Bonjour belle essai, belle vidéo ,belle voiture super vos commentaires et explication sur les voitures en général mais franchement a ce prix 48.250 € !!!! c'st beaucoup trop chère et quant la batterie est vide plus que 180Cv bref pas pour moi😁😁😁😁🙂🙂☺☺
Oui c'est dramatique le prix des autos maintenant, même en occasion c'est devenu la folie ! Le temps des voitures abordables est terminé, il va falloir revoir nos budgets ou baisser nos prétentions je le crains...
Esthétiquement, je la trouve vraiment très chouette, surtout la face avant. Pour moi c'est bien plus réussi que la 308 qui veut en faire des tonnes et vieillira mal (comme la plupart des Peugeot récentes).
@@sylvainsylvain3338 non, ce n'est pas la qualité Stellantis, cette voiture est une Opel ! Quand tu achètes une ceinture ou un sac à main Vuitton, tu dis " j'ai acheté une ceinture ou un sac LVMH "? Appelons encore les objets par leur marque commerciale, pas du nom du groupe qui les détient... Je sais bien qu'il faut tout lisser dans ce monde fade, mais quand-même ! 😉😁😁
Plus de 48 000 euros ? On comprend pourquoi Tesla a un boulevard en ce moment... Même sans forcément choisir Tesla, je préfère encore prendre une Smart #1 en Brabus avec 428ch...pour 47 790 euros ou la Volvo EX30...(enfin ça c'est si j'avais l'argent hein 😅)
Merci pour la vidéo, ce n'est que mon point de vue, mais malgré la puissance correct, pour une voiture de tous les jours, le mot sportive est à proscrire, et pour cité qu'une des choses d'une voiture sportive, le look, pour moi une focus rs , une civic type r, voilà du sportif. j'aime beaucoup votre chaine, merci à vous pour le partage 👍👍
Merci à vous pour l’essai ! En revanche, je pense que la version « non GSE » est plus intéressante et offre un bon compromis pour les gens qui aime le côté germanique que les autres propositions du groupe Stellantis 😉
Bonsoir 100 Bornes, merci Cédric et Vincent pour cette présentation. Présentation dont effectivement on sent bien votre embarras dès le début de votre vidéo 😉 47k€ pour cette GSE, je doute que j'en croise une un jour. Et le blanc/noir sur lequel insiste Cédric ne sera pas suffisant. Le seul point positif à mon avis est une discrétion assumée par rapport à une 308. J'aime bien le design de la 308 mais la plus grande discrétion de l'Astra peut attirer certains. Peut-être...
Bonjour a tous Vincent je suis entièrement d'accord avec ton jugement sur le look extérieur de la voiture, l'intérieur me paraît plus original avec les trois écrans L'ex 30 précédemment essayé me paraît plus sérieux La bise à mamie Bonne journée
Comme dit à la fin, elle se positionne en concurrente de la golf GTE (déclinée chez Audi et Cupra), ou encore de la 308 225cv qui est à très peu de choses près la même voiture. J'ai profité fin 2021 des aides des l'état pour virer une vieille clio 2 qui traînait et je l'ai remplacée par une golf GTE, toutes options sauf Harman kardon que j'ai touché 34k toutes remises comprises. Dès l'arrivé de la nouvelle 308 en concession je m'y suis précipité pour essayer et voir si j'allais troquer la VW pour la Peugeot. Le concessionnaire à eu la gentillesse de me prêter une GT 225 cv toutes options (bien moins équipée que la full options GTE) pour une journée. Tarif affiché 52k. C'est une très bonne voiture, malheureusement la comparaison avec la GTE fait mal. A part pour le point subjectif du design, tout est au mieux équivalent ou moins bien ou beaucoup moins bien sur la Peugeot. Performance, sportivité, confort, finition, qualité des matériaux et des commodos, feeling de la pédale de frein, je m'arrête là mais je peux continuer sur quasiment tous les points de la voiture. Désolé pour ce long commentaire, tout ça pour dire que cette Astra ou la 308 sont proposés à des tarifs beaucoup trop élevés par rapport aux prestations et au positionnement de la concurrente. Pour résumer, celui qui cherche ce type de produit n'a pas beaucoup de choix : le chauvin (rien de mal à ça 😊) prendra la 308, le rationnel prendra la golf, et le... Ah non, on me dit dans l'oreillette que personne n'achètera cette Astra. A vérifier les volumes de ventes dans quelques années
Plus électrique que sportive cette nouvelle Opel Astra, c'est dans l'air du temps... Mais il faut reconnaitre un design réussi par rapport aux 1ères générations de l'Astra. Sinon, bonne vidéo et toujours la bonne ambiance caractéristique à 100 BORNES ☺
Pas vilain ce modèle Opel ! Mais le budget des voitures moyennes qu'il va falloir avoir... Ça va devenir compliqué... Merci pour cette vidéo messieurs. Joli clin d'oeil à Patrice. Sympa.
Vincent tique sur le look pas assez sportif de cette GSE, pour ma part j'avais eu un plus gros choc avec l'Astra F GSI des années 90, elle était passée d'un look très tuning en phase 1 à une robe très basique en phase 2
En fait Jean je tique sur le fait qu’elle ait une appellation sportive alors qu’elle n’en a pas vraiment le look ni la motorisation ni le ressenti de conduite bien que ce soit une bonne voiture 🙂
Juste pour info sur les hybrides une fois le moteur démarré au début l’électrique n’est pas disponible tant que le moteur n’est pas chaud 5-10 min pour ça qu’au début peut être l’accélération n’était pas folle 👍.
Vous passez l'essentiel du reportage à vous étonner du manque de sportivité de cette auto eu égard à son appellation GSe tout en expliquant que la signification de ces trois lettres ont changé... Difficile de vous suivre. Et puis on imagine que, comme toute hybride rechargeable, la promesse de la puissance affichée est largement péjorée par un comportement qui peut être qualifié de tout sauf de sportif compte tenu du poids à déplacer (deux moteurs + une batterie de puissance ce n'est pas vraiment du light façon Chapman ma bonne dame). La physique impose ses limites mêmes aux meilleurs ingénieurs... Un tempérament sportif selon les critères d'appréciation de deux essayeurs/influenceurs français, au demeurant sympathiques, que vous pourrez éventuellement retrouver sur l'une ou l'autre de ses colocataires de plateforme (308, 308 SW, Manta, DS4 et C5X), sachant que le cahier des charges de chacune a probablement été planifié pour un marché précis pour lequel il serait stupide qu'elles se cannibalisent... A ce que j'ai lu, Opel serait mieux implanté que Peugeot et Citroën/DS en Europe du nord. Sauf à ce que le marché là-bas soit moins porté sur les sportives et donc que la GSe en soit la représentante la plus poussée, on peut raisonnablement supposer que Stellantis n'a pas souhaiter mettre en face de la plus dynamique des 308 ou DS4 sous nos latitudes, un modèle équivalent, pour l'y substituer une offre décalée... La bise à mamie ! 😉
Pour moi qui ne comprends jamais rien aux appellations GTI, GSE,... je n'ai pas d'attente sportive, mais le prix me paraît élevé pour une Astra, même si c'est une hybride rechargeable. Elle reste toutefois germanique, et c'est bien. Qu'en est-il de la Deutsche Qualität ?
Pour répondre à la question de Vincent vers 6.20. C'est juste une question d'être ou de paraître. Sujet bien à contre courant des temps actuels, avouons le^^
Superbe video toujours un plaisir a vous voir, je suis un fan d'Opel et je suis tout a fait d'accord avec votre analyse, Peut etre l'ont ils fait expres pour que Peugeot ce vende mieux ? Par contre un petit detail le feu a l'arrière ce n'est pas un feu antibrouillard(Comme Cedric a pu le dire dans la vidéo)mais un feu normal quand on freine, que je trouve tres jolie sa fait un peu comme les formule 1 Et sa serai bien d'avoir un essais de la Mazda 3 elle est de la meme catégorie et je la trouve plus reussi a tous les points mais elle a du mal a etre connu en France ...
Je trouve la 308 pas à mon goût mais j'aime bien l'Astra Le jaune ça ne va déjà pas à l'ID Buzz et encore moins à l'Opel Astra Sympa le bi-ton J'aime beaucoup les boutons de raccourci ça évite d'utiliser les écrans tactiles Le son du moteur thermique fait partie de la sportivité de la voiture avec les électriques et les hybrides c'est le monde du silence et des bruits de navettes spaciales des déplaçoirs sans aucune âme C'est pas triste c'est austère 🤔 Merci Vincent et Cédric.... la bise à Mamie🌹
D'accord avec vous, concernant la philosophie de l'auto, l'appellation GSE est usurpée. La cohérence dans la gamme revient à la version 180 cv classique bien optionnée. Concernant le choix 180-225 cv, le commentaire vaut aussi pour la 308... Niveau design ext/int, je préfère l'Astra à la 308. Je n'aime pas les autos surdessinées, spécialement les compactes et les SUV (beurk..) dont on essaie de faire oublier que ce sont des cubes à la base, juste un peu ridicule... Idem pour l'habitacle de la 308, aberrant en ergonomie si on mesure plus de 1,75m... Le jaune de l'astra est sympa, sinon je n'en peux plus du gris et du noir... Concernant la DS4...l'habitabilité arrière est désastreuse et le coffre petit. Actuellement, en voiture de société, la BMW série 2 e245 Sport tourer semble le bon choix : grande autonomie électrique, bonne habitabilité, bonnes prestations générales, loyer raisonnable. Sinon je rejoins également les commentaires sur le prix des compactes PHEV...C'est cher, trop cher pour le pouvoir d'achat (très moyen) du Français moyen. Le kit hybride de GCK est peut-être la solution, mais il faudrait pouvoir le généraliser très vite à tous les modèles.
Bravo pour cet essai 👍 et votre habituelle bonne humeur 👏.... comme dit Cédric...elle n'en met pas plein les yeux.....ni poudre aux yeux.....le tout pour 48.000 euros 😂😂.. vraiment l'automobile d'aujourd'hui c'est FOU 😂😅...a ce prix là j'espère qu'elle est livré avec une cafetière intégré....une caisse de Don Pérignon dans le coffre et les petits fours....😂😅 Bonne continuation...mais sans moi 🤣😂
L’intérêt de l ASTRA c’est la bonne base technique de la 308 (chassis,suspension, direction,…) avec un look simple et discret comparé à une 308 un peu trop ‘matuvue’ et une DS4 un peu trop baroque… avec une offre financière correcte cela peut être une option très sérieuse
Je dois vous avouer quelque chose... Je connaissais déjà la réponse à la question du titre de la vidéo 😁 Nouveau badge, certes, mais sportif, certainement pas. C'est au mieux dynamique et je dis bien au mieux. ça n'a rien à voir avec les OPC qu'on a connu sous l’ère GM. Opel aurait mieux fait d'appeler cette finition GSe-line ou Esprit GSe. Le prix est (beaucoup mais beaucoup) trop élevé pour le saupoudrage sportif appliqué à cette voiture. J'espère que la prochaine GSe sera plus convaincante en terme de sportivité que cette Astra (si jamais, Opel en sort une, on attends toujours la prochaine PSE de Peugeot). 12:41 Non, tu as raison, faux son dans les hauts parleurs (comme la 308 GTI d'ailleurs) 23:34 C'est un peu mesquin Merci pour la vidéo. Mamie n'est pas prête d'être bousculée dans cette GSe 🤣
Attendez, il y a quelque chose que je ne comprends pas : 47000 euros pour une compacte thermique, car c est une thermique même si elle est électrifiée ! Une MG4 luxury coûte 36000 euros en 100% electrique et selon moi avec le même niveau d équipement et plus de plaisir de conduite. Pour moi le choix serait vite fait.
Bonsoir Messieurs, Aille Aille Aille, Pourquoi ce nom! J'ai l'impression que les ingénieurs d'Opel ne savaient pas comment l'appeler ; face à la 308. Ca ne doit oas être facile pour Opel d'exister chez Stelantis. Et je le demande si ils n'ont pas manqué de moyens pour faire cette voiture. Au demeurant, pas mal du tout. Perso, j'aime beaucoup le break. Et elle est très bien équipée. Comme disait l'illustre Patrice VERGÈS : On ne peut pas être déçu par une Opel, parcequ'elle en offre toujours plus. Ici le petit, je dirais c'est la discrétion d'une sportive. Enfin ca n'est que mon avis. Voilà. Bon rallye du Coeur Messieurs. Zet à bientôt. 🙏😉
Erreur de casting tout comme lenouven " Espace" un intérieur tristounet de chez stelantis noir c est noir...la suite est vrai Certainement une bonne voiture car les bases C4 ou 308 sont très bonnes questions de choix après ligne confort dynamisme etc.,mais après moins 10000€ euros trop chère comme ses cousines.👍👍
Une fois de plus, le marketing vend du rêve et promet des choses alors qu’en réalité c’est bidon. C’est une voiture un peu dynamique, ça se déplace bien mais ce n’est pas une sportive. Faire croire que c’est une sportive, le vendre au prix d’une sportive alors que c’est totalement le contraire, c’est de la publicité mensongère presque.
Opel a tellement changé de mains aujourd'hui je ne sais vraiment pas à qui il s'adresse entre les autres marques que, eux ont déjà trouvé leur style leur présence leur identité visuelle propre à eux Opel lui hélas s'est trop absenté du marché que cela , aujourd'hui fait que ... Ça sera difficile de se refaire une présence enfin j'espère qu'il navigra très bien
Je pense que vous avez essayé une voiture exceptionnelle et rare : je veux dire que c'est pas une mauvaise voiture mais que personne ne va y trouver son compte surtout à ce prix et surtout pour cette marque ?
Plutot comparable a une GTE qu’une GTI/GSI non? Il fallait surement laisser un peu de place a PSE et finalement il y a marché pour une voiture discrète, bien motorisée, sans artifice…acheter une voiture pour des coutures de sièges…c’est peut-étre ca le piège
Le véhicule est bien trop cher par rapport aux prestations. Les ventes devraient rester insignifiantes. Une Tesla modèle 3 est bien moins chère et bien plus puissante.
"La plus sportive de la gamme Opel...." Ouuulalaaa j'en vibre de tout mes membres !! 🤣🤣 Le sport auto incarné, cette brique blanche et noire 😅😅 J'ai l'impression que plus les années passent, plus l'automobile devient une gigantesque farce... 🤡🤡 Bisous les potos ! Attention à ne pas prendre de coup de jus avec toutes ces batteries ici et là !! 🤣🤣
Franchement c'est une blague cette gse... 47500€, pour se faire déposer par la première électrique venue 10000€ moins chère et encore bien moins chère à l'usage ! Aucun intérêt... 🤨
27 minutes de "elle est sympa", "elles est pas sportive" ! Même pas vous ouvrez le capot moteur ^^. En 15 minutes la vidéo était faite ! Et pas un mot sur la visi arrière ? C'est quoi cette meurtrière ? Bref pas de bise à Mamie sur cette vidéo !
Bonjour belle essai, belle vidéo ,belle voiture super vos commentaires et explication sur les voitures en général mais franchement a ce prix 48.250 € !!!! c'st beaucoup trop chère et quant la batterie est vide plus que 180Cv bref pas pour moi😁😁😁😁🙂🙂☺☺
Merci beaucoup 👍 mais oui c est clairement pas donné
Oui c'est dramatique le prix des autos maintenant, même en occasion c'est devenu la folie ! Le temps des voitures abordables est terminé, il va falloir revoir nos budgets ou baisser nos prétentions je le crains...
Esthétiquement, je la trouve vraiment très chouette, surtout la face avant. Pour moi c'est bien plus réussi que la 308 qui veut en faire des tonnes et vieillira mal (comme la plupart des Peugeot récentes).
Oui Peugeot est tombé dans le bling bling...
Moi je n'aime aucune des deux mais l'Astra passe un peu mieux, pour moi la plus belle (et de loin) c'est la Mazda 3
@@jeanmazerin8370 ah oui la Mazda 3 est superbe c'est clair
L’alignement du hayon au niveau des blocs feu ce n’est pas possible 😂
😂🤣😂
La qualité Stellantis...
Sur un véhicule presse d’un modèle déjà produit en série il faut le faire🎉
@@sylvainsylvain3338 non, ce n'est pas la qualité Stellantis, cette voiture est une Opel !
Quand tu achètes une ceinture ou un sac à main Vuitton, tu dis " j'ai acheté une ceinture ou un sac LVMH "?
Appelons encore les objets par leur marque commerciale, pas du nom du groupe qui les détient...
Je sais bien qu'il faut tout lisser dans ce monde fade, mais quand-même ! 😉😁😁
Plus de 48 000 euros ?
On comprend pourquoi Tesla a un boulevard en ce moment...
Même sans forcément choisir Tesla, je préfère encore prendre une Smart #1 en Brabus avec 428ch...pour 47 790 euros ou la Volvo EX30...(enfin ça c'est si j'avais l'argent hein 😅)
Entre le trio Stellantis , je préfère les deux française même si j'adore cette Astra.
Super vidéo comme d'habitude continuer comme ça 😉.
Un grand merci Tiago !
J'en n'ai pas vu une seule dans nos rues depuis sa commercialisation.
😂🤣😂🤣😂
Merci pour la vidéo, ce n'est que mon point de vue, mais malgré la puissance correct, pour une voiture de tous les jours, le mot sportive est à proscrire, et pour cité qu'une des choses d'une voiture sportive, le look, pour moi une focus rs , une civic type r, voilà du sportif. j'aime beaucoup votre chaine, merci à vous pour le partage 👍👍
Merci à toi. On est tout à fait d’accord avec toi !
Le look extérieur est sympa 👍 l'intérieur est sobre comme un monastère 😕 mais à ce tarif de 48 K€ attention la concurrence, je passe mon chemin...
Les Tesla plus familiales et moins chères n'en font qu'une bouchée
C’est sur que c’est pas donné et difficilement positionné
Déjà une classe a 1.3 avec sa bva Ford c'est limite, mais là a ce prix😂.
Super reportage
😂😂😂 Merci Kevin !
Ce qui m'ennuie c'est l'intérieur noir, vive l'intérieur clair voire beige ! 😊
😊🙌🙌
Merci à vous pour l’essai ! En revanche, je pense que la version « non GSE » est plus intéressante et offre un bon compromis pour les gens qui aime le côté germanique que les autres propositions du groupe Stellantis 😉
Totalement d'accord
vraiment très réussie cette Astra !
Dommage que ça se vends pas
Bonsoir 100 Bornes, merci Cédric et Vincent pour cette présentation. Présentation dont effectivement on sent bien votre embarras dès le début de votre vidéo 😉
47k€ pour cette GSE, je doute que j'en croise une un jour. Et le blanc/noir sur lequel insiste Cédric ne sera pas suffisant. Le seul point positif à mon avis est une discrétion assumée par rapport à une 308. J'aime bien le design de la 308 mais la plus grande discrétion de l'Astra peut attirer certains. Peut-être...
Bonjour a tous
Vincent je suis entièrement d'accord avec ton jugement sur le look extérieur de la voiture, l'intérieur me paraît plus original avec les trois écrans
L'ex 30 précédemment essayé me paraît plus sérieux
La bise à mamie
Bonne journée
Bonjour Guy,
Merci pour ton avis :)
La bise à mamie et bonne journée !
Comme dit à la fin, elle se positionne en concurrente de la golf GTE (déclinée chez Audi et Cupra), ou encore de la 308 225cv qui est à très peu de choses près la même voiture.
J'ai profité fin 2021 des aides des l'état pour virer une vieille clio 2 qui traînait et je l'ai remplacée par une golf GTE, toutes options sauf Harman kardon que j'ai touché 34k toutes remises comprises. Dès l'arrivé de la nouvelle 308 en concession je m'y suis précipité pour essayer et voir si j'allais troquer la VW pour la Peugeot. Le concessionnaire à eu la gentillesse de me prêter une GT 225 cv toutes options (bien moins équipée que la full options GTE) pour une journée. Tarif affiché 52k. C'est une très bonne voiture, malheureusement la comparaison avec la GTE fait mal. A part pour le point subjectif du design, tout est au mieux équivalent ou moins bien ou beaucoup moins bien sur la Peugeot. Performance, sportivité, confort, finition, qualité des matériaux et des commodos, feeling de la pédale de frein, je m'arrête là mais je peux continuer sur quasiment tous les points de la voiture.
Désolé pour ce long commentaire, tout ça pour dire que cette Astra ou la 308 sont proposés à des tarifs beaucoup trop élevés par rapport aux prestations et au positionnement de la concurrente.
Pour résumer, celui qui cherche ce type de produit n'a pas beaucoup de choix : le chauvin (rien de mal à ça 😊) prendra la 308, le rationnel prendra la golf, et le... Ah non, on me dit dans l'oreillette que personne n'achètera cette Astra. A vérifier les volumes de ventes dans quelques années
Plus électrique que sportive cette nouvelle Opel Astra, c'est dans l'air du temps...
Mais il faut reconnaitre un design réussi par rapport aux 1ères générations de l'Astra.
Sinon, bonne vidéo et toujours la bonne ambiance caractéristique à 100 BORNES ☺
Mille mercis !
Pas vilain ce modèle Opel ! Mais le budget des voitures moyennes qu'il va falloir avoir... Ça va devenir compliqué... Merci pour cette vidéo messieurs. Joli clin d'oeil à Patrice. Sympa.
Merci beaucoup Olivier !
Vincent tique sur le look pas assez sportif de cette GSE, pour ma part j'avais eu un plus gros choc avec l'Astra F GSI des années 90, elle était passée d'un look très tuning en phase 1 à une robe très basique en phase 2
En fait Jean je tique sur le fait qu’elle ait une appellation sportive alors qu’elle n’en a pas vraiment le look ni la motorisation ni le ressenti de conduite bien que ce soit une bonne voiture 🙂
Elle es pas mal jolie , c'est pas dégueux.
Juste pour info sur les hybrides une fois le moteur démarré au début l’électrique n’est pas disponible tant que le moteur n’est pas chaud 5-10 min pour ça qu’au début peut être l’accélération n’était pas folle 👍.
Non on a essayé la voiture déjà chaude :)
@@100bornes autant pour moi 🙌, pour 225cv ça m’a l’air pas très réactif tout ça 😂
@amalouva c’est dynamique on va dire mais pas sportif 😂
Des voitures de locations d'après Cedric.
Énorme bide cette astra, je n’en vois jamais.
Vous passez l'essentiel du reportage à vous étonner du manque de sportivité de cette auto eu égard à son appellation GSe tout en expliquant que la signification de ces trois lettres ont changé... Difficile de vous suivre. Et puis on imagine que, comme toute hybride rechargeable, la promesse de la puissance affichée est largement péjorée par un comportement qui peut être qualifié de tout sauf de sportif compte tenu du poids à déplacer (deux moteurs + une batterie de puissance ce n'est pas vraiment du light façon Chapman ma bonne dame). La physique impose ses limites mêmes aux meilleurs ingénieurs... Un tempérament sportif selon les critères d'appréciation de deux essayeurs/influenceurs français, au demeurant sympathiques, que vous pourrez éventuellement retrouver sur l'une ou l'autre de ses colocataires de plateforme (308, 308 SW, Manta, DS4 et C5X), sachant que le cahier des charges de chacune a probablement été planifié pour un marché précis pour lequel il serait stupide qu'elles se cannibalisent... A ce que j'ai lu, Opel serait mieux implanté que Peugeot et Citroën/DS en Europe du nord. Sauf à ce que le marché là-bas soit moins porté sur les sportives et donc que la GSe en soit la représentante la plus poussée, on peut raisonnablement supposer que Stellantis n'a pas souhaiter mettre en face de la plus dynamique des 308 ou DS4 sous nos latitudes, un modèle équivalent, pour l'y substituer une offre décalée... La bise à mamie ! 😉
Quasi 48000€ dans une Opel Astra meme gsE, rien ne vous choque ?
Moi, le prix, cnest impensable...
Merci pour votre essai 🎉
Avec plaisir :)
Bonjour bonne vidéo je trouve le design sérieux elle passe bien même si je préfère une ds4
Bonjour Nordine et merci !
Belle auto prix très élevé a ce prix là ds 4 évidemment.Conclusion les nouvelles voitures sont trop chères!!! Vive les oldtimer s'.!!!
Merci !
Pour moi qui ne comprends jamais rien aux appellations GTI, GSE,... je n'ai pas d'attente sportive, mais le prix me paraît élevé pour une Astra, même si c'est une hybride rechargeable. Elle reste toutefois germanique, et c'est bien. Qu'en est-il de la Deutsche Qualität ?
Bonne analyse des le début, cool , c'est vrai que ça a l'aire d'être une Astra serie black basta ! Mais pour une gse c'est pas bon tous sa !
Merci Rachid !
Pour répondre à la question de Vincent vers 6.20. C'est juste une question d'être ou de paraître. Sujet bien à contre courant des temps actuels, avouons le^^
Superbe video toujours un plaisir a vous voir, je suis un fan d'Opel et je suis tout a fait d'accord avec votre analyse,
Peut etre l'ont ils fait expres pour que Peugeot ce vende mieux ?
Par contre un petit detail le feu a l'arrière ce n'est pas un feu antibrouillard(Comme Cedric a pu le dire dans la vidéo)mais un feu normal quand on freine, que je trouve tres jolie sa fait un peu comme les formule 1
Et sa serai bien d'avoir un essais de la Mazda 3 elle est de la meme catégorie et je la trouve plus reussi a tous les points mais elle a du mal a etre connu en France ...
Pourquoi pas pour la Mazda ! Merci pour ton avis et la précision 🙂
Je trouve la 308 pas à mon goût mais j'aime bien l'Astra
Le jaune ça ne va déjà pas à l'ID Buzz et encore moins à l'Opel Astra Sympa le bi-ton
J'aime beaucoup les boutons de raccourci ça évite d'utiliser les écrans tactiles
Le son du moteur thermique fait partie de la sportivité de la voiture avec les électriques et les hybrides c'est le monde du silence et des bruits de navettes spaciales des déplaçoirs sans aucune âme
C'est pas triste c'est austère 🤔
Merci Vincent et Cédric.... la bise à Mamie🌹
Merci pour ton avis ! La bise à mamie 😘
D'accord avec vous, concernant la philosophie de l'auto, l'appellation GSE est usurpée. La cohérence dans la gamme revient à la version 180 cv classique bien optionnée. Concernant le choix 180-225 cv, le commentaire vaut aussi pour la 308...
Niveau design ext/int, je préfère l'Astra à la 308. Je n'aime pas les autos surdessinées, spécialement les compactes et les SUV (beurk..) dont on essaie de faire oublier que ce sont des cubes à la base, juste un peu ridicule... Idem pour l'habitacle de la 308, aberrant en ergonomie si on mesure plus de 1,75m...
Le jaune de l'astra est sympa, sinon je n'en peux plus du gris et du noir...
Concernant la DS4...l'habitabilité arrière est désastreuse et le coffre petit.
Actuellement, en voiture de société, la BMW série 2 e245 Sport tourer semble le bon choix : grande autonomie électrique, bonne habitabilité, bonnes prestations générales, loyer raisonnable.
Sinon je rejoins également les commentaires sur le prix des compactes PHEV...C'est cher, trop cher pour le pouvoir d'achat (très moyen) du Français moyen.
Le kit hybride de GCK est peut-être la solution, mais il faudrait pouvoir le généraliser très vite à tous les modèles.
Merci Stephane pour ton retour ! On ne parle pas assez de la serie 2 !
Bravo pour cet essai 👍 et votre habituelle bonne humeur 👏.... comme dit Cédric...elle n'en met pas plein les yeux.....ni poudre aux yeux.....le tout pour 48.000 euros 😂😂.. vraiment l'automobile d'aujourd'hui c'est FOU 😂😅...a ce prix là j'espère qu'elle est livré avec une cafetière intégré....une caisse de Don Pérignon dans le coffre et les petits fours....😂😅
Bonne continuation...mais sans moi 🤣😂
Merci beaucoup 😊😂
L’intérêt de l ASTRA c’est la bonne base technique de la 308 (chassis,suspension, direction,…) avec un look simple et discret comparé à une 308 un peu trop ‘matuvue’ et une DS4 un peu trop baroque… avec une offre financière correcte cela peut être une option très sérieuse
L'Astra est un bon modèle... la GSE selon nous correspond moins à ce qu'elle revendique :)
@@100bornes oui vous l avez dit dans la vidéo :-)
Je dois vous avouer quelque chose... Je connaissais déjà la réponse à la question du titre de la vidéo 😁
Nouveau badge, certes, mais sportif, certainement pas. C'est au mieux dynamique et je dis bien au mieux.
ça n'a rien à voir avec les OPC qu'on a connu sous l’ère GM.
Opel aurait mieux fait d'appeler cette finition GSe-line ou Esprit GSe.
Le prix est (beaucoup mais beaucoup) trop élevé pour le saupoudrage sportif appliqué à cette voiture.
J'espère que la prochaine GSe sera plus convaincante en terme de sportivité que cette Astra (si jamais, Opel en sort une, on attends toujours la prochaine PSE de Peugeot).
12:41 Non, tu as raison, faux son dans les hauts parleurs (comme la 308 GTI d'ailleurs)
23:34 C'est un peu mesquin
Merci pour la vidéo. Mamie n'est pas prête d'être bousculée dans cette GSe 🤣
Tu as tout résumé Nicolas ! Merci à toi 🙂
@@100bornes De rien, en même temps, ce n'était pas très compliqué 😁
Attendez, il y a quelque chose que je ne comprends pas : 47000 euros pour une compacte thermique, car c est une thermique même si elle est électrifiée ! Une MG4 luxury coûte 36000 euros en 100% electrique et selon moi avec le même niveau d équipement et plus de plaisir de conduite. Pour moi le choix serait vite fait.
Plus de plaisir de conduir cela peut etre debattable mais le prix oui y a un souci !
On est pas sur les traces de la Kadett GSI 16v de 156 ch qui faisait 1010 Kg.
C’est sur !
Salut e50 année passée le Mal de dos et j'en passe pour 50 milles euros faut pas déconner. Plein de bonnes pensées et bisous 😘😙🎉😂
Salut, mille mercis ! 😘
A quand une video sur la mazda 3
Bonsoir Messieurs, Aille Aille Aille, Pourquoi ce nom! J'ai l'impression que les ingénieurs d'Opel ne savaient pas comment l'appeler ; face à la 308. Ca ne doit oas être facile pour Opel d'exister chez Stelantis. Et je le demande si ils n'ont pas manqué de moyens pour faire cette voiture. Au demeurant, pas mal du tout. Perso, j'aime beaucoup le break. Et elle est très bien équipée. Comme disait l'illustre Patrice VERGÈS : On ne peut pas être déçu par une Opel, parcequ'elle en offre toujours plus. Ici le petit, je dirais c'est la discrétion d'une sportive. Enfin ca n'est que mon avis. Voilà. Bon rallye du Coeur Messieurs. Zet à bientôt. 🙏😉
Bonsoir Julien,
Merci pour ton avis ! L’appellation sportive l’handicape plus qu’autre chose…
Et merci, on a fini le rallye crevé mais c’etait top 🙂
Erreur de casting tout comme lenouven " Espace" un intérieur tristounet de chez stelantis noir c est noir...la suite est vrai
Certainement une bonne voiture car les bases C4 ou 308 sont très bonnes questions de choix après ligne confort dynamisme etc.,mais après moins 10000€ euros trop chère comme ses cousines.👍👍
pour moi il y a rien qui justifie le prix
Merci pour ton avis !
Une fois de plus, le marketing vend du rêve et promet des choses alors qu’en réalité c’est bidon. C’est une voiture un peu dynamique, ça se déplace bien mais ce n’est pas une sportive. Faire croire que c’est une sportive, le vendre au prix d’une sportive alors que c’est totalement le contraire, c’est de la publicité mensongère presque.
Publicite mensongère c’est dur mais cela n’est pas une sportive selon nous en effet 🙂
Merci pour cet essai tonique, une nouvelle vidéo très sympa comme toujours! Merci👍🙏
Merci à toi 😊
Ce que j'en pense : A ce prix je n'achète pas 😂😂
😂😂😂😂
On peut dire que le badge gse est une usurpation pour se qui est proposé
Opel a tellement changé de mains aujourd'hui je ne sais vraiment pas à qui il s'adresse entre les autres marques que, eux ont déjà trouvé leur style leur présence leur identité visuelle propre à eux
Opel lui hélas s'est trop absenté du marché que cela , aujourd'hui fait que ... Ça sera difficile de se refaire une présence enfin j'espère qu'il navigra très bien
Je pense que vous avez essayé une voiture exceptionnelle et rare : je veux dire que c'est pas une mauvaise voiture mais que personne ne va y trouver son compte surtout à ce prix et surtout pour cette marque ?
Oui c est vrai Greg !
Ils sont très tactile entre eux deux, lol vous avier remarquer ? Touche moi que je touche
Il ont même été jusqu'à reprendre l'accoudoir central avant de la Peugeot 3008 de 2016 .😂
Pascal …😂
Si le GSe vous embête et ne vous parait pas justifié , il suffit de virer l’inscription sur la malle ! 😂
😂😂😂😂
C'est dommage que le badge GSE revienne sur une hybride rechargeable. Ceci dit, cette Astra GSE est plus pertinente que le Grandland GSE.
Oui…
vous oubliez OPC !?
Oui c’est vrai
Plutot comparable a une GTE qu’une GTI/GSI non? Il fallait surement laisser un peu de place a PSE et finalement il y a marché pour une voiture discrète, bien motorisée, sans artifice…acheter une voiture pour des coutures de sièges…c’est peut-étre ca le piège
Le véhicule est bien trop cher par rapport aux prestations.
Les ventes devraient rester insignifiantes.
Une Tesla modèle 3 est bien moins chère et bien plus puissante.
Très vrai merci Sylvain !
40 000 euros sérieux... Dans 10 ans la moitiés de la France ne pourra plus bosser sans avoir un crédit sur 10 ans.
45k€ en électrique 🫠🫠🫠🫠
Merci 100 bornes 👍👍
On est d'accord ça prend des proportions complètement folle a croire que les français gagne tous 4000 euros par mois
Complètement d'accord. Surtout pour une voiture qui est correcte mais pas incroyable. Malheureusement c'est le prix du marché pour les compactes.
A 43800€ j’ai 325cv sur ma Model3…
Et le volant comparer à celui de Peugeot ? ! Je n'aime pas le petit volant Peugeot.
Non rien à voir le volant. C’est un volant “classique” 🙂
"La plus sportive de la gamme Opel...." Ouuulalaaa j'en vibre de tout mes membres !! 🤣🤣 Le sport auto incarné, cette brique blanche et noire 😅😅
J'ai l'impression que plus les années passent, plus l'automobile devient une gigantesque farce... 🤡🤡
Bisous les potos ! Attention à ne pas prendre de coup de jus avec toutes ces batteries ici et là !! 🤣🤣
😂🤣😂🤣
Bonjour ses pas le feux stop plutôt
Bonjour,
Tu as raison !
Trop chère
Franchement c'est une blague cette gse... 47500€, pour se faire déposer par la première électrique venue 10000€ moins chère et encore bien moins chère à l'usage ! Aucun intérêt... 🤨
Merci pour ton avis :)
Elle est trop sous-motorisée et lourde pour en faire une sportive !
27 minutes de "elle est sympa", "elles est pas sportive" ! Même pas vous ouvrez le capot moteur ^^. En 15 minutes la vidéo était faite ! Et pas un mot sur la visi arrière ? C'est quoi cette meurtrière ? Bref pas de bise à Mamie sur cette vidéo !
😂🤣😂
Audi man c fini poa ?
Et surtout bien trop onéreuse
Les véhicules électriques sont trop lourds que pour être des sportives et tout le monde sait que le poids est l'ennemi !
et la Tesla Plaid ? Sportive ou pas ?
Et la Porsche Taycan ? Audi E-Tron GT ? Rimac C-Two ? 😉😉😉
Elle est ennuyeuse cette voiture
😂😂😂😂
Comme ton commentaire 😪😪😪
@@luckyluke95 mouches toi lnez
@@Angebleu777 censuré 😂🤣
Sobre, chic et élégante sans frioriture comme du Chanel, en noir et blanc 👍.
Monsieur Marty se répète tout le temps. C'est pénible à la fin. Dommage.