Trenes del sur un excelente documental,completo el relato,hermoso el lugar,la bocina de la locomotora a todo el personal una tarea excelente sigan así de❤️❤️❤️👍👍
Buen trabajo ferreo, y lo mas llamativo, una alco RSD 39 española, por las vias del F. C. Roca. Sorpresas que nos brinda el ferrocarril. Saludos ferreos.
El lugar Adela la estación me encantó con los niños jugando a la pelota,con que cuidado hace las maniobras buen viaje. ,a Chascomús hermoso de❤️❤️🇦🇷🇦🇷👍👍👍
EXCELENTE VIDEO... Ese domingo 29 por la tarde estaba en la estación de Chascomus cuando llego este tren, lo estacionaron en andén/ vía 5... Saludos Trenes al Sur, abrazo grande, Rodolfo
Muy buen documental, emocionante ver (como hace mas de cien años( el cambio de aro, Gracias Gran Bretaña por dejarnos estos ferrocarriles que no supimos cuidar.
ES VERGONZOSO EL CAMBIO DE ARO MANUAL. HACE MUCHOS AÑOS HABIA CAMBIADORES AUTOMATICOS, PERO ESOS CAMBIADORES NO FUNCIONAN, LO CUAL OBLIGA A LOS TRENES A AMINORAR EN CASI TODAS LAS ESTACIONES.
holaaa... me encanto!!... lo q verdaderamente me dejo sorprendido es la flexibilidad de los rieles, sinceramente pensaba como iba a doblar esos rieles tan largos cargados en 3 vagones. que gracioso... gracias por tu vídeo, saludos desde Posadas.
Hola amigo d este videito la verdad plenamente exelente el operativo d esta gente d ferrocarriles argentino tambien hace mucha falta q se reactive la linea belgrano ramal retiro resistencia chaco d transporte pasajero como tambien carguero es region granelero como carga d piedras o madera y sisterna para flete d aceite q en algun momento ocurrio pero varias decadas fue eliminada este ramal bno es un argumento nada mas abrazo amigo❤❤
Hola gente ahi lo vi los comentarios o mejor dicho es real los acontecimiento a ferrocarriles argentinos a la totalidad del personal q los compone d inmediato poner en ejecucion las obras tato en colocaciones d las vias o restauracione en algunos lugares para q sea la mayor mobilidad nuestro pais y como forma d pasajeros q disfruten la gente nuestro paisaje d nuestra argentina tan grande q talves algunos no conocen nuestro territorio bno un abrazo gente y suerte a tdos.
En estación Altamirano hay una pila grande de rieles del año 88 con la inscripción de SOMISA q según me dijo el q hasta hace poco era jefe de dicha estación nunca fueron utilizados sino q sobraron de la duplicación de vías entre esa estación y Chascomus
Excelente video! En cuanto a paisajes, no tenemos nada que envidiarle a Suiza. En cuanto a trenes e infraestructura....ay ay ay! Que lindo sería que le hagan una buena renovación de vías, las saquen de ese entierro entre malezas y tierra, con un buen asentamiento de balasto, y en las ciudades tener pasos a nivel acordes, con barreras y señales lumínicas y sonoras. Pero bueno, soñar no cuesta nada. Ah, un servicio de pasajeros Bs As - Bariloche. La inversión que habría que hacer seria grande, claro.
Muy interesante el vídeo, y es tan solo una muestra del trabajo que realizan los ferrocarriles, saludos hermanos Argentinos desde Veracruz México ! Por cierto, hermosa locomotora Alco RSD , una belleza!!!
Debe ser una de las pocas estaciones donde las señales bandera mecánicas aun funcionan y hasta se puede ver de que el operador se encarga de corregir el funcionamiento en una de ellas durante las maniobras. Brillante!!!!
Deven reactivar mas tramos del pais que estan abandonados x malos gobiernos cipayos y traidores a la grandeza nacional todos el pais necesita trenes economicos para su desaerollo social y economico para los argentinos se puedan mover.libres en su pais tan hermoso
Hola Marcos, buenos días y buen Domingo. Claro que me gusto. Me recontra mil me gusto. Tremendo video te mandaste. Que bien aplicado el zoom. Nos permitio ver al detalle toda la maniobra Ferroviaria. Que importante que es la Estación Adela. No lo sabia. Te hago una pregunta, desde mi ignorancia, ¿cuál es la función del vagon "comodin", porque es necesario? Me alegro muchísimo la noticia de la secion de rieles a Tren Patagonico. Es una muy buena decisión. Te dejo mi recontra super "me gusta" y por supuesto mi Subscripcion para que te ayude a crear más contenido como este. Se disfruto de principio a fin. Muchas gracias por registrarlo todo y compartirlo con todos nosotros. Muy buen trabajo. Segui adelante. Gracias Marcos.
Muchas Gracias!!! Me alegro que te haya gustado!!! El vagon comodin tiene gancho cadena en un extremo y gancho mandíbula en el otro. Las chatas rieleras tienen gancho mandíbula y la locomotora gancho cadena, por esta razón se utilizan los comodines
En españa se hacen trenes cargados de carriles soldados en barras largas de 288 metros de longitud Se sueldan en valladolid en ka empresa redalsa a partil de carriles o rieles de 18 metros con un peso de 54kg por metro
Por los dos tipos de enganche. Las chatas con los rieles tienen acople semiautomático con mandíbula mientras que la Alco tiene enganche manual y topes.
Se pueden usar los rieles que no se usan o que se han abandonado ?? lei que de los 45000 km que tenia de extension,ahora no llega ni a la mitad , lo dijo Joni Viales hace una semana en TN.
A mi me encantan los trenes de cargas y de pasajeros como no aprendí nunca a manejar locomotoras 🚂 para ser maquinista pero bueno pero tengo juegos de PC y de ANDROID osea de celular de trenes muy buen video un like y suscripción
Trenes del sur un excelente documental,completo el relato,hermoso el lugar,la bocina de la locomotora a todo el personal una tarea excelente sigan así de❤️❤️❤️👍👍
Gracias. X mostrar a los ferrocarriles argentinos algo q nunca tendría q desaparecer y tendrían q cuidar entre todos
Buen trabajo ferreo, y lo mas llamativo, una alco RSD 39 española, por las vias del F. C. Roca. Sorpresas que nos brinda el ferrocarril. Saludos ferreos.
Una alco sarmientera
Me alegro que te haya gustado!!!
Más allá de las imágenes. Celebro la locución ... Le da un aire muy profesional muy pocas veces vistas en estos días en UA-cam.
El lugar Adela la estación me encantó con los niños jugando a la pelota,con que cuidado hace las maniobras buen viaje. ,a Chascomús hermoso de❤️❤️🇦🇷🇦🇷👍👍👍
Me. Encanto. Ver. Todo. En. Paster. Año. No. Se. Be. Un. Tren. ❤❤. Paster
EXCELENTE VIDEO... Ese domingo 29 por la tarde estaba en la estación de Chascomus cuando llego este tren, lo estacionaron en andén/ vía 5... Saludos Trenes al Sur, abrazo grande, Rodolfo
Muy buen documental, emocionante ver (como hace mas de cien años( el cambio de aro, Gracias Gran Bretaña por dejarnos estos ferrocarriles que no supimos cuidar.
ES VERGONZOSO EL CAMBIO DE ARO MANUAL. HACE MUCHOS AÑOS HABIA CAMBIADORES AUTOMATICOS, PERO ESOS CAMBIADORES NO FUNCIONAN, LO CUAL OBLIGA A LOS TRENES A AMINORAR EN CASI TODAS LAS ESTACIONES.
¹¹¹¹111¹11111¹❤😊
Imponente la performance del rielero perforando la llanura pampeana.el 303 humeando rumbo a la feliz.saludos fraternos a la distancia amigos.
Gracias por el video solo quiero que no pare el ferrocarril argentino y que es lo mejor para recorrer nuestro país que es bellísimo gracias 😊😊
holaaa... me encanto!!... lo q verdaderamente me dejo sorprendido es la flexibilidad de los rieles, sinceramente pensaba como iba a doblar esos rieles tan largos cargados en 3 vagones. que gracioso... gracias por tu vídeo, saludos desde Posadas.
Muchas Gracias!!! Si, re flexibles!!!
Es cierto viendo a una locomotora española que estuvo en manos de TBA para el servicio del Mitre hermoso video.
Muchas Gracias!!!
Excelente... me gusto el detalle del relato, hizo mas interesante el video
Hola amigo d este videito la verdad plenamente exelente el operativo d esta gente d ferrocarriles argentino tambien hace mucha falta q se reactive la linea belgrano ramal retiro resistencia chaco d transporte pasajero como tambien carguero es region granelero como carga d piedras o madera y sisterna para flete d aceite q en algun momento ocurrio pero varias decadas fue eliminada este ramal bno es un argumento nada mas abrazo amigo❤❤
Hola gente ahi lo vi los comentarios o mejor dicho es real los acontecimiento a ferrocarriles argentinos a la totalidad del personal q los compone d inmediato poner en ejecucion las obras tato en colocaciones d las vias o restauracione en algunos lugares para q sea la mayor mobilidad nuestro pais y como forma d pasajeros q disfruten la gente nuestro paisaje d nuestra argentina tan grande q talves algunos no conocen nuestro territorio bno un abrazo gente y suerte a tdos.
Mi bebé siempre mira este video le encantan los trenes
Vi el video completo. Excelente 👌
En estación Altamirano hay una pila grande de rieles del año 88 con la inscripción de SOMISA q según me dijo el q hasta hace poco era jefe de dicha estación nunca fueron utilizados sino q sobraron de la duplicación de vías entre esa estación y Chascomus
Excelente video! En cuanto a paisajes, no tenemos nada que envidiarle a Suiza. En cuanto a trenes e infraestructura....ay ay ay! Que lindo sería que le hagan una buena renovación de vías, las saquen de ese entierro entre malezas y tierra, con un buen asentamiento de balasto, y en las ciudades tener pasos a nivel acordes, con barreras y señales lumínicas y sonoras. Pero bueno, soñar no cuesta nada. Ah, un servicio de pasajeros Bs As - Bariloche. La inversión que habría que hacer seria grande, claro.
Cool to see Alco's still working 👌👌
Se deve volver a desaerollar grandes maquinas para el pais y seguir el gran camino del ferrocarril
Muy interesante el vídeo, y es tan solo una muestra del trabajo que realizan los ferrocarriles, saludos hermanos Argentinos desde Veracruz México ! Por cierto, hermosa locomotora Alco RSD , una belleza!!!
Saludos para vos hermano mexicano y muchas bendiciones para todos los mexicanos 😊😊
Vomo ex empleado ferroviario te saludo y gracias por este hermoso video te hace emocionar y esperemos que no desaparezca el ferrocarril
Me alegro que te haya gustado!!!
🎉ke buen bideo a migo te felisito ke bueno ber ke estan asiendo obras por los ferrocarrile🇦🇷🇦🇷🇦🇷
👍👍👍
Recuerdo de niño me gustaba jugar en el playon de trenes de Despeñaderos Cba. Las vias estan creo pero los trenes no
Aca en Bahía Blanca en la empresa Ferro emprezo hay un poco más de los vajones con rieles ya listos también para ir a Viedman
Debe ser una de las pocas estaciones donde las señales bandera mecánicas aun funcionan y hasta se puede ver de que el operador se encarga de corregir el funcionamiento en una de ellas durante las maniobras. Brillante!!!!
Muy bueno el video. Que Paz gransmiten. Con lo que hace falta eso...jaja
Deven reactivar mas tramos del pais que estan abandonados x malos gobiernos cipayos y traidores a la grandeza nacional todos el pais necesita trenes economicos para su desaerollo social y economico para los argentinos se puedan mover.libres en su pais tan hermoso
PROXIMOS PRIVATIZADOS,QUE NIVEL MARIBEL
El futuro del tren Patagonico esta en esos vagones.
Excelente el video, me mata el locutor jejej
Hola Marcos, buenos días y buen Domingo.
Claro que me gusto. Me recontra mil me gusto. Tremendo video te mandaste. Que bien aplicado el zoom. Nos permitio ver al detalle toda la maniobra Ferroviaria. Que importante que es la Estación Adela. No lo sabia. Te hago una pregunta, desde mi ignorancia, ¿cuál es la función del vagon "comodin", porque es necesario?
Me alegro muchísimo la noticia de la secion de rieles a Tren Patagonico. Es una muy buena decisión. Te dejo mi recontra super "me gusta" y por supuesto mi Subscripcion para que te ayude a crear más contenido como este. Se disfruto de principio a fin.
Muchas gracias por registrarlo todo y compartirlo con todos nosotros. Muy buen trabajo. Segui adelante. Gracias Marcos.
Muchas Gracias!!! Me alegro que te haya gustado!!! El vagon comodin tiene gancho cadena en un extremo y gancho mandíbula en el otro. Las chatas rieleras tienen gancho mandíbula y la locomotora gancho cadena, por esta razón se utilizan los comodines
10 puntos Marcos. Gracias.@@Trenes_al_Sur
Interesante, saludos desde valdivia, chile
En españa se hacen trenes cargados de carriles soldados en barras largas de 288 metros de longitud
Se sueldan en valladolid en ka empresa redalsa a partil de carriles o rieles de 18 metros con un peso de 54kg por metro
¿Reutilizarán rieles usados para el tramo Viedma -San Antonio Oeste???...😮
Hola, por que motivo lo ponen en el medio de 2 tolvas ?.
Por los dos tipos de enganche. Las chatas con los rieles tienen acople semiautomático con mandíbula mientras que la Alco tiene enganche manual y topes.
Se pueden usar los rieles que no se usan o que se han abandonado ?? lei que de los 45000 km que tenia de extension,ahora no llega ni a la mitad , lo dijo Joni Viales hace una semana en TN.
Casi 48mil kilometros de vias habia en toda argentina
La primera alco española en tocar esas cias para trabajo..no? En si la d668 salio reparada de chascomus pero volvio sola de subreparacion
Creeria que si
Xq una sola vía?
Claro
Desde Chascomús hacia Mar del Plata hay via única con cruces en las estaciones
@@Trenes_al_Sur faaa claro yo fui hasta general Guido y no ví bien.en Canadá y EEUU también tienen una sola vía en zonas rurales como acá.
Tanvienpodriatenergruadedescarga.conguias
Una alco sarmientera
A mi me encantan los trenes de cargas y de pasajeros como no aprendí nunca a manejar locomotoras 🚂 para ser maquinista pero bueno pero tengo juegos de PC y de ANDROID osea de celular de trenes muy buen video un like y suscripción