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毎日海コン見る(トラックターミナルが近く)ので中古のホガラカの日本郵船買おうか悩んでます。4072レを再現しようと思ってるので、やっぱ買っとくべきですかね...でも19Dとかのコンテナと海コンの組み合わせはかっこいいですね～
日本郵船は…4072レをイメージして組むならあって損はないコンテナだと思います。ロゴありなし等悩むところですね🌝12ftコンテナと海コンの組み合わせは高さの違いが強調されますので模型的には👍ですよね
こんにちは！今回も楽しく見させていただきました😊4072レは私も専用に作りましたが海上コンテナはもういいかなと思いつつつい手が伸びてしまいますね😂まさに、コンテナ購入は計画的にですね😀
はい、こんにちは😊いつもご視聴ありがとうございます。私もこれで…海コンは一段落でいいかと思っていますね〜(笑)まぁ〜海コンはストラクチャー的にも重宝しますのでレイアウト用行きのコンテナも結構ありますが🤔はい、コンテナの購入は計画的にですｗｗ
そういえば日曜日の改正で4072レが桃に変わってしまうようですね...
あら、、、そうなんですね〜知りませんでした。情報ありがとうございます(_ _)EF210の運用が広がってますね〜EF65はどうなるんでしょうかね🤔
@@jokairailway-500-77 後は改正で5692の後ろのコキが4073に繋がって17から19両に増える(?)らしいですね...
動画投稿お疲れさまです！8:18のタンクコンテナ、、、、、、もしかしてｗ
あ、お疲れ様です😊え、そちらですかｗｗ良くお気づきになられましたね〜もう見る視点が「貨物上級者」なんですが。。。
4072レで偶に見るコンテナですね。 模型で4072レを作るとしたらこのコンテナとONEコンテナや日本郵船のコンテナ以外何のコンテナがいいですかね。
ん〜何でしょうかね…自分としては「ワンハイ」や「マースクライン」なんかが良いのではないでしょうか🤔
海上コンテナ… 手元にどういうわけか2個あるんですが(K‐LINE)、コキをよく見ると留め具の位置の都合ど真ん中にそろえて積むのではなく少し手すり側に寄せて積んでるんですね。それで余った非手すり側に12ftをもう1個積むことができるのかと感心しました。ほんと、コンテナは買いすぎ注意です。際限なく集めてしまいそうなのでどこかで歯止めをかけないと…
そうなんですよね〜模型的には大差ないので気にしませんが…ツイストロックで固定するので若干ズレているみたいです。12ft１個載せることが出来るのは最初は知らなくてビックリしましたね〜はい、購入は計画的にですｗｗ
お疲れ様です!やはり買われましたね!自分も見て気付いたときには手に持っていましたｗ実際に4072、4073レに載っているところを見てみたいですね🤔
あ、お疲れ様です🌝CAIと悩みましたが…茶系ということとロゴマークとトレーラーで見たのがきっかけですかね。やはり持ってましたかｗｗ
こんばんは。海上コンテナ列車は東北では深夜帯ですからなかなか見に行くのも一苦労です。でもそれもまた魅力なんですよね笑
あ、お疲れ様です🌝はい、夜中の０〜１時位でしょうか…海コン目的で夜中何回か撮りに行きましたよ（流石に毎日はつらいですが）この時間帯は夜のゴールデンタイムでカンガルーライナー等かなりの編成が見れるので悩ましい所ですｗｗ
こんにちは😃こういったシンプルなデザインのコンテナでも、賑やかなデザインのコンテナの中では却って目立つ存在になりますね😲私の所有している「シンプルデザインコンテナ」は違う種類のですが、走らせていて思わず「こういうのも無いとアカンな～🤔」と呟いてしまいました😌
はい、こんにちは😊シンプルデザインコンテナ。。。そうなんですよね〜新塗装とも言う感じですかね。勿論ONEみたいな派手なのも良いと思いますが…編成全体の塩梅で画のような編成もいい感じかなとも思っています。
おはようございます、海上コンテナですが私、20代の頃20両編成で仙台臨海鉄道まで来ていたのを良く名取駅で見てました、当時は珍しかったです、
おはようございます😊仙台臨海鉄道まで来ていたんですね〜それは知りませんでした。。。その頃は名取駅のサッポロビール専用線は使用されていた時期だったんですかね？
@@jokairailway-500-77 おはようございます、2012年まで名取にコキが来ていました、1989年頃ワム280000からコキに変わり、長町ー名取間にDE10がぶら下がりサッポロビール線に入り75は単機で帰りDE10がコキ5500、50000を牽引していました、ワム時代は水色ロゴ入り、JR貨物も来ていました
海上コンテナ輸送も仙台臨海鉄道で1998年頃に始まったと思います、ED75が重連で牽引し、本牧埠頭行きだったと記憶してます、名取サッポロビールのコキも当時、午前午後の計2本が設定され、機関車が不足すると青森の75700が入りました、日によって50000に104、106、250000ご連結される事もあり、コキ使用開始時は8両でしたが1998年以降9両になり9両目は荷役線架線関係により控え車扱いになってました、海上コンテナは盛タの設備が未整備のため仙台臨海鉄道に入っていたと思われます、
@@JR-yz7em 詳しい解説ありがとうございます(_ _)この時期はNゲージをやっていなかったので生活風景としてみることはありましたが…注視して見ることがありませんでした。
@@jokairailway-500-77 こんばんは、私幼稚園に行く前からプラレール、スーパーレール、小1前から鉄道模型でした。名取駅サッポロビール、長町操車場、仙台駅荷物車扱い、良く見てました、鉄道模型は40年になります
また沼な代物が増えましたね。津山市のトレピック模型店さまを冷やかしたら、朗堂製品が随分とありました。遺憾ながら今時コンテナやらぬゆえ大量に買い込めず、たぶん国鉄時代にあったものを1セットだけで帰ってます。それにしても海上コンテナはやはりでかいですな。航行中に荒天に遭遇してしまい固定が耐えきれずコンテナ船から転落、ということは珍しくないそうで。2018年新年徘徊の帰りに志布志→大阪さんふらわきりしまで大阪着くと、フェリー岸壁隣に大破した海上コンテナがいくつも……。前年夏に大阪直撃した台風にやられた跡地でした。
自分も一気に買えば良いものを…ちまちま一箱ずつ買っていますよｗｗもうこれで…海コンは一段落でいいかと思っていますね〜。海コンはストラクチャー的にも重宝しますのでレイアウト用行きのコンテナも結構ありますね🤔
1コメ。高評価いーね👍押したよ。
いつもありがとうございます(_ _)
![[Layout introduction] All about the 6-tatami room N gauge DCC diorama layout at home 2022 edition](/img/n.gif)
毎日海コン見る(トラックターミナルが近く)ので中古のホガラカの日本郵船買おうか悩んでます。
4072レを再現しようと思ってるので、やっぱ買っとくべきですかね...
でも19Dとかのコンテナと海コンの組み合わせはかっこいいですね～
日本郵船は…4072レをイメージして組むならあって損はないコンテナだと思います。ロゴありなし等悩むところですね🌝12ftコンテナと海コンの組み合わせは高さの違いが強調されますので模型的には👍ですよね
こんにちは！
今回も楽しく見させていただきました😊
4072レは私も専用に作りましたが海上コンテナはもういいかなと思いつつつい手が伸びてしまいますね😂
まさに、コンテナ購入は計画的にですね😀
はい、こんにちは😊いつもご視聴ありがとうございます。
私もこれで…海コンは一段落でいいかと思っていますね〜(笑)
まぁ〜海コンはストラクチャー的にも重宝しますのでレイアウト用行きのコンテナも結構ありますが🤔
はい、コンテナの購入は計画的にですｗｗ
そういえば日曜日の改正で4072レが桃に変わってしまうようですね...
あら、、、そうなんですね〜知りませんでした。情報ありがとうございます(_ _)
EF210の運用が広がってますね〜EF65はどうなるんでしょうかね🤔
@@jokairailway-500-77 後は改正で5692の後ろのコキが4073に繋がって17から19両に増える(?)らしいですね...
動画投稿お疲れさまです！
8:18のタンクコンテナ、、、、、、もしかしてｗ
あ、お疲れ様です😊え、そちらですかｗｗ
良くお気づきになられましたね〜もう見る視点が「貨物上級者」なんですが。。。
4072レで偶に見るコンテナですね。
模型で4072レを作るとしたらこのコンテナとONEコンテナや日本郵船のコンテナ以外何のコンテナがいいですかね。
ん〜何でしょうかね…自分としては「ワンハイ」や「マースクライン」なんかが良いのではないでしょうか🤔
海上コンテナ… 手元にどういうわけか2個あるんですが(K‐LINE)、コキをよく見ると留め具の位置の都合ど真ん中にそろえて積むのではなく少し手すり側に寄せて積んでるんですね。それで余った非手すり側に12ftをもう1個積むことができるのかと感心しました。
ほんと、コンテナは買いすぎ注意です。際限なく集めてしまいそうなのでどこかで歯止めをかけないと…
そうなんですよね〜模型的には大差ないので気にしませんが…ツイストロックで固定するので若干ズレているみたいです。12ft１個載せることが出来るのは最初は知らなくてビックリしましたね〜
はい、購入は計画的にですｗｗ
お疲れ様です!
やはり買われましたね!
自分も見て気付いたときには手に持っていましたｗ
実際に4072、4073レに載っているところを見てみたいですね🤔
あ、お疲れ様です🌝CAIと悩みましたが…茶系ということとロゴマークとトレーラーで見たのがきっかけですかね。
やはり持ってましたかｗｗ
こんばんは。海上コンテナ列車は東北では深夜帯ですからなかなか見に行くのも一苦労です。
でもそれもまた魅力なんですよね笑
あ、お疲れ様です🌝はい、夜中の０〜１時位でしょうか…海コン目的で夜中何回か撮りに行きましたよ（流石に毎日はつらいですが）この時間帯は夜のゴールデンタイムでカンガルーライナー等かなりの編成が見れるので悩ましい所ですｗｗ
こんにちは😃
こういったシンプルなデザインのコンテナでも、賑やかなデザインのコンテナの中では却って目立つ存在になりますね😲私の所有している「シンプルデザインコンテナ」は違う種類のですが、走らせていて思わず「こういうのも無いとアカンな～🤔」と呟いてしまいました😌
はい、こんにちは😊シンプルデザインコンテナ。。。そうなんですよね〜新塗装とも言う感じですかね。
勿論ONEみたいな派手なのも良いと思いますが…編成全体の塩梅で画のような編成もいい感じかなとも思っています。
おはようございます、海上コンテナですが私、20代の頃20両編成で仙台臨海鉄道まで来ていたのを良く名取駅で見てました、当時は珍しかったです、
おはようございます😊仙台臨海鉄道まで来ていたんですね〜それは知りませんでした。。。その頃は名取駅のサッポロビール専用線は使用されていた時期だったんですかね？
@@jokairailway-500-77 おはようございます、2012年まで名取にコキが来ていました、1989年頃ワム280000からコキに変わり、長町ー名取間にDE10がぶら下がりサッポロビール線に入り75は単機で帰りDE10がコキ5500、50000を牽引していました、ワム時代は水色ロゴ入り、JR貨物も来ていました
海上コンテナ輸送も仙台臨海鉄道で1998年頃に始まったと思います、ED75が重連で牽引し、本牧埠頭行きだったと記憶してます、名取サッポロビールのコキも当時、午前午後の計2本が設定され、機関車が不足すると青森の75700が入りました、日によって50000に104、106、250000ご連結される事もあり、コキ使用開始時は8両でしたが1998年以降9両になり9両目は荷役線架線関係により控え車扱いになってました、海上コンテナは盛タの設備が未整備のため仙台臨海鉄道に入っていたと思われます、
@@JR-yz7em 詳しい解説ありがとうございます(_ _)この時期はNゲージをやっていなかったので生活風景としてみることはありましたが…注視して見ることがありませんでした。
@@jokairailway-500-77 こんばんは、私幼稚園に行く前からプラレール、スーパーレール、小1前から鉄道模型でした。名取駅サッポロビール、長町操車場、仙台駅荷物車扱い、良く見てました、鉄道模型は40年になります
また沼な代物が増えましたね。津山市のトレピック模型店さまを冷やかしたら、朗堂製品が随分とありました。遺憾ながら今時コンテナやらぬゆえ大量に買い込めず、たぶん国鉄時代にあったものを1セットだけで帰ってます。
それにしても海上コンテナはやはりでかいですな。航行中に荒天に遭遇してしまい固定が耐えきれずコンテナ船から転落、ということは珍しくないそうで。2018年新年徘徊の帰りに志布志→大阪さんふらわきりしまで大阪着くと、フェリー岸壁隣に大破した海上コンテナがいくつも……。前年夏に大阪直撃した台風にやられた跡地でした。
自分も一気に買えば良いものを…ちまちま一箱ずつ買っていますよｗｗ
もうこれで…海コンは一段落でいいかと思っていますね〜。海コンはストラクチャー的にも重宝しますのでレイアウト用行きのコンテナも結構ありますね🤔
1コメ。高評価いーね👍押したよ。
いつもありがとうございます(_ _)