Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ニコニコのミュージカル編が好きでした。海外編さんの動画がつべでも見れて良かったです
ついつい凝りすぎて結局使い物ならんのはドイツの伝統
何気にワンカットだけ写った空中を２回転半回ったメルセデスＣLＲが気になる私
2年前のコメントに返信するのもあれですし、もう見つけてるかも知れませんがルマン24時間レースで離陸事故を起こしたやつですねルマン 離陸って調べれば出ると思います
この動画探してたんだ。やっと見つかった。3年掛かったよ。
ベトナム国鉄のチケットスリーブには西武4000系の写真が載ってますよ
ニコ動からのお約束なので合いの手をwｷｬｰTDｻｰﾝ!ｷｬｰﾅﾝﾉｷﾁｬｰﾝ!
8:19onちゃんwww
実はICE-TDは2016年を最後に全車廃車解体されることが決定しています(英語版wikiより)。理由は大規模な更新工事が必要なことと燃費コストの高さ。維持を諦めた持ち主のドイツ鉄道が借り手であるデンマーク国鉄に買い取りを打診したが拒否されたため廃車が確定。動画中「今度こそ安住の地を見付けられたのかな？」と云うゆっくりさんに対し銀ちゃんが「結末知ってるくせに」とツッコミを入れているのはこのため。
それって、デンマーク国鉄に渡ったTDちゃんも廃車かね？ここと同一人物で確か、「ニコニコ動画」でデンマーク国鉄在籍のIC3車両乗車(航路区間も含む)の動画も公開してましたのを見ましたが、今は削除されたのでしょうか？
+政行松本 さん私が申したのはTDちゃんのことなので、松本さんのいう「TDちゃん」とはイタリア製のIC4のことですか？申した通り、TDちゃんには廃車の情報があります。IC3の姐御は廃車の情報がないのでまだまだ使い倒すつもりのようです。なにせ後継になる筈だった(？)TDちゃんは維持コストや更新工事費用が高いことから割に合わないのと、IC4ちゃんはトラブル続出でIC3と同じ特急運用には使えないので、結局旧いIC3姐御を使わないといけないようです。。新しい車両が色々不具合や不都合の多さで旧車を置き換えられないという例ですね。迷列車海外さんの北欧編動画(IC3航送含む)はニコニコで見れます。削除はされていませんのでご安心を。
+snd00261jp TDちゃんの後継(？)であるIC4の件は、同じ作者さんか、別の作者さんのようつべで見たと思います。うろ覚えで申し訳ありませんm(__)m。IC3航送は見てますよ(^_^)/~~
+政行松本 さんIC4も同じく迷列車海外編さんがニコニコ動画でｳﾌﾟしてますね↓迷列車で行こう 海外編 Seks historie ～アイツが復活した理由～ (00:06:35) #sm10316850 nico.ms/sm10316850
燃費コストって被ってません？燃費が悪い、でいいのでは。
ゆっくりさんのおかげでマニアックな鉄オタの沼にハマってしまいました。もう抜け出すのは無理なのでこのまま見続けますよ・・
最後の小ネタは、テツなら、思わず笑ってしまうところですね。
8:46 10年後にオランダ国鉄がこんな感じにキレる電車がぶん投げられる模様……
8:46 好き
何かとトラブルが多いようだけどディーゼルで時速２００キロは凄いなぁ～
しかし、よく調べてるなー。ありがとうございました。欧州の新幹線群の系列が少しわかってきました。ドイツ新幹線の大脱線事故は車軸が折れた他に、車輪の内側円盤と外側円盤に防振ゴムを入れていてそこに問題があったとも聞いています。私の勘違いかもしれませんが…
急行つやまは特急では無く急行列車で晩年は近郊型気動車キハ４８のセミクロスシートで急行料金を取ってぼったくり急行と言われた次第(-_-;)
山手線のデビュー当時のE235系とはスケールが違う笑これは大変だ
掲載お疲れ様です。ニコニコ動画の動画シリーズから視聴させていただいている者です。・・・・リメイク版というか・・・・某北海道のテレビ局で深夜に放送されていた4人組番組(最近のでは4人組ではないような気もするけど)のDVDみたいなグレードアップ版ではないですか(笑)。大爆笑しました。ありがとうございます。ゆっくり旅も迷列車の方も気長に(少なくとも私は)待ってます。リアルでもこの世界でも頑張ってください。応援してます。
暖かいコメントありがとうございます。ニコニコと二足の草鞋ですが、出来る限りペースを詰めてアップしていきたいと思っています。
新たに作り直して下さりありがとうございます
某鉄道紙の記事に載ってたシーメンスの記事読めばドイツの生産の実態が出てましたね。日本でも振り子に振り回されて止めたところがあったような。
先端技術の垂直思考したらクッタリスペックかよ、ディーゼルの開発は先進国で電装品も得意分野なのに。日本はディーゼル機関は苦手分野なんだけどね
今年（2016/5）に見てきました。どういういきさつだろうと思っていました。とてもよくわかりました。ありがとうございます。DSBもいろいろがんばっていますよね。
最新の技術と超高性能仕様てんこ盛りを重視してトラブル多発か、最新技術は持ってるが、トラブル/クレームが怖くて旧態依然の化粧直しでごまかすか、、、どっちが良いのだろう？
サムネに釣られましたｗ
僕は、UA-cam版のみを見ているので、とてもありがたいです。ただ、全部作りなおすのは大変だと思うので、車両・キャラ紹介のような簡単な動画でも十分ありがたいです。正直な所、ユクリさん以外は誰が誰なのかよくわかっていません。もし良かったら、短めの簡単なもので良いので、車両紹介（主要なもの）を見てみたいです。
〉ユクリさん以外、誰が誰なのかわかりません。そんな貴方にはここ↓を読むのがおすすめ。dic.nicovideo.jp/t/a/迷列車%28海外%29の人
ありがとうございます。「水曜どうでしょう」を全く知らないので、元ネタがよく分からないところもありますが、大体わかりました。
+Kawamoto Kouta さん私はこの動画がきっかけでどうでしょう藩士になりましたねぇ(^^)v
置いてきぼりにしてしまい、申し訳ありませんでした。レギュラーキャラになっている車両の紹介は一通りやりたいと思っています。今後ともよろしくお願いいたします。
返信ありがとうございます。このシリーズを見ていなかったら、一生海外の鉄道を見ることはなかったと思います。次回も楽しみにしています。
5:48 のVWにマジ吹き出しました、あ～～キーボードが･･･
もうTDを見る事は出来ないなんて…
同じく、youtube版しか見てません(ニコ動自体を見ないので・・・)とても面白いです(笑)ボケ部分が最高！！ツボにはまりましたww大陸国家には、いろいろ事情があるんですねぇ
IC4よりは全然マシだろ（笑）
勉強になりました
総統閣下ww。
こいつの振り子装置はf1で言うとロータス式のアクティブサスみたいなもんですな
相鉄のJR乗り入れ・・明日ですねぇ～。ワクワク*。ヾ(｡>ｖ
縦割りの連結カバーと・・横割りと・・とっちがいい？？ｗｗ私は・・「縦」です！！(｀･ω･´)ｷﾘｯ♡
先端技術の垂直思考、ドイツが好むやり方は鉄道車両には不向きか
運転士の髪型が中々に強烈
コンピューターのCPUは何使ってたんだろ？当時の最新型だとPentium2あたりかなぁ。
ニコ動から来ました今も見てる人います？
特急詐欺なら白いかもめ下りも半端じゃないよ。
6:39 今振り返ってみれば、このシーンもネタになったな。787ではなかったけど、同社の737MAXはまさに墜落事故の多発によって運行停止になったな。uぷ主は未来予知者かな？
フリーズ頻発＆必殺徐行するのであればコンピューターそのものを撤去して非振子にすればおｋ
ICE-4って、何かやらちぃｗ
客室に安全装置おいちゃう所が外人の考えなのかな…
a k たしか183の一部編成（旧はまかいじ編成）もATCを客室に載っけてたぞ
せんべいってｗｗｗ
デンマークが「安住の地」になればいいね、ICE-TD。
2016年に運用離脱、現在は全車解体された模様。
多少違いはあるだろうけど、日立のClass 800を輸入しちゃダメなの？
車両の安全基準が違いますからね、同じ言葉を話せて、実績のあるシーメンスが楽なんでしょう。
ICEは初代が一番好きだなぁ・・
ICE1のエシェデ事故、ICETDの車軸折損脱線事故、ICE3の車軸折損脱線ケルン事故、ノルウェーのIC2&4の車両製造遅延と品質不良、スペイン高速鉄道、フランスTGVの事故等、ヨーロッパでは、高速鉄道の事故等が多い様ですが、新在直通の上国際路線で、運用の難易度が高いのか、ヨーロッパの高速列車の安全性が少々心配です(ー_ー;)
Hello Big Like tis Video :*. Alex From Romania Constanta
色々苦労してますね…
特急うずしおも悲劇✨
ドイツに煎餅あるんだ～ 初耳ｗｗ
何故ヨーロッパの車両は電化が遅延したの？
ゆくりぃ～～・・
イタリア人は、電気にプラスとマイナスがあるのも知らないのに車を作っているって言われていますがほんとですか。
イタリアの工科大学は優秀だよ。日本人も留学してる。ミラノ、トリノの工科大学は有名。でも一般人の教養は謎・・・っていうか人によるけどな。
非電化路線にははっちゃんが一番!
rego local honey that you chilling never a UA-cam or Sunday that's an idea I want to UA-cam that a mommy date then going to get a class eighti'm going to UA-cam anything about yousaid
新幹線の５０年の歴史と技術は素晴らしい。 この技術は５年や１０年では追い付け無いだろう。姦国やシナの高速鉄道はこの動画の様に論外だ。ＴＧＶも機関車方式から動力分散方式に・・・。 機関車方式は機関車を重たくしなければ引っ張れない、その分加速が悪いのは当然だろう。
動画に関係ないコメントするのやめようぜ
全く↓のとおり
↓は↑↑でした。関係ないということがわからないのかもしれませんね。情けないことです。
エシェデ事故って1998年でおきましたよICE-TDが製造されたのが2001年なのでICE-TDが脱線したって考えにくいのですが
エシュデの当該はICE1でTDでは無いです
エシェデ事故後IC1の車輪は一体モノに変更されました。TDの車軸が折れて脱線の事故は、後年のことです。ICE3もケルンで車軸が折れて脱線事故をおこしています。
TDのトラブルの10年後にシーメンスが、又やらかしたって、もしかして、ICE4の事ですか❓😅
いえ、これはななみん(BR407)のことです。
@@ETR500 コメント返し有り難う御座います。BR４０７でしたか😄ICE4でも、やらかしてますね😓
„Heute leider 50 Minuten verspätet“
ニコニコのミュージカル編が好きでした。
海外編さんの動画がつべでも見れて良かったです
ついつい凝りすぎて結局使い物ならんのはドイツの伝統
何気にワンカットだけ写った空中を２回転半回ったメルセデスＣLＲが気になる私
2年前のコメントに返信するのもあれですし、もう見つけてるかも知れませんがルマン24時間レースで離陸事故を起こしたやつですね
ルマン 離陸って調べれば出ると思います
この動画探してたんだ。やっと見つかった。3年掛かったよ。
ベトナム国鉄のチケットスリーブには西武4000系の写真が載ってますよ
ニコ動からのお約束なので合いの手をw
ｷｬｰTDｻｰﾝ!
ｷｬｰﾅﾝﾉｷﾁｬｰﾝ!
8:19onちゃんwww
実はICE-TDは2016年を最後に全車廃車解体されることが決定しています(英語版wikiより)。
理由は大規模な更新工事が必要なことと燃費コストの高さ。維持を諦めた持ち主のドイツ鉄道が借り手であるデンマーク国鉄に買い取りを打診したが拒否されたため廃車が確定。
動画中「今度こそ安住の地を見付けられたのかな？」と云うゆっくりさんに対し銀ちゃんが「結末知ってるくせに」とツッコミを入れているのはこのため。
それって、デンマーク国鉄に渡ったTDちゃんも廃車かね？
ここと同一人物で確か、「ニコニコ動画」でデンマーク国鉄在籍のIC3車両乗車(航路区間も含む)の動画も公開してましたのを見ましたが、今は削除されたのでしょうか？
+政行松本 さん
私が申したのはTDちゃんのことなので、松本さんのいう「TDちゃん」とはイタリア製のIC4のことですか？
申した通り、TDちゃんには廃車の情報があります。IC3の姐御は廃車の情報がないのでまだまだ使い倒すつもりのようです。
なにせ後継になる筈だった(？)TDちゃんは維持コストや更新工事費用が高いことから割に合わないのと、IC4ちゃんはトラブル続出でIC3と同じ特急運用には使えないので、結局旧いIC3姐御を使わないといけないようです。。
新しい車両が色々不具合や不都合の多さで旧車を置き換えられないという例ですね。
迷列車海外さんの北欧編動画(IC3航送含む)はニコニコで見れます。削除はされていませんのでご安心を。
+snd00261jp TDちゃんの後継(？)であるIC4の件は、同じ作者さんか、別の作者さんのようつべで見たと思います。うろ覚えで申し訳ありませんm(__)m。IC3航送は見てますよ(^_^)/~~
+政行松本 さん
IC4も同じく迷列車海外編さんがニコニコ動画でｳﾌﾟしてますね↓
迷列車で行こう 海外編 Seks historie ～アイツが復活した理由～ (00:06:35) #sm10316850 nico.ms/sm10316850
燃費コストって被ってません？
燃費が悪い、でいいのでは。
ゆっくりさんのおかげでマニアックな鉄オタの沼にハマってしまいました。もう抜け出すのは無理なのでこのまま見続けますよ・・
最後の小ネタは、テツなら、思わず笑ってしまうところですね。
8:46 10年後にオランダ国鉄がこんな感じにキレる電車がぶん投げられる模様……
8:46 好き
何かとトラブルが多いようだけどディーゼルで時速２００キロは凄いなぁ～
しかし、よく調べてるなー。ありがとうございました。
欧州の新幹線群の系列が少しわかってきました。
ドイツ新幹線の大脱線事故は車軸が折れた他に、車輪の内側円盤と外側円盤に
防振ゴムを入れていてそこに問題があったとも聞いています。
私の勘違いかもしれませんが…
急行つやまは特急では無く急行列車で晩年は近郊型気動車キハ４８のセミクロスシートで急行料金を取ってぼったくり急行と言われた次第(-_-;)
山手線のデビュー当時のE235系とはスケールが違う笑
これは大変だ
掲載お疲れ様です。ニコニコ動画の動画シリーズから視聴させていただいている者です。
・・・・リメイク版というか・・・・某北海道のテレビ局で深夜に放送されていた4人組番組(最近のでは4人組ではないような気もするけど)のDVDみたいなグレードアップ版ではないですか(笑)。大爆笑しました。ありがとうございます。
ゆっくり旅も迷列車の方も気長に(少なくとも私は)待ってます。
リアルでもこの世界でも頑張ってください。応援してます。
暖かいコメントありがとうございます。ニコニコと二足の草鞋ですが、出来る限りペースを詰めてアップしていきたいと思っています。
新たに作り直して下さりありがとうございます
某鉄道紙の記事に載ってたシーメンスの記事読めばドイツの生産の実態が出てましたね。
日本でも振り子に振り回されて止めたところがあったような。
先端技術の垂直思考したらクッタリスペックかよ、ディーゼルの開発は先進国で電装品も得意分野なのに。
日本はディーゼル機関は苦手分野なんだけどね
今年（2016/5）に見てきました。
どういういきさつだろうと思っていました。
とてもよくわかりました。ありがとうございます。
DSBもいろいろがんばっていますよね。
最新の技術と超高性能仕様てんこ盛りを重視してトラブル多発か、
最新技術は持ってるが、トラブル/クレームが怖くて旧態依然の化粧直しでごまかすか、、、
どっちが良いのだろう？
サムネに釣られましたｗ
僕は、UA-cam版のみを見ているので、とてもありがたいです。
ただ、全部作りなおすのは大変だと思うので、
車両・キャラ紹介のような簡単な動画でも十分ありがたいです。
正直な所、ユクリさん以外は誰が誰なのかよくわかっていません。
もし良かったら、短めの簡単なもので良いので、車両紹介（主要なもの）を見てみたいです。
〉ユクリさん以外、誰が誰なのかわかりません。
そんな貴方にはここ↓を読むのがおすすめ。
dic.nicovideo.jp/t/a/迷列車%28海外%29の人
ありがとうございます。
「水曜どうでしょう」を全く知らないので、
元ネタがよく分からないところもありますが、大体わかりました。
+Kawamoto Kouta さん
私はこの動画がきっかけでどうでしょう藩士になりましたねぇ(^^)v
置いてきぼりにしてしまい、申し訳ありませんでした。レギュラーキャラになっている車両の紹介は一通りやりたいと思っています。
今後ともよろしくお願いいたします。
返信ありがとうございます。
このシリーズを見ていなかったら、一生海外の鉄道を見ることはなかったと思います。
次回も楽しみにしています。
5:48 のVWにマジ吹き出しました、あ～～キーボードが･･･
もうTDを見る事は出来ないなんて…
同じく、youtube版しか見てません(ニコ動自体を見ないので・・・)
とても面白いです(笑)
ボケ部分が最高！！ツボにはまりましたww
大陸国家には、いろいろ事情があるんですねぇ
IC4よりは全然マシだろ（笑）
勉強になりました
総統閣下ww。
こいつの振り子装置はf1で言うとロータス式のアクティブサスみたいなもんですな
相鉄のJR乗り入れ・・明日ですねぇ～。ワクワク*。ヾ(｡>ｖ
縦割りの連結カバーと・・横割りと・・とっちがいい？？ｗｗ私は・・「縦」です！！(｀･ω･´)ｷﾘｯ♡
先端技術の垂直思考、ドイツが好むやり方は鉄道車両には不向きか
運転士の髪型が中々に強烈
コンピューターのCPUは何使ってたんだろ？
当時の最新型だとPentium2あたりかなぁ。
ニコ動から来ました今も見てる人います？
特急詐欺なら白いかもめ下りも半端じゃないよ。
6:39 今振り返ってみれば、このシーンもネタになったな。
787ではなかったけど、同社の737MAXはまさに墜落事故の多発によって運行停止になったな。
uぷ主は未来予知者かな？
フリーズ頻発＆必殺徐行するのであればコンピューターそのものを撤去して非振子にすればおｋ
ICE-4って、何かやらちぃｗ
客室に安全装置おいちゃう所が外人の考えなのかな…
a k
たしか183の一部編成（旧はまかいじ編成）もATCを客室に載っけてたぞ
せんべいってｗｗｗ
デンマークが「安住の地」になればいいね、ICE-TD。
2016年に運用離脱、現在は全車解体された模様。
多少違いはあるだろうけど、日立のClass 800を輸入しちゃダメなの？
車両の安全基準が違いますからね、同じ言葉を話せて、実績のあるシーメンスが楽なんでしょう。
ICEは初代が一番好きだなぁ・・
ICE1のエシェデ事故、ICETDの車軸折損脱線事故、ICE3の車軸折損脱線ケルン事故、ノルウェーのIC2&4の車両製造遅延と品質不良、スペイン高速鉄道、フランスTGVの事故等、ヨーロッパでは、高速鉄道の事故等が多い様ですが、新在直通の上国際路線で、運用の難易度が高いのか、ヨーロッパの高速列車の安全性が少々心配です(ー_ー;)
Hello Big Like tis Video :*. Alex From Romania Constanta
色々苦労してますね…
特急うずしおも悲劇✨
ドイツに煎餅あるんだ～ 初耳ｗｗ
何故ヨーロッパの車両は電化が遅延したの？
ゆくりぃ～～・・
イタリア人は、電気にプラスとマイナスがあるのも知らないのに車を作っているって言われていますがほんとですか。
イタリアの工科大学は優秀だよ。日本人も留学してる。ミラノ、トリノの工科大学は有名。でも一般人の教養は謎・・・っていうか人によるけどな。
非電化路線にははっちゃんが一番!
rego local honey that you chilling never a UA-cam or Sunday that's an idea I want to UA-cam that a mommy date then going to get a class eighti'm going to UA-cam anything about yousaid
新幹線の５０年の歴史と技術は素晴らしい。 この技術は５年や１０年では追い付け無いだろう。
姦国やシナの高速鉄道はこの動画の様に論外だ。
ＴＧＶも機関車方式から動力分散方式に・・・。
機関車方式は機関車を重たくしなければ引っ張れない、その分加速が悪いのは当然だろう。
動画に関係ないコメントするのやめようぜ
全く↓のとおり
↓は↑↑でした。
関係ないということがわからないのかもしれませんね。
情けないことです。
エシェデ事故って1998年でおきましたよ
ICE-TDが製造されたのが
2001年なのでICE-TDが
脱線したって考えにくいのですが
エシュデの当該はICE1でTDでは無いです
エシェデ事故後IC1の車輪は一体モノに変更されました。TDの車軸が折れて脱線の事故は、後年のことです。ICE3もケルンで車軸が折れて脱線事故をおこしています。
TDのトラブルの10年後にシーメンスが、又やらかしたって、もしかして、ICE4の事ですか❓😅
いえ、これはななみん(BR407)のことです。
@@ETR500 コメント返し有り難う御座います。
BR４０７でしたか😄ICE4でも、やらかしてますね😓
„Heute leider 50 Minuten verspätet“