長距離ドライバーが過酷である理由。長距離をやるにはメンタルの強さが必要です。

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  • Опубліковано 1 гру 2024

КОМЕНТАРІ •

  • @丸鉄-s7f
    @丸鉄-s7f 10 місяців тому +16

    私も長距離も地場もやってましたけど運転手が過酷なのは疲れる所が神経だからですね。体力は寝て回復しますが神経は規則正しい生活しないと疲れが取れず溜まるばかりです。だからメンタルが強くないと病気になります。自律神経失調症や、適応障害、睡眠障害、
    胃腸も弱くなります。楽だと思ってる方は知らないのでしょうね、四六時中神経張り詰めて緊張状態で居る事の辛さを。、

  • @RinosanK
    @RinosanK 10 місяців тому +8

    長距離ドライバー歴4年目の31歳です!運転が好きでこの職を選びましたがやはり天職でした🙌✨

  • @TMN7Nemuro
    @TMN7Nemuro 10 місяців тому +9

    深夜割がどうこうとかみみっちい事言わないウチの会社に感謝ですわ。
    前日夜8~10時ぐらいに現場近くの道の駅とかに着くように調整して朝まで8時間寝てますw
    まさに動画で言ってるように箱車じゃなくて重量物や長尺幅出し、特殊貨物が多い会社なのが大きいですね。
    物理的に人間が持てない荷物ばっかりなので手積みも無いし、シートがけと積み木に固縛だけコツ掴めばいい仕事です。

  • @ky_sabi
    @ky_sabi 10 місяців тому +12

    自主荷役までされている長距離運転手の方は大変だなと思います。政府は「長時間労働や長時間待機は是正しろ」「4時間に30分は休憩しろ」にも関わらず全日で高速料金を割引にしない、国家予算できるのにやらない、国は問題を改善する気なしです、中小零細や個人の努力で改善が出来るなら、とっくにやってます。

  • @うるうる-h1j
    @うるうる-h1j 10 місяців тому +23

    バラ積みなくしてくれ、約3時間も掛かる。シャワー施設増やせ、駐車場増やせ、深夜割トラックだけなくせ、深夜でも降ろせるようにしろ

  • @mw8025
    @mw8025 10 місяців тому +7

    大型トラックの寝台はアイドリングしてると揺れも大きいし夏場はエアコン冷え切らなくほんのりエンジンの温もりが伝わって寝れないです…ハッキリ出来ないなと思いました

  • @kenken_5492
    @kenken_5492 10 місяців тому +3

    大型長距離ドライバーやってます。励みになるお言葉に感謝です✨🙌

  • @ガチ恋親衛隊
    @ガチ恋親衛隊 9 місяців тому +6

    トレーラー長距離4年目31歳、向き不向きは確かにある。俺もやる前は嫌で嫌で仕方なかった。意外に性にはあって4年続いている、仕事自体はフェリー屋やっているときよりはだいぶ楽。
    若いうちはやらないほうが良いのは確か。お金は確かに貰えるがそれ以外に失うものが多い。運転が好きとかそういう次元ではなく、生活が仕事になるのが耐えられなくなってきた。普通の仕事に戻れなくなる前に長距離はやめます。
    ちなみに4年で1500万貯めた。

  • @fk2947
    @fk2947 10 місяців тому +9

    27で大型長距離やり出して2年ちょい経ちました笑
    最初は1年もつんかなぁとか思ってましたけど何だかんだ慣れましたね…
    待つメンタルは大切な気します笑

  • @kazuara-k8w
    @kazuara-k8w 10 місяців тому +8

    自分はトレーラー中距離運転手、ほどほどの距離が丁度いい。
    明後日の関東の雪、心配だね。

  • @laonda0303
    @laonda0303 10 місяців тому +9

    新入社員の30代の方が、トラック好き運転好き、長距離も走りたい!週一しか帰れなくても大丈夫!何でもします!!てはりきってたのですが、長距離走り出して3ヶ月もたずに辞めました。
    理由は、寝れないからキツイ。具合悪くても走らないといけないから自分にはむいてない。でした(笑)
    長距離は一生しない!言うてました(笑)

  • @美味しい焼豚
    @美味しい焼豚 10 місяців тому +7

    ドローンや自動運転に御客様の品物の配達を任せるのは結構です❗
    とても良いと思います。
    ですが、その品物が "普通の状態で届く" ということがどれだけ凄いことか、それは運送業に関わった人しか判らないと思います。
    当然、それに対して"お金を払っているんだから当然"という意見はあると思います。
    では、その労働賃金に対して"万が一、普通の状態で届かなかった時"に発生することをどれだけの人が知っているのでしょうか❓️
    ドライバーには、世間の給料手取より少し高めな給料(手取20~25万)が払われていると思います。
    これに対して、自腹で数万~数十万の自腹を要求されることがあります。
    勿論、これは違法です。
    ですがそれに対して反発すれば"じゃあ仕事しなくていいよ"との上からの警告、つまりクビです。
    生活を保つために運送業を生業とした人に、これがどれ程酷な仕打かとは判らないかと思いますが、"1000キロを越える距離の移動で、翌日に品物が普通の状態で相手に届く"って普通じゃないんです❗
    私も運送業を生業とする者ですから中・長距離ドライバーを養護するわけではありません。
    その業務で賃金をもらっているのですから。
    ですが、"普通ではないこと"の内側を知らずに、翌日に品物が届くのが当たり前' と思うことは少し考え直してほしいと思います。
    長文すみません🙇‍♂️💦
    因に私は、自分がトラックに積んだ荷物が、相手に無事にわたったことが確認できて、はじめて1日が終わります😊

  • @ドラゴンドラえもん
    @ドラゴンドラえもん 10 місяців тому +5

    体の具合いわるくなったときが、あぶないですよね

  • @めぐりん大型増トン平ボディ乗り
    @めぐりん大型増トン平ボディ乗り 10 місяців тому +37

    楽しいですよ、長距離。女ですけど。楽しいです。家に帰らなくてもいいです。楽しいから。過酷と思ったことは一度もない。オールベタで走らされても、お金になって帰ってこなかったときだけ、過酷だと思ったぐらいですね😂仕事自体は本当に楽しいですよ!地場は要らないです!

    • @さん如月
      @さん如月 10 місяців тому

      先日、地場二回戦からの仙台→前橋をやりましたが、普通に仙台→大阪とかなら楽なんだけど😅って思いました。

    • @めぐりん大型増トン平ボディ乗り
      @めぐりん大型増トン平ボディ乗り 10 місяців тому

      @@さん如月 高速が使えるならわたしはどこでも楽です!うちはスーパーブラックでどこでも関係なくオールベタつかなければ8時間空けるな430で繋げ!タコも抜け!なんでね…😅いや全然走るけど、会社大丈夫そ?わたしに還元もないし…って。還元もあるなら一生走り続けますよ😁

    • @chikin9900
      @chikin9900 10 місяців тому

      地場はいらないは余計だよ、地場のことを理解というかわかってないだけ、地場やってるドライバーに失礼。口は災いと元だよ

    • @jujujujuA-o4p
      @jujujujuA-o4p 9 місяців тому +3

      主さんごめんだけど、長距離やりたくても地場やらざるを得ない人もいますよー。
      旦那も子供もいて、でも運送業に携わりたくて地場を選んでます。
      離婚して長距離やれば?と思うだろうけど、それはあまりに無責任。
      地場でも、なんならパレ積み下ろしじゃなくて、大型一車分手積み手降ろしやってますよ。
      安易に地場いらないとか言わないで欲しいね。
      長距離輸送を求める客ばかりじゃないんだから。
      それでも毎日楽しくて仕方ないし、天職だと思ってる。

    • @めぐりん大型増トン平ボディ乗り
      @めぐりん大型増トン平ボディ乗り 9 місяців тому +4

      @@jujujujuA-o4p 私が要らないって思ってるだけなんですけど?だれもそんなこと言ってないです。被害妄想ですか?地場しか出来ないなら地場に全力そそげばいいんじゃないんですかね?家族がいるから地場しか出来ない、もおかしな話です。子育て云々、家族云々を選ばはったのは、申し訳ないですけど、あなたです。
      実際子育て落ち着いてから長距離やってる方女性でもたくさんいてますし、時期じゃないだけでしょ。
      あと、ウィングなら10t分ばら積み、天井からケツまで地場のラーメン、その他バラは薬、タイヤやってましたから、それぞれ需要が違うのも分からんでもないですけど?それもあなたが選んだ仕事なんでしょ?じゃあ頑張ったらいいんじゃないですかね?わたしは今15t平乗ってますけど、それでも長距離が良くて長距離しか行かないで済む会社選んでるだけです。やりがいなんか人それぞれなんですから、あなたが地場やりがいあるならそれでいいんじゃないんですかね??なんで絡まれてるんか意味が分からないです。

  • @新発田昭彦
    @新発田昭彦 10 місяців тому +8

    長距離のトラックドライバー、本当はめっちゃやってみたいんです。
    車の運転大好きで、長距離運転大好きで、ラジオ聴くのが大好きで、今の仕事は8時間立ちっぱなし歩きっぱなし重いもの持ったりするので腰と手首に負担が掛かって近い将来壊れる心配があるので。
    でも「好きなだけじゃ絶対やれない」「体壊すだけ」って散々脅され続けて、30代後半まで諦めて来ましたが…。
    確かにこの話を聞くと、睡眠が不規則で体壊しそうですね…。

    • @muramurayt
      @muramurayt 10 місяців тому +3

      8時間運転してると車降りたとき変な立ち方になってます。腰にくるんですね。同様に立ち仕事も大変なことだと思います。
      あとラジオって運転してる人が眠くならない様に、時間の感覚を養えるように気を遣って放送してくれているので助かりますね。私は好き+「ここでやらなきゃ後がない」で続けられてます。

    • @台風稲刈り
      @台風稲刈り 10 місяців тому +2

      自身の家族に不幸があった時、何も感じない鋼のメンタルが鍛えられます。
      世捨て人にはもってこいの労働形態です。

    • @kzt9b
      @kzt9b 10 місяців тому +2

      睡眠が不規則は会社によって変わってきますが、いきなり長距離はやめといた方が良いですね、地場〜中距離で探してみては?
      あとは自分の車で数日車中泊してみるといいと思います。それでキツイと思うようであれば絶対出来ないと思いますので。
      それから、長距離だから重いものを持たなくて良いという事でもありません。箱車の仕事では場合によっては重いものを手積み手降ろしなんて事もあるにはあります。
      重いものを持ちたくないのであればローリーかトレーラー関係の仕事をお勧めします。

    • @おにぎりくん-w3u
      @おにぎりくん-w3u 23 дні тому

      工場で立ち仕事だったら天職ですね。自分もやってみて何が辛いか、止める場所、風呂、洗濯、飯が高い。寝る時間はたくさんあるけど脳味噌がバグってくる。

  • @たまたまそれ
    @たまたまそれ 10 місяців тому +1

    トラックの中の方が寝れるzzzフリーの長距離少しやりましたが知らない土地が結構楽しかったの思い出しました。帰り『何積むんだろ』とか。

  • @fourclover
    @fourclover 9 місяців тому +2

    地場は地場で回数こなすから意外と時間なくてしんどい(笑)
    長距離は着いちゃえばみたいなとこあるから長距離で慣れちゃうと長距離の方が楽しかったけど…金がかかるw

  • @やす-r3b9w
    @やす-r3b9w 10 місяців тому +8

    お疲れ様です、ダンプで、1日、300キロ走ったこと、有りましたけど、疲れました、長距離は、大変ですね

  • @獣-m2s
    @獣-m2s 10 місяців тому +4

    自動運転は雪が降ったらチェーンどうやって巻くの?時間まで待機する場合どこに止まるの?自動運転は人間乗ってないからコンビニとかに止まっても買い物しないから来るなって店からクレーム来るだろうし問題山積みだよね。

    • @hiragana-de_PO
      @hiragana-de_PO 10 місяців тому +1

      短時間の【 停車 】なら 🆗 だけど、駐車は 🆖 だから、
      目的地の周辺一帯を無人トラックが、
      ぐる🔃ぐる🔄と 30 周も 40周もノロノロと周回しながら、
      順番待ちするんやでw
      1周5分として、40 周すると3時間 20 分♬ 🤣👍
      積み終えた無人トラックが場内から道路に出たくても、
      外周道路がビッシリ並び過ぎてて出られないw 🤣🤣🤣🤣🤣

    • @獣-m2s
      @獣-m2s 10 місяців тому +1

      それ燃料代がすごく無駄だね、でも実際そうなるかもね自動運転待機車両が社会問題化しそう@@hiragana-de_PO

    • @だいちゃん519
      @だいちゃん519 10 місяців тому

      地方の愛人もってw😂

  • @ユウジ-j7d
    @ユウジ-j7d 10 місяців тому +2

    今は昔も 長距離ドライバーの仕事って運転だけだと思ってる人がいますよね😅会社の経費で 全国あちこち旅行できていいですね…みたいな🤭💦

  • @306小松
    @306小松 10 місяців тому +1

    やっと日野の大型がレーンキープアシスト付いたけど高速道路の線が薄くて認知してくれないし真っ直ぐ走らない。まだまだ人間不要の自動運転なんて遠いよね。

  • @wildcat501rf7
    @wildcat501rf7 9 місяців тому +1

    経験上、東北から九州便で拘束40時間とか、終わってみれば良き思い出。

  • @天竜はなまる
    @天竜はなまる 10 місяців тому +1

    向いている人ならすぐに慣れると思いますが、やはり向かない人はどれだけやっても苦痛だと思います。
    ましてや運転してるだけで誰でもできる仕事だろ?なんて舐めてかかっている人に限って一週間も持たずに辞めていくでしょうね。

  • @aicat_chrome
    @aicat_chrome 10 місяців тому +2

    空缶やら食べカスを放置したまんま乗り換え?!?!いやそんなの辛すぎます…。実際そういう人多いんですかね🤮

  • @はたはたニャンコ
    @はたはたニャンコ 10 місяців тому

    鉄ちゃん😢ありがとうございます😊

  • @1102
    @1102 10 місяців тому

    チャン・ドンゴン懐かしいですね。

  • @なべ-s3n
    @なべ-s3n 9 місяців тому +1

    手積みの積みかたが覚えられないで辞めましたむいてないですかね😅

  • @はたはたニャンコ
    @はたはたニャンコ 10 місяців тому

    シャワーとかは、2〜3日に一回。
    やかん割引は、使えない時は使わないです。でも、拘束時間が17時間平均(笑)待機が4時間以上⏰
    飯はそこそこ🍚
    辛いですよ。
    月曜日に出発で土曜日の夜に帰宅🎉

  • @tstyleterakatsu
    @tstyleterakatsu 10 місяців тому +1

    ウチは関係ない昭和を、突き通すって会社もあったな~😂積み卸し少ない方がいいので、長距離がいいが座りっぱなしで、腰は痛い運動不足にはなります。

  • @dainihonseigidan
    @dainihonseigidan 10 місяців тому +2

    荷役はニヤクコーポレーションにお任せしましょう🤣

  • @YaNa-tl8bc
    @YaNa-tl8bc 8 місяців тому

    高評価😊夜間割りか〜

  • @原点回帰-m2e
    @原点回帰-m2e 10 місяців тому

    ネタの宝庫回

  • @YUZI-gg1ok
    @YUZI-gg1ok 4 місяці тому +1

    下道なら1日500km、高速なら1000km走らないと着日までに着かないように逆算されてる。きついぞ。普通に。

  • @直也-y2m
    @直也-y2m 10 місяців тому +1

    てっちゃん、筑紫野市にあるうちだラーメン是非行ってください😘
    まじで美味いですよ❤

  • @taka4923
    @taka4923 9 місяців тому

    若い子は今すごく会社に大事にされるから入ったほうがいい!

  • @muramurayt
    @muramurayt 10 місяців тому +2

    自動運転派ってけっこう居るんですね、運転なんて臨機応変のかたまりなのに…
    もっと運転手の判断力や対応力を評価してもらいたいですよね。情報ほとんどない卸先だってなんとかやってるんだから。
    工場内や工事現場卸しなんかでは高さや置いてある荷物、砂利や窪みにはまらないかなどにも気を遣いつつ作業現場の真横につけなければなりませんよね。それが自動でできるのはすっごく先のことでしょう。ターミネーターのレベルにならないと。

    • @Niko-bt8ir
      @Niko-bt8ir 10 місяців тому

      シュワちゃんT-800みたいな言われなきゃロボットだと分からないレベルまで進化しないと今のドライバーの代わりは無理ですね

    • @muramurayt
      @muramurayt 10 місяців тому +1

      あれくらいのパワーがほしい。

  • @tk-eh9xp
    @tk-eh9xp 10 місяців тому +3

    車中泊が苦痛でないかどうか
    待機時間を潰せる趣味等があるかどうか
    が大切な気がします。
    高速が絡むかどうかも大事ですかね
    高速絡むといろいろ制限されますので

  • @rhfriendle3888
    @rhfriendle3888 10 місяців тому +1

    やる気だ!!

    • @murasame_kaoru
      @murasame_kaoru 10 місяців тому +1

      究極はそう
      だかしかし

  • @jack-mp5nd
    @jack-mp5nd 9 місяців тому

    手12万では北陸から関東圏は行きたく無い😊東扇島?大黒?本牧?俺の運賃2000円で神奈川の人お願いします😊

  • @rhfriendle3888
    @rhfriendle3888 10 місяців тому +3

    誰かがやらないかんのだ‼️小泉純一郎‼️‼️

  • @さん如月
    @さん如月 10 місяців тому

    200良いねゲット!
    長距離は好きだなぁ😊

  • @浦伸介-i1z
    @浦伸介-i1z 9 місяців тому

    同業者です。俺の勤めてる会社は、長距離走って受付、待機、バラ降ろし、パレットに積んで、ラップ巻いてハンドでホームまで運んで、結構大変です冬でも汗かきます。此処最近寝不足もあってこの前下で移動してたら渋滞にはまり、少し動いて止まって動いて止まっての渋滞やった為に眠くなり渋滞中に寝落ちしてしまい、オカマ(追突)してしまいました💦最近特にしんどいです。

  • @キムチチゲ-e8o
    @キムチチゲ-e8o 10 місяців тому +2

    最大1500キロ走ったけど社速がリミッター限界まで出していい事とネトフリかなんかのサブスクあれば楽しいよ。それと搾取されなすぎてない報酬であること

  • @はたはたニャンコ
    @はたはたニャンコ 10 місяців тому +2

    車洗うのは月に二回くらいですかね。自分の体も洗えないからね(笑)でも車内は綺麗にしてます。
    ビジネスマンでも机の上が汚いやつは駄目な奴です。トラックウンチャンもしかりです。

  • @山川広大-f9k
    @山川広大-f9k 10 місяців тому

    お疲れ様です!昔は九州~関東まで青果で上ってました!下りは一般荷物です。たまに高速指定荷物に当たる時は、たいがい翌着で約20時間ぐらい運転して、すぐにバラ卸しやります!その日に関東の荷物バラ積みしてまたの上るのも多々ありました。でもその時が楽しかったです。

  • @fjzx-fwm
    @fjzx-fwm 8 місяців тому

    どうするんだい🦾どッちなんだい?🤳

  • @suzured201
    @suzured201 10 місяців тому +1

    決して寝れないわけではない。
    今仕事中なのかプライベートなのかわからん状態でずーっと過ごせる人ならいけると思う。
    逆に言うとある意味社会不適合者の方が務まるのかもしれない。
    こんなこと言って長距離現役の人すみません。。。