8v ou 16v? Qual o Melhor Motor no dia-a-dia? - DriveOnCars (Desafio Volkswagen 1.6 MSI)
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- Опубліковано 8 гру 2017
- Mesmo carro, mas corações bem diferentes.
Os dois motores 1.6 da Volkswagen no Brasil têm perfis completamente diferentes e são de famílias separadas por anos de tecnologia e avanços de engenharia. Como será que eles lidam com os desafios do dia-a-dia?
Confira conosco neste embate como eles se diferenciam em consumo, desempenho e comportamento!
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Oi pessoal! Tudo bem com vocês? Aproveitando para dar uma dica de ouro:
Antes de comprar um carro usado, seja um Fox ou qualquer outro modelo, vale a pena fazer uma consulta de todo o histórico do veículo, para saber se há alguma restrição de venda, passagem por leilão, multas e muito mais.
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- Equipe DriveOn+
Tenho um Fox rock in Rio 2013/2014 1.6 8v nunca me deu problemas carro excelente na pista tbm é uma nave tbm uso sempre o óleo correto no motor do meu carro uso o Castrol Magnatec 5w40 ótimo óleo recomendado d VW
Bom dia, galera ! Estou indo hoje buscar o meu Fox Conect com motor 1.6 8 V estou muito feliz, pois já tive um Fox Confortline 16/16 e amo esse carro.
E tudo que eu precisava no momento valeu 👍
Matéria excelente. Um dos melhores vídeos do UA-cam. Parabéns, trio.
Agradecemos, José Mario!
-Davi
Parabéns a vocês! Fizeram um teste simples, porém com tudo a ver no dia dia!
Obrigado, Jorge! Em breve teremos no ar um vídeo nos mesmos moldes, comparando os motores Fire e Firefly 1,0, no Mobi.
-Davi
Gosto das avaliações de vcs 2 sem falar das situações engraçadas dos vídeos com seriedade e ótimas informações .
Valeu, Ricardo!
-Davi
Excelente conteúdo! Sanou todas as dúvidas! Obrigado!
Gostei da Explicação Simples e Objetiva. Estou a Procura de um Fox. Agora é Saber preço se tem muita diferença.
O melhor teste do UA-cam, até me inscrevi no canal. Parabéns
Andre Resende Que ótimo, André, ficamos agradecidos! Todo sábado temos vídeo novo no ar, seja bem-vindo.
-Davi
Muito show, parabéns!
Fox é um carro top.
Ótimo comparativo, bem completo. Acredito que esclareceu a dúvida de muitas pessoas. BH é nóis, abraço.
Obrigado, Brendon!
-Davi
Já o de 16V tem um ótimo desempenho , economia e acabamento melhor . Partida a frio , sensores de estacionamento , luzes internas na mala, porta luvas e para cada passageiro leitura. Sexta marcha e anda muuuito !
Gostei ! Há nove anos com um highline
O padrão de acabamento é exatamente o mesmo nos dois, assim como todos esses itens que você citou.
-Davi
legal, a forma de comparativo, na prática , na rua,com carro que é possível para nós brasileiros.
Luiz Oliveira Bom saber que gostou, já temos mais comparativos deste tipo em nossos planos.
-Davi
Infelizmente o FOX não oferece mais esse motor 1.6 16v e perdeu vários acessórios que antigamente oferecia anos atrás
Valeu galera, me amarrei no vídeo. Parabéns pelo trabalho. Abraço!
Edgard Mello Muito obrigado, todo sábado tem vídeo novo também! Abraço!
-Davi
Mais um escrito.
Ótima matéria de comparativo 👏🏼👏🏼👏🏼
Jhonata Aires Gratos!
-Davi
Cara muito bom o canal de vocês. Comparativo prático, como deve ser. Parabéns, vida longa ao canal!
Muito obrigado amigo! Continue acompanhando que todo sábado 12h temos vídeo novo no canal. Abraço!
- Lucas
Obrigado, José Eduardo! Temos outros comparativos neste mesmo estilo, você já conferiu? Acho que vai gostar.
-Davi
Esse azul é muito lindo 😍😍
A entrada do canal de vocês tá show, parabéns. Carros top azul escuro
Obrigado, David.
-Davi
Era isso que eu estava procurando ,parabéns pelo video!
Obrigado!
-Davi
Parabéns, trabalho excelente.Façam mais vídeos comparativos assim, nota 1000!!!
Muito obrigado, Diego! Fizemos este vídeo não só por acharmos o tema interessante, mas também para avaliar como seria o interesse dos nossos seguidores. Vamos procurar fazer mais deles.
-Davi
Caraca, que video bem feito, parabéns! Eu não conhecia o canal e julguei ser apenas dois caras falando besteira.
Pra minha surpresa os rapazes são de um "profissionalismo amador" surpreendente e, pelo pouco que observei em um vídeo, muito inteligentes.
Já sou inscrito e continuem assim!
Gabriel, ficamos muito felizes e agradecemos pelas bondosas palavras! Infelizmente já tem muito “jornalista” automotivo falando bobagem por aí, especialmente no UA-cam. Não é isso que queremos para nós e muito menos para os inscritos do canal. Seja bem-vindo e todo sábado temos vídeo novo!
-Davi
Parabéns a o canal , bom video e com certeza ajudou muita gente que tem dúvidas soube 8v, e 16v
Agradecemos, Francisco!
-Davi
Meus parabéns pelo vídeo belíssimo comparativo
Marcelo Barbosa Obrigado!
Parabéns, excelente serviço!
Agradecemos, Marcio!
-Davi
O motor 8 válvulas apesar de mais velho tem uma manutenção muito mais em conta, são 8 válvulas a menos em um possível problema, confiável e mais barato, mais popular, muita gente vê uma baixa manutenção e motor mais simples e também eficiente como uma melhor opção.
O plano de manutenção é exatamente o mesmo para os dois motores e o fato de ter 8 válvulas a mais não impacta em absolutamente nada no custo de manutenção. Ambos possuem ajuste automático da folga de válvulas por tuchos hidráulicos, logo, nenhum tipo de intervenção nas válvulas é necessária por toda a vida útil do motor.
-Davi
Fazer um cabeçote de 16v por um eventual atropelamento de válvulas, quebra de correia dentada etc, é bem mais caro.
É mesmo, mas aí estamos falando de danos ocorridos por manutenção mau feita ou não feita. Válvulas não empenam em situações normais de uso ou em carros com a manutenção em dia.
-Davi
O custo de peças e mão-de-obra para troca do tensor e correia dentada de acionamento de válvulas do Fox 8V é de R$650 e o mesmo serviço custa R$940 no 16V, de acordo com o próprio site da VW. Está muito longe de ser o dobro do preço.
-Davi
Você confia mais no Mercado Livre do que no próprio fabricante do veículo, que precifica se baseando na mão-de-obra de pessoas treinadas e usando peças originais de fábrica?!
-Davi
Parabéns,um vídeo show de bola.
Muito obrigado Celio! Continue acompanhando que todo fim de semana tem um vídeo novo aqui. Abraço!
- Lucas
Bacana eu acho legal esses comparativos principalmente as arrancadas parado lado a lado , nem precisa ser distância longas so pra ter noção da força mesmo .
Que legal Sandro! Estamos tentando repetir esse formato em mais vídeos e inclusive lançamos um semana passada comparando Mobi 3 cilindros e 4 cilindros. Abraço!
- Lucas
Exelente comparação sem deixar sombra de dúvidas ...
Obrigado Edinho! Não se esqueça de se inscrever no canal, estamos preparando outros vídeos nesse mesmo formato. Abraço!
- Lucas
Obrigado pelo vídeo e Lucas e Davi e como os seus vídeos me fazem refletir sobre as suas temáticas. E de minha parte por minha experiência eu prefiro os motores com 16 V .E agradeço por todos da equipe. E vou continuar com o meu Ford Focus GLX que me Atende tranquilamente as minhas necessidades. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia. E desculpe pela ausência pois estava com problemas de saúde. E por favor continuem com o Canal pois me ajuda muito.
VINICIUS REZENDE BARRETO Olá Vinícius! Esperamos que esteja bem, sempre bom contar com sua participação aqui no canal!
-Davi
DriveOn+ Davi, Lucas, Emiron e Hudson agradeço a todos vcs da equipe pela gentileza e foi muito proveitoso para o goiano aqui o presente vídeo. E agradeço e peço desculpas pela ausência mas vou me cuidar e continuem com o Canal pois eu o Valorizo muito. E desejo a todos aí em Belo Horizonte um Feliz Natal e um próspero ano Novo. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia.
VINICIUS REZENDE BARRETO Para você também! Ano que vem continuamos a toda com o canal e ficaremos felizes de contar com sua participação.
-Davi
Muito bom comparativo. Retomada a 80km/h e detalhes sobre a mecânica e o consumo foram proveitosos.
Obrigado, João.
-Davi
Bacana o comparativo.
Parabéns pelo vídeo.
A equipe agradece!
-Davi
Adquirir esse ano um Fox pepper 2017.. o carrinho nervoso .
Tenho um Fox 1.6 16 válvula, é impressionante a potência, muito bom este vídeo de vocês.
Obrigado!
-Davi
ainda tem? n da dor de cabeça?
Ótimo vídeo, parabéns, sempre tive essa curiosidade !!!
Valeu, Henrique!
-Davi
Vocês estão de parabéns pelo vídeo !
Obrigado!
-Davi
Ótimo comparativo galera
Canal do Toledo Muito obrigado, Toledo!
-Davi
Tenho um Fox 1.6 oito válvulas agradeço a Deus por ter ele quem sabe no futuro eu consigo um 1.6 dezeseis válvulas né 😁
Gostei do vídeo parabéns!
Parabéns pelo comparativo. Mais um inscrito.
Agradecemos, Jorge, e seja bem-vindo ao canal.
-Davi
Meu primeiro carro é o Fox highline 1.6 16v e amei o carro, não quero outro nem tão cedo, Carango muito bom.
Também tive um e é um ótimo carro mesmo!
-Davi
Belo comparativo, principalmente pra glr q n manja muito !!!! 👏👏👏
Obrigado, Marcus!
-Davi
Muito bom, parabéns pelo vídeo
Obrigado amigo! Continue acompanhando, todo sábado 12h temos vídeo novo. Abraço!
- Lucas
Ótimo formato de vídeo...mandaram bem!
Obrigado, Sancho!
-Davi
O motor 16V só dá maiores problemas quando o proprietário não faz as trocas de óleo na quilometragem e no tempo certo, e também quando não se usa o óleo correto.
Não só os 16V, mas também os 8V. Infelizmente muitos proprietários não atentam para a especificação do óleo que usam, seja em relação à viscosidade ou aditivação.
-Davi
E qual motor resiste a óleo errado? Kkk
@@elsdenf.8598 só o ap.. kkkk
Isso se chama proprietário liso e rabugento
@@elsdenf.8598 meu motor ap ta com 5000 mil km a mais da troca de óleo e ta normal kkk
Tenho um gol g7 msi 8v na gasolina faço 750km sem ar com 1 tanque cheio no ar uns 650 ... obs meu trajeto casa trabalho praticamente de 5 e quase sem ladeira ajuda tb
Muito boa as explicações!
Rapaziada valeu pelo bom vídeo produzido.
Obrigado, Júlio!
-Davi
Depois de assistir vários vídeos no UA-cam decidi comprando o 16v. É um canhão!!!! Parabéns pelas explicações dadas, isso foi decisivo na minha escolha!!!!
pagou qnt?
@@deyvissonsong 41.000
@@nando2558 tem gostado do carro/motor 16v?
Tenho um CrossFox 2015 1.6 16v á 7 anos e só alegria,nunca me deixou na mão. Lembrando que troco óleo no tempo certo e sempre o recomendado. Vc tratando bem seu motor ele te atende bem . Excelente vídeo
Qual melhor para subidas e puxar reboque, o Fox 1.6 8v ou 16v?
Meu amigo e o motor msi ja ta com quantos mil peguei um virtus a pouco tempo.
Cheguei aqui por acaso mais já gostei do conteúdo do canal
Obrigado, Rodrigo! Todo sábado tem vídeo novo.
-Davi
Parabéns ótimo vídeo
Em 2013 tinha um Civic e tive que vender. Comprei um Fox top. Fiquei preocupado em o carro me agradar. Gostei mais dele que do Civic. O carrinho era excelente. Adorava esse carro.
Rodrigo Rodrigues Ele realmente melhorou muito em aparência, equipamentos e acabamento pra linha 2010. Em 2014 melhorou ainda mais, em nada lembra a primeira versão de 2003.
-Davi
Sou novo no canal adorei parabéns vou acompanhar atentamente.
Ótimo Luiz, seja bem vindo! Todo sábado temos vídeo novo.
-Davi
Gostei muito, gostaria wue mostrasse por dentro. Estou de olho nesse ai. Parabéns a equipe.
Rangel, temos avaliações individuais dos dois carros no canal, mostrando eles em detalhes.
-Davi
Caramba, sempre soube que o 1.6 16v andava mais, más nunca imaginei que o 1.6 8v levasse essa sabugada
A diferença é até maior do que os 16 cavalos sugerem, o motor 16V é bem mais disposto desde baixa rotação e cresce de giro com uma facilidade que impressiona.
-Davi
É óbvio, tem dupla entrada e saída de ar.
Não é nada óbvio, essa é uma inferência extremamente simplista. Força em baixa rotação vem de um comando de válvulas com curva de cames favorecendo o tempo de abertura, curso dos pistões e N outros fatores. Idem ao crescimento de giro, também altamente influenciado pelo curso dos pistões, cames dos comandos, relação R/L…
-Davi
@@DriveOnPlus sempre tem o famoso "Sr. Óbvio" excelente vídeo
Excelente vídeo, acho que a única explicação para a VW continuar com o motor 1.6 8v é o tempo de manutenção na revisão, com o 16v eles precisam de uma atenção maior e consequentemente o "lucro" é menor, ao atender menos clientes no mesmo período de tempo. Alemães gostam de trabalhar com números de produtividade...
Antonio, o prazo de manutenção é o mesmo para os dois.
-Davi
@@DriveOnPlus O mesmo seria quanto?
10 mil km ou 1 ano?
Sabe se consigo o manual digital no site da montadora?
Obrigado!
Antonio, no site da Volkswagen você consegue baixar o manual destes carros e consultar o programa de manutenção, assim como os valores tabelados. De qualquer modo, até o final de 2016 as revisões e troca de óleo eram feitas a cada 10.000km ou 6 meses, o que acontecesse antes, e agora são feitas a cada 10.000km ou 12 meses.
-Davi
Muito boa a avaliação!
Muito obrigado Amanda! Todo fim de semana temos vídeo novo. Abraços!
- Lucas
Bacana, tive dois voyage o g5 e g6, ambos ea111, recentemente peguei uma saveiro cross MSI, a diferença é sem comparação...
Por mais que o EA111 seja um excelente motor, é realmente inegável que o EA211 foi uma boa evolução. Abraço!
- Lucas
Murilo Eduardo i
bacana o teste. eu achava q em baixa o 16v teria mais dificuldade. mas se demostrou bem esperto.
paulo guima Sim, ele surpreende pela boa pegada em baixa.
-Davi
DriveOn+ esse 1.6 16v do Fox é o mesmo q ta no novo polo 1.6?
paulo guima Sim, o mesmo, mas no Polo a potência com álcool caiu para 117 cavalos (menos 3 cavalos) e o torque para 16,5kgfm (menos 0,3), também com álcool.
-Davi
e o cambio? são 6 marchas ou 5 ainda?
paulo guima 5 marchas. Em relação ao Fox o desempenho ficou um pouco melhor e o consumo empata, de acordo com os testes da imprensa e do Inmetro.
-Davi
Muito bom o comparativo, acho que não resta dúvidas que o fox connect seria mais completo se tivesse esse motor. serie o melhor custo/beneficio até R$49,999
Seria mesmo bem melhor com o novo motor, mas tudo indica que agora a VW vai deixar o EA-211 reservado, principalmente, para o Polo.
-Davi
Obrigado, eu quero trocar o motor do meu fox 2009 1.0 e estava na dúvida agora eu já sei qual será.
Luiz, trocar só o motor? Curiosa essa ideia.
-Davi
Tenho um Fox 8v e concordo com a questão do atraso do acelerador.
No dia-a-dia acaba incomodando um pouco, não é mesmo? Abraço!
- Lucas
Ótimo vídeo sou mais o 16 válvulas mais encomico e moderno
Muito obrigado Wellinton! Conrinue acompanhando o canal, temos vídeo novo todo final de semana.
- Lucas
viajei com um voyage 1.6 andando a 140 e um amigo meu com um fox 120 cv. 1400 km. A economia do voyage foi incrívelmente melhor. Porem o fox anda um pouco mais tanto em baixa quanto em alta. Mas não é muita diferença o desempenho.
Mais econômico ele não é
Verdade amigo valeu
Mais que o Voyage ( EA 111 ) n anda nao....é só vc enfiar o pé e verificar!
Achei legal. Sucesso
Comparação bacana parabéns
Obrigado amigo! Já estamos preparando outras avaliações nesse mesmo formato para o canal, continue acompanhando. Abraço!
- Lucas
Tenho dois Renault em casa. Um 1.6 8v dos mais novos com 70 000km e outro 1.6 16v com 190 000km (K4M)
E o 16v não é só melhor em alta rotação mas o 16v possui torque superior em baixa rotação. O carro apesar de mais rodado é bem mais esperto mesmo em baixa rotação além de nunca ter dado manutenção como o povo fala tanto dos 16v. 200 mil rodados, é muito mais gostoso que o 8v e até agora nada de problemas além da manutenção normal.
Esse motor K4M era uma joia, nunca vi motivo para a Renault usar só o 1,6 8V, que eu considero bem inferior em todos os sentidos. Com os aprimoramentos que o 8V recebeu nos últimos anos, esse 16V poderia ter muito bem segurado a barra até o lançamento do SCe.
-Davi
DriveOn+ Renault ainda emprega ele no Duster 1.6
Eu dirigi uma Duster dessa alugada que rebati os bancos e transportei aproximadamente 300 kg de suprimentos para uma fazenda. Nas ultrapassagens, com o pé embaixo não passamos raiva. Queria muito o k4m atualizado nos hatches atuais em vez dos 8v velhos moderninhos. Um clio com esse motor seria do kct. Mas o jeito é mudar de marca agora que vou comprar outro carro pois a Renault estacionou no tempo infelizmente. Vou conferir o canal de vocês para me informar melhor sobre o mercado, já que estou com meu Clio desde 2007 kkk. Só deu alegria e aguentou muito tranco, aguentou demais. Agora preciso de um substituto à altura, mas vou de usado mesmo :-) obrigado pelo conteúdo pessoal, continuem!
Sim, usavam no Duster 1,6 até o SCe. Há alguns anos dirigi um desses e o desempenho era bom pro porte do carro, o consumo que assustou um pouco (e seria difícil ser diferente nesse caso). Ficamos felizes em saber que você irá continuar nos acompanhando, todo sábado tem vídeo novo!
-Davi
Vale adicionar que estamos planejando trazer um Clio 1.0 (dos últimos modelos) para o canal em breve! Acho que vai ser interessante ver como a Renault simplificou o carro comparando o seu 2007 com um modelo 2015. Abraço!
- Lucas
DriveOn+ Estou esperando!
Ass: Lucas também kkk
Toquei meu Astra 2011 pelo Fox highline 2015,fiquei meio preocupado em sair do 2.0 140cv e me decepcionar,mas o Fox me surpreendeu bastante.
Flavio Ponchio Esse motor surpreende mesmo, especialmente pela potência máxima não muito alta. O desempenho é do mesmo nível dos outros 1,6 mais fortes do mercado.
-Davi
DriveOn+ com certeza Davi,abraço.
Vdd, o que mais gosto dos 1.6 da volts é essa relação motor e câmbio, por isso andam tanto
Flavio Ponchio ...
Tinha um astra TB e perdi num acidente
Tô pensando entrar no Uber o Fox é uma boa pedida
Estou na dúvida entre Onix,Logan,e o Fox mais me agrada bastante nunca andei,e na ladeira ele dá conta,pois o astra era show
Qual melhor para subidas e puxar reboque, o Fox 1.6 8v ou 16v?
belo trabalho, like e mais like
Muito obrigado Thiago! Continue acompanhando, temos video novo todo final de semana. Abraço!
- Lucas
Bh é o melhor lugar pra fazer média de consumo. Vai tudo parecer bmw velha desregulada
Guilherme Couto Alguns percursos são ruins mesmo, como os dois do vídeo, mas também dá para aproveitar bastante as descidas para economizar combustível.
-Davi
É um bom carro,mas nave,eu não diria,já tive um desse.mil 8v,quando põe gasolina fica lento, virá um caracol.
Quem falou em nave?
-Davi
Não tivemos sorte com esse motor 1.6 8v, veio com um defeito de fábrica que só foi descoberto após o término da garantia. Prejuízo enorme!
Cara, que dor de cabeça! Se ler os comentários daqui de baixo vai ver um monte de gente criticando o 16v e elogiando o 8v por conta da manutenção, mas a verdade é que isso vai muito da sorte, os dois motores podem ter problemas. Abraço!
- Lucas
Vicio oculto eh cobrrto mesmo qc vence a garantia
Judiciário está aí pra isso
Parabéns pelo vídeo! Muito clara a explicação. Só uma dúvida: tem diferença no custo de manutenção entre os dois modelos? Se sim, em média quantos %? Abraços!
Obrigado, Leonardo! O plano de manutenção é exatamente o mesmo para os dois carros.
-Davi
fox um carro bom com ótima retomada , tem um fox pepper 16/17 automatizado . em relação ao consumo gasolina ja fiz 16,2 etanol 12,4 isso na estrada. 110/k pra baixo
Vale ressaltar que por conta das 5 marchas, o automatizado gasta mais que o manual com suas 6 marchas. Ou seja, consumo bem honesto o do seu Fox. Abraço!
- Lucas
Boa tarde, existem vários relatos sobre consumo excessivo de óleo do motor MSI 1.6 16v e consequentemente desgaste prematuro, vocês sabem algo sobre isso?
Nando Santos na BR Ouvi dizer e inclusive foi alvo de matéria na Quatro Rodas recentemente, mas até onde eu sei, são poucos casos. Acho que existe também certa falta de conhecimento dos donos. Explico: as primeiras versões do MSI 16V saíam com 4 litros de óleo, e a indicação na vareta de tal quantidade é muito próxima da marca do mínimo. Assim sendo, meu palpite é de que os donos trocavam o óleo, não verificavam o nível logo após e, depois de um tempo, constatavam estarrecidos (e erroneamente) que o gasto de óleo estava sendo excessivo. Além disso, não gosto de verificar óleo com motor quente em nenhum carro, mas especialmente neste, a diferença de leitura em relação ao motor completamente frio é maior do que o normal.
-Davi
Alguns dizem que esse problema só aconteceu com os primeiros carros equipados com esse motor, em 2015, tenho minhas dúvidas, principalmente porque a VW não se manifesta oficialmente como deveria, pois se trata de um problema muito sério, acho um desrespeito com o consumidor!!!
Nando Santos na BR O 16V usado no vídeo é meu, 2015, e não tem este problema. Outro membro do canal também teve um 16V 2015 e não teve nenhum problema. Acho que são casos isolados, como muitos outros que vemos por aí. Na internet tudo parece ser muito maior do que é, é importante lembrar disso.
-Davi
Concordo com você, por isso seria imprescindível um comunicado oficial da VW para tranquilizar proprietários e interessados em adquirir modelos equipados com o motor EA211!!!
Nando Santos na BR Não existe precedente para isso e creio que nem necessidade. Comunicar todos os proprietários de que alguns poucos carros tiveram problema não faz sentido, só geraria histeria coletiva. Isso teria seu custo e criaria uma onda de donos inseguros entupindo as concessionárias com carros que não têm problema nenhum, gerando desgaste e desconforto para todas as partes. Cabe a rede de concessionárias (de todas as marcas, quando pertinente), identificar problemas, sinalizar o fabricante e resolver junto ao cliente.
P.s.:E ia quase me esquecendo, existe também um boletim técnico nas concessionárias da marca instruindo sobre a questão. Não vejo motivos para se preocupar.
-Davi
Ea111 por vários anos...hj proprietário do Ea211 no Gol rally 2015 ,muito melhor...
Michel Poletti Concordo, é outra alma pro carro. Sempre tive uma queda por esse Gol Rallye, mas bom mesmo seria um Gol Highline, “baixo”, com esse motor.
-Davi
baixa óleo como povo comenta nos foruns?
Wagner, alguns dos fabricados em 2014 e início de 2015 tiveram esse problema, mas só.
-Davi
Gosto é pessoal, mas essa de não combinar com o veículo definitivamente não procede.
-Davi
Jader, essas lanternas não são as do Voyage, são próprias do Fox. Com essas lanternas horizontais a Volkswagen tinha o objetivo de deixar o carro mais plantado no chão, visualmente, efeito que não seria obtido com lanternas parecidas com as do Polo.
-Davi
Boa noite Srs. Lucas e Davi!
Que lugar lindo é esse que vcs estão parados? É um Hotel Fazenda?
Bom comparativos entre esses dois veículos da VW!
Acredito que sejam gêmeos plurivitelinos em matéria de desempenho!.
Abraço.
Boa noite, Jussara! Que nada, antes fosse um hotel fazenda, rsrs. Esses lugares ficam na região metropolitana de Belo Horizonte, razoavelmente próximos do centro da cidade. As primeiras cenas são em um bairro a cerca de 20 minutos do centro da cidade e as últimas são em um condomínio a cerca de 40 minutos do centro, chamado Alphaville/Lagoa dos Ingleses.
Fizemos este comparativo e estamos atentos ao que os nossos inscritos acham, temos planos de continuar este tipo de avaliação. Ficamos felizes que tenha gostado. Abraços!
-Davi
Boa noite Jussara! Gravamos em Nova Lima, uma cidade que fica ao lado da nossa Belo Horizonte. É um condomínio fechado de casas e um bairro ainda sem moradores, cenário perfeito para os nossos vídeos!
Sem dúvida! De igual, eles só tem o fato e ser um Fox e 1.6, dirigindo são carros muito diferentes. Abraço!
- Lucas
Gostei do comparativo, nas faltou a questão, manutenção acredito que o 8v, sobressai e a questão durabilidade motor que trabalha em baixa rotação tem vida útil maior
O plano de manutenção dos dois motores é idêntico, além dos valores de revisão sugeridos pela VW serem os mesmos. Sobre a durabilidade ser menor em motores que giram mais, a informação não procede. Isso pode acontecer em carros de competição, em situações muito mais extremas, mas os motores de rua podem ser utilizados sem restrições até seu limite de giros (neste caso, 6.500 em ambos os motores). Eventuais esticadas, inclusive, favorecem o desempenho do carro e ajudam a eliminar resíduos de queima que impregnam nas válvulas, algo comum em carros que ficam muito tempo em marcha lenta ou baixos regimes.
-Davi
16
Uma coisa que vocês esquecerem de mencionar é que o mercado todo tem motores 1.6 mais tecnológicos e modernos e que beiram ou passam os 120cv na concorrência. Dessa forma, manter o EA 111 significa querer deliberadamente perder pra concorrência em termos de potência, rendimento e até consumo. Algo muito grave deve acontecer dentro dos muros da VW Brasil para não colocarem o novo MSI nos carros 1.6 da marca!
Mais uma vez ótima matéria! Quero aparecer nas câmeras de vcs de novo logo! Hehehe abraço
Guilherme Figueiredo Verdade, mas o nosso foco era a briga dentro de casa mesmo. Acho que até certo ponto o EA-111 seria uma boa opção para brigar com os 1,4 da concorrência, mas agora que o Família 1 foi bastante modernizado e a Fiat lançou o Firefly, fica difícil entender a permanência dele. Vamos ver se com o novo presidente a Volkswagen reage melhor, mas me parece que ano que vem teremos mais uma novidade com esse motor, Gol e Voyage com câmbio automático de 6 marchas.
Estamos sempre de portas abertas, especialmente para você, meu caro! Aqui no canal você pode visitar sem nem precisar avisar antes, rsrs.
-Davi
Fala Guilherme! Sim, é verdade, os 120 cavalos do motor 16v estão até um pouco abaixo da média entre os 1.6 modernos. Já os 104 cavalos do 8v estão bem próximos da potência de motores bem menores de 1,3 e 1,4 litros. Como a VW não tem por aqui nenhum motor aspirado com litragem entre 1.0 e 1.6, acho que ele até se justifica. (eu estava defendendo o 8v no vídeo mas assumo que também defendo ele na vida real, por mais que prefira o 16v hahaha).
Opa! Temos que combinar mais um vídeo então, você é sempre muito bem-vindo aqui no canal, hehe. Abraço!
- Lucas
O que eu vejo é a VW tirando o Up de linha (definitivamente não agradou o brasileiro) e reposicionando o Gol.
Ótemo video, bom saber, acho que vou de 16v mesmo
Com os números da engenharia não tem discussão
8v só tem força no pico 2500rpm ante disso ou depois o motor morre. 16v parece mais linear
Lucas Carniel O 8V tem boa potência em outras faixas além do pico de torque, mas a vantagem do 16V é muito grande em todas as situações. Mérito do diferencial um pouco mais curto e do variador de fase nas válvulas de admissão.
-Davi
Muito bom like prefiro o motor 8v acho mais confiável
O motor 8v é realmente muito bom, mas o EA211 16V nunca se mostrou menos confiável que o antigo 8v. Ainda mais pensando que a VW colocou a versão com 4 válvulas pro cilindros no Novo Polo, a tendência é que a manutenção se torne cada dia mais simples e barata no 16v. Abraços!
- Lucas
Detesto o 8v, além de bebedor, vivia dando problema e a rede autorizada Volkswagen nunca descobriu o problema. Só foi descoberto quando saiu da garantia e levamos numa oficina fora da rede, pra constatar um problema de fábrica no motor com mão de obra altíssima.
Renato Menezes meu motor 8v crossfox com filtro airflow melhor combinação anda muito
Junioor Jesus Bom pra você, boa sorte!
Tb acredito que a oferta de peças e manutenção fora das concessionárias no 8v é muito maior e mais barata do que o de 16v ,lógico que o novo motor é mais eficiente ,apesar de no dia a dia tais diferenças acabem não sendo tão relevantes ,tive um rock in rio 8v ,nunca tive problemas com o motor ,mas do 16v tem muitas reclamações de vazamento de óleo.
Tenho um haghline 16 v faz 9 anos até agora sem dor de cabeça
Tenho um vw polo 2012 1.6 8v 140mil rodado nunca tive dor de cabeça;sempre consumiu muito combustível 7 a 7.5 depois comecei usar melhor o câmbio e manerar o pé consegui fazer com A/c ligado 12 km por litro no álcool na cidade.
O consumo está diretamente relacionado com o estilo de direção. Conhecer o carro e trocar as marchas no momento certo é o segredo de um bom consumo. Abraço!
- Lucas
Atualmente a VW oferece os dois motores para o Fox?
Isaac Sasson Não mais, hoje a linha Fox tem apenas as versões Connect, XTreme e SpaceFox Trendline, todas com o MSI de 104 cavalos.
-Davi
Desculpe, não entendi sua pergunta.
-Davi
DriveOn+ mas vc me respondeu já
Isaac, outra pessoa havia feito uma pergunta aqui mas deletou o comentário. Pode desconsiderar!
-Davi
16v bem melhor , quem fala mal é gente velha que parou no tempo.
Hoje peguei a Marginal Tietê com o meu Fox 2015 ele fez 13km por litro no etanol, achei incrível, peguei da Lapa até a Aricanduva...
Se tivesse na gasolina ele faria uns 18
Ótimo vídeo, bastante esclarecedor... Estou com um CrossFox 1.6, MSI, imotion, 16v, 2015... Gostaria de informações sobre esse carro, em relação a correia dentada são valores diferente de um 8v e 16v, quanto mais ou menos? Qual recomendável trocar junto? Está com 70mil rodados e não sei se foi trocada nos 50mi.
Yuri, informações sobre valores e prazo de troca você encontra sempre no site do fabricante e no manual de manutenção do carro.
-Davi
Esse 1.6 16v humilha o de 8v.
O desempenho deles foi bem mais próximo do que esperávamos! Mas o 16v realmente ganha, não tem como haha.
- Lucas
Quero ver ganhar do meu gol G7 msi 1.6 8v kkkk mais leve kkk. Duvido.
A comparação entre os carros originais não deixa a menor dúvida do resultado.
-Davi
Eu prefiro o motor 8v
Parabéns pelo vídeo. Uma pergunta, o Fox connect 1.6 vai sair de linha esse ano?
Aparecido, desde o lançamento do Polo que o Fox está prometido de morte, mas parece que agora em setembro ele vai ser mesmo descontinuado.
-Davi
Não precisava nem de comparativo pra saber que o 16 válvulas é melhor, e com câmbio de 6 marchas na estrada é muito bom!
Agora fala aí o quanto de óleo baixou o motor16v???
Defeito crônico!!
Apresentado até no Polo!!
O motor 8v MSI atualizado não baixa nada, por isso a WV ainda o mantém!!
E outra, a forma como os carros foram amaciados, o piloto, conta muito, no canal TSI///MT testaram os dois na pista e com aparelhagem correta e o 8v andou igual o 16v!!
😂😂😂😂😂
Edison BTV O carro do vídeo tem mais de 60.000km rodados e nunca baixou óleo. Caso isolado é diferente de defeito crônico.
-Davi
DriveOn+
Ok, se entrar nos grupos do Fox vai ver que não é caso isolado!!
Mas o importante é que o seu não baixa!!!
Edison BTV Lembre-se que na internet tudo parece maior do que realmente é.
-Davi
Edison BTV 8 v já era cara motor de 104 cv. Mto fraco a concorrência já tá com 120
Victor Stanchak
Não estou falando que o 16v é ruim ou não presta, sei que anda bem, pode comprar!!!
Parabéns pelo vídeo... Minha dúvida foi resolvido... O teste foi feito com ambos veículos abastecidos com álcool? Se sim consumo incrível se não consumo normal
Ricardo, sim, com álcool.
-Davi
Gostei muito do vídeo,
Obrigado, Guilherme.
-Davi
Só faltou fazerem o teste da lombada. Passando por uma em terceira marcha com os dois para ver qual saía melhor.
Bem pensado Fernando! No próximo comparativo que fizermos, vamos trazer esse novo desafio. Abraço!
- Lucas
Eu tenho um trend 2012 g2,gostei dele mas o farol dianteiro do msi é top demais
Jean, importante lembrar que o visual independe da motorização. A versão 1.0 (ou MPI), também tinha esse desenho.
-Davi