажется со стороны. что авто хорошее, а ВАЗ берут бедные вот и всё, у людей просто нет денег содержать авто. Я так же езжу на авто ни чего не делая, но есть авто типо Тойоты которые даже не ремонтируя ходят долго. ВАЗ сам по себе ламучий потому что всё через жопу
VladekBer, ну вот смотри, человек прямым текстом говорит. Первый раз ремень проебали. Второй - попался брак, на 20 порвался. И больше проблем не было. Всё, что было поменяно, считает расходниками - ну не бывает же вечных дисков, гранат и сцеплений (колодки и амортизаторы - само собой, расходники).
Так чтó через жопу-то?
@@VladekBerTV
Рассуждения наезника не более... Попробуй пить все, что горит, есть всякую дрянь в большом количестве, курить по 3 пачки в день и спать по 3 часа в сутки, спать начни с кем попало не предохраняясь, игнорируй болячки и советы врачей, глянем, когда тебя в сирень снесут... Чуешь аналогию?
Всё оно ломается, но когда деталь изначально отталкивается от курса иностранной валюты, ремонтировать и обслуживать становится значительно дороже и когда несёшь в магазин или мастеру, кровно заработанные за деталь или ремонт иномарки, невольно в голове проводишь аналогию с запчастями на "ненавистный таз")))
@@VladekBerTV ни какой жопы! Ваз 2107 1990г. вовремя обслуженный не типа "сделать музыку погромче", никогда не подводит и отвечает взаимностью за непох.естическое отношение! Авто надо считать членом семьи а не ложить на него член! Мой семён после мойки едет мягко тихо, а грязный ругася и гремит как телега! Вот и пойми что да как!?
Живу в Грозном!после продажи фокуса 3,было сложно,но нужно авто 250-270 т.р искал месяц 90%ржавые в основном машины с других регионов,в итоги местную нашел декабрь 11года от одного хозяина и ни намека на ржавчину,а друг взял гранту с 50т.км пробегом с казани и пошла ржака крылья,двери все в пузырях,вот те и гранта,да и видимо казаньские реагенты
Больше похоже на то, что другу продали машину со скрученным пробегом. Ну или тупо заменили приборку. Не успеет она за 50 тык. сгнить.
Про авто на газе есть хорошее видео у Травникова (теория двс). Если вы не разбираетесь, в этом деле полный ноль и доверяете местным "профессионалам", то это превращается в лотерею с непонятным исходом - может и 300000 пройти без проблем, а может и через 40000 сказать "привет". Тут главное - четко контролировать соотношение смеси и не допускать его выхода за предел, т.к. на газе вы это никогда не почувствуете по работе мотора (вернее почувствуете, но будет уже поздно). Я не знаю как на других машинах, но у себя (Х3 Е83 М54В30) после изучения данных о том, что эти моторы прекрасно дружат с газом, было принято решение о его установке. Сразу после установки проверил соотношение БМВ-шной INPA с ноутбуком, купленной с али за 11 евро (у каждой марки свои сканеры) - настроили нормально. И так проверял первое время (по глупости) каждый день. Сейчас смотрю раз в месяц в рамках общей проверки.
Пробег на газе - около 70000. Смотрел эндоскопом - визуально все стало чище в несколько раз, черный налет ушел с поршней, все показатели в норме (если не лучше стали).
ИМХО + личный опыт.
С кондером машина нормально тянет ?
Смотря, что подразумевать под "нормально". Скажем так, кондей заметно влияет на бодрость, если включать на сильной жаре. Но это чувствуешь именно в момент включения и работы компрессора. Как будто машину за жопу поймали. А когда компрессор прекращает работать (он не постоянно молотит), то ощущение. что машине пинка дали - резко ускоряется :)
Любой автомобиль проедет столько же и больше если менять каждые 100 тысяч поршневую и головку вы вы нас не удивили
Почти согласен...но! Цена вопроса замены поршневой на "каждом"
Непонятно только происхождение фразы Николая Кошевого. Откуда она взялась? Почти полмиллиона километров позади. Ремень рвался дважды. Откуда "каждые 100 тысяч"?!
На моей десятке пробег 270 тысяч капиталил голову, поршневая нормальная масло минералка меняется через 10 тысяч, расходники меняю вовремя, расход 6-8литров.
Разговор как раз о том что Гранта нормальная машина полноценная, так ещё и в ремонте дешёвая, а не о том что она вечная!
всем привет, отслужил год в армии, Руслан купил себе машину или нет?? я вроде помню он его продал...
С дембелем...нет, Рус катается на древнем Мегане
Нафига ей пробег накрутили? У нас так делают на рабочих машинах, когда бензин сливают.
Хочешь сказать, ему кто-то на бензин даёт? Не смешно.
Считай сам. Машине - 7 лет. В день - 200 км (пробег [для такси] - почти смешной). Итого - 511 тысяч. Минус какие-то выходные, ремонты. Получилось в реале 430. А МОГЛО БЫТЬ, РЕАЛЬНО!!!, в ДВА раза больше! Просто её не гоняли 24/7...
Тридцать лет прошло с тех пор, как "дядя" таксистов заправлял. "Сатурн" - это не таксомоторный парк, обеспечивающий машины всем необходимым, техобслуживанием, ремонтом и т.п. сервисными услугами.
Одни говорят хорошая машина,другие плохая,третий на какую попадёшь, так какая же всё таки эта чуда машина?
Со своими 175000 км, только обкатку прошёл.
4:20 Хз как первые гранты, но Самые ПЕРВЫЕ Калины были почти полностью облиты цинком!!! Днище, пороги, крылья, крыша, капот - все залито. С Калинами2 - его стало меньше, у грант ФЛ - его там вообще бедно, почти нету. Тот кто скажет что у него во дворе куча ржавых Калин и Грант - спроси у их владельцев сколько раз они таранили КамАЗ и сколько тонн там шпаклевки!!! Если найдешь не битую Калину и с большим пробегом - она будет сверкать цинком (краска отпискаструиться, или тупо отпадет - на цинке она слабо держится)
Первая калина была 2006 г выпуска, низ дверей арки не одной ржавчинки, пороги то же
Жене пошло бы "Прогноз погоды" показывать...)))
Уже сколько видео на ютубе что и иномарки столько могут проходить. Когда вы уже поймёте что стоимость ремонта наших машин в итоге выходит как и ремонт иномарки. У нас в такси 5грант работает все на газу смело выхаживаю по 400тыс. Только часто ломаются.
Гранта 13 го года 260 проехал
Забыл уточнить,взял я приору
А год выпуска какой??
Гос номер в видео есть. Возьми и узнай сам
@@mmixail89 Умней ничего не придумал, гений )
Большой Брат я думаю что 2012, раз они сказали что одна из первых грант
Летом двенадцатого пошли "автоматы". Так что всё верно - двенадцатый. Но начало выпуска Грант - 2011.
Michael Skvortsov это да, знаю )) спасибо за уточнение
Пора уже с рекламой в телевизор лезть, чего скромничать.
Анапа соли на дорогах нет, по этому гранта в неплохом состоянии
Где остановился в итоге?🤣
Газ намного чище бензина, это очень положительно влияет на ресурс двигателя.
Пиздишь
@@kosten777 ты пиздишь
Машина должна ездить!
5 лет по Ижевску и вся ржавая будет к херам
Я что-то не пойму. Что тут такого особенного? У товарища 2108 91года без ремонта двигателя прошла 430000! Один хозяин, замена масла каждые 5000км мобил. Синтетика. Такой вот богатый товарищ 😁
Олег Лукин, жыр...
Гранта так себе машина, ржавеет, поломки, грм.
Пффффффф там на югах и Волга долга гнать будет! У меня гранта 2015гв на капоте от сколов краска вздувается!!!!!!! Хотя автосалон говорил что 2015г технология окраски поменялась в автовазе и типа больше краска вздуватся не будет, пиздешь, там не катофарезного грунта!
Попробовал сесть сзади . Сам за собой. Ноги некуда поставить. Блин хуже ваз 2105 . Зачем такое делать изначально на заводе и как это может ездить в такси ? Тьфу-тьфу
Это ж какой у вас рост? Мне самому за собой нормально сиделось. Рост 179 см.
@@Po6om_Bepmep 172 см. Сесть сел но ступни ног подсовывал под сидушки. Другой вопрос что машина повидала виды. Брать ее в таком состоянии я бы стал в любом случае. Но варианты исключил из дальнейших поисков.
@@Повелительмух-н1к А это точно Гранта была? :) Я даже в лифтбеке нормально помещался :)
@@Po6om_Bepmep да. Мне не комфортно и не только сзади но и впереди. Я одно время задумался а не купить ли мне гранту с АКПП. Сел и тихо вышел. А как раньше ездил на вазе не понимаю. Действительно мы изменились, причем и даже не заметили. Другой вопрос что есть выбор а раньше не было. И первая моя машина ЗАЗ 968 подарила мне бурю эмоций. Но это было давно. Когда еще сахар не пропал из продажи
@@Повелительмух-н1к Удивительно :)
По моточасам 560тыс.пробег.
Фантастика автоваза
Нет... Это вопрос пробок
Там уже и поршневая мененая так что не удивительно
поменяй голову на шее
Хрен вам 400 см без ремонта гранта не проедет до 150 может проедет может и 170 ну не больше это же гавнотаз
А ты на ней ездил, что пиздиш
А нихера, они 300к без капиталки ездят!