[KAWA Z500] Elle coche toutes les cases
Вставка
- Опубліковано 27 кві 2024
- + : gabarit compact facile à prendre en main
équipement en hausse
facture en baisse
prestations plus qu'honnêtes
- : pas une moto pour les très grands
Merci à Erwan et toute l'équipe de Jouy Moto à Villeneuve Saint George pour le prêt de la machine
------------------------------------------------------------------------------------------
Et merci à FMA d'avoir sponsorisé cette vidéo.
Comme je l'ai dit, FMA offre plusieurs garanties et vous rembourse votre casque et vos gants au prix neuf pendant 3 ans en cas de sinistre.
Et c'est inclus dans toutes les formules, même au tiers
Vous pouvez tester leurs tarifs en deux minutes en cliquant sur le lien :
bit.ly/FMA-330mm
Vous pourrez découvrir tous les autres avantages proposés par FMA.
------------------------------------------------------------------------------------------
INSTAGRAM : 330mm__?igs... - Авто та транспорт
![[HD Road Glide] Un pas de géant dans la modernité](http://i.ytimg.com/vi/jvay_3dY9cQ/mqdefault.jpg)
Bien joué, Kawa. Augmenter les qualités produit et baisser le prix, ça se salue.
Salut,merci pour l'essai. Le poids est identique au 400 sur le site kawa ils ont inversé avec la ninja. Sinon un gpz c'était 58ch et presque 200kgs pour le grincheux.
Pour l'écran tft et les coloris autre que tout noir c'est la version SE, un peu plus chère.
Toujours une bonne approche unique pour les essais très personnels, je continue à apprécier ta chaîne.
Très sympa cette machine, merci pour cette essai 👍✌️
Merci 330! 👏👍✌️
✌️A toutes et à tous!
Super test comme toujours .
Des différences moteur avec l eliminator ? Ou exactement la même configuration
Dommage qu'ils n'aient pas voulu étudier un calage a 270°, qui certes est devenu banal, mais plus agréables à bien des égars. Je trouve que sa face avant rappel un peu les Ducati Streetfighter, en plus anguleux. En tout cas, je trouve qu'ils ont réussi leur coup pour le prix qu'ils en demande.
Merci pour l'essai 👌 Qu'est-ce que t'en penses comparé aux anciennes ? Z400/Ninja 400 ? Ça change pas grand chose ?
Bonjour et merci pour l essai,rien à signaler au niveau des vibrations?
Et aussi hors Europe elle fait 51cv. Comme sa concurrente la honda. Il y a peut-être moyen de retrouver la puissance originelle.
Les "excroissances" de chaque coté du réservoir ont peut-être l'intérêt de dévier les filets d'air afin de protéger les genoux du froid.
Est qu elle apporte quelque chose de plus que la z400 ou c est équivalent ?
Pas tout à fait d’accord avec la notion de qualité augmentée !
Le beau radiateur en alu brut jure avec l’apparence globale (TFT par exemple !) Remarque valable sur toutes les Kawa.
Un peu mesquin…
Ma fille est en train de passer le permis moto, elle tourne sur le Z400. Je ne vois pas vraiment de différence entre les deux. Sur le papier elles semblent similaires avec 45cv.
Merci pour cet essai.
Bonjour, j'ai moi même eu une Z400 et j'adorais cette petite moto : une 125 avec des watts !!!
C'est une bécane fiable, bien finie, accessible à tous les gabarits.
Niveau agrément moteur rien à redire : elle est puissante, coupleuse et bien joueuse (pour son poids et sa catégorie A2).
Certes, la 400 n'est pas aussi bien équipée (électronique) que la concurrence mais elle est simple, efficace, ultra svelte et très basse de selle : parfait pour les motardes débutantes et les petits gabarits.
Seuls points noirs au tableau la selle raide comme la justice et surtout le freinage et les suspensions légèrement en retrait par rapport aux performances dynamiques de la moto quand on arsouille.
J'imagine que la Z500 reprends les mêmes qualités et défauts pour un peu moins cher, avec une instrumentation plus moderne, un zeste de couple en plus et disponible plus bas dans les tours.
Cordialement,
Tony
Que choisir entre une Z500 et une Z650 bridée ? Merci pour la vidéo
D'après moi, il vaut mieux toujours choisir une moto nativement en 47,5ch plutôt qu'une moto plus puissante mais bridée. C'est l'assurance d'avoir un moteur cohérent partout.
Dans la réalité, peu de personnes débrident leur A2, les gens préfèrent les revendre comme ça et s'acheter une autre moto en full.
Merci pour ton commentaire, passe un bon dimanche ✌️
merci pour ton retour avisé. bonne fin de week-end
@@330mmJe fais partie du peu qui va debrider sa GSX-S950 dès que l'ANTS voudra bien m'envoyer mon nouveau permis 😜 et au dessus de 7000 tr/mn j'aurai une nouvelle moto 😋😋😋 pour 120€.
Tu ne lui a pas beaucoup tiré dessus. Hors ce petit moteur s'exprime facilement jusqu'à 12000. Dommage
C'est vrai, j'ai trouvé mon plaisir autrement 😊
J'ai une 125 xsr et une Z400 (identique à la Z500) l'une à côté de l'autre on dirait quelles ont la même cylindrée.
Toujours pas fan du design Kawa
on voit vraiment que c'est présenté politiquement, pourquoi dire que c'est une moto de debutant ? quand tu roulais tu doublais tout le monte et tu penses vraiment qu'un mec qui tient a son permis moto t'aurait doublé en 1000, on est vraiment dir des dialogue pour motard du dimanche ou qui parlent plus qu'ils ne roulent
Rien compris a ta remarque
Pour moi elle ne les coche pas par rapport à la gpz 500 qui faisait 20cv de plus pour le même poids et avait un double disque à l’avant, tout fout le camp 🤷♂️
La GPZ était 30kg plus lourde et, ajusté pour 2024, coutait 3750 euros de plus (+62%!!!). Donc faut ésperer qu'elle ait eu quelque chose à offrir pour la difference de prix.
@@G.W._Cook non c’était pas 30kg , à peine plus de 10
Qu'est ce qu'on s'en fout d'avoir 2 disques si ça freine moins bien que cette Z500 finalement...
@@geralddubreucq1883 Toutes les sources que je veins de vérifier citent un poids TPF entre 200kg et 202 pour la GPZ, et à y regarder de plus près, citent une puissance de 60ch, donc seulement 15ch de plus. Donc entre le gain d'agément moteur, rigidité chassis et poids, je dirais qu'on est plutôt bien loti en 2024 avec cette Z500. Oui, elle fait des concessions, elle n'est pas parfaite, mais elle est adaptée a 2024.
Deux disques certes mais freinait que dalle et était beaucoup plus lourde 😂