2024 Proton Saga vs Perodua Bezza|RM45k 預算, 第一輛新車, 怎麼選? 購買前看這期影片絕不後悔! [ENG BM subtitles]
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- Опубліковано 8 бер 2024
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感谢Proton Malaysia借我最新的Saga MC2进行本次的拍摄！上上一期影片已经为大家分享过Saga用户体验了，今天再来对比Saga最大对手Bezza，看看各自有怎样的优缺点，如果你是在犹豫这两款车的人，这期影片你绝对不能错过，看完包你知道怎么选择！
#protonmalaysia #protonsaga #peroduabezza - Авто та транспорт
![Proton Saga MC2|車主才會發現的優缺點, 油耗, 設計缺陷。叫板日系沒問題![ENG BM subtitles]](http://i.ytimg.com/vi/1kRWGVMENzE/mqdefault.jpg)
![Proton Saga MC2|車主才會發現的優缺點, 油耗, 設計缺陷。叫板日系沒問題![ENG BM subtitles]](/img/tr.png)
![ОРБАН приехал к ПУТИНУ и "отчитался" о поездке в Киев 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/_0ukDovOWq8/mqdefault.jpg)
選擇操控 Saga
選擇經濟省油 Bezza
(個人比較注重操控 所以肯定選Saga)
bezza engjin比较好我是比较不认同，很多博主都试过了无论动力还是扭力上，saga都赢bezza 一大截，选bezza的麻烦，两个车都上一趟云顶后，哪个比较好一下就差别出来了，我只能说bezza 上山体验差到你妈妈都不认得，saga上云顶的顺感会出乎你意料
那些选bezza的永远只有一个理由，省油就够了。
性价比来说一定是saga赢完 ，bezza除了省油，科技少一点意外，我想不到bezza赢saga的优点了。
至于相信什么adas 2. 0比较安全的人根本就是很矛盾的观点，adas 低速时确实可以帮你有效避免撞车，但你会低速也能撞车的理由永远只有一个就是你在玩手机，而低速撞车根本谈不上生命危险。高速时 不管什么adas2. 0车的惯性，该撞还是会撞。perduo钢铁硬度和质量都很薄，很差的操控性和稳定性，就算给你紧急避让了，车很容易侧翻和失控。adas 并不是什么神，他只是给那些爱玩手机不专心驾车的人一个保护机制而已。
saga 无论在隔音，操控，音响，悬挂，冷气地盘稳定性，都是远远超出同等级别的。4万多买个saga根本就是物超所值。
second value
同意。我昨天搭grab坐了一台saga新车。车程40分钟。我感觉saga的隔音方面不输八九万的日本车。真心觉得这台车值得
搭 grab 无数辆 bezza，那乘坐体验真的差，新的也坐过。saga 几次，出乎我意料的好。可是market尤其华人市场要接受 proton 是比 perodua 难的。可惜了。还是牌子问题。
bezza引擎科技多，科技含量高不代表有力，dual vvti就是为了省油的，省油自然动力会不好
又要马儿好 又要马儿不吃草
Perodua，也不是以前的Perodua了。讲engine，除了字面上比较先进，事实没有以前稳定了，Gearbox一大堆人的出问题。
3年就要换新的
hi 你好，很喜欢你的视频，希望有机会可以评测二手的2014-2016honda city gm6 V版，想更加了解这辆车，之前看过别一个视频是2017版，感谢您😊
我去沙巴西海岸旅游。 我租过Saga和Bezza。 Saga上山会令我担忧。 Bezza反而给我安心， 觉得不会在半山坏掉。
我想了解下，arus x 款和AV款的差别在那里，希望你会做视频分享给大家，谢谢！
经常跑长途saga，只跑近路bezza
以前我试过坐bezza grab由芙蓉去到klia真的全身酸痛可能是坐位面积下所以支撑不了大腿和背部 后面的靠背太直感觉坐像以前在学校上课那样😂
之后坐过saga后真的舒适很多
现在开grab一天10个小时久坐都不是问题 客人做后面都角色舒适也有投诉bezza坐到腰都直了😂
所以要长途跑grab的可以先saga
要短途跑grab可以选bezza
这是我个人推荐而已
本人是Saga FLX CVT 2012和Saga MC2 MT 2023车主。那些说Saga问题多的，我FLX 12年 12万公里除了wear&tear以外一个东西都没有换过，fully原厂service，没有任何投诉，都是walk in直接service，也没有看过什么天价保养费
你比较幸运 我同事有三位刚拿车不就就出灯了
买proton真的是吃运气这个东西的买proton真的是吃运气这个东西的你不信进下proton group看看xDD一堆complain windows power 问题一堆 到了一定理数肯定漏黑油
@@xXLonelyBoiBoiXx 不要讲Proton。什么车都是看运气的，我家以前的Kelisa也是漏黑油怎样修都修不好。
@@l.k.y.6929 不是针对性啊我朋友的x50 persona 一个驾了2年还好 一个不到1年漏黑油 windows power 爽爽卡 还有一个sage 3个月罢了卡windows power了网络上随便查都是这些问题不search不知道search了吓一跳
@@l.k.y.6929 虽然什么车都一样但是Proton的毛病还是有在不能讲毛病只能讲通病
这个是我看过最完整的比较了❤
外观 Saga
流线型，装饰
操控 Saga
Front Struct Bar, 稍微大条的轮胎，Lotus DNA
内饰 Saga
一体式中控，悬浮式主机，主机可以有线投屏和蓝牙播放音乐，白色TFT显示，semi leather seat
科技 Bezza
ADAS, LED 车灯
油耗 Bezza
轻量化，轮胎磨擦少
保养 Bezza
新款引擎，Chain ✓ Belt X
个人用着Saga Premium S
头灯换个LED Projector，车内加个扶手
跑高速用原厂Altas胎，150极限
风噪控制很好，轮胎就真的吵
最重要！！！前排的音响很好，还有还有冷器非常冷，下雨天塞车你会冷到发抖！！！
@@yishenlau8926我的atlas 175宽度，最高跑到178松油门了
@@l.k.y.6929 跑是可以，方向盘有点抖，风噪也太大了
我原厂轮胎去过190，但是要关冷气
I will choose Saga anytime. I want enjoyment and driving pleasure. Fuel consumption is secondary and a decent trade off. Cannot imagine driving a compromised car and let perodua take us for a ride with its pricing.
谢谢你的分享，这支影片对我帮助非常的多，我正好打算在这两辆车当中挑选一部作为我的新车
謝謝支持，先恭喜你喜提新車！
我会选saga，一样，喜欢操控表现和结实感，唯一缺陷就是还是使用timming belt。
你好，想看你介绍，nissan nv200的维修费谢谢，
Saga车头灯改led就好了
个人看法 bezza：喜欢省油 高科技（asa）品牌光环（touota光环）有做grab的 bezza就是你的第一选择
saga：喜欢操控感 只要便宜车 刚出社会的和常开长途的就适合
如果要講直接一點，SAGA在高山上踩油不會拖拖拉拉以及在公路上的彎道駕駛也不會出白線，如果是BEZZA的話根本就是天方夜譚的不可能，這就是為何人家經常會說SAGA的"操控"是屬於良好的性能
@@JASONWONG321 上到山看你就看看bezza和saga个别油耗多少🤭不要自欺欺人嘛～至于那个压白线是你的胆量问题而已 我修过那么多bezza都没压过白线你为什么就那么果断呢 好好反省自己的驾驶技术吧 bezza没你想的这么脆弱 而且同级别后箱最大 没什么好反驳的
@@austink6ive477
不好意思，我不在乎油耗，我只在乎哪一輛有沒有力，哪一輛馬力爛到竟然可以連冷氣都失去製冷
😆😆😆😆😆😆
@@JASONWONG321 不好意思我也不在乎动力呀😌买a级车看动力是最搞笑的～买便宜车要求多多却没钱买。我买bezza纯粹是为了空间打过saga和省油罢了…还不需要换belt。要动力啊～来罢了我有s70还是camry旧款2.5hybrid你自己慢慢选买得起哪个看哪个～没钱就不要hiam多多 我看你还挺衰的🤣还会断a/c我载三个人都没断过而且你开小车还会压线 diu lesen考过啦真的😌
@@austink6ive477
不好意思，你可以看得出我從頭到尾都不喜歡BEZZA，所以不喜歡的話還怎麼可能會跑去用呢，用爛BEZZA的人是你不是我喔
還有，我建議你下次不如說你用AUDI或者是PORSCHE會比較好喔～～～
😆😆😆😆😆😆
前几天租车，因为没有选择了， 租到saga 2022。 结果意外好开，山路过弯操控一点都不差哦，车脚也舒服。我觉得五万以内选它就对了，除了外形难看～
谢谢你的分享。
很多司机也会问我类似的问题，在这两选择中做Grab要选哪个比较好？看来我下次就直接分享你的影片就可以了。
S70，顾客会喜欢，五星司机就是你。
@@user-jv6hq7fk8x s70我喜欢🤣🤣 可是一查要80千，如果要买还要存多2年钱才行但明年就要用车了等不了😢😢
少两样没说 saga要卖没价钱 BEZZA有 而且BEZZA 比saga耐用 少毛病
我喜欢saga它够稳，冷气sibeh冷，还有前面椅子支撑腿部 跑长途腿不会累
開bezza 了之後才可以開上更好的車👍🏻
如果Saga是Timing Chain我肯定会买Saga.😊
因为我2006年的Myvi用到现在Engine还是美美,已经18年了😊
如果SAGA能够改成EPS和TIMING CHAIN 就很好了😊
Ranger 哥的家好美哦
我也希望是我家🤣
Saga车主 绝对选择Saga 经济型有性价比的车
哈哈哈
恭喜你买了一条船🤣
把bezza 的引擎搬過去saga 就最好😂
Saga Dual VVTI Manual 😂😂
恭喜你买了一条会进水的船
@@fate9462.is_ashitking saga會進水？
Olivia Anak Tugong就是Kakak Saga。她是Saga的车主
Saga engine离谱大声， 如果路面好，没有压到大洞(Subframe 设计缺陷， 会打到大骨)， 底盘隔音意外好过我另一台 City gm6。 长途容易开， bezza椅子太小操控，开长途不行。
30K 以下能买什么新车？ license是auto 的不需要太多功能 能跑有冷器和就可以了 最重要是新车
Saga passenger seat is quite comfortable because it has more room compared to Bezza. This is because Saga sacrificed some of its boot space to make way for passenger comfort (the reason why Saga's rear seat inclined more). That's why Saga's boot space is only 460 L while Bezza has 508 L.
Saga VVT MC2 (2022) boot space 420 L.
@@donnyyeo I stand corrected. It is 420 L.
讲到完，45千的预算里，Saga是更好的选择。外观是个人喜好，车灯那些可以换，LED就可有可无啦，不是换上LED就是很厉害，也不是白灯就更亮，实用性更重要，不是要容易maintain吗？卤素灯更容易maintain。其它的内饰，功能，操控，舒适性都是Saga更好，最多只能说省油和Timing Chain/Timing Belt是Bezza可以拿来讲的东西，还有选择性的品控（对我来说，品控两个一样烂，耐用度也是一样烂）。真的要ASA，Bezza必须去到50K。那些说长途Saga短程Bezza的，Saga短程也完全没问题。家里还有一个新款Axia，内饰/配备/价格/操控也是弄到我怀疑人生，感觉跟车评讲的不是同一个东西。最后就是，去试驾过，去陈列室看过，摸过才来决定，买哪一款都没有对与错的。
我本身也是saga车主可是我不喜欢回去proton厂service因为proton厂的service很马虎（一部分车厂）😂
之前一直在Saga和Bezza还有Persona三者之间进行比较。到最后我是选了Bezza Av，原因在于ASA 2.0。我个人是比较注重Safety feature的，这三者之间都有着basic的Abs，Vsc还有Airbag。Bezza的Asa可以让人避免更多意外发生。
英雄所见略同
😂bezza跟saga撞在一起。。不知道那个safety 点。。不用说了。。ASA只是补住你不要撞人家。。。不能保证人家不撞你😂
Persona 当然赢完了因为是B-segment ，虽然我是Iriz的不过也一样吧只是没有尾巴吧了！在这里我还是投傻瓜一票原因就是他的冷汽可以在里面吃雪糕都不会熔化的🎉🎉😂😂🥶🥶
Pesona 看起来比bezza 及saga 美及高级些、
@@mad1188 当然啦，persona价格就高出他们一截了🤣🤣
我同事买了最高配置，真的不错欸
Timing Belt vs Timing Chain.
舒服 vs 省油.
我个人是喜欢Timing Chain先 + 舒服.
所以选择Bezza.
Perodua nowadays got gearbox problem DCVT
Nvr mention market value
选saga不会后悔 不管是驾驶还是乘坐体验
bezza根本不是saga对手 bezza还有进步的空间 不可以讲很差 不过真的是这边少一点 那边少一点 可能也是perodua第一次造sedan车
很多perodua粉会讲二手价很烂什么 车是拿来驾的 不是顾到美美给下一任车主驾 很多人还没有买之前 就一直想着卖车
其实也有一句话 车不只是代步工具 只是你的车让你觉得车只是代步工具
毕竟bezza是基于上一代Axia的车身打造出来的sedan。4万多买一辆有屁股的Axia。值不值得看个人哦😊
只是把车当 ”代步“ 的。。其它的很难去体验的
Bezza是大马神车最多人买的
BEZZA踩油拖拖拉拉的，走高山公路冷氣一下子無法製冷或走公路上的彎道容易出白線，簡直跟駕AXIA沒兩樣
😂😂😂😂😂😂
@@JASONWONG321 不舍得踩油就说拖拖拉拉😂我跑山载两个人都没遇到过pun而且还是全程70%油门～还转弯容易出白线 不会选路线看来也是你的驾驶技术有问题…从驾校出来这么久我除了驾4x4会压到白线之外其他小车都没压过～你该不会是kopi的吧🤭整天压白线
你一个车是很好叻
我要 Saga😊😊😊
可以给我知道
bezza 除了贵（同级同系列比较），还有座椅薄，不舒服，万年可恶的idle stop button.
本人选了saga premium s, 的确耗油，但是操控真的没得顶. 个人认为内饰方面saga 似乎比较丰富多过bezza. 坐前面后面都很舒服. 虽然很多人是bezza engine 比较耐，但，算了吧，我后期有点后悔，但想到自己家驾得开心还是最重要。（后期有claim timing belt + tensioner ）
proton车内很多小问题，时常坏东西
有在grab群或修车厂的人会知道的
bezza牙箱很容易坏，我朋友的bezza经常载货 3年就坏了 这问题见仁见智
对 到80k就要准备换atf cooler😢
这两个都要大改款了，现在买值得吗？
When will the new facelift models reveal?
saga的风火轮会越看越喜欢，至少我是这样啦（有识别度）
找到同類（抱
For me accesories tak penting .apa yg penting keselesaan dan handling mantap.bezza seram duduk di dlm kuat buang badan.besi tin cola
经济？肯定包括省油，大家都知道要选那一辆了吧
修车仔，你只是讲到很表面的东西而已！proton saga 的重要卖点你更本没有讲到😅，proton saga/new persona/iriz主打肯定不是省油，是操控和安全性。操控来说saga底盘会底一点点和已经装了safety bar所以操控肯定是saga好，再来是安全性Proton是主打同级超耐的HPF 防撞杠可以保护里面的人减少伤亡！这些bezza都是没有的。。还有个人认为proton坐椅用来长途驾驶是非常舒服的！
上一集讲过试驾体验就不重复了
@@man0929 你说比较就要公平一点，proton的卖点哪里可以忽略？bezza省油用VVTI你也是在提啊。。😂
这两台我家都有，bezza除了省油以外，我找不到什么比得过Saga的了
二手价呢？
@@mad1188 不要破坏miao miao粉的想象（装载能力，维修便宜是句字不提🤫）
之前我是用Saga 用了八年 后来车 有问题了 就换车 就想换一点耐用的车 就选择Bezza 1.3 为什么会选择Bezza 1.3 因为之前已经开过Sasa 所以就不想换回同样的 车😂😂😂 就想换一下不一样的车来开 不过那时候的Sasa 是很久的车 那时候改款的时候 本来是想换回Sasa 后来想想 不想开回一样的saga 想做出改变 所以才选择Bezza
我的saga vvt2018 才五年就出问题了，外面车厂检查了说要overhaul, min 4-6k,下个星期再送去proton sc检查看，engine里面发出很大声。
Campro的crankshaft设计原本就有问题.
原厂技师都是知道的，只是不会跟你们讲.
Saga不是呆是两个大灯萌萌哒😂
对，saga永远都离不开土
PROTON PERSONA VVT M2
😊
选择saga，给我那么多优点，油耗一下算得了什么
沒錯，完全就是個很簡單的道理
如果你要在踩油時不想拖拖拉拉的就選SAGA咯，如果你堅持要省油就選沒有力的BEZZA咯
@@JASONWONG321进ron97就有力了只是油贵、用比较贵的黑油也不错、1.3马力不会很差..
@@mad1188
1.3馬力的確不會很差，而且SAGA用不著打RON97，用RON95都比BEZZA快很多，BEZZA根本就是馬力爛的省油車而已，拿來上雲頂還會讓冷氣無法正常運作
😂😂😂😂😂😂
那是旧牙箱 过后换新的牙箱不会了@@JASONWONG321
操控稳定底盘🤔saga 完胜😁
我之前是驾BLM的，现在是驾Bezza, 重选也会买Bezza 主要是质量的考量， BLM 油耗高 + 修车修到怕了。
精辟
新saga 会让你改观😏
到时来到了再观望
绝对是kancil 850
我不管是什么车，首先最优先考量的是signal是不是在右边？？不是的话完全不会考虑。
以后发财别买欧洲车
well said@@cheeweikee1462
anyone who buy perodua car mostly dont really care about the ride quality..they dont really care if it handles well..powerful engine and even if the car even safe at all..first thing they will think is perodua=toyota... you can see recent perodua safety scandal...those fanbois tried to justified that safety is less important than fuel save..and malaysians still buy perodua till today even though they already know their car is not even safe to drive..really facepalm
Perodua actually = Daihatsu, the built of Perodua cars actually look very filmsy, one small knock on the bumper may cause the clips that hold the bumper to break.
希望saga明年换代
可能是吉利贴牌车了
好奇吉利会有什么1.3cc的新引擎，毕竟他们都没开发过比1.5cc还小的
之前他们家的远景1.3， 熊猫1.3全部出问题，拿来装给saga的话，肯定完蛋.
好多人都讲saga好但是我还是会选择bezza
恭喜你买了一条船😂
老实讲 两款车都是进水的船，是Malaysia人已经没有选择了
@@fate9462.is_ashitking新saga有空坐一下你会改观的😊。
下一代的来到了再观望.
现在的campro引擎基本就是垃圾
@@fate9462.is_ashitking campro 除了小吃油外，动力和耐用都ok。你试试那bezza和saga 跑一趟云顶，你就不会讲这句了。
bezza后排椅太直。。。做grab 10分钟路程都会想吐的感觉
Saga 😊😊😊😊
👍👍👍😃
Bezza 在很容易buang.
bezza=魔鬼的脸孔，天使的身材
哈哈哈确实，这个比喻非常恰当
Handling隔音
Saga贏
省油省心 保养便宜
timing chain
bezza赢
@austink6ive477二十万换timing chin你就知道 有多贵
@@cheeweikee1462 不好意思…ncp93车主我已经用了近40万公里了引擎还是美美的…只有你不勤力照顾引擎你就是这样换了
@@austink6ive477timing bert十万换，chain二十万要换，没人告诉你？
@@cheeweikee1462 我用过超过20万的车多的是～可是没换timing chain都不见得有什么问题pun…阿迪
小心Bezza 水箱装奶茶唷。
Saga & Bezza 都驾过, 如果再给我选我还是会选回Bezza.
Bezza 加了ultra racing bar 和换michelin 轮胎过后稳定性不比saga差哦。 然后有LED, push start & keyless entry 和最重要是有二手价
你家里开轮胎店？轮胎不用钱？还米其林？不要玩我bezza就算17寸米其林都比不上saga 啦。你以为saga赢bezza只有车稳？操控，隔音，音响，铁的品质，内饰，大小，都吊打bezza。
@@lamshengyao6156 是啊～我家有轮胎店怎样？bezza 放个195/50/15 toyo cr1都够saga玩了咯～不至于美胖轮胎。人家只是有钱而已舍得花。所以你很牛逼呗？你两个星期打一次油 我可以多用多你5天才打油～我换车的时候亏的也比你少～我跑一次远途载的东西也能比你多～而且用到我换车都不换timing chain…你以为只有你会吹？
@@austink6ive477 没人会相信bezza 换轮胎就可以赢saga🤣bezza问题太多了不是只有轮胎问题，地盘太飘太高操控太垃圾，放什么轮胎也是一样。🤣
重点是里面的椅子perodua 除了ativa nee alza是舒服其他都是手酸也抓不到很好角度去调
永远不明白perodua 设计师都不设计放手机的空间😅
+100 搞到我买了很多额外compartment 去放手机，不过现在新的axia好很多。
两种都是各有各的好和烂 ! 经济所及迫于无奈的话才会选择买，不然真的完全不会考虑 😅
要不是经济所迫，我考虑买私人飞机了
要不是经济所逼，我都想买直升机。🤣 saga我觉得不错啦。对比日系车也能有几个赢的地方。内饰和外形改一改放个1. 5动力, 卖同价位我相信还是有竞争力的
是我选bezza,我在Proton saga群里面每天都看到车主一直反应汽车有很多不同的问题，只要看到proton 这个品牌就害怕😢
yaya，听说窗不能关问题，bezza驾很多年了 一点问题都没有 就是有自然选择性的刮痕，轮胎变薄需要更换轮胎之类的事情要做罢了😂
主要是Saga设计太过马来，丑不拉几的，外形和内饰都很老土，像老头车一样
那会不会也难追到美女？😂、
论售价，高配bezza可以买到persona了，论省油省心的话，我想还是perodua完胜，毕竟proton无论几万入门乃至10多万的车型都一再证明proton只会卖车不会保养维修，遇到大小问题回去sc 10之89是无解或暂时“解决”，但是abang adik perodua就韭菜刀越磨越利，不断涨价之下都让proton从它那里拿到不少订单，说到底大马人好像有所选择，实际上真的没有选择
其实刚刚说的那句车身重=比较稳定，也就是车身轻=不稳定 这个是不太正确的。就比如f1塞车肯定比任何一辆民用车甚至超跑来的更轻，那为什么它的极速能够跑超过300km/h，还能高速过弯不会翻车？这当中就有离心力。
当重量越重，离心力就越高。。如果遇到弯道的时候很可能saga会比bezza先翻车哦😂
我看妳物理是体育老师教的是吗？f1底盘低到几乎贴地又矮当然可以轻。拿bezza和f1比？
车越重，离心力越高？？不是很明白这逻辑叻。不是车身低，离心力低吗？
车身重=稳定，不代表车身轻=不稳定。vios比city轻稳定性却比city好，稳定性是可以靠后天努力改变的例如轮胎
@@man0929 只是后天的努力有点费轮胎，而且4个轮胎17寸好的也不便宜哦，bezza就算装了17寸轮胎可能都不够saga fight，问题来了干嘛不直接选saga？😂
@@lamshengyao6156没错 车身低是其中一个因素，不过现在说的是重量vs稳定的关系，如果真的要说的话你想想看如果2辆f1用同样速度过弯，差别是2辆车的重量相差500kg，你认为谁会先划出赛道？还有，这里没有特别说明高低的东西哦。。眼睛不好说话就不要这么大声，别人会真的以为你是瞎子。。
造假的就k.o了
多名bezza grab 车主的车在少过十万哩数, Auto 牙箱就报销! 这个要注意! 可问一下同胞的修车仔!
是不是的哦
@@Martin_136 在grab群组人人皆知!
是咩😅
😦😦
你一个人代表很多 grab 车主？
saga 太老土了
saga 油耗到你吐血
2.05你都吐血😂
1.3会耗油？，我读书少你别骗我
我做过实测，个人可以接受
把bezza 的引擎搬過去saga 就最好😂
Saga Dual VVTI Manual is the best 😂😂