Друзья, сегодня расскажу про самый необычный самолет Люфтваффе. Конструктор Рихард Фогт создал действительно необычную конструкцию! О ней в моем новом видео. ________________________ Полезные ссылки ♦Подписка goo.gl/3pHXs3 ♦Steam steamcommunity.com/id/verc-sama ♦FB facebook.com/verc.sama ♦Twitter twitter.com/IgorVerc ♦INST instagram.com/igor_kudrya... ♦Интернетварс vk.com/internetwars _____________________________________ Материалы: 1) www.airwar.ru/enc/spyww2/bv141... - BV.141B 2) www.popmech.ru/weapon/10528-n... - На кривой кобыле 3) ru.wikipedia.org/wiki/Blohm_%... и другие открытые источники. Фото из интернета
Проблема также была в живучести. Подбитый FW-189 запросто мог дохромать до ближайшего аэродрома на одном моторе, а этот потерей работоспособности единственного двигателя лишался бы всех шансов на выживание.
Изображение данного самолета размещено в журнале Техника молодежи (год не помню), статья Мертворожденные монстры. Спустя больше 35 лет узнаю про него. )) Спасибо!
Интересная конструкция. И еще больше, загадочное его применение в войсках.. По многим,редким документам , была собрана эскадрилья к апрелю 1942, готовая к отправке на Восточный фронт.. На этом и все..
Когда Эйнштейна спрашивали, верна ли его общая теория относительности, он говорил, что она очень красива, чтобы не быть верной. Именно красота теории убеждала Эйнштейна в правильности этой теории. А этот самолёт не красив. И я как не специалист сразу бы отверг его только исходя из его внешнего вида.
@@johnsharky1345 да у васс без двигателя и забор летает.....ну топор точно... как летает полусухой? или мечта всего мира МС или МК или тот ..без крыл ?
А в чем прикол кругового остекления если слева от кабины фюзеляж один хрен загораживает обзор. Тут реально только летающий аквариум справился с техзаданием.
Правда проблему "голландского шага" решить так и не удалось. Зато Пфейль был первым самолётом с катапультой , с которого пилот успешно катапультировался. И задний винт у него отстреливался в момент включения катапульты.
есть волшебное слово РАЗВЕСОВКА по бортам... оно рулит. и самолет в полете не будет крениться на борт. и прилетит куда надо. если есть дифферент на один борт - накидай железяк на другой борт - и машина поедет ровно.
Ха, а про каких конструкторов вообще можно сказать плохое слово? Привязка к нации вообще не разумна, всё зависит от размеров страны и внутренней конкуренции среди КБ. Так что во всех крупных странах были свои "светила" по части конструирования.
"Шура, если Вы окончательно перешли на французский язык, то называйте меня не мсье, а ситуаен, что означает гражданин". О.Бендер. Если самолёт немецкий, то Блом унд Фосс Бе, а не Би, а точнее Бе-Фау 141 (einshunderteinsundvierzig - айнс-хундерт-айнс-унд-фирцих). Би - это lдля Би-БИ-СИ.
Даешь асиметричные автомобили! Никто не обратил внимания, но как раз в то время получили распространение мотоциклы с люлькой(асиметрия). В наше время в асиметричных конструкциях вообще нет проблемы. Компутер все подправит. Если тогда эта этажерка летала то сейчас она бы еще и стреляла. Хотя любой расклад кабины на самолете с точки зрения баллистики обречен на провал, ведь только шарообразная форма была бы идеальной, но такого до сих пор нет. Впрочем это заменили сенсорными датчиками и сейчас форма значения не имеет. Хоть параллелепипед.
@@Vercsama Ну как раз с аэродинамикой то там все неплохо, я имел ввиду другое. Обзор из кабины и радиус поражения, он всегда меньше чем если бы был шар, впрочем сейчас, повторюсь, это не актуально
Беда немцев они опережали свое время.То что для нас это обыденно тогда было сложно.У них уже тогда были меж осевые и меж колесные блокировки.Уже были разработаны стабилизаторы пушек танков что давало огромное преимущество так как танки могли стрелять на ходу но внедрить в производство не успели.Системы самонаведения наведения р ракет на цель.Не мудрено что США и СССР после падения третьего рейха скакнули так далеко.А в строительстве ракет и реактивной технике и говорить нечего.
Про ракеты вы абсолютно верно подметили, да и в других областях у немцев тоже были превосходные разработки. А стабилихатор ствола был и у США, на шерманах, правда частичный.
@@Vercsama даже тактику ведения войны и форму солдат во многом переняли у немцев ведь те же ковровые бомбардировки тылов вообщем широкое и эффективное применение авиации уничтожение тылов с её помощью бомбожки мирных городов для устрашения и паники всё переняли США.
Спасибо за интересный познавательный рассказ! Эххх, жаль, что ни одной уникальной машины не сохранили - было бы, что сейчас в музее показывать! Оба танка "Маус", например, смогли сохранить - сейчас в танковых музеях выставляются!..
лол белые только 600-700 назад из жопы выбрались, китайцы и индусы имели же на тот момент куда более развитые формы государственности ещё в более древние времена, всё это "белое превосходство" не более чем сиюмоментное состояние с точки зрения истории
Поликарпов был очень талантливый человек,но Яковлев был любимчиком сталина.вот и были яки массово.Лавочкин хоть смог реализоваться,ой это я об истребителях.про разведчиков лучше вообще молчать .
Здесь я бы поспорил, на момент гражданской войны в Испании и начало кампании в Польше да, а потом у него появились сертезные конкуренты. Плюч уже с моделей G он стал явно перетяжеленным, хотя и оставался грозным оружием.
я тебя удивлю, если бы их не нашли, рано или поздно другие бы люди пришли к этим идеям, просто немцы начали вкладывать тонны ресурсов в эти проекты раньше
Самолет интересен своей необычностью, но ось вращения при кренах далеко от кабины, отсюда повышенные перегрузки на экипаж. Комфортно управлять этой хренью не получится.
@@Vercsama Дело не в том, большие они или нет, дело в том, что при крене будет появляться вертикальная перегрузка, неприятная сама по себе при любых её значениях. В стандартной схеме при крене её нет, вертикальная перегрузка появляется только при движениях по тангажу. Соответственно на этом самолете летчики будут стараться избегать кренов и поворачивать в основном рулем направления, что не так эффективно, а резко уйти с курса часто необходимо на любом типе самолета, и на разведчике тоже.
Друзья, сегодня расскажу про самый необычный самолет Люфтваффе. Конструктор Рихард Фогт создал действительно необычную конструкцию! О ней в моем новом видео.
________________________
Полезные ссылки
♦Подписка goo.gl/3pHXs3
♦Steam steamcommunity.com/id/verc-sama
♦FB facebook.com/verc.sama
♦Twitter twitter.com/IgorVerc
♦INST instagram.com/igor_kudrya...
♦Интернетварс vk.com/internetwars
_____________________________________
Материалы:
1) www.airwar.ru/enc/spyww2/bv141... - BV.141B
2) www.popmech.ru/weapon/10528-n... - На кривой кобыле
3) ru.wikipedia.org/wiki/Blohm_%...
и другие открытые источники. Фото из интернета
Будет ли coh 2 на канале
@@Mario-ht5gr будет, я думаю как-нибудь стрим сделать.в качетве родика не слишком заходит.
VercSama
М
Проблема также была в живучести. Подбитый FW-189 запросто мог дохромать до ближайшего аэродрома на одном моторе, а этот потерей работоспособности единственного двигателя лишался бы всех шансов на выживание.
Изображение данного самолета размещено в журнале Техника молодежи (год не помню), статья Мертворожденные монстры. Спустя больше 35 лет узнаю про него. )) Спасибо!
Всегда пожалуйста)))
Тебе сколько лет дядя?
евгении казымов мальчик, тебе не всё ли равно?
Давно интересуюсь авиацией первой половины 20-о века, но первый раз услышал о такой модели самолета. Было интересно.
Спасибо!
Видимо плохо интересовались, очень известная казусная машина
Сразу видно, что авиацией ты НИКАК не интересуешься.
Так, просто ляпнул для красного словца 😉
Спасибо Автору!!! Немцы всегда были большими оригиналами. !! Особенно во времена 3го рейха.
Спасибо)
Да они ими до сих пор и остались т
До немцев были оригиналами французы
Чушь
Для интересующихся историей авиации ,очень интересный и познавательный видеоматериал !! Авторам видеоролика СПАСИБО !
Благодарю!
Для полного фарша ему бы ещё однолопастный винт. Бывает и такое, если кто не знает.
Некоторые авиамодельные винты такие...
Однолопастный винт бывает а вот самолётов с таким винтом нет
И собственно с однолопастным воздушным винтом экспериментировали вроде только американцы построив вертолёт
У скоростных авиамоделей только однолопастные
Сильное видео. Жена и та офигела от конструкции самолёта))
Спасибо))
Пользую "его" в десятом майкрософт флай симе. Обзор из кабины несравненный. Мне полюбился. Трофей, как никак.
Прекрасное видео, великолепная озвучка. Спасибо за ваш труд.
Спасибо!
Интересная конструкция. И еще больше, загадочное его применение в войсках..
По многим,редким документам , была собрана эскадрилья к апрелю 1942, готовая к отправке на Восточный фронт.. На этом и все..
Нет слов вот дают немци,реактивные,с 2 винтами(я про винт сзади),и теперь это))
Очень интересно! Спасибо!) Самолёт очень странный, но очень интересно)
Самолет действительно необычный!
Да у него просто правый руль
В японии делали )
Экспортный вариант.шёл в Англию или японцам .
@@Slava.Ukraine.24 в Англию-да!..) Только вот местные сильно против были....))
Только дегенераты боятся правый /левый руль. Я легко вожу на любом.
189й прозвали "рамой". А пойди это чудо в серию - звали бы "косым")))
наши были крепки на прозвища))
Или " костылём"
Empo Link немцы его называли филин
@@ВасяТеркин-щ1д Костылём называли Хеншель 126.
@@ЯковТерен в курсе ! И от Покрышкина и ДР мемуаров, что особенно интересно и от ветеранов тоже. Жаль не известно ,живы ли они сейчас...
Когда Эйнштейна спрашивали, верна ли его общая теория относительности, он говорил, что она очень красива, чтобы не быть верной. Именно красота теории убеждала Эйнштейна в правильности этой теории. А этот самолёт не красив. И я как не специалист сразу бы отверг его только исходя из его внешнего вида.
Я думаю, что в Рейхсминистерстве авиации рассудили также) подумали, что какой то уродец, а в ттх и не разбирались вовсе.
К красоте пивыкают как и к уродству. Это раз. А во вторых, о вкусах не спорят. Лично мне нравится)))
@@Tsilya_Goldenweizer поддержу....красивый самолет...особенно в последней модификации с ассиметричным хвостовым оперением
Как говорили американцы, - с хорошим двигателем и забор полетит.
@@johnsharky1345 да у васс без двигателя и забор летает.....ну топор точно...
как летает полусухой? или мечта всего мира МС или МК или тот ..без крыл ?
О, как же тешит душу музыка из Hearts of Iron. В тему и не заглушает основной текст
Она действительно очень подходит!
Ну чтож, по крайней мере он стал прототипом Сокола Тысячелетия из Звёздных Войн;)
Прототипом сокола тысячелетия был гамбургер с оливкой
по сведениям их испытывали в 1943 в районе Сталинграда. На хронике захвата Котельниково есть похожая каракатица и Аирфкс их столько наклепал.
Я всё думал, кто был папой сокола тысячелетия из звёздных войн.
Им был B-29.
Чуви, тьі ли єто🤤😜?
Нет. Если присмотритесь сверху, то, и как рассказывал Лукас, это две тарелки. Обыкновенных, имеющих два выступа сверху
Папой был бургер с торчащим сбоку огурцом. Это факт...
Да, Лукас рассказывал, что идея Сокола пришла ему, когда он хомячил бургер.
Круть, просто шедевр фраза:"первый из вторых"!!!
Спасибо)
Хорошее видео незнал что был такой необычный самалёт.👍
Теперь хоть знаю, откуда крылья растут у этого чуда сумрачного тевтонского гения.
Вот поэтому BMV любимый бренд в России. Его надёжность внесла не малый вклад в победу.
В победу кого?)
Канал огонь, такие не стандартные темы.... Как и этот самолёт.... 🔔👍
Благодарю!
Интересно!
Да, классная конструкция. У меня модель этого самолета 1:72, но под кабиной у моей модели стоит еще реактивный двигатель.
Ну в перспективе самолёт не смог набрать высоту из за маломощных двигателей предлагали установку реактивного двигателя от Фау-2 для разгона
Обалдеть. Продолжай пожалуйста
спасибо)
А в чем прикол кругового остекления если слева от кабины фюзеляж один хрен загораживает обзор. Тут реально только летающий аквариум справился с техзаданием.
Да, в этом тоже минус есть. Я думаю этим углом обзора пренебрегли просто в желании сделать самолет легче.
Однако с лева от кабины бомбовый отсек весьма внушительный.
@@eugeneichwald5195 предполагалось как бомбовый отсек в итоге в корпусе располагался основной бензобак
Тебя не услышали в итоге победил все равно Me 189
@@user-yi2sw9wi1s в фюзеляже и был бомбовый отсек. Несколько типов по весу на выбор. Я вместил 2 по 500кг.
Забыли правило " Некрасивые самолеты и летают плохо..и недолго.."🤣
Он красивый
Еще самолет у них был с хвостовым и носовыми винтами - развивал большие тягу и скорость.
Да, Дорнье 335, если не ошибаюсь, хочу в будущем о нем тоже рассказать)
Правда проблему "голландского шага" решить так и не удалось. Зато Пфейль был первым самолётом с катапультой , с которого пилот успешно катапультировался. И задний винт у него отстреливался в момент включения катапульты.
@@robinbugs Брехню гонишь немцы впервые переменили катапультируемое сиденье не на Пфаиль
есть волшебное слово РАЗВЕСОВКА по бортам... оно рулит. и самолет в полете не будет крениться на борт. и прилетит куда надо. если есть дифферент на один борт - накидай железяк на другой борт - и машина поедет ровно.
Спасибо! Нам понравилось. Подписался и поставил лайк.
Спасибо!)
Удобно- зенитчики союзников стрелять не будут-подумают что пол ,,Рамы,, отстрелил ктот то и вот вот сама упадёт)
Отличное обзор самого обзорного самолёта Рейха
На 4:20 минуте, под кабиной реактивный движок?
Нет, просто двигатель обычный.
Что ни говори а немчура народ изобретательный
Конструкторы у них были хорошие, не зря потом страны соперничали, кто больше кб к себе заберет)
Ха, а про каких конструкторов вообще можно сказать плохое слово? Привязка к нации вообще не разумна, всё зависит от размеров страны и внутренней конкуренции среди КБ. Так что во всех крупных странах были свои "светила" по части конструирования.
Они чистоплотные инженера как и весь народ
по моему мнению , у России хватает умных инженеров. им только не дают развиватся.
В России инженерам развиваться дают! Вы посмотрите на наши достижения в области ВПК и мирного атома. Тут наши инженеры вне конкуренции
Любая техника интересна."BV-141" - уникальный аппарат.Война всегда подстегивала полет фантазий изобретателей и конструкторов.
Полностью согласен!
"Шура, если Вы окончательно перешли на французский язык, то называйте меня не мсье, а ситуаен, что означает гражданин". О.Бендер.
Если самолёт немецкий, то Блом унд Фосс Бе, а не Би, а точнее Бе-Фау 141 (einshunderteinsundvierzig - айнс-хундерт-айнс-унд-фирцих). Би - это lдля Би-БИ-СИ.
Почти так но всё же- einhunderteinundvierzig . "Eins"-один. При образовании сложных чисел "S" выпадает.
@@olenapry7538 Согласен, допустил ошибку. Entschuldigen Sie mir bitte.
Да и хуй с ним.Неважно.
Интересно... Спасибо.
Благодарю
Даешь асиметричные автомобили! Никто не обратил внимания, но как раз в то время получили распространение мотоциклы с люлькой(асиметрия). В наше время в асиметричных конструкциях вообще нет проблемы. Компутер все подправит. Если тогда эта этажерка летала то сейчас она бы еще и стреляла. Хотя любой расклад кабины на самолете с точки зрения баллистики обречен на провал, ведь только шарообразная форма была бы идеальной, но такого до сих пор нет. Впрочем это заменили сенсорными датчиками и сейчас форма значения не имеет. Хоть параллелепипед.
Ну аэродинамику все равно пока не отменили))
@@Vercsama Ну как раз с аэродинамикой то там все неплохо, я имел ввиду другое. Обзор из кабины и радиус поражения, он всегда меньше чем если бы был шар, впрочем сейчас, повторюсь, это не актуально
@@lyublyumyaso это да.
👍👍👍
Всё бы интересно , да музыка не даёт слушать
Ну мне показалось, что она не заглушает слова особо.
@@Vercsama почти убедил
Конструктору сказочно повезло родиться в Германии...
Беда немцев они опережали свое время.То что для нас это обыденно тогда было сложно.У них уже тогда были меж осевые и меж колесные блокировки.Уже были разработаны стабилизаторы пушек танков что давало огромное преимущество так как танки могли стрелять на ходу но внедрить в производство не успели.Системы самонаведения наведения р ракет на цель.Не мудрено что США и СССР после падения третьего рейха скакнули так далеко.А в строительстве ракет и реактивной технике и говорить нечего.
Про ракеты вы абсолютно верно подметили, да и в других областях у немцев тоже были превосходные разработки. А стабилихатор ствола был и у США, на шерманах, правда частичный.
@@Vercsama США выгребли всех спецов из Германии.И все разработки.В этом смысле нам было трудней ну не нам а стране.
Это да, досталось нам меньше. На самом деле много из Германии уехало в США еще до войны, тот же Эйнштейн.
@@Vercsama даже тактику ведения войны и форму солдат во многом переняли у немцев ведь те же ковровые бомбардировки тылов вообщем широкое и эффективное применение авиации уничтожение тылов с её помощью бомбожки мирных городов для устрашения и паники всё переняли США.
@@АйдарГалеев-о6д ага , а применили на Грозном .Эти самые ковровые....
Почему одиозный?
Интересно кто нибудь испытывал макет такого самолёта?)
Немцы и испытали, и полетали)))
Вообще то при создании любого самолёта изначально создаётся макет для продувки в аэродинамической трубе
Многим крови попили этот 189 ый фокер. 👺
Интересно, но музыка отвлекает и раздражает!..
Сейчас еще есть Бумеранг тоже ассиметричный самолет www.airwar.ru/enc/la/boomerang.html
Не знал, буду иметь в виду!
👍
Кокурузник до сих пор сорончу в полях гоняет
и грабит корованы
"кОкурузник"? "сОрОнча"? Ну, ты - гений!
Всегда удивляла мысль конструкторов. Как могло в голову придти мысль построить такую каракатицу.
Ну на самом деле, Фогт действительно очень любил нестандартные решения, у него сногие машины такие))
Ты видео чем смотрел жопой?
В игре ИЛ-2 ШТУРМОВИК можно попробовать попилотировать этот самолет.
Ага, я видел ролики пока материал готовил)
На 3:45 самолёт. Бабушка рассказывала его рамой называли.
Да, именно так его называли
как они его рассчитали? он же несиметричный.
он несимметричен, да, но относительно продольной оси самолета его левая и правая части сбалансированы.
Ты не Фогт тебе не понять
Гениальные и смелые немецкие конструкторы.
Главный вопрос: на куя?
Для лучшего обзора)
Ну а японский заднемоторный.тоже вто время был орегинальный
Оригинальных конструкций действительно хватало, но все они были симметричной конструкции. Этот же отличает ассиметричность.
Там как я читал, японцы хотели ставить реактивный двигатель, но как говорится не взлетело.
@@deniskorotkih5442 да я тоже гдето ето слышал,но небыло у них на то время хорошых делали из того што былл
@@ВолодимирКравець-р9ь у японцев в те времена с технологиями было неважно. Даже на уровне ротных пулемётов.
Спасибо за интересный познавательный рассказ! Эххх, жаль, что ни одной уникальной машины не сохранили - было бы, что сейчас в музее показывать! Оба танка "Маус", например, смогли сохранить - сейчас в танковых музеях выставляются!..
Спасибо!
Ни хрена себе творение.... это где ж так наливали то....
В фирме Блом унд Фосс)
это Иванам наливали , немцы эксперементировали и поэтому имели самые передовые разработки
Похоже, что из Голландии они много трофеев вывезли)))
А ещё медленнее можешь? А то вдруг я тормоз из эстонии и не успеваю воспринимать?
Блин. 245 тысяч просмотров за две недели, а подписчиков с гулькин нос. Аллё, канал отличный и смотрите, подписаться сил не хватает?
Спасибо! Надеюсь, что канал потихоньку разгонится)
Вам спасибо, за труды не малые, а главное интересные!
@@harlem23ru тут просто не обсуждают шеи
Мужик тебе сколько за рекламу платят?
Говорят, он не плохо летал.
немцев тоже шиза косила не хило!
)))
Сейчас это называют словом ДРАЙВ.
Тут только Фогта скорее косило
Вячеслав Короленко Не драйв, а креатифф))
@@ГалинаБалагардашова Я Вас умоляю! Хоть квадратной грушей назовите.
Война белых против белых. Без белых планете конец
Неа, желтые уже начинают захватывать пока белые воюют между собой
лол белые только 600-700 назад из жопы выбрались, китайцы и индусы имели же на тот момент куда более развитые формы государственности ещё в более древние времена, всё это "белое превосходство" не более чем сиюмоментное состояние с точки зрения истории
@@DVXDemetrivs ну ваши может из жопы тебе виднее
А как же зелёные?
@@ashuravdo а еще крвсньіе, но они с марса😠👹👺👾🤖👽
С дуру можно хрен сломать! Заставить летать юнкерс жопой! Атака жопой!
Шею
Поликарпов был очень талантливый человек,но Яковлев был любимчиком сталина.вот и были яки массово.Лавочкин хоть смог реализоваться,ой это я об истребителях.про разведчиков лучше вообще молчать .
Музыка из Hearts of Iron (День Победы), что ли? )
Ага
Скорость 1,25 нормуль
*Me 109* мессер, самый лучший истребитель, который не имеет аналогов в мире. В умелых руках это грозное оружие.
Здесь я бы поспорил, на момент гражданской войны в Испании и начало кампании в Польше да, а потом у него появились сертезные конкуренты. Плюч уже с моделей G он стал явно перетяжеленным, хотя и оставался грозным оружием.
Так считали немцы когда наши деды на МиГах-3 и Яках разбивали 109-е в хлам
И заканчивай в игры играть там все равно правды нет
Лет 50 тому назад у меня над головой пролетел такой, насимметричный самолёт
вряд ли такое могло произойти)
Много немецких идей нашли себя в ракетах,танках,авто после войны...охота за военспецами в 45м и раньше имела место...
Это да
я тебя удивлю, если бы их не нашли, рано или поздно другие бы люди пришли к этим идеям, просто немцы начали вкладывать тонны ресурсов в эти проекты раньше
На скорости 1,25 норм смотреть.
Мне х2 мало, хочу х3 , х3,5
@@РадикХисамутдинов-е3х я Х6 хочу, ахах)
За,дедов,раскажи)))они то и летать не умели))))
Чёртова дюжина ! Тринадцать самолётов ,было выпущено .Все были ,сбиты(BV141).!
Какие ещё сбиты? Самолёт был чисто экспериментальным и не был принят на вооружение люфтваффе
@@user-yi2sw9wi1s Журнал АиК (Авиация и Космонавтика) 199... год. Есть ,в наличии. Сейчас ,на даче находится. Привезу - скрин выложу.
Забавный аппарат.
Согласен, очень необычна мысль конструктора)
Таки по техзаданию только Бломм и Фосс его выполнили.
Ну да
Рама вроде покруче.
Могли с толкающим винтом сделать
Да, но Фогт не захотел такую схему использовать.
Могли но тут тоже были свои проблемы.японцы делали такой и при взлёте бывало вин касалса земли и ламалса.
@@ВолодимирКравець-р9ь кстати, у немцев тоже был такой, do335. У него был и толкающий, и тянущий винт.
@@Vercsama посмотрел, честно незнал ,но тут вижу винт был защещон хвостом.а японский голый винт.
@@ВолодимирКравець-р9ь Японцы чисто подсмотрели у Американцев и у них винт не ломался
Всё, трёп,, нигде,, в, Архивах, фильмах,, не, покозали,,, этих,,, ГРИФОФ
правельно говорить Блом и Фосс
Злободневная публикация к параду Победы. Заранее готовятся.
Нууу, вижео уже много времени)
Отрицательный результат тоже реэультат
согласен
Самолет интересен своей необычностью, но ось вращения при кренах далеко от кабины, отсюда повышенные перегрузки на экипаж. Комфортно управлять этой хренью не получится.
Ну на самом деле я не думаю, что самолеты разведчики часто сталкивались с большими перегрузками в полете
@@Vercsama Дело не в том, большие они или нет, дело в том, что при крене будет появляться вертикальная перегрузка, неприятная сама по себе при любых её значениях. В стандартной схеме при крене её нет, вертикальная перегрузка появляется только при движениях по тангажу. Соответственно на этом самолете летчики будут стараться избегать кренов и поворачивать в основном рулем направления, что не так эффективно, а резко уйти с курса часто необходимо на любом типе самолета, и на разведчике тоже.
Автор не умеет прочитать правильно немецкие буквы. Он их произносит по английски. Двоечник.
Tie bomber из ЗВ)
Чем-то похож))
Весьма интересно, но Ваше произношение немецких слов бьет по ушам)
Согласен, перестарался немного и сказал не так, как надо)) Исправлюсь в будущем)
3:55 - Как летал, как летал?.. Боком,.. б о к о м летал!!! Чего не сделаешь ради бабла...
Gotovi postroitj dazhe ljetayuishih urodov,ljish bi mir zahvatitj!-I pomoglo.....a kui tam!!!!))))))))))
у меня есть такая модель марки ( хеллер )
13 самолётов отправили в войска. Все были сбиты.
Не поступали они в войска и в боях не участвовали.
учитесь у купцоав
7:35 ebanny Morgenstern он повсюду (((
ХенкКель
Кто музыку узнал +)
kajetsa iz iqra Blitzkrieg )
Он мог сломать солдату шею!
Брат по шейной вере?
С приветом от Дио?))
@@Vercsama да он наш бог сломаных шей!
Хоч в нашу секту свидетелей сломаной шеи?
Автор забыл упомянуть ; что самолёт летал , махая крыльями...
И виляя хвостовым оперением)
Блох и Вошь
Это русский имперский самолёт и самолёт РФ двухгалвый орёл герб росимперии и РФ