Mając numer VIN lub numer rejestracyjny możecie sprawdzić przeszłość samochodu tutaj: www.carvertical.com/pl/landing/v3?a=jarpen&b=596ea163&voucher=jarpen (10% zniżki dla moich widzów klikając w ten link lub wpisując kod "jarpen")
Jako chłopak z rocznika 2004 - strasznie o takim E34 marze, legendarna seria 5, do tego w jej niepodważalnie najlepszej jakościowo i silnikowo generacji, cieknąca na kilometr "tym stylem" klasycznych BMW. Poprostu cudo. Niesamowity dźwięk wolnossących 6 lub 8 cylindrów, żeliwne bloki silników, manualna skrzynia biegów, napęd na tył, często fabryczna szpera, wielowachaczowe zawieszenie, linia nadwozia klasycznego eleganckiego i luksusowego sedana, który zaraz po Coupe jest drugim z tych klasycznych i ostatecznych nadwozi. Brak cięcia kosztów w jakości karoserii, napędów razem z silnikami, spadku jakości wnętrz, który widzimy w autach po 2000r., a po 2010r. już nie ma o czym rozmawiać... Na razie mogłem pozwolić sobie na Volvo 960 w "cegle", które jest również niesamowite, ale może nie zamiast, ale obok niego kiedyś będzie zaparkowane zadbane E34.
Ja właśnie w tamtym tygodniu nabyłem e34 z m20b25 pod maską. Marzenie spełnione, polecam każdemu. Cieszmy się każda jazdą tego typu analagowymi pojazdami!
jestem z tego rocznika i w 20ste urodziny udalo mi sie spelnic marzenie i zakupic "perełkę" z m50b25. Fakt faktem do poprawy jest w chuj, na start upg ale z czasem wszystko ogarne i bedzie zrobiona tak jak chce, a dzieki temu ze z vinem malo sie zgadza i kolor tez juz nie jest ori to nie szkoda jej proboci jakos fajniej niz kolejna w serii
Też miałem akumulator w 518i pod maską, ale jak wszedł kompletny napęd 525i 24V z instalacją elektryczną to powędrował jak w oryginale pod tylną kanapę😁
Pamietam jak w 96r ojciec mnie do podstawówki takim woził . to były czasy gdzie 90% aut to były maluchy polonezy duze fiaty a kupił wtedy uzywke z pierwszej produkcji , do dzis mamy zdjecia w 2000r sprzedał i kupił E39 co ciekawe wtedy jak sprzedawał auto juz miało 350k a nie pamietam by gdzies auto na serwisach stało
E34 miało lift właśnie w 94 roku, wcześniej od 92 była przejściówka. Narzędzia w bagażniku są kompletne, wcale nic nie brakuje. Jedyne braki jakie zauważyłem na aucie to latarka. Jeżeli chodzi o inwestycję to moim zdaniem bardzo duża różnica pomiędzy m50 a m20.
Kilka lat temu miałem okazję kupić E34 w automacie z tym silnikiem... Do dzisiaj żałuje że nie kupiłem, zawsze mi się te auta mega podobały, ale sobie wtedy pomyślałem "e pasuje coś młodszego".
Tylna kanapa coś mi nie pasuje - oprócz braku zagłówków to wygląda jak z touringa, a niby nie idzie ich zamieniać. Ogólnie kanapa z touringa jest trochę lepsza dla osoby na środku bo w sedanie może tam siedzieć osoba max 170cm, żeby nie dostać garba i najlepiej bez nóg. W ogóle ilość miejsca w tym samochodzie to żart, nie jeden kompakt ma go więcej. Schowek rzeczywiście tandeta. Inwestycja mam nadzieję, że dobra, bo to w zasadzie następne BMW w kolejce po E30, a to w ostatnich latach mocno zdrożało. Chociaż z 2 strony taka z niej 5, że i tak niepraktyczna, a 3 na zabawkę jest w zupełności wystarczająca, więc różnie to może być.
@@mikoaj8033 Poważnie? W standardzie to nie były elektrycznie składane, a nie że wcale. Co to duży Fiat, żeby nie było? A orientujesz się czy wersja składana pasuje do samochodu z normalną, bo wygląda jak z touringa a tamtej nie idzie?
@@qkohe155 Dziwne ale tak było, wiele nawet dobrze wyposażonych przedliftów nie ma zagłówków tylnych. Co do kanapy to nie jest podobna do touringa działa zupełnie inaczej i w 90% przypadków ma ułamane uchwyty składania gdyż są bardzo delikatne. Uchwyty zawiasów są spawane do karoserii plus auta z systemem załadunku nie posiadają grodzi więc dokładanie tej opcji wymaga roboty blacharskiej.
@@mikoaj8033 To, że trzeba zawiasy dospawać to się domyślam. Mówię, że podobna, bo jest bardziej płaska - środek nie wystaje i chyba też schowana trochę do tyłu.
@@izaak.salomon5048nie to jest fakt. Auta nie zyskują na wartości jak nieruchomości, a serwisować je zawsze trzeba nawet jeśli stoją ciągle w garażu. Ceny aut często są przestrzelone i nie wynika to z realnej wartości nabywczej samochodu tylko są to spekulacje handlarzy.
@@HouseCzechowski Nie zawsze, najlepiej mieć więcej szczęścia niż rozumu. Jeśli ktoś jakieś 10 lat temu wyrwał w dobrej cenie ładne E30 to na pewno dziś na nim zarobi. Nawet głupie Maluchy czy Polonezy podrożały.
Są używane samochody które jak najbardziej zyskują na wartości. Auto nie ma żadnej wartości nabywczej. Ma ją pieniądz bo to nim coś nabywamy a nie autem lub nieruchomością.@@HouseCzechowski
@@pawellysylol hahaha jest i upośledzona odpowiedź XD jak cie nie stać XD kurwa gościu mam identyko E34 z hiszpanii i za 30k nie ma zainteresowania, ale pewnie to ponad twój umysł i nie zrozumiesz nawet co napisałem
@@pawellysylol mam też trochę Opli i zgadnij co ma większe zainteresowanie. Nooo silnik ma znaczenie ale tutaj jest 2.5 a za 60-70k to ja moge ściągnąć lalke 535i lub 530 z V8
Mając numer VIN lub numer rejestracyjny możecie sprawdzić przeszłość samochodu tutaj: www.carvertical.com/pl/landing/v3?a=jarpen&b=596ea163&voucher=jarpen (10% zniżki dla moich widzów klikając w ten link lub wpisując kod "jarpen")
To były Piękne BMW ❤
Bo to były auta teraz są wyroby samochodopodobnw
I nie trzeba płacić subskrypcji za wyposażenie, Panie kiedyś to było!
Jako chłopak z rocznika 2004 - strasznie o takim E34 marze, legendarna seria 5, do tego w jej niepodważalnie najlepszej jakościowo i silnikowo generacji, cieknąca na kilometr "tym stylem" klasycznych BMW. Poprostu cudo. Niesamowity dźwięk wolnossących 6 lub 8 cylindrów, żeliwne bloki silników, manualna skrzynia biegów, napęd na tył, często fabryczna szpera, wielowachaczowe zawieszenie, linia nadwozia klasycznego eleganckiego i luksusowego sedana, który zaraz po Coupe jest drugim z tych klasycznych i ostatecznych nadwozi. Brak cięcia kosztów w jakości karoserii, napędów razem z silnikami, spadku jakości wnętrz, który widzimy w autach po 2000r., a po 2010r. już nie ma o czym rozmawiać... Na razie mogłem pozwolić sobie na Volvo 960 w "cegle", które jest również niesamowite, ale może nie zamiast, ale obok niego kiedyś będzie zaparkowane zadbane E34.
Ja właśnie w tamtym tygodniu nabyłem e34 z m20b25 pod maską. Marzenie spełnione, polecam każdemu. Cieszmy się każda jazdą tego typu analagowymi pojazdami!
jestem z tego rocznika i w 20ste urodziny udalo mi sie spelnic marzenie i zakupic "perełkę" z m50b25. Fakt faktem do poprawy jest w chuj, na start upg ale z czasem wszystko ogarne i bedzie zrobiona tak jak chce, a dzieki temu ze z vinem malo sie zgadza i kolor tez juz nie jest ori to nie szkoda jej proboci jakos fajniej niz kolejna w serii
E34 to jest to a jeszcze jak ma pod maska M60B40 to juz petarda . O M5 nie musze wspominac bo to oczywiste ze jest 🔥🔥🔥🔥🔥
Za tą cenę to lepiej odpuścić i poszukać czegoś w lepszej wersji za granicą.
Wspaniałe auta. Do dziś jak słyszę rzędowe M50, to serce jakoś tak mocniej bije.
Też miałem akumulator w 518i pod maską, ale jak wszedł kompletny napęd 525i 24V z instalacją elektryczną to powędrował jak w oryginale pod tylną kanapę😁
najlepsza 5er ❤
Pamietam jak w 96r ojciec mnie do podstawówki takim woził . to były czasy gdzie 90% aut to były maluchy polonezy duze fiaty a kupił wtedy uzywke z pierwszej produkcji , do dzis mamy zdjecia w 2000r sprzedał i kupił E39 co ciekawe wtedy jak sprzedawał auto juz miało 350k a nie pamietam by gdzies auto na serwisach stało
E34 miało lift właśnie w 94 roku, wcześniej od 92 była przejściówka. Narzędzia w bagażniku są kompletne, wcale nic nie brakuje. Jedyne braki jakie zauważyłem na aucie to latarka. Jeżeli chodzi o inwestycję to moim zdaniem bardzo duża różnica pomiędzy m50 a m20.
Piękna sztuka ❤ Od 11 lat jestem właścicielem E61 535D .Jednak to nie jest to samo w E34 jest ten piękny klimat z tamtych lat
Kilka lat temu miałem okazję kupić E34 w automacie z tym silnikiem... Do dzisiaj żałuje że nie kupiłem, zawsze mi się te auta mega podobały, ale sobie wtedy pomyślałem "e pasuje coś młodszego".
Piękna 5!
Taką to bym jeździł. Te nowsze to już nie to.
Akumulator w komorze silnika??!! Co to za zlepek?
Jak nosiłeś ortalionowe dresy to ślizgałeś się na skórzanych fotelach…😂😂😂😂😂
nie no, olej wymieniony na castrol, zaraz wystrzelę się z armaty xD
Tylna kanapa coś mi nie pasuje - oprócz braku zagłówków to wygląda jak z touringa, a niby nie idzie ich zamieniać. Ogólnie kanapa z touringa jest trochę lepsza dla osoby na środku bo w sedanie może tam siedzieć osoba max 170cm, żeby nie dostać garba i najlepiej bez nóg. W ogóle ilość miejsca w tym samochodzie to żart, nie jeden kompakt ma go więcej. Schowek rzeczywiście tandeta.
Inwestycja mam nadzieję, że dobra, bo to w zasadzie następne BMW w kolejce po E30, a to w ostatnich latach mocno zdrożało. Chociaż z 2 strony taka z niej 5, że i tak niepraktyczna, a 3 na zabawkę jest w zupełności wystarczająca, więc różnie to może być.
Co to za felgi ?
bbs rc 090
Pozdrawiam serdecznie
Dwie najlepsze 5tki z 6 garami serii M to e34 i e60
M5 E60 ma 10 garów
Dlaczego tam nie ma zagłówków, to auto wygląda picowaną minę.
Oprócz braku zagłówków to ta kanapa wygląda jak z touringa, a niby nie idzie ich zamieniać.
po co coś takie głupoty wypisujecie? Zagłówki nie były w standardzie w e34 a kanapa jest z sedana wersja składana
@@mikoaj8033 Poważnie? W standardzie to nie były elektrycznie składane, a nie że wcale. Co to duży Fiat, żeby nie było? A orientujesz się czy wersja składana pasuje do samochodu z normalną, bo wygląda jak z touringa a tamtej nie idzie?
@@qkohe155 Dziwne ale tak było, wiele nawet dobrze wyposażonych przedliftów nie ma zagłówków tylnych. Co do kanapy to nie jest podobna do touringa działa zupełnie inaczej i w 90% przypadków ma ułamane uchwyty składania gdyż są bardzo delikatne. Uchwyty zawiasów są spawane do karoserii plus auta z systemem załadunku nie posiadają grodzi więc dokładanie tej opcji wymaga roboty blacharskiej.
@@mikoaj8033 To, że trzeba zawiasy dospawać to się domyślam. Mówię, że podobna, bo jest bardziej płaska - środek nie wystaje i chyba też schowana trochę do tyłu.
autko malynka ale z ceną poleciane :P
🥰❤
Lala💚
Drogo. Za tą kasę kupisz już 540 do lekkich poprawek.
No i co związku z tym? Ten silnik do tego auta pasuje idealnie nic więcej mu nie potrzeba
Nie ma czegoś takiego auto jako inwestycja XD
Auto to jest zawsze skarbonka bez dna niezależnie od rocznika xD
Masz złe doświadczenia z autami.
@@izaak.salomon5048nie to jest fakt. Auta nie zyskują na wartości jak nieruchomości, a serwisować je zawsze trzeba nawet jeśli stoją ciągle w garażu. Ceny aut często są przestrzelone i nie wynika to z realnej wartości nabywczej samochodu tylko są to spekulacje handlarzy.
@@HouseCzechowski Nie zawsze, najlepiej mieć więcej szczęścia niż rozumu. Jeśli ktoś jakieś 10 lat temu wyrwał w dobrej cenie ładne E30 to na pewno dziś na nim zarobi. Nawet głupie Maluchy czy Polonezy podrożały.
Są używane samochody które jak najbardziej zyskują na wartości. Auto nie ma żadnej wartości nabywczej. Ma ją pieniądz bo to nim coś nabywamy a nie autem lub nieruchomością.@@HouseCzechowski
Już takich pancernych BMW nigdy nie będzie. Teraz to jednorazówki reklamowe.
Zgadza się tak samo właśnie audi albo Volkswagen
Sroga cena 😅
z tą ceną to nieźle kogoś pokopało
Jak Cię nie stać to jeździć możesz oplem
@@pawellysylol hahaha jest i upośledzona odpowiedź XD jak cie nie stać XD kurwa gościu mam identyko E34 z hiszpanii i za 30k nie ma zainteresowania, ale pewnie to ponad twój umysł i nie zrozumiesz nawet co napisałem
@@Piotrek4500 tylko z jakim motorem i jakim przebiegiem bo to też istotne
@@pawellysylol mam też trochę Opli i zgadnij co ma większe zainteresowanie. Nooo silnik ma znaczenie ale tutaj jest 2.5 a za 60-70k to ja moge ściągnąć lalke 535i lub 530 z V8
@@pawellysylolno i nowy opel lepszy pod każdym względem od tego śruta