【中古車情報】アルファロメオ・ミト編！イタフラ車にも旧車にも通じる趣味車の選び方教えます！かなり乗りやすいアルファロメオといった印象なので比較的誰でも手を出しやすいイタ車になっておりますって話
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- Опубліковано 5 вер 2024
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でないと高確率で不在だったり、塩対応になってしまったりします（笑）
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基本施工料金
◎ 軽自動車 8,500円 ＋オイル＆ガス代
◎普通車 11,000円 ＋オイル＆ガス代
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※施工は40分～60分ほど頂きます(^^)/
その他もイロイロご相談に乗ってますので、まずはお問い合わせお待ちしてます！
#大林モータース #中古車 #アルファロメオ
旧車の選び方の話、すごく良かったです。いいコト聞けました。
MiToは昨年から乗り換えで愛用しています。今のところノントラブルです。
動画内のコメントは参考になりました。
アルファロメオは156以降はトラブルが少なくなりましたね。
絶対手放さないようにしよう。これから人気が出てる。
出てくる。
ミトではありませんがジュリエッタ乗りです。以前は１４７に乗っておりましたが、本当に壊れなくなりました（インナードアハンドルが折れるのは仕様ですｗ）壊れた壊れたと目にするのは定番のイタフラ乗りの話のネタですね！ただゴムやプラパーツは本当に弱い。。。。。適切なオイル管理と国産の半分の交換サイクルさえ守れば楽しいイタフラ生活を送れる事でしょう（笑）ワグナーＭＣでうちの子も大変調子が良いです！
トラブルを嬉々として語れて一人前ですｗ
ワグナーのご愛好ありがとうございます！！
先月初期型のミト買いました。順番に消耗品交換予定です。ただ細かい部品ついてなかったり、折れてたり。致命的なのは説明書がないのと整備履歴が不明。全部交換しろということかwww。お決まりの外装のクリア剥がれあり、5年たって普通に走ってたら全塗装してあげよう。壊れないでね、、、、。不思議なことに５年前に廃車したバイクと同じナンバープレートが付いてきました。普通に走ってますよ、、、今は。
ミトちゃん我輩の車の弟みたいなデザインなので目をひきます！
アルファは赤色率の高さから、故障で寿命が来る前に、クリア剥がれ&色褪せがハードルになるのが特徴かも⁉︎（実はMitoより前の159,156時代でも10万キロ位で壊れる車じゃなかったですけど、、）
海外動画で「ウチの車を紹介しよう。このゴルフは艶もあり赤も綺麗だろう。この剥げて色落ちしたアルファロメオは、ゴルフより後に買ったものだよ（笑）」となってるのがありました
向こうでも同じ弄られ方されてるんですよねあいつw
こんにちは😊アルファロメオミトを探していて、御社の投稿を参考にさせて頂いております。ありがとうございます♪そちらで探していただく事は可能でしょうか？愛知県ですが
ジュリエッタのインナーハンドルがポキっと行くのは持病みたいですね。
私は元ミト乗りですが、新車登録から8年目に助手席、9年目に運転席側のウインドウレギュレータが壊れて修理した程度のトラブルでした。
多走行定年式のミトが激安なのは、セレスピードに比べると圧倒的に信頼性が増しトラブルが無くなったTCTでも、10年10万キロも乗ればそろそろトラブルが起きてもおかしくないっていう事なのでしょうね。
ディーラーでは修理ではなく
ユニット交換になるので、かなり高額な出費になるそうです。
私は5回目の車検を前に同じディーラーで扱っているアバルトに買い替えました。
維持費や楽しさを考えてマニュアル車です。
もしミトを中古で買うにしても、定年式多走行ならマニュアルを選択した方がいいと思います。
TCTもクラッチが２組ある効果で変速スピードが早く楽しいんですけどね。
147は20万km乗れました。想定内の整備しかしてないですね
日本じゃアルファロメオってフェラーリと同じくらいしか売れてない希少車ですよね
壊れなくなった理由がイタリアじゃなくてチェコの下請けに作らせる様になったからってのが泣けるw
すさまじく壊れなくなったというより、それまでがあり得ん箇所がすさまじく壊れまくってたのではないかと……ｗ
それを言ってはおしまいですｗ
趣味車はお妾（メカケ）さん枠なので………
趣味車こそぶっ飛んで選んでほしいものですね〜