danke hat mir heute sehr geholfen, A3 8V 2.0TDI 184PS, 82000km. Nur das mit dem 🔋 Trick zum Testen der Kerzen ist bisschen witzig, die können danach durchbrennen XD Ansonsten super. gingen sehr leicht raus. Ohne Probleme
In der Regel werden auch alle Glühkerzen getauscht. Da kann man die alten Ruhig mit 12V bestromen, und dass man die neuen nicht mit 12V prüfen sollte ist selbstverständlich :D
Halo Bros ti si upotrebio neki sprej da bi se te kerce ovlazile i da bi lakse odvrnuo koju vrstu spreja moramo imati ako mozete napisi te mi dali mozda moze VD 40 i jel moramo imati taj njutn metar kljuc puno hvala imate dobar video Pozdrav!!
Habe die Vermutung das bei meinem 2.0tdi die glühlkerze(n) auch defekt ist startet bei unter 5 Grad nicht so gut und haut ne weiße wolke hinten raus. Meint ihr das könnte von der oder den glühkerzen kommen ? Batterie in Ordnung agr auscodiert und verliert auch weder Öl noch Wasser. Mfg
Hallo, ich habe den selben Wagen/Motor wie im Video. Was ich mich jetzt frage ist folgendes: wenn ich im Internet glühkerzen bestellen will, steht bei manchen das nur 3 Kerzen benötigt werden. Bei anderen Herstellern wiederum steht (wie es ja sein soll) 4 Kerzen. Weißt ihr woran das liegt? Danke schon mal und beste Grüße ✌🏼
Gude, das liegt daran das bei EURO6 TDi Zylinder 3 eine andere Glühkerze bekommt mit Drucksensor. Kostenpunkt ca 120€ ... Bei EURO5 TDi gibt es den Sensor nicht.
Weshalb wurden die glühkerzen gewechselt ? Ich habe heute auch die glühkerzen bestellt da ich die vermutung habe das die schuld sind das meine freundin ihr aufi deshalb lambdasonde als fehler rauswirft
Weil der Kunde es so gewünscht hat 😅 Die Glühkerzen verursachen keinen Fehler wegen der Lambdasonde. Es gab eine Rückrufaktion seitens Audi wegen der Lambdasonde. Mal bei Audi anrufen und abchecken.
1. Warum wird hier eine falsche Methode zur Überprüfung der Kerzen demonstriert? - Damit sich Hobbyschrauber, denen der fachlich-theoretische Background fehlt, Material zerstören? Eine moderne Glühkerze bekommt je nach Modell zwischen 4 und 7 Volt Spannung! Ihr gebt mit eurer Starterbatterie 12-14 Volt drauf. Die Kerzen, selbst wenn man sie nachher halten und nicht erstzen will, sind danach zerstört. 2. Das Montagefett gehört hauptsächlich auf den Schaft der Glühkerze, das Gewinde ist zu vernachlässigen. - Wenn hier schon auf das Drehmoment geachtet wird (abkühlen d. Motors vor d. Montage), dann sollte man auch wissen, dass Fett auf dem Gewinde das Drehmoment völlig verfälscht! Die fachliche Expertise bei einer derartig simplen Arbeit ist hiermit massiv in Frage zu stellen!
Hi, danke für dein Feedback. Die Glühkerzen arbeiten selbstverständlich mit unterschiedlicher Spannung! Wir haben hier nur auf die alten Glühkerzen 12V draufgegeben, um es einfach wie möglich vorzuführen, wie man die alten Glühkerzen auf den Defekt überprüfen kann. Klar, die Methode via Innenwiderstand hätten wir dann auch zeigen können. Er bekam aber 4 neue und keine, von den alten wurde danach verbaut. Zum Thema Glühkerzenfett, jeder Hersteller hat da seine eigene Vorgaben. Wir haben Beru benutzt und laut BERU:" BERU Glühkerzen-Montagefett GKF01. Für leichtere Demontage und zur Verhinderung von Korrosion. Glühkerzengewinde und Glühkerzenschaft vor dem Einbau damit bestreichen." So, aber wie du es bereits genannt hast, das Drehmoment wird / kann dadurch verfälscht / werden. Frohes neus Jahr & alles Gute!
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Blitzsauber erklärt und ausgeführt!
Hast du mal wieder super gemacht.
Sehr guter Video gfält mir
Hallo, ich folge dir aus Italien, Glückwunsch zu den Videos.
Danke ❤️👨🏻🔧 da haben unsere Videos große Reichweite 😇
Super videos Jungs, weiter so 👍🏼
Ich sollte mehr im Jogger Autos reparieren. Sieht viel gemütlicher aus 😂 grüße gehen raus!
Wenn ich Geschäftsführer mit Angestellten hätte, wäre Jogger aufjedenfall Arbeitskleidung 🤣
Wie kann sein bei dem Auto glühkerze ohne drucksensor?
Super video, was würde der Tausch der Glühkerzen für einen Seat Leon 5f bei euch kosten?
Ist der psg Sensor immer auf Zylinder 3?
Muss man beim Wechsel etwas zusätzlich neu anlernen?
Nein, ein anlernen ist nicht notwendig
danke hat mir heute sehr geholfen, A3 8V 2.0TDI 184PS, 82000km. Nur das mit dem 🔋 Trick zum Testen der Kerzen ist bisschen witzig, die können danach durchbrennen XD Ansonsten super. gingen sehr leicht raus. Ohne Probleme
In der Regel werden auch alle Glühkerzen getauscht. Da kann man die alten Ruhig mit 12V bestromen, und dass man die neuen nicht mit 12V prüfen sollte ist selbstverständlich :D
Halo Bros ti si upotrebio neki sprej da bi se te kerce ovlazile i da bi lakse odvrnuo koju vrstu spreja moramo imati ako mozete napisi te mi dali mozda moze VD 40 i jel moramo imati taj njutn metar kljuc puno hvala imate dobar video Pozdrav!!
Super Video und wie immer super erklärt. Bekommst von mir für den Teil Lehrlingsunterweisung eine glatte 1,0 :).
Danke ❤️
Super Video, welche Glühkerzen würdest du empfehlen? Bosch, NGK, Beru oder was anderes?
Die passenden habe ich in der Videobeschreibung gepackt. Einfach mal nachschauen 🙃
Habe die Vermutung das bei meinem 2.0tdi die glühlkerze(n) auch defekt ist startet bei unter 5 Grad nicht so gut und haut ne weiße wolke hinten raus. Meint ihr das könnte von der oder den glühkerzen kommen ? Batterie in Ordnung agr auscodiert und verliert auch weder Öl noch Wasser.
Mfg
Kann definitv auch von der Glühkerze kommen. Kann man im eingebauten Zustand auch überprüfen, oder einfach direkt alle 4 austauschen
Das ist 4.4V volt nicht testen 12V 75AH Zemo gutes video
Sehr gut erklärt! Tolle Videos ! Kann man repdoc kostenlos nutzen ?
Welchen Motor?welches Baujahr ?und wie viel Kilometer gelaufen?
09|2014 ; etwas über 100.000 auf der Uhr
Hallo, ich habe den selben Wagen/Motor wie im Video.
Was ich mich jetzt frage ist folgendes: wenn ich im Internet glühkerzen bestellen will, steht bei manchen das nur 3 Kerzen benötigt werden.
Bei anderen Herstellern wiederum steht (wie es ja sein soll) 4 Kerzen.
Weißt ihr woran das liegt?
Danke schon mal und beste Grüße ✌🏼
Gude, das liegt daran das bei EURO6 TDi Zylinder 3 eine andere Glühkerze bekommt mit Drucksensor. Kostenpunkt ca 120€ ... Bei EURO5 TDi gibt es den Sensor nicht.
@@NeroVatio hallo habe ein golf 7 1.6 tdi 90 ps CLHB , woher erkenne ich ob ich diese eine vorglühkerze benötige?
@@Lawiid93 bei Euro 6 brauchst du es, drunter nicht
Tolles Video!👍
Ich habe einen A3 8V 1.6 TDI.
Sitzen bei meinem Motor die Glühkerzen auch dort wie beim 2.0?
Ja, an der selben Stelle ✌️
Ich schätze dieses Video. Mein Golfwagen 7 CRBC 2014 113.000km. Ich möchte die Zündkerzen wechseln. Können Sie mir mit dem VW-Zündkerzencode helfen?
Weshalb wurden die glühkerzen gewechselt ? Ich habe heute auch die glühkerzen bestellt da ich die vermutung habe das die schuld sind das meine freundin ihr aufi deshalb lambdasonde als fehler rauswirft
Weil der Kunde es so gewünscht hat 😅 Die Glühkerzen verursachen keinen Fehler wegen der Lambdasonde. Es gab eine Rückrufaktion seitens Audi wegen der Lambdasonde. Mal bei Audi anrufen und abchecken.
Eigentlich wechselt man die Glühkerzen, wenn Fehler im Steuergerät ist. Wenn der Kunde das möchte, warum nicht.
Hat der Wagen keinen Drucksensor ?
Interesting that there is no PSG on cylinder 3
because it's an EURO5 Engine.
Subber!
Danke ✌️
1. Warum wird hier eine falsche Methode zur Überprüfung der Kerzen demonstriert? - Damit sich Hobbyschrauber, denen der fachlich-theoretische Background fehlt, Material zerstören?
Eine moderne Glühkerze bekommt je nach Modell zwischen 4 und 7 Volt Spannung! Ihr gebt mit eurer Starterbatterie 12-14 Volt drauf. Die Kerzen, selbst wenn man sie nachher halten und nicht erstzen will, sind danach zerstört.
2. Das Montagefett gehört hauptsächlich auf den Schaft der Glühkerze, das Gewinde ist zu vernachlässigen. - Wenn hier schon auf das Drehmoment geachtet wird (abkühlen d. Motors vor d. Montage), dann sollte man auch wissen, dass Fett auf dem Gewinde das Drehmoment völlig verfälscht!
Die fachliche Expertise bei einer derartig simplen Arbeit ist hiermit massiv in Frage zu stellen!
Hi, danke für dein Feedback. Die Glühkerzen arbeiten selbstverständlich mit unterschiedlicher Spannung! Wir haben hier nur auf die alten Glühkerzen 12V draufgegeben, um es einfach wie möglich vorzuführen, wie man die alten Glühkerzen auf den Defekt überprüfen kann. Klar, die Methode via Innenwiderstand hätten wir dann auch zeigen können.
Er bekam aber 4 neue und keine, von den alten wurde danach verbaut.
Zum Thema Glühkerzenfett, jeder Hersteller hat da seine eigene Vorgaben. Wir haben Beru benutzt und laut BERU:" BERU Glühkerzen-Montagefett GKF01.
Für leichtere Demontage und zur Verhinderung von Korrosion. Glühkerzengewinde und Glühkerzenschaft vor dem Einbau damit bestreichen."
So, aber wie du es bereits genannt hast, das Drehmoment wird / kann dadurch verfälscht / werden.
Frohes neus Jahr & alles Gute!
Dobro objasnjeno
Fachmann nema šta
Hvala