Muito bom... Tirou algumas das minhas dúvidas. Meu carro está queimando óleo, eu mesmo vou desmontar e conferir os anéis e vou conferir como estão as válvulas. Está queimando óleo e molhando as velas do lado esquerdo, onde justamente essas molas estão quase todas com folga.
Baita dica Coloquei um kit 1500 novo e coloquei um par de cabeçote com apenas 5000 mil km rodados mas notei que tinha umas 3 válvulas com folga ainda maiores do que o desse vídeo e realmente meu fusca esta fumando e eu achava que ppderia ser alguma coisa no kit mas agora vendo esse vídeo tenho quase certeza que os vilões são meus cabeçotes.baita dica parabéns
Parabéns pelos vídeos. Eu rodo 85 km diarios em meu chevette 1979, como professor, de vespasiano a Betim, em mG. Precisamos de mais vídeos de chevette na internet... parabens.
rapaz!!! cada vez mais me convenço, que no interior estão os profissionais, tudo bem explicado. é isso aí Júnior e Silvio assim que der vou levar minha quantum pra vocês
rapaz!!! cada vez mais me convenço, que no interior estão os profissionais, tudo bem explicado. é isso aí Júnior e Silvio assim que der vou fazer uma visita ai
Sílvio... assisto todos os seus videos. Vou continuar a assistir. Minha esposa é funcionaria publica. ELA ESTUDOU, PASSOU e tem direito adquirido. Quem quiser o mesmo direito, BASTA PASSAR NOS CONCURSOS. A culpa não é da pessoa. É do sistema. Posso ate concordar com vc no q diz respeito a comissionados e indicações. Mas para concursados, NÃO. Nesse caso, se nao concorda com a politica do funcionalismo público, deve se mudar a lei. Nessa ai, vc deu bola fora. Mas o like é +. Ja em relação aos cabeçotes, Retifort ou Pirajussara.
JR CAR , ou alguém se souber, me ajude. É que eu tirei meus balancins pra dar uma limpada e vi nuns vídeos que nos prisioneiros tem uns anéis de borracha orings que deve trocar. Não vi nos meus. Nesses do vídeo também não vi. Aí eu tirei tipo um anel de plástico que estava aí no prisioneiro. Seria esse ou eu fiz errado? Se sim, tem como comprar esse anel ou eu posso por as borrachinha orings que vem no kit de junta? Por favor, alguém me ajude. Fiquei preocupado agora.
Óra essa!!....e por oméssa!....um enunciado e apresentação do ótimo Silvio!....bacana!...sem dúvida seu video e orientação ao deparar com algo como isso...por sua experiência e conhecimentos serão de algo rico e caminho p/ um coitado e confuso mau orientado que acha perdeu seu valentinho motorzinho!.....mui bom!
Sofri muito com retífica de motor a ar! Espero nunca mais precisar fazer de novo. Mas se isso for necessário, só com um profissional como vc meu amigo! Abração!
Valeu por essa dica aí. ..o cabeçote do meu fusca está com trinca entre a vela e válvula por esse motivo então perdendo compressão? Vou levar em outro mecânico, pra trocar o cabeçote, sendo que o meu mecanico disse que não tinha nada ver.nossa!!!
Pior que nem sempre o serviço mais caro é o serviço melhor, se o preço fosse um fator determinante sobre qualidade era fácil escolher. As vezes acontece de um autocenter cobrar o dobro do valor do "seu João" e fazer um serviço horrível e o seu João ter que consertar tudo. É normal achar que o mais barato é o mais sem vergonha mas nem sempre é.
Parabéns pelo vídeo amigo, Amigo tenho um fusca 85 a álcool dupla carburacao,quero passar a gasolina 1 Carburador, tenho que trocar cabeçote camisa e pistão também? Um abraço e tudo de bom pra você e sua família
+Silvio Carburadores olha neste site quanto está o preço, e vem completo: brasil.fuscanet.com/coletores-para-dupla-carburacao-entrada-simples-p-1847.html
pois é, paralelo né? quero ver dois originais vw ! a questão ai é simples, se a pessoa quiser por exemplo aumentar ganho de potencia REAL ,basta em vez dela colocar dupla carburação e gastar entre carburadores, coletores e apetrechos ai seus 2000 reais em diante(falo de peças realmente boas e originais, nada feito em torninho não) fora a parte de mao de obra bem feita e regulagens, basta ela trocar os cabeçotes e REALMENTE AUMENTAR A ASPIRAÇÃO DO MOTOR, nada de FANTASIAS ,é ganho REAL! ai ela pode optar em deixar um carburador somente se quiser colocando os adaptadores do coletor pra simples,garanto que fica um CANHÃO pra andar, ou se quiser AI SIM MELHORAR , colocar já uma dupla sem adaptações do 1600 , pois o motor terá praticamente a mesma CFM atraves das valvulas maiores e aletas melhores de refrigeração,futuramente se quiser poderá sim TROCAR PISTOES e realmente ter um 1600 dupla carburação SE QUISER , não será mais REFEM das ilusoes de picaretas e muito menos pagará absurdos em carburadores mal feitos e peças chinesas somente pra tentar ter uma dupla em um 1300 por exemplo,hoje em dia os VALORES PROFISSIONAIS estão sendo massacrados por pessoas sem um pingo de profissionalismo, na maioria entendidos,o grande problema é que ao longo do tempo as mascaras vão caindo, recebo TODOS OS DIAS, telefonemas de pessoas tentando acertar sua dupla de carburadores do fusca 1300 ou 1500,pois ,NÃO ANDA, É BORRACHUDO,GASTA DEMAIS ou que ja gastaram uma grana violenta e ate hoje nao conseguiram acertar ,outros me perguntando se TROCO a dupla por um simples pra elas, pois ja investiram o que tinham e nao deram conta,tudo por falta de algumas pessoas terem a noção de que é facil quando se tem a intenção de ganhar grana , falar pra fazer isso ou aquilo, e depois que jogam na fogueira o "trouxa" e ele se ferra ninguem ta lá pra ajudar!! na minha oficina eu so faço uma dupla pra pessoas que me levem o carro pra poder dar o acerto e ja alerto, um fusca 1300 com dupla simplesmente vai ser um "fusquinha com uma melhorinha" TOMA PAU TRANQUILO DE UM 1500 SIMPLES ! ja que a pessoa quer gastar pra melhorar ,entao que troque os cabeçotes, troque o sistema de ignição ,nada de caixinhas milagrosas , coloque uma ignição transistorizadaou hall acertada , melhore o carburador em um PROFISSIONAL ,nada de milagrinhos e veneninhos e faça o acerto em uma pessoa que SABE O QUE FAZ , que TRABALHE COM ISSO DIARIAMENTE e principalmente que DE GARANTIAS QUE VAI FICAR DA FORMA QUE PROMETEU! tenho o caso recente do fusca do flavio de matão que é um 1300 com as modificações citadas e convido QUALQUER UM que quiser ir la ver e andar no fusca dele que eu acertei e ver se parece um 1300! é complicado meu amigo, mas sempre foi assim, quando a gente é garoto ,prefere desobedecer as regras da sociedade em nome da anarquia pois achamos que é isso que vale a pena, mas depois que nos tornamos adultos ,vemos as cagadas que fizemos e muitas vezes nos arrependemos,mas muitas vezes é tarde demais ..falo isso em nome de muitos fusqueiros que fizeram a cagada de colocar dupla em 1300 e depois de virem o que rolou se arrependeram, alguns ate deram certo,mas sorte e perseverança faz parte !
8 років тому
+Silvio Carburadores valeu pelas informações, espero que faça um vídeo explicando para os que tem Fusca 1300 como eu. abraços!
Opa, claro , com certeza irei fazer sim ,ja cansei de ver algumas pessoas inventarem modinhas e no final das contas por nao precisar garantir nada, muita gente acaba se dando mal com isso !
Bom dia Jr Car. Gostaria de saber se tem algum problema em girar o motor do fusca se ligá-lo? Meu carro estava parado dois mês , e fiz isso. Quando fui dar partida, tudo bem, só que escutei um barulho de como algo de soltou. Por favor, pode responde. Agradeço pela atenção. Um abraço.
olá amigo boa tarde,estou com um problema numa brasília na parte do motor ,faz uma semana que veio da oficina com vazamento de óleo, só que o vazamento de óleo foi solucionado mais não seio até quando, não seio se quando começarmos a andar com ela possa voltar novamente, mais o motor parece que perdeu o arranque o que dá a entender é que dá impressão que você acelera bastante,e não anda nada! estava vendo o seu video aqui e se interessei em ir até sua oficina ou seja deixar na mão dos profissionais!! amei as explicações dadas .
Parabéns amigos...muito útil o vídeo..identifiquei esse problema em meus cabeçotes depois de ter quebrado a cabeça sem sucesso. Só tenho a agradecer..mas fiquei com uma pequena dúvida. Ainda tem salvação esses cabeçotes? Ou somente substituindo eles por outros sem folga? Liguei para uma retifica local e o atendente disse que faz o trabalho. Será confiável? Ou melhor trocar?
... + Jr, VD muito bom msm, Prbens!!! o meu fusca 1600 esta equentando muito o motor a ponto de nao conseguir colocar a mao em lugar nenhum , nem em cima do alternador, andei uns 15 km e percebi ateesquentado um pouco na bola da alavanca do cambio, sem contar que as mangueiras de combustivel falta derreter de tao mole no cofre, o que pode ser JR??? Abrac... vlw msm..
ola Junior ,vc saberia me dizer si tem alguma diferença no cabeçote a alcool para o gasolina ? ,,,, os cabeçotes que estou usando tem roscas para sensor de partida a frio ,mas os pistoes sao a gasolina e rodo na gasolina (motor tork 1600),porque estou tendo muito problema com regulagem de valvula .
jr.eu mandei trocar o cabeçote do meu fusca o lado esquerdo e não fico bom ta dando um barulho ta vasando compreenção acho que foi mal colocado me da uma dica
Boa tarde estou com problemas em motor 1600 ar carburado troquei cabo vela tudo novo sendo que fiz um teste com vela fora do cabeçote e vi que sai centelha mais quando coloco no motor não sai centelha pro pistão o cilindro é 4
Amigo vc poderia me informar se tem outro procedimento de aperto nesse cabeçote,porque tenho um torquimetro mas ele começa na escala de 4.2nm,e o aperto indicado é menos.grato
Nesse caso, VC vai refazer só os cabeçotes ou vai abrir o motor para já conferir tudo? Outra curiosidade: Qual motor VC mais gosta de fazer manutenção? VC explica mto bem, tomará q faça mais vídeos com VW a ar :)
Olá boa noite, tenho um motor de Fusca 1600 e estou fazendo esse motor o problema é que não consigo achar cabeçote que preste se vc tiver alguém de confiança que tenha um par de cabečote 1600 antigo normal de 8 ,aletas me avise por favor porque até agora só tenho visto gambiarra.
boa noches .mia kombi esta famando por el respiro .jatroque .aneos .mande faser o cabesote do lodo dereito .porque o mecanico falo que era ese lado .mas continua .fumando por o respiro i sube oleo por o res´piro .meda uma lus para resolver ese dilema . obrigado por seo consejo .fico en la espera
Boa Noite amigo! O que você quis dizer "férias de funcionário público?". Aqui no seu canal deve ter muitos amantes de mecânica que assistem seu canal e que são funcionários públicos. Esse tipo de comentário só expressa seu desrespeito com servidores públicos, que são trabalhadores e tem período de férias iguais a de um empregado da iniciativa privada ou representa um comentário preconceituoso da sua parte. Comentário extremamente desnecessário . Melhore seu pensamento amigo. Boa sorte!
Joelson Lopes vi seu comentário, tive Kombi 1600 muitos anos, e cabeçote é coisa séria, não sei onde vc mora, mas acabei com esse problema, na retifica ponçano em santo Amaro SP. Os cabeçotes deles são novos, bons e baratos, vale a pena o investimento.
Meu motor ta vazando entre camisa e o cabecote o Mecanico me disce que tá com barulho no meio do motor e mim cobrou 3000 mas 4000 da retificar me da uma dica ele mim cobrou muito dinheiro no valor de outro carro me ajudem ai
Se tiver como conferir o aperto dos parafusos q seguram o cabeçote, faça isso. Do contrario, pode procurar um motor mais barato q esteja funcionando. Aqui em Brasília os caras ate fazem a remarcação do numero. Ou...um motor parcial novo, desse preço , ta chegando na faixa de 5 mil. E veja opinião de uns 10 mecânicos. Pq n da p confiar mesmo não. Infelizmente. Se tiver instagram, Tem a saga da minha kombi #namastakombi
rapaz!!! cada vez mais me convenço, que no interior estão os profissionais, tudo bem explicado. é isso aí Júnior e Silvio assim que der vou levar minha quantum pra vocês
rapaz!!! cada vez mais me convenço, que no interior estão os profissionais, tudo bem explicado. é isso aí Júnior e Silvio assim que der vou fazer uma visita ai
Nesse caso, VC vai refazer só os cabeçotes ou vai abrir o motor para já conferir tudo? Outra curiosidade: Qual motor VC mais gosta de fazer manutenção? VC explica mto bem, tomará q faça mais vídeos com VW a ar :)
Muito bom... Tirou algumas das minhas dúvidas.
Meu carro está queimando óleo, eu mesmo vou desmontar e conferir os anéis e vou conferir como estão as válvulas.
Está queimando óleo e molhando as velas do lado esquerdo, onde justamente essas molas estão quase todas com folga.
Gostei das dicas
Muito 10.....me ajudasse um monte...brigaduuuú
Muito top cara legal mesmo
Parabéns pela boa explicação, Deus abençoe.
Hummmmm!!!! Bem esclarecedor!!!
Parabéns pela transparência!!!
beleza
Ótimas informações.
Muito boa as informações. Parabéns galera 👍
Baita dica
Coloquei um kit 1500 novo e coloquei um par de cabeçote com apenas 5000 mil km rodados mas notei que tinha umas 3 válvulas com folga ainda maiores do que o desse vídeo e realmente meu fusca esta fumando e eu achava que ppderia ser alguma coisa no kit mas agora vendo esse vídeo tenho quase certeza que os vilões são meus cabeçotes.baita dica parabéns
Cabeçote de fusca usa retentor de valvula?
Show
O cabeçote da kombi motor 1.6 tem lado serto tipo esquerdo e direito?
Dicas muito boa sabe esplica sertinho👏👏👏👏
Posso colocar pistão 1600 gasolina no 1600 alcool
A câmara da direita parece que tem válvulas maiores que a da esquerda. A distância entre sedes parece diferente.
Qual é o melhor motor o 1300 ou 1500 ou é o 1600 quantos ceve tem cada um
Parabéns pelos vídeos. Eu rodo 85 km diarios em meu chevette 1979, como professor, de vespasiano a Betim, em mG. Precisamos de mais vídeos de chevette na internet... parabens.
Boa tarde . É normal as vezes sair fumaça na primeira partida do fusca ?
Gostei de saber não sabia disso agora já sei valeu Júnior amigo😊
rapaz!!! cada vez mais me convenço, que no interior estão os profissionais, tudo bem explicado. é isso aí Júnior e Silvio assim que der vou levar minha quantum pra vocês
Como faz para consertar a folga?
O dono - tinha um cara fumando perto do meu carro.
O mecânico - tem que fazer o motor.
Muito bom gostei da dica . Meu amigo tenho um gol mi 16 válvulas quebrou 2 molas do comando de válvula e não estou encontrando
rapaz!!! cada vez mais me convenço, que no interior estão os profissionais, tudo bem explicado. é isso aí Júnior e Silvio assim que der vou fazer uma visita ai
Sílvio... assisto todos os seus videos. Vou continuar a assistir. Minha esposa é funcionaria publica. ELA ESTUDOU, PASSOU e tem direito adquirido. Quem quiser o mesmo direito, BASTA PASSAR NOS CONCURSOS. A culpa não é da pessoa. É do sistema. Posso ate concordar com vc no q diz respeito a comissionados e indicações. Mas para concursados, NÃO. Nesse caso, se nao concorda com a politica do funcionalismo público, deve se mudar a lei. Nessa ai, vc deu bola fora. Mas o like é +. Ja em relação aos cabeçotes, Retifort ou Pirajussara.
E aí meu camarada férias do funcionário público é 30 dias também beleza
JR CAR , ou alguém se souber, me ajude. É que eu tirei meus balancins pra dar uma limpada e vi nuns vídeos que nos prisioneiros tem uns anéis de borracha orings que deve trocar. Não vi nos meus. Nesses do vídeo também não vi. Aí eu tirei tipo um anel de plástico que estava aí no prisioneiro. Seria esse ou eu fiz errado? Se sim, tem como comprar esse anel ou eu posso por as borrachinha orings que vem no kit de junta? Por favor, alguém me ajude. Fiquei preocupado agora.
Show. Parabéns pelo vídeo
bem explicado. é isso aí Júnior e Silvio assim que der vou fazer uma visita ai
Boa tarde amigo essas valvula tem retentor
Óra essa!!....e por oméssa!....um enunciado e apresentação do ótimo Silvio!....bacana!...sem dúvida seu video e orientação ao deparar com algo como isso...por sua experiência e conhecimentos serão de algo rico e caminho p/ um coitado e confuso mau orientado que acha perdeu seu valentinho motorzinho!.....mui bom!
Sofri muito com retífica de motor a ar! Espero nunca mais precisar fazer de novo. Mas se isso for necessário, só com um profissional como vc meu amigo! Abração!
Valeu por essa dica aí. ..o cabeçote do meu fusca está com trinca entre a vela e válvula por esse motivo então perdendo compressão? Vou levar em outro mecânico, pra trocar o cabeçote, sendo que o meu mecanico disse que não tinha nada ver.nossa!!!
Pior que nem sempre o serviço mais caro é o serviço melhor, se o preço fosse um fator determinante sobre qualidade era fácil escolher. As vezes acontece de um autocenter cobrar o dobro do valor do "seu João" e fazer um serviço horrível e o seu João ter que consertar tudo. É normal achar que o mais barato é o mais sem vergonha mas nem sempre é.
Concordo nosso dinheiro não cai do céu ! temos que pesquisar sim, muitas vezes cobram mais caro ainda fazem de qualquer jeito!!!
O cabeçote da kombi motor 1.6 tem lado serto, tipo esquerdo e direito
se retira os cabeçotes. para fazer guias e valvulas...eu troco tambem aneis e bronzina de biela...ai sim.....
Mais um inscrito meu amigo!
Ta de parabéns
Parabéns pelo vídeo amigo, Amigo tenho um fusca 85 a álcool dupla carburacao,quero passar a gasolina 1 Carburador, tenho que trocar cabeçote camisa e pistão também? Um abraço e tudo de bom pra você e sua família
já estou inscrito Parabéns e obrigado pelas dicas ai abs
Muito bom excelente
Obrigado meu amigo
Vamos compartilhar INFORMAÇÃO Galera!!
+Silvio Carburadores olha neste site quanto está o preço, e vem completo: brasil.fuscanet.com/coletores-para-dupla-carburacao-entrada-simples-p-1847.html
pois é, paralelo né? quero ver dois originais vw ! a questão ai é simples, se a pessoa quiser por exemplo aumentar ganho de potencia REAL ,basta em vez dela colocar dupla carburação e gastar entre carburadores, coletores e apetrechos ai seus 2000 reais em diante(falo de peças realmente boas e originais, nada feito em torninho não) fora a parte de mao de obra bem feita e regulagens, basta ela trocar os cabeçotes e REALMENTE AUMENTAR A ASPIRAÇÃO DO MOTOR, nada de FANTASIAS ,é ganho REAL! ai ela pode optar em deixar um carburador somente se quiser colocando os adaptadores do coletor pra simples,garanto que fica um CANHÃO pra andar, ou se quiser AI SIM MELHORAR , colocar já uma dupla sem adaptações do 1600 , pois o motor terá praticamente a mesma CFM atraves das valvulas maiores e aletas melhores de refrigeração,futuramente se quiser poderá sim TROCAR PISTOES e realmente ter um 1600 dupla carburação SE QUISER , não será mais REFEM das ilusoes de picaretas e muito menos pagará absurdos em carburadores mal feitos e peças chinesas somente pra tentar ter uma dupla em um 1300 por exemplo,hoje em dia os VALORES PROFISSIONAIS estão sendo massacrados por pessoas sem um pingo de profissionalismo, na maioria entendidos,o grande problema é que ao longo do tempo as mascaras vão caindo, recebo TODOS OS DIAS, telefonemas de pessoas tentando acertar sua dupla de carburadores do fusca 1300 ou 1500,pois ,NÃO ANDA, É BORRACHUDO,GASTA DEMAIS ou que ja gastaram uma grana violenta e ate hoje nao conseguiram acertar ,outros me perguntando se TROCO a dupla por um simples pra elas, pois ja investiram o que tinham e nao deram conta,tudo por falta de algumas pessoas terem a noção de que é facil quando se tem a intenção de ganhar grana , falar pra fazer isso ou aquilo, e depois que jogam na fogueira o "trouxa" e ele se ferra ninguem ta lá pra ajudar!! na minha oficina eu so faço uma dupla pra pessoas que me levem o carro pra poder dar o acerto e ja alerto, um fusca 1300 com dupla simplesmente vai ser um "fusquinha com uma melhorinha" TOMA PAU TRANQUILO DE UM 1500 SIMPLES ! ja que a pessoa quer gastar pra melhorar ,entao que troque os cabeçotes, troque o sistema de ignição ,nada de caixinhas milagrosas , coloque uma ignição transistorizadaou hall acertada , melhore o carburador em um PROFISSIONAL ,nada de milagrinhos e veneninhos e faça o acerto em uma pessoa que SABE O QUE FAZ , que TRABALHE COM ISSO DIARIAMENTE e principalmente que DE GARANTIAS QUE VAI FICAR DA FORMA QUE PROMETEU!
tenho o caso recente do fusca do flavio de matão que é um 1300 com as modificações citadas e convido QUALQUER UM que quiser ir la ver e andar no fusca dele que eu acertei e ver se parece um 1300!
é complicado meu amigo, mas sempre foi assim, quando a gente é garoto ,prefere desobedecer as regras da sociedade em nome da anarquia pois achamos que é isso que vale a pena, mas depois que nos tornamos adultos ,vemos as cagadas que fizemos e muitas vezes nos arrependemos,mas muitas vezes é tarde demais ..falo isso em nome de muitos fusqueiros que fizeram a cagada de colocar dupla em 1300 e depois de virem o que rolou se arrependeram, alguns ate deram certo,mas sorte e perseverança faz parte !
+Silvio Carburadores valeu pelas informações, espero que faça um vídeo explicando para os que tem Fusca 1300 como eu. abraços!
Opa, claro , com certeza irei fazer sim ,ja cansei de ver algumas pessoas inventarem modinhas e no final das contas por nao precisar garantir nada, muita gente acaba se dando mal com isso !
+Silvio Carburadores aguardaremos o vídeo.
Bom dia Jr Car. Gostaria de saber se tem algum problema em girar o motor do fusca se ligá-lo? Meu carro estava parado dois mês , e fiz isso. Quando fui dar partida, tudo bem, só que escutei um barulho de como algo de soltou. Por favor, pode responde. Agradeço pela atenção. Um abraço.
Um puta video!!! Obrigado e parabéns!
Boa noite jovem preciso fazer um embuchamento do prisioneiro do cabeçote da kombi 1600 quanto fika
olá amigo boa tarde,estou com um problema numa brasília na parte do motor ,faz uma semana que veio da oficina com vazamento de óleo, só que o vazamento de óleo foi solucionado mais não seio até quando, não seio se quando começarmos a andar com ela possa voltar novamente, mais o motor parece que perdeu o arranque o que dá a entender é que dá impressão que você acelera bastante,e não anda nada! estava vendo o seu video aqui e se interessei em ir até sua oficina ou seja deixar na mão dos profissionais!! amei as explicações dadas .
Parabéns amigos...muito útil o vídeo..identifiquei esse problema em meus cabeçotes depois de ter quebrado a cabeça sem sucesso. Só tenho a agradecer..mas fiquei com uma pequena dúvida. Ainda tem salvação esses cabeçotes? Ou somente substituindo eles por outros sem folga? Liguei para uma retifica local e o atendente disse que faz o trabalho. Será confiável? Ou melhor trocar?
Amigo meu fusca não está funcionando o cilindro 4 vc pode me da uma dica do que pode ser ?
Mais um escrito 👍
LIKE👍
Tem ignição? Verificou os cabos?
@@julianoroesler2411 sim sim amigo ja troquei os cabos de vela troquei as vela e nada
Ignição eletrônica?
@@julianoroesler2411 troquei também coloquei tudo novo mais mesmo assim o cilindro 4 não quer funcionar
@@vwratlook7612
Mediu a compressão do cilindro?
Show de vídeo.
Dicas reais da vida real.
... + Jr, VD muito bom msm, Prbens!!! o meu fusca 1600 esta equentando muito o motor a ponto de nao conseguir colocar a mao em lugar nenhum , nem em cima do alternador, andei uns 15 km e percebi ateesquentado um pouco na bola da alavanca do cambio, sem contar que as mangueiras de combustivel falta derreter de tao mole no cofre, o que pode ser JR??? Abrac... vlw msm..
ola Junior ,vc saberia me dizer si tem alguma diferença no cabeçote a alcool para o gasolina ? ,,,, os cabeçotes que estou usando tem roscas para sensor de partida a frio ,mas os pistoes sao a gasolina e rodo na gasolina (motor tork 1600),porque estou tendo muito problema com regulagem de valvula .
E normal no motor da Kombi dupla. Jogar vapor de água ou combustível pelo respiro
SEU ENDEREÇO PÔR FAVOR
Bom dia .tenho um fusca com valvula travada.oq devo faser trocar o cabecote um abraco
jr.eu mandei trocar o cabeçote do meu fusca o lado esquerdo e não fico bom ta dando um barulho ta vasando compreenção acho que foi mal colocado me da uma dica
Boa tarde estou com problemas em motor 1600 ar carburado troquei cabo vela tudo novo sendo que fiz um teste com vela fora do cabeçote e vi que sai centelha mais quando coloco no motor não sai centelha pro pistão o cilindro é 4
Amigo vc poderia me informar se tem outro procedimento de aperto nesse cabeçote,porque tenho um torquimetro mas ele começa na escala de 4.2nm,e o aperto indicado é menos.grato
Nesse caso, VC vai refazer só os cabeçotes ou vai abrir o motor para já conferir tudo? Outra curiosidade: Qual motor VC mais gosta de fazer manutenção? VC explica mto bem, tomará q faça mais vídeos com VW a ar :)
Como que o cabeçotes 16000 vai caber no qui ti 1500 vai fica folgado eu to certo ou errado espero resposta
muito top
+washington dias pimenta Valeu meu querido. Abraços
oi jr car o mecanico colocou 2 aneis no cabeçote pergunta voce tem esses aneis
Olá boa noite, tenho um motor de Fusca 1600 e estou fazendo esse motor o problema é que não consigo achar cabeçote que preste se vc tiver alguém de confiança que tenha um par de cabečote 1600 antigo normal de 8 ,aletas me avise por favor porque até agora só tenho visto gambiarra.
boa noches .mia kombi esta famando por el respiro .jatroque .aneos .mande faser o cabesote do lodo dereito .porque o mecanico falo que era ese lado .mas continua .fumando por o respiro i sube oleo por o res´piro .meda uma lus para resolver ese dilema . obrigado por seo consejo .fico en la espera
Quais as medidas?
Eu estou querendo comprar 2 cabeçotes 1600 , mas estou na dúvida.
retirou o cabeçote., trocar aneis e bronzinas para ficar um serviço melhor..ok
motor 1300 da para fazer esta troca de cabecote
Igual a suas 30 dias não generalize OK
Boa Noite amigo! O que você quis dizer "férias de funcionário público?". Aqui no seu canal deve ter muitos amantes de mecânica que assistem seu canal e que são funcionários públicos. Esse tipo de comentário só expressa seu desrespeito com servidores públicos, que são trabalhadores e tem período de férias iguais a de um empregado da iniciativa privada ou representa um comentário preconceituoso da sua parte. Comentário extremamente desnecessário . Melhore seu pensamento amigo. Boa sorte!
Amigo o meu ta assim uma mola estava com muita folga. É perigoso quebrar
Por favor galera, alguém me indica um local de excelência na região de Valença - RJ ? Uma retífica de qualidade para motores VW. Agradeço demais
Só não me inscrevi pelo detalhe, "igual à férias de funcionário público" .
Oi barbudo beleza legal meu 6c diplomada caravan vai aí com vcs 0k combina com o mestre silvio qualquer hora valeu
Precisei trocar um cabeçote e o mecanico colocou um anel onde encaixa a camisa
tenho uma kombi 1600 e estou com mesmo problema.
Joelson Lopes vi seu comentário, tive Kombi 1600 muitos anos, e cabeçote é coisa séria, não sei onde vc mora, mas acabei com esse problema, na retifica ponçano em santo Amaro SP. Os cabeçotes deles são novos, bons e baratos, vale a pena o investimento.
Dale Junião e Silvio.
+Carlos Fabiano Nunes de Nunes Valeu meu amigo
Meu motor ta vazando entre camisa e o cabecote o Mecanico me disce que tá com barulho no meio do motor e mim cobrou 3000 mas 4000 da retificar me da uma dica ele mim cobrou muito dinheiro no valor de outro carro me ajudem ai
Se tiver como conferir o aperto dos parafusos q seguram o cabeçote, faça isso. Do contrario, pode procurar um motor mais barato q esteja funcionando. Aqui em Brasília os caras ate fazem a remarcação do numero. Ou...um motor parcial novo, desse preço , ta chegando na faixa de 5 mil. E veja opinião de uns 10 mecânicos. Pq n da p confiar mesmo não. Infelizmente. Se tiver instagram, Tem a saga da minha kombi #namastakombi
Mecânico já tem má fama e ainda tem uns falando mal dos outros!
Pude observar que os dois cabeçotes são recondicionados, mal recondicionados.
Sim . Foram descartados. Obrigado
@@jrcar2924 Olá esse mecânico está localizado a onde ? Grato.
mia kombi es 1600 a ar dos carburadores
Explicação técnica fraca de verdade !
As valvulas estão igual a ferias de politicos com muitas folgas
+Patrick Navarro bem por ai ! uhashuashush
O Junior entende e parece honesto, mas o outro com seu palavriado de gueto, eu não confiaria.
kkk "férias de funcionário público" nas válvulas, tem q meter capitalismo nelas...
Silvio fala demais e não deixa o convidado falar.
Cabeçote de fusca usa tentores de válvula?
rapaz!!! cada vez mais me convenço, que no interior estão os profissionais, tudo bem explicado. é isso aí Júnior e Silvio assim que der vou levar minha quantum pra vocês
rapaz!!! cada vez mais me convenço, que no interior estão os profissionais, tudo bem explicado. é isso aí Júnior e Silvio assim que der vou fazer uma visita ai
bem explicado. é isso aí Júnior e Silvio assim que der vou fazer uma visita ai
Nesse caso, VC vai refazer só os cabeçotes ou vai abrir o motor para já conferir tudo? Outra curiosidade: Qual motor VC mais gosta de fazer manutenção? VC explica mto bem, tomará q faça mais vídeos com VW a ar :)