Grandissimo bel video come sempre, ho fatto questo lavoro sulla lancia musa di mia moglie ma tra poco tocca anche al mio Qashqai quindi seguirò il tuo video per approfondire varie ed eventuali grazie!!
Hi my friend, how about changing the shock absorber of the right hand side of the qashqai, is it the same procedure as the left hand side? or you're still going to make a video of it?
Ciao complimenti per il video. Ho eseguito alla lettera il lavoro della sostituzione cinghia seguendo i tuoi consigli riuscito perfettamente. Posso chiederti come reperire i rivetti in plastica che sostengono il pannello sotto il motore e passaruota non riesco proprio a trovarli. Grazie e complimenti ancora per i tuoi ottimi consigli
Ciao Alfonso, ah bene sono molto contento che hai fatto il lavoro in autonomia e senza problemi. Grazie mille a te 🙂, ecco il link it.aliexpress.com/item/10000383196975.html
Mi accingo a cambiare gli ammortizzatori anteriori e questo video è molto esaustivo. Complimenti! Un consiglio sulla marca dei supporti: la kyb è buona come marca?
Ciao, si sicuramente un ottima marca. considera che quelli che ho montato io NTN sono proprio gli originali. ho notato dopo il video che dove ce il marchio nissan renault è stato consumato, si intravedeva, quindi sono proprio gli originali. grazie mille
Ciao top come sempre !ho una domanda da fare..(Renault Kadjar) il pedale della frizione mi rimane giù(non sempre) ..e quindi lo alzo con il piede per cambiare marcia .. Quindi andrebbe fatta la sostituzione della pompetta del pedale della frizione ? ( più o meno che spesa economica )? Grazie !
ciao si al 90% è quella, controlla se ci sono perdite (sperando non sia anche quella del reggispinta tra cambio e e motore). cmq mediamente sta sui 30-40 euro + manodopera. nn dovrebbe essere difficile da cambiare puoi farla anche in autonomia la sostituzione. grazie a te
@@Anto-wo3yesotto il pedale poi nel vano motore in corrispondenza della pompa e poi x sicurezza tra cambio e motore ma bisogna togliere la protezione sotto
Ciao, si vanne bene anche 8.8 su tante auto sono originalli 8.8 (naturalmente non meno). se vuoi puoi mettere anche i 12.9. come lunghezza sono ancora meglio (ma solo per un fatto visivo) da 80 mm. prego
hello, yes it is grease not loctite, because they rust, underneath they are always in contact with water and very often it happens that when unscrewing they break and then it is a problem. once screwed well they will not unscrew, don't worry.Thanks friend
Buondì, volevo chiederti un parere sui miei ammortizzatori... nell'abitacolo mentre cammino si hanno oscillazioni eccessive... potrebbero essere scarichi? Hanno già percorso 300.000 km
Ciao, quello per toglierlo ci vorrebbe un piccolo estrattore, in mancanza con una leva lo forzi verso il basso e contemporaneamentei batti leggermente intorno al fusello dove alloggia, puoi anche riscaldarlo un po con un phone da carrozziere
Quello che succede è che, a volte, quello che stai facendo non sembra bello... forse hai la fotocamera troppo vicina. E' solo un suggerimento.@@carsandfurious_
@@carlosprat8857si accetto qualsiasi suggerimento, purtroppo alcune volte per spazi e come posizionare la camera non posso fare diversamente. cmq grazie per il consiglio
Me hace bastante poca gracia los muelles al revés. Siempre utilizo un útil para comprimir los muelles, con espiral a derechas, y resulta que éstos son a izquierdas. Tendré que utilizar éstos otros útiles universales. Gracias por el vídeo.
Onestamente io questi lavori li faccio fare ai meccanici .... quando si tratta di freni ammortizzatori e tutte le parti di sicurezza dell auto non rischio. Forse tu avrai fatto il meccanico come lavoro
Ciao, per prassi si, ma non avevo la boccola specifica. volendo puoi strengerlo anche con una chiave aperta e con quella esagonale che blocca lo stelo. anche con la pistola a percussione a una intesità media
Pełny profesjonalizm. Na spokojnie pokazane, na co zwrócić uwagę podczas montażu. To lubię.
Witam, dziękuję, bardzo dziękuję, bardzo się cieszę, że praca przypadła Państwu do gustu 🙏
Stupendo video, non finirò mai di ringraziarti per il contributo validissimo che offri al gruppo . Ciao Nicola,
Ciao Antonio, sono felice che ti sia piaciuto e che ti sia utile, grazie a te. ciao e buona giornata🙂💙
È stata una spiegazione molto bella, dettagliata e utile. Grazie mille per il tuo impegno e la tua condivisione.
Grazie molte a te Orhan 💙
Grandissimo bel video come sempre, ho fatto questo lavoro sulla lancia musa di mia moglie ma tra poco tocca anche al mio Qashqai quindi seguirò il tuo video per approfondire varie ed eventuali grazie!!
Grazie a te Sergio sono contento che ti piaccia e ti sia utile 🙂. allora buon lavoro
Hello my friend, did you do this on your Qashqai and how did it go for yo
Anche questo utilissimo e molto ben spiegato !!!!
Grazie mille Massimo 🙂
Hi my friend, how about changing the shock absorber of the right hand side of the qashqai, is it the same procedure as the left hand side? or you're still going to make a video of it?
Hi friend, it's the same and identical as the left side, that's why I didn't make the video. you can do the job with ease 👍
@@carsandfurious_ thank you for the clarification..
You are welcome @@junambat8011
Please, tell me if those Sachs replacement shocks are Made in China?
Hi, I'm sorry I don't know where they are produced.
Ciao complimenti per il video. Ho eseguito alla lettera il lavoro della sostituzione cinghia seguendo i tuoi consigli riuscito perfettamente. Posso chiederti come reperire i rivetti in plastica che sostengono il pannello sotto il motore e passaruota non riesco proprio a trovarli. Grazie e complimenti ancora per i tuoi ottimi consigli
Ciao Alfonso, ah bene sono molto contento che hai fatto il lavoro in autonomia e senza problemi. Grazie mille a te 🙂, ecco il link it.aliexpress.com/item/10000383196975.html
Mi accingo a cambiare gli ammortizzatori anteriori e questo video è molto esaustivo. Complimenti!
Un consiglio sulla marca dei supporti: la kyb è buona come marca?
Ciao, si sicuramente un ottima marca. considera che quelli che ho montato io NTN sono proprio gli originali. ho notato dopo il video che dove ce il marchio nissan renault è stato consumato, si intravedeva, quindi sono proprio gli originali. grazie mille
Ciao top come sempre !ho una domanda da fare..(Renault Kadjar)
il pedale della frizione mi rimane giù(non sempre) ..e quindi lo alzo con il piede per cambiare marcia ..
Quindi andrebbe fatta la sostituzione della pompetta del pedale della frizione ?
( più o meno che spesa economica )?
Grazie !
ciao si al 90% è quella, controlla se ci sono perdite (sperando non sia anche quella del reggispinta tra cambio e e motore). cmq mediamente sta sui 30-40 euro + manodopera. nn dovrebbe essere difficile da cambiare puoi farla anche in autonomia la sostituzione. grazie a te
@@carsandfurious_ ciao ,devo controllare se ci sono perdite dove ?
@@Anto-wo3yesotto il pedale poi nel vano motore in corrispondenza della pompa e poi x sicurezza tra cambio e motore ma bisogna togliere la protezione sotto
@@carsandfurious_ se ci fossero perdite comunque il liquido dei freni si abbasserebbe ..
Ho controllato il liquido dei freni è ok!
@@Anto-wo3yesi la vaschetta è sempre la stessa.in ogni caso va controllato
Ciao a tutti volevo chiedere, ma I due bulloni da 90 per gli ammortizzatori posteriori sono comuni in ferro 8.8 o più duri ?
G
Grazie.
Ciao, si vanne bene anche 8.8 su tante auto sono originalli 8.8 (naturalmente non meno). se vuoi puoi mettere anche i 12.9. come lunghezza sono ancora meglio (ma solo per un fatto visivo) da 80 mm. prego
Nice work mate! So you are putting blue grease on some of those bolts during reassembly - why not blue loctite?
hello, yes it is grease not loctite, because they rust, underneath they are always in contact with water and very often it happens that when unscrewing they break and then it is a problem. once screwed well they will not unscrew, don't worry.Thanks friend
@@carsandfurious_ thanks for clarifying - much appreciated! You are so thorough!
@@deebee3901 Thank to you 🙏. you are welcome
Buondì, volevo chiederti un parere sui miei ammortizzatori... nell'abitacolo mentre cammino si hanno oscillazioni eccessive... potrebbero essere scarichi?
Hanno già percorso 300.000 km
ciao, con 300k sicuro sono da cambiare, io ti consiglio di farlo appena possibile, sicuramente non è sicura come tenuta di strada
@@carsandfurious_ ok ok, seguo il prodotto che hai montato nel seguente video
@@salvatorequarta2918 ok 👍
Hai notato differenze nella guida dopo la sostituzione ? I vecchi ammortizzatori erano scarichi ?
Buongiorno , avrei una domanda ,non riesco a reinserire
braccio oscilane sx ,come a fato,grazie
salve, normale, stessa procedura del dx non ci sono differenze
Great video. Can i ask how long it took you to do this job?. Thank you.
Hi, on average 2 hours per side to disassemble and assemble, but calmly and with a coffee break. A thousand thanks
What is the torque for Bolt in knuckle to mount strut in?
Hi, sorry I couldn't find anything on that
168Nm
Ciao
Scusa come hai tolto il braccetto che arriva dalla scat. sterzo?
Ciao, quello per toglierlo ci vorrebbe un piccolo estrattore, in mancanza con una leva lo forzi verso il basso e contemporaneamentei batti leggermente intorno al fusello dove alloggia, puoi anche riscaldarlo un po con un phone da carrozziere
Le molle non ce bisogno di cambiarle? Grazie ❤
Ciao, no assolutamente è un componente che non si usura mai se non in determinati e rarissimi casi eccezionali. Di nulla 🙂
These Sachs shock absorbers are the same as the original;
Yes 🙂👍
Is a nissan note the same prosidure
Hi, I'm sorry, I don't know exactly how the suspension is built, but I think the procedure is the same or very similar
Ottima spiegazione... peccato che non sembri buona. Grazie.
Ciao, dimmi qualcosa non è andata bene?
Quello che succede è che, a volte, quello che stai facendo non sembra bello... forse hai la fotocamera troppo vicina. E' solo un suggerimento.@@carsandfurious_
@@carlosprat8857si accetto qualsiasi suggerimento, purtroppo alcune volte per spazi e come posizionare la camera non posso fare diversamente. cmq grazie per il consiglio
Bellissimo video! Farai uscire anche quello dei posteriori? Grazie
Ciao Davide si si certo, appena pronto metto anche quello. grazie mille a te
Meglio sachs o kyn per Nissan Qashqai 2013
Ciao, è un po soggettiva la cosa, io li ho trovati un po troppo morbidi i sachs. prenderei i bilstein vesione bese come gli originali
Отличное видео -спасибо !
Большое спасибо 🙂
Me hace bastante poca gracia los muelles al revés. Siempre utilizo un útil para comprimir los muelles, con espiral a derechas, y resulta que éstos son a izquierdas. Tendré que utilizar éstos otros útiles universales. Gracias por el vídeo.
Ok, you are welcome
Link bulloni?
ciao, ti conviene acquistarli in un qualsiasi autoricambi ti costa meno, anch io li ho presi li
Perché non fai vedere come hai smontato la testina del trapezio ? Perché è una rottura smontarlo e fai vedere solo le parti facili
ciao purtropppo è che il video viene troppo lungo e in alcuni punti non va la camera. ti riferisci alla testina sotto il fusello?
Ciao ,anche io ho cambiato tutto pero si è peggiorato il rumore 😒evevo il rumore
ciao si vede che il rumore è dipeso da un altro componente rotto. bisogna trovare qual è
Cambiato anche tutti gli giunti , gomma stabba gomma volante sotto bo comunque grazie per i video
@@lessam9941 ciao, fai controllare la scatola dello sterzo. prego
Onestamente io questi lavori li faccio fare ai meccanici .... quando si tratta di freni ammortizzatori e tutte le parti di sicurezza dell auto non rischio. Forse tu avrai fatto il meccanico come lavoro
Mio maccina un maccanicao ruvinato ...loro Fatto lavori male..io Devo cambiare motisatore anche barcci ..
Scusa, dici di stringere con la dinamometrica il dado superiore ma non fai vedere il passaggio più rognoso
Ciao, per prassi si, ma non avevo la boccola specifica. volendo puoi strengerlo anche con una chiave aperta e con quella esagonale che blocca lo stelo. anche con la pistola a percussione a una intesità media
Perfeito
Grazie 🙏
🔝🔝🔝🔝🔝
Grazie mille Matteo 💙
Non ci sono le coppie di serraggio 😢
Ma va bene ma alla fine l’importante è che non perdono olio,mica sono gli ammortizzatori di 30 anni fa,tanto non dobbiamo fare i rally