@@user-uu5tw2dd5z вообще меня бесет "эротический подтекст" на это канале именно) А теперь складывается впечатление, что они любят не только машины но и троллейбусы)
Кто любит рено, знает об этой машине. Аналогичные вид и ништяки у сценика 4, еспаса и талисмана. Просто нормальные рено машины в РФ перестали продаваться
Renault talisman может быть и выглядит так же но в универсале она смотрится намного красивей чем renault koleos хотя колеос мне тоже нравится но талисман это просто нечто, это самая красивая машина которую я видел среди всех машин и BMW и audi mercedes bugatti lamborghini вот это самая красивая машина по мнению, а гранд сценники и espace 5 у них совсем другой вид у них похоже только,а всё остальное абсолютно другое
Колесо офигенный, я в него сел и сразу ка будто ощущение что твое, вот бывает покупаешь там футболку или джинсы и они сразу по тебе, не нужно что то ушивать, подтягивать. чувствуешь комфорт
У меня 2 года такая машина. Ни одной поломки за это время не было. Если бы сейчас надо было бы покупать, то выбрал бы его опять. Елена подскажите, у вас там около дачи нигде нет заправки с АИ-80. Нужен АИ-80
здравствуйте Елена !хотелось бы услышать ваше мнение о НИССАН ТЕРРАНО 2,0 н а автомате , свеженьких годов 19-20 г искал и не нашёл ! что скажите про городского- колхозника НИССАШУ ? и какие минуса в нем могут быть ? вот интересно ваше мнение БЫВАЛОГО....
Спасибо за обзор! Очень хороший авто. Для папы может подойти. И свет фар отличный в ночное время и шасси надежное, не страшно в яму заехать. И обслуживание адекватных денег стоит. Я много на разных Рено поездил, вполне надежные машины. Сам смотрел недавно на такой Колеос, но выбрал в итоге Ситроен С5 aircross . Полный привод мне не нужен, а Ситроен тише, мягче, быстрее, комфортнее и как ни удивительно при этом мне больше понравился в плане чуткости руля и послушности при маневрах.
@@user-rf6fe6zh7y Во-первых, ничего не мешает привезти себе. Во-вторых, у талисмана как раз был рестайлинг. В-третьих, а вдруг после всей этой фигни с вирусами их привезут? Рено не отрицает такой возможности.
@@Kralizets хаха, у талисмана нету рестайлинга, он будет только в июне. И его хотели на Женеве автосалоне показать, но из за вируса не покажут. А так уже фотки заценил, появился новый цвет и задняя оптика.
У многих блогеров есть выпуски с автоновостями. Может и тебе стоит попробовать? Какие новые модели выйдут в России и т.д. Очень хотелось бы услышать их от тебя :)
Меня последние года 3 мучает один вопрос после обладания двух последних Х трейлов: Почему на Колеосе Ниссан поставил отличный 2 литровый дизель, а на Х- трейле оставил дохлый смарчек 1.6 на палке? ПОЧЕМУ?!!! Именно из-за этого у меня теперь не Х-трейл!
Я как-то рисовал интерфейс для системы лифтов в Швейцарии. Там были такие же требования, как тут: все в максимально больших кнопках, большими буквами, супер простые и ясные иконки и высокий контраст. Там были свои регуляции того, как должны выглядеть интерфейсы в системах, связанных с домами (!) и, возможно, у создателей меню для Рено какие-то похожие условия.
Елена привет за видео спасибо Реноха не плохая но я бы взял Sorento Prime просто она мне больше нравиться. Всего хорошего вам желаю а так же здоровья и любви вашей семье. Ждем видос про Таурега нового.
Полностью с вами согласен в том,что многие не обращают внимание на калеус. Работая у официалов с рено и сравнивая с ниссаном у знакомых,ведь они близняшки по начинке- еще первый калеос был крепче и меньше ломался чем ниссан,с чем связано это сказать затрудняюсь.
@@sasafarov Колеос первой фазы 1670 кг, а у Х-Трэйла 1650, по колёсный базе Колеос 2700 мм, Х-Трэил 2650мм, в длину Х-Траил на 13 см длинне Колеоса. Там паритет.
Я на самом деле тоже не понимаю по поводу пластика, ты садишься в машину чтобы ехать. Ни разу ещё не видел чтоб в машину садились чтоб щупать пластик. Да и мало того надо понимать что это не Рендж Ровер и цена соответствует.
Джойстик мультимедиа действительно удобен. Но первое время выкручивал им пальцы, так как до этого была Тойота с круиз-контролем и активно им пользовался. А у Тойоты, как известно, на том месте рычажок и к тому же он работает вверх-вниз, у Рено же джойстик жестко посажен.
Вот многие в обзорах ноют под джойстик управление аудиосистемой. Удобная, на самом деле штука. А сам колеос - очень неплох, шумоизоляцию только нужно сделать полную.
У Aircross система амортизаторов иная, следовательно дороже будет в замене. Колеос едет по стыка и ямам-буеракам не сильно заботясь о глубине или выпуклости оных. Главное не сильно увлекаться процессом, можно и колёса повредить, а ходовая Колеоса на то провоцирует.😉
Елена, за время самоизоляции чувствую себя членом вашей семьи) Дома был, в на кухне, у вас пропал снобизм, наигранность.) Рассмотрите Хонду CR-V или Хонду Odissey, папа пусть поюзает.)Лайк поставил)
Ой не факт что новый Даст порадует. Мне не понравился, вроде и красиво всё и ново, но качественной разницы со старым нет. Но дефлектора на передней панели вообще все впечатление испортили. Регулируются градусов на 20-30 по вертикали. На Дачах всё еще кругляши.
Хм, если бы не цена в 2+ ляма, вполне себе практичный вариант, но в такую цену слишком много конкурентов, да и стоимость владения из-за низкой ликвидности на вторичке получится большой, если только брать на долго, а про это в обзоре ничего, сколько тачка проедет, какие у неё слабости и особенности по агрегатам? После каптюра мне наверное будет самое то, но дорого блин.
вы понимаете, что Киа Селтос в топе практически 2 млн? А эта машина тот же Икстрейл по упакованности лучше Икстрейла, а стоит даже дешевле в некоторых версиях.
По поводу ликвидности готов поспорить. 10 лет назад о Колеос мало знали и судили об авто под углом понимания немецкого или японского кроссовера, но в Колеос собран Симбиоз европейской школы и японской! Вот и кроссовер получился удачный, надёжный, безопасный и недорогой в эксплуатации. На вторичном рынке у Колеса первого поколения сейчас ренессанс, ибо как кроссовер он может больше, а если это дизель и на ручке то для людей любящих активный отдых это комфортный домик на полноприводной платформе! Один задний борт чего стоит, когда сидишь в машине и наслаждается природой и рыбалкой, слушая музыку звучания BOSE, а сверху на тебя дождь не капает, так как задняя дверь багажника над головой. С новой моделью также будет, но больше наверное в сторону дальних путешествий с комфортом.
Хороший обзор, как всегда (не считая мелкого выпендрёжа с "бедными авто")!!! Одно "НО" (замечено неоднократно по роликам): Посадка "а ля феррари" - очень любят мАлАдые на заниженных "приорах"! Подушка безопасности, в случае ДТП будет спасать потолок...или, как минимум, затылок головы....после её наклона далеко и глубоко вперёд! Автошколам хороший видеоурок показывать - смотрите, как не надо сидеть за рулём(((
Вариатор на 400 нм долго ли проживёт с мотором на 380 нм? Но машина конечно недооцененная нашим рынком.... Хотя зачем он, особенно дизель, нужен, если есть Кодиак? Или Тигуан...
В более старых моделях задние сиденья складываются вровень с полом,и задняя "ляда" разделена пополам,нижняя часть превращается в продолжение багажника,верхняя в крышу.
В том виде, в котором она на обзоре лично мне очень понравился Колеос, и для своей цены далеко не самый плохой вариант, во всяком случае предпочел бы себе Колеос а не Хтрейл
Папе здоровья, но ролик на любителя... Любителя поп, за это спасибо, сам обзор на двоечку. Особенно улыбнуло: я автоблоггер, но в звуке не разбираюсь).
Да легко! Что там россиянину каких - то там пятьдесят - шестьдесят тыщ Евро? Это ж не бабки для россиянина! Каждый папа, проработавший на шахте или в металлургии, или папа - учитель с сорокалетним стажем, может позврлить себе выбор между Колеосом и Туарегом! А дочки - так ваще! Все в большом бизнесе. Жить стало лучше! И чего это вспоминается Некрасов со своим - " Кому на Руси жить хорошо?"...😎
@@roberthvalov4493 ну конечно!!! Мне дастера на рыбалку ездить хватает!! ( На экскаваторе проработав на калеус денег нет! Да и жалко даже если бы и были)
Лена, + к двум лямам составляет 400-500 тыр. Так что он не недооценен, а скорее ПЕРЕОЦЕНЕН! Ему максимум в топе 2100 тыр, а не 2,7 млн. Вы вернитесь на землю, ваши сотрудники могут себе его позволить? Вот отсюда и пляшите.
@@user-kc5vl1gs8g в данном случае мне, как потребителю, это не интересно. Мне интересна его конкуретно ориентированная цена и ликвидность на вторичном рынке. Хитрила уйдет быстрее, нежели Колеос.
@@suxel888 автоспот Вам в помощь. Вы вымутите скидку, а они Вам на 300 тыр допов и кредит предложат. Тоже проходили. Итог - "...и топор потерял, и рубль должен остался..."
Очень интересный авто.ездил на таком на тест драйве.Есть пару минусов.Самое неприятное - заливная горловина бочка омывателя находится прям над генератором.в бензиновой версии.
Оператору респект) все очень подробно показал и машину тоже)
да, да, оператор почти профик))) Респектуха!
Крепкого здоровья и долгих лет жизни вашему папе!!!!
Присоединяюсь.
Очень рад за вашего папу
А машина-то получилась классная! По цене, столько опций, да ещё и дизель!
Оператор знает какие части снимать
И долго так снимает.
Ульяновский оператор, там все такие
Кажется оператор видел больше)))))
А что он снимал такого?
@@user-uu5tw2dd5z вообще меня бесет "эротический подтекст" на это канале именно)
А теперь складывается впечатление, что они любят не только машины но и троллейбусы)
Женька, молодец! Твои "проходы" камерой делают весь обзор :))))
8:31 оператор лучший просто!!!!
Дааа он знал что снимать)))
ДА, Я ТОЖЕ ЗАМЕТИЛ, ( ОПЯТЬ ЕЛЕНА ПРО,,, ПОПОЧКУ ГРЕЕТ.... УЖЕ В КАКОМ ВИДЕО ГОВОРИТ!!!
ua-cam.com/video/pXdqjnvNqag/v-deo.html
Ступенька,пенька,пенька👍😂
Кто любит рено, знает об этой машине.
Аналогичные вид и ништяки у сценика 4, еспаса и талисмана. Просто нормальные рено машины в РФ перестали продаваться
Если ты не знаешь значит по молчи
Renault talisman может быть и выглядит так же но в универсале она смотрится намного красивей чем renault koleos хотя колеос мне тоже нравится но талисман это просто нечто, это самая красивая машина которую я видел среди всех машин и BMW и audi mercedes bugatti lamborghini вот это самая красивая машина по мнению, а гранд сценники и espace 5 у них совсем другой вид у них похоже только,а всё остальное абсолютно другое
@@user-tz3fj5lo1m ниже, а длиннее. Не очень удобный талисман. У нас на работе есть у одного
@@1976Alexandr да, он сделан по очень красивой форме низкий и длинный это универсал и в нем места дохрена
@@1976Alexandr и он очень удобный
Интерьер намного прикольней чем экс трэйл
Зачетно заснял👍👍👍 прогиб
ТАМ ОПЕРАТОР ЖЕНЯ К ЛИСЕ НЕ РОВНО ДЫШИТ( СУДЯ ПО ЕГО СЪЁМКАМ И РАКУРСАМ!!!) УЖЕ НЕ ПЕРВЫЙ РАЗ ЗАМЕЧЕНО!!!!
@@user-kb2ty9km6p Женя снимает что и как ему велено, дабы просмотры Лисичке прирастали.
Лайк отцу, оператору он понимает за что, Лиса умничка
Да у тебя топовый оператор ХОРОШО СНИМАЕТ ему отдельный лайк
Я работал на заводе Рено во Франции, скажу так французская сборка и качество на хорошем уровне, а вот в России не знаю...
У нас нет Рено,есть дешёвые модели дачии...то что ушли меганы и блюинсы это печаль для России ((((
Их в Корее собирают
Колесо офигенный, я в него сел и сразу ка будто ощущение что твое, вот бывает покупаешь там футболку или джинсы и они сразу по тебе, не нужно что то ушивать, подтягивать. чувствуешь комфорт
Я еще в старую модель сел в салоне, теже ощущения. А вот новый Кодиак не зацепил). Посматриваю теперь на Колеос
Спасибо,Елена ! Машина правда очень хорошая , особенно дизель. Жаль что других моделей Рено в России нет, которые очень красивые и интересные.
Очень удобный подрулевой джойстик👍👍👍
Ну желаю ещё лет 40 -50 смотреть, как вы подбираете коня стального папе!!! А папе желаю крепкого здоровья и терпения в выборе авто)))
У меня 2 года такая машина. Ни одной поломки за это время не было. Если бы сейчас надо было бы покупать, то выбрал бы его опять.
Елена подскажите, у вас там около дачи нигде нет заправки с АИ-80. Нужен АИ-80
Спасибо за видео. А что за сиденья в колеосе ? На вид прям как в самолете ))).
Лиса рулит, умничко, прикольная. Спаибо за репортаж
Не знаю,как по мне колеос получился красивее и смачнее икстрэйла!
здравствуйте Елена !хотелось бы услышать ваше мнение о НИССАН ТЕРРАНО 2,0 н а автомате , свеженьких годов 19-20 г искал и не нашёл ! что скажите про городского- колхозника НИССАШУ ? и какие минуса в нем могут быть ? вот интересно ваше мнение БЫВАЛОГО....
Спасибо за обзор! Очень хороший авто. Для папы может подойти. И свет фар отличный в ночное время и шасси надежное, не страшно в яму заехать. И обслуживание адекватных денег стоит. Я много на разных Рено поездил, вполне надежные машины. Сам смотрел недавно на такой Колеос, но выбрал в итоге Ситроен С5 aircross . Полный привод мне не нужен, а Ситроен тише, мягче, быстрее, комфортнее и как ни удивительно при этом мне больше понравился в плане чуткости руля и послушности при маневрах.
Лиса, сними про Рено талисман...
@@user-rf6fe6zh7y Во-первых, ничего не мешает привезти себе. Во-вторых, у талисмана как раз был рестайлинг. В-третьих, а вдруг после всей этой фигни с вирусами их привезут? Рено не отрицает такой возможности.
@@Kralizets живу в Европе. Здесь Талисман весьма распространён. Сам был удивлён его нашествию.
Ооо талисман это тема ,да и Меган ,но многие не знают что такое настоящий Рено
@@Kralizets хаха, у талисмана нету рестайлинга, он будет только в июне. И его хотели на Женеве автосалоне показать, но из за вируса не покажут. А так уже фотки заценил, появился новый цвет и задняя оптика.
Сними пжлста обзор про настоящие европейские реношки,а не то что для России делают.
Можно будет в продолжение темы Renault, сделать обзор Espace?
Когда гараж выглядит лучше чем дом )
всегда смотрю ролики до конца, в том числе и за: "... Целую Вас! Обнимаю! Пока!" 👍🙂
Лисичка, покатай папу на Renault Espace последнего покаления, если есть такая возможность. Он в неё влюбится тут же, если ему нравится Колеос!
У многих блогеров есть выпуски с автоновостями. Может и тебе стоит попробовать? Какие новые модели выйдут в России и т.д. Очень хотелось бы услышать их от тебя :)
Молодец, хороший обзор. Всё честно и правда. Машину знаю и полностью подтверждаю рассказанное.
Добрый вечер, а где вы брали на тест дизель?
Меня последние года 3 мучает один вопрос после обладания двух последних Х трейлов: Почему на Колеосе Ниссан поставил отличный 2 литровый дизель, а на Х- трейле оставил дохлый смарчек 1.6 на палке? ПОЧЕМУ?!!! Именно из-за этого у меня теперь не Х-трейл!
Спасибо папе за дочку!!!!
Женя молодец, тему попы хорошо осветил сегодня 😁
Я как-то рисовал интерфейс для системы лифтов в Швейцарии. Там были такие же требования, как тут: все в максимально больших кнопках, большими буквами, супер простые и ясные иконки и высокий контраст.
Там были свои регуляции того, как должны выглядеть интерфейсы в системах, связанных с домами (!) и, возможно, у создателей меню для Рено какие-то похожие условия.
Елена привет за видео спасибо Реноха не плохая но я бы взял Sorento Prime просто она мне больше нравиться. Всего хорошего вам желаю а так же здоровья и любви вашей семье. Ждем видос про Таурега нового.
Полностью с вами согласен в том,что многие не обращают внимание на калеус. Работая у официалов с рено и сравнивая с ниссаном у знакомых,ведь они близняшки по начинке- еще первый калеос был крепче и меньше ломался чем ниссан,с чем связано это сказать затрудняюсь.
А ещё Рено не гниют в отличие от Ниссана
@@sasafarov Колеос первой фазы 1670 кг, а у Х-Трэйла 1650, по колёсный базе Колеос 2700 мм, Х-Трэил 2650мм, в длину Х-Траил на 13 см длинне Колеоса. Там паритет.
Я на самом деле тоже не понимаю по поводу пластика, ты садишься в машину чтобы ехать. Ни разу ещё не видел чтоб в машину садились чтоб щупать пластик. Да и мало того надо понимать что это не Рендж Ровер и цена соответствует.
Лена подскажите какие виды у Вас страховок
Лена! А, по возможности, показывать авто снизу, т.е.подвеску , ну и т. д.
У моего приятеля есть, но на бензине. Он доволен по соотношению цена-качество
Я бы взял Колеос если бы был такой выбор,ездил на точно таком же,был впечатлен!
Что дает мягкий пластик??? Вы его щупаете пр каждой поездке?
Джойстик мультимедиа действительно удобен. Но первое время выкручивал им пальцы, так как до этого была Тойота с круиз-контролем и активно им пользовался. А у Тойоты, как известно, на том месте рычажок и к тому же он работает вверх-вниз, у Рено же джойстик жестко посажен.
Умница! Порадуй папу хорошим авто .
Вот многие в обзорах ноют под джойстик управление аудиосистемой. Удобная, на самом деле штука. А сам колеос - очень неплох, шумоизоляцию только нужно сделать полную.
Отличная машина! Супер! Такой бы мотор на аркану!
С 4.34 Лиса, я не ржал, я ехидно улыбался.. )
Мне очень нравится эта конфигурация Колеоса
Елене здравствуйте! Где приятнее подвеска на Колеосе или Ситроене с5 айркросс?
на колеосе не ездил, но вот на ситрике могу сказать, подвеска очень мягкая, на дороге машина чувствует себя отлично
У Aircross система амортизаторов иная, следовательно дороже будет в замене. Колеос едет по стыка и ямам-буеракам не сильно заботясь о глубине или выпуклости оных. Главное не сильно увлекаться процессом, можно и колёса повредить, а ходовая Колеоса на то провоцирует.😉
Елена, за время самоизоляции чувствую себя членом вашей семьи) Дома был, в на кухне, у вас пропал снобизм, наигранность.) Рассмотрите Хонду CR-V или Хонду Odissey, папа пусть поюзает.)Лайк поставил)
Спасибо
👍
У Лисы был снобизм? )).
Как раз ищу думаю над вариантом себе для жизни в деревни! Жду ещё новый Дастер, возможно он порадует) Спасибо за обзор! :)
Для деревни - как вариант б/у Ниссан Навара, можно за 800т.р. норм вариант взять с 2,5 дизель. И будет Вам счастье!)
Ой не факт что новый Даст порадует. Мне не понравился, вроде и красиво всё и ново, но качественной разницы со старым нет. Но дефлектора на передней панели вообще все впечатление испортили. Регулируются градусов на 20-30 по вертикали. На Дачах всё еще кругляши.
У Колеоса проходимость значительно хуже чем у дастера. Колеос, больше про комфорт.
@@digitmasters3076 а что, уже новый дастер есть?
@@user-nh4ef6zm8l ну смотря какой считать новым. В России походу еще первый продают.
Лиса если у официального дилера брать тоже могут обмать?
Это норма вариант👍
Рассматриваете Гранд Чероки????
"не нужна тебе , Вовка, такая машина" ))))
Это только про БМВ)))
Хм, если бы не цена в 2+ ляма, вполне себе практичный вариант, но в такую цену слишком много конкурентов, да и стоимость владения из-за низкой ликвидности на вторичке получится большой, если только брать на долго, а про это в обзоре ничего, сколько тачка проедет, какие у неё слабости и особенности по агрегатам?
После каптюра мне наверное будет самое то, но дорого блин.
Про этот не знаю,но старый Калеос конкретная засвда по запчастям,да и авто так себе...
Я меньше 8 лет не пользуюсь машинами новыми. Тоже бы подольша. Туарег идеален,но ценааа...
вы понимаете, что Киа Селтос в топе практически 2 млн? А эта машина тот же Икстрейл по упакованности лучше Икстрейла, а стоит даже дешевле в некоторых версиях.
По поводу ликвидности готов поспорить. 10 лет назад о Колеос мало знали и судили об авто под углом понимания немецкого или японского кроссовера, но в Колеос собран Симбиоз европейской школы и японской! Вот и кроссовер получился удачный, надёжный, безопасный и недорогой в эксплуатации. На вторичном рынке у Колеса первого поколения сейчас ренессанс, ибо как кроссовер он может больше, а если это дизель и на ручке то для людей любящих активный отдых это комфортный домик на полноприводной платформе! Один задний борт чего стоит, когда сидишь в машине и наслаждается природой и рыбалкой, слушая музыку звучания BOSE, а сверху на тебя дождь не капает, так как задняя дверь багажника над головой. С новой моделью также будет, но больше наверное в сторону дальних путешествий с комфортом.
@@user-pd5kj2io5b не знаю где вы в колеосе засады нашли. 8 лет 120 тысяч пробег не сломалось ничего!!!! только расходники
Спасибо за обзор. Рено рулит.
Хороший обзор, как всегда (не считая мелкого выпендрёжа с "бедными авто")!!! Одно "НО" (замечено неоднократно по роликам): Посадка "а ля феррари" - очень любят мАлАдые на заниженных "приорах"! Подушка безопасности, в случае ДТП будет спасать потолок...или, как минимум, затылок головы....после её наклона далеко и глубоко вперёд! Автошколам хороший видеоурок показывать - смотрите, как не надо сидеть за рулём(((
Это не рено Логана островки, это Ниссан Икстрейла островки!
Что лада что Рено теперь намного лучше спасибо Ниссану и митсубиси
@@user-uz3ke1cs2z При чем тут лада ? Она на Рено вся держится
@@user-uz3ke1cs2z Они сами создали альянс Ниссан и митсубиша
Вариатор на 400 нм долго ли проживёт с мотором на 380 нм?
Но машина конечно недооцененная нашим рынком.... Хотя зачем он, особенно дизель, нужен, если есть Кодиак? Или Тигуан...
отличный авто. Просто суперский. А дизеля французские - лучшие в мире. Вот только вариатор и полный привод тут ни к чему.
чучак шота их на судах и тепловозах нет да и на строительн.тех нет
Спасибо вам за помощь рассказ про Рено колеос . Мне очень нравится колеос дизель комфортная хорошая надежная машина.
Всё хорошо, но спинки задних сидений не регулируются по наклону. Очень неудобно в дальней поездке
Моя мечта 🙂
Настоящее Рено!
Лариса привет подскажи пойжалусто хочу раф 4 2010года с вариатором сколько она сейчас стоит?
Извините что вмешиваюсь, но Вас в Гугле забанили?
Будь Колеос с дизелем на классическом автомате, то его можно было рассмотреть к покупке, а так мимо.
Классические автоматы уже устарели...
Чел, это не тот вариатор, что ставят в аркане, логане, кашкае. Это другая модель, и она рассчитана на большие нагрузки.
@@pers1k717 если такой как на ниссан фасфандере. То держи карман шире.
@@pers1k717 вариатор это конструкция для мопеда, не более
@@user-xn4fv1yc7i это заблуждение. Вариатор отличное предложение
Звук здорового дизеля это жеж чистая ПЕСНЯ !😊 ну а салон у него походу это Меган 4 ГрандКупе...
В более старых моделях задние сиденья складываются вровень с полом,и задняя "ляда" разделена пополам,нижняя часть превращается в продолжение багажника,верхняя в крышу.
В том виде, в котором она на обзоре лично мне очень понравился Колеос, и для своей цены далеко не самый плохой вариант, во всяком случае предпочел бы себе Колеос а не Хтрейл
Лиса, а почему Форестер не рассматриваете?
Честный настоящий полный привод, японское качество, огромный набор средств пассивной и активной безопасности.
В том же причудливой месте подогрев заднего дивана и у Мазды СХ5
Ездовых характеристик мало,однако!
хорошее видео.
Какие интересные телодвижения на словах биться об жёсткий пластик😉😁
Может дождаться обновленного колеоса? В европе он есть...этот все таки 2017 модельного года
Нет, была новость что не будет нового
Колеос в принципе уходит с нашего рынка
Папе здоровья, но ролик на любителя... Любителя поп, за это спасибо, сам обзор на двоечку. Особенно улыбнуло: я автоблоггер, но в звуке не разбираюсь).
Папа таки знает за жизнь!
Повтори это движение на заднем сиденье где ты говоришь не бьётся)
А как вариатор ходит ?
Лайк за туарег))) Стас Афанасьев одобряет)))
А кто это?
Оператор молодец!
Зачем тебе за шесть с половиной, можно за четыре с лишним собрать ...
тяжела жизззь бизнесс вумен,ой тяжела.вон,пару дней назад не могла зарегится на пропуск карантинный в интернете.а вы говорите🤒
Да легко! Что там россиянину каких - то там пятьдесят - шестьдесят тыщ Евро? Это ж не бабки для россиянина! Каждый папа, проработавший на шахте или в металлургии, или папа - учитель с сорокалетним стажем, может позврлить себе выбор между Колеосом и Туарегом! А дочки - так ваще! Все в большом бизнесе. Жить стало лучше! И чего это вспоминается Некрасов со своим - " Кому на Руси жить хорошо?"...😎
@@roberthvalov4493 ну конечно!!! Мне дастера на рыбалку ездить хватает!! ( На экскаваторе проработав на калеус денег нет! Да и жалко даже если бы и были)
Мда. Купил Ларгус, теперь вот думаю что ещё лет 10 на нем утюжить. Ипотеку платить. О каких 6 лямов можно говорить ...
да да! Неплохая музыка!
Но вообще странно, я думал с Рено больше не будет дел...
4:40 минута думал что спрашивает меня!😂 чего ты....
Посмотрите в качестве варианта покупки мазда CX-9
Ауди во дворе очень красивый цвет
Это микрофон такой? Или в ней реально так тихо?
Лена, + к двум лямам составляет 400-500 тыр. Так что он не недооценен, а скорее ПЕРЕОЦЕНЕН! Ему максимум в топе 2100 тыр, а не 2,7 млн. Вы вернитесь на землю, ваши сотрудники могут себе его позволить? Вот отсюда и пляшите.
@@sasafarov он стартовал от 2 млн. По состоянию на 25.09.19 у официала дизель с вариатором 2450 тыр (заходил, приценивался).
@@user-pq5lq3qk4s это потому что сборка не наша ,поэтому и дороже из-за сборов и поборов .
@@user-kc5vl1gs8g в данном случае мне, как потребителю, это не интересно. Мне интересна его конкуретно ориентированная цена и ликвидность на вторичном рынке. Хитрила уйдет быстрее, нежели Колеос.
@@user-pq5lq3qk4s можно всегда скидку вымутить у дилера тысяч в 200 если не больше
@@suxel888 автоспот Вам в помощь. Вы вымутите скидку, а они Вам на 300 тыр допов и кредит предложат. Тоже проходили. Итог - "...и топор потерял, и рубль должен остался..."
Лисичка , привет . По поводу шума дизелька забей музончик классный по громче и в перед . Батя походу так и сделал .
в этой машине стоит старый надежный дизель ... так говорят другие видеообзоры... но что точно - двигатель мощный!
Что за фольксваген?
08:30 - оператор начинает снимать одной рукой, при этом камера немного подрагивает... с чего бы это?
Что то ни слова про вариатор и динамику. Вариатор ведь не любит высокий крутящий момент.
Вместо "про вариатор и динамику", решили рассказать "про папу и туарег".
Особенно учитывая то, что Аркану с тем же вариатором она топила, аки котят)
а соренто прайм не интереснее по сравнению?
Движения ногами прикольно 🤣🤣🤣
Вот Женька-оператор и заржал! Как у "Тату": "Простые движенья, простые движенья..."👍🤩
Сам эксплуатирую РЕНО Каджар с 2018г. дизель, робот,моно привод, пробег 50т.км от машины балдею. Расход 5л. ДТ.
Скиньтесь на дорогу и будет дорога👍😉
Отецтвой хорошый человек. Уважуха. Выростила такую умницу
Очень интересный авто.ездил на таком на тест драйве.Есть пару минусов.Самое неприятное - заливная горловина бочка омывателя находится прям над генератором.в бензиновой версии.
Сколько градусов в Москве? Почему она всё время мёрзнет? Или она опять на Таиланд намекает
В Москве, за редким исключением лета нет даже летом ((( Я то же все лето обычно мёрзну.