Minusy Fabi 2024 monte carlo: 1. Brak plastikowej podkładki pod lewą stopę, zamiast tego jest bezpośrednio wykładzina, która zaraz brudna, a w zimie będzie katastrofa, bo wykładzina nasiąknie i będzie śmierdzieć. 2. Brak porządnej anteny do radia. „rekinka” zamiast tego jest kikut. Radio słabo odbiera i gubi stację. 3. Nieregulowany podłokietnik w samochodzie za 120.000zł to nieporozumienie w mojej 15 letniej skodzie yeti to już było w standardzie. 4. Słabo działa nawigacja i zestaw głośnomówiący z Samsungami zwłaszcza s23, rozłącza i trzeszczy. 5. I te opony 73db Kumho czy Kumczako. Syf do kwadratu jedyne co można zrobić to zmienić wtedy w samochodzie zrobi się cicho. 6. Sygnalizator znaków nie da się na stałe wyłączyć, przy każdym uruchomieniu silnika trzeba 4 x klikać i odkilkiwać. Jak nie to ci to pyta i pyka… i denerwuje. Zresztą i tak pokazuje złe dane.
Tej jeszcze nie mieliśmy okazji sprawdzić, ale w przypadku Seata Arony z silnikiem 1.0 TSI skrzynia DSG działała dość dobrze, choć odnieśliśmy wrażenie, że ma większą zwłokę przy ruszaniu niż wersja 1.5 TSI
@@michaal00u mnie jedynie pani udało się przekonać żeby minimalnie zrezygnowała z swojej premii od podpisanej umowy, jakieś 500zl ale zawsze jest opcja 😃
cylinder jest wtedy smarowany olejem i porusza się, lecz nie dochodzi w nim do spalania mieszanki. Pompa oleju chodzi cały czas, a dezaktywowane są wtrysk, zapłon i zawory.
@@lukaszzaco978 zawory podczas dezaktywacji drugiego i trzeciego cylindra pozostają lekko uniesione i służą do specjalne dodatkowe krzywki na wałku rozrządu. Aktywowane są one przez specjalne, sterowane elektromechanicznie trzonki, które zmieniają układ wałka rozrządu, w efekcie czego zawory ssące pozostają niedomknięte.
Funkcje wymienione jako brakujące (adaptacyjny tempomat, podgrzewane fotele czy kierownica) są dostępne w opcjach za dodatkową opłatą
Zgadza się. Prowadzący odnosił się do konkretnego egzemplarza, a wszystkie te funkcje można mieć za dopłatą.
Minusy Fabi 2024 monte carlo:
1. Brak plastikowej podkładki pod lewą stopę, zamiast tego jest bezpośrednio wykładzina, która zaraz brudna, a w zimie będzie katastrofa, bo wykładzina nasiąknie i będzie śmierdzieć.
2. Brak porządnej anteny do radia. „rekinka” zamiast tego jest kikut. Radio słabo odbiera i gubi stację.
3. Nieregulowany podłokietnik w samochodzie za 120.000zł to nieporozumienie w mojej 15 letniej skodzie yeti to już było w standardzie.
4. Słabo działa nawigacja i zestaw głośnomówiący z Samsungami zwłaszcza s23, rozłącza i trzeszczy.
5. I te opony 73db Kumho czy Kumczako. Syf do kwadratu jedyne co można zrobić to zmienić wtedy w samochodzie zrobi się cicho.
6. Sygnalizator znaków nie da się na stałe wyłączyć, przy każdym uruchomieniu silnika trzeba 4 x klikać i odkilkiwać. Jak nie to ci to pyta i pyka… i denerwuje. Zresztą i tak pokazuje złe dane.
Jak wersja 1.0 ze skrzynia dsg monte carlo ? Jak ze zmiana biegów i zwinnością ?
Tej jeszcze nie mieliśmy okazji sprawdzić, ale w przypadku Seata Arony z silnikiem 1.0 TSI skrzynia DSG działała dość dobrze, choć odnieśliśmy wrażenie, że ma większą zwłokę przy ruszaniu niż wersja 1.5 TSI
A czy w salonach Skody możemy liczyć na jakis rabat od tych cen katalogowy ?
Parę dni temu zamówiłem Fabię i żadnych rabatów. Jedynie spoko finansowanie.
@@michaal00u mnie jedynie pani udało się przekonać żeby minimalnie zrezygnowała z swojej premii od podpisanej umowy, jakieś 500zl ale zawsze jest opcja 😃
Mi udało się uzyskać 3500 rabaty. Tylko nie wiem czy w każdym salonie tak jest. Na opcje tanie raty
@@sato9289 kupiles od reki czy zamawiales?
A te dwa tłoki jak nie pracują to się poruszają czy nie 🤨 i cylinder wtedy jest smarowany olejem czy nie 🙄🤔
cylinder jest wtedy smarowany olejem i porusza się, lecz nie dochodzi w nim do spalania mieszanki. Pompa oleju chodzi cały czas, a dezaktywowane są wtrysk, zapłon i zawory.
W jaki sposob deaktywowane sa zawory?
@@lukaszzaco978 zawory podczas dezaktywacji drugiego i trzeciego cylindra pozostają lekko uniesione i służą do specjalne dodatkowe krzywki na wałku rozrządu. Aktywowane są one przez specjalne, sterowane elektromechanicznie trzonki, które zmieniają układ wałka rozrządu, w efekcie czego zawory ssące pozostają niedomknięte.
Czarny dach można dokupić 💁