Also wenn du vom 5 Tonnen Gurt sprichst, bekomme ich Angst, da du offensichtlich nicht weißt wovon du sprichst. Erst mal sind das keine Spanngurte sondern Zurrgurte. Beim formschlüssigen Direktzurren sichern Sie 2500kg. Erst bei einer umgreifung also doppeltem Gurt werden 5000kg erreicht. Was du in dem Video machst, ist aber eine kraftschlüssige Ladungssicherung durch Niederzurren um den Reibwert zur Ladefläche zu erhöhen. Und damit erreichst du pro Gurt eine Kraft von ca 300 DaN das entspricht einer Gewichtskraft von 300kg bei einer Handkraft von 50 DaN also 50kg an der Ratsche.
Oh je, da machst du aber jetzt ein Fass auf. Aber kein Problem, ist dein gutes Recht... Dafür gibt es diese Funktion "Kommentare" ja auch. Viele Grüße Markus 👍🏻
Schönes Video, mit viel Witz richtig unterhaltsam. Bin selber Waldbauer, erkenne deshalb immer wieder Parallelen mit meiner Arbeit im Wald. Allerdings würde ich nicht so überladen, wenn doch mal was passiert ist man der Schuldige.
Servus aus der Schweiz,finde dich echt witzig und sympatisch👍ich hatte vor 20 jahren den selben Schlepper mit gleichem Baujahr, dem trauere ich noch heute nach🥹 Aber ich war jung und tauschte ihn ein🤷🏼♂️ Zum schluss ein kleiner Rat von einem Bergholzer, bau dir ein Zugmaul das die Deichsel eben zum Schlepper steht bei Bergabfahrt wirkt dies Wunder, da die Deichsel nicht aufschiebt und Gewicht von der HA nimmt👍 Servus, wünsch dir eine gute Zeit👌
Servus in die Schweiz ✌🏻 guter Tipp mit der Deichsel waagrecht zum Anhängmaul. Wie du schon geschrieben hast, müsste ich mir da was bauen... Das originale Zugmaul geht nicht so weit ab, dass es mit dem Anhänger waagrecht ist 🤷♂️ aber, ich denk mal drüber nach 🤔 viele Grüße aus Bayern
Ich habe einen Fendt Farmer II und einen Deutz Fahr Ecoline (62 PS), den ich mir 2018 neu gekauft habe. Wenn man mal mit Allrad im Wald gearbeitet hat, kann man sich nicht mehr vorstellen, wie es ohne ging. Tolles Video, schoener Schlepper. Ich habe auch einen 5t Reisch Kipper. Allerdings 50 Jahre juenger :-)
Vielen Dank für dein Feedback. Ja das leidige Thema "Allrad"... hätt ich schon auch gern. Wobei ich mal gehört hab "a guader Fahrer braucht koa Allrad" 😂😅🤔🤭
@@selbergmacht3708 Da hast Du recht. Allerdings stoesst man bei einem vollem Zweiachsanhaenger ohne Gewicht auf der Hinterachse auch mit Diff. Sperre bergauf an seine Grenzen. Kenne ich :-) Da nuetzen alle guten Fahrkuenste nix.
da sieht man mal die Prioritäten. Mein Opa hat damals noch einen gebrauchten John Deere für die Waldarbeit gekauft, da ist der Hauptpunkt, weshalb man mal eventuell was wegräumt die Reifen...
Du hast doch auch die Hinterachse am Anhänger gebremst. Ich hab mir da einen Sibra Bremmshebel dran gebaut. Jetzt kann ich bei längeren gefällstrecken die Auflaufbremse entlasten und hab auch auf schwierigem Boden keine Probleme. Auch auch ohne Allrad 😀
genau aus dem grund des überschirbens, haben wir uns einen unimog421 gekauft, unser ihc 423 hatte da auch seine probleme. da wir i solling holz machen, sind da scchon ein paar steilstrecken, die man auch nur mit allrad schafft. der unimag hat da den vorteil, das er auch beladen werden kann.
Wie gewohnt sehr schönes Video, jedoch kann ich dir für solche "Aktionen" einen alten Ladewagen oder Miststreuer als Einachser nur empfehlen. Diese haben 2Vorteile, 1. besser zum rückwärts fahren, 2. mehr Last auf der Antriebs- und Bremsachse des Schleppers. PS: Nachdem ich einen Durchbruch durch das Gartentor meiner Eltern (Traktor+2Achser) gemacht habe bin ich im hängigen Gelände fast ausschließlich mit dem Ladewagen unterwegs.
Servus Nils, glaub ich dir sofort, der Gummiwagen hat mich auch ganz schön geschoben.. (kommt im Video nicht deutlich rüber, war jedoch kein Kindergeburtstag) und vorallem nur Hinterrad gebremst mein Fendt 🙄 hilft nichts, muss mit dem arbeiten was ich zur Verfügung habe. Weniger aufladen wäre auch mal ne Möglichkeit 😅
Servus Nils, ja mit dem ausrangierten Ladewagen oder Miststreuer hast schon Recht! Hab ich auch gemacht. Hab nur noch einen 320er Atlas Kran (AL320) draufgebaut. Der ideale Rückewagen! So wie ich Markus einschätze, wird er bald einen Rückewagen bauen, mit super Video Beiträgen! Markus, ganz klar, man arbeitet mit dem, was man zur Verfügung hat! Oft ist weniger, mehr! (Auf den vorh. 2 Achs Anhänger bezogen) Markus, mach weiter so!👌🏻👍🏻
Hallo Markus Nein nein so ist der Farmer nicht aus Marktoberdorf gekommen, die würden neidisch werden. Ja und die Ästchen tun weh, aber mit der Zeit wird‘s besser. Und jammer nicht über die Schrammen, im Wald ist das halt so. Grüße aus Karlsruhe Norbert
Servus Norbert, hast du gehört wie der kleine Ast über das Peko Verdeck gezogen ist... 😢🤭 Und des war nicht der einzige. Der ganze Karren schaut aus... Mit Dreckstiefel rauf und runter, geregnet hat s auch mal wie aus Eimern. Aber, Verdeck war komplett dicht 😅💪🏻👍🏻 Grüße Markus
Die Gurte sind ein gute Investition gewesen. Nie die Auflaufbremse vergessen, ich war mal in der Situation gewesen. Scheiß Gefühl wenn der Schlepper Richtung Abgrund rutscht. Bei mir ist damals ein Bekannter zwischen Schlepper und Anhänger gesprungen und Bremshebel angezogen. Die Fuhre Stand sofort.
Auch sehr gefährlich so eine Aktion.. zwischen Schlepper und Anhänger springen und die Bremse ziehen 🫣🥵😱 aber was sagst du mir ... Ich fühle mit dir ✌🏻😋💯
1:04 das stimmt, allerdings könntest du vielleicht wenn du nen Fehlkauf gemacht hast den in der Videobeschreibung mit nicht empfehlenswert einstellen, dass wir nicht drauf reinfallen
Ich bin dann gespannt, ob und wie die heitigen Traktoren dann in 50 Jahren im Einsatz sind, ob Power Shuttle, Lastschaltung, elektronische Kupplung, stufenlos Getriebe usw. dann noch funktionieren. Der Farmer fährt in 50 Jahren sicher auch noch 👌
@@Stefan85ist Fraglich ob der Fendt in 50 Jahren noch läuft, ich habe selbst einen Farmer 3S Allrad, der MWM D208 Motor hat ein Problem mit der Ersatzteilversorgung, viele Teile bekommt man nur noch im Nachbau, anderes gar nicht mehr, z.B. die Ölpumpe.
Servus Markus sehr sehr schönes Video 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻einfach Top. Da wird dem Fendt aber nichts geschenkt 😥😉😥. Wir fahren nie ohne überladung heim😂😂😂👍🏻😂😂😂. Überall das gleiche. Aber es muss sich ja rentieren. Ja die Spuren von einem harvester da kann man sich versteckeln drin😥😜😥, das ist bei uns das gleiche da kommt man mit einem "normalen bulldog "fast nicht durch. Ja Markus man schmeißt nie den hacken drüber, das gibt den dicken Kopf 🤪🤕. Echt wieder sehr schön anzusehen echt geile Aufnahmen klasse weiter so 👍🏻👍🏻👍🏻. Wünsche dir und deiner Familie eine schöne Woche und Grüße aus Unterfranken Gruß Andreas ✌🏻👋🏻👍🏻✌🏻
Servus Andreas, vielen Dank für deine Feedback 👌🏻😋 ja zur Zeit ist der Farmer ganz schön dick drin. Am Wochenende war er im Frontladereinsatz ( Video kommt in ca. 3 Wochen). Glaub mir, da blutet mir auch immer das Herz wenn ich mit n Farmer dort hin muss, wo Schlachten geschlagen werden... Im Hoiz 😂😅😢😭. Geb dein Lob auch an meinen Kameramann weiter. 🤙🏻👌🏻👍🏻 Viele Grüße aus Bayern, hau rein wir sehen uns beim nächsten Video
Berg ab fahren bei schmierigen Untergrund … Einfach hinten beim Wagen eine choker Kette nehmen und den Reifen einsperren. Dann ziehst mehr oder weniger der Wagen den Berg runter und er schiebt dich nicht. Kannst ja mal ausprobieren
Hallo. vlt guckst Du mal nach der Auflaufbremse Deines Anhängers. Auf der Vorderachse wirkt sie wohl aber nicht auf der Hinterachse. Wenn die richtig eingestellt ist sollte der Hänger sich selber bremsen und den Schlepper nicht mehr schieben es sei denn er kommt ins Rutschen. Ich überprüfe meine indem ich den Hänger rückwärts schiebe, da muss alles blockieren dann ists gut. Viele Grüsse!
Hallo Markus. Was passiert wenn die Deichsel nicht Waagerecht ist? Ja zum ziehen ist von Vorteil. Das gibt mehr Grip auf die Hinterräder. Aber wenn man bremst, hebt der Anhänger den Traktor hinten an wenn er schiebt... Deswegen Deichsel gerade anhängen!
Servus, ja eine gute Idee. Leider nicht Möglich, der Gummiwagen ist zu niedrig, der Farmer zu groß 😅 klingt komisch is aber so. Der Farmer kommt mit n Anhängemaul nicht tief genug runter um die niedrige Deichsel waagrecht zu ziehen. Viele Grüße Markus ✌🏻
@@selbergmacht3708 Hi, ja habe ich gesehen. Warscheinlich ist ein Zugpendel wieder zu tief. Man könnte die Deichsel in der Mitte trennen und etwas dazwischen setzen, so das diese gekröpft ist. Aber das darf nur ein Fahrzeugbauer machen, der auch für seine Nähte gerade steht. Geht das Maul auch nicht tiefer wenn der Zapfwellenschutz ab ist? Wie gesagt, zum ziehen ist es ja so von Vorteil. :-)
Das Zugmaul müsste ca. 25 cm weiter nach unten...um waagrecht die Deichsel zu ziehen. Keine Chance. Hilft nichts, entweder nen größeren Hänger oder mit dem Zeug arbeiten was zur Verfügung steht. Jedoch gut erkannt von dir, gerne mehr von deinen Tipps. Bin der letzte, der gute Tipps nicht versucht umzusetzen. 👍🏻✌🏻Viele Grüße Markus
Hallo, mir hat ein,, alter'' Bauer mal gesagt das die Zugschere immer nach unten, maximal waagrecht angehängt werden soll damit der Anhänger bei Schub die Trecker Hinterachse zum Boden drückt. Heute bei den Kugelkuppplern zu sehen
Hallo Felix, der Gummiwagen ist verhältnismäßig sehr klein und auch niedrig, komm mit n Zugmaul vom Farmer aber niemals tief genug um die Deichsel waagrecht zu fahren.
das geht ja noch, wir fahren einen 11to rückewagen mit einem steyr 8070 hinterad. Da bremst man ausschließlich mit der bremse des wagens. und bergauf muss man mit dem ersten oder zweiten gang und vollgas
Meine Rede, der Hänger muss (ziemlich) alles bremsen. Da lob' ich mir unseren Tandem-Hänger am Hinterradschlepper. Den zieht der überall durch. Den Gang rein, mit dem er es auf jeden Fall zieht, und Vollgas.
@@christian9125abd Ich gehe davon aus, der größere Schlepper tut sich mit vielem leichter, aber an den Grundsätzen, wie man mit dem Hänger in problematischem Gelände umgeht, ändert sich dadurch ja nichts. Bleiben Sie unfallfrei!
@@christian9125abd Nö, Bedenken habe ich da auch keine, man kann heute alles noch problemlos zuschalten, wenn nötig. Es gibt aber auch keinen Grund, es darauf ankommen zu lassen. Es spricht nichts dagegen, eine absehbare kritische Situation von vornherein mit der sichersten Routine (Allrad, Differentiale sperren; mit DL-Bremse den Zug gestreckt halten) anzugehen. In meiner Ausbildungszeit ist ein Landwirt im Wald mit seinem Schlepper tödlich verunglückt. Übrigens, 11t am 8070 mit Hinterrad! Respekt! Aber, geht, wenn man's richtig macht. Ihnen weiterhin alles Gute!
Servus, soweit ich weiß gibt es keine geltende Vorschrift in welcher Höhe der Frontlader im Straßenverkehr sein muss. Scharfe Kanten und Spitzen müssen Abgedeckt sein... jedoch keine Vorschrift über die Höhe des Frontladers. Könnt mich aber gern berichtigen 🤔 für mich ist der Frontlader nie ganz oben, da ist mir der Schwerpunkt zu ungünstig in Kurvenfahrten. Grüße Markus 🤙🏻✌🏻
@@selbergmacht3708 Dann frag mal den Herren Gockl (Google) Da haben schon einige Schwierigkeiten gehabt Hab mich aber ehrlich gesagt nie genau damit beschäftigt ,weil ich keinen Frontlader habe
Servus Joey, meiner hat über 9000 h auf der Uhr, Tachowelle war beim Vorbesitzer jedoch gebrochen. Von daher geh ich von über 10000 h aus. Wobei, Pedale, Lenkrad, Schaltknauf schon zu den Stunden auf der Uhr passen. Vielleicht ist die Welle auch bei der Stilllegung abgebrochen. Bin hin und her gerissen was ich mit dem Motor mache. Springt gut an, zieht ordentlich und aus der Kurbelwelle Entlüftung kommt nicht viel. Jedoch raucht er ganz schön. Wird besser wenn er Temperatur hat.
@@selbergmacht3708 Solange der Motor kalt gut anspringt und seine Leistung bringt lass dich vom rauchen nicht verrückt machen. Unser 3S raucht schon seit ich denken kann, die Motoren sind bekannt dafür.
Hy Markus dein Gummiwagen hat 2 gebremste Achsen? Wieso machst die hintere Bremse bergab nicht etwas zu auf der Rückegasse? Hilft sehr viel. Grüße Stefan
Find ich gut was du machst aber das was du machst ,machen wir schon Jahrzehnte lang mit einem original Engischen Ferguson von 59 komm mal zu uns in das Erzgebirge und mach mal Holz ohne Diferentiasperre und nur Einzelradbremse
Yt Kommentare über Land und Forstwirtschaft sind immer so schlimm. Jeder weiß es immer besser. Hat doch alles gepasst. Mein Dieselross zieht solche Hänger auf schlimmeren Hängen (kein schlamm natürlich). Sobald man etwas tatsächliches arbeitet gibt es keinen perfekten weg.
@@selbergmacht3708 bei mir wars a zeit lang mit neue Düsen weg. Danach wieder des selbe... aber hilft ned... de wollen Gas sehn... dann raucht nix... Kannst ja moi bo mir ins Hoiz schaun😜
Ein befreundeter Bauer, der in einer Bergigen Region Lebt und über 150.000 Stunden Schlepper Erfahrung hat, hat mir mal gesagt am Hang ohne Allrad lieber rückwärts und langsam runterfahren, sonst kann das echt gefährlich werden und wenn der etwas von Sicherheit erzählt, dann weiß ich auch das der des meint. Weil pingelig was Sicherheit angeht ist der aus keinen Fall
Also, ich hätte von vornherein am Hänger die Handbremse mal ziemlich angezogen, dann wäre das Gespann einigermaßen gleichmäßig gestreckt geblieben. Differential sperren ist Pflicht, auch bei Allrad. Bringt Sicherheit.
Servus, Guade Videos moch weiter so ! Ich such einen Fendt GTA 380 Turbo, konst du mir vielleicht weiterhelfen oder würdest du in deinem Video mal fragen? Würde mich über eine Antwort von dir freuen Bis dann, machs gut
Ja, der gönnt sich wohl etwas Öl. Muss ich nachgehen.. Entweder aus dem Ölbadluftfilter oder Motoröl 🤔 motoröl ist jedoch seit Langem stabil von der Füllstanshöhe her.
Naja, mal im ernst, die Kombination mit diesem Anhänger ist einfach die falsche, wenn die Deichsel so nen Winkel hat, ist es tatsächlich glück, wenn nichts passiert... Bei der Auflaufbremse bremst rein optisch nur das vordere rechte Rad vom Drehschemel, da wäre ggf. mal n nachstellen auch sinnvoll. Zum Thema der Differentialsperre, ja nein vielleicht, geht auch ohne, man hat zur Not ja ne Einzelradbremse. Jedenfalls freut sich die Werkstatt, wenn man diese, auch bei den alten Fendt's unterm fahren so reinhaut, zumindest ist es nicht gerade materialschonend .. meine Meinung. Ansonsten, n gutes Video 😉
Also wenn du vom 5 Tonnen Gurt sprichst, bekomme ich Angst, da du offensichtlich nicht weißt wovon du sprichst.
Erst mal sind das keine Spanngurte sondern Zurrgurte.
Beim formschlüssigen Direktzurren sichern Sie 2500kg.
Erst bei einer umgreifung also doppeltem Gurt werden 5000kg erreicht.
Was du in dem Video machst, ist aber eine kraftschlüssige Ladungssicherung durch Niederzurren um den Reibwert zur Ladefläche zu erhöhen.
Und damit erreichst du pro Gurt eine Kraft von ca 300 DaN das entspricht einer Gewichtskraft von 300kg bei einer Handkraft von 50 DaN also 50kg an der Ratsche.
Oh je, da machst du aber jetzt ein Fass auf. Aber kein Problem, ist dein gutes Recht... Dafür gibt es diese Funktion "Kommentare" ja auch. Viele Grüße Markus 👍🏻
@@selbergmacht3708 😇
Ich verzurre im Wald garnicht
Ist auch besser so falls der Anhänger kippt 👍🏻
Reicht dicke.
Früher hatten wir gar keine. Gurte.
Schönes Video, mit viel Witz richtig unterhaltsam. Bin selber Waldbauer, erkenne deshalb immer wieder Parallelen mit meiner Arbeit im Wald.
Allerdings würde ich nicht so überladen, wenn doch mal was passiert ist man der Schuldige.
Servus aus der Schweiz,finde dich echt witzig und sympatisch👍ich hatte vor 20 jahren den selben Schlepper mit gleichem Baujahr, dem trauere ich noch heute nach🥹
Aber ich war jung und tauschte ihn ein🤷🏼♂️
Zum schluss ein kleiner Rat von einem Bergholzer, bau dir ein Zugmaul das die Deichsel eben zum Schlepper steht bei Bergabfahrt wirkt dies Wunder, da die Deichsel nicht aufschiebt und Gewicht von der HA nimmt👍
Servus, wünsch dir eine gute Zeit👌
Servus in die Schweiz ✌🏻 guter Tipp mit der Deichsel waagrecht zum Anhängmaul. Wie du schon geschrieben hast, müsste ich mir da was bauen... Das originale Zugmaul geht nicht so weit ab, dass es mit dem Anhänger waagrecht ist 🤷♂️ aber, ich denk mal drüber nach 🤔 viele Grüße aus Bayern
Bist ne coole Socke, super Sprüche drauf. Hatte den selben Anhänger zuhause, echt leicht, wendig und handlich, und man kann ihn auch überladen...
Ich habe einen Fendt Farmer II und einen Deutz Fahr Ecoline (62 PS), den ich mir 2018 neu gekauft habe. Wenn man mal mit Allrad im Wald gearbeitet hat, kann man sich nicht mehr vorstellen, wie es ohne ging. Tolles Video, schoener Schlepper. Ich habe auch einen 5t Reisch Kipper. Allerdings 50 Jahre juenger :-)
Vielen Dank für dein Feedback. Ja das leidige Thema "Allrad"... hätt ich schon auch gern. Wobei ich mal gehört hab "a guader Fahrer braucht koa Allrad" 😂😅🤔🤭
@@selbergmacht3708 Da hast Du recht. Allerdings stoesst man bei einem vollem Zweiachsanhaenger ohne Gewicht auf der Hinterachse auch mit Diff. Sperre bergauf an seine Grenzen. Kenne ich :-) Da nuetzen alle guten Fahrkuenste nix.
da sieht man mal die Prioritäten. Mein Opa hat damals noch einen gebrauchten John Deere für die Waldarbeit gekauft, da ist der Hauptpunkt, weshalb man mal eventuell was wegräumt die Reifen...
Immer schöne Videos mit viel Witz, schaue dich gerne. Weiter so!
1:50 ja, ich sage auch, als er im Ostallgäu aus'm Werk gefahren ist, hat er genau gleich ausgesehen
Vielen Dank für die Blumen 😅👍🏻😋
Du hast doch auch die Hinterachse am Anhänger gebremst. Ich hab mir da einen Sibra Bremmshebel dran gebaut. Jetzt kann ich bei längeren gefällstrecken die Auflaufbremse entlasten und hab auch auf schwierigem Boden keine Probleme. Auch auch ohne Allrad 😀
genau aus dem grund des überschirbens, haben wir uns einen unimog421 gekauft, unser ihc 423 hatte da auch seine probleme.
da wir i solling holz machen, sind da scchon ein paar steilstrecken, die man auch nur mit allrad schafft.
der unimag hat da den vorteil, das er auch beladen werden kann.
Genau aus den Gründen benutze ich ein einaches Anhänger der trügt immer schön auf die Hinterachse vom tracktor.
Steht mir leider nicht zur Auswahl 😉 muss mit dem arbeiten was da ist und das Beste draus machen. Viele Grüße Markus 🤙🏻👍🏻
Wie gewohnt sehr schönes Video, jedoch kann ich dir für solche "Aktionen" einen alten Ladewagen oder Miststreuer als Einachser nur empfehlen. Diese haben 2Vorteile, 1. besser zum rückwärts fahren, 2. mehr Last auf der Antriebs- und Bremsachse des Schleppers. PS: Nachdem ich einen Durchbruch durch das Gartentor meiner Eltern (Traktor+2Achser) gemacht habe bin ich im hängigen Gelände fast ausschließlich mit dem Ladewagen unterwegs.
Servus Nils, glaub ich dir sofort, der Gummiwagen hat mich auch ganz schön geschoben.. (kommt im Video nicht deutlich rüber, war jedoch kein Kindergeburtstag) und vorallem nur Hinterrad gebremst mein Fendt 🙄 hilft nichts, muss mit dem arbeiten was ich zur Verfügung habe. Weniger aufladen wäre auch mal ne Möglichkeit 😅
Servus Nils,
ja mit dem ausrangierten Ladewagen oder Miststreuer hast schon Recht!
Hab ich auch gemacht. Hab nur noch einen 320er Atlas Kran (AL320) draufgebaut.
Der ideale Rückewagen!
So wie ich Markus einschätze, wird er bald einen Rückewagen bauen, mit super Video Beiträgen!
Markus, ganz klar, man arbeitet mit dem, was man zur Verfügung hat!
Oft ist weniger, mehr! (Auf den vorh. 2 Achs Anhänger bezogen)
Markus, mach weiter so!👌🏻👍🏻
Mein opa hat Mal gesagt der Hänger ist erst voll wenn die Reifen nach außengehen 😂 nach dem Motto wird bei uns heut noch gschafft 💪💪
Das ist aber auch ne lästige Angewohnheit... Egal wie groß der Hänger, er wird automatisch immer überladen 🤔🤭
Hallo Markus Nein nein so ist der Farmer nicht aus Marktoberdorf gekommen, die würden neidisch werden. Ja und die Ästchen tun weh, aber mit der Zeit wird‘s besser. Und jammer nicht über die Schrammen, im Wald ist das halt so. Grüße aus Karlsruhe Norbert
Servus Norbert, hast du gehört wie der kleine Ast über das Peko Verdeck gezogen ist... 😢🤭 Und des war nicht der einzige. Der ganze Karren schaut aus... Mit Dreckstiefel rauf und runter, geregnet hat s auch mal wie aus Eimern. Aber, Verdeck war komplett dicht 😅💪🏻👍🏻 Grüße Markus
@@selbergmacht3708 Ja Markus, hab‘s gehört aber mit der Zeit wirst auch Du Dich daran gewöhnen. Grüße
Die Gurte sind ein gute Investition gewesen. Nie die Auflaufbremse vergessen, ich war mal in der Situation gewesen. Scheiß Gefühl wenn der Schlepper Richtung Abgrund rutscht. Bei mir ist damals ein Bekannter zwischen Schlepper und Anhänger gesprungen und Bremshebel angezogen. Die Fuhre Stand sofort.
Auch sehr gefährlich so eine Aktion.. zwischen Schlepper und Anhänger springen und die Bremse ziehen 🫣🥵😱 aber was sagst du mir ... Ich fühle mit dir ✌🏻😋💯
1:04 das stimmt, allerdings könntest du vielleicht wenn du nen Fehlkauf gemacht hast den in der Videobeschreibung mit nicht empfehlenswert einstellen, dass wir nicht drauf reinfallen
Sehr gut und ich habe heute etwas dazu begriffen
Der Anhänger ist ein wenig oder mehr überladen
Ich bin dann gespannt, ob und wie die heitigen Traktoren dann in 50 Jahren im Einsatz sind, ob Power Shuttle, Lastschaltung, elektronische Kupplung, stufenlos Getriebe usw. dann noch funktionieren. Der Farmer fährt in 50 Jahren sicher auch noch 👌
Ja, da bin ich auch gespannt ob die neuen Plastik-Hobel in 50 Jahren noch unterwegs sind 😅👍🏻
@@selbergmacht3708 Plastik und Wald verträgt sich noch schlechter. 😄
Der Farmer fährt bestimmt in 50 Jahren noch aber es wird dann kein Diesel mehr zu kaufen geben...man müsste ihn dann auf Elektromotor umrüsten....
@@Stefan85ist Fraglich ob der Fendt in 50 Jahren noch läuft, ich habe selbst einen Farmer 3S Allrad, der MWM D208 Motor hat ein Problem mit der Ersatzteilversorgung, viele Teile bekommt man nur noch im Nachbau, anderes gar nicht mehr, z.B. die Ölpumpe.
Top gemacht 👍
Servus Markus sehr sehr schönes Video 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻einfach Top. Da wird dem Fendt aber nichts geschenkt 😥😉😥. Wir fahren nie ohne überladung heim😂😂😂👍🏻😂😂😂. Überall das gleiche. Aber es muss sich ja rentieren. Ja die Spuren von einem harvester da kann man sich versteckeln drin😥😜😥, das ist bei uns das gleiche da kommt man mit einem "normalen bulldog "fast nicht durch. Ja Markus man schmeißt nie den hacken drüber, das gibt den dicken Kopf 🤪🤕. Echt wieder sehr schön anzusehen echt geile Aufnahmen klasse weiter so 👍🏻👍🏻👍🏻. Wünsche dir und deiner Familie eine schöne Woche und Grüße aus Unterfranken Gruß Andreas ✌🏻👋🏻👍🏻✌🏻
Servus Andreas, vielen Dank für deine Feedback 👌🏻😋 ja zur Zeit ist der Farmer ganz schön dick drin. Am Wochenende war er im Frontladereinsatz ( Video kommt in ca. 3 Wochen). Glaub mir, da blutet mir auch immer das Herz wenn ich mit n Farmer dort hin muss, wo Schlachten geschlagen werden... Im Hoiz 😂😅😢😭. Geb dein Lob auch an meinen Kameramann weiter. 🤙🏻👌🏻👍🏻 Viele Grüße aus Bayern, hau rein wir sehen uns beim nächsten Video
Berg ab fahren bei schmierigen Untergrund …
Einfach hinten beim Wagen eine choker Kette nehmen und den Reifen einsperren.
Dann ziehst mehr oder weniger der Wagen den Berg runter und er schiebt dich nicht.
Kannst ja mal ausprobieren
Schönes Video es is scho klar dass du denn so lang wie möglich sche hom mogst aber des warad ma zbled wenn I an Weg für an Buidog wegramma muas🤷🏼♂️👍🏻
Des is es mir wert😅👍🏻 des is er mir allemal wert. Grüße Markus
top Ladungssicherung! Da schludern viele ;-)
Top Ladungssicherung? Links und rechts ein Paar Holzpflöcke reingesteckt! Maximale Ladehöhe oberkannte Bordwand!
Hallo. vlt guckst Du mal nach der Auflaufbremse Deines Anhängers. Auf der Vorderachse wirkt sie wohl aber nicht auf der Hinterachse. Wenn die richtig eingestellt ist sollte der Hänger sich selber bremsen und den Schlepper nicht mehr schieben es sei denn er kommt ins Rutschen. Ich überprüfe meine indem ich den Hänger rückwärts schiebe, da muss alles blockieren dann ists gut. Viele Grüsse!
Hallo Markus. Was passiert wenn die Deichsel nicht Waagerecht ist? Ja zum ziehen ist von Vorteil. Das gibt mehr Grip auf die Hinterräder. Aber wenn man bremst, hebt der Anhänger den Traktor hinten an wenn er schiebt... Deswegen Deichsel gerade anhängen!
Servus, ja eine gute Idee. Leider nicht Möglich, der Gummiwagen ist zu niedrig, der Farmer zu groß 😅 klingt komisch is aber so. Der Farmer kommt mit n Anhängemaul nicht tief genug runter um die niedrige Deichsel waagrecht zu ziehen. Viele Grüße Markus ✌🏻
@@selbergmacht3708
Hi, ja habe ich gesehen. Warscheinlich ist ein Zugpendel wieder zu tief. Man könnte die Deichsel in der Mitte trennen und etwas dazwischen setzen, so das diese gekröpft ist. Aber das darf nur ein Fahrzeugbauer machen, der auch für seine Nähte gerade steht. Geht das Maul auch nicht tiefer wenn der Zapfwellenschutz ab ist? Wie gesagt, zum ziehen ist es ja so von Vorteil. :-)
Das Zugmaul müsste ca. 25 cm weiter nach unten...um waagrecht die Deichsel zu ziehen. Keine Chance. Hilft nichts, entweder nen größeren Hänger oder mit dem Zeug arbeiten was zur Verfügung steht. Jedoch gut erkannt von dir, gerne mehr von deinen Tipps. Bin der letzte, der gute Tipps nicht versucht umzusetzen. 👍🏻✌🏻Viele Grüße Markus
Es war Mal wieder ein sehr schönes Video 🚜👍😄 Die Unterhaltung war
Einfach super Cool gemacht.👏😄
Macht bitte weiter sooo.✊😁
LG aus Niedersachsen 👏😄
Servus Christian ✌🏻, freut mich das es euch gefällt.. Was ich so fabriziere 😅👍🏻😋✌🏻
Servus Markus wieder ein super Video ! Weiter so! Gruß Thomas
Servus Thomas, vielen Dank für dein Feedback 👍🏻🤙🏻😋 Grüße Markus
@@selbergmacht3708 Immer wieder gerne!
Würde ein Gewicht mit zugmaul dranhängen oder Wasser in die Reifen tun bringt sehr viel an Traktion
Hallo, mir hat ein,, alter'' Bauer mal gesagt das die Zugschere immer nach unten, maximal waagrecht angehängt werden soll damit der Anhänger bei Schub die Trecker Hinterachse zum Boden drückt. Heute bei den Kugelkuppplern zu sehen
Hallo Felix, der Gummiwagen ist verhältnismäßig sehr klein und auch niedrig, komm mit n Zugmaul vom Farmer aber niemals tief genug um die Deichsel waagrecht zu fahren.
@@selbergmacht3708 Ich hab einen 4006, kenne die Problematik, passt nie richtig. Besonders bei Einachsern
das geht ja noch, wir fahren einen 11to rückewagen mit einem steyr 8070 hinterad. Da bremst man ausschließlich mit der bremse des wagens. und bergauf muss man mit dem ersten oder zweiten gang und vollgas
Meine Rede, der Hänger muss (ziemlich) alles bremsen.
Da lob' ich mir unseren Tandem-Hänger am Hinterradschlepper. Den zieht der überall durch. Den Gang rein, mit dem er es auf jeden Fall zieht, und Vollgas.
@@mr.allnut650 mittlerweile ist ein größerer Traktor gekommen ein Steyr 9125a
@@christian9125abd Ich gehe davon aus, der größere Schlepper tut sich mit vielem leichter, aber an den Grundsätzen, wie man mit dem Hänger in problematischem Gelände umgeht, ändert sich dadurch ja nichts.
Bleiben Sie unfallfrei!
@@mr.allnut650 mit druckluftbremse und automatisch zuschaltendem Allrad... da hab ich keine bedenken.
@@christian9125abd Nö, Bedenken habe ich da auch keine, man kann heute alles noch problemlos zuschalten, wenn nötig. Es gibt aber auch keinen Grund, es darauf ankommen zu lassen. Es spricht nichts dagegen, eine absehbare kritische Situation von vornherein mit der sichersten Routine (Allrad, Differentiale sperren; mit DL-Bremse den Zug gestreckt halten) anzugehen.
In meiner Ausbildungszeit ist ein Landwirt im Wald mit seinem Schlepper tödlich verunglückt.
Übrigens, 11t am 8070 mit Hinterrad! Respekt! Aber, geht, wenn man's richtig macht.
Ihnen weiterhin alles Gute!
Respekt das hätte unser güldner nicht geschafft der würd wahrscheinlich irgendwo an nem Baum liegen
So ganz wohl war's mir auch nicht. 🤭🙄 Kommt im Video harmloser rüber als es war. Brauch ich nicht sofort wieder. ✌🏻😅
@@selbergmacht3708 glaub ich dir 😅
Deere
Bei Straßenfahrt muß der Frontlader oben sein
Sonst gibt's Mecker von der Rennleitung 🚔🚓
Servus, soweit ich weiß gibt es keine geltende Vorschrift in welcher Höhe der Frontlader im Straßenverkehr sein muss. Scharfe Kanten und Spitzen müssen Abgedeckt sein... jedoch keine Vorschrift über die Höhe des Frontladers. Könnt mich aber gern berichtigen 🤔 für mich ist der Frontlader nie ganz oben, da ist mir der Schwerpunkt zu ungünstig in Kurvenfahrten. Grüße Markus 🤙🏻✌🏻
@@selbergmacht3708 Dann frag mal den Herren Gockl (Google)
Da haben schon einige Schwierigkeiten gehabt
Hab mich aber ehrlich gesagt nie genau damit beschäftigt ,weil ich keinen Frontlader habe
@@selbergmacht3708 Die Polizei möchte das der Frontlader oben ist sonst zahlst du ein Bußgeld. Ist mir schon passiert!
Schönes Video. Auf dem Trecker habe ich viele Stunden verbracht. Der hatte doch diese Doppel-H Schaltung?
Vielen Dank, ja der hat die bekannte und teilweise gefürchtete Doppel-H Schaltung. 👌🏻👍🏻 Grüße Markus
@@selbergmacht3708 Ja, wenn der Trecker älter wird, dann ist es manchmal Glücksache. MfG Achim
Servus, wo sind die Türen her oder ist das original so? Sehr schöner Schlepper VG
Servus, die sind selber g'macht 👍🏻✌🏻 da gibt's Videos drüber, schau's dir gern an. Wenn du Fragen hast, meld dich bei mir. 😉✌🏻 Viele Grüße Markus
ua-cam.com/video/7XLhxV-vEb0/v-deo.html
Ah ok, da habe ich etwas zu schnell geschrieben😉 Habe mir gerade einen 3s gekauft und halt geschaut was es dazu so bei UA-cam gibt 😁
Hast du beim Farmer3s was am Motor gmacht? Und wie viele Stunden hat der drauf? Meiner raucht ohne Ende, hat aber auch 11000h
Servus Joey, meiner hat über 9000 h auf der Uhr, Tachowelle war beim Vorbesitzer jedoch gebrochen. Von daher geh ich von über 10000 h aus. Wobei, Pedale, Lenkrad, Schaltknauf schon zu den Stunden auf der Uhr passen. Vielleicht ist die Welle auch bei der Stilllegung abgebrochen. Bin hin und her gerissen was ich mit dem Motor mache. Springt gut an, zieht ordentlich und aus der Kurbelwelle Entlüftung kommt nicht viel. Jedoch raucht er ganz schön. Wird besser wenn er Temperatur hat.
@@selbergmacht3708 Solange der Motor kalt gut anspringt und seine Leistung bringt lass dich vom rauchen nicht verrückt machen. Unser 3S raucht schon seit ich denken kann, die Motoren sind bekannt dafür.
Den Gummiwagen solltest du auch mal etwas zuwendung geben
Ja 😅 der bräuchte etwas Zuwendung. Vielleicht im Winter 🤔
Moin moin warum raucht der farmer so blau wenn er unter lasd ist
Hab ich noch nicht rausgefunden, warum er blau raucht. Von irgendwo verbrennt er Öl mit. Wird besser wenn er Temperatur und eine höhere Drehzahl hat.
Hy Markus dein Gummiwagen hat 2 gebremste Achsen? Wieso machst die hintere Bremse bergab nicht etwas zu auf der Rückegasse? Hilft sehr viel. Grüße Stefan
Der hat nur ne Auflaufbremse, die wirkt ja nur auf die vordere Achse. Für den Wald nur bedingt geeignet
Servus. I glab wir ham oalle so ogfangd aber wart no 5 Joah dann hoasd an Allradbulldog und an Rückewoang
I sprich aus erfahrung.
😂 gut möglich. Viele Grüße Markus 😋👍🏻
Find ich gut was du machst aber das was du machst ,machen wir schon Jahrzehnte lang mit einem original Engischen Ferguson von 59 komm mal zu uns in das Erzgebirge und mach mal Holz ohne Diferentiasperre und nur Einzelradbremse
Beim bergabfahren musst du speere reintun dann ist noch besser du kannst dann nicht wegrutschen hast besserenhalt auf zwei Rädern
Des is doch im Woid vor Hohenwart !?!?
Gut erkannt 👍🏻
Wird der Gummisagen auch restauriert?
Gut möglich, aktuell gehört er mir (noch) nicht 😅
@@selbergmacht3708 Aber bald!🤣🤣😀
Wenns bergab geht Nie die Kupplung treten !!
Yt Kommentare über Land und Forstwirtschaft sind immer so schlimm. Jeder weiß es immer besser. Hat doch alles gepasst. Mein Dieselross zieht solche Hänger auf schlimmeren Hängen (kein schlamm natürlich). Sobald man etwas tatsächliches arbeitet gibt es keinen perfekten weg.
Ja, ganz wichtig ist.. Dass es jeder besser weiß und es auch besser macht 😂✌🏻😋
Dei Farmer raucht genauso wia meiner😏
Beim Spalten und an da Kreissog scho nervig💨💨💨
Ja das will / werd ich noch angreifen müssen. Wobei die "alten" Fendt geben gern Rauch Zeichen 🙄 gefällt mir auch nicht
@@selbergmacht3708 bei mir wars a zeit lang mit neue Düsen weg. Danach wieder des selbe... aber hilft ned... de wollen Gas sehn... dann raucht nix...
Kannst ja moi bo mir ins Hoiz schaun😜
Steck ma halt a 2 Meter Rohr drauf und leiten den Rauch weg vom Spalter / Kreissäge. 🤔 Wie hoast's, bled derfst sei, musst da nur zu helfen wissen 😅😂
@@selbergmacht3708 hab mein Auspuff nach oben verlegt😁 stinkt trotzdem wennst unterm blätterdach stehst😬
I hob an Güldner G35s Baujohr 1968 der muss bei mir au immer ins Holz hat au viele grobe Kratzer aber zieht wie Sau und i hob no an Fendt Farmer 200s
Zieht wie Sau 😂👌🏻💪🏻 des is wichtig.... Kann denn Leistung Sünde sein 😂🤣
@@selbergmacht3708 da host auf jeden fall recht😂🤣
kimmst von dettenhofen oder berg im gau
Ich glaube aus Siefhofen
Ich komme von Röthenbach i.V. Wir sitzten alle im leidenschaftlichen Boot bloß mir hat es die Natur schwieriger gestaltet
Du musst das rechte Rücklicht reparieren
Ein befreundeter Bauer, der in einer Bergigen Region Lebt und über 150.000 Stunden Schlepper Erfahrung hat, hat mir mal gesagt am Hang ohne Allrad lieber rückwärts und langsam runterfahren, sonst kann das echt gefährlich werden und wenn der etwas von Sicherheit erzählt, dann weiß ich auch das der des meint. Weil pingelig was Sicherheit angeht ist der aus keinen Fall
Ja, ganz wohl war mir dabei auch nicht ganz. 😅 Zum Glück gut gegangen und nichts passiert 👍🏻✌🏻 Viele Grüße Markus
@@selbergmacht3708 Ja das ist immer das wichtigste!
Naja, mit dem 2-Achser rückwärts runter ist nicht jedermann Sache - meine auch nicht. Vor allem ist da nix mit korrigieren.
Also, ich hätte von vornherein am Hänger die Handbremse mal ziemlich angezogen, dann wäre das Gespann einigermaßen gleichmäßig gestreckt geblieben.
Differential sperren ist Pflicht, auch bei Allrad. Bringt Sicherheit.
Do geht ebbs! mehr sog i ned...
Guat im fahrn. Fendt fahr mer ;)
😂😂👍👍
Servus, Guade Videos moch weiter so !
Ich such einen Fendt GTA 380 Turbo, konst du mir vielleicht weiterhelfen oder würdest du in deinem Video mal fragen?
Würde mich über eine Antwort von dir freuen
Bis dann, machs gut
Servus Fabian, frag mal auf Instagram Fendt Classics der kann dir evtl. weiterhelfen. Grüße Markus ✌🏻🤙🏻
@@selbergmacht3708 Ich hab leider kein Instagram 🙈 hast du eine Whats App - Nummer?
Ich hab ihn soeben angeschrieben 👌🏻
@@selbergmacht3708 Des is ja super nett von dir , merce
Hat der von Fendt Classics etwa welche in Videos oder Bildern auf Instagram?
Deine Beleuchtung ist auch hinüber
5:10 ich glaub der verbrennt a bissl a Öl
Ja, der gönnt sich wohl etwas Öl. Muss ich nachgehen.. Entweder aus dem Ölbadluftfilter oder Motoröl 🤔 motoröl ist jedoch seit Langem stabil von der Füllstanshöhe her.
Übalona is ima guad
Kindergarten!
Stimmt
Naja, mal im ernst, die Kombination mit diesem Anhänger ist einfach die falsche, wenn die Deichsel so nen Winkel hat, ist es tatsächlich glück, wenn nichts passiert... Bei der Auflaufbremse bremst rein optisch nur das vordere rechte Rad vom Drehschemel, da wäre ggf. mal n nachstellen auch sinnvoll. Zum Thema der Differentialsperre, ja nein vielleicht, geht auch ohne, man hat zur Not ja ne Einzelradbremse. Jedenfalls freut sich die Werkstatt, wenn man diese, auch bei den alten Fendt's unterm fahren so reinhaut, zumindest ist es nicht gerade materialschonend .. meine Meinung. Ansonsten, n gutes Video 😉