SONO USCITO CON LA GRAVEL E... HO FATTO UN DISASTRO!
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- Опубліковано 11 вер 2024
- #GRAVEL #BICI #CICLISMO
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Io son convinto che la gravel NON sia un mezzo per il fuoristrada. Al massimo puoi fare le piste ciclopedonali battute. Se la si tratta come se fosse una bici ammortizzata, la si distrugge presto, o ci si distrugge a guidarla... Il mio umile parere è che la gravel vada bene per chi, come me, viaggia tra strade secondarie e viuzze di paese, dove l'asfalto è sconnesso e le buche si susseguono... Poi quando mi capita di andare a fare il giretto con gli stradisti che frequentano "gli stradoni" ben asfaltati, cambio ruote e metto le slick...
Ho capito ma, dalle immagini, hai fatto un percorso piuttosto "complicato" per una gravel. Li si va in mtb a occhio e croce...
"Piuttosto complicato", non esageriamo. Certamente sarebbe stato più agevole in MTB, ma con gomme adatte, pressione giusta e pedali adeguati si sarebbe fatto tranquillamente anche in gravel.
Sei umile e hai lanciato indirettamente un bel messaggio, anche se si è esperti non si è supereroi, e si può sempre incappare in uscite problematiche. Chi critica, paradossalmente, ha capito ben poco dello sport in generale.
Non è questione di esser buoni o meno, le cadute ci stanno. Il problema è che ci si ostina a voler usare le gravel ovunque. Su quei sentieri mtb e basta.
Ma cosa vi hanno fatto di male le fantastiche, intramontabili mtb front...?! 😅
Io sono una superpippa ovunque ed alterno nell'anno la bdc con la gravel e la mtb biammortizzata proprio per mantenere il feeling con tutte e tre le diverse bici. Sono assolutamente attonito davanti agli errori commessi da un professionista esperto come Simone... Dal momento che sulla gravel ci faccio circa 5000 km all'anno su tutti i terreni, mi permetto di aggiungere che il miglior controllo sulla bici in discesa su fondi difficili lo abbiamo in presa bassa dove peraltro possiamo anche graduare meglio la frenata...
vero, la discesa va fatta con la presa bassa
Io ho pedali da mtb sulla bici da strada e flat sulla mtb. Non faccio gare, sono scarso, voglio camminare comodo e voglio sganciare velocemente. 😅
Sicuramente il video è interessante per un neofita di bici in generale, perché hai evidenziato tutti gli errori da non fare in fuoristrada con una bici, che da fuoristrada o Gravel poco era. Alcuni errori veramente grossolani per un esperto come te, i pedali, le coperture, la pressione gomme, la posizione in sella, forse lo hai fatto apposta per fare un bel tutorial, e ci sei riuscito in pieno, gli errori grossi da non fare c'erano tutti, credo sarà utile a molti ciclisti attratti dal Gravel o che non sono mai andati in Mtb.
La Gravel è una bici che ha una sola funzione: bikepacking su percorsi non troppo accidentati. Per il resto, guardatevi il video di GCN UK sul confronto con una bdc Endurance e vedrete che non ha veramente senso. Con le bici da XC attuali, vedi la Boone o la Inflite. Veri siluri sia su strada, sia offroad
Forza che ci si riprende anche!! ;-) e io ho proprio la bici da corsa per fare uscite road più intense (una Bianchi Aria) e una Gravel per viaggi e turismo e mi chiedevo (e penso sia proprio una necessità per molti in questi giorni) se non si potrebbe avere un video spiegando per la precisione quali sono le differenze di asetto da tenere in considerazione tra Gravel e Bici da Corsa .., uno è portato a pensare che "tanto la postura è la stessa" ., ma invece non è così e sarebbe buono avere qualche riferimento sull'effettive variazioni di quote di regolazione e di modalità di guida da usare. Intanto Grazie Mille e Complimenti anche per la Sincerità! (., neanche quella è scontata in questi giorni ;-)
Bel video e giuste considerazioni…👏👏👏
Ottimo video - un approccio divulgativo ed umile allo stesso tempo davvero ammirevole - complimenti.
Dai ragazzi.... ma per favore. Per carità, video probabilmente costruito per nobili scopi di divulgazione. Ma se quello è un percorso impegnativo da percorrere in gravel allora siamo messi male.
Certo che poi vedi: pedali da bdc (e quindi scarpe e attacchi dedicati che se metti il piede a terra.... sei a terra!), gomme gonfiate a bomba, ecc
Dai su, chi la gravel la sa portare non si spaventa di qualche pietra o qualche foglia sul percorso.
Per fortuna c’è qualcuno che vede la Gravel come me. Una bici che, guidata e settata correttamente, riesce ad andare praticamente ovunque
@@SimoneMontaniniBici infatti non credevo di poter fare certi percorsi con una gravel e mi sta piacendo un sacco! Sto inoltre scoprendo angoli del territorio che prima in bdc non potevo frequentare e che in mtb non percorrevo perchè magari slegati da altri percorsi battuti
Bravo Simone, non è da tutti
La tua modestia e nel dire i tuoi errori con sincerità fa capire che bensì si va in bicicletta da parecchi anni c'è sempre qualcosa da imparare. Solo per dirti che nell'affrontare velocemente una semplice rotonda in asfalto con i copertoni con una bici da strada e quelli gravel c'è differenza.
Essere sinceri non è da tutti👍👍
Se mi è permessa opinione velocitá elevate su percorsi da XC o piú con una gravel sono fattibili ( con molto masochismo) ho visto gravel anche in bike park ma francamente mi sfugge il senso, con le gomme che hai ( non hai detto la pressione) se senza camera un ciclista da 75 kg può avere il massimo della scorrevolezza per strada/ghiaia tra i 3,2 e i 3,8 bar senza sacrificare a dismisura il comfort, se poi vuoi sgonfi sui tratti piú scassati e rigonfi nei trasferimenti su tarmac la tassellatura per li scopo Gravel va bene se vuoi fare XC nel fango no ! Riguardo ai pedali mai nella vita ! SPD o anche Flat ( perchè no se non si ricerca il massimo della spinta ?) , L'assetto di guida poi non può essere quello stradistico "sdraiato" dove non riesci neanche a "guardare avanti"
A parte che anche i pedali da MTB posso risultare duri da sganciare, solo alcuni modelli tipo i Crank Brothers sono veramente adatti a situazioni di fango e sganciano molto facilmente, il problema reale sono le scarpe da strada con le quali è impossibile camminare in qualsiasi situazione tantomeno in fuoristrada sul fango...Il resto, con tutto il rispetto sembra la scoperta dell'acqua calda: gomme non adatte e pressioni sbagliate che sono errori che può fare un neofita ma non certo uno che usa la bici o la MTB regolarmente...Inoltre dal video si vede che una delle cadute è provocata dall'eccessiva velocita in curva e nessuna gomma gravel avrebbe evitato di finire in terra dato che comunque anche quelle montate la tassellatura laterale ce l'hanno...
Ciao, viva la sincerità... D'accordissimo con te, dico solo che quando impari una cosa non la dimentichi in poco tempo, se solo avessi messo in pratica i tuoi post consigli non saresti incappato in tale uscita disastrosa ( copertoni non idonei, pressione sbagliata, pedali ecc ecc.). Comunque importante è che non ti sei fatto nulla di grave, la prossima volta sicuramente non farai gli stessi errori... 💪
Alla fine, nulla di...gravel! 😁
Ho comprato la gravel 4 anni fa, lo usata una volta nel bosco e ho lasciato stare, lo usata in alternanza con mtb su strade bianche, però molto disestate, e anche li ho rinunciato, ho cominciato a usarla su strade secondarie asfaltate, anche queste molto disestate, per me è una perfetta alternativa alle bdc su questi percorsi
Scrivo la mia opinione sul mondo gravel: secondo me è una cagata pazzesca! Costano e non sono per niente adatte al fuori strada, al massimo per strade bianche... si spende meno prendendo una front da xc della decathlon (se proprio vuoi spendere poco)
Bene dai non ti sei fatto niente per fortuna !!! Cerchiamo di vedere il lato positivo buona domenica Simone
Simone nel prossimo video riusciresti a fare un confronto fra la Nirone all road, l'Arcadex e le altre gravel di Bianchi?
Quando le avrò tutte sotto mano insieme, potrei anche farlo
Sinceramente mi sembra che in alcuni tratti andavi troppo veloce...non so che copertone montavi ma,lo dico spero esperienza personale, se vuoi usare la gravel su percorsi del genere come minimo devi montare un 35..poi basta un po' di progressività magari uscire prima di tutto con tempo asciutto e imparere..cadere rialzarsi e così via...
Secondo me le gomme sono perfette è solo la pressione sbagliata io uso gomme molto meno tassellate e anche col fango mai caduto fai pratica ed impara bunny hop e ollie fondamentali certi gesti tecnici in gravel.
Da mo che li só fare 😂
che pedali a sgancio rapido consigli per fango pesante ? ho cominciato da poco ciclo cross - con xtrack - m trovo piu o meno bene
Con Shimano vai sempre sul sicuro
Caro Simone complimenti per i tuoi video sempre esaustivi e mai banali.
Vorrei chiederti un consiglio, siccome ho problemi alla bassa schiena ed alle anche ed uso la bici a livello di mantenimento muscolare e perché no, curativo, pedalando su una Bianchi Infinito del 2017, mi incuriosisce sapere o perlomeno avere un tuo parere se ti sentiresti di consigliarmi una gravel con ruote stradali date le mie problematiche, grazie.
Per un utilizzo stradale, una bici endurance moderna o una gravel, non fa differenza in termini di comodità
@@SimoneMontaniniBici gentilissimo a rispondermi veloce come il tuo passo in bicicletta, farò tesoro del tuo consiglio, grazie di cuore.
Io il mese scorso ho fatto una caduta stupidissima in MTB, ero fermo, mi appresto a salire in sella, salgo, mi aggancio, vado per mettere forza sul pedale per muovermi, mi si impiglia il pantaloncino alla sella, mi tira indietro e mi fa cadere di lato, praticamente di fermo, male al ginocchio per settimane.
Stesso incidente con la mia gravel, malissimo al gomito. Ho comprato i pedali flat perché adesso ho troppa paura con i pedali spd. Mi trovo bene
@@Heliosmaster Io credo che non userà più quel pantalone, che vabbè, è di scorta e non lo uso quasi mai ma spesso si impiglia, anche con l'altra sella che ho sulla BDC capita, ma vabbè, è costato meno di 30€.
Caro è un percorso MTB, io non uso la bdc da novembre al nord fa ancora freddo e strade umide, vado per boschi fango a go go
io vado sulle sfasciatissime strade della periferia est di Roma, ma non è propriamente "gravel". Invece quando sono dai miei vado di MTB alternando asfalto e percorsi in mezzo ai campi.
Sulla gravel sono per pedali a doppia funzione: lato piatto sullo sterro e ti agganci se fai asfalto.
Bravo a fare il mea culpa! D altronde sbagliando si impara. A occhio le 2 cadute sono dovute 1 ai pedali inadatti e l altra alle gomme lisce
Esatto...
Ciao Simone. Ho la stessa bici del video. A proposito di leve, come regoleresti la loro posizione in una prossima uscita "gravel"? Grazie.
È una regolazione piuttosto soggettiva. Devi trovare una posizione che ti permetta di impugnarle comodamente e di arrivare bene ai freni anche quando sei in presa bassa
@@SimoneMontaniniBici grazie per la risposta e anche per i video!
Da un ciclista esperto come te non mi aspettavo tutti questi errori da principiante 😎
Neanche io 😂
Io proprio ieri in gravel sono andato su un percorso da mtb e sono caduto,un po' perché il fondo era troppo per gomme strette e poco tassellate un po' per poca mia tecnica risultato leva distrutta e forcellino ko.O si è davvero bravi fuoristrada o meglio limitarsi a strade bianche e cose leggere,lezione servita
Gravel , mtb , le strade sono sempre più pericolose ahimè 😢. E Comunque hai beccato le foglie maledette in curva 😂😂😂 , non ci sono eroi 😜
La scelta sbagliata principale, visto il percorso, è stata quella d uscire con la "Gravel" e nn con MTB. Saluti
Uso la gravel con gusto ma quel percorso non è adatto a questo tipo di bici.
Fango, ghiaia, sterrato ok. È divertentissimo, ma il percorso del video mi sembra più da mtb.
io ormai uso solo più gravel. Prima facevo enduro quindi continuo ad andare su single-track pur evitando quelli più tecnici. Mi piace la gravel perché è leggera e, anche se elettrica, non impegna come un'ebike. Certo non posso fare percorsi troppo accidentati ma mi diverto, con le gomme giuste ;)
Capirai.. senza forcella ammortizzata torni a casa sconvolto me sa
@@j.b.l.m4406 dipende dal percorso. La bici da enduro non era adatta a me, che quando vedo un drop scendo dalla bici. Almeno con la gravel ho la scusante.
@@2inBC anche questo e' vero
Dopo due anni di mtb è da un mesetto che vado in gravel, dovrò ancora prenderci mano, ma non è una mtb, non è pensabile fare gli stessi percorsi, almeno per me, si cade che è un piacere🙄
L'errore principale è stato uscire con una gravel su un trail XC da fare forse in MT. Infatti quello davanti nel video non ha avuto grossi problemi secondo me😉
Molti pensano che con le gravel si possa andare dove si va con la MTB.....sbagliando....
Non ho capito, se appunto hai fatto MTB a buon livello, come hai fatto a sbagliare la pressione delle gomme, la posizione delle leve e l'altezza sella. Poi il fatto di non aver la padronanza del mezzo, dopo non esserci andato per molto tempo, ci sta,
Uscita produttiva ahahah … a parte gli scherzi buona ripresa
L'errore è usare la Gravel. In generale
L hai giustamente gia capito da solo ....Gomme sbagliate x quel percorso in sta stagione , primo e piu grande errore ( se poi le avevi anche belle gonfie ...) . Pedali non adatti perche ti obbligano ad usare scarpe solo stradali , leve mal posizionate . Diciamo che sei caduto piu tu in 1 giro che io in 1 anno e 4000 km di gravel 😂
Non ho gravel e mai fatto uscite in gravel e\o ciclocross però esco in mtb. Tu non hai una scalpel
Come bici personale ho solo la bdc
non è la bici che è sbagliata, ma è il percorso che fatto che non andava bene, ne per gomme, ma anche per i rapporti!
io uso i pedali da strada, e monto quelli da mtb quando so che ci sarà da scarpinare con la bici a spalle!
Pipa manubrio troppo lunga per la gravel .
Mi piace un casino questo modello ! L'ho trovata qui in Rep.Dominicana ma penso sia una copia. 240 dollari di seconda mano
Hai qualche gravel con motore fazua?
No
Scusa me è proprio per questo che non sopporto chi va in gravel....non puo andare in tutti i sentieri per mtb,non solo per la comodita,ma gli ammortizzatori e la piu importante è la frenata,sei con il baricentro troppo avanti e è pericoloso. bho non capisco perche seguire una moda inutile.
Che pollo! 🤣🤣🤣
Hai fatto un percorso non adatto ad una grave...
Classico , ormai vedi gente con Gravel per i classici sentieri da MBK 😂..vanno a farsi male .utilizzatele per le ciclabili e stradine bianche …
Se vuoi posso indicarti qui nelle Marche dei sentieri da MTB che si fanno anche con la gravel senza problemi almeno in salita ..il tizio del video ha usato anche attacchi da strada .. è chiaro che ha difficoltà a sganciare rapido..
Fuoristrada ESCUSIVAMENTE mountain bike. Le gravel sono x cicloturisti
Ostinazione a usare gravel sui percorsi mtb
Una mtb no e,meglio seguire le mode🤣🤣
Non è questine di mode.... E'
che quello che fai con la gravel non fai con la mtb e quello che fai con la mtb non fai con la gravel....
@@corradomammucari9376 dipende da dove ci vai.. per esempio in italia la gravel ha senso solo in toscana praticamente
@@subzero9668 be no la Gravel è una bici tutto fare, strada sterrato viaggi e montagna,
@@corradomammucari9376 si questo però teoricamente. La gravel è utilizzabile sullo sterrato non sconnesso e pianeggiante o su pendenze fino alla bassa collina. Per questo è nata in america dove ci sono lunghi tratti sterrati e pianeggianti. Quindi in italia l’unica cose che ti serve è o una bici da corsa o una MTB
@@subzero9668 ma sono tutte teorie, io ho acquistato una gravel da "poco" e posso dirti che è davvero interessante come riesca a farmi divertire e variare terreno. Sono passato da BDC alla gravel e non sento l'esigenza di avere una seconda bici, un ottimo compromesso, non è moda se sai quello che ti serve
Difficile insegnare Simone che da quando è nato mangia pane e biciclette 😂
Comunque la Gravel non è ne carne ne pesce. Sono le aziende che hanno trovato il modo di vendere qualche bici in più.
ma perche' non usare una mountain bike ???
la gravel secondo me e' un ibrido senza senso
...disse la volpe che non arrivava all'uva...
@@marcocorleto1168 Che palle con sta storia comunque.. Mai una volta che semplicemente si ammetta che magari gente diversa ha voglia di "frutta" diversa. Io concordo con lui, niente invidia, semplicemente, a parità di budget sarei andato o su una cross country/trail per quanto riguarda le mtb, oppure una aeroad o endurance. Le cose né carne né pesce per me hanno poco senso. Mediocre su scassato, e (pur volendo passar sulle geometrie che ci possono stare) gomme e in molti casi qualche kg in più per stare su strada. Poi ognuno la pensa come vuole, io non sono mai stato un fan del multitasking. E ti ripeto, all'uva non ci arrivo manco io, ma se arrivassi, opterei per altro.
Ora stanno cominciando ad implementare perfino le forcelle ammortizzate sulle gravel, in modo da renderle ancora più inutili. 80 mm di escursione che non prende manco le radici delle piante, e 2 kg in più sul groppone, così se vuoi star su strada avrai di che divertirti.
@@raven69445 dipende da dove abiti e dai percorsi che hai vicino a casa, se hai dei percorsi di terra battuta/un po’ smossa e strada non c’è paragone, con la gravel vai più veloce e facendo meno fatica 😇
@@utente-jf9cn Ma come ho scritto su, per me è più una questione di mentalità che di sentieri. Ho una mtb specialized da xc che pesa 12 kg, quindi in media 2 kg in più di una gravel in alluminio, ma pagata senz'altro meno di quanto avrei pagato una gravel con le componenti entri level. Perciò se devo andare su sentieri e stradina, la mtb con rapporti più agili va un razzo uguale, ed ho la consapevolezza di poter in caso impiegare la stessa per qualche percorso più accidentato stando più tranquillo. Ovvio, il discorso cambia se mi prendi una canyon gryzl full carbon da 8 kg, ma lì non si parla più di entry level. Per me, la gravel non ha senso in quasi nessun caso, forse la accetterei solo nel ciclo turismo, dove sulle lunghissime percorrenze ha davvero senso avere quei 2kg in meno e geometrie più dinamiche. Ma per l amatore, una mtb ha più versatilità e costa meno, e se si ricerca la velocità.. Bhe, prendi una bici da strada, e piuttosto gli inserisci gomme gravel (ormai tantissime bdc endurance ne danno l'opportunità). Poi per carità, ognuno ha la propria opinione in merito e spende il proprio denaro come meglio crede, ci mancherebbe, io però ho questa visione 😊
P. S
Questo pensiero è dato anche dalla mia concezione di andare in bici: non mi serve a nulla avere la bici "più veloce" se decido di farmi un viaggio o di godermi un po' di sentiero in natura, la velocità la ricerco su strada asfaltata con altre bici, non con un ibrido con ruote da mtb, senza forcella ammortizzata, e comunque 3-4 kg più pesante di una bdc.. Mi pare davvero assurdo
@@raven69445 adesso, non so quanto tu abbia pagato la specialized, ma da quel che hai scritto mi viene da pensare che non hai mai provato una gravel perchè se con la mia front sul asfalto faccio i 25 di media, con la gravel per via del impostazione, della doppia corona ecc, si va in base alla bici dai 5 ai 10 km/h in più, che si passeggi o meno a parità di sforzo la differenza rimane, poi dire che solo perché è una gravel la si paghi di più non è assolutamente vero, anzi comparando le attuali front e gravel sulla stessa fascia di prezzo le gravel in certi casi hanno un montaggio migliore
Primo errore: comprare una gravel
2ndo: scriverne se non se ne ga alba.