150 jaar Aken Maastricht - Nederlands • Great Railways
Вставка
- Опубліковано 25 сер 2024
- In 2003 bestond Nederlands oudste grensbaanvak Aken-Maastricht 150 jaar. Een jubileum dat samenviel met de 150e verjaardag van station Valkenburg, dat daarmee Nederlands oudste dienstdoende station is. De moeizame start, onrendabele exploitatiejaren en uiteindelijk een nieuwe toekomst als toeristenlijn en lightrail vormen in vogelvlucht het gisteren, vandaag en morgen van deze spoorlijn. Deze video neemt u mee op een reis door de tijd, waarbij halt gehouden wordt bij ’t Miljoenenlijntje, de Schienenbus, de Rode Duivel, de laatste rit, de euregiobahn, de ZLSM en de betekenis van de spoorlijn voor toeristisch Valkenburg.
-------------
We will be uploading new videos every week so please subscribe to our channel if you want to stay tuned!
Subscribe Here ► bit.ly/2NbISUZ
More Videos ► bit.ly/2NdiZ7s
Thanks for all your support| rating the video and leaving a comment is always appreciated!
Ik heb heel veel met dat miljoenenlijntje gereisd in mijn studententijd :-) pure nostalgie en ik vond het echt een toffe trein, weinig luxe maar het geluid en het interieur zijn gewoon pure nostalgie.
Great film. Remind me of south limberg the towns and area when I was stationed in Brunssum with the US Army in 1968-70. Hated to leave like a vacation. The people was so kind and gosh missed the food.
Wie sjoën ôs Limburg is... Mooie dokumentaire, met prachtige beelden van (alweer) een vergane epoche.
Cruiser Rob sjoën is öt zeker
ze hubbe der ooit opa flodder tusche schin op geul en wielder plat gereje 😁
ua-cam.com/video/mYw2pUVmXjU/v-deo.html
Heb de rit eens op een zaterdagmiddag gemaakt met een DE van NS. In Aken bleek alles gesloten. Behalve de horeca dan: Ik kon een "Strammer Max"bekomen. Bleek Duits te zijn voor wat wij een uitsmijter noemen.
Muziek die ik heb gevonden in het universal production music archief:
00:08 Trust (NM133-1)
02:51 Biography (NM141-7)
22:26 Generations (NM141-1)
36:13 Main Street USA (NM141-9)
Op 4:30 wordt gezegd: "de spoorlijn wordt geëlektrificeerd", maar met die term wordt meestal de aanleg van bovenleiding bedoeld, en niet het gebruik van diesel-elektrische treinstellen.
Vielen Dank für dieses Video zum grenzüberschreitenden Verkehr zwischen NL und D. - Sogar die guten alten ETA's sind zu sehen!
geweldig
Interessante video, bedankt voor de info.
zeker heel mooi
thanks ! ! !
27:05 Oh wacht, even mijn stoere zonnebril opzetten dan :-)
:)
Absolutely wonderful.
Heel mooi !!
Interesting and Nice scenary.
Mooie beelden, maar het is inderdaad veel meer dan alleen de geschiedenis van de lijn Maastricht naar Achen.
mooie video 👍
Geweldige beelden. Veel jeugdherinneringen voor mij. Ik dacht dat de naam Miljoenenlijn alleen betrekking had op het stuk Schaesberg - Simpelveld. Waar stond dat mooie bordessein bij 5:34 en 21:21?
Oorspronkelijk wel. Sinds de jaren 90 worden beide lijnen door de zlsm miljoenenlijn genoemd. Dit is lokaal ook ingeburgerd hoewel strikt genomen niet correct.
Vlakbij station Landgraaf
@@MeneerEnMevrouwTrein Ok bedankt. Dat wist ik niet!
het zal weer leuk wezen als de Mat 64 Museumstellen Schin op Geul aan doen.en Valkenburg weer word bereden door de NS.
Arriva heeft net de rechten voor 11 jaar gekocht
Arriva is een winstgevende dochter van de DB en die gaan dit echt niet loslaten, waarom denk je dat Arriva op haar kosten de maaslijn elektrificeert en een intercity van Nijmegen naar Aken zo snel mogelijk wil laten rijden? Alleen als de Duitse overheid de DB verplicht Arriva te verkopen kan de nieuwe eigenaar anders gaan beslissen.
treinverbinding aachen Maastricht is gerealiseerd stopt ondertussen ook in valkenburg
De jongste beelden zijn uit 2003 er is al 10 jaar een wissel en ze mogen rijden naar Valkenburg. De ZLSM is nu in beheer van de provincie en gemeentes nadat het zeer slecht begon te gaan naar de crisis van 2008. Het is nu ook een technische leerschool en opleidingsinstituut geworden voor railgebonden opleidingen.
Er is serieus sprake van een weder opening van het Duitse deel van de AMSM naar sneltram bedrijf van Aken via Vetschau naar Kerkrade met sneltrams.
De intercity Eindhoven Heerlen gaan ze doortrekken naar Aken.
Er zijn plannen om na elektrificatie van de maaslijn Nijmegen Roermond de nieuwe intercity vanuit Arnhem via Maastricht naar luik of via Heerlen naar aken te laten gaan.
En dan de trein Aken Maastricht, 1 deel van de nu al beruchte 3 landentrein farce die met subsidie van Nederland Duitsland Belgie en de Europese unie tot stand is gekomen.
De treinen zijn officieel uitgerust en goedgekeurd door alle 3 de landen om daar te mogen rijden.
Helaas mag deze trein nog steeds niet naar Luik mag rijden vanuit Aken en Maastricht vanwege Waalse lokale politieke belangen die liever hun eigen Waals personeel met oude treinen ziet rijden en concurrentie kost wat kost tegenhoud.
Jammer dat u gebruik maakt van beelden afkomstig van de spoorlijn Haanrade-Landgraaf. De naam Miljoenenlijn geldt niet voor Aken-Maastricht maar voor de spoorlijn Landgraaf-Simpelveld via Kerkrade.
die verwarring komt grotendeels door de kaartjes die de NS destijds verkocht rondje miljoenen lijn. Valkenburg-Kerkrade-Simpelveld-Valkenburg.
De echte miljoenenlijn is het super zware verstevigde deel dat zo sterk moest zijn ivm de grond verzakkingen in de mijnbouw. Wilhelmina, Laura en vereniging en de Willem Sophia (Landgraaf-Spekholzerheide) Velen weten niet dat ondergronds in de mijnen ook dure verstevigingen werden aangebracht voor deze spoorweg!
Echter de andere delen werden ook verstevigd ook ondergronds alleen in mindere maten. Domaniaal, Oranje nassau, Emma Hendrik en Maurits
De hele spoorweginfra. was vele malen duurder in de mijnstreek dan elders in het land.
Alleen de HSL heeft nu de miljoenenlijn van de troon gestoten als duurste stukje spoor in Nederland.
hie ging pap met noa t slachhoes
De commentator heeft totaal geen kennis van zaken en kraamt veelal onzin uit. Tenenkrommend bijv. dat hij het verschil tussen een Schienenbus en een accutrein niet weet.
Een groot deel van de video heeft daarnaast niets met de lijn Maastricht-Aachen te maken.
Desalniettemin niettegenstaande uw commentaar een leuk, onderhoudend document.
Rudolf weet toch alles. Waarom niet explain wat fout is over de video. I don't think you know your ass from a hole in the ground
Héé Rudolf,weet je wat,ga jij effe lekker achter de mike zitten,ben benieuwd hoe dat klinkt en wat je ervan weet,sukses gewenst.gordel omdoen hé.
Rudolf heeft wel een punt , de rood geschilderde blauwe engel is volgens mij geen rode duivel want dat is plan U uit 1960