МиГ-35 - возрождение легенды. История, описание и перспективы
Вставка
- Опубліковано 13 лип 2017
- МиГ-35 (по классификации НАТО: Fulcrum-F) - российский многоцелевой истребитель, разработанный в начале 2000-х. Глубокая модернизация базового МиГ-29. В перспективе, основной легкий истребитель ВКС России (до появления аналогичных самолетов нового поколения). Описание истребителя, особенности и перспективы.
Подписывайтесь на канал, комментируйте, ставьте лайк!
Skyships Boosty: boosty.to/skyships
Наша группа ВК: public123681709
Канал на Яндекс Дзен: dzen.ru/id/6229f21fb2ff024222... - Наука та технологія
Про 29-го на «Сухом» шутили что верблюд - это лошадь, спроектированная по всем требованиям заказчика.
Конкуренты мать их ети
А сами инженеры Мига шутили - если бы у нас был такой же движек как на Ф-16...то Миг был бы тоже однодвигательный...
Прошло почти 3 года.Дело так и не сдвинулось.)
Не удевительно
Так ведь АФАР для него до сих пор до ума не довели, а с древним радаром родом из палеозоя он нафиг никому не нужен.
Министерство Обороны РФ закупило 6 единиц Миг-35 и на этом пока всё.
@@Mehanik19918 ещё один миг-35уб был поставлен в войска
египтянам и алжирцам продали, может еще и индусам продадут, немного вперед шагнули)
Поражаюсь красоте природы! Несмотря на то, что дизайн для конструкторов военной техники на самом последнем месте, а все технические решения сугубо ради эффективности и преодоления законов природы, выглядят эти чудеса техники безумно красиво! 😍
Чем красивее самолёт, тем лучше он летает
Ну не знаю,выглядит прям такое
F35 это Мона Лиза
@@user-kt7uf9jv6j скорее черный квадрат Малевича.
Хорошо летают - только Красивые самолёты!!
(с) Андрей Николаевич Туполев ;)) 👍👍
Что касается конструкции, то она избыточно прочная для самолета аэродромного базирования. Каркас стал тяжелее на целую тонну с учетом усиленных шасси шпангоутов и изначально складывающихся, в последнем исполнении не складных консолей крыла(наследие корабелки), С другой стороны пепелац МиГ 35 сломать не получится даже если будет стараться самый неопытный летчик. Двигатели реально подросли в форсажной тяге. И появились качественно новые возможности работы по наземным целям.
Вы сказали про разницу в массе между миг-29 и миг-35 более 10 тонн. И мол большая часть это топливо - что есть не верно.
Во первых эти цифры - 29,7 и 18,5 - это максимальная взлетная масса. Тогда как пустые самолеты оба по 11 тонн.
Во вторых внутреннего топлива стало больше всего на 2 тонны. 5,8 vs 3,4.
Основная же часть это вооружение - 7 vs 2 тонн.
НЕ МЕЛИ ЧУШЬ! АФТОР КАНАЛА - ЯКСПЕРТ 100500 УРОВНЯ! ОН ВРАТЬ НЕ БУДЕТ!
@@user-cn9ct7ds3c Он не мелит чушь, он сказал правду. Как-бы ты понимаешь сколько это 10 тон топлива? И даже в интернете есть доки что это при полном вооружении
Ну , тогда на первый взгляд МиГ-21Ф-13 и МиГ-21БИС ТОТ ЖЕ САМЫЙ ,но индекс 21 не менялся. Поэтому ,в советское время "лохотроном" не занимались и ГК НИИ ВВС не разрешил бы менять индекс МиГ-29 на "35",потому что ТОТ ЖЕ САМЫЙ.,а менялись бы буквы,например 29"М".
И в советское время индексы тоже менялись.Не везде, но менялись. Например: Су-9 после смены РЛС стал Су-11, Миг-15 стал Миг-17, Су-17м для СССР и Су-22м ( тот же Су-17м только на экспорт(БРЛС и вооружение отличаются)).
@@user-fq9gc2ug3l миг 15 и 17 имели немного разные крылья и двигатели разве нет?
@@user-eq6zp9el6h миг 23 , и его штурмовая версия миг 27, кроме радара и оптекателя одно и то же.
@@Michail_86 у млд на основании крыла доп загогулинки
Так что не ток обтекатель
Проработал на МиГ-29 10 лет, продуманный по обслуживанию самолет, очень нравится. Надеюсь этот будет такой же. А вот по Сушкам у нас говорили "самолет Сухой, техник мокрый".
Нет их в производстве и не будет.
@@E266PD а я думаю, что они нужны. Ведь летные часы у них гораздо дешевле.
Сколько убил людей? Детей?
@@ekodom41 не больше бандеровских ублюдков
@@ekodom41 Иди воруй сухпайки Тарасик.
Не сказали, что площадь композитов в планере МиГ-35 выросла с 1% (у МиГ-29) до 25%.
Джон Шеридан кили облицованы были углём и на крыле накладки точно, довольно много было углепластика для тех времен
Определённо на 29м композитов в разы больше
рассказ шикарен-я 4 года работал в рвсн на радарах в 90х
ты уже не прав-не-воздух-поверхность-а земля
во всех новых планерах ссср с начала 80-х доля композитов была не меньше 20%, что в ранних су-27, что в 29.
Ну как там легенда? Живая? Или вместе с кузей?
Живая
автор клоун который говорит то что хочет услышать наивный обыватель
ну как там руина увеличивает количество геев по требованию байдена ?
кузю то строили вы украинцы а свои продали китаю по цене металолома почти готовыи
@@dron7405 Геи в отличии от тебя получают пособия и имеют больше привелегий чем у тебя;)
МиГ это бренд, который всегда побеждал, эти фронтовые истребители задают, как надо вообще вести себя в воздухе, и это сочетание букв Миг до сих пор, сдерживает нехороших злодеев от плохих манер. Миг не сокрушим
Да нету уже давно никакого Мига...есть кучка менеджеров и вчерашних студентов МАИ...которые зарабатывают бабки на старом конструктиве...
Афигенный канал! Спасибо автор!
Интересный канал! Спасибо за обзор! Жду новых видео!
Миг красив я живу в Сормовском районе рядом заводом Сокол где их делают когда проходят испытания у меня дух захватывает к шуму давно все привыкли сразу говорю днём летают никто внимания не обращает 😊
Вроде как Миг и Сухой объединили.Слишком дорого разрабатывать тва самолёта, когда выпускаться в итоге будет один.Поэтому миг 35 если и будет производиться, то на экспорт.Для нашей армии лёгким истребителем станет Су 75, унифицированный с Су 57.
@@grigoriitrambickii7197 А вот не надо ля-ля. Конструкторские бюро могут помогать друг-другу, но чтобы слияние - никогда не поверю. Слишком крутые парни, у каждого - свой путь в самолётостроении.
Отлично, спасибо!
спасибо за обзор!
Автору респект! Непредвзято и честно все рассказал. Я ожидал соплей в сиропе по поводу крутой техники а тут чисто и конкретно! Подпишусь на парня. може что интересное и узнавать буду из его публикаций. пока только положительные впечатления
😢😢😢😢😢😢
Бормочи повнятнеее
Странно масса увеличилась, а мощность двигателя почти не изменилась. Получается маневренные характеристики значительно ухудшились.
Да вы правы сударь
В точку
Так у него стоит система - управляемый вектор тяги - пилот управляет соплами движком...может почти на месте развернутся...маневренность даже лучше чем у Ф-16...
Спасибо за видео! МиГ, действительно, часть истории нашей страны. Было бы очень обидно, если он уйдёт в историю!
У нас уже молотки и сковородки ушли в историю-всё только китайское.Какие нах самолёты?
возрождения говна.
@@kinkam9223 говно у тебя в голове, жертва ЕГЭ
@@kinkam9223 нахуй послан
А автомобили вообще даже в историю войти не смогли.
Впервые название МиГ-35 появилось где-то в 2005 году в связи с готовившимся Министерством обороны Индии тендером на закупку 126 перспективных средних многоцелевых боевых самолётов по программе MMRCA. Наши ухватились за этот возможный заказ и в 2006 году переделали опытный двухместный МиГ-29М2 (который, в свою очередь, в 2001 году был переделан из одноместного МиГа-29М выпуска 1990 года) в двухместный демонстрационный экземпляр для Индии, заодно переименовав его в МиГ-35. Его показали в Индии на авиасалоне в Бангалоре в феврале 2007 года. Правда, индийцам далеко не всё понравилось в российском истребителе, поэтому дальнейшие переделки пошли по линии совершенствования бортовых систем (в частности, БРЛС и оптико-электронной аппаратуры).
В феврале 2009 года обновлённый МиГ-35 вновь летал на авиасалоне в Бангалоре. Что там о нём подумали индийцы - не знаю, но летом того же года в Луховицах срочно переделали два палубных МиГа-29К/КУБ в два опытных МиГа-35. Как полагали, они по конструкции были ближе к будущим серийным образцам, хотя никаких крупных изменений по сравнению с "палубниками" не производилось - разве что заменили посадочный гак на тормозной парашют и сняли навигационно-посадочную аппаратуру, обеспечивавшую полёты с авианосцев, зарезервировав освободившиеся объёмы под новое БРЭО.
7 октября 2009 года оба переделанных из "палубников" МиГа-35 прибыли в Индию для соревнования с пятью парами претендентов на тендер из других стран. Оценочные испытания включали в себя три этапа. Эти этапы (лётно-навигационный, вооружения и СУВ, коммерческо-организационный) растянулись до конца 2010 года. Индийцы отказались от покупки МиГов-35 из соображений не только военно-технического характера, но и в связи с не очень удачным сотрудничеством по эксплуатации истребителей советского-российского производства в предыдущие десятилетия.
После проигрыша индийского тендера один из двух "тендерных" МиГов-35 переделали опять в палубный МиГ-29КУБ.
Затем вместо МиГа-35 (но на его основе) для потенциальных иностранных заказчиков предложили упрощённо-дешёвые варианты - одноместный МиГ-29М и двухместный МиГ-29М2 (со старой БРЛС - как на МиГе-29КУБ и МиГе-29СМТ).
Смех да и только. И они этими манипуляциями хотели навешивать лапшу на уши индусам? Да они не дураки и наверняка знали об этих переделках. Для разведки не сложно подкупить заводского инженера за 10-20 тыс.$. И он всё расскажет.
Плач ярославны
Миньюст утвердил выдачу продуктовых талонов (карточек Дери) по абсолютно дискриминационным критериям.
Только вдумайтесь, ученики йешив, которые сознательно не хотят работать и заводят большие семьи могут получить помощь, а 12,000 выживших в Холокосте - нет. Дери ждет, что они пойдут служить и работать?
Родители, которым выплачивают алименты, могут получить талоны не более чем за двоих детей, логично?
Работающие родители, которые получают пособие от службы национального стахования - только 50% выплаты, и тоже максимум за двоих детей, а это самые малообеспеченные категории граждан.
Нужно понять, продуктовые талоны действительно важный инструмент, который помогает людям хоть как-то сводить концы с концами. Проблема не в том, что они существуют, а в том, что их получают не те, кому они нужны.
32% семей ультраортодоксального сектора могут получить талоны, хотя голодающими считаются только 5%. Зато из всего количества малообеспеченных продовольствием семей в Израиле, карточки полагаются только 14%. Об этом пишет Калькалист.
Продовольственные талоны - часть предвыборной кампании Дери, но почему за нее платим мы?Государство Израиль не должно финансировать тех, кто действует вопреки его национальным интересам, кто не принимает на себя бремя служения обществу.
Поэтому на людей, не несущих воинскую или альтернативную службу, должны распространяться следующие ограничения:
⛔ запрет на выезд из Израиля;
⛔ лишение налоговых льгот по какому бы то ни было закону;
⛔ лишение местных льгот в районах национального приоритета;
⛔ отсутствие скидок на муниципальный налог («арнона»);
⛔ лишение права на участие государства в оплате детского сада для его детей;
⛔ неучастие в механизмах позитивной дискриминации в вузах;
⛔запрет на работу в госструктурах или в органах местной власти;
⛔ запрет на участие в программах министерства жилищного строительства типа «цена для новосела».
Государство Израиль находится на историческом перепутье. Перед нами выбор: продолжение строительства страны в рамках видения Герцля о еврейском, сионистского и либеральном государстве или реализация планов дельцов, которые хотят разделить нацию на тех, кто будет служить в армии, и тех, кто будет учиться в ешиве.
Лучший обзор ! РЕСПЕКТ!
Но есть нюанс: единственным эксплуатантом МиГ-29 является Астраханский центр подготовки лётного состава. Да ещё Курск на МиГ-29СМТ, но куряне активно перевооружаются на Су-30СМ и свои 29-е отдают астраханцам. Так что куда пойдут 35-е большой большой вопрос!
Никуда. Никто их не производит.
Ядерный полигон использовал
Есть некоторые причины, почему Су-35С не имеет АФАР будучи более новым, чем Су-30СМ, на котором АФАР. Секрет кроется в проблемах АФАР при отклонении луча на большие углы - чем ближе луч к поверхности зеркала, тем больше возникает помех, что усложняет обнаружение и наведение целей. А если противник еще поставит помехи? Проблема может быть решена двумя способами: 1. фильтрацией помех; 2. отклонением зеркала.
В итоге это привело к идее комбинированной системе - подвижной АФАР, где используется активное отклонение луча и для увеличение обзора РЛС отклонение зеркала. Как результат, самолет может сканировать пространство более чем на 180 градусов в передней полусфере. Такую РЛС предлагали для F-35, но, в итоге установили АФАР. Недостатком комбинированной конструкции считается увеличение РЛС заметности, добавление механизмов поворота усложняет конструкцию и введет к увеличению веса. Это подсказало 3-й вариант решения - применение встроенных в общую систему АФАР бокового обзора. В этом случае самолет получает преимущество, потому как сканирование происходит с ППС и обоих бортов одновременно, в то время как довернув зеркало в одну сторону, ПФАР не сканирует пространство с противоположной стороны. Такая система вроде как используется пока только на одном истребителе в мире - Су-57.
Это лучший канал об авиации !!!!!!!!!!!!!!!! Больше военной техники!!!!
В 2013 году в Луховицах начали сборку двух первых серийных МиГов-35 по заказу Министерства обороны России. Они разработаны на основе "индийского" варианта палубного истребителя МиГ-29К/КУБ. Всего заказано 30 самолётов марки МиГ-35, оснащённых модернизированными двигателями РД-33МК с цифровой системой регулирования и заявленным межремонтным ресурсом в 1000 часов наработки (как у американцев или французов), но в реальности втрое меньше.
Помимо вышесказанного, МиГ-35 имеет в полтора больший (по сравнению с МиГом-29, который в своё время получил язвительное прозвище "околоаэродромный перехватчик") объём внутренних топливных баков. Для него также созданы увеличенные подвесные топливные баки и система заправки топливом в воздухе (вот только от кого заправляться будет - не очень понятно, хотя предусмотрена подвеска агрегата ПАЗ-МК, превращающего стандартный боевой МиГ-35 в воздушный топливозаправщик).
Для увеличения маневренных показателей в ближнем воздушном бою у МиГа-35 снижена продольная статическая устойчивость и установлена трёхканальная цифровая ЭДСУ с четырёхкратным резервированием.
Вооружение на МиГ-35 - стандартный для российских истребителей 4-го поколения набор ракет "воздух-воздух" (в том числе и не очень "стандартная" с активным радиолокационным самонаведением - впервые в России - и довольно спорная по своей функциональности РВВ-АЕ, или Р-77, являющаяся не очень удачным аналогом по назначению американской AIM-120). Имеется встроенная автоматическая одноствольная 30-мм авиапушка ГШ-301. А, кроме того, против наземных целей НУРСы, управляемые ракеты с лазерным наведением (тоже спорно, во всяком случае пока не реализовано для эксплуатации в строевых частях) и авиабомбы (в том числе корректируемые) плюс противокорабельные ракеты Х-31А, Х-35Э и противорадиолокационные ракеты Х-31П. Максимальная масса боевой нагрузки - 6500 кг.
Планер МиГа-35 рассчитан на 6000 лётных часов (примерно на 40 лет эксплуатации). Межремонтный ресурс самолёта в 1,5 раза больше, чем у МиГов-29 ("унифицирован" с межремонтным ресурсом двигателей, что вызывает большие сомнения). Официально заявлено, что стоимость одного часа налёта на МиГе-35 будет 2,5 раза меньше, чем на любых модификациях МиГа-29.
Резюме в самом общем виде… Ничего выдающегося в МиГе-35 нет. Обыкновенный "лёгкий" истребитель 4-го поколения с функциональными возможностями, вполне подходящими для стран "третьего мира", но не более того. Одним словом - вчерашний день…
Все это знать всем не следует .
Поэтому МО от него отказались. Нет его в производстве.
@@E266PD Дело в количистве! В НАТО их тысячи, так что 35 бы не помешал!
@@E266PD А 29 уже разваливаются.
В середине 2019 года было выпущено аж 2 самолёта. На момент конца марта 2021 никаких сведений нет. Зато есть слухи о закрытии предприятия МИГ к херам.
так новый же разрабатывают пятого поколения ,МиГ 41 вроде как ,вот и на 35й забили
@@user-zc2gh8pr7k Какой 41 читай иногда , объединили в одну шарагу СУ и МИГ и уволят 4,5 тысячи сотрудников , оптимизация .
Миг закроют, но потом на территории завода на улице из деталей наши мастера смогут собрать 400 штук за два месяца.
@@user-zc2gh8pr7k какой миг 41, не будет ниче больше. Только айфоны щас.
@@user-dd8wh2fb9t Главное что б уволили половину бухгалтеров и прочей нечисти, которых там скорее всего море, а не инженеров и других действительно нужных работников.
Очень годный канал. Благодарю автора за работу.
еще можно добавить, что су-35 и су-57 это самолеты (имеющую топовою начинку) завоевания превосходства в воздухе, а миг-35 легкий (хотя на мой взгляд он средний) прифронтовой универсальный истребитель.
Страна не имеет достаточно средств для финансирования проектов Су-57, Миг-35.
Су-57 не отвечает заявленным качествам и он не дотягивает до 5 поколения.
Миг-35 перспективный проект который требует много финансирования.
@@user-ny7qj3vj2o МиГи дешевле и легче. Хотя в маневренности спорить не берусь. Может есть летуны)))? Объясните.
@@yurijalekseev3549 не, МиГи довольно маневренные.
Но как по мне Миг-35 на данный момент - модернизация Миг-29.
А если бы было нормальное финансирование то был бы реально новый самолёт военный
@@user-ny7qj3vj2o так это же никто и не скрывает. Просто я видел все маневры на су35, и скажу, не только дух захватывает, но и очко к земле прижимается, когда летит в твою сторону)))).. А вот выступления МиГа35 не видел..((
@@user-ny7qj3vj2o А тем временем, США уже 6-е поколение делает. Илон Маск, в частности.
и еще более интересный вопрос, как легкий истребитель может стоить как тяжелый во всем ему уступая. Ну и ресурс в 4000 ч. - на бумаге красиво ,по факту и 1000 не пролетает
цитата из видео:.."..есть разговоры о "сухом"-легким истребителе,но когдаааа это будет..лет через 10..."-УЖЕ ЕСТЬ,Су-75!)))
@@user-nn7zp3ii3kАга,фанерный макет.Ты совсем без мозгов,чтоли??? 😂😂
Про "Меч Кладенец" забыл рассказать😂
Иван Иванов
, Про гыпэрлуп, это ваши сказки. Сами только побираться, сглотнув, можете, хвалить хозяйское и завистливо гавкать через забор.
Единственный плюс МИГ-35 это то что его эксплуатация дешевле.
Главным преимуществом Т-34 перед немецкими танками было то, что он был дешевле и проще в эксплуатации. Порой, этого достаточно, что бы надрать врагу задницу
Если это действительно так.
@@trash4cash454 или у тебя просто безконечно "пушечное" мясо, у виде собственого народу...
В условиях войны, когда производство и обслуживание усложняется по понятным причинам, это большой плюс, который позволит авиапарку оставаться боеспособным и в тяжелое военное время
@@strannik7968 ага ты башкой думай это тебе не кукурузник чтоб собирать в тяжолае время , в современных реалиях они должны быть , собирать тебе их уже никто не даст , все заводы и площадки будут уничтожени в первые месяцы войны
Респект и поклон нашим авиаконструктором, низкий поклон, спасибо!!!
Шелдон Купер ?! ))) Прикольно..
Самолёт просто великолепный!!!! И видео замечательное. Ждём больше роликов
Отличная аналитика и подача материала! Респект!
Andrey Cherekaev
это примерно как ребенок который окончил школу в 35 лет.
в 17 лет хорошо, а в 35 ????
а чё толку то ??????
чувак красавчик.годнота
Отличный канал. Огромное спасибо за информацию, интересно, раньше много можно было найти в технической литературе у коллег.
Приятно было слушать, комментарии читала с интересом, спасибо.
Миг-35 стал тяжелее на 10 тонн при тех же двигателях.Одна из причин по которой он не выиграл индийский тендер-недостаточная тяговооружённость.
Нет, радар, он не смог увидеть истребитель, он не соответствовал своим характеристикам которые были заявлены
AlexRay И радар,и движки.
НА 100 ТН?
даёшь спецвыпуски про ракеты!
Давай пили ,больше роликов,приятно смотреть!
Миг 35 уже совсем другой самолёт, по сравнению с 29. Если внимательно изучить список изменений, то можно обнаружить, что самолёт стал лучше во всех аспектах и превосходит своего легендарного предка на две головы!
Да , только маневреность стала в два раза хуже
Так возросла масса, получается, теперь энерговооруженность меньше 1, больше не сможет лететь вертикально?
сможет, вертикально прямо в море
Ага, Масса возросла значительно, а тяга двигателей всего на 700 кг/с. И что там с энерговооруженностью? Получается корыто с болтами.
У него другие задачи. Могли поставить двигатель мощнее но решили что этого достаточно. Есть ещё Раптор.
У F-16 тоже не очень с этим - это такой класс бюджетных истребителей, проблема мига в меньшей боевой нагрузке при большей массе (6т при 30т массы против 9т на 20т массы у F-16)
Масса пустого МиГ-29 составляет 10.8 т. У МиГ-35 11 тонн. Что там возросло? Максимальная взлетная масса? Вообще у МиГ-35 она точно такая же, как у аналогичных самолетов с примерно такой же тягой. Максимальная примерно вдвое с копейками больше пустой. Может чуть больше, если самолет имеет большое и прочное крыло для большей нагрузки. Сравнивать же максимальный взлетный вес МиГ-29, имеющего всего 6 пилонов для ракет воздух-воздух и жалкие 3.3 тонны топлива и МиГ-35, имеющий 8 пилонов, на которые можно и всякие КАБ-500 подвесить и 4.8 тонны топлива, как-то не смешно даже. При этом очевидно, что МиГ-35 с те ми же 6 ракетами воздух-воздух имеет практически такой же вес, как и МиГ-29, который почти полностью компенсирует рост тяги на 1400 кг. Если сравнить с эволюцией F-16, который с 7.5 т пустого дорос до 9, то утяжеление у последних версий МиГ-29 такое себе. Ну и вообще на него везде идут, т. к. рост дальности и функциональности оправдывает некоторое снижение тяговооруженности.
если бы у тебя было больше одной извилины то ты бы такую чушь не писал.
от которого отказались даже позавчерашние индусы...
1:32 "Естественно, в такой торт вцепились все" Ржу )
МИГ - 31 ждёмс .
"Жди-пожди - карман пустой!"
это примерно как ребенок который окончил школу в 35 лет.
в 17 лет хорошо, а в 35 ????
а чё толку то ??????
@@TheR7729 а в 35 ещё лучше
@@a164205 "Жди-пожди - карман пустой!
Александр - ты тупой"
с пуйлом дождётесь... не сомневайтесь)
Спасибо за видеоролик.
Hi skyships, great video. Can you also do it in english please?
сделайте пожалуйста видос по ту128. ничего по нему не могу найти
очень интересно рассказываешь) ты по специальности кем являешься, если не секрет?
Ну профессиональным авиатором я себя, честно говоря, не считаю. Хотя поработать в отрасли успел. Мои видео это, скорее, научпоп)
ну это и хорошо)более широкую аудиторию привлечете) осталось только красивый монтаж еще освоить, но это с опытом)
Конкорд, Конкорд, КОНКОРД.
Го Конкорд!
Обижаешь,мне 28 лет а я Го говорю т.к. в моём поколении в 2000х так разговаривали
Причем тут возраст?)
Go - Погнали, с английского.
Так что тут такого
в жопу конкорд. давай ТУ-144 !
Дмитрий Д идиот
Красавец 🙏❤️🇷🇺🤘💪👍🔥💯
Был бы он однодвигательный, тогда и потенциал появился бы, но такие переработки планера это уже новый самолёт
Это лучший канал об авиации !!!
Привет ку тебя очень крутой канал, посмотрел почти все видео, когда будут боинги?
Сама по себе,очень красивая машина!Чисто с эстетической точки зрения!Радует глаз!
а мне не нравятся российские истребители, внешний вид не вызывает эстетического удовольствия, какие то они "утконосые" что ли. Су-34 неплохо смотрится спереди, остальные никак, имхо
@@Volonter_UA ничего, на параде пролетят, и стадо уверует в царя и бояр
@@Volonter_UA твой вкус - говно
@@alexeystaroverov4804 так это стадо оставило твою окраину без авиации, видосы со сбитыми Миг-29 показывают раскраску высшей пилотажной группы, то есть боевая авиация сбита или уничтожена на земле, и сейчас крайне мало заявляют об авиационных ударах не более 15 за сутки
Прототипом МиГ-35 стал МиГ-29К, который отличается от него пожалуй только складным крылом. Индусы в ужасе от этого самолета .
это примерно как ребенок который окончил школу в 35 лет.
в 17 лет хорошо, а в 35 ????
а чё толку то ??????
Чушь
Самолёт хороший .Я бы с удовольствием его купил .
@@user-fx2br7lx9xа потом выкинул бы его и взял бы ф16
А что за отклоняемые плоскости на наплывах перед крылом (щитки опускаемые вниз)?
Предкрылки, создают увеличенную подъемную силу на малых скоростях ( препятствуют срыву потока)
Щитки Крюгера
Спасибо за обзор.
Почему мне этот канал очень интересен,я же работаю трактористом на молочной ферме
Так от трактора он немногим отличается.
Если есть возможность, пожалуйста, расскажи про палубные ЯК 38, прототип Як41 и учебные Як141
К концу своего распада СССР с ОКБ МиГ были переведены ведущие специалисты компании в ОКБ Сухого впренудительном порядке поэтому и было отставание компании МиГ более 20 лет почитайте и посмотрите историю.
Молодец полностью поддерживаю твое мнение по миг-35
Игорь Богун
только что
Большинство оружия которое произведено в России, полное дерьмо! Пример это арабо-израильские войны, в которых Египет, Сирия и Иордания были вооружены советским современным оружием, но имея десятикратное превосходство над Израилем в количество личного состава и боевой техники, в итоге арбы проиграли четыре войны и лишились огромных территорий! Сделаем вывод - любая армия которая совершит глупость и поставит на вооружение российское оружие, такая армия проиграет всё и вся!
А как же вьетнам? Там миги очень успешно воевали с фантомами.
Евгений Скороходов: техническое и технологическое отставание от США, в том числе в авиации, было всегда, начиная с 40-х годов. Иногда его пытались "рывком" преодолевать: делали МиГ-23 как "ответку" на Фантом, пока его сделали - пришлось начинать Су-27 и МиГ-29 как ответку на F-15 и F-16, теперь вот пытаются сделать ПАК-ФА как ответ на Раптор, причём заметьте - все советские/российские истребители появлялись после соответствующих американских, но (имхо) ни разу не появлялось ничего принципиально опережающего.
А МиГ-21 против Фантома во Вьетнаме - не показатель. Машины сильно разные: МиГ-21 - лёгкий файтер с _малым_ количеством оружия _только_ ближнего боя, Фантом - гораздо тяжелее, ближе к ударному самолёту + ракеты средней дальности. По-простому говоря, получалось так: если МиГа не собьют издалека - у него появлялись неплохие шансы...
А на Ближнем Востоке МиГ-21-е отгребали - ой мама не горюй :-(
А МиГ-31 чей аналог?
Bebebe1111kbj: ничей ;-) Так же как у нас не было аналогов U-2 и SR-71 ;-) Согласен, вношу поправку: МиГ-25/МиГ-31 - машины, не имевшие прямых аналогов в США.
Вообще история с Мигом и СУшкой это классическая эпопея по распилу бюджетных бабок.И кстати немало "эффективных менеджеров",во главе с Погосяном,после этой эпопеи,завели себе счета за рубежом,виллы и поместья!!Я работал на авиазаводе,в Комсомольске-на-Амуре!!Однажды так получилось,что я попал на вечеринку местных руководителей авиазавода.Короче они сцепились с друг-другом по причине распила бабок!!А вообще там в госкорпорации МИГ/СУХОЙ налаженная схема;создание видимости прорывных работ,при невидимости распила бабок!!Просто с ними случилась тогда осечка,потому-что вояки из ВВС забраковали самолет!!Там был один генерал(воевавший еще в ходе арабо-израильских войн в Сирии и Ливане!!).Так получилось что ему повезло в свое время сцепится с израильтянами и американцами над Синаем!!Он эту сушку назвал полным говном,небоеспособным в современной войне!!Честно говоря не знаю,как они потом уладили этот конфликт!!Как показывают провалы в военных тендерах,причины вполне ясны;развал и деградация конструкторской мысли,развал производства,утечка кадров и жуткая коррупция!!
Тоже смотрел и любо дивился,выглядит как самолёт из 80 а на самом деле там якобы напихали новенького и сразу вспомнил как я работал на стенде трансмашхолдинга где они представляли гибридныйтепловоз такой весь красивый а по факту это был советский тепловоз с фасадами под новый гибрид,зато такой стенд был что любо давался,тогда я понял что такое в Путинской Россие аналоговнет и современное вооружение и сейчас наблюдая что там происходит и на какой технике воюют лишний раз убеждаюсь что Путин это самый страшный сон России,реальный бандит из 90 который из страны сделал свой общак
В общем-то, по итогам 8 месяцев боёв мы наглядно видим, что наши ВКС не способны подавить гаражную ПВО Украины.
30 лет бабки пилили вместо создания самолётов.
@@andrewgraf7601 мда. Что ты несешь??? Нормально они их п подавляют, и долеко там не гаражная пво.
@@svistRaka Ну как,нормально подавляют? Не подавились ещё?
@@svistRaka В основном ракетчики наши подавляют ПВО ВСУ...Геранями, Искандерами, Калибрами, процент применения КР и гиперзвуковых Кинжалов с воздушным базированием, у ВКС минимален, так как у ВКС отсутствует на вооружении КР типа франко- британских Скалпов и немецких Таурусов...на выставках показывают аналоги типа Х-69...но пока в серии их нет...
Привет из 2024-го года! Сейчас очень нужен самолёт для РЕАЛЬНОЙ ВОЙНЫ, которая длится уже более двух лет!
су-34 есть для этого, который доказал, что он пока лучший для выполнения боевых задачь
Хорошо летают - только Красивые самолёты!!
(с) Андрей Николаевич Туполев ;)) 👍👍
Красиаая и отличная машина!!!
Есть только Миг между прошлым и будущем...
Сентябрь 2021..... Будущее не просматривается.....
@@shaman35278 это ты еще весной 22-го не был
Ну шик, теперь и МиГ-35, и Су-35)
То есть по сути единственное различие в них для воздушных сил это стоимость и масса?
это примерно как ребенок который окончил школу в 35 лет.
в 17 лет хорошо, а в 35 ????
а чё толку то ??????
Есть инфа по приблизительным ценам на него, на СУ и пак?
Купить хотите?)
@@Aviaclub33 я за них плачу
Красивые они,самолёты....
Хороший канал, случайно наткнулся и подписался сразу, молодец, удачи тебе
в итоге миг 35 было построено на сегодняшний день всего 2 шт
Какие 2? 6!
2:36 как мелодия называется?
Репостну сам себя с другого видео
ИХМО, самый главный косяк с этим самолетом это его подвеска... Да, именно колесная подвеска, а не ракет=)
из за перетяжеления машины на 10 тонн конструкторам пришлось повысить жесткость подвески, что лишило машину того, из за чего она на свет то появилась - возможность взлетать с грунтовых аэродромов!
У первых МИГов даже были знаменитые "жабры", которые позволяли взлетать с не подготовленных полей, а заслонки воздухозаборника перекрывались, чтоб не мести кусты при взлете или посадке.
А теперь, накачав машину до массы СУ-27 они получили машину по стоимости догоняющую СУ-35, но уступающую последнему в радаре! Поскольку у МИГ меньше носовой обтекатель, то туда невозможно установить монстра, вроде Ирбис, а значит самолет всегда будет проигрывать (при одинаковом технологическом уровне конечно)
Надо было МИГовцам делать более легкий однодвигательный самолет. Современные ракеты один хрен собьют машину, хоть трехдвигательной её делай, а падение в случае отказа - то повышать надежность надо просто. Тех же F16 упало из за отказа двигателя считанные единицы, ибо там еще дофига есть чему отказать, и самолет потеряв управление уйдет в землю.
Так что, из всего перечисленного, у машины могло оставаться лишь одно преимущество - взлет с малопригодных аэродромов. Хоть регулируемую пусть делают, как на Т-14, полные баки и бетонная полоса - подвеска жесткая - грунтовый аэродром, то взлет с половиной баков и на мягкой подвеске.
Нет двигателей чтобы сделать одномоторный самолёт
@@user-lt9qq5gd1t как нет?" Да у АЛ-21 тяги уже было ровно только же, сколько у F100-PW-229 на Ф-16х
@@juryfilatov4520 не надёжный
Самолёт хороший. Но как у нас часто бывает исполнение через жопу бля... Надеюсь что по другому получится тут.
18.06.21 Микояновцы банкроты
Спасибо за обзор. От себя - легкий истребитель нужен как воздух. Ведь война это экономика ,как ни странно. Зачем забивать мелкие гвозди кувалдой (СУ).
Так что удачи этой летабле!
Отличное видео.
Сделай пожалуйста про рабочую лошадку МИ-8, пжлст
2022 год, истребитель не нужен по сей день
пришел что бы написать такое же замечание...
Ни продать ни взять
А слабо было показать кабину самолета с одним китайским дисплеем , как на СУ 35 ?
Су-35 и Су-35С это не один и тот же самолёт
МОЛОДЦЫ так держать удачи
Круто
Это все равно что сравнивать ваз-2101 и ваз-2107. (1971г и 2010г). По сути тоже самое.
Как говорил мой прапор: Тот же хуй, только в левой руке.
Похороны Миг29М 1987 года начало разработки.. Старые технологии умирают новых не будет
цитата из видео:..."...есть разговоры о "сухом"-легким истребителе,но когдаааа это будет..".-УЖЕ ЕСТЬ,Су-75!)))
@@user-nn7zp3ii3k Где в макете обрезок от недадалоного 57 не 5 поколения
Классное видео
Обычно 2 года канал развивается и изчезает. А тут 6 лет назад видео вышло. Сейчас в 2023 из 2020 и то редкость
Да он чуть ли не единственный в этой теме, и актив всегда будет. Есть еще канал авиасмотр, но там автор выпустив видео исчезает на долгое время.
Ил - 96 !!!! Очень интересно твоё мнение почему он спорен!!!
4 двигателя давно уже потеряли актуальность, миром правят двухмоторники
Из-за конкурентов и, как правильно сказали выше, уже два двигателя экономичнее и почти тот же КПД.
F35 только называется лёгким, если посмотреть массу и характеристики то это совсем не так
Tapok2000 он на вид такой такой красивый и крутой но у не го тоже минусы есть
Как подвернётся, зальешь видео про f/b-18 или f-18 HARV?
выскажу свое диванное мнение - не нужен еще один тип самолетов - их и так очень много самых разных в РФ, и все это маленькие серии по количеству - по сути распыление денег получается и удорожание обслуживания. Во всех военных конфликтах миг-29 в воздухе вчистую проигрывал более тяжелым истребителям су-27 и американским. А для работы по наземным целям есть су-25 и су-34.
Автор! Там,где вы показываете РЛС "Жук-АЭ",то говорите "Жук-МЭ",исправте пожалуйста. Хотя может быть,это связано с путаницей: по проекту у МиГ-35 РЛС с АФАР "Жук-АЭ", но первая партия будет с отработанными в серии "Жук-МЭ",также на первых машинах не будет и сопла с УВТ,причина банальна - финансы поют романсы. Потом,данные РЛС без проблем заменят. Да и это нормальная практика, как у нас,так и в мире: первая партиия,всегда упрощённая. Да и к тому же,есть информация, что сейчас решили отказаться от развития "Жук-АЭ",как от первого поколения АФАР и начали "второе поколение", где ППМ уже сделаны не из арсенида галлия,а из нитрида галлия и по технологии 3Д печати,на что переходчт все производители РЛС. В принципе, это правильно, главное, чтобы получилось вовремя, а не через 15-20 лет.
4:48 - все промазал..))
4000 ресурс двигателей ))) это что-то новенькое ))))
отдавая дань уважения безусловно великому самолету, представленному в данном видео, считаю самым красивым самолетом Су-35
Именно Су-35 (не другие модификации Су)
Просто безупречный
Вопрос
Почему нет обзора по Су-35?
самый красивый- это су 34
@@hwbxjr ага, с его убогой кабиной в виде головной опухали...
Привет из 2021!
Три года спустя,а воз и ныне там! Это про ПАК фа, на вооружение так и не поступил и уже вряд ли поступит! Как и хвалёный Т-14Армата.
А были сомнения?)
Прошëл месяц, и первый Су-57 поступил в войска)
@@attackhelicopter9060 на вооружение так и не принят, производство мелкосерийное 10 штук, из них 3-4 прототипа и тестовые образцы. Впрочем как и Армата.
@@vladkruvoruchko3584 25 декабря 2020 года в войска поступил первый Су-57.
@@attackhelicopter9060 для тестов, это не серия и не будет ею
Тандемный самолет оказывается,чистого неба этому истребителю.Удачи
У меня МиГ всегда ассоциируется с МиГ-31. Очень красивая и мощная машина, этакий ТУ-160 на минималках
Перспективы хорошие, только никто не покупает. Лол.
Автор, молодец.
Спасибо за информацию и за хорошее желание
6:30 оказался этот самолет - Су-75