jediny problém ktery jsme u nas řešili s těmito tipy motoru jsou kontakty konektoru na vstrikovačích jak nejsou pořádně napruzene vynechava zapalovani jinak diky za dalsi moznou příčinu problémů pri spatnem startu
Já to vyřešil jednoduše. Parkuju přes noc z kopce 😁 Místo 20s trápení startuju na drc. Už mám ale taky nakoupino, protože pretesneni tandemu nepomohlo. Těsnění pod víko, 8x šroub vahadla, 4x šroub vstřik, 4x sada Bosch vstřik, celkem za 115€. A teď se budu modlit, abych neměl s mými 315tis. vytřískaná sedla 🙏😅
Pozri videa kde riešim tento problém na svojom aute 🙈 a štartuje to do teraz na brnk... Sedla mam aj ja potlačené ale žatím ide.... Ešte okrem tých po tlačených môžu byť zarastené do hliníka a to je častý a smutný príbeh ak s ani jedným nebolo hybane 😭
Zdravím mám podobnú situáciu, avšak zaznamenal som jednu vec. Akonáhle je teplota nad 5 stupňov resp. ak neklesne pod túto hodnotu cez noc auto štartuje na brnk aj keď stojí 2 dni. Pripúšťate že to môže spôsobovať roztiažnosť materiálu ? V inom prípad keď mrzne, klasika dlhé štarty, motor točí naprázdno cca 8 sekúnd, potom chytí. Tiež som si všimol, v prípade aj keď mrzne, auto niekedy chytí bez problémov akoby jednoducho tá nafta nepadla. Dalo by sa povedať že je to 3:1 kedy auto štartuje úplne bez problémov, keď vonku mrzne a auto dlhšie stojí. Jednou vetou problém je rovnaký ale sporadický. Vtedy premýšľam, či je v mojom prípade tiež chyba s tesnením vstrekovačov ?
a čo žhaviče ? 5°C ... baterka ? 5°C... že či náhodou neklesne napatie pri štarte, nízke otáčky štartéra... tieto tesnenia sa dajú aj veľmi luxusne zmerať na tandemovom čerpadle je merací výstup tlaku kde sa dá zistiť tlak pred a za čerpadlom ale meracie zariadenie stojí viac ako tesnenia .... za predpokladu že niesu zapečené vstreky a budú sa dať pekne vybrať....
Zdravím, já mám jiný problém, nafta v oleji. Po repasované hlavně, výměně vstřikovačů, po výměně tandemového čerpadla a pořád se dostává nafta do oleje, už nevím kudy. Mám 2.0 TDI kód BMP
Mal som s tým problem na Octávií mk2 2.0tdi BKD, našiel som na nete že koncernové motory majú softwerovo upravené množstvo vstrekovania nafty keď je zohriatý. Zašiel som s tým za elektromechanikom a ten mi to napichol na diagnostiku, upravil a nastavil mi tam aby sa za tepla vstrekovalo viac nafty. Odvtedy auto za tepla štartuje omnoho lepšie.
V mojom pridade netesnilo tandemove cerpadlo a za tepla sa system zavzdusnoval po kompletnom pretesneni tandemoveho cerpadla startuje aj za tepla na brnk
Mam motor AZV co je slabsie BKD. Auto mam po predchadzajucom majitelovi ktory u spolocneho mechanika pretesnil tandemove cerpadlo a rozvody na pripravky, ziadne nastavenie na nulu vo vagu. Auto mam 4 rok najazdene 50 000 a teple a studene starty aj v zime bezproblemov. Auto ma teraz 270 000 km
Zdravím mam podobný problém ranné štarty sú hrozne na 2krat až 4krat ráno dym no po zohriati je to už fajn menil som jeden vstrekovač 4.valec bola hodnota 2.58 teraz to je na nejakých 0.5 no ako som spomínal problém je tu stále tesnenie bolo robene asi pred 30tisic km ak by ste mi mohli nejako poradiť bol by som rad ďakujem
Zdravim chcem poradit mam oktaviu 2 1.9.77kw. kupil som nove streki a us po druhi krat menim 4strek a ties mam tazke ranne startovanie stale sa mi kazi 4strek nevien sčoho sa kazi stale ten isti
jediny problém ktery jsme u nas řešili s těmito tipy motoru jsou kontakty konektoru na vstrikovačích jak nejsou pořádně napruzene vynechava zapalovani jinak diky za dalsi moznou příčinu problémů pri spatnem startu
Přijde mi že kromě sedaček už je vše opravené...V tom autě se snad pokazilo úplně všechno???Nemám žádné problémy ..nemám škodu
a mne to príde že všetky opravy vo videaách sa dejú na 4 autách 😅
Já to vyřešil jednoduše. Parkuju přes noc z kopce 😁 Místo 20s trápení startuju na drc. Už mám ale taky nakoupino, protože pretesneni tandemu nepomohlo. Těsnění pod víko, 8x šroub vahadla, 4x šroub vstřik, 4x sada Bosch vstřik, celkem za 115€. A teď se budu modlit, abych neměl s mými 315tis. vytřískaná sedla 🙏😅
Pozri videa kde riešim tento problém na svojom aute 🙈 a štartuje to do teraz na brnk... Sedla mam aj ja potlačené ale žatím ide.... Ešte okrem tých po tlačených môžu byť zarastené do hliníka a to je častý a smutný príbeh ak s ani jedným nebolo hybane 😭
Zdravím mám podobnú situáciu, avšak zaznamenal som jednu vec. Akonáhle je teplota nad 5 stupňov resp. ak neklesne pod túto hodnotu cez noc auto štartuje na brnk aj keď stojí 2 dni. Pripúšťate že to môže spôsobovať roztiažnosť materiálu ?
V inom prípad keď mrzne, klasika dlhé štarty, motor točí naprázdno cca 8 sekúnd, potom chytí. Tiež som si všimol, v prípade aj keď mrzne, auto niekedy chytí bez problémov akoby jednoducho tá nafta nepadla. Dalo by sa povedať že je to 3:1 kedy auto štartuje úplne bez problémov, keď vonku mrzne a auto dlhšie stojí. Jednou vetou problém je rovnaký ale sporadický. Vtedy premýšľam, či je v mojom prípade tiež chyba s tesnením vstrekovačov ?
a čo žhaviče ? 5°C ... baterka ? 5°C... že či náhodou neklesne napatie pri štarte, nízke otáčky štartéra... tieto tesnenia sa dajú aj veľmi luxusne zmerať na tandemovom čerpadle je merací výstup tlaku kde sa dá zistiť tlak pred a za čerpadlom ale meracie zariadenie stojí viac ako tesnenia .... za predpokladu že niesu zapečené vstreky a budú sa dať pekne vybrať....
Zdravím, já mám jiný problém, nafta v oleji. Po repasované hlavně, výměně vstřikovačů, po výměně tandemového čerpadla a pořád se dostává nafta do oleje, už nevím kudy. Mám 2.0 TDI kód BMP
Kade tade... Je to na jednu knižku, napíš mi email a uvidíme co sa bude dať robiť
Čo tak dlhé štartovanie pri zohriatom motore? Máte niekto skúsenosť? Pripadne, aké je riešenie alebo na čo sa zamerať?
Mal som s tým problem na Octávií mk2 2.0tdi BKD, našiel som na nete že koncernové motory majú softwerovo upravené množstvo vstrekovania nafty keď je zohriatý. Zašiel som s tým za elektromechanikom a ten mi to napichol na diagnostiku, upravil a nastavil mi tam aby sa za tepla vstrekovalo viac nafty. Odvtedy auto za tepla štartuje omnoho lepšie.
Mne pomohla výmena snímača teploty vody.
V mojom pridade netesnilo tandemove cerpadlo a za tepla sa system zavzdusnoval po kompletnom pretesneni tandemoveho cerpadla startuje aj za tepla na brnk
dost často vedia uhnit káble do zasuvky snimača vačky na RJ ....ale to by vypisala diag daj to na diag a možno sa niečoho chytiš :)
Mam motor AZV co je slabsie BKD. Auto mam po predchadzajucom majitelovi ktory u spolocneho mechanika pretesnil tandemove cerpadlo a rozvody na pripravky, ziadne nastavenie na nulu vo vagu. Auto mam 4 rok najazdene 50 000 a teple a studene starty aj v zime bezproblemov. Auto ma teraz 270 000 km
Zdravím mam podobný problém ranné štarty sú hrozne na 2krat až 4krat ráno dym no po zohriati je to už fajn menil som jeden vstrekovač 4.valec bola hodnota 2.58 teraz to je na nejakých 0.5 no ako som spomínal problém je tu stále tesnenie bolo robene asi pred 30tisic km ak by ste mi mohli nejako poradiť bol by som rad ďakujem
Tlak paliva na tandeme za nim? Kompresie, olej v saní alebo vo výfukov om potrubí cez gufera?
V podstate problémy ktoré máš som riešil pred STK a EK sleduj videa ktoré vyšli nedávno... Hlava... Prečo hlava a ako to spraviť
Jak jste řešily minulý problem s tlakováním do nádobky chladící kapaliny tak v mém případě (octavia2 bxe) byl zkroucený blok.
A riešili ste to zrovnanim alebo druhý motor? Ak sa to zrovna šlo koľko ste odobrali? Aké tesnenie ste použili?
To cely problem zleho startovania bolo v tesneniach na strekovacoch?
Áno
Čo tie výfuky už si ich namontoval alebo kedy bude otom vydeo?
V ďalšom videu bude zmena difúzor s plutvickami... Dúfam a budeme sa približovať k tomu
Zdravim chcem poradit mam oktaviu 2 1.9.77kw. kupil som nove streki a us po druhi krat menim 4strek a ties mam tazke ranne startovanie stale sa mi kazi 4strek nevien sčoho sa kazi stale ten isti
Gumičky? Zle založené, v mačka e sedlo...
Zdravím mám opačný problém za tepla dlouho točí 1.9 Tdi 77kw bez dpf neví někdo proč?
meranie tlaku pred a za tandemom bolo na to video...
Ahoj, aka je cena opravy ?
V našom prípade to je cca 20€... v servise... netuším ale podstatne viac ak má niekto túto info dajte vedieť som zvedavý na kalkulacie
PS: sme sa motkali okolo toho 2 hodinky ak by to niekto chcel "kalkulovať"
@@macolaiden dakujem 😘
Kalkulacia na 1.9tdi bxe - sada tesneni plus + praca 200eur. Neautorizovany servis.
@@bitang_filip5951 ? Fakt?
Vjete mi poradit za prečo tasko toci mi auto jak startujem
Je tam mnoho vecí ktoré môžu zlyhať... Viac info email
rovnaka situacia je u mna na bls
je to ten istý holomotor
Mam tez BLS mel jsem taky spatne starty ale jenom kdyz bylo ctvrt nadrze a bylo to spatne cerpadlo v nadrzi .
Moze. To hazad aj do nuzoveho