Grad für 25.000 Abos bedankt, jetzt schon 7.000 mehr, man merkt, wieviel Mühe du in deine Videos steckst. Absolut verdiente Abonnentenanzahl, eigentlich noch mehr. Freue mich jetzt schon auf das nächste Video 🚂🚃🚃🚃
Ja, da bin ich auch immer wieder echt überrascht, wie schnell das jetzt doch geht. Freut mich, dass sich so viele Leute für die Videos interessieren, da bin ich gleich nochmal motivierter, immer wieder neue Videos fertig zu machen :) Lieben Gruß und vielen Dank, dass du immer so fleißig kommentierst :)
@@ic_lokfuehrer Ich bemühe mich darum, dies immer weiter zu machen. Denn nachdem der Kanal nach den meiner Meinung nach genau so tollen Üstra Führerstandsmitfahrten eine Zeit lang nicht „benutzt“ wurde und nun ein „Glow up“ bekommen hat, schaue ich mir das Video immer direkt an und kommentiere auch sehr gerne :)😊
Hallo, ich kenne deinen Kanal schon seit den Zeiten der Stadtbahnmitfahrten. Ich hatte ihn wegen der Pause schon fast "abgeschrieben", aber zum Glück für uns Zuschauer ist er wieder da. Für mich ist er der beste Eisenbahn-Video-Kanal hier bei UA-cam. (Es gibt ja einige, die auch gut sind und die Eisenbahn aus anderen Blickwinken zeigen.)Mit den eingeblendeten Streckenverläufen und Signalerläuterungen bietest du auch dem schon recht gut informierten Eisenbahnfreund immer wieder neue Informationen. Die zusätzlichen Erläuterungen in den Untertiteln machen das Betrachten der Videos zu einer sehr informativen Freude. VIELEN HERZLICHEN DANK für die Mühe, die du dir mit den Filmen machst, ich warte schon immer mit Ungeduld auf die nächste Veröffentlichung
Vielen lieben Dank für deinen tollen Kommentar und die Anerkennung meiner Arbeit :) Es freut mich, dass ich so noch wissenswertes vermitteln kann und das du trotz meiner Pause noch dabeigeblieben bist :)
Ich mag es, wie man bei deinen Videos im Gegensatz zu anderen Lokführer Dashcams auch das Interieur, die Hebel und Schalter sieht und sich in die Szenarien vertiefen kann.
Super Video wie immer! Kleine Anektdote: Für dich hat die Stadtbahn eine große Signaldichte, während wir bei der S-Bahn auf derselben Strecke teilweise Signalabstände von unter 100m befahren dürfen :D Und PS: Die kleinen Rennen zwischen uns und 'Fernverkehr' machen großen Spaß. Wobei ich manchmal verwundert bin, wie eine rote Hamsterbacke doch noch bei erlaubter Vmax 60 an mir vorbeiziehen kann :D
Ja, da hast du absolut recht, eure Signalabstände sind da noch beeindruckender ;) Naja, das ist dann wahrscheinlich ein gewonnened Wettrennen mit unfairen Mitteln :p
ich wundere mich, dass niederländische Vectrons bis Berlin fahren und die erst 20 Jahre alten, fast neuwertigen 101 der DB ausgemustert werden, nur um in Bentheim 10 Minuten einzusparen....
Falls es dir in den 100ten Kommentaren nicht schon jemand geschrieben hat: Die Buchstaben in Berlin rühren von der Besonderheit, dass viele Strecken aus 2 eingleisigen Strecken bestehen - deswegen kein ZS6/ZS8. Dies wurde bei der Reichsbahn vorallem um Berlin herum häufig verbaut. Nach und nach wird dies auf den 408-Standard umgebaut.
Very good habit of repeating the signals out loud. If you get into the habit of pointing at the instrument or control you are referring to, you will be up to Japanese Rail standards.
In Germany, it is slowly becoming established that we speak out loud the meaning of signals that restrict travel. However, I occasionally catch myself pointing at signals or information in the timetable. It really seems to help.
@@ic_lokfuehrer It's proven to be beneficial. JR has the lowest accident and transgression rate worldwide iirc. According to experts, that is a direct consequence of their flawless procedural discipline. There's plenty of videos online if you want to take a page out of their book.
@@ic_lokfuehrer 👍...war auch nicht belehrend gemeint😉...bin nur alter Spandauer aus West-Berliner Zeit und kenne daher die Gegebenheiten sehr gut (wohne jetzt nördlich Deines Wohnortes 😏)Erwähnungswert wäre vielleicht auch, dass Bahnhof Zoo der einzige Fernbahnhof West-Berlins war; der heutige Ost-Bahnhof wurde erst 1987 als Hauptbahnhof für die Hauptstadt Berlin der DDR zur 750 Jahrfeier umbenannt; davor von 1945 auch Ost-Bahnhof hieß. Vor 1945 war es der Schlesische Bahnhof. Und die SfS, von Hannover/Lehrte nach Berlin an Stendal vorbei, wurde bereits zu West-Berliner Zeiten geplant als Transitstrecke, sonst wäre sie nicht so schnell in Betrieb gegangen. Darum ist die Stadt Potsdam auch nicht an der SfS angeschlossen. Ich könnte noch viele Fragen beantworten 😉
Bellissimo questo nuovo video, e bellissima questa nuova macchina. Non sapevo che la macchina inserisce automaticamente il numero dei motori necessari per lo sforzo in trazione. Grazie per queste perle tecniche, molto interessanti.
Sono felice che il video vi sia piaciuto. Trovo anche interessante il fatto che sia il Vectron stesso a selezionare il numero di motori di trazione necessari. Tuttavia, a volte è fastidioso, su binari scivolosi, che la locomotiva preferisca utilizzare due motori di trazione a piena potenza invece di tre o quattro motori con potenza inferiore in fase di accelerazione, il che può causare uno sbandamento.
Hallo & herzlichen Dank für das tolle Video, natürlich gleich auf "Like" gedrückt & Deinen Kanal abonniert. So tolle Ein- und Ausblicke samt Beschreibungen & so professionell gemacht. Schönen Abend noch & Grüße aus Wien.
Hello! I have just come across this channel, and I'm hooked, being a train fan. I love how you take the time to explain things to us, and it's great to see the speedometer too, that's not always included on other channels. Really well done. If there is any possibility of an ICE 3 or ICE 4 at some point, that would be fabulous, but have enjoyed all of them. 🙂
I'm glad you found my channel and stuck around :) Thanks for your appreciation for the additional info :) At least the ICE 4 will also appear in a video at some point in the future, the only problem with the ICE is that it has a comparatively small windscreen and therefore you can't see quite as much of the outside.
Das war wieder eine sehr angenehme Mitfahrt! Aus dieser Perspektive kann sogar Berlin nicht mehr unangenehm auffallen. Erstaunlich viel Verkehr auf den Geleisen. Und wie jedes Mal, vielen Dank für die ganzen Informationen, die Recherche dazu und die insgesamt wirklich gute und stimmige Präsentation. Sollten wir mal nach Berlin fahren, würden wir dich gerne buchen ;-D
Von der Berliner Stadtbahn aus sieht man halt nur die schönen Seiten Berlins und das in komprimierter Version in wenigen Minuten ;) Ich freue mich auch sehr über die Anerkennung über die geleistete Arbeit für die Videos :) Vielen Dank :)
Sehe ich das richtig, dass die Vectron auf der Fahrt ~5.000 KWh verbraucht und gute 700 KWh zurückspeisen konnte? Mich interessiert es generell, was so ein Zug (z.B. ICE 4 oder IC mit 101+11 Wagen) auf einer Fahrt von Hannover nach Göttingen an Leistung verbraucht. Sehr nices Video, wie immer 🤙
Schönes Video durch die Hauptstadt! Etwas gewöhnungsbedürftig, dass Zug- und Bremskraft sowie Geschwindigkeitsdisplay bei den neueren Vectrons jetzt rechts, statt in der Mitte ist und dass der EbuLa oben hängt.
Gewöhnungsbedürftig ist Vorallem auch, dass es zwei verschiedene Vectron-Varianten gibt und die andere Variante den Tacho in der Mitte und das EBula mit im Führerpult untergebracht ist.
Absolut cooles Video, fahre aktuell viel in Train Sim World 3 (Zugsimulator). So macht es immer sehr Spaß zu sehen ob man richtig liegen würde, was zu tun ist wenn zum Beispiel die Ankündigung auf 60km/h kommen würde :) Bitte weiterhin so tolle Einblicke!
Gut gemacht. Ich hätte noch folgende Wünsche: 1. Die Schnellfahrstrecke Hannover-Berlin 2. Die Strecke bis Norddeich Mole im IC2 3. Die Strecke Hannover-Düsseldorf im ICE 2 oder ICE 4 4. Den Sprinter Berlin-Bonn mit Zwischenhalt in Köln 5. Die Strecke Hannover-Rheine mit der Vectron 6. Die Strecke Hannover-Leipzig bzw. Dresden im IC2
The acceleration of this new locomotive is amazing! I also thought it was a good thing to check the signals aloud, like method used to check the safety of Japanese railways. Great job 👍
Yes, the Vectron can really pull something away. Signal announcements at signals that restrict travel are slowly gaining acceptance in Germany too, as this can increase safety even further. Thanks for the praise :)
Thank you for the video! In TrainSimWorld this is my favorite loco, but unfortunately scenarios in the main one are for freight trains. About the screen. In TSW has the ability to swap the right and middle screens using the rightmost button on the top row. Do you have the same?
Unfortunately, the screens cannot be exchanged in the real Vectron, as they are two different systems. But from what I've heard, Siemens is probably working on a software update so that it might be possible in the future :)
Vor c.a einem 3/4 Jahr, habe ich mal einen Kommentar geschrieben, dass ich richtig Angst vor der Bahnarztuntersuchung habe. Jetzt teilen wir uns die Gleise. (Fahre im Raum Hannover :) ) Durch deine Videos habe ich mir Bilder zu verschiedenen Situationen / Sachverhalten aus den Richtlinen geschaffen um diese einfacher verstehen zu können. Man kennt sich zwar nicht, aber wir werden uns bestimmt mal entgegen kommen. (Wenn der Fdl Alles richtig macht, hoffe ich, dass dafür Jeder sein eigenes Gleis hat) Vielen Dank und gute Fahrt weiterhin. :)
Ich hoffe sehr, dass ich da nachziehen kann und mit meinen 20 Jahren die Weiterbildung zum Lokführer anstreben kann. Brauche hierfür erstmal einen Bildungsgutschein 😅 Wünscht mir Glück 😊
@@Snithers Hab schon die Zusage für eine Ausbildung zum EiB erhalten und heute die Tauglichkeitsprüfung abgeschlossen :) Die psychologische Eignung habe ich schon bekommen. Ich warte noch auf die medizinische, von der ich das Ergebnis erst in zwei Wochen erfahre. Obwohl es keine Vorkommnisse gab, habe ich trotzdem ein unwohles Gefühl :/
@@nomangains9248 Glückwunsch, und die medizinische Untersuchung bzw. die Ergebnisse werden bestimmt auch positiv ausfallen. Das Warten ist das Schlimmste :P Ich drücke Dir die Daumen!
Wir haben gestern noch im Simulator über dieses Video geredet :D Ist das eigentlich die einzige Personenzug Vectron die in DE Verkehrt? Ich hätte gestern fast Geld drauf gewettet
Ich hoffe, mit der Fahrt hätte ich im Simulator bestanden ;) Naja, die dänische DSB setzt ihre Vectrons auf der Strecke von Hamburg nach Kopenhagen ein und der tschechische CD-Vectron ist zwischen Hamburg und Prag unterwegs. Dann gibt es noch dieses grüne Privatunternehmen, die teilweise auch mit Vectrons unterwegs sind.
Vielen Dank für diese Fahrt, die ich mehrmals im Jahr aus Belgien mache, um einen Freund zu besuchen, der in Ahrensfelde wohnt. Von der Fahrerkabine aus gesehen ist es noch besser. Und Ihre vielen Kommentare sind wirklich interessant.
Ich mag die Inhalte sehr würde mir aber wünschen das der Inhalt vertont ist mit dem Text der Untertitel. Durch das Lesen kann ich mich deutlich schlechter auf das gezeigte konzentrieren. Oft habe ich die Beschreibung erst gelesen wenn das beschriebene schon garnicht mehr (richtig) zu sehen ist.
@@ic_lokfuehrer danke das wäre toll. Laut Google kann man auch mehrere Tonspuren zu Videos hinzufügen. So das es möglich wäre den Zuschauern weiterhin die Wahl zu lassen.
Moin! Ich wohne in Berlin und fahre die Strecke bis Jannowitzbrücke aus Osten kommend am Betriebsbahnhof Rummelsburg vorbei. Jetzt weiß ich dann auch, warum da immer so hübsche Gelb-Blaue Vectrons stehen, danke dafür! :D Gute Fahrt!
danke für die fahrt. sorry, der alexanderplatz gehört keinesfalls zu den wichtigsten sehenswürdigkeiten der stadt, im gegenteil, er sollte besser gemieden werden.
Wieder eine schöne Mitfahrt, danke Dir. Jetzt muss ich aber mal zwei AFB-Fragen los werden: 1.) Wenn Du eine niedrigere Geschwindigkeits vorauswählst, ohne sie zu bestätigen, schaltet dann die Lok automatisch die Leistung schon mal runter um auf diese neue Geschwindigkeit auszurollen, oder ignoriert sie die neue Geschwindigkeit vollständig, solange sie nicht bestätigt ist? 2.) Du sagst die Lok achtet auf die PZB-Überwachungsgeschwindigkeiten. Wäre es somit technisch ausreichend, bei z.B. einem Vr2 Zs3v Kennziffer "8" nur die WT zu bedienen und der AFB beim Bremsen zuzuschauen? (Und wäre das erlaubt oder muss dennoch aktiv gebremst werden?) Oh, und dann noch eine konstruktive Kritik: Am Anfang der Videos blendeste Du ja immer die Übersicht der Strecke ein. Leider machst Du das während der Fahrt. Mach das doch bitte in Zukunft vor der Abfahrt.
Nein, solange ich die neue Geschwindigkeit nicht quittiere, "weiß" die Lok da nichts von und beachtet die zuvor eingestellte Geschwindigkeit. Würde ich aber bei höherer Geschwindigkeit eine neue niedrigere Geschwindigkeit einstellen, so würde die Lok selbstständig auf diese Geschwindigkeit runter bremsen. Der Vectron achtet nur darauf, dass man nicht von "unten her" über die zu überwachende Geschwindigkeit drüber fährt. Und die Karte blende ich extra genau in diesem Moment ein, da ich nach der Abfahrt noch aus dem Seitenfenster schauen und mich danach dann erst wieder hinsetzen muss. Dabei drehe ich teilweise den Sitz oder bin im Bild zu sehen, das kann ich durch die Karte dann überblenden.
As always, thank you for taking us with you! I feel awesome knowing i am not the only one actively enforcing the Japanese technique of "point and call". Very safe especially when in an environment with dense traffic and shorter braking distances between signals, as shown here. I didn't know Vectrons can even regulate how many traction motors to enable, depending on how much you ask of them, i now appreciate them even more. One question, does it bother you that there is no side window on the cab? I know i could be annoyed, haha! Best regards from Thessaloniki, Greece!
@@Deathcult82Hahaha, you troll! You have known me for many years, i can't help but being cautious even if i am on a single track with no other traffic.
The pronunciation of signal meaning is slowly establishing itself in Germany and shows that it can reduce signal misses to a certain extent. I also find it astonishing that the Vectron decides the number of traction motors it needs itself. Although it is sometimes a little stupid that he prefers to use two traction motors with a lot of power rather than three or four motors with correspondingly less power and thus tends to spin easily in slippery weather. Visibility in the Vectron is indeed somewhat more limited and promotes the deliberate attitude of always looking ahead when driving.
Der Vectron kann schon einiges besser und es ist spannend, mal eine neue Baureihe zu fahren. Aber wie der Mensch eben so gepolt ist, fokussiert er sich eher auf die negativen Aspekte. Und da ist das größte Manko, dass der Vectron im Führerraum enger ist, weniger Platz im Fußraum hat und man sich nicht so frei bewegen kann. Da war/ist die 101 einfach geräumiger im Führerraum. Und der Sound von der 101, daran kann man sich einfach nicht satt hören
Wieder einmal ein Spitzenvideo. Ich bin jedes Mal begeistert, so macht eine Führerstandsmitfahrt richtig Spaß. Fährst du auch nach Holland rein oder nur bis zur Grenze? Eine Frage noch, ich fand die BR 103 toll, aber ich glaube zum Fahren war sie für euch nicht so toll? Jetzt freue ich mich schon auf das nächste Video. Viele Grüße und bis demnächst. 👍👍
Es freut mich, dass ich dich immer wieder begeistern kann. Wir fahren mit den Vectrons nur bis Rheine, dort übernehmen Kollegen der Niederländischen Staatsbahn. Zur Baureihe 103 selbst kann ich nichts sagen, aber man merkt im Laufe der Jahre, dass auch immer mehr an den Triebfahrzeugführer gedacht und ihm einiges an Arbeit erleichtert wird.
Hey und Dankeschön für eine weitere spannende Mitfahrt. 👍🏻😊 Interessante Steuerung beim Vectron. Kennt man sonst eher von Diesel betriebenen Fahrzeugen. Wünsche dir noch eine schöne Woche und bis zum nächsten Video. LG 🙋🏼♂️
So good to have you back with your wonderful, informative video on this Beauty of a train. It so enjoyable to read your commentary as you travel the rails. Thank you😊
Die Vectron ist meine absolute Lieblingslok, das Video hat mich sehr glücklich gemacht! Ich freue mich schon wenn du dann die Dual Mode vor einem ICE-L mal zeigst :)
Das wird wohl noch ein bisschen dauern, bis der ICE-L mit der Dual Mode unterwegs ist. Aber solange wird es künftig auch hin und wieder Videos aus dem Vectron geben ;)
Spannender Streckenverlauf in der Hauptstadt 🫠 Und ein seltener Anblick das ihr im IC/ICE mal "Halt erwarten" zu Gesicht bekommt 😆 Danke für's Mitnehmen. War wieder sehr informativ und die Vectron fühlt sich gut an 😅
Good night? 🖐️😇 I hope you're always healthy!. Very amazing video!. Have a safe trip,.. Keep the spirit and keep going!. We support you!. Best wishes and success always... 🙏👍🖐️🚄😇
Das sind akustische Bestätigungen bzw Hinweise, die dem Lokführer helfen. Die Sprachausgabe "Zugbeeinflussung" kommt als Bestätigung, wenn ich einen gewissen Taster betätige. Und rechtzeitig vor dem Anhalten ertönt die Sprachausgabe "Türfreigabe" als Erinnerung, dass ich nach dem Stillstand die Türen freigebe und die Fahrgäste ein- und aussteigen können.
I have played the Vectron in Train Sim World 4 a lot. Powerful horsepower this locomotive has when it comes to freight wagons. You can only play this locomotive for freight services in Railpool livery in the game, but you in Free Roam you can combine the Vectron with the IC coaches.
Yes, it is. Unfurtunately the Vectron is only available in Railpool livery, but some people were able to make the NS livery with the livery designer in the menu. Some have also created the Nightjet and Railjet livery.
I'm so much in awe, idk what to say, but this channel... it's everything and yet nobody knows it, I only work for the State Railway here in Denmark, but my biggest wish is to drive trains! SUBBED (let me know if you need any English-Danish Translations)
Ohhh, thank you so much for the great praise. I'm delighted that you like my channel so much :) I also have UA-cam translate the subtitles into Danish and hope that the translation is so good that you can understand the subtitles well :) Regards.
Darfst du mit dem Vectron eigentlich auch in die Niederlande fahren, oder ist dein Einsatzbereich auf Deutschland limitiert? Falls ersteres der Fall sein soll, so wäre eine Dokumentation des Systemwechsels in Bad Bentheim sehr interessant. Ansonsten wollte ich noch fragen, ob und wo man die Sprachausgabe der Lok ändern kann. Im Bildschirm der zu den Fahrmotoren gehörigen Anzeige habe ich unten links eine kleine deutsche Fahne entdeckt. Bedeutet das, dass die Lok in Deutschland unterwegs ist oder die Sprachausgabe auf Deutsch eingestellt ist (immerhin hat die Lok bei einem zu bestätigenden Signal nicht "treinbeïnvloeding" gesagt), oder geschieht die Einstellung automatisch je nach anliegender Spannung? Entschuldigung für die vielen Fragen, aber so etwas finde ich sehr interessant. Beim ICE ist das ja etwas unspektakulär, der fährt einfach nur mit "STÖRUNG STÖRUNG" durch einen kurzen stromlosen Abschnitt mit seinem Schwung durch. Außerdem vielen Dank für das Hochladen eines weiteren interessanten Videos!
Nein, wir fahren den Vectron nur innerhalb Deutschlands und geben den rechtzeitig vor der Grenze an die niederländischen Kollegen ab. Die Sprachausgabe dürfte an das eingestellte Zugbeeinflussungssystem gekoppelt sein. Die Sprachausgabe "Zugbeeinflussung" ist nur Bestandteil der PZB, in den Niederlanden wird mit der ATB gefahren, die durch einen Glockenton Aufmerksamkeit erzeugt. Anhand der Flagge wird mir das eingestellte Stromsystem der Lok angezeigt, die niederländischen Kollegen werden das Stromsystem dann im Grenzbahnhof gegen das holländische System austauschen.
BR193: Sprachausgabe Zugbeeinflussung/Zugsicherung ist an das ausgewählte Zugbeeinflussungssystem gekoppelt (LZB/Indusi-PZB, Schweiz: Integra/ZUB, France: TVM, Holland: ATB-EG, Belgien: TBL, Dänemark: ZUB, Polen: SHP, Tschechien/Slowakei: LS, Ungarn: EVM, Russland: ALSN, Italien: BACC, Spanien: ASFA/SELCA, GB: AWS, Schweden: ATC, etc.). Die Sprache der Displays und des GSM-R-Zugfunkgerätes und das jeweilige Stromsystem des Landes müssen hingegen zusätzlich separat umgestellt werden.
As a commuter from Falkensee it’s fun to see the view looking forwards rather than out the side windows! Hope you can film the return leg to Spandau some time.
I have been following U for a while and the videos continue to be fantastic. Just 1 question. The speed indication, why on the right screen and not in the middle? I am already looking forward to the next video. cheers.
Zumindest in Ost-West-Richtung. In der Nord-Süd-Richtung hat man ja durch das Pilzkonzept eine zweite Verbindung durch Berlin geschaffen, die es vor der Eröffnung des Hauptbahnhofs noch nicht gab.
Einfach ein wunderschönes Video, der Sound von Vectron auch mega, sowie das Video, danke fürs Hochladen und ein Abo+ haste jetzt auch noch bekommen!!😁✌🏻
Vielen Dank für das Lob und auch das Abo :) Es freut mich, dass dir das Video gefallen hat und du hoffentlich auch die künftigen Videos mögen wirst. Lieben Gruß
Sehr tolles Video! Ist das bei diesen niederländischen Vectrons Standard, dass der Tacho seitlich angezeigt wird? Das muss dann ja relativ schwer sein Geschwindigkeit und Strecke gleichzeitig im Blick zu haben.
Danke fürs Lob :) Die geleasten Vectrons der NS sind in zwei ETCS-Baseline Varianten unterwegs. In Baseline 2 wird der Tacho in der Mitte angezeigt, nur in der neueren Baseline 3 ist der mittlere Tacho ausschließlich dem ETCS-Betrieb vorbehalten. So wie ich das gehört habe, arbeitet Siemens aber daran, dies in einem Software-Update zu ändern
Bin wieder total begeistert von deinem Video, alles perfekt erklärt! Etwas seltsam finde ich , daß bei dieser Ausführung des Vectron das mittlere Display außerhalb von ETCS-Abschnitten dunkel bleibt. Das liese sich doch sicher besser einrichten. Aber dennoch ein sehr übersichtlicher Führerstand :-)
Freut mich, dass es dir wiedereinmal gefallen hat :) Ja, das mit dem mittleren Display ist gefühlt jedem in der Ausbildung direkt negativ ins Auge gestoßen. So wie ich gehört habe, arbeitet Siemens wohl daran, bei einem nächsten Softwareupdate den Tacho dauerhaft in der Mitte anzeigen zu können.
Hi, ich arbeite als Instandhalter bei der Bahn und meine das man sich auch den Tacho im mittleren Display anzeigen lassen kann, indem man die Taste mit dem Doppelpfeil am oberen rechten Rand drückt. Nur falls es zu ungewohnt für manche seien kann😄
10:24 ich hab diesen roadrunnersound als nachrichtenton für mein handy… bei der Zuglängenmessung kam genau der ton😅 hab dann locker 5 Minuten gesucht biss ich gemerkt hab dass es im video war😂. schönes Video btw
Sehr schönes Video. In Berlin war ich bisher nur einmal kurz als die Autobahn gesperrt war und man über ein Wohngebiet umgeleitet wurde, daher fand ich die Erläuterungen in den Untertiteln sehr spannend. Ich freue mich auf meine Eignungsuntersuchung am Mittwoch und die hoffentlich anschließende Umschulung.
Klasse Fahrt mit toller Darstellung des attraktiven Führertischs! Die Positionierung des EBuLa finde ich sehr gelungen! Ich glaube die Vectron ist ein schönes Fahrzeug. Auch für den "Driver" 🙂👍
Vielen Dank für deinen Kommentar. Der Vectron hat tolle neue Sachen, in manchen Punkten merkt man ihm aber an, dass er um die neuen Crashnormen herum geplant wurde und so vergleichsweise wenig Platz für den Lokführer bietet.
Von "Meinem Revier" aus nach Berlin rein...........auf meinen täglichen Weg ins BW Friedrichsfelde. (Nutze die regios bis Ostkreuz) Die Vectron ist ja ne schöne Lok, schade, das sie im TSC so verbuggt ist.......
@@ic_lokfuehrer Ja, absolut, zumal ich Loks, Bahnen und Bahnfahren immer cool fand. Dein Führerhaus ist auch cool. Sieht doch anders aus als 1990 😉 Ich bin aber öfter in Berlin und speziell in Spandau. Dann fahre ich mit der S- Bahn oft in die City. Das Besondere an Berlin sind übrigens auch die alten, hohen Gebäude dicht an den Schienen. Viele Grüße aus Hamburg nach Berlin!
![[POV] INTENSE Police Escort Saves Patient's Life](/img/n.gif)
Grad für 25.000 Abos bedankt, jetzt schon 7.000 mehr, man merkt, wieviel Mühe du in deine Videos steckst. Absolut verdiente Abonnentenanzahl, eigentlich noch mehr. Freue mich jetzt schon auf das nächste Video 🚂🚃🚃🚃
Ja, da bin ich auch immer wieder echt überrascht, wie schnell das jetzt doch geht. Freut mich, dass sich so viele Leute für die Videos interessieren, da bin ich gleich nochmal motivierter, immer wieder neue Videos fertig zu machen :)
Lieben Gruß und vielen Dank, dass du immer so fleißig kommentierst :)
@@ic_lokfuehrer Ich bemühe mich darum, dies immer weiter zu machen. Denn nachdem der Kanal nach den meiner Meinung nach genau so tollen Üstra Führerstandsmitfahrten eine Zeit lang nicht „benutzt“ wurde und nun ein „Glow up“ bekommen hat, schaue ich mir das Video immer direkt an und kommentiere auch sehr gerne :)😊
@@ic_lokfuehrermich würde ja mal interessieren, wie alt du bist. Magst du das verraten?
Hallo, ich kenne deinen Kanal schon seit den Zeiten der Stadtbahnmitfahrten. Ich hatte ihn wegen der Pause schon fast "abgeschrieben", aber zum Glück für uns Zuschauer ist er wieder da. Für mich ist er der beste Eisenbahn-Video-Kanal hier bei UA-cam. (Es gibt ja einige, die auch gut sind und die Eisenbahn aus anderen Blickwinken zeigen.)Mit den eingeblendeten Streckenverläufen und Signalerläuterungen bietest du auch dem schon recht gut informierten Eisenbahnfreund immer wieder neue Informationen. Die zusätzlichen Erläuterungen in den Untertiteln machen das Betrachten der Videos zu einer sehr informativen Freude. VIELEN HERZLICHEN DANK für die Mühe, die du dir mit den Filmen machst, ich warte schon immer mit Ungeduld auf die nächste Veröffentlichung
Vielen lieben Dank für deinen tollen Kommentar und die Anerkennung meiner Arbeit :)
Es freut mich, dass ich so noch wissenswertes vermitteln kann und das du trotz meiner Pause noch dabeigeblieben bist :)
What a truly fantastic video. Beautiful smooth ride. Can't wait to see more. And a heartfelt thank you for posting this video. Have a great day
I was very happy about your great comment, thank you very much for that :)
Ich mag es, wie man bei deinen Videos im Gegensatz zu anderen Lokführer Dashcams auch das Interieur, die Hebel und Schalter sieht und sich in die Szenarien vertiefen kann.
Freut mich, dass dir der Mehrwert meiner Videos so gefällt :)
Fun fact: Unser Berliner Hauptbahnhof ist trotz seiner Größe zumindest s-bahnseitig nur ein Haltepunkt ... :D
Ohh ja, stimmt 😅
Krass! Schon über 30 Tausend Abonnenten 🎉
verdient, würde ich sagen bei dieser Qualität der Videos.
Ja, bin auch echt überrascht, wie schnell das ging.
@@MokTharr ohhh, danke für das tolle Lob :)
Super Video wie immer! Kleine Anektdote: Für dich hat die Stadtbahn eine große Signaldichte, während wir bei der S-Bahn auf derselben Strecke teilweise Signalabstände von unter 100m befahren dürfen :D Und PS: Die kleinen Rennen zwischen uns und 'Fernverkehr' machen großen Spaß. Wobei ich manchmal verwundert bin, wie eine rote Hamsterbacke doch noch bei erlaubter Vmax 60 an mir vorbeiziehen kann :D
Ja, da hast du absolut recht, eure Signalabstände sind da noch beeindruckender ;)
Naja, das ist dann wahrscheinlich ein gewonnened Wettrennen mit unfairen Mitteln :p
ich wundere mich, dass niederländische Vectrons bis Berlin fahren und die erst 20 Jahre alten, fast neuwertigen 101 der DB ausgemustert werden, nur um in Bentheim 10 Minuten einzusparen....
Falls es dir in den 100ten Kommentaren nicht schon jemand geschrieben hat:
Die Buchstaben in Berlin rühren von der Besonderheit, dass viele Strecken aus 2 eingleisigen Strecken bestehen - deswegen kein ZS6/ZS8. Dies wurde bei der Reichsbahn vorallem um Berlin herum häufig verbaut. Nach und nach wird dies auf den 408-Standard umgebaut.
Danke für deine informative Ergänzung :) da hab ich jetzt auch nochmal was gelernt :)
sehr schönes und interessantes viedeo :) möchte später auch Triebfahrzeugführer werden
Vielen Dank! Freut mich, dass du so schon mal einen Einblick in den Job bekommst ;)
Bin es nur ich, oder hört sich die Vektron bei bestimmten Geschwindigkeiten sehr ähnlich zur 425 an? So oder so, geiler Sound und geiles Video :p
Danke für das Lob :)
Ja stimmt, der Sound ist echt ähnlich 😅
Tolle Mitfahrt danke wieder fürs mitnehmen!Gerne wieder!
Immer wieder gerne :)
Ahhh, perfekt zum Sonntag. Allzeit gute Fahrt :)
Dankeschön, freut mich, dass du dir die Fahrt entspannt anschauen kannst :)
The Vectron is such an ugly locomotive. They should fire the person which designed the frontfacia 🤮
Nevertheless, over 1000 Vectrons have already been sold :p
@@ic_lokfuehrer it will be a good locomotive but the design could be better. The headlights and the stripes below the windows don't look nice.
Very good habit of repeating the signals out loud. If you get into the habit of pointing at the instrument or control you are referring to, you will be up to Japanese Rail standards.
In Germany, it is slowly becoming established that we speak out loud the meaning of signals that restrict travel. However, I occasionally catch myself pointing at signals or information in the timetable. It really seems to help.
@@ic_lokfuehrer It's proven to be beneficial. JR has the lowest accident and transgression rate worldwide iirc. According to experts, that is a direct consequence of their flawless procedural discipline. There's plenty of videos online if you want to take a page out of their book.
Czy często się widzimy? Br193\ EU46-PKP CARGO
Jeśli podróżujesz z PKP Vectrons aż do Niemiec, z pewnością może się to zdarzyć. Spotykam się z nimi dość często.
Ich muss Dich korrigieren: Der alte Bahnhof Spandau ist nicht abgerissen worden: Jetzt der Eingang zur S-Bahn "Stresow"
Danke für deine Rückmeldung. Stimmt, das Empfangsgebäude steht noch. Die alten Bahnsteige und Gleisanlagen wurden abgerissen, das meinte ich damit :)
@@ic_lokfuehrer 👍...war auch nicht belehrend gemeint😉...bin nur alter Spandauer aus West-Berliner Zeit und kenne daher die Gegebenheiten sehr gut (wohne jetzt nördlich Deines Wohnortes 😏)Erwähnungswert wäre vielleicht auch, dass Bahnhof Zoo der einzige Fernbahnhof West-Berlins war; der heutige Ost-Bahnhof wurde erst 1987 als Hauptbahnhof für die Hauptstadt Berlin der DDR zur 750 Jahrfeier umbenannt; davor von 1945 auch Ost-Bahnhof hieß. Vor 1945 war es der Schlesische Bahnhof. Und die SfS, von Hannover/Lehrte nach Berlin an Stendal vorbei, wurde bereits zu West-Berliner Zeiten geplant als Transitstrecke, sonst wäre sie nicht so schnell in Betrieb gegangen. Darum ist die Stadt Potsdam auch nicht an der SfS angeschlossen. Ich könnte noch viele Fragen beantworten 😉
TF sein bedeutet
30% ZUGBEEINFLUSSUNG
40% Hebel bewegen und
30% andere TF grüßen 😄
Wozu noch ellenlange Stellenbeschreibungen erstellen, wo deine Auflistung es doch perfekt wiedergibt :p
Hihi... Kenn das ja alles. Noch 20-30 min weiter nach Osten der S-Bahn folgend und ich wäre zuhause!
Für den Algorithmus mal kommentiert
Vielen Dank ;)
Great, informative video and an enjoyable ride through Berlin (which) I'll be visiting this August) keep it up and danke!!
I'm glad you liked the video and enjoyed the ride :)
Ich fänd' die Strecke bis Rummelsburg auch noch spannend.
Werde ich sicher auch nochmal zeigen können. In der Schicht werden wir aber immer schon am Ostbahnhof abgelöst.
@@ic_lokfuehrer Übernimmst du dann die Lok für den Gegenzug auch wieder am Ostbahnhof oder wie läuft das dann ab?
@@KaterChris genau, ich habe dann Pause am Ostbahnhof und übernehme da die Rückleistung
Merci, c'est présenté de façon superbe avec de très bonnes informations ! UN GRAND MERCI 🙂
Merci à vous 😊
Tussen Amsterdam en Berlijn vind er dan nog een machinisten wisseling plaats, bijvoorbeeld in Bad Bentheim is is de tijd te kort?
De Nederlandse collega's reizen van Amsterdam naar Rheine in Duitsland. Daar nemen we Duitse collega's over en vervolgen we de treinen naar Berlijn
Bellissimo questo nuovo video, e bellissima questa nuova macchina. Non sapevo che la macchina inserisce automaticamente il numero dei motori necessari per lo sforzo in trazione. Grazie per queste perle tecniche, molto interessanti.
Sono felice che il video vi sia piaciuto. Trovo anche interessante il fatto che sia il Vectron stesso a selezionare il numero di motori di trazione necessari. Tuttavia, a volte è fastidioso, su binari scivolosi, che la locomotiva preferisca utilizzare due motori di trazione a piena potenza invece di tre o quattro motori con potenza inferiore in fase di accelerazione, il che può causare uno sbandamento.
Hallo & herzlichen Dank für das tolle Video, natürlich gleich auf "Like" gedrückt & Deinen Kanal abonniert. So tolle Ein- und Ausblicke samt Beschreibungen & so professionell gemacht. Schönen Abend noch & Grüße aus Wien.
Vielen Dank fürs Like, das Abo und den Kommentar :)
Damit hilfst du mir sehr und es freut mich, dass dir das Video gefallen hat :)
Hello! I have just come across this channel, and I'm hooked, being a train fan. I love how you take the time to explain things to us, and it's great to see the speedometer too, that's not always included on other channels. Really well done. If there is any possibility of an ICE 3 or ICE 4 at some point, that would be fabulous, but have enjoyed all of them. 🙂
I'm glad you found my channel and stuck around :) Thanks for your appreciation for the additional info :)
At least the ICE 4 will also appear in a video at some point in the future, the only problem with the ICE is that it has a comparatively small windscreen and therefore you can't see quite as much of the outside.
@@ic_lokfuehrer - that's ok, the point of these in my opinion is to see what you see :-)
Das war wieder eine sehr angenehme Mitfahrt! Aus dieser Perspektive kann sogar Berlin nicht mehr unangenehm auffallen. Erstaunlich viel Verkehr auf den Geleisen. Und wie jedes Mal, vielen Dank für die ganzen Informationen, die Recherche dazu und die insgesamt wirklich gute und stimmige Präsentation. Sollten wir mal nach Berlin fahren, würden wir dich gerne buchen ;-D
Von der Berliner Stadtbahn aus sieht man halt nur die schönen Seiten Berlins und das in komprimierter Version in wenigen Minuten ;)
Ich freue mich auch sehr über die Anerkennung über die geleistete Arbeit für die Videos :) Vielen Dank :)
Sehe ich das richtig, dass die Vectron auf der Fahrt ~5.000 KWh verbraucht und gute 700 KWh zurückspeisen konnte?
Mich interessiert es generell, was so ein Zug (z.B. ICE 4 oder IC mit 101+11 Wagen) auf einer Fahrt von Hannover nach Göttingen an Leistung verbraucht.
Sehr nices Video, wie immer 🤙
Genau, das hast du gut erkannt ;)
Ich werde bei der nächsten Fahrt mal drauf achten und es dir dann mitteilen ;)
Schönes Video durch die Hauptstadt! Etwas gewöhnungsbedürftig, dass Zug- und Bremskraft sowie Geschwindigkeitsdisplay bei den neueren Vectrons jetzt rechts, statt in der Mitte ist und dass der EbuLa oben hängt.
Gewöhnungsbedürftig ist Vorallem auch, dass es zwei verschiedene Vectron-Varianten gibt und die andere Variante den Tacho in der Mitte und das EBula mit im Führerpult untergebracht ist.
Hallo IC Lokführer, wieder mal vielen Dank für dieses wunderschöne Video
Freut mich, dass es dir gefallen hat
Lieben Dank für deinen Kommentar
Absolut cooles Video, fahre aktuell viel in Train Sim World 3 (Zugsimulator). So macht es immer sehr Spaß zu sehen ob man richtig liegen würde, was zu tun ist wenn zum Beispiel die Ankündigung auf 60km/h kommen würde :)
Bitte weiterhin so tolle Einblicke!
Danke für deinen Kommentar und schön, dass du so noch etwas für deine künftigen Fahrten im TSW mitnehmen konntest.
Gut gemacht. Ich hätte noch folgende Wünsche:
1. Die Schnellfahrstrecke Hannover-Berlin
2. Die Strecke bis Norddeich Mole im IC2
3. Die Strecke Hannover-Düsseldorf im ICE 2 oder ICE 4
4. Den Sprinter Berlin-Bonn mit Zwischenhalt in Köln
5. Die Strecke Hannover-Rheine mit der Vectron
6. Die Strecke Hannover-Leipzig bzw. Dresden im IC2
Die meisten deiner Wünsche werde ich sicher im Laufe des Jahres irgendwann erfüllen können ;)
The acceleration of this new locomotive is amazing!
I also thought it was a good thing to check the signals aloud, like method used to check the safety of Japanese railways.
Great job 👍
Yes, the Vectron can really pull something away. Signal announcements at signals that restrict travel are slowly gaining acceptance in Germany too, as this can increase safety even further.
Thanks for the praise :)
Thank you for the video! In TrainSimWorld this is my favorite loco, but unfortunately scenarios in the main one are for freight trains.
About the screen. In TSW has the ability to swap the right and middle screens using the rightmost button on the top row. Do you have the same?
Unfortunately, the screens cannot be exchanged in the real Vectron, as they are two different systems. But from what I've heard, Siemens is probably working on a software update so that it might be possible in the future :)
Please do not use video title auto translation.UA-cam can not handle languages like finnish and this causes the title to turn into total nonsense.
Thank you for your helpful tip. Do you have any ideas on how I could do this better?
Greetings
Vor c.a einem 3/4 Jahr, habe ich mal einen Kommentar geschrieben, dass ich richtig Angst vor der Bahnarztuntersuchung habe.
Jetzt teilen wir uns die Gleise. (Fahre im Raum Hannover :) ) Durch deine Videos habe ich mir Bilder zu verschiedenen Situationen / Sachverhalten aus den Richtlinen geschaffen um diese einfacher verstehen zu können.
Man kennt sich zwar nicht, aber wir werden uns bestimmt mal entgegen kommen. (Wenn der Fdl Alles richtig macht, hoffe ich, dass dafür Jeder sein eigenes Gleis hat)
Vielen Dank und gute Fahrt weiterhin. :)
Stimmt, daran kann ich mich noch erinnern 👍
Dann herzlichen Glückwunsch, dass es geklappt hat 😀
Ich hoffe sehr, dass ich da nachziehen kann und mit meinen 20 Jahren die Weiterbildung zum Lokführer anstreben kann. Brauche hierfür erstmal einen Bildungsgutschein 😅 Wünscht mir Glück 😊
@@nomangains9248 Das wird schon! Die Umschulung ist echt nicht leicht, aber für Jeden der wirklich will, absolut machbar :) Viel Erfolg!
@@Snithers
Hab schon die Zusage für eine Ausbildung zum EiB erhalten und heute die Tauglichkeitsprüfung abgeschlossen :) Die psychologische Eignung habe ich schon bekommen. Ich warte noch auf die medizinische, von der ich das Ergebnis erst in zwei Wochen erfahre. Obwohl es keine Vorkommnisse gab, habe ich trotzdem ein unwohles Gefühl :/
@@nomangains9248 Glückwunsch, und die medizinische Untersuchung bzw. die Ergebnisse werden bestimmt auch positiv ausfallen. Das Warten ist das Schlimmste :P Ich drücke Dir die Daumen!
Wir haben gestern noch im Simulator über dieses Video geredet :D
Ist das eigentlich die einzige Personenzug Vectron die in DE Verkehrt? Ich hätte gestern fast Geld drauf gewettet
Ich hoffe, mit der Fahrt hätte ich im Simulator bestanden ;)
Naja, die dänische DSB setzt ihre Vectrons auf der Strecke von Hamburg nach Kopenhagen ein und der tschechische CD-Vectron ist zwischen Hamburg und Prag unterwegs.
Dann gibt es noch dieses grüne Privatunternehmen, die teilweise auch mit Vectrons unterwegs sind.
Vielen Dank für diese Fahrt, die ich mehrmals im Jahr aus Belgien mache, um einen Freund zu besuchen, der in Ahrensfelde wohnt. Von der Fahrerkabine aus gesehen ist es noch besser. Und Ihre vielen Kommentare sind wirklich interessant.
Immer wieder gerne! Freut mich, dass du so deine Strecke mal aus einer anderen Perspektive sehen konntest.
Aah de Baseline 3 Vectron von NS
Genau ;)
Well beseline 3 cab console doesn't seem very convinient when you are operating on German PZB/LZB and Dutch ATB train safety systems with this IC...🙂
Yes, I also think it's a shame that the central screen in the middle can't be used.
❤Sehr schönes Video 🎉. Kommen noch führerstandsmitfahrten mit dem Ice 3-4 ?
Mitfahrten aus dem ICE 4 werden sicher demnächst irgendwann kommen ;)
Moin IC Lokführer Super schönes Video mit der Vectron 👍🏻😃
Freut mich, dass es dir gefallen hat :)
Ich mag die Inhalte sehr würde mir aber wünschen das der Inhalt vertont ist mit dem Text der Untertitel. Durch das Lesen kann ich mich deutlich schlechter auf das gezeigte konzentrieren. Oft habe ich die Beschreibung erst gelesen wenn das beschriebene schon garnicht mehr (richtig) zu sehen ist.
Danke für dein Feedback, ich bin am überlegen, wie ich das vielleicht auch mal umsetzen kann :)
Liebe Grüße
@@ic_lokfuehrer danke das wäre toll. Laut Google kann man auch mehrere Tonspuren zu Videos hinzufügen. So das es möglich wäre den Zuschauern weiterhin die Wahl zu lassen.
Absolutely love this video! I love my Vectrons.
Great to hear!
Bist du schon mal Berliner S-Bahn gefahren?
Würde mich freuen ein Video irgendwann von dir zu sehen.
Berliner S-Bahn bin ich nur als Fahrgast gefahren ;) Das ist auch nochmal eine ganz andere Herausforderung.
Moin! Ich wohne in Berlin und fahre die Strecke bis Jannowitzbrücke aus Osten kommend am Betriebsbahnhof Rummelsburg vorbei. Jetzt weiß ich dann auch, warum da immer so hübsche Gelb-Blaue Vectrons stehen, danke dafür! :D
Gute Fahrt!
Die kommen seit dem Fahrplanwechsel regelmäßig zu euch und gönnen sich im Betriebswerk erstmal ne kleine Pause ;)
danke für die fahrt. sorry, der alexanderplatz gehört keinesfalls zu den wichtigsten sehenswürdigkeiten der stadt, im gegenteil, er sollte besser gemieden werden.
Gerne :)
Wieder eine schöne Mitfahrt, danke Dir.
Jetzt muss ich aber mal zwei AFB-Fragen los werden:
1.) Wenn Du eine niedrigere Geschwindigkeits vorauswählst, ohne sie zu bestätigen, schaltet dann die Lok automatisch die Leistung schon mal runter um auf diese neue Geschwindigkeit auszurollen, oder ignoriert sie die neue Geschwindigkeit vollständig, solange sie nicht bestätigt ist?
2.) Du sagst die Lok achtet auf die PZB-Überwachungsgeschwindigkeiten. Wäre es somit technisch ausreichend, bei z.B. einem Vr2 Zs3v Kennziffer "8" nur die WT zu bedienen und der AFB beim Bremsen zuzuschauen? (Und wäre das erlaubt oder muss dennoch aktiv gebremst werden?)
Oh, und dann noch eine konstruktive Kritik: Am Anfang der Videos blendeste Du ja immer die Übersicht der Strecke ein. Leider machst Du das während der Fahrt. Mach das doch bitte in Zukunft vor der Abfahrt.
Nein, solange ich die neue Geschwindigkeit nicht quittiere, "weiß" die Lok da nichts von und beachtet die zuvor eingestellte Geschwindigkeit.
Würde ich aber bei höherer Geschwindigkeit eine neue niedrigere Geschwindigkeit einstellen, so würde die Lok selbstständig auf diese Geschwindigkeit runter bremsen.
Der Vectron achtet nur darauf, dass man nicht von "unten her" über die zu überwachende Geschwindigkeit drüber fährt.
Und die Karte blende ich extra genau in diesem Moment ein, da ich nach der Abfahrt noch aus dem Seitenfenster schauen und mich danach dann erst wieder hinsetzen muss.
Dabei drehe ich teilweise den Sitz oder bin im Bild zu sehen, das kann ich durch die Karte dann überblenden.
As always, thank you for taking us with you! I feel awesome knowing i am not the only one actively enforcing the Japanese technique of "point and call". Very safe especially when in an environment with dense traffic and shorter braking distances between signals, as shown here. I didn't know Vectrons can even regulate how many traction motors to enable, depending on how much you ask of them, i now appreciate them even more. One question, does it bother you that there is no side window on the cab? I know i could be annoyed, haha! Best regards from Thessaloniki, Greece!
Yea its nice you call signals...Very usefull in the dense traffic of Greek railways and perfect working lineside signaling.... 🤣😛😛
@@Deathcult82Hahaha, you troll! You have known me for many years, i can't help but being cautious even if i am on a single track with no other traffic.
@@Trainsforlife89Yea I know..I know.. 😉😉
The pronunciation of signal meaning is slowly establishing itself in Germany and shows that it can reduce signal misses to a certain extent.
I also find it astonishing that the Vectron decides the number of traction motors it needs itself. Although it is sometimes a little stupid that he prefers to use two traction motors with a lot of power rather than three or four motors with correspondingly less power and thus tends to spin easily in slippery weather.
Visibility in the Vectron is indeed somewhat more limited and promotes the deliberate attitude of always looking ahead when driving.
Sehr schön wenn man das Fahrpult mit einsehen kann! Wie ist das Fazit? Fährst Du gern mit den Vectron´s? Vor- bzw. Nachteile z.b. zur 101?
Der Vectron kann schon einiges besser und es ist spannend, mal eine neue Baureihe zu fahren.
Aber wie der Mensch eben so gepolt ist, fokussiert er sich eher auf die negativen Aspekte. Und da ist das größte Manko, dass der Vectron im Führerraum enger ist, weniger Platz im Fußraum hat und man sich nicht so frei bewegen kann.
Da war/ist die 101 einfach geräumiger im Führerraum.
Und der Sound von der 101, daran kann man sich einfach nicht satt hören
Wieder einmal ein Spitzenvideo. Ich bin jedes Mal begeistert, so macht eine Führerstandsmitfahrt richtig Spaß. Fährst du auch nach Holland rein oder nur bis zur Grenze? Eine Frage noch, ich fand die BR 103 toll, aber ich glaube zum Fahren war sie für euch nicht so toll? Jetzt freue ich mich schon auf das nächste Video. Viele Grüße und bis demnächst. 👍👍
Es freut mich, dass ich dich immer wieder begeistern kann.
Wir fahren mit den Vectrons nur bis Rheine, dort übernehmen Kollegen der Niederländischen Staatsbahn.
Zur Baureihe 103 selbst kann ich nichts sagen, aber man merkt im Laufe der Jahre, dass auch immer mehr an den Triebfahrzeugführer gedacht und ihm einiges an Arbeit erleichtert wird.
Hey und Dankeschön für eine weitere spannende Mitfahrt. 👍🏻😊 Interessante Steuerung beim Vectron. Kennt man sonst eher von Diesel betriebenen Fahrzeugen. Wünsche dir noch eine schöne Woche und bis zum nächsten Video. LG 🙋🏼♂️
Danke für deinen Kommentar 😊
Liebe Grüße 😀
So good to have you back with your wonderful, informative video on this
Beauty of a train. It so enjoyable to read your commentary as you travel the rails. Thank you😊
Thank you for your comment. Nice to hear that you enjoyed the new video :)
Die Vectron ist meine absolute Lieblingslok, das Video hat mich sehr glücklich gemacht! Ich freue mich schon wenn du dann die Dual Mode vor einem ICE-L mal zeigst :)
Das wird wohl noch ein bisschen dauern, bis der ICE-L mit der Dual Mode unterwegs ist. Aber solange wird es künftig auch hin und wieder Videos aus dem Vectron geben ;)
So informative. I have learned so much German history from your videos. Thank you.😊
I'm glad that I was able to give you some more historical information ;)
Spannender Streckenverlauf in der Hauptstadt 🫠
Und ein seltener Anblick das ihr im IC/ICE mal "Halt erwarten" zu Gesicht bekommt 😆
Danke für's Mitnehmen. War wieder sehr informativ und die Vectron fühlt sich gut an 😅
Ja, auf der Berliner Stadtbahn sind alle Züge gleich, da muss sich auch der Fernverkehr mit einreihen. :p
Ein unglaubliches Fahrzeug ! Gerne mehr aus der Baureihe 193.
Wenn sich nichts mehr ändert, sollte das nächste Video sogar wieder ein Vectron werden 😊
Tolle Kameraeinstellung und Bildqualität! Danke dafür =) Und super Untertitel, die irgendwie so alles abdecken von Berlin bis zur Lokbedienung =)
Vielen Dank für den tollen Kommentar :)
Tolle Mitfahrt ! Berlin finde ich immer wieder spannend. 👍
Freut mich, das du die Fahrt durch Berlin spannend fandest :)
Un gran video, De nuevo gracias por compartirlo y gracias por las explicaciones.
Muchas gracias por tu comentario. Me alegro de que te gusten los vídeos :)
Good night? 🖐️😇
I hope you're always healthy!.
Very amazing video!.
Have a safe trip,..
Keep the spirit and keep going!.
We support you!.
Best wishes and success always... 🙏👍🖐️🚄😇
Thank you for your nice comment :)
Was bedeuten eigentlich die "Zugbeeinflussung" und "Türfreigabe", die über den Lautsprecher kommen?
Das sind akustische Bestätigungen bzw Hinweise, die dem Lokführer helfen. Die Sprachausgabe "Zugbeeinflussung" kommt als Bestätigung, wenn ich einen gewissen Taster betätige.
Und rechtzeitig vor dem Anhalten ertönt die Sprachausgabe "Türfreigabe" als Erinnerung, dass ich nach dem Stillstand die Türen freigebe und die Fahrgäste ein- und aussteigen können.
@@ic_lokfuehrer Danke!
Gibt es noch mehr solcher Züge ausser der Vectron beim fernverkehr? Dachte es gibt nur den IC 1-2 Und ICE 1-4
Den Doppelstock-InterCity gibt es auch noch oder den Neigetechnik ICE-T
I have played the Vectron in Train Sim World 4 a lot. Powerful horsepower this locomotive has when it comes to freight wagons. You can only play this locomotive for freight services in Railpool livery in the game, but you in Free Roam you can combine the Vectron with the IC coaches.
Cool that the locomotive is also available to play in the simulator :)
Yes, it is. Unfurtunately the Vectron is only available in Railpool livery, but some people were able to make the NS livery with the livery designer in the menu. Some have also created the Nightjet and Railjet livery.
I'm so much in awe, idk what to say, but this channel... it's everything and yet nobody knows it, I only work for the State Railway here in Denmark, but my biggest wish is to drive trains! SUBBED (let me know if you need any English-Danish Translations)
Ohhh, thank you so much for the great praise. I'm delighted that you like my channel so much :)
I also have UA-cam translate the subtitles into Danish and hope that the translation is so good that you can understand the subtitles well :)
Regards.
@@ic_lokfuehrer They are not perfect, but for people who needs them, it's fine
I'm glad to hear that they're at least somewhat okay
BIG LIKE BRO. SALUTI DI LA ROMANIA ;)
MANY THANKS :) Greetings back to Romania :)
Darfst du mit dem Vectron eigentlich auch in die Niederlande fahren, oder ist dein Einsatzbereich auf Deutschland limitiert? Falls ersteres der Fall sein soll, so wäre eine Dokumentation des Systemwechsels in Bad Bentheim sehr interessant. Ansonsten wollte ich noch fragen, ob und wo man die Sprachausgabe der Lok ändern kann. Im Bildschirm der zu den Fahrmotoren gehörigen Anzeige habe ich unten links eine kleine deutsche Fahne entdeckt. Bedeutet das, dass die Lok in Deutschland unterwegs ist oder die Sprachausgabe auf Deutsch eingestellt ist (immerhin hat die Lok bei einem zu bestätigenden Signal nicht "treinbeïnvloeding" gesagt), oder geschieht die Einstellung automatisch je nach anliegender Spannung? Entschuldigung für die vielen Fragen, aber so etwas finde ich sehr interessant. Beim ICE ist das ja etwas unspektakulär, der fährt einfach nur mit "STÖRUNG STÖRUNG" durch einen kurzen stromlosen Abschnitt mit seinem Schwung durch.
Außerdem vielen Dank für das Hochladen eines weiteren interessanten Videos!
Nein, wir fahren den Vectron nur innerhalb Deutschlands und geben den rechtzeitig vor der Grenze an die niederländischen Kollegen ab. Die Sprachausgabe dürfte an das eingestellte Zugbeeinflussungssystem gekoppelt sein. Die Sprachausgabe "Zugbeeinflussung" ist nur Bestandteil der PZB, in den Niederlanden wird mit der ATB gefahren, die durch einen Glockenton Aufmerksamkeit erzeugt.
Anhand der Flagge wird mir das eingestellte Stromsystem der Lok angezeigt, die niederländischen Kollegen werden das Stromsystem dann im Grenzbahnhof gegen das holländische System austauschen.
@@ic_lokfuehrerVielen Dank für die sehr ausführliche und interessante Antwort.
BR193: Sprachausgabe Zugbeeinflussung/Zugsicherung ist an das ausgewählte Zugbeeinflussungssystem gekoppelt (LZB/Indusi-PZB, Schweiz: Integra/ZUB, France: TVM, Holland: ATB-EG, Belgien: TBL, Dänemark: ZUB, Polen: SHP, Tschechien/Slowakei: LS, Ungarn: EVM,
Russland: ALSN, Italien: BACC,
Spanien: ASFA/SELCA, GB: AWS, Schweden: ATC, etc.).
Die Sprache der Displays und des GSM-R-Zugfunkgerätes und das jeweilige Stromsystem des Landes müssen hingegen zusätzlich separat umgestellt werden.
As a commuter from Falkensee it’s fun to see the view looking forwards rather than out the side windows! Hope you can film the return leg to Spandau some time.
I'm glad that you can see your daily commute from the front. And I'll definitely show you the return journey again, the route is always exciting.
Wieder vom Feinsten und für meinen Geschmack absolut perfekt! Vielen herzlichen Dank für Deine Mühe und noch einen schönen Sonntag.
Vielen Dank für die tolle Rückmeldung :)
I have been following U for a while and the videos continue to be fantastic. Just 1 question. The speed indication, why on the right screen and not in the middle? I am already looking forward to the next video. cheers.
The screen in the centre is only intended for ETCS operation, only then is the speedometer displayed there.
крута робота, просто кайф
Привет из России! Очень похож на наш с французами Эп20. Продолжайте снимать! у
У вас хорошо получается)
Большое спасибо за добрую похвалу и наилучшие пожелания :)
Jaaaaaaa, richtig geil! Vectron ist einfach nur geil. Schönes Video! Eine Frage: arbeitest du bei DB Fernverkehr Standort Hannover?
Danke für das Lob :)
Und ja, ich arbeite bei der DB Fernverkehr AG :)
Wahnsinn, dass sich der gesamte Zugverkehrs über gerade einmal vier Gleise schiebt.
Zumindest in Ost-West-Richtung. In der Nord-Süd-Richtung hat man ja durch das Pilzkonzept eine zweite Verbindung durch Berlin geschaffen, die es vor der Eröffnung des Hauptbahnhofs noch nicht gab.
Einfach ein wunderschönes Video, der Sound von Vectron auch mega, sowie das Video, danke fürs Hochladen und ein Abo+ haste jetzt auch noch bekommen!!😁✌🏻
Vielen Dank für das Lob und auch das Abo :) Es freut mich, dass dir das Video gefallen hat und du hoffentlich auch die künftigen Videos mögen wirst.
Lieben Gruß
@@ic_lokfuehrerDas möchte ich auch hoffen an besten Vectron Videos!😁✌🏻
@@jimmyu8283 Ja, den Vectron werde ich demnächst auch wieder zeigen :)
Hallo. Very nice video. The comments throughout the videos are very interesting. Thank you for your welcoming us in the lok cabin.
Thank you so much for your lovely comment :)
Sehr tolles Video! Ist das bei diesen niederländischen Vectrons Standard, dass der Tacho seitlich angezeigt wird? Das muss dann ja relativ schwer sein Geschwindigkeit und Strecke gleichzeitig im Blick zu haben.
Danke fürs Lob :)
Die geleasten Vectrons der NS sind in zwei ETCS-Baseline Varianten unterwegs.
In Baseline 2 wird der Tacho in der Mitte angezeigt, nur in der neueren Baseline 3 ist der mittlere Tacho ausschließlich dem ETCS-Betrieb vorbehalten.
So wie ich das gehört habe, arbeitet Siemens aber daran, dies in einem Software-Update zu ändern
Du musst ja alle 30 Sekunden Dein "SiFa" bedienen. Wie erledigst Du das? (per Fuß einen entsprechenden Impuls auslösen?)
Dafür hab ich ein Fußpedal unter dem Führerpult, dass ich bedienen kann.
10:20 road runner
Schöne Führerstandsmitfahrt im IC mit der Vectron über die Berliner Stadtbahn.
Freut mich, dass sie dir gefällt :)
Can the electric brake incorporated into the traction lever stop the train completely or is it only to maintain speed? Good video😁👍
The electric brake can slow the train down to just before it comes to a standstill
Bin wieder total begeistert von deinem Video, alles perfekt erklärt! Etwas seltsam finde ich , daß bei dieser Ausführung des Vectron das mittlere Display außerhalb von ETCS-Abschnitten dunkel bleibt. Das liese sich doch sicher besser einrichten. Aber dennoch ein sehr übersichtlicher Führerstand :-)
Freut mich, dass es dir wiedereinmal gefallen hat :)
Ja, das mit dem mittleren Display ist gefühlt jedem in der Ausbildung direkt negativ ins Auge gestoßen.
So wie ich gehört habe, arbeitet Siemens wohl daran, bei einem nächsten Softwareupdate den Tacho dauerhaft in der Mitte anzeigen zu können.
Hi, ich arbeite als Instandhalter bei der Bahn und meine das man sich auch den Tacho im mittleren Display anzeigen lassen kann, indem man die Taste mit dem Doppelpfeil am oberen rechten Rand drückt. Nur falls es zu ungewohnt für manche seien kann😄
In der Softwareversion geht das leider nicht.
Dude need more views Like this! With the cockpit. Ciao and Good luck
Thank you for the kind words :) Maybe you can share my channel with some of your friends :p
Die Vectron ist super
10:24 ich hab diesen roadrunnersound als nachrichtenton für mein handy… bei der Zuglängenmessung kam genau der ton😅 hab dann locker 5 Minuten gesucht biss ich gemerkt hab dass es im video war😂. schönes Video btw
😂 MöpMöp :p
@@ic_lokfuehrer meep meep, DAS Kindheitsgeräusch ;-)
@@ic_lokfuehrer kann man das irgendwie bei der Vectron einstellen oder ist das der Standardton?
@@ElvisPressburg also den Ton selbst kann man nicht verstellen.
Aber man kann halt entscheiden, ob man ihn hören möchte oder nicht
@@ic_lokfuehrer witzig. Wieder was gelernt! Danke fürs Antworten
Sehr schönes Video. In Berlin war ich bisher nur einmal kurz als die Autobahn gesperrt war und man über ein Wohngebiet umgeleitet wurde, daher fand ich die Erläuterungen in den Untertiteln sehr spannend. Ich freue mich auf meine Eignungsuntersuchung am Mittwoch und die hoffentlich anschließende Umschulung.
Ich wünsche dir schon mal viel Erfolg für die Eignungsuntersuchung ;)
Und vielleicht kannst du diese Perspektive dann bald ja auch live erleben :)
Klasse Fahrt mit toller Darstellung des attraktiven Führertischs! Die Positionierung des EBuLa finde ich sehr gelungen! Ich glaube die Vectron ist ein schönes Fahrzeug. Auch für den "Driver" 🙂👍
Vielen Dank für deinen Kommentar.
Der Vectron hat tolle neue Sachen, in manchen Punkten merkt man ihm aber an, dass er um die neuen Crashnormen herum geplant wurde und so vergleichsweise wenig Platz für den Lokführer bietet.
Welkom bij NS :D
Heel erg bedankt, ik voel me goed verzorgd :)
Herzlichen Dank für die schöne Fahrt. Besonders die sehr erkenntnisreiche , gute Kommentierung macht das
Video zu einem besonderen Schmankerl.
Vielen Dank für das tolle Lob :)
Das freut mich zu hören :)
Super cool as always 😊. Did you ever drived the ICE T ?
Thank you :) Yes, I also drive the ICE-T and see that I show a video there soon :)
日本語勉強してるの凄い...
UA-camで日本語に翻訳してもらうこともできるので、それを使うのも好きだ。
Schöne Mitfahrt wie ist die BR 193 beim Fahren? . Alles gute bei deinen Fahrten 👍👍👍
Vielen Dank :)
Joa, wenn man sich an die Lok gewöhnt hat, ist sie ganz okay.
Sie macht vieles doch direkter als zum Beispiel eine 101.
In America we get $17 thousand dollar fine and 60 days suspended for having a camera in the cab
That's why I got all the permits from my employer beforehand so that I wouldn't be able to take recourse
😃🙏🏻👍🏻🙋🏻♂
Von "Meinem Revier" aus nach Berlin rein...........auf meinen täglichen Weg ins BW Friedrichsfelde. (Nutze die regios bis Ostkreuz)
Die Vectron ist ja ne schöne Lok, schade, das sie im TSC so verbuggt ist.......
Das mit den Bugs im TSW hab ich schon mitbekommen.
So konntest du sie mal ohne Bug erleben :p
@@ic_lokfuehrer Im TSC, nicht im TSW. Bleibe beim TSC, weil es da einfach noch die größeren Möglichkeiten und die längeren Strecken gibt..
@@Berliner079 ah okay, das klingt plausibel :)
Ich wohne in Hamburg, bin aber in Spandau geboren und aufgewachsen und bin daher gern mit dir mitgefahren! 😊
Das freut mich zu hören :)
Sicher cool, seine alte Heimat mal aus der Perspektive zu sehen?
@@ic_lokfuehrer Ja, absolut, zumal ich Loks, Bahnen und Bahnfahren immer cool fand. Dein Führerhaus ist auch cool. Sieht doch anders aus als 1990 😉
Ich bin aber öfter in Berlin und speziell in Spandau. Dann fahre ich mit der S- Bahn oft in die City. Das Besondere an Berlin sind übrigens auch die alten, hohen Gebäude dicht an den Schienen. Viele Grüße aus Hamburg nach Berlin!
Korean subtitles added? It's so nice!!
Glad to hear :) I will offer it in the future and now also equip the previous videos with Korean subtitles :)
Guten Morgen Vielen Danke für den tolle Video ich liebe Berlin 🤝❤️
Viel Spaß beim Anschauen :)
@@ic_lokfuehrer dziękuje bardzo
IC 141, kommt von Amsterdam ?
Ja IC 141 ist Amsterdam - Berlin Ostbahnhof. Ist allerdings der erste zug pro tag aus Amsterdam nach Berlin