Czyszczenie wtryskiwaczy gazu / Gas injector cleaning
Вставка
- Опубліковано 3 жов 2024
- Przeczytaj przed przystąpieniem do pracy!!!
W powyższym filmie przedstawiam sposób czyszczenia wtryskiwaczy gazu.
Po co wykonywać taką czynność?
W moim przypadku samochód, przy dużych mrozach gasł podczas przełączania się na gaz. Bardzo często gasł również na dojazdach do skrzyżowań - tylko na gazie. Na benzynie problem nie występował. Miałem również wyczyszczona przepustnicę i silniczek krokowy.
Po wykonaniu czyszczenia listwy i wtryskiwaczy powyższe problemy definitywnie ustąpiły.
Na wstępie, pragnę zaznaczyć, że podejmując się wykonania takiej naprawy robisz to, niestety na własną odpowiedzialność. Jeśli nie czujesz się na siłach do przeprowadzenia tego typu konserwacji udaj się do serwisu instalacji gazowej.
Konserwację przeprowadzałem na instalacji gazowej zamontowanej w Hondzie Civic VI, przy temperaturze - 5 stopni, dlatego m. in. wyraźnym problemem okazało się zdjęcie gumowych przewodów. Było to pierwsze czyszczenie listwy od czasu instalacji (marzec 2013 r.).
Przed przystąpieniem do pracy, w znany dla Ciebie sposób, oznacz kolejność przewodów idących do cewek.
Po demontażu kostek oraz gumowych przewodów zdemontuj cewki oraz odkręć wtryskiwacze. Listwę przedmuchaj sprężonym powietrzem.
WAŻNE! Przed wrzuceniem wtryskiwaczy do benzyny ekstrakcyjnej zdejmij gumowe uszczelki, ponieważ mogą spuchnąć. Na filmie nie zdjąłem uszczelek pomarańczowych, jedna z nich spuchła jednak po odczekaniu kilkunastu minut udało mi się ją z powrotem włożyć.
Podczas przykręcania wtryskiwaczy do listwy, zwróć uwagę na to, żeby nie uszkodzić uszczelek. Jeśli dobrze obejrzysz otwór na wtryskiwacz, zobaczysz, że przed gwintem jest rant/poszerzenie, w którym uszczelka obligatoryjnie ma się zmieścić.
Ze względu na delikatne uszkodzenie krawędzi przewodów gumowych podczas ich zdejmowania, zdecydowałem się na ich przycięcie o ok. 3 - 5 mm.
Po wykonaniu konserwacji i poprawnym zamontowaniu listwy, uruchom silnik. Płynem do spryskiwaczy spryskaj miejsca łączeń przewodów gumowych. Wypatruj bąbelków po przełączeniu auta na gaz. Jeśli są, popraw łączenie.
Po poprawnie wykonanej konserwacji powinieneś cieszyć się płynnym przełączaniem zimnego samochodu na gaz, brakiem albo zminimalizowanym szarpaniem oraz podobno niższym spalaniem.
Uczulam, iż jest to prosty poradnik, który nie zastąpi wizyty u diagnosty, ponieważ bez odpowiedniego doświadczenie nie będziesz w stanie ocenić zużycia elementów, które powinno się wymienić, zamiast czyścić. Niemniej jednak posiadając niezużyte wtryskiwacze, powyższymi czynnościami jak najbardziej poprawisz jakość ich działania.
P.S. Pewnie ktoś poruszy temat ustawiania wtryskiwaczy specjalnym urządzeniem. Nie ustosunkuję się. Po prostu dokręciłem je do odpowiedniego wg mnie oporu. Wszystko działa.
Nie przeprowadzałem również kalibracji ani nie resetowałem komputera.
Zachęcam do oglądania i komentowania.
Pozdrawiam!
Thank you very much for video.
I solved my car with this explanation!
Dobrze że ktoś to pokazał , ja robiłem sam i ściągnęłam tylko górną część z cewka.
Ale te ściąganie węży panie to aż ciarki mnie przechodzą i pierścienia zegera ,fuszerka hehe
Bzdury....
Każda sekcja ma przypisany swój tzw tłoczek oraz sprężynkę, to jest bardzo ważne...po takim losowym składaniu obowiązkowa regulacja skoku...
Po za tym....na tłoczku wtryskiwacza Valtek-a(od strony sprężynki), jest bardzo mały oring który przy potraktowanie rozpuszczalmikiem albo "spęczy się" albo go zgubimy....
Procedura pokazana na filmie nie ma prawa potem prawidłowo działać we wtryskiwaczach...
Udało mi się wyczyścić wtryski bez demontażu.
Zrobiłem kilka testów rozpuszczalnosci tego mazidła z filtra, co zakleja wtryski.
Wnioski po testach - dodać płyn do czyszczenia kominków.
Próby 6-7 płynów ( np. benzyna, nafta, toluen itd.) wykazały, że płyn do czyszczenia kominków był kilkunastokrotnie lepszy niż drugi w kolejności płyn do mycia pędzli Dragon (raczej zły dla el.gumowych).
Plyn do kominków ( mój to Dial z Castoramy-płyn do spryskiwania, ale nie pianka) działa ze np. 100 razy lepiej niż np. denaturat. Rozpuszcza to natychmiast. Na uszczelki gumowe działa raczej neutralnie.
Jak już pisałem, czyściłem metodą hardcorową na samochodzie bez demontażu wtrysków. (jeden robi przygazowke, przy przełączaniu na gaz, drugi leje plyn lejkiem w odpiety przewód zasilajacy wtryski. Przewod z gazem , redktora do filtra zaślepiłem kołkiem i opaską. Jest jeszcze prostrza wersja czyszczenia bez rozbierania , gdzie wtryskuje się płyn igłą wbitą za filtrem i strzykawka ( youtube), a na koniec wymienia sie ten podziurawiony przewód.
Pierwsze czyszczenie zrobiłem tym płynem 50:50 z denaturatem ( miał być izopropyl , ale kurier nie dojechał). Podczas mieszania z denaturatem powstał glut który wyjąłem ze słoiczka. Pozostały roztwór dalej rewelacyjnie rozpuszczał te zanieczyszczenia. Zużyłem okolo 150 -200 ml roztworu. Na koniec "płukałem" przewód i wtryski samym denaturatem (ze 300ml). Żeby co chwilę nie rozkrecać i skręcać instalacji przewód z reduktora do filtra fazy lotnej zaczopowałem sworzniem, a na koniec przewodu idacego do wtrysku założyłem lejek. Wtryski tykają teraz jak zegarki. Dam jeszcze nowy filtr, tzw. odstojnikowy (extreme 360) i płyn brc czyszczacy instalację aplikowany bezpośrednio do pustej butli to może potrzyma długo
Na ten płyn wpadłem przez przypadek. Oglądałem test czyszczenia nagaru z tłoków.
m.ua-cam.com/video/_UtqFKF-hJY/v-deo.html
Wygrał bezapelacyjnie Brudex firmy Tenzi. W komentarzach ludzie pisali o płynie do kominków. Na pierwszy rzut oka skład obu płynów jest chyba zbliżony. Po teście z nagarem, mam jeszcze 2 wnioski
1- warto chyba zostawić ten plyn dlużej we wtryskach.
Nagar w teście zszedł całkowicie bodajże po 24 godzinach.
2- być może dałoby się wyczyścić tym płynem także reduktor bez rozbierania, np. wypalić dla pewności gaz do zera, zdemontować reduktor i zalac na dobę , "część gazową", potem wypłukać
jak masz tak robić to lepiej nie rób, wprowadzasz ludzi w błąd
Kurcze a ja mam lovato smart i sie tak fajnie nie rozbieraja
Bardzo dobra nieprofesjonalna robota😉 Sporo błędów, w tym jeden krytyczny, który zaowocuje wypaleniem gniazda zaworu. Nie wolno zamieniać miejscami tłoczków, jeżeli nie masz możliwości pomiaru ich skoku.
Nie weryfikowałem tego. Fajnie, że o tym wspomniałeś. Może dzięki Tobie osoby zainteresowane sprawdzą to przed czyszczeniem.
Pozdrawiam!
Jak nie masz możliwości kalbracji to mniejszym złem jest czyszczenie wtryskiwaczy pojedynczo. Ja kiedyś kalibrowałem głębokościomierzem suwmiarki. Podawałem 12V na cewkę i kilkakrotnie dokonywałem pomiarów. Druciarstwo ale dokładniejsze niż "na oko".
Franek Kimono mam pytanie odnośnie kalibracji wtryskiwaczy przy pomocy suwmiarki. Rozumiem, że luzowałeś suwmiarkę do tego stopnia, że przy załączeniu cewki tłoczek przesunął suwmiarkę? Czy dobrze rozumuję? Nie stety nie mam przyrządu do kalibracji.
może zamysł dobry, ale wykonanie fatalne, listwa wtryskowa jest fabrycznie skalibrowana, każdy wtryskiwać musi przepuszczać określoną ilość gazu, więc nie powinno się mieszać elementów wtryskiwacza i należy je wkręcać w tych samych miejscach.
Szacun prawde piszesz 🍺🍺
No niby prawda, ale komputer dostosowuje dawkę paliwa na podstawie pomiarów z sondy. Więc zmiana przepustowości wtrysku zostanie skompensowana zmianą czasu wtrysku.
@@RabadabadaTEZZAJETE jak ma dopasować, jak sonda mierzy zbiorczo na spalinach ze wszystkich cylindrów?
twój civic ? w którym miejscu wpiąłeś się przewodami od wtryskiwaczy lpg do wiązki auta ? oraz jak sa zrobione nawierty w kolektorze ?
Civic mój.
Nie ja montowałem instalację gazową w samochodzie. Szukaną przez Ciebie wiedzę posiada serwis LPG, w którym instalacja została założona.
Pozdrawiam!
Ja rozebrałem wtryskiwacze, to nie takie trudne, ale musiałem dojrzeć do tej decyzji :) potem środek penetrujący lub nafta, patyczke do uszu szmatka co kłaczków nie zostawia i czyścimy wnętrze wtryskiwacza, tam jest takie drobne sitko, uważać, żeby nie przerwać i nie zostawić kłaczków, potem dmuchamy sprężarką od tyły w wtryskiwacz, parę razy psikamy do środka penetrator typu WD i przedmych powietrzem, nie moczyłem całych w płynie, uwaga na oringi bo gumę można uszkodzić. Teraz chodzi idealnie na jałowych obrotach.
Emm a kalibracja ?
No właśnie 😀
Odnośnie czyszczenia listwy i wtrysków bez rozkręcania. Myślicie, że mógłbym włożyć całą listwę z wtryskami do wanienki ultradźwiękowej? Myślę, że obyło by się bez późniejszej kalibracji. Co Wy na to?
Przed odlaczeniem wezow trzeba gdzies zawor z gazem zakrecic czy po prostu zdjac wtryskiwacze i nigdzie gaz nie poleci?
Zawór przy butli zakręcić.
@@pudles9444 jaki sens ? przeciez po drodze sa 2 elektrozawory ktore odcinaja gaz
Można użyć DenaturaL ?
prościej by było wudeka wszczyknąc bezposrednio do listwy to samo działanie
w mózg se wstrzyknij, może zacznie pracować
XD
Owszem ale tylko na krótszą lub dłuższą chwilę. Przetestowałem to