Muito bom Portugal preservar a história dessas, ultrapassadas sim, mas charmosas e elegantes locomotivas, andei muito nos comboios puxados por elas, meu falecido pai era fogueiro na Pam pilhosa.Abraços do Brasil
Magnífico vídeo para começar o ano ferroviário. Gostei particularmente da parte da "perseguição". Lamentável no entanto nunca ninguém se ter lembrado de preservar placas giratórias nos dois extremos da linha, obrigando assim a 9004 a fazer de pombo correio. Bom ano novo, camarada.
QUE MARAVILHA. HAVIA UMAS MAIS PEQUENAS.VIvI QUASE UM ANO NO POCINHO NA DECADA 60, QUANDO SE FAZIA O TRASBORDO DO CARVAO. PORQUE NAO SE VE NADA DO INTERIOR QUER NESTE QUER NOUTROS VIDEOS. PARABENS
Boa Tarde. Estou a editar um video com carros antigos e estações de comboio, mas gostava de integrar alguns troços deste clip. É possivel? Obrigado. (com respectivos créditos)
@@CMatomic as locomotivas elétricas vão buscar energia à catenária ou à um motor térmico. Não há lógica alguma meter um motor a diesel numa locomotiva à vapor para aquecer a caldeira.
@@sataiYT como é aqueces a agua ? Através de uma caldeira elétrica , não precisas de motores elétricos , basta ter acesso a eletricidade da mesma forma que os comboios modernos o fazem .
Muito bom Portugal preservar a história dessas, ultrapassadas sim, mas charmosas e elegantes
locomotivas, andei muito nos comboios puxados por elas, meu falecido pai era fogueiro na Pam
pilhosa.Abraços do Brasil
Os comboios São muito giros
Magnífico vídeo para começar o ano ferroviário. Gostei particularmente da parte da "perseguição".
Lamentável no entanto nunca ninguém se ter lembrado de preservar placas giratórias nos dois extremos da linha, obrigando assim a 9004 a fazer de pombo correio.
Bom ano novo, camarada.
Bom dia tenho boas recordacões desses comboios.
Video sensacional!!
QUE MARAVILHA. HAVIA UMAS MAIS PEQUENAS.VIvI QUASE UM ANO NO POCINHO NA DECADA 60, QUANDO SE FAZIA O TRASBORDO DO CARVAO. PORQUE NAO SE VE NADA DO INTERIOR QUER NESTE QUER NOUTROS VIDEOS. PARABENS
Boa Tarde. Estou a editar um video com carros antigos e estações de comboio, mas gostava de integrar alguns troços deste clip. É possivel? Obrigado. (com respectivos créditos)
Boa tarde, sim, pode ser.
Embora seja o combóio Histórico as regras são pra cumprir: de
cancelas abertas o maquinista não avança. Ele é o responsável!
Seria possível substituir a caldeira destas locomotivas a vapor por uma caldeira de indução ?
e 'pilhas' para tamanha corrente necessária!
@@joaov7161 As locomotivas elétricas não precisão de baterias.
@@CMatomic as locomotivas elétricas vão buscar energia à catenária ou à um motor térmico. Não há lógica alguma meter um motor a diesel numa locomotiva à vapor para aquecer a caldeira.
@@sataiYT como é aqueces a agua ?
Através de uma caldeira elétrica , não precisas de motores elétricos , basta ter acesso a eletricidade da mesma forma que os comboios modernos o fazem .
Eu aos 14:39 :D