Heerlijke nostalgische video over mijn woonplaats. Ter aanvulling, het Witte Huis was niet alleen het hoogste gebouw in Rotterdam, maar voor korte tijd zelfs in Europa.
Ik woonde achter het ptt gebouw en parkeerde mijn auto soms onder de spoorlijn, heb alle veranderingen van dichtbij gezien. Heel indrukwekkend, vooral de diepte van de tunnel.
Jammer dat het luchtspoor weg is. Als kind reed ik vaak met de trein van Zeeland naar Leiden en dan was het stuk door Rotterdam prachtig. Vorstelijk uitzicht over de industriële en zakelijke wijken van de stad. Nu gaat het daar allemaal onder de grond dus van het uitzicht is niets meer over.
Ook ik was bij dei enalaatste rit. Daarna volgde nog een rit tijdens het concert van Vangelis waar de stoomtrein deel van uitmaakte. Ook was ik erbij toen de tweede van Brienenoordbrug erdoor heen moest. dat paste maar net.
Het "luchtalarm" is een waarschuwing dat de hef in beweging gaat komen. Ook nu gebruikt men het nog steeds, zoals je via deze link kunt zien. ua-cam.com/video/OrOdRckASrw/v-deo.html In 1993 werd de sirene door de brugwachter gebruikt om afscheid te nemen van de laatste trein.
@@GabrielViana-mg3vh Het interieur is vernieuwd, maar die voertuigen rijden nog. zelfde als de ICM, heeft ook ander interieur. ( Bij DD-AR is dat wat rigoureuzer gedaan ,want de DDAR waren ondingen, en de DDZ wordt op andere (IC) trajecten gebruikt , maar het onderstel en het casco zijn de oude DD-AR's .)
Die laatste rit (in het donker) was ik bij.
Hoogst indrukwekkend en onvergetelijk.
Heerlijke nostalgische video over mijn woonplaats. Ter aanvulling, het Witte Huis was niet alleen het hoogste gebouw in Rotterdam, maar voor korte tijd zelfs in Europa.
jacco nouwen (28-12-1968
Prachtig stuk nostalgie. Ik was bijna de hele dag op Blaak en krijg weer kippenvel. Koester mijn foto's en video's.
Ik woonde achter het ptt gebouw en parkeerde mijn auto soms onder de spoorlijn, heb alle veranderingen van dichtbij gezien. Heel indrukwekkend, vooral de diepte van de tunnel.
Echt een mooie tijd was die bovengrondse tijd! heb er vaak of gereden.
Wat een prachtige reportage
Jammer dat het luchtspoor weg is. Als kind reed ik vaak met de trein van Zeeland naar Leiden en dan was het stuk door Rotterdam prachtig. Vorstelijk uitzicht over de industriële en zakelijke wijken van de stad. Nu gaat het daar allemaal onder de grond dus van het uitzicht is niets meer over.
Bedankt voor weer een top video!
Wat mis ik die mooie treinen😍
Mocht je ooit eens in een stoomtrein willen zitten moet je eens naar de ZLSM gaan! 😁
Zo een fluit van een 23er gaat toch door merg en been heen prachtige
machines
In de laatste scene is het net of je een emotie hoort uit de loc.
Dat was 65 018 volgens mij, maar oké...
ik heb het railjournaal van 1990-1992.Koningsbrug 7 minuten seeltijd.origineel.
Wow
Ook ik was bij dei enalaatste rit. Daarna volgde nog een rit tijdens het concert van Vangelis waar de stoomtrein deel van uitmaakte. Ook was ik erbij toen de tweede van Brienenoordbrug erdoor heen moest. dat paste maar net.
2:05 lopen ze daar nou over het water?
op de tunneldelen die nog moeten worden afgezonken.
Aha
Vanwaar het "luchtalarm" bij het passeren van de brug? x)
Het "luchtalarm" is een waarschuwing dat de hef in beweging gaat komen. Ook nu gebruikt men het nog steeds, zoals je via deze link kunt zien. ua-cam.com/video/OrOdRckASrw/v-deo.html
In 1993 werd de sirene door de brugwachter gebruikt om afscheid te nemen van de laatste trein.
@@evandalen4227 Ah vandaar, dank!
Wel jammer hoor ik vond het luchtspoor wel iets typisch Rotterdams
Bijzonder, het nieuwste NS materieel de dubbeldekker is nu al weer weg....
weg? de DD-AR rijdt nog gewoon hoor, alleen gemoderniseerd als DDZ.(En terecht gemoderniseerd, want die DD-AR bankjes waren bepaald niet fijn! )
@@allws9683 Ja ok maar de originele DDM's en DD-AR'en zijn echt weg.
@@GabrielViana-mg3vh Het interieur is vernieuwd, maar die voertuigen rijden nog. zelfde als de ICM, heeft ook ander interieur. ( Bij DD-AR is dat wat rigoureuzer gedaan ,want de DDAR waren ondingen, en de DDZ wordt op andere (IC) trajecten gebruikt , maar het onderstel en het casco zijn de oude DD-AR's .)
Leuk dat de 1756 die toen nieuw bij NS was ,en nu voor Strukton Rail rijd, als een van de laatste treinen over het luchtspoor gereden is.😄
dat was nog echt Hollands glorie!
Ik snap het niet waarom Nederland al die mooie dingen moet slopen ik vindt die zooi van nu maar niks
Spoorverdubbeling hé.